1. 设备调试总结
范文
设备安装及调试培训总结 为了系统的学习华为设备的基本情况，为今年职业技能鉴定打下良好的基础，从 09 年 2 月 16 日到 3 月 2 日，到**参加华为设备安装及调试情况，现总结如下。 一、学习内容： 1 、光纤通信原理； 2 、 SDH 基本原理； 3 、 METRO 系统硬件介绍； 4 、设备组网； 5 、设备组网上机训练； 6 、设备日常维护； 7 、故障处理及人为故障研究。 8 、 熟悉变电站主接线形式 9 、 熟悉变电站一、二次运行设备型号、作用、原理 二、总结及心得体会： 为了尽快的适应培训岗位教学要求，能够承担各类培训教学任务，早日成为一名优秀的教师，根据培训中心的要求进行细致的岗前培训。本次学习是带着目的学的，所以上课时候听课非常认真，作好每次笔记。在有效的时间内，系统学习了通信的基本理论，但是由于底子薄，象 SDH 、组网的更深内容还是理解的少，因为在实际组网中用到的主要内容还是以 SDH 内容为主，但是还是对这方面有了比较系统的 了解。尤其是调试项目是今年开展职业技能鉴定必须从事的内容，经向厂家有关人员的了解有了明确的思路，为制定培训情况打下良好的基础，同时为将要开展的技能鉴定工作的技能操作部分打开了思路，开阔了视野。 为了能够全面的熟悉设备，应在以后的时间系统的学习，与现场人员多接触、多沟通，保证完全掌握使用此设备。 总结人： 2009 年 3 月 5 日 ...
2. 汽车故障人工直观检查的主要内容有哪些
9、性能异常
车辆的各种使用性能随着行驶里程的增长而减弱，但很缓慢，一般不易感觉出来，若在行车中感到汽车使用性能突然变坏，则表明有了故障（如发动机动力迅速下降、汽车突然摆头严重、制动器不灵等），应立即停车，检查排除。
10、间隙异常
各部分的间隙都有其标准数值，如果间隙过大或过小，都表明有了故障，应进行调整。
11、渗漏现象
渗漏是指汽车的燃油、润滑油（机油、齿轮油）、冷却液、制动液（或压缩空气）以及动力转向系油液等的渗漏。此故障症状明显，可直接观察发现。渗漏会造成过热、转向、制动失灵，耗油量增加等故障，而且会污染机件及环境，所以一旦发现渗漏应随即排除。
实际上，导致汽车故障的因素是非常复杂的，有的故障原因涉及的因素相当广泛，可达几十种之多。这些因素有时单独起作用，有时则是综合交替起作用，但都是由渐变到突变，因此要做到准确而迅速地判断故障，就要求驾驶员在实践中不断总结经验，熟悉汽车构造及其工作原理，掌握汽车的有关理论知识。遇到具体故障时，首先应搞清故障的特征，然后由简到繁，由表及里，逐步深入，进行认真检查和推理分析，最后作出正确的判断，并进行调整或修复。#p#分页标题#e#
第三、汽车故障诊断方法
故障诊断就是找出故障原因及部位的分析、判断、检查过程。对于汽车故障现行的诊断方法基本上有两种：一种是人工直观经验诊断法，另一种是仪器设备诊断法。
3.1仪器设备诊断法
仪器设备诊断法是在汽车总成不解体的情况下，用仪器设备获取汽车性能和故障的信息参数，并与正常汽车技术状况相比较，给出技术性能和故障的诊断结论。随着电子信息及计算机技术在汽车上的应用，汽车故障的诊断仪器设备日益完善，越来越多的先进仪器应用在汽车故障诊断中。仪器设备对故障诊断的速度快，准确性高，且能发现潜伏的故障，同时也能预测出总成部件的使用寿命。
3.2人工经验诊断法
人工经验诊断法是指检查人员凭实际经验感觉和观察，通过简单工具，在汽车不解体或局部解体的情况下，通过试问、眼看、耳听、手摸、鼻嗅的方法，对汽车技术性能和故障进行定性的诊断，其具体做法是：
试问：用“三脚油门”通过慢加速从发动机怠速、中速到高速检查发动机的技术状态；通过急加速检查发动机的加速性能；利用加速滑行测试汽车底盘总成部件的异常，怠速检查发动机的平稳性，同时利用断火、断油试发动机的异响。查问汽车的行驶里程、近期的使用状况和维修情况、故障发生预兆等。
