数字化工厂培训心得

❶ 虚拟现实对于未来数字化工厂有何重大意义

在传统的数字化技术中，计算机系统仅仅是给人类提供协助，人类仍回然要自己操控系统。而新时代的答人机交互则需要颠覆性的方法，我们可以把它命名为“虚拟工程”，虚拟现实技术只是虚拟工程的工具。
虚拟工程提供了一个完整的系统视图，让开发者、供应商、制造商和用户能够以同样的方式来虚拟使用那些尚不存在的物品，并根据其特性和功能做出全面的评估。计算机是计算技术时代的基础设施，而虚拟现实就是虚拟工程时代的基础设施，是下一代计算平台。它最大的价值在于，大幅降低了人机交互的门槛，从此人类不用再去学习如何更好地使用机器，而是机器反过来学习如何更好地服务于人。

工厂数字化解决方案可参考哐哐。

❷ 一般工厂用什么erp 系统软件

工厂需要什么样的管理软件，如何引入ERP生产管理系统，主要有哪些功能，能解决什么管理问题？相信这是正在选型中的制造业老板都想了解的问题。

带着这些问题，我们一起深入探讨一下制造业如何通过管理系统，打造数字化工厂，实现智能化管理！

我们以实际案例来阐述，中之杰公司服务的一家中小型制造企业-苏州良浦。该企业主营砂加气混凝土砌块、灰加气混凝土砌块、五金、设备、油品等。伴随着他们企业的快速发展，传统管理模式下的各类弊端展露无遗。随着公司业务量的增长，车间管理人员发现，每日生产、销售、库存、财务等数据无法及时汇总，且采用手工统计，不仅效率低下，还容易出错。在生产环节上，无法有效控制产品的生产、库存和发货，容易造成大量成本浪费。而良浦这家企业的产品又多是非标定制化，产品的库存库位管理极度复杂，如果无法精准定位产品及物料的库存位置，那么，要找某个产品就非常困难。

良浦的信息化负责人曾经告诉我们，有一次他们要找一块板（水泥板墙），他们十几个人在六万平方米的露天仓库找了一天没有找到，由于赶时间，重新生产了一块，结果几天后又在某个角落里找到了这块板，实在是让他们哭笑不得。这不仅使工作效率下降，还造成成本的增加。以小见大，企业的管理问题都是在这种细节中体现出不足，然而，激烈竞争之下，企业抢占的就是1%的效率和价格差异。

所以，企业到底应该如何使工厂管理进入数字化阶段呢？中之杰专家认为，靠单一的企业管理系统只能解决部分问题，并不能从根本上扭转局面。在良浦公司的项目上，中之杰的项目服务团队通过详细的需求调研，对良浦现有业务流程进行了重新梳理，确定项目范围后，为良浦量身打造了一套数字化转型解决方案。

通过ERP+MES的集成性数字化解决方案，结合条码等智能终端硬件设备，在经过一年多的运营后，良浦各方面的效率得到了大幅提升。能够实时反馈生产数据，结合数据报表，批量打印每块产品的检验表格，减少了每月将近60000张表格的制表工作，统计室员工由原来的8人减少为3人，而且数据准确性也提升到99%以上。通过PDA实时扫码入库，实现了实时的产品出入库，满足了库存精准定位的需求，大幅减少仓管人员的工作量。而且，在库存积压这一块得到了根本性的解决，仓管人员告诉我们，现在他们库存里的积压还是在使用ERP+MES系统之前的积压，上系统后都是按单采购，按单生产，基本零库存积压。

我们总结一下，管理工厂生产环节，需要根据公司具体业务和管理流程的需求，且需要一套ERP+MES系统的集成解决方案，从产品、业务、执行和管理上全面实现数字化。这样你的生产管理问题就不再存在了！

