吊车司机培训计划

❶ 吊车司机需要定期培训吗

不要，但和驾照样-过机年要审核下

❷ 吊车司机培训学校哪家好

吊车司机培训学校（郑州发达技术学校）拥有一支高素质的师资队伍, 我校的教师内80%以上拥有大学本科以容上学历、讲师、技师、高级工程师占90%以上.多年以来我校本着“维护学员的切身利益，保证学员能高薪就业”的思想，先后为数百家用工单位输送了大量的吊车、起重机等专业技术人才。受到广大用工单位和学生家长的好评！ 学校狠抓教学质量,注重实践环节和学生的德育教育, 以质量求生存，以信誉求发展.我们将用一流的设备，精湛的技术、科学的管理、真挚的友情、不懈的追求完美让家长放心、学生安心、就业顺心、企业称心！ 通过对学员进行系统化的吊车培训（汽车起重机），使学员熟练掌握吊车（汽车起重机）的各项安全操作规程、操作技巧与操作方法。使学员具备独立完成各项作业的吊装任务，并能对吊车进行日常维护、常见故障的分析与排除，达到独立上岗的能力。

❸ 吊车的安全操作规程

吊车又称起重机。

一、起重机应由经过专门培训合格取得特种作业操作证、并经安全环境管理部门考核合格取得上岗证的专职司机操作，起重机司机应操作与操作证相对应的起重机械。

二、起重机司机应严格按照工地制订的维护保养计划进行日常维护保养工作，每天班前、班后检查情况、维护保养情况、工作内容、交接班情况应如实填写在施工机械运行维护保养记录中。

三、新安装、经过大修或改变重要性能的起重机械，在使用前必须按照起重机性能试验的有关规定进行负荷试验。试验合格并办理相关手续和安全准用证后，方可投入使用。

四、起重机司机班前、班后必须严格按照《起重机械安全监察管理制度》的规定进行每日检查，确认起重机无任何故障和隐患时方可开始工作。

五、起重机司机与起重指挥人员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业中，司机应与起重指挥密切配合，服从指挥信号。但在起重作业发生危险时，无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。

六、司机在收到指挥人员发出的起吊信号后，必须先鸣信号后动作。起吊重物时应先离地面试吊，当确认重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后在继续起吊。

七、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直，禁止吊钩钢丝绳在倾斜状态下去拖动被吊的重物。在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时，禁止起重机移动位置或作旋转运动。

八、重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。在放下重物时，速度不要太快，以防重物突然下落而损坏。吊长、大型重物时应有专人拉溜绳，防止因重物摆动，造成事故。

九、起重机工作时，与起重作业无关人员严禁在起重机上逗留。

(3)吊车司机培训计划扩展阅读:

安全指南

1、超载或被吊物重量不清不吊；

2、指挥信号不明确不吊；

3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊；

4、被吊物上有人或浮置物时不吊；

5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；

6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊；

7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；

8、被吊物棱角处与捆绑钢丝间未加衬垫时不吊；

9、歪拉斜吊重物时不吊；

10、吊车保险装置不齐全，不可靠不吊等。

起重吊装

起重吊装“十不吊”规定:

1. 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。

2. 起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。

3. 钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。

4. 多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大磨板外挂板不用卸甲不准吊。预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。

5. 吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐。木砖、预制埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。

6. 楼板、大梁等吊物上站人不准吊。 7. 埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。

8. 多机作业，应保证所吊重物距离不小于3米，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊。

9. 六级以上强风区不准吊。

10. 斜拉重物或超过机械允许载荷不准吊。

❹ 求问宝鸡哪儿有培训吊车司机的

吊车司机培训学校拥有一支高素质的师资队伍, 我校的教师80%以上拥有大学本科以上学历、讲师、技师、高级工程师占90%以上.多年以来我校本着“维护学员的切身利益,保证学员能高薪就业”的思想,先后为数百家用工单位输送了大量的吊车、起重机等专业技术人才。受到广大用工单位和学生家长的好评! 学校狠抓教学质量,注重实践环节和学生的德育教育, 以质量求生存,以信誉求发展.我们将用一流的设备,精湛的技术、科学的管理、真挚的友情、不懈的追求完美让家长放心、学生安心、就业顺心、企业称心! 通过对学员进行系统化的吊车培训(汽车起重机),使学员熟练掌握吊车(汽车起重机)的各项安全操作规程、操作技巧与操作方法。使学员具备独立完成各项作业的吊装任务,并能对吊车进行日常维护、常见故障的分析与排除,达到独立上岗的能力。

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❻ 怎样做一名好的吊车司机

1开车前必须检查下列设备:
1.1制动器是否完好，定、动滑轮有无裂痕迹，钢绳是否有损和串槽掉道。
1.2吊车安全栏有无脱焊，车体上是否有易落物。
1.3各部位电闸、电铃、信号、电源指示灯、紧急开关、极限是否良好。
1.4所有控制器和安全联锁装置是否灵敏可靠。
2开车起吊前必须响铃，并先将重物吊起150-200mm，检验制动器是否正常，然后再起吊。吊动物件不准从人头及机电设备上走行。
3吊车合闸前，应保证所有的控制器在零位。操作时控制器必须逐挡动作，档次间的移动应保持一定的时间间隙，以免电机承受过过流和超负荷。
4禁止吊动下列物品和违章挂吊现象：
4.1易燃、易爆物品；
4.2超负荷物件和固定物件；
4.3斜吊物品不得超过35

❼ 吊车司机工作总结

个人工作总结一般包括几部分，这是大纲，供参考：
1、开头，即概述部分
2、主要工作内容，即干了什么
3、学习中存在即发现的问题
4、原因分析
5、针对问题的建议改进措施
6、下一步学习、工作计划
7、对以上几个部分做简单总结

❽ 吊车司机培训内容有哪些

吊车操作基本技能、吊车操作规范和安全操作规程，吊车日常检查范围及检查方法，钢丝绳的检查方法和换新绳的方法，依据钢丝绳断丝、磨损和变形情况判断钢丝绳需要报废的依据，仅供参考。
常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化以后钢丝不经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3倍左右（试验室可比条件下），不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题并提高抗腐蚀能力，仅供参考