天车培训总结

A. 如何写天车岗位工作总结和自我评价

给你一个大纲，供参抄考。你可以根据需要进行缩减
自我评价
一，工作情况概述，工作目标的完成情况和取得的成绩（详细写哦）

二，思想认识，工作纪律的遵守情况等

三，存在问题和努力方向（少写哦）

我将在以后，严格要求，不断提高

B. 天车操作的心得体会

1. 司机必须专门培训，经市劳动部门考核发证方可独立操作。2. 司机应每年体检，酒后或身体不适应症者不能操作。3. 实行专人专机制度，严格执行交接班制度，非司机不准操作。4. 新安装和经修复的塔式起重机，必须按规定进行试运转，经有关部门确认合格后，方可使用。（二）、 操作前要求1. 检查路基是否符合说明书要求，轨道上无障碍物，轨端止档器是否牢固，行程开头是否可靠。2. 各传动部分、减速箱油量是否充足，各部螺栓是否紧固。松开夹轨钳试运转，检查传动部分有无异响及制闸瓦的松紧程度。3. 在总闸闭合后，用试电笔检查电器及控制器外壳，确认安全后，方可上机。4. 检查钢丝绳的磨损情况。5. 工作开始前，应作一次全面检查，确认各部机件完全正常时，方可进行操作。（三）、 操作中要求1. 必须严格掌握起重机规定的起重量，详细了解吊物，不得超载作业。2. 司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始操作。各机构动作前先按电铃，发现信号不清要停止操作。3. 严禁任何人员乘坐或利用起重机升降。4. 操纵控制器要从零位开始逐级操作。5. 不论哪一部份在运转中变换中，严禁打倒车运行。6. 起重物上升时，钩头距臂杆端部不小于1m。7. 塔式起重机一般应设两名司机操作，一名司机在司机室操作，另一司机在地面监护。8. 起重机行走时，禁止开到距端部2m以内的地方。9. 塔式起重机起重臂每次变幅后，必须根据工作半径和重物重量，及时对超载限位装置的吨位进行调整。10. 起重机升降重物时，起重臂不得进行变幅操作，必须空载进行。变幅时也不能与其他三种动作（行走、旋转、起升）中任何一各动作同时进行。11. 塔式起重机作业时，禁止斜拉重物或提升埋在地下的物件。12. 被吊物的边缘距高压线最外边水平距离，不得小于2m。13. 两台塔式起重机在同一条轨道上作业时，两机起重钩绳之间水平距离，不得小于5m 。14. 工作中不允许任何人一上下扶梯严禁在工作中进行维护工作。15. 工作中、休息或下班时，不得将起重物处于空中悬挂状态。16. 作业中遇大风、大雨等恶劣气候，应停止起吊作业，将臂杆降到安全位置，卡紧夹轨钳。17. 夜班作业，必须备有充足照明，指挥与司机应使用明显的旗语信号。（四）、 作业后要求1. 工作完毕后起重机应该开到轨道中间停放，卡紧轨钳，吊钩升到距臂端2~3m处，起重臂平行轨道方向。2. 所有控制器在操作完毕扳到零位，切断电源开关。3. 将驾驶门窗关好，锁好方可离开。4. 电气失火时，禁止用水扑救，应用四氯化碳灭火器或其它不导电物补救。5. 遇暴风天气时，塔式起重机要作加固措施，驾驶室上部主杆的四个耳环用钢丝绳拉缆风并固定在地面的地锚上。

C. 天车工班组工作总结范文

天车工班组工作总结范文：

今年以来，在厂部各级领导的关心帮助和正确指导下，天车车间全体员工精心操作，安全运行，以优质的服务快速有效地完成了各项工作任务，并积极抓好天车设备的维护维修。保障了热卷板厂各项生产的顺利完成。

