吉利浙江大雁计划培训基地

Ⅰ 浙江吉利控股集团有限公司的介绍

浙江吉利控股集团有限公司（GEELY）是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，经过三十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。

企业荣誉

（1）2002年，吉利轿车被评为“浙江省首届市民最喜爱的家庭轿车”。

（2）杭州市人民政府授予“2002年度来杭投资企业先进单位”称号。

（3）2002年12月14日，吉利控股集团自行开发设计的吉利美人豹跑车，以其出众优雅的造型设计，先进的车身平台获国内外专家的一致肯定，荣膺“中国工业设计创新特别奖”。美人豹跑车被中国历史博物馆永久珍藏。

（4）2003年2月，由21世纪人才报主办、中国高校网协办的“2002年中国十佳民办高校”评选结果揭晓，北京吉利大学荣登“2002年中国十佳民办高校”之列。

（5）2003年7月15日董事长李书福荣膺“中国汽车工业50周年50位最有影响的人物”。

吉利的产品和服务也多次荣获消费者、技术监督、质量检验等协会组织的授予的各类荣誉称号。

吉利汽车入围中国财富500强

2017年6月30日，浙江吉利控股集团有限公司荣获中国商标金奖的商标创新奖。

Ⅱ 吉利计划年内发射卫星！

据悉，吉利科技集团下属公司浙江时空道宇科技有限公司（以下简称“时空道宇”），目前已完成首发双星的定型研制，将于2020年发射入轨，进行技术和通信系统的验证。为保证和加快该卫星项目进程，目前该公司正在进行涉及近40个职位、超100人的社会招聘。曹操出行、太力飞行汽车均是该公司主要业务。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 吉利的GM计划怎么样啊

浙江吉利控股集团是中国汽车行业十强企业，资产总值超过200亿元，连续七年进入中国企业500强,连续五年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。为了适应国际化战略发展需要，吉利集团连续出击，相继并购英国锰铜公司，澳大利亚DSI变速器公司，及收购沃尔沃轿车，使吉利成为中国最具未来想象力的企业之一。
世界向东，是汽车产业发展不可阻挡的历史潮流。在这个浪潮中，吉利始终走在民族品牌前列。大手笔的国际化并购以及海外战略的落地，使吉利在研发、制造、采购、海外营销及工厂建设等方面产生了大量的人才需求。吉利2010年正式启动GM1000人才培养计划，其中包括面向高潜力业务骨干及后备人才的“熊猫”计划，面向中基层骨干人员的“金刚”计划，面向高效运营团队的“帝豪”计划，以及国际化人才的“全球鹰”计划。

Ⅳ 沃尔沃与吉利合并计划暂时搁置

本报记者付鸿烈

根据路透社报道，沃尔沃汽车日前发布公告称，由于吉利汽车计划在科创板上市，两者的合并计划已暂时搁置，拟将在今年秋季恢复合并谈判。与上述消息同时公布的，还有沃尔沃上半年的财务报表。

图源：吉利官方

10年前，吉利汽车的母公司浙江吉利控股集团以18亿美元（约合125亿人民币）从福特手中收购了沃尔沃汽车100%股权。随后的10年中，吉利汽车与沃尔沃之间的技术合作日益加深，但股权上并无交集。

直至今年2月10日，吉利汽车和沃尔沃汽车共同宣布，吉利汽车正与沃尔沃汽车管理层讨论业务整合的可能性，合并后的公司计划在中国香港和瑞典上市，双方预计年内完成资产重组。

而沃尔沃发言人却在7月21日称，两者的合并计划已暂时搁置。“既然吉利汽车计划在科创板上市，双方就无法讨论两家公司的潜在合并。一旦吉利汽车终止或完成其与此有关的活动（科创版上市），双方有可能在今年秋季恢复谈判。”

而双方合并计划暂时搁置的原因，是源于6月17日的一则消息：在香港联交所上市的吉利汽车在深夜突然宣布，董事会批准了可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议，建议发行人民币股份的规模不得超过公司已发行股本之15%。

而为吉利汽车回归A股创造了有利条件的正是政策红利。4月30日，证监会发布《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》，将境外已上市红筹企业回归A股上市的市值门槛放低至200亿元，并且规定，拥有国际领先技术，科技创新能力较强，同业竞争中处于优势地位的企业可试点在科创板上市。

根据吉利汽车6月24日发布的公告，该公司在科创板所募集的资金，预计40%会用于新车型产品的研发，15%会投向新能源、车联网、智能驾驶等前瞻性技术，15%会用于潜在的工厂或者产业链上下游相关企业等境内标的的收购，30%会用于补充营运资金。

据相关人士透露，由于吉利汽车计划在A股科创板上市，暂缓推进吉利沃尔沃合并计划，待吉利汽车A股上市完成后，再根据战略、业务和市场状况评估是否重启合并计划。

今年上半年，沃尔沃运营亏损为9.89亿瑞典克朗（1.1亿美元），去年同期为盈利55.2亿瑞典克朗；上半年公司营收为1118亿瑞典克朗，同比下降14％。销量方面，沃尔沃汽车今年上半年全球销量为至269962辆，同比下降20.8％。

沃尔沃汽车预计，随着汽车市场恢复正常，其业务将在下半年恢复。公司在中国的销量于第二季度就开始恢复增长，并弥补了第一季度的大部分损失，也因此上半年公司在中国总体销量下降仅为3.0％。

