㈠ 微笑服务培训的流程
1、心态调整 不可否认，很多窗口岗位的人员，不屑于“微笑服务”，是因为他们觉得认为做完工作就行，没有必要那么客气，甚至有人有“微笑服务”是低声下气、是“奴文 化”这种不健康心理。其实不然，微笑服务本身就是窗口人员的基本工作职责和内容。微笑服务，是自信、阳光、规范、亲和力的外在表现。如果没有这个意识，提 倡微笑服务必然只是个形式，不容易达到良好的效果。 2、规范的培训 规范培训是有效实施微笑服务的基础。培训中，不仅要让学员从思想意识上有所认知、认可，更要教给学员规范的、和学员实际工作岗位一致的操作规范、技巧和流程。既然是“流程”，很明显，仅仅培训“微笑”是远远不够的，还须有相关的配套服务行为。 3、规章制度配合 规章制度配合的目的，就是为了跟进、监督，实现有效的长期执行。不可否认，一个单位内部在没有形成一种文化和氛围之前，员工在执行制度时难免有一定惰 性。所谓“师傅领进门，修行在个人”，只是对于高度自律一族而言。如果培训后一切都听之任之，必然会出现“微笑走形”的情况。所以，这时候后期的监督管理 就非常重要。 4、其他细节配合 “微笑服务”是一种高附加值的、被认为有一定档次的服务规范。可以说，凡 是提倡“微笑服务”的窗口部门，必是有一定物质基础的行业或岗位。所以，既然要提倡微笑服务，就必然要有其他配合相跟进，比如上文提到的良好的工作环境和 硬件设施，还有窗口人员规范的服饰、妆容，一定的便民措施(比如座位、饮用水、老花镜、书写笔，有些行业的窗口还可以提供一些供人使用的查询工作等)。
㈡ 服务人员如何做好微笑服务
微笑服务的重要性和必要性都不言而喻,就目前情况而言,阳泉收费站微笑服务工作还有一个很大的上升空间。如何进一步推进微笑服务工作,提升收费站微笑服务品牌
㈢ 高速公路收费员制度规范培训学习总结
参考范文：
高速公路收费员培训心得体会
xx高速的全面竣工为我们提供了一个工作平台，为了往后更好的工作，今天我们来到xx市委党校接受培训。上午，江总的发言让我记忆深刻 ，受益匪浅。使我对高速公路收费站有了一个全面而深刻的了解，也让我萌发了要在这个岗位奋斗的愿望。下面就让我谈谈我的感受。
我想，任何组织与部门都应遵守规矩，所谓“无规矩不成方圆”，而作为高速公路工作人员，更应在有限的空间里遵守规矩，按规章制度办事，因为只有这样才能促进社会与个人更好的发展。而这规矩就是工作纪律，它作为提高全体职工执行力的可靠保障，也体现出工作者的精神面貌和良好形象。所以我们应该认识和了解各项规章制度，按规章制度积极开展工作，营造出和谐的收费环境。
我们应本着以人为本的服务理念，注重细节，塑造良好的形象，时刻做到微笑服务，文明用语。而要做到这些就必须让我们以发展的眼光看待服务，不能让文明礼仪 微笑服务流于形式。我们应把微笑贯穿于工作的始终，让文明渗透到每个收费工作环节。把我们的满腔热情投身于此，这样才能树立良好的窗口形象。也能赢得广大司机 车主对我们工作的理解与支持。
提升自我修养是每个从业人员都应该研习的课题，为进一步提升收费员的文明意识及服务能力，我们应团结协作 互助互爱 无私奉献 奋勇拼搏 屏弃个人之间的小分歧，以文明服务队伍建设文明服务单位。这就要求收费员有认真负责的心态和服务能力的心态，扎实以优质文明高效的意识做好收费工作。倘若收费员自身素质不高，服务不到位，在一定程度上会造成客源流失，车主可能选择其他方式来避开高速公路收费员的服务。 以上这些认识，让我坚定了要在小小三尺岗亭奋斗的决心，我也将努力做好收费员岗位职责的要求：一，爱岗敬业。严格要求自己对工作严肃认真，勤勤恳恳 兢兢业业，忠于职守，尽职尽责。做好收费工作，展现自我风采。二， 加强学习，牢记专业知识，掌握收费的各项规定和岗位特征，更好地服务于工作。同时，也将掌握必要的法律法规知识，在收费工作中做好开导和解释工作，更好地履行岗位职责。三，收费站是个半军事化管理的单位，令行禁止 雷厉风行是做好工作的有效保障，这也要求我们规范自己的言行。同时，也要做到廉洁奉公，保持自身的廉洁形象，绝不为蝇头小利所动。