在此，现将车间一年来的工作情况总结报告如下：

一年中的成绩：

1、天车工的安全管理天车工的思想稳定、精力集中、热爱本职是保证天车安全操作的重要前提。安全工作是车间及班组工作的重中之重，车间要求各班组利用每天班前或班后会等时间组织大家共同学习天车相关安全知识，学习天车安全操作的重要性，并例举一些案例事故的原因，引起员工对安全工作的重视。

深刻感悟安全生产的重要性，杜绝疲劳上班、酒后上岗等危害因素；并将每天工作中每个天车工操作中存在的问题以及提前预见到的和发现的问题的进行总结，并作为重点给予指正。组织学习安全职责和安全操作规程并纸质化下发到给个员工手中，进一步提高了员工的安全意识和自我防护能力。

天车工良好的业务素质和极强的责任心也是天车安全操作的重要保证。车间着手员工素质的提高，操作水平的提高，保证天车安全文明生产。通过学习，员工工作积极提高，责任心增强，不断要求进步，通过集团技能鉴定严格的管理和考核制度来加强员工的纪律观念、增强他们的责任心、激励先进,鞭策后进,达到共同提高的目的，为服务好生产创造有利条件。

2、设备的维护与保养及安全管理，一年来，车间按照分厂及工段的部署精心组织，合理安排天车各项工作。把平时发现和积累的问题进行总结，不断修改和逐步完善管理制度，使我们的天车维护保养步入正轨。

工作中具体做法：在日常工作中严格按照交接班制度进行检查和试车，做到交清接严，及时处理发现的问题，避免设备带病运行。

3、在检修保养过程中，协同机修对整台车进行系统的全面检查，特别注意故障频率较高的地方，每次把它作为重点检查部位， 在查车的过程中多次发现安全隐患情况，如：轧机天车大车缓冲器的改进；k3天车制动动角槽螺丝松及振动问题；k8天车驾驶室临时线路等存在安全隐患的问题 ，并一一得到解决。

二、存在的缺点：

回顾一年来的工作，虽有一些成绩，也有不少的遗憾，班组工作还存在着一些不足。

1、管理工作还不够大胆，顾虑较多，工作方法需要改进。

2、20xx年5月班组出现轧辊滑落事故，因此感到班组还需要加深业务的学习，提高操作技术水平，增强自身素质。

3、由于工作经验不足，班组管理和安全管理在工作中有些问题还缺乏预见性。

三、20xx年工作展望：

1、在管理方面，还需要不断的修改、完善管理制度，使操作人员更为深刻的认识到天车作为一种特种行业，自己作为操作人员所承担的责任，从而更兢兢业业地做好自己的本职工作，爱岗敬业！

2、在设备的维护方面．定期要求操作人员对自己所使用的天车进行清理清扫，以保持设备的清洁．同时也要求操作人员对天车的性能及容易发生故障的部件作一些必要的了解！以保证天车在运行中发生故障时能准确的说出故障发生的部位，以便调度能正确的判断找电工还是钳工前去维修，节约时间，保证生产正常运行。

3、加强职工的岗位责任心和劳动纪律，深入细致地分析天车设备的事故隐患，杜绝侥幸心理和麻痹思想。坚决贯彻执行安全，确保轻伤以上事故为零。从以往事故和险肇事故经验和教训里，抓到启示和控制办法，使人人都有经验，人人都能看到危险。

4、紧密围绕分厂定员定岗，减员增效的工作方针合理安排班组工作，团结努力，精诚协作力争在新的一年把天车车间工作更上一个新的台阶！

D. 天车培训的感想

行车（天车）工的是属于特种设备，必须要获得质监局的认证，拿到上岗回的特种行业操作证才能独答立开始工作，关于这方面的培训有很多，你的问题我不是很明白，你是要这方面的课件来培训别人呢？还是要了解这方面的知识来提高自己？
给你介绍一个这方面的学习地方，利用网络搜索“设备人论坛”，注册后在特种设备板块可以看到或免费下载你需要的资料。