眼看：通过审视观察汽车的漏油、漏水、漏气、漏电部位；各仪表信号的工作情况，排气、跑偏、发动机的抖动及转向摇摆等。
耳听：察听发动机在各种转速下的声响，化油器的回火声，消声器突突和放炮声，发动机的爆震声和异常的敲击声。
手摸：触感发生故障部位的温度、振动，各配合部位的过热，轴承的松紧度，总成部件的松旷，柴油发动机高压油管的脉动等。
鼻嗅：嗅汽车在运行中，发出的特殊气味，如离合器摩擦片的烧焦臭味，润滑油不正常的燃烧臭味，电路胶质线的烧焦味等。
第四、汽车故障的预防
4.1认真作好汽车运行记录，时刻注意汽车主要技术参数的变化，对技术参数统计后，进行数字化处理，预报汽车运行状态和可能发生的故障。
4.2强制实行定期保养维护、定期检测制度，建立防患于未然的使用汽车的新理念。
4.3加强车辆的日常维护工作，认认真真的做好汽车运行前的清洁、润滑、紧定、检查、调整和防腐工作。
4.4驾驶人员要加强专业技能的学习和积极参加专业技术培训，以提高自身的专业技术水平和工作责任心、事业心。同时要学会自我技术总结，积累驾驶工作经验，提高综合素质。
4.5汽车故障排除要彻底，并要采取防止类似故障再发生的有效措施，坚决禁止汽车带病行驶。
3. 普通车床操作学习心得
车床培训总结
首先我要感谢张工给我这次学习的机会，感谢各位领导对我的栽培。其次我要介绍一下这次培训的主要内容，以及我所学到的技能知识。
这次学习的主要内容分为三个部分：第一部分是普通车床的加工流程以及对各种车刀的了解。第二部分是学习摇臂钻床的操作流程。第三部分是学习龙门刨床的操作流程。其中普通车床的加工流程主要学习了轴类零件、盘类零件、螺纹零件的加工方法。摇臂钻床主要学习了它的开机流程以及自动和手动的加工方法等。龙门刨床主要学习了开机流程及调试方法。下面我就详细的介绍一下每种车床的加工方法。
第一、对普通车床的认识，及在其上加工轴类零件、盘类零件，螺纹零件的方法及步骤以及对刀具的认识。 1、对普通车床的认识
普通车床的主要结构：主轴箱 （又称床头箱），进给箱（又称走刀箱），溜板箱，丝杠与光杠，刀架，尾座，床身。
其中，在主轴箱上能通过变速手柄调节正反转的转速，以及调节车左右旋螺纹。在进给箱上调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。溜板箱是车床进给运动的操纵箱。
2、在普通上加工轴类零件、盘类零件的方法
1选用适合加工零件的车刀。
2装入需要加工的零件毛坯。
3对刀。
4量取需要加工零件的毛坯尺寸。
5根据零件要求进行粗车。
6根据零件的需求进行精车。
3、在普通车床上加工螺纹的方法及步骤。
1磨刀或选用机螺纹刀。角度要和要求一致。
2装入正确，主要是对中心。
3调整机床（检查各个手柄是否正确，挂轮是否正确）。
4利用对刀样板对刀。
5检查被加工螺距和车床螺杆是否是倍数关系。如果是倍数关系任何时候可以提开合（机床螺母），如果不是倍数关系只能用正反车加工，进刀和退刀至合格为止。
6加工右螺旋螺纹是机床正传，从右至左加工。
7加工左螺旋螺纹是机床正传，从左至右加工 。
8多头螺纹分头的方法：用圆周分度，即齿轮齿数除头数，加工完一头后，脱开传动链，按照倍数关系数齿，使其转过倍数齿，再合上传动链。
9加工中扩牙时要记住小托板起始位臵和中托板进刀深度位臵，每扩一次要回起始位臵。
10精车时只能按同一方向加工，例如加工右侧面，分头后也是加工右侧面。
11加工螺纹进刀的方法有直接进刀和侧面进刀，螺距大于3时采用侧面进刀或减少进刀深度。
12中途要在零件中间位臵利用小托板对刀。
4、对刀具的认识
1车刀的种类 按用途分：外园刀、45°车刀、切断刀、切槽刀、螺纹刀、 成形刀、通孔镗刀、不通孔镗刀
按刀具材料分：高速钢车刀、硬质合金车刀
按结构分：整体式、焊接式、机械夹固式、可转位式 ○
2车刀的组成 由三面、两刃、一尖组成
三面是指：前刀面、主后刀面、副后刀面。 两刃是指：主切削刃，副切削刃。 一尖是指：刀尖。 第二 钻床的操作流程。