从进往后，小小三尺岗亭是我不断努力的地方，我要在这提现出我的人生价值。相信只要我努力就会有所成就，就会在这平凡的岗位上创造出不平凡的饿工作业绩。
最后，要感谢xx市委党校给我们提供这样一个学习的平台 ，也感谢xx武警消防大队在接下来的日子对我们的陪伴。
㈣ 高速微笑服务工作遵循哪些主要制度，规范，流程，标准
6.6 服务环境
6.6.1收费广场、收费岛应干净整洁,不应有杂物、杂草、废纸等,广场绿化应定期修剪。
6.6.2收费广场应设置公告牌,公告牌上应有收费文件、收费标准、监督电话。有条件的收费广场可提供区域交通图、旅游景点线路图。
6.6.3收费亭外部应整洁有序,门窗明亮:亭内必用物品应摆放整齐,地面应干净无杂物。
6.6.4收费车道应及时清除油污、杂物等。
6.6.5服务设施、设备表面应平净，不得有尘土、污垢。
7.1 基本要求
7.1.1身体健康,五官端正,无色盲。口齿清楚,有较好的语言表达能力。
7.1.2严格执行收费政策,秉公收费,不徇私情。
7.1.3遵纪守法,具有良好的职业道德。
7.l.4 岗位培训合格,具有相应的上岗资格。
7.2 业务技能
7.2.1熟悉收费业务知识,能准确判断车辆类别、车型、车情并按相应的收费标准
7.2.2掌握安全指挥车辆停靠、通行知识,能熟练运用手势指挥车辆停靠、通行。
7.2.3按规定的操作程序,熟练掌握计算机在收费工作中的应用技能。
7.2.4掌握有关财务管理知识,及时上缴票款和作废的票据。
7.3 仪容仪表
7.3.1着装:统一、规范、整齐、干净,各季节服装不得混穿,不得穿破损、不整洁服装上岗。
7.3.2发型:头发应清洁、整齐,长短适中。不得留怪异发型,不得染怪异发色。
7.3.3修饰:规范、得体、大方,不得佩带饰物、染指甲、化浓妆。
7.3.4胸牌:按规定佩带胸牌。
7.4 行为
7.4.l 表情自然,举止文明,动作规范。
7.4.2工作期间,不携带与工作无关的物品,不做与工作无关的事情,不擅离工作岗位。
7.4.3不乱收费、乱罚款,不欺诈司乘人员,不在监控范围以外收费。
7.5 态度
7.5.1热情、周到、有礼貌、目光友善,坚持微笑服务。
7.5.2回答问题应准确、耐心、有问必答。
7.5.3对有困难的司乘人员应主动提供服务。
7.6 语言
7.6。l 应按规定使用服务用语,语言简明、亲切。
7.6.2应能够用普通话或外语与司乘人员交流,或能使用与司乘人员有效沟通的语言。
7.6.3严禁使用粗话、脏话和服务忌语。
7.7 职业道德
7.7.2应遵守高速公路通行费收费的各项规章和纪律。
7.7.3业务熟练,文明服务,维护司乘人员的合法权益。
8 服务质量
8.l 半自动收费方式
8.l.1 在正常情况下,单车道积压应≤5辆。
8.1.2入口收费员应能正确判断车型、车情,按一车一卡发放通行卡。正常情况如下：
a) 入口车辆误判率应≤3.5%。,计算方法按附录A中公式(A.2)计算;
b) 单车发卡时间应为6s～8s;
c) 发卡差错率≤1%,计算方法按附录A中公式(A.3)计算。
8.1.3自动发卡机应反应灵敏,动作可靠。
8.1.4出口收费员,根据通行卡核对车型、车情,判别后对应收费,正常情况下,单车服务时间应为14s～⒛s,省界联合收费站为2Os～26s。
8.1.5车辆收改免率≤0.6‰,计算方法按附录A中公式(A.4)计算。
8.1.6收费员收费时应做到准确、规范并唱收唱付,同时在收费金额显示器上应正确显示车型、超载比率、收费金额等信息。
8.l。7 对于车型或车情与实际不符、坏卡、车队、无卡车、免费车持现金卡等应按DB41/T 610-2009 中6.7的规定进行。