E. 天车司机总结

在我记忆的沙滩，有许多金色的小贝壳。今天，我就挑选其中最美的一只呈现给你。
去年春天，老师告诉我们第二天要去春游的，我兴奋地整夜合不上眼，直到凌晨才迷迷糊糊地入睡。早上，当我睁开眼睛时，已经过七点了，还有１５分钟就要开车了！怎么办呢？我一骨碌跳起来，摸到衣服就穿，抓到裤子就套，洗漱完毕后，拎起书包就向外冲。
来到马路边，正巧一辆出租车从眼前驶来。我忙伸出手，拦下了它。拉开车门，跳上车，对司机说：“快，师专附小！”他笑着说“贪睡虫，快迟到了吧！行，我开快点。”说着，一踩油门车子飞快地向前奔驰。可是“屋漏偏遭连夜雨”。一到路口，就遇着红灯。我好不容易捱到了学校。车还没停稳，我付了车资就跳下车，一溜小跑冲进了学校的大门。
来到教室，我看见同学们都背着书包，这才想起带着的包还遗忘在车上呢。我忙飞奔到大楼窗边探头张望，出租车已经掉头开走了。“啊！我的午饭，我的水果，我的饮料全没了！”我不禁哇哇大哭起来。
正在这时，一阵嘶哑的声音传入我的耳中：“方苑清，方苑清！”我忙擦干眼泪一看，啊！原来是传达室的老爷爷在喊我呢。啊，他手中拎着的正是我遗忘的书包。我喜出望外，一把将它紧紧地抱在怀中。老爷爷摸着我的小脑袋，说：“小马虎，若不是好心的司机，你可要饿肚子啦！”
如今，我一看见出租车从眼前驶过，就忍不住朝里张望。看一看，是不是给我送包的那位叔叔。
好心的司机你在哪儿？

F. 天车工学习心得怎么写

尊敬的领导抄我已经深刻的意识到袭自己的错误，据统计，全国因安全事故数以万计天真无邪的生命遭到重创，,而我却交通违给规，给正常行驶的车辆及行人造成不便，如果发生交通事故，那后果将不堪设想，不仅危及自己还给他人的生命带来危险。经过此次的教训，并且在领导的批评教育下，我深刻的认识到了遵守交通安全法规的重要性，今后我将认真学习交通法规，严格遵守交通法规，增强交通安全意识，做一个遵纪守法的好青年。请相信这次的教育已深刻的烙印在我脑海里让我深刻的认识到遵守交通法规的重要性。

G. 在公司天车违规后安全培训后感想感悟怎么写

如何正确有效的推行TPM

TPM起源于六十年代末的日本企业，TPM（Total Proctive Maintenance）即为“全面生产保养”，在日语中译为：综合生产保全，是为提高生产率而评价生产设备的改善活动。 TPM是一个综合概念，首先它是以追求生产系统效率的最高值为目标，再者是要求员工从改变作业意识到使用各种有效手段，构筑能预防所有灾害和不良产品的出现。无论是企业的管理部门还是销售、生产系统，TPM活动都能够适用。

TPM强调的是全员性，是上至企业最高领导人，下到每一名普通员工都要参与的管理和改善活动。全员参加是决定活动能否开展下去的关键，发动全员参加的TPM动员会是很有必要的。另外，在发动TPM动员会的时候，就做一张详细的计划甘特图，将工作的详细计划做出来，越详细越好，如果不对，以后可以修改，这样就不会忽略了。

很多企业在推行TPM时，只着重强调设备效率，忽略了精益生产的其他改善内容。其实，如果大家在实施的时候，将JIT思想随时做一个思考基础来进行，那么结果大不一样，比如，你是不是要采取Cell生产模式？你的价值流过程有不增加价值的地方吗？或许你还可以做一张V***图。当思考这些后，你会发现，很多时候，你可以改善设备效率以外的很多事情，而这些事情在工厂的以前，似乎是很难改变的，这个时候改变了，效率可能大大提高了。做TPM一点都不能急，一些步骤必须要遵守，否则就会前功尽