❸ 怎样写月工作总结，我是化工厂维修主任

供参考，喜欢请采纳：

《化工厂工作总结与工作计划》

一、主要工作内容与成果：
（一）安全环保工作总体上向前推进。
乙炔工段虽然出了不少的事情，但是回过头来看，总体上安全环保工作还是向前推进的，也是有成绩的。
1、各项检修前的安全防护措施落实比较到位。
无
论是4月份的大修，还是10月份的中修，我工段都能按照公司的各项安全规程严格办事，切实做好检修前的安全防护工作，尤其是现场动火项目，能够做到置换不
留死角；隔离切实有效；监护认真负责；措施科学得当；操作正确规范。如后来对渣浆分离器的清理，完全是细致入微，监测到位，确保本质上的安全。
2、关键点的维护与巡检较及时，为安全保驾护航。
之前因我工段渣浆输送泵的泄漏等故障造成的停车时有发生，而后来在工段与专工们齐心协力的努力下，采取了一系列的措施，使许多薄弱环节与关键点不再薄弱，为安全生产与环保工作保驾护航。对我工段渣浆输送管线的巡检，为发现隐患，确保安全与环保做出了很大的贡献。
3、电石卸车与料仓管理一丝不苟。
2010
年是一个多雨多雪的年份，这给我们电石卸车与料仓管理带来一定的压力，尽管如此，我工段高度重视，在分厂领导的指导下，遇雨雪天气，保证电石库有一个工段
长在现场监护，对来车认真细致地检查，把遇湿的电石分捡出来另行处理，确保电石堆的安全。对各电石料仓的取样分析缩短到每小时一次，加强与调度的联系，适
时地开大氮气流量。对各皮带栈桥的巡检也是一丝不苟，发现有漏雨现象及时做临时处理，确保皮带电石的干燥。通过类似的一些措施，保证了电石原料这一块的安
全。
4、逐步完善了安全与环保的各类台帐。
随着公司精细化管理的步伐，对各类记录与台帐的要求与管理更为严格与正规，这
就要求我们一线管理水平也要随之跟上来。2010年我工段在分厂的指导下，对各类安全与环保台帐进行了更深一步地规范与建立，如《日常安全隐患的排查》、
《应急演练的记录》、《特种设备的日常维护记录》等，都按公司的要求做了相对应的调整与统一，为日常安全工作提供了一个更好的依据。
5、事故预想、周一安全活动、应急演练活动等工作都有提高。
关
于安全工作、或者涉及到日常安全例行工作的每一项任务，我工段都能够保质保量的完成。《事故预想》认真细致，题目有问有答有评，并具有针对性、实用性，尤
其是具有争议性的问题，大家讨论热烈，在专工的指导下，最终有一个统一的认识，达到了预想的目的。周一安全活动形式多样，大家各抒几见，仁者见仁，智者见
智，能够结合自己的岗位谈出自己的感想，气氛良好，发言积极，讨论热烈，效果比较好。应急演练活动我工段更具有特色，用调度埋雷的形式，把题目写到原来设
想的事故点上，让大家去巡检，具有开创性地进步，同时也得到安全部领导的认可。
6、安全生产月活动、春安安全检查、秋安安全检查、隐患排查等活动组织有序，成果明显。
在每年的公司组织的安全生产月等活动中，我工段都能积极配合，全力以赴，努力干好每一件事情。尤其是春秋两季的安全大检查工作中，我工段都能够按公司的要求开展好各项工作，从思想上高度重视，查隐患、治隐患，确保安全、平稳、高效生产。
（二）经济活动分析与节能降耗工作成果显著。
1、把节能降耗与修旧利废工作发扬广大。
在本年度，我工段在节能降耗与修旧利废方面可以说是成绩显著。工段组织清洗了旧除尘布袋500多条；自行修理dn100的闸阀6个；清理水洗塔旧填料 9立方米；清理疏通了发生器锥底冲洗水dn50的球阀多个，为修旧利废写下了浓重的一笔。
2、工段级的经济活动分析会已迈向轨道。
本
年度我工段在分厂领导的指导下，逐步展开了工段级的经济活动分析会。首先工段把日常的各项工作列成表格的形式，甚至是问答题的形式，让班组去回答，指导他
们怎样展开经济活动分析。然后再把比较规范的文章给大家做为模板，让大家学着去分析，最后写出了结合自己班组实际的分析文章，既有统一性，又有针对性，达
到了经济分析的目的。同时我们也要求他们班与班之间做一个横比，不同时期之间做一个纵比，更有说服力，更有比较力，更能说明问题，效果比较好。
3、一次水的节约与考评已到极致。
在本年度我工段对一次水的节约可以说是到了极致，无论是专工，还是工段或者是员工大家都对一次水的使用非常地节约，工段上出台了较为严厉的考评制度来促进大家对一次用量的节约。在安全生产的前题的下，努力节约一次水，为节能降耗工作节约哪怕是一滴水。
4、电石扣灰工作与电石粉尘回收工作小有成就。
“不
算不知道，一算吓一跳”，说这个话我觉得特有成就感。因为本年度，我工段在电石卸车入库时共扣电石灰份合计有100多吨，折合人民币约30多万元，这的确
不是一个小数字。虽然我们经受了一些压力与困难，但是能为公司挽回这么多的损失，我们觉的很骄傲，受点委屈也是值得。另外在电石粉尘回收上，我们也是尽最
大的努力，消除一些不利因素，把这项工作做好，争取多上一些灰，共计上灰6000多袋，折标电石8吨多，折合人民币近3万元，可以说是小有成就。
（三）工艺质量管理迈向一个新台阶。