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Ⅳ 吉利的春晓项目是什么意思

吉利汽车春晓整车项目基地建设加速推进

Ⅵ 吉利GM1000计划 怎么样

虽然我还没报，但是你可以去网上查一下，GM1000，负面的新闻老多了，硕士不要钱，但是2010年的人说要交一万多，不退款的，而且以后的工作没保证

Ⅶ 众美集团的大雁计划是什么

众美崇尚雁的诚信、坚韧、团队、友爱和理性，在众美平台上共谱事业篇章的地产精英就深具雁的品质和风范。正如众美“雁行计划”中的雁阵所产生的升力与斗志，众美人正在跟随着众美的雁阵，共担、共创和共享、协作、包容、坚韧和信任，蓄势待发、乘风前行
雁行计划 . 归航行动——管理培训生
雁行计划 . 成长行动——基层主管、储备干部

Ⅷ 吉利的研究生培训计划到底靠不靠谱

如火如荼的吉利集团“千人研究生计划”在重庆新华酒店进行招聘活动，现场人满为患，大约有上千人前往应聘。

吉利集团人力资源部相关负责人介绍，由于吉利这几年海内外快速发展及产业并购，预计未来五年吉利有1万个专业级管理人才的需求量，“千人研究生计划”正是基于对未来人才需求而制定。入选的人员不仅可以带薪读书，而且“千人研究生计划”还为求学者提供覆盖超过80%的奖学金，针对学员表现给予学费的150%、100%、80%等不同额度奖励。

提起委培，很多人会想起前段时间闹的沸沸扬扬的某军医大学委托某民办学校委托培养的骗局，甚至在招考中心指出的几大招生骗局中，假冒军校招收地方委培赫然在列，我们不得不疑问委托培养，到底靠不靠谱。

我觉得，分析靠不靠谱要从以下三方面衡量：

1、有没有学历证明：这一点通过访问吉利的官方网站，我们能得到非常实在答复。委培对象针对的是通过国家研究生考试考生，考上了，分数线够了才可以读，这是符合中国的教育国情的，毕业颁发相应的学位证书。至于不参加考试的就只能获取吉利研究生水平教育毕业证书，也是合情合法的。

2、有没有广泛的宣传，吉利对于此次千人研究生计划，几乎是动用了一切的媒体资源，宣传报道铺天盖地，各地火爆的报名场面恰好的证明了吉利宣传到位，收效颇丰。广泛的宣传必然比导致广泛的监督，媒体挑剔锐利的眼光必然能挤干活动中有可能存在的一丝一毫的水分。

3、 有没有坚强的实力做后盾，此次委培的高校实力雄厚就不赘言了。吉利的实力就足以让所有人把心放在肚子里，刚收购沃尔沃的吉利俨然患上了严重的人才饥渴症，要适应跨国战略的发展，人才振兴计划势在必行。吉利也完全有能力有实力举办这样的人才培养计划。

因此对于吉利的这个大手笔，我个人认为完全是靠谱的，实实在在的。

Ⅸ 吉利大学计划内可以转专业吗

教育部的规定，大学生进校后，符合条件的可转专业（系）。
（一）申请转专业（系）的条件：在校本科生在完成大学一年级课程，进入二年级之前，符合以下条件之一者，可以申请转专业：1、在某一学科方面确有特长的学生。2、因为身体健康原因，经学校指定的医疗单位检查证明不能在原专业学习、但尚能在本校其他专业学习者；3、通过转专业能有利于学生自主学习成材，且参加学校的选拔，选拔合格者。（二）以下情况之一者不能申请转专业：1、新生入学未满一年者；2、二年级及以上者；3、各类委培，代培生未经委托单位同意转专业者；4、艺术类、体育类考生，跨文、理科类别转专业者；5、跨高考录取批次转专业者；6、已办理试读手续者；7、曾转专业或转学者；8、专科升入本科者。
可以转。大一下期有转专业考试。由于想转的人很多，因此竞争会比较激烈，早做准备吧

Ⅹ 吉利“星链”计划年内发射卫星 正大规模招聘相关人员

3月2日，据财联社消息，吉利科技集团下属公司浙江时空道宇科技有限公司，目前已完成首发双星的定型研制，将于2020年发射入轨，进行技术和通信系统的验证。目前该公司正在进行涉及近40个职位、超100人的社会招聘。

【1024快评】

除了发力传统汽车领域，近些年，吉利集团也在积极探索科技领域的发展，目前，浙江吉利控股集团控股企业——吉利科技集团已拥有曹操出行、太力飞行汽车等业务版块，本次时空道宇的卫星发射，也是吉利科技的又一重要布局。

如今的汽车行业，已经由制造和工业竞争的初级阶段，进阶为科技的终极对局之中。而看似毫不相关的卫星发射，其实和掌控汽车自动驾驶主动权息息相关，高精度地图、卫星通讯、卫星无线网络等等，都将是未来汽车科技角力的主战场，从马斯克的“星链计划”，到吉利当下布局，更凸显出国际车企玩家们未雨绸缪的长远考虑。

而从以往喜欢“放卫星”的国产品牌，到真正能够放卫星的国际化汽车企业，吉利还有很长的路要走！

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