第一步 培训

TPM需要大量的培训，在前期开始前，以及实施中，都要不断地进行，里面除了涉及到一般的5S，七大浪费，QCC，QC七大手法外，还有MTBF，MTTR分析，动作分析，时间研究，工序分析等等，设备原理，等等，这些搞下来有好几十场不同内容的培训了。

第二步 设备5S
整理（Seiri）：除了现在我们实施的整理内容外，它在设备上的内容还有：将闲置的设备直接拉走；对设备上的一些无用的，人工加上去的东西，立即清楚。将设备修理工具分开，维护工具分开，模具分开，都是按照一般的整理知识来做的。特别是设备上要用到的油，一定要按照需求量来准备，将多余的拿走。整顿（Seiton）：设备的很多地方都要做标示。那些地方要给油，频率如何；设备分为那些功能，分段标示；设备的消耗零件要标示；所有可能导致严重后果的开关要标示；工作区域和非工作区域要标示；设备易发故障部件要标示，等等。清扫（Seiso）：让设备每个角落都干净，包括设备所处的场所；给设备定期管理注油，凡是需要有油的地方都要这样管理，让设备良好的转动。在一般工厂里，前两个S是重点，在TPM里，第三个S是重同样，5S是永恒不变的活动。

第三步 总点检
设备的总点检查有很多内容，需要将设备的每个细节都做详细的分析，包括生命周期分析，故障可靠性分析，等等。当然所有分析并不需要专业的统计，简单工具就可以了。然后做一个设备的总点检系统。

第四步个别改善

1、要培训一线员工的改善意识普遍企业的员工对改善一点意识都没有。因为在他们眼里，连什么是改善都不知道，所以意识的培训，就很重要了。一线员工的知识都很肤浅，需要有很好的技巧，去培训他们这些改善知识。

2、调动一线员工的改善欲望普遍企业的员工都没有改善欲望，不管他们对公司满意与否，对于是否比一般工作多余部分的改善，没有动力。一线员工改善欲望的调动，则关系到TPM成效大小的关键。

最后，很多企业在推行TPM的过程中，自我感觉良好，偏偏结果，则强差人意。究其原因，主要是漠视了TPM里面的三个结果要素。企业经常因产品合格率难搞，而没把它做好，而对提高设备的时间效率和性能效率，则表现得更有热情。

TPM既是对企业管理的提升，也是企业全员性的生产改善活动。从企业直观反映，开展TPM提高了设备生产性，就是提高了劳动生产率，降低了设备损耗，提高了产品质量和工作效率。从深层次讲，TMP为企业不断完善管理，激发员工的创造精神和成就感都产生了巨大作用，TPM改善了企业体质增强了企业整体活力，使企业永远在完善中成长。
补充：

TPM强调五大要素
——TPM致力于设备综合效率最大化的目标；
——TPM在设备一生建立彻底的预防维修体制；
——TPM由各个部门共同推行；
——TPM涉及每个雇员，从最高管理者到现场工人；
——TPM通过动机管理，即自主的小组活动来推进。(PM)

TPM是意思

全面生产维护
英文Total Proctive Maintenance的缩略语，中文译名叫全面生产维护，又译为全员生产保全。 是以提高设备综合效率为目标，以全系统的预防维护为过程，全体人员参与为基础的设备保养和维护管理体系。

H. 天车工年度工作总结

1.标题

2.正文

开头：基本情况概述，总体评价。

主体：主要成绩、分析成绩缺憾，总结经验教训。

结尾：分析问题，明确方向。

3.落款

署名、日期

标题：

年终总结的标题其实比较简单，只需要写时间+文种即可。例如"2016年度个人年终工作总结"，不用过于华丽修饰，有些标题还直接省略了时间，例如"年终工作总结"，不过小编在此还是推荐使用时间+文种的格式。