1、百日安全劳动竞赛如火如荼。
自从公司9月份组织开展的“百日安全劳动竞赛”以来，我工段就组织员工召开了动员会，并以此为契机
推进工段工艺质量管理的步伐。各班之间竞争激烈，你追我赶，努力提高自己的操作技能，工作热情空前的高涨，积极性也普遍地得到调动，使我工段的各个工艺控
制点合格率得到普遍的上升，尤其是次钠配置合格率与乙炔合格率双双创下100%的合格率。
2、小指标考核循序渐进。
随着
公司质量管理的提升，对各个主要工艺控制点都进行了考核，我乙炔工段的发生器的温度合格率也在其中考核的范畴。而我工段的发生器的温度影响因素较多，加上
先天的设计缺陷，导致我们这一块其实就是一个软肋。对面这些困难，我们在专工的指导下，积极地想办法、找出路，最后与技术部协商，我工段每月把一些客观因
素造成的发生器低温进行了一个统计，然后由技术部进行统一核实排除，这样虽然工作量很大，但是有利于公平公正与分厂的总体考评成绩；另外，我们通过工段上
的一些考评，要求主控加强操作与监控，与发生岗位紧密配合，努力克服一些人为的因素造成的低温，使小指标考核有所进步。
3、班组考评逐步细化乙炔合格率纳入范围。
之
前我工段对乙炔合格率只要在公司的要求范围内，不会再考评班组，现在，尤其是公司在iso9001质量体系认证的指导下，我工段把乙炔合格率也纳入班组考
评的一个内容，如果哪班在设备正常的情况下，乙炔含硫磷一个点扣班组1分，含两个点扣2分，并处罚当班清净工30元，起到了一个积极的促进作用。
（四）顺利圆满地完成了3次检修消缺任务。
本年度我工段共进行了3次检修消缺任务，完成了大修、中修、自检项目共30多项。更换了钢仓顶可皮带，发生四楼东边的加料皮带，北大渣泵的护板、泵盖，更换了水洗塔的填料，消除了多个乙炔管漏点等项目，为安全平稳生产从设备上提供了一个有力保障。
（五）设备维护保养基本到位。
本
年度，我工段对设备的维护保养大有进步，具有代表性的是改造了除尘风箱的卸灰阀，使频繁检修的设备一下子变的又简单又适用，节约了一大部分费用，也方便了
操作。同时对大渣泵的维护与保养也著有成效，避免了泵体大的振动，阀板脱落故障造成的降量或停车事件的发生。对水环压缩的监测也比较到位，一有蛛丝马迹的
隐患都能在第一时间内发现，避免造成大的损失。在各动设备的润滑管理上也能做到巡查及时，润滑及时，换油及时，为设备的正常运行提供了保障。
（六）班组建设初见成效。
在
班组建设这一块上，我工段丝毫不懈怠，想方设法，调动大家的积极性，培养班组的执行力，传授班组一些管理经验与心得，激发大家的工作热情。我工段先后制做
了《岗位员工风貌展板》、《班组考评展板》、《班组员工考勤展板》、《月度明星展板》，首先从硬件上推进班组建设的步伐，然后从软件上指导大家的日常管理
与考核。值的可喜的是，有个别班组已经有了适合自己班情的班组考核办法与绩效考核办法，这是公司大搞班组建设涌现出来的成果，可以说是初见成效，令人欣慰
的。
（七）现场文明生产保持良好。
现场文明生产与清洁文明生产是衡量一个现代化企业的最基本与直观的条件。我工段在本年
度内，对现场文明生产上狠下功夫，重新分配了各设备的包机人，包片卫生也重新进行了卫生要求，对12个水封罐进行了刷漆工作，对各泵的机座也进行了清理与
刷漆，对清净房的地沟进行了彻底的清淤，对浸水管道进行了除锈刷漆工作，对预留地也进行的卫生清理与地平整理。