开机流程：打开总电源开关、按冷却泵启动按钮→将工件加紧在工作台上→将摇臂加紧松开→根据工件将摇臂调到适合的位臵→将主轴箱及立柱加紧松开→将主轴箱及摇臂调到适合的位臵→将主轴箱及立柱同时加紧→调整好适当的转速和进给量→按下主轴转动按钮→压下机动进给手柄→拉出机动手动进给手柄→开始加工零件。
第三 龙门刨床的操作流程
开机流程：装好需要刨削的工件→打开总电源开关→选择切削速度→选进给量→调整滑整位臵→松开机床启动制动手柄→开始加工。
这次培训主要是起到了抛砖引玉作用，具体操作的熟练程度还需要在今后的工作中不断加强。我会在本次培训的基础上不断的延伸，不断的总结，不断的加强相关理论知识的学习和巩固。并把自己学到的知识与各位同事分享。
4. 光缆电缆漏缆培训总结报告怎么写好看
随着我国社会经济的发展，城镇化步伐的加快，城市地铁、隧道及地下工程等基础设施的不断扩展，无线通信综合化、数字化已经成为重要发展方向，尤其是漏缆在隧道移动通信中开始得到广泛应用。为了适应这一发展趋势，扩大漏缆通信领域的服务，在铁路总公司支持下，中国通号属下的苏州光电缆工艺研究所（简称：苏州工艺所）成功举办了全国铁路漏缆接续示范班。
一、联合厂家，积极准备
当无线电波在矿山、隧道、地铁、地下商场、大型仓库之中进行传播时，因地势弯曲较多，吸收和多径效应使极化紊乱，传播衰减增加，而漏泄同轴电缆可以实现任何地方的无线通信，从而克服无线电波通讯时遇到的障碍。漏泄同轴电缆，即在地下隧道中敷设一条泄漏传输线，使其与移动电台相连，用以代替隧道天线。与传统的天线系统相比，漏缆具有信号覆盖均匀、传输频带宽、传输质量稳定、使用寿命长等优点，因此，漏缆通信技术已经得到广泛应用。
2012年12月原铁道部运输局通信处在苏州工艺所组织召开了“全路漏泄电缆接续研讨会”，来自运输局通信处，北京、上海、成都、西安铁路局电务处，广铁（集团）公司电务处，中铁电化局，焦作电缆厂，二十三所，安弗斯无线射频（上海）有限公司，安德鲁电信器材（中国）有限公司，江苏中天日立射频电缆有限公司，通号上海工程集团等铁路局等单位和厂家领导、专家参加了会议。会议指出了目前铁路、轨道交通漏缆施工和运行维护中存在的问题以及需要解决的办法，提出了开展全路漏缆接续操作培训，以提高漏缆施工、维护的技术水平，参会人员的审议并通过了由苏州工艺所编写的《漏缆接续培训教学大纲》及《漏缆接续培训教材》。
2013年5月31日，苏州工艺所召集了国内外知名厂家召开了漏缆接续操作培训协调会，得到了各厂家积极支持。会议商定了在开展漏缆接续操作培训中，分别采用不同厂方不同的接续工艺和方法，侧重介绍工程中占比较多的产品；确定了漏缆接续操作过程中关键技术的要求及把握，培训期间安排厂方技术人员做示范操作。
二、漏缆培训，初步成效
《铁路总公司运输局、劳卫部关于举办漏缆接续示范班的通知》下发后，苏州工艺所领导高度重视，为成功举办漏缆接续操作培训，认真做好器材准备和培训接待工作。在上海工程局集团及新海信通公司的大力支持下，苏州工艺所领导精心组织，于6月12日开办了“上海工程局集团漏缆接续操作工艺研讨班”，有着丰富施工经验的16名各分公司技术人员，及长期研究施工工艺标准的专家组成员参加了研讨。研讨班采用理论、实作对照进行；现场运用与厂方标准相互切磋交流的形式进行。研讨班规范和提高了作业人员的操作水平，克服了原来依赖厂方进行漏缆接续和测试状况，提高了系统测试和故障点查找的能力，掌握了多种制式漏缆接续测试的能力；选出了其中的几位高级技师作为开办培训班的辅导老师；加强了与生产制造商的合作和技术交流。通过实际动手操作、反复试验论证，积累和丰富了漏缆接续工艺方面的培训素材，为开展漏缆接续操作技术的培训，打下了坚实的基础。
2013年6月25日，“全路漏缆接续操作示范班”顺利开班，来自全国十八个铁路局（单位）从事线务维护的52名技术人员参加了为期11天的培训学习。在开学典礼上，铁路总公司运输局主管领导闫永利介绍了国家铁路通信建设、发展的状况，光电缆通信线路维护技术力量的短缺现象，对学员和培训机构提出了要求，希望通过培训增强技艺、严格纪律、提高漏缆通信保障。