正文：

这部分内容包括工作性质、任务、写作背景、指导思想，以及总结的目的、主要内容提示等。作为开头部分，应简明扼要的写明在本总结所包括的期限内的工作根据、指导思想以及对工作成绩的评价等内容。它是工作总结的引言，便于把下面的内容引出来，内容不宜过长。

结尾：

结尾是正文的收束，应在总结经验教训的基础上，提出今后的方向、任务和措施，表明决心、展望前景。这段内容要与开头相呼应，篇幅不应过长。有些总结在主体部分已将这些内容表达过了，就不必再写结尾。结语部分。主要写明的打算，也只需写很短的一段话。写得长了，反而冲淡了主题。

(8)天车培训总结扩展阅读:

即便是一份普通的工作总结，在不同的场合，写的目的是不同的。

如果是年终盘点，你可能更多需要总结一年的得失，为明年做好规划？

如果一份工作总结只是一份工作流水账，那真的没有写的必要，毕竟你做的大部分重要的事情，领导都知道，要是领导都不知道，要么说明你的工作不重要，要么说明你的业绩不重要。

明智的人不会仅仅在工作总结里总结，而是要通过汇报的机会争取各种资源，毕竟，工作总结是制度规定里面允许你和上级领导沟通的一种重要武器。

有的朋友工作业绩实在不够好。数据不行、趋势不利、业绩不够，即使真的“一无所有”，你也必须想办法找出“局部”亮点。没有功劳就拼苦劳，质量不行数量凑；没有突破拼深度，有深度有内涵的东西，不是一时半会儿看得出效果的；什么都没有，那就拼愿景！今年的不足是为明年更大的进步做铺垫！

I. 天车工新员工培训计划

1、企业文化，企业简介，行政制度，产品知识，行业知识；
2、培训考核不一定以版月算，而是要以培训的权主题进行跟踪考核；
3、时间以每期培训人员和主题做实战应用的考核；

我们引入帷幄的全景实战模式；
通过6维考核的自有实战导师团，自己研发9大课程体系，首家定制化内训系统；
管理咨询管理培训我们现在引入全景实战特训营，首家企业定制化内训系统；
全景实战特训营模式,完全情景全程体验式培训应用，摆脱教条，打破格式，完全置身于企业实际经营情景，直面企业经营本质，直击问题根源，坚持应用+训练，顾问+教练的双效通道。以解决问题为导向，价值培增。
可以系统化工具化落地；引入企业进行定制化企业内训；
下面就是其中一小节内容，,仅供参考,或者你去网络搜索一下：全景实战特训营!

体验式训练，实效性应用：
全程体验收益，实现知识从学到转化为得到！
全景实际应用，完成方法从理解到实践的应用成果！
现场企业咨询，帮助优化现状制定改进实施策略！
企业教练一对一，企业级实效辅导私人定制！
终身免费复训，团体预定同享推荐奖励；
实现双效通道，应用+训练，顾问+教练

J. 天车自我总结

天车工个人年终总结

今年以来，在车间各级领导的关心帮助和正确指导下，带领全班精心操作，安全运行，以优质的服务快速有效地完成了各项吊运任务，并积极抓好天车设备的维护维修。保障了电解各项生产的顺利完成。

在此，现将天车班一年来的工作情况向车间领导总结报告如下：

一、取得的成绩

天车的安全管理工作重点有两方面：一是天车工的安全教育;

二是设备的安全检查。天车工的误操作和设备的带病运行是导致事故发生的重要因素。所以，我的工作主要是从这两点入手。

1、天车工的安全管理

天车工的思想稳定、精力集中、热爱本职是保证天车安全操作的重要前提，目前员工思想复杂，工作八小时之外的生活等事务繁忙给工作带来了很多的不安全因素，如喝酒、上网、兼职、做生意、情绪不佳等，导致了睡眠不足、精力不集中，给生产造成了很大的安全隐患。对于此严重问题我主要从以下几方面作了努力工作：首先我利用工作之余与他们进行交心谈话，正确的引导他们。向他们指出天车安全操作的重要性，并例举一些案例事故的原因，引起他们对安全工作的重视。合理安排下班后的事宜，杜绝疲劳上班、酒后上岗等危害因素;其次利用每天班前或班后会15分钟我将每天工作中每名天车工操作中存在的问题以及我提前预见到的和发现的问题的进行总结，并作为重点给予指正。组织学习安全职责和安全操作规程，进一步提高了员工的安全意识和自我防护能力。