二、2010年度工作不足。
（一）岗位员工的应急处理能力较差，培训教育不到位。
这
主要表现在10.20文丘里爆破事件上，其实这是一件很简单的事情，尤其我们现场操作工缺乏一定的理论水平与变通能力，把简单的事情复杂化了，而且酿成了
事故，充分暴露出我工段员工的应急处理能力较差，同时也说明我们工段日常的员工培训不到位，现场操作大而化之，走过场，走形式，这是我们应该反省一个的地
方。
（二）劳动纪律时好时坏。
这主要表现在中夜班上，有个别班组自律能力差，班长的协管能力差，导致了部分人的违章违
纪。有主控不精心操作的，岗位员工打手机的，聚堆闲聊的，甚至还有个别人大胆脱岗的，这些情况工段上虽然进行了相应的处罚，但是仍然无法抹杀工段管理上存
在的不足，这是我们应该改进的第二个地方。
（三）民工管理仍有漏洞。
民工管理比较头痛，因为他们本身的自律能力太差，而
且对规章制度的认知程度较差，侥幸心理太大，偷奸耍滑心理太浓，给工段管理造成一定的压力。这主要表现在无名烟头上，对于民工管理，我觉的不光要进行必要
的经济处罚，更重要的是要进行心理教育，当然这也不是一朝一夕所能达到的。
（四）巡检仍有死角。
这主要表现在南大渣泵轴承的损坏，乙炔气柜取样口漏气，2#大倾角减速机齿轮磨损，南上清液管上冻等事件上，说明我工段虽然很用心、很努力，但是还留有死角，我们的工作还不细致，工作作风仍需改进，管理水平急待提高。
三、2010年工作计划：
1、继续落实贯彻好公司各项安全操作规章制度与操作规程，确保安全平稳生产，全年无事故。
这不光是一个计划，更主要的是我们一个奋斗的目标，乙炔工段再不能出事故了，这是我的观点，同时也是我的感慨。我们走到外面已经感觉到了压力，感觉到抬不起头了，如果还不改变，还不刹住这个苗头，我们真的是愧对领导，愧对员工，还真不如回家卖红署了。
2、努力搞好员工的培训与教育工作。
配合专工，或者说是督促专工搞好工段员工的培训教育工作，精心组织，不敷衍，不走过场，切实把这一项工作落到实处。同时一改之前的培训完就完事的现象，要让大家写出心得体会，写出效果评价，以便我们改进培训方式与内容。
3、进一步深化设备的维护保养与润滑管理工作。
我
们打算以设备包机人为突破口，把每一台设备责任落实到人，不光是卫生，更主要的是设备的保养与润滑工作，同时也要求当班操作工对自己岗位的设备进行认真的
巡查与检测，把好第一关，这样等于是有一个双重管理，如果某台设备出了问题，那么追究的是两个人的责任，有利于管理工作的提高。
4、继续做好节能降耗与修旧利废工作。
其
实我们乙炔工段有许多的潜力可挖，有许多的工作可做，也有许多环节可以做到节能降耗。比如目前的电石车入库扣灰、电石粉尘回收项目，还有粗破除铁器上的废
铁等都是可以回收的一笔相当大的数目，当然这个工作不好做，有困难。另外许多的的阀门与更换下来的备品备件都是可以修复再利用的，如粗破机更换下来的肘
板，大渣浆更换下来的护板和泵盖等都是可以再加工利用的。
5、细化工艺与质量管理制度，加强考核力度。
在原有的基础上继续细化工艺与质量管理制度，并加强考评力度，激发大家的工作热情，奖勤罚懒，奖励先进，鞭策后进，促进工段总体考核水平的提高。
6、继续做好现场文明生产工作。
7、全面完成公司与分厂下达的各项目标任务，按照公司的月度计划与作业编制计划，配合分厂完成生产任务
8、努力完成分厂下过的临时性的任务。