在培训期间，苏州工艺所集中了教学经验丰富的老师，从漏缆通信的基本理论知识、接续操作、系统测试等作了深入浅出的讲解和辅导，对施工中的注意事项、技术指标要求等逐一进行讲解，并通过实际操作来巩固和加深理论培训效果。通过厂方专家的示范操作，加深了接续操作、测试要领的掌握。在老师的悉心辅导和手把手的教学下，基本掌握了漏缆接续技术。经过理论、实作接续和测试考核，全体学员都取得了良好的成绩。
通过这次对全路漏缆接续示范班的培训，学员们丰富了理论知识，提高了动手能力，经过相互交流学习，将大大提高通信漏缆的施工维护水平；苏州工艺所漏缆培训得到有效尝试，并且取得了良好效果。
铁路总公司非常重视这次漏缆接续培训，在此次培训接近尾声时，铁路总公司运输局领导姜永福处长和上海铁路局电务处徐德龙科长等领导，专程来到了培训现场，与学员进行零距离的交流。姜处长要求学员通过培训成为漏缆接续维护方面的小师傅，在回到各自单位，通过传帮带把学到的技术知识传授给所在工区的员工；运输局和劳卫部将每年组织举办这类实作技术类的技能培训，以提高铁路维护部门的技术水平；对工艺所的培训工作给予了充分肯定，对培训老师也提出了更高的要求，希望进一步履行演练基地的职能，以适应铁路发展对通信技术水平的提高。
三、不断拓展，服务通号
苏州工艺所是原铁道部电务局在1996年任命的光电缆接续操作培训演练基地，该所长期从事光电缆施工工艺研究、接续操作培训及上岗证管理，强大的师资力量、丰富的教学经验及优美的办学环境，为全国铁路、地铁等单位培养了大批业务骨干，并多次在铁路系统技术大赛中获得殊荣，被路内外通信部门公认为培养光电缆接续技术人才的摇篮。
近年来，苏州工艺所明确定位，加强了光电缆通信线路施工、维护技术的工艺、工法研究，推出了系列适合于高速铁路通信线路的光电缆接续器材，把使用广泛的通信线路接续器材操作工艺，编入光缆接续操作（上岗证）培训教材，针对施工、维护现场提供解决方案。日前，受铁路总公司委托顺利举办了“全路光缆接续操作提高班”，来自各个铁路单位的50多名技术骨干参加了培训，通过培训提高了各铁路现场车间从事光缆线路维护人员的光缆接续操作能力和故障快速处理能力。
苏州工艺所认识到随着几年来铁路建设的大发展，在光电缆通信线路的施工、维护中存在着作业技术薄弱、操作不规范、技术要求低的现象，直接影响着通信线路的维保质量，线务技术及操作工艺培训需求较大，尤其是已经广泛运用的通信漏缆，通过技术培训来提高接续、测试的水平，是提高通信质量的有效保障。为此苏州工艺所将扩大了培训场所，增加漏缆接续测试环境、多媒体电化教室等，提高培训设施及档次。
苏州工艺所是全路电务系统的一朵小花，愿为铁路通号事业绽放光彩。
5. 冷作工工艺与技能训练总结怎么写
本教材是为适应“工学结合、校企合作”培养模式的要求，根据中国机械工业教内育协会和全国职业培容训教学工作指导委员会机电专业委员会组织制定的中等职业教育教学计划大纲编写的。全书共分六个模块，理论教材与实训教材的六个模块相对应。从钢材的基本知识、钢材的矫正和弯曲、放样与号料、零件的下料与预加工、零件的连接、装配知识六个方面作了较为系统的介绍。
6. 培训橡胶生产工艺后的培训总结 怎么写
一个大纲，供参考，你可以根据需要删减。
培训总结
一，培训情况概述、培训目标的完成情况和取得的成绩
二，思想认识、培训纪律等
三，存在的问题、努力方向
我将在以后，继续努力，不断提高
7. 成为一名优秀的调酒师该去哪培训
作为一名调酒师要掌握各种酒的产地、物理特点、口感特性、制作工艺、品名以及饮用方法，并能够鉴定出酒的质量、年份等。 此外，客人吃不同的甜品，需要搭配什么样的酒，也需要调酒师给出合理的推荐。最后，因为鸡尾酒都是由一种基酒搭配不同的辅料构成，酒和不同的辅料会产生什么样的物理化学效应，从而产生什么样的味觉差异，对于调酒师而言，是创制新酒品的基础。
