海事培训的内容

㈠ 高级海员培训课程都有哪些

不同的机构，课程安排计划也是不一样的。据说山东婕斯人力资源的课程安排得挺合理的。

㈡ 海员四小证培训哪些项目

《熟悉和基本安全培训合格证》，《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》，《高级消防培训合格证》，《精通急救培训合格证》。
全国海事院校有很多。下面有列表。

㈢ 游艇师资培训需要考什么内容

（一）有符合本规则附件一规定的船员培训项目要求的场地、设施和设备。 （二）有符合本规则附件二规定的与船员培训项目相适应的教学人员，教学人员总数的80%应当通过中华人民共和国海事局组织的考试，并取得相应证明。 （三）有与船员培训项目相适应的管理人员： 1.配备专职教学管理人员、教学设施设备管理人员、培训发证管理人员和档案管理人员； 2.教学管理人员至少2人，具有航海类中专以上学历或者其他专业大专以上学历，熟悉相关法规，熟悉所管理的培训项目； 3.教学设施设备管理人员至少1人，具有中专以上学历，能够熟练操作所管理的设施、设备。 （四）有健全的船员培训管理制度，具体包括学员管理制度、教学人员管理制度、培训证明发放制度、教学设施设备管理制度和档案管理制度。 （五）有健全的,防护制度，具体包括人身安全防护制度和突发事件应急制度等。 （六）有符合交通运输部规定的船员培训质量控制体系。 培训机构申请从事船员培训业务，应当向中华人民共和国海事局提出申请，并提交下列申请材料： （一）开展船员培训申请； （二）培训机构的法人代码证； （三）培训场地、设施、设备的情况说明； （四）教学人员的情况说明及证明材料； （五）管理人员的情况说明及证明材料； （六）法规、技术资料的配备情况说明； （七）船员培训管理制度和安全防护制度文本； （八）船员培训质量控制体系文件。 培训机构申请从事海船船员培训业务的，还应当同时将申请材料抄送注册地交通运输部直属海事管理机构。

㈣ 大连海事大学的海员培训具体内容

还可以的
3/O，4/E证书考出来后找个公司实习
然后就可以工作了
只是你们出来一般找的公内司都不大容
还有做海员要能吃苦，
驾驶员轻松些，没有什么体力活，但是没有周末休息，
轮机员在机舱工作，高温，噪音，油气，环境比较恶劣
视力不好除非你做激光手术，否则体检不过

㈤ 海员培训都培训什么内容一般培训多久

海员培训是海事局、交通部联合高校专门针对海船船员特殊职业和技能开展的特殊的培训、是解决海船船员不足问题的一重大举措；培训院校都是经过海事局和教育部严厉审查和评估允许经营的，海事局定期或不定期的会对各大院校进行经查和审核，对与不正当经营或违规操作的院校进行严惩或吊销培训资格；海员的培训过程如下：报名：找海事类高校报名培训或者找船管公司签约报名委培培训：在海事类院校进行两年制（中专）或三年制（大专）高级海员培训考试：通过在校培训、学校会安排有组织有效率的进行各种小证、评估和大证考试毕业：通过在校培训考试之后你将拿到国家海事局和地方海事局颁发的四小证（基本安全、精通急救、高级消防、精通艇筏）、雷达和ARPA（轮机无）、GMDSS证书（轮机无、丙类驾驶无）、水手/机工值班证书、大证白皮，凭这些证件和本人身份证及户口簿可办理、船员服务薄、海员证、健康证、护照、出入境证明等实习：凭本人身份证、服务薄、见习服务薄办理海员适任证书合格证书的开封、凭见习薄进行一年的三副/三管轮实习上岗：实习12个月之后、换取三副/三管轮适任证书、即三副/三管工作：普通船员和实习生工作有点辛苦，高级海员工作轻松但是责任重大。风险：船上装备有雷达、卫星站台、卫星气象设备及定期更新航海资料（海图、航海通告和潮汐表），并在每个航行靠挂的港口都受国际安全组织的检查和监控，只要船舶存在安全隐患，就会被滞留，待安全隐患被解决后，方可开航。船舶在海上的定位非常准确，误差在10米范围内，根本不会出现迷失方向的事情，卫星气象预报和分析，更是准确，提前72小时或48小时就可以准确地分析到72小时或48小时以后的气象概况，可以提前做出避开恶劣天气的航线和对策。一个新的高级海员诞生了、若是轻车熟路最好、若是新手上阵最好找公司委培或与公司协商让公司进行对你的培养（免去很多尴尬和无奈）。航海本是特殊职业、但对船员年龄并无要求、只是基本的身体健康即可，考试难度不高、但对于眼高手低者却是一大难题，至于成长的时间问题、你自己慢慢加。这可是我自己打的，打了半个小时，一定要采纳啊！！