❹ 求一篇化工厂培训的感想,和一篇主要讲小同事的进步的文章.

板凳要坐十年冷，文章不写半句空。”十几年的辗转求学之路，有艰辛，也有快乐。殷殷师生情，融融同窗谊；青灯苦读为伴，捉狭趣事如烟；一撞撞，一件件，恍惚犹在昨日。“书生意气，挥斥方遒……”

一、我的1984
——参加高考纪念
1984年我高考,正儿把经地读了三年正规高中。
也就三年多以前,青山公社办的青山中学把我们这些读了五年小学两年初中的小子们通过考试拘到了一起。刚到之时,青山中学有高中,九年制,可以参加高考。而我们整整需要读十一年,太令人羡慕了。走读读完了8年,有小中专可以报考,可比考高中竞争还激烈。于是，1981年来到县城住校,在宝清实验中学读书,先读一年理科,后是两年文科。我天生对数、理、化不感兴趣，因为，我初中以来的班主任基本是语文老师。初三的时候，也就是八年级，班主任语文老师王春阳，公办走读教师，家不在公社，在十多里地的本东村，我们相差七八里地。天生嗜酒，每天红头涨脸地走进教室，教现代文和文言文。那时，大家把文言文叫古文，在高考时占比例较高，初高中语文老师都非常重视。王春阳后来通过自己教的学生的关系，调入县农行任办公室主任，可以说是成也酒败也酒，终因应酬过多，饮酒过多，壮年早逝。高中语文老师兼班主任孙荣利老师，个头不高，不拘言笑，教书育人非常严谨。他与王春阳老师一样教书时，先让你借助工具书自学，然后在提问中开讲，所以我对现代语文和古文言文的基础都倍儿扎实。孙老师后来任县教委主任。
我小学是在村里念的，读初中便开始颠沛流离、辗转求学了。先后在597农场二分场中学、本德学校、青山中学读完了初中。宝清实验中学是当时全县的重点高中，在此住宿读书，也是居有定所了。
然而，真正的寒窗苦读开始了。
学习的压力很大。除了县城的一些公子哥哥外，我们大多来自农村。那时候“知识改变命运”已深入人心，不象现在“农村想受穷，马上出个大学生”。一个个小老头似的玩命的学，白天学，晚上还有晚自习，早上起来背英语单词。枯燥无味，身不由已。
睡得是上下大通铺，一间宿舍20来人。人挨人，铺挨铺，所以寄生虫特多。即使假期回家打扫一遍，回来后傍边的虫儿还会爬过来，大大的避之不及。在天气睛好靠窗上课的冬日，小动物们会悄悄地从发缝里、棉衣的颈口爬出来，痒痒的，弄得在县城同学的面前很尴尬。上课和自习时，宿舍是不留人的，不然宿舍管理员、天天老气管炎的老崔头就会凶巴巴的训斥。
吃得是大食堂，10人一桌，包伙定量站着吃，每月30斤地方粮票15元钱，一盆菜，一盆饭。菜多数是海带豆腐汤，主食多是大馇子、高粱米干饭、苞米面大发糕，实行轮流值班分饭。每当分饭时，个个小眼睛瞪得溜圆。因为有爱小便宜的同学在值班时，以权谋利。天天吃，月月吃，把我们的胃口弄酸了。我们也会表示不满，用碱大死硬的大发糕在食堂里开战，满地发糕头子和豆腐海带汤。这里大师傅和服务员们就会一边骂我们不知节约、浪费了父母血汗钱，一边往维的罗里装，拿回家去喂猪。我想，他们嘴里骂，心里得了便宜高兴着呢。这种无声的抗议经常发生，伙食水平也随之时好时坏。我们强烈地在心里咒骂着那个邪愣眼、总是目不正视的食堂管理员。
学校周边的小铺生意很火，我们家境好的同学，经常去那里买些麻花在自习后充饥。一次，月黑风高，掉进了白天挖的深沟时，把我的门牙摔活动了，好些日子才好。有的从家里带些烙饼来当兼食，有时放在宿舍里会少上一两个。有的困难同学带些炒黄豆，吃完以后，在教室里屁声连连，人送外号屁篓子。我在参加工作后多年，还特别讨厌豆府海带汤，想起胃就酸。
高三那年，文科班加入了一些复读生，被集中到楼层最高、面积最大、供热最不好的教室里，我靠近窗子的一侧，窗子那上结了很厚的霜，小风嗖嗖。一个寒假补习，把我的半个肩膀吹得风湿了，后来气管又不好，开学后没办法，天天在间操时请假借自行车去小诊所里打链霉素，因为青霉素试敏过敏，这是当时最好的药。
那些升学无望的，或者县城家里有些背景的公子哥，便开始放任自流了。有个东大荒的农民子弟张清涛天天买个气功书，在教室后边照着练。有的开始练书法，还有考美术和音乐的插班生也在后边鼓弄。有时学得累了，到后在写画两笔，听听音乐，照着气功书比画两下，很过瘾，解疲劳。那时很流行气功的，说能治病强身健体，我的历史老师龚善友把当时流行的鹤翔庄练得炉火纯青。我是历史课代表，龚老师对我很偏爱，授之以功，每晨闻鸡起舞。