调酒师作为餐饮业的重要一员，扮演着重要角色，因此，在餐饮领域对调酒师拥有较为严格的职业要求。现将主要职业要求罗列如下，以供参考：
调酒师
握调酒技巧
正确使用设备和用具，熟练掌握操作程序，不仅可以延长设备的使用时间、用具寿命，也是提高服务效率的保证。此外，在调酒时调酒动作、姿势等也会影响到酒水的质量和口味。调酒以后酒具的冲洗、清洗、消毒方法也是调酒师必须掌握的。
了解酒背后的习俗
一种酒代表了酒产地居民的生活习俗。不同地方的客人有不同的饮食风俗、宗教信仰和习惯等。饮什么酒，在调酒时用什么辅料都要考虑清楚，如果推荐给客人的酒不合适便会影响到客人的兴致，甚至还有可能冒犯顾客的信仰。
具备较好的气质
调酒师对身高和容貌有一定的要求，当然也并非要求靓丽如偶像明星，关键是要有由得体的服饰、健康的仪表、高雅的风度和亲善的表情展示出来的个人气质。此外，天生心态平和，喜欢和人打交道对于顺利从业也有很大的帮助。
调酒师工作
英语知识很重要
首先是要认识酒标。酒吧卖的酒很多都是国外生产的酒，商标用英文标示。调酒师必须能够看懂酒标，选酒时才不会出差错，因为所有物理性质都一样的酒如果产地不同，口感会大相径庭。而且调酒师经常会遇到客人爆满的情况，此时如果对英文标示的酒标不熟悉，还要慢慢地找，会让客人等得着急。其次，酒吧里的客人经常会有许多外国人，也要懂一些外语。
职称鉴定
一、调酒师资格认证分为三个层次：初级调酒师（职业等级5级）、中级调酒师（职业等级4级）、高级调酒师（职业等级3级）、技师调酒师（职业等级2级）和高级技师调酒师（职业等级1级）。
8. 电子产品工艺实训总结怎么行
培训与管理的重要性。
没有范文。
以下供参考，
主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。。。。。。
工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。
所以应该写好几点：
1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事
3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了
4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识
5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：
总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。
总结的基本要求
1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。
2．成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。
3．经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。
总结的注意事项：
1．一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。
2．条理要清楚。语句通顺，容易理解。
3．要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。
总结的基本格式：
1、标题
2、正文
开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。
主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。
结尾：分析问题，明确方向。
3、落款
署名与日期。
9. 一名汽车维修学徒的入门知识
工具要认识，还有就是一些零部件，配件的名称，大概要知道就行