㈥ 今年刚过浙江海事局国考面试，想知道一些详细培训内容。

你好！我同学是去年考的浙江海事局，我可以把我知道的情况告诉你：版要去上海海事大学培训，权时间不长，一两个月！也要参加军训，军训些最基本的啦，不会太累，变黑是肯定的～我同学之后就下分到基层海事处实习！6个月左右！实习时有双休，他们不用上船的！他同事也是其他专业的，也没上船！希望我的回答你能满意，谢谢～

㈦ 海员怎样培训

成为一名海员，有就读航海院校和签约船舶公司委培两种方式。一、从院校毕业船员的就业方向有：1、毕业后签约船公司，这里的船公司之前提到了，有好坏之分，看个人能力能进哪所公司了，不过每个公司都有每个公司的不同的。签约船公司之后，你会与你所上的船舶签约，这里的船舶有甲乙丙之分。甲类，国际航线，世界各地的港口间航线，考验非常之大，长的时候一个港口到另一个港口间需要两个月时间。期间可能遇到台风，暴雨等情形。主要的影响还是长时间在海上漂泊，会令人刚到寂寞空虚。2、进入沿海各大小港口，这个工作地点在拖轮上，进行港拖作业，依据港口的不同，待遇不同，南方港口的工资会高些，但有些是民营的。北方港口工资会低些，大多数是国营的。工作形式几乎是工作一天休n天，n有的是一，有的是二，有的是三。是二的居多。如：鲅鱼圈港，大连港等。青岛港类似于工作一天休三天。3、进入港口建设工程公司，这个工作地点也是在拖轮上，不过他们的工作方式几乎是工作半个月休半个与或工作一个月休一个月的，这里的公司中交一航局公司待遇还可以吧，一公司在天津，待遇最好。二公司在青岛，三公司在大连，四公司在武汉。4、进入船公司做小职员，这个具体情况我也不太清楚，我有同学毕业后就是进入船代理公司的，靠个人能力向上爬，天天出差跑市场，做代理也是很辛苦的，表面工资低，实际拿到手的是很高的，与个人能力有关。5、考公务员，进入海事局等国家机构，说实话，这个几乎靠拼“爹”。二、如果是公司委培的话，就替委培的公司工作啦，而且现在委培的公司几乎是些中介，中介你能看到网上都在骂的，说明什么你应该清楚。大型公司是不需要委培的。
海员也不是想象中的读所大学毕业或签个公司委培就那么容易的，需要考各种各样的证，本科院校只需要考三科，专科和中专院校需要考七科的，其中的航海英语和船舶值班与避碰是公认的两大不易考过的科目。海员对身体的要求也很高，视力，身高，心脏，肝功等，要求是相当严格。
还有当海员也不是网上说的工资那么高的离谱了，从08年开始，国际航运界进入到一个低谷期，船员工资已有下调趋势。这期间，有国际金融的影响，也有我们船员人数激增的影响，特别还得注意近期如果希腊退出欧元区，国际航运市场很可能再次受到冲击，船员工资会再次下调。在就是所签约的航运公司如果是一流公司或好些的二流公司待遇还可以，如果签约的是差点的二流公司甚至三流公司，船员自身的待遇啊，很难受保证的，有很多船员频繁跳槽，就是不小心进入了垃圾公司。
最后，奉劝所有想选择这一行业的朋友们，考虑清楚后再选择。这里我并不是反对大家进入这一行业，是提醒大家要考虑清楚后，再做出决定。
能力所限，只能把自己了解的说出来，希望对你有帮助。

㈧ 海员mlc都培训哪些内容

公约要求，最低配员为10人以上的船舶，必须配备专职厨师
- 船舶厨师只持有内劳动部门容颁发的厨师证已不能满足公约规定的要求
- 厨师必须到具备船上厨师培训能力和培训资格的培训机构参加培训并获得证书
- 没有MLC厨师培训证书，厨师将不能胜任船上厨师一职

㈨ 培训船员的事

首先，这是骗人的，没有培训两星期就能上船的。培训个水手、机工都要四个月，就是上船做服务生只培训基本安全证书也要三星期，再加上海员证培训一个星期，这牛吹得离谱啦。如果你想学普通船员就算啦，现在普通船员（就是水手、机工）上船很难得。为什么那么多公司还培训呢？因为培训时他们可以挣钱，培训完你求着中介上船又要给他们送礼，上了船他们又可以从你工资上扒层皮。到海运信息网上看看普通船员的工资保证你不会干啦，实习期没有工资，高工资的船不会要你新手的。如果想学高级船员（三副、三管轮）就自己直接去学校，学费也就两万多，千万别信委培，他们要你三四万，还把你控制住啦。等毕业了考出证来，有公司去学校招生的。不过现在新证三副三管轮也过剩啦，要有心理准备。到中国海事服务网、海运信息网等网站上多了解些知识，看看船员们怎么说的，千万别信广告！

㈩ 海事局 公务员岗前培训

工作制度、海事之歌、国际公约、法律法规培训啊