那时候，孩子学习不用逼，不用看。不象现在这样家里不让看电视，不让玩。我的教育方针是人尽其材，抓住要害。想当年父母大多是农民，或是打农民来的，对孩子的知识想辅导也没有辅导能力，的确没办法。现在我女儿到初中后期，我也辅导不了了，除了社科方面的。即使社科方面的，我辅导了孩子也不一定理解上去，毕竟阅历有限，如我当年那样。
当年高考有一次过筛子，也就是全国高考前有一次省预考，剩下的才能参加全国正式考试。经过一场收拾，练功的、考艺术的、挑皮捣蛋的基本上向我们这个队伍拜拜了。
1984年7月789三天，全国法定高考。当时也是稀里糊涂的。家长在家种地呢，不种地喝西风去，全靠自己。后来不知谁说，法定高考日不是酷暑就是夏汛，难也，提前一个月，改在6月份的789了。我到都市后，切实感受到了这一点，家长象皇宫里的太监、宫女一样，日曝雨打干挺着。后来，尤其是今年的2007年“高考之爱惠及天下”，一些交通、公安及社会法人争相做贡献，为考生派车，为家长提供方便条件，为监考老师搞服务，确实可以。当然不排除广告之嫌，但毕竟社会进步了。
1984年高考，我稀里糊涂地迎来了。正如当年的天气，时阴时晴。三天是必须一考到底，不象现在的3+X，一科是一科地考。
考的具体科目安排记不住了，因为我当年的准考证已被我农民的父母不知弃知何处。只记得头一天考完，一场小雨之后还到操场上去与同学玩双杠。
第二天中午就不好了，不小心把准考证落在考桌内，浑然不知回去寻找，实在没有了凭自己的一时意气，硬着头皮去考场，被总监考赦免。都是一个县里的，农民的孩子，理解啊！可怜啊！
高考后，回到宝清县建平乡，与我四叔一起犁地，锄草，在甸子里放牛。可是，要把头发留得长长的，免得瞎虻、蚊子、小咬叮我的皮肉。就这么下来，不行的话，我就放牛了。然而，七八月份的时候，通知寄到家里。中专的二志愿，牡丹江商校物价专业。凭我的估分，第一表第一志愿报的是黑龙江大学中文系，我想作家。而梦想有时被现实扼杀，那是没办法的事情，后来，我越来越理解了。 如果我不入公务员队伍，我想当年一定是位可以的作家或诗人，有我当年的才气和先辈同仁为证，后来却被社会和仕途同化了。二表大概是石油学院，那是挣钱吃苦的行当。挣钱是穷人愿望，吃苦是穷人本色，可惜都没有如愿。第三表第一志愿好象是什么银行，三志愿是林业。最深刻的是牡丹江商业学校物价专业。学校我无所谓，就是喜欢专业。物价当年是相当吃香的活计，夹个小包，指谁是谁。可不要怪我，那是那时最吃香的行当。也有财会、统计专业，我讨厌数字。也象我们入校政治教育时，很多老师说的那样，物价班里是最有创新的，也是难管理的，也最淘气的。我们同学的想法不谋而合，行为不统而一，班风不一而顺。今天走向社会了，虽没有大出息，老师也很自豪与首肯，因为他的学生以各得其所，各有其位，虽然在别人看来没有当大的官儿。现在想来与我当时报考的一表志愿相比，少了一位好的作家，多了一介庸庸无为的公务员。
录取了应是好事。然而，我的父母是本本份份的农民，迁户口时，因为我名字的音与字的失误，一个小小的派出所长就拿捏我，刁难数次，终于办妥。
在我的一位老乡加年兄的陪同下，我坐长途汽车经福利屯上火车奔牡丹江。汽车上，我想到煤矿矸石山还在问是什么？后来，我到煤城鸡西后才发现我当年的可笑。
火车上去了，年兄打道回府，一切全靠自己了。火车轰隆隆的第一次坐上，傍晚到了牡丹江。第一次离开父母自闯天下。高三练就了假性近视，还没来得及配眼镜，当时也没有条件。下车后，学校的接站车已经没有了，无师自通地寄存了行李，向麦茶蛋的老太问明了近在咫尺的旅店，在大通铺住了一宿。次日，见了学校的接站车，如同见了亲娘。道也没什么，我游学在外久矣。现在新生入学都是家长陪同。
进入校园，同学的热情，学校的关爱，倍感温暖。
1984年，对中国人来说，是一个难忘的岁月，谁也不能忘记。邓大人在北京为庆祝建国35周年举行阅兵式，普天同庆。
我们的报到时间被学校提前了好几天。剩下的时间里，学校负责供应散啤，大宴师生。散啤就是现在论扎卖的扎啤，当时可以了，学校是多么慨当以慷。举校与国人同庆中华人民共和国35华诞。
我的1984，铭心刻骨。