天车工良好的业务素质和极强的责任心也是天车安全操作的重要保证。狠抓职工素质提高，确保天车安全文明生产。有许多员工业务水平很高，自身很爱学习，工作积极，责任心很强，不断要求进步，如：张滨、 朱海星、孙涛、刘柠等员工，还有个别的天车工止步不前，不思进取，牢骚多、工作不积极、没有责任心、工作相互推让、碰上问题相互扯皮、纪律观念差。为了调动大家工作、学习的积极性和进取心，我们积极努力想办法，一是在车间的大力支持下，我们通过考试、竞赛、做细活、练真功等进行奖励和考核，一年来我们以争当优秀天车工为契机，开展操作技能 “树形象，争标兵，精心操作”等系列比赛，组织了2次理论考试，1次实践技术竞赛;积极调动了职工的工作热情和爱岗敬业精神，提高了他们的业务操作技能和理论水平。二是通过严格的管理和考核制度来加强员工的纪律观念、增强他们的责任心、激励先进,鞭策后进,达到共同提高的目的，为服务好生产创造有利条件。

2、设备的维护与保养及安全管理

一年来，我按照车间的部署精心组织，合理安排天车各项工作。把平时发现和积累的问题进行总结，不断修改和逐步完善管理制度，使我们的天车管理步入正轨。工作中具体做法：1、在日常工作中严格按照交接班制度进行检查和试车，做到交清接严，及时处理发现的问题，避免设备带病运行，2、在每周检修保养过程中，我协同维修对整台车进行系统的全面检查，特别注意故障频率较高的地方，每次把它作为重点检查部位， 一年来，我在查车的过程中多次发现安全隐患情况，如：211-025设备主钩制动器链接销的脱落、移动电缆的钢丝绳断股;211-071 出铝钩制动器一链接销的断裂、打壳机滑板的断裂; 3、在每月月底， 我都会对所有的天车进行一次彻底普查，将普查的情况综合后，逐项进行解决，此项工作做法也收到了非常好的成效， 如：211-025小车缓冲器的裂损;211-064 副钩制动器的摩擦片磨损严重已到更换程度;211-045和211-071大小车轨道吹灰功能不作用;211-045 驾驶室缓冲器和出铝小车缓冲器的裂损等。通过普查和检修工作，使天车逐渐恢复了它性能的完好。4、解决长期遗留存在的设备问题，四台天车虽然每天不断在使用，但长期存在的一些安全隐患一直未得到彻底解决， 如211-064 大小车操控手柄存在档位错乱，动作不灵敏;211-025 驾驶室玻璃破损严重，视线不清问题;211-045大力提升不作用问题等;在车间领导的大力支持和帮助下，都得到了满意的解决。5、在211-045天车大修工作中，我认真负责，把好质量关，对大修厂家严格要求，对大修不到位、弄虚作假等行为给予制止，对大修完成后的每一个系统、每一个程序和功能进行多次试车，对于不合理的部位和遗留的问题进行不断调整改进。如出铝小车行走减速机的异响、变阻器的异响、阳极扳手扭力的调整 、主小车、出铝小车程序的调整等，都得到了非常满意的解决，确保了大修的质量和设备运行的良好。 6、轨道的不平，使设备震动严重，造成极大损害，特别是113# 、125#、126#、148#、149#和长发送铝处，轨道弯曲、接口错偏、垫片脱落等，问题非常严重;一区天车滑线年久老化，多次发生滑线起火问题、卡断滑刀故障，给生产造成极大影响。在车间领导的努力下，轨道