❺ 数字化工厂的数字化工厂构建原因

在当今激烈的市场竞争中，制造企业已经意识到他们正面临着巨大的时间、成本、质量等压力。在设计部门，CAD & PDM系统的应用获得了成功。同样，在生产部门，ERP等相关信息系统也获得了巨大的成功，但在解决“如何制造→工艺设计”这一关键环节上，大部分国内企业还没有实现有效的计算机辅助管理机制，“数字化工厂”技术则是企业迎接21世纪挑战的有效手段。
“数字化工厂”技术与系统作为新型的制造系统，为制造商及其供应商提供了一个制造工艺信息平台，使企业能够对整个制造过程进行设计规划，模拟仿真和管理，并将制造信息及时地与相关部门、供应商共享，从而实现虚拟制造和并行工程，保障生产的顺利进行。在汽车行业，数字化工厂更是发挥着重要的作用。从产品设计到制造开始的工作转换是汽车开发过程中最关键的步骤之一，“数字化工厂”规划系统可以通过详细的规划设计和验证预见所有的制造任务，在提高质量的同时减少设计时间，从而加速汽车开发周期；并且还可以消除浪费，减少为了完成某项任务所需的资源数量等。此外，“数字化工厂”规划系统通过统一的数据平台，实现主机厂内部、生产线供应商、工装夹具供应商等的并行工程。 工作流程如图2所示，下面分别详细介绍：
（1）从设计部门获取产品数据：
通过系统集成，从设计部门的PDM系统中自动下载产品相关数据，包括3D模型、装配关系等；并在“数字化工厂”环境中进行工艺审查、公差分析等。
（2）从工装工具、生产部门获取资源数据（2D/3D）：
通过系统集成，从企业的资源库中自动下载相关资源数据；在“数字化工厂”环境中建立相关项目的资源库。
（3）工艺规划：
在“数字化工厂”规划模块中进行协同规划或导入工艺部门已有工艺信息。工艺规划包括：总工艺计划、细节工艺计划、生产计划及产品、 工艺、资源关联及工时等工艺信息。
（4）工艺验证、仿真：
在“数字化工厂”工程模块中验证规划结果。工艺验证包括：工艺验证、动态装配、工位布局验证、线平衡、工时分析、人机工程仿真、 工厂布局、物流仿真、机器人仿真、NC仿真、冲压仿真、PLC仿真和质检等。
（5）客户化输出：
通过系统集成和客户化开发，输出工艺执行文件；通过系统集成和客户化开发，输出生产、采购、招投标、维护、培训等信息或将数据传递到现有的CAPP系统中。 这是一个可以在网络环境下运行的解决方案，实现白车身生产线、装配单元和工艺过程的设计、规划、方案验证及详细的设计和仿真、优化，并保证信息及时更新、交流和共享。
该解决方案在制造过程的整个生命周期内支持汽车OEM的生产线设计和厂房布局，以电子化工艺过程表（eBOP）的格式定义制造过程并把他们存储在统一的制造服务器e-Manufacturing Server（eMS）上，这就可以在整个制造链上方便地读写、交换和协同地交互式操作；BIW Solution提供了完整的白车身制造工程的规划、设计、管理、项目跟踪的团队协同制造环境；该方案主要解决白车身焊接生产线的工艺规划、焊接管理、焊接仿真和装焊线的布局，同时应用物流模块对整个生产线进行物流分析和优化。
完整的工厂规划及生产线2D/3D布局图能使时间节省约40%，实施该方案后，显著提高了工艺规划效率和质量；在综合的焊接管理方面，减少焊接信息查询的时间75%，减少丢失焊点80%；并行工程的应用减少项目规划的工作量约30%；并增强了主机厂与生产线供应商的协作等。 总装解决方案（见图4）主要解决总装生产线的工艺规划，多车型混线生产管理，复杂的物流仿真优化，根据定单的排产计划和总装线的布局等，支持用户完成从生产装配过程分析到具体装配站点的三维可视化设计；提供对于复杂操作的三维仿真分析；提供了完整的总装制造工程的规划、设计、管理及项目跟踪的团队协同制造环境；人机工程可以用于人工装配操作的仿真来对操作场地和装配循环时间进行优化等；还具有用于混产规划过程仿真、分析生产线的性能，包括产量、物流、生产线平衡、瓶颈和缓冲区大小等。
总装解决方案在规划过程中考虑了多种方案的优选，减少了用于验证装配可行性的模型数量；对复杂装配干涉问题的仿真能早期预测和消除工程风险；可用于多车型同线混装的工艺方案设计和排产计划的制定。 该解决方案提供发动机机加工生产线和装配线的设计、优化以及质量管理的全面的制造过程解决方案。它提供了一套强大的应用程序，对发动机和传动系统加工生产线进行分析、规划和仿真。该解决方案可以自动识别零件的工艺特征、设计加工工序、自动选择最佳的加工参数和刀具和生成NC刀具路径乃至NC程序，并为生产线上的工位分配优化的工序。发动机解决方案流程如图5所示。
该解决方案在设计阶段就可通过3D浏览进行更好的信息沟通；可进行早期的设计错误检查 (冲突分析)；可方便地进行运动学优化；可同步地进行工艺设计；减少冲压生产线的建立与调整时间并优化工作循环时间。 物流解决方案主要针对复杂制造体系进行建模仿真（如车身线，总装线，喷漆线、发动机线等），包括：对生产线的制造能力进行评估；分析和优化生产线的缓冲区尺寸；找出瓶颈点并进行优化；制定最佳的物流控制策略；定义精确的制造系统参数等。
其中的生产线物流规划、方案验证包括：物流布局规划和仿真验证；生产线缓存区的位置设定和最佳储存量控制；物流路径的规划与仿真优化；输送链系统的布局，控制方案，运行策略；生产次序的优化；物流路径的流量和瓶颈分析。运输物流规划、方案验证包括：物流运输道路路径规划；道路负载瓶颈流量分析； 运输车辆合理承载量计算；集货方式和物料运输器具规划设计； 运输计划（时间，车次，道路，器具）。仓储物流规划、方案验证包括：存储区布局和尺寸设计；进货/出货结构指令设计；物流稳定性分析 ；优化物流控制策略；优化集货合货物分配模型；优化快速货流运转机制；运输设备系统方案规划、仿真优化。