8.2 电子收费
电子收费系统应安全、方便、可靠。
8.3 专用车道
收费站根据工作情况应随时开通专用车道。
8.4 服务用语
收费服务用语按附录B的规定。
8.5 服务礼仪
服务礼仪按附录C的规定。
8.6 问询服务
收费站应提供现场问询服务和电话问询服务。
8.7 应急服务
8.7.1收费服务组织的应急服务应以保证车辆安全快速通行为目标。
8.7.2收费服务组织应分别就营运事故、重大活动、交通管制、恶劣天气、设备或供电系统故障等影响收费站正常运行的突发事件制定应急预案,并适时启动,必要时在收费站公告。
8.7.3每年应进行至少一次相应的应急服务演练,并做好记录。
8.7.4收费服务组织应建立收费信息传递和报告制度。
8.8 服务监控
8.8.1监控收费站收费亭、车道、收费广场等设施,收费站设施发生故障时,应迅速向值班领导报告,同时通知相关人员排除故障,并做好详细记录。
8.8.2监控收费人员执行工作纪律和行为规范,发现违章违纪、不文明服务行为,及时纠正,并做好记录。
8.8.3做好突发事件等特殊情况的全过程录像工作,及时上报站领导处置,并做好记录。
8.8.4每路监控录像信息在正常情况下保存时间不少于15天,特殊情况录像应永久保存。
8.9 服务监督
8.9.1监督方法
8.9.1.1 收费服务组织应接受社会的监督,应设置服务监督(投诉处理)机构,公布服务监督电话。
8.9.1.2 收费服务组织应建立内部服务监督机制,将服务质量纳入日常工作评价、考核体系。
8.9.1.3 收费服务组织的自我服务评价,每年应不少于一次。
8.9.1.4 收费服务组织应有相关数据的统计,并应保证原始记录真实、准确。
8.9.1.5 对不合格的服务应制定改进措施,并将改进结果记录存档。
8.9.1.6 采用司乘人员满意度服务评价方法,司乘人员满意度应通过抽样调查和统计分析获得;收费服务组织或监督机构可委托第三方进行司乘人员满意度测评。
8.9.2监督质量
8.9.2.1 司乘人员有理投诉率和司乘人员投诉回复率应满足下列要求,司乘人员有理投诉率和有效司乘人员投诉回复率的计算方法按附录A中公式(A.5)、(A.6)计算。
a) 每百万车次司乘人员有理投诉率≤1/106;
b) 司乘人员投诉回复率应为100%。
8.9.2.2 司乘人员满意率≥98%,计算方法按附录A中公式(A.7)计算。
9.1 设施安全
9.1.1收费亭外前端应加防撞物,以确保收费人员、收费亭和收费设备安全。
9.1.2收费亭房门应装有反锁装置。
9.1.3报警器应反应灵敏、可靠。
9.2 用电安全
9.2.1对电气电路系统进行安装、维修应由持证人员操作。
9.2.2收费服务组织应及时组织安全检查,及时消除用电隐患。
9.2.3收费亭及亭内设备安全应符合JT/T422-2000中4.2.2.4、4.2.2.5、4.2.2.6的要求。
9.2.4收费站其他电气设备应具有安全措施并设有安全标志。
9.2.5发生漏电事故时,应立即切断电源,并报告值班领导。
9.2.6收费站配电房应确保⒛h有人值班,任何人不准无故关闭电源或断电。
9.2.7收费站在供电中断情况下,收费站UPS系统正常工作时间应不低于6Omin,供电系统可手动或白动切换到发电机发电,确保收费系统正常运行。
9.3 消防安全
9.3.1收费站应按规定配备消防设施和设备,消防设施和设备应有专人负责,并保证每位人员会正确使用。
9.3.2收费站应建立防火制度,建立灭火和应急疏散预案。
9.3.3火灾报警按钮标志、消防安全标志应符合GB1395规定。
9.3.4发生火灾时应立即切断电源,隔离火源,用消防器材灭火,必要时及时报警。
9.4 收费系统安全
9.4.1收费系统应设置网络边界访问控制,实施内外网隔离与访问控制。
9.4.2收费系统应设置入侵监测系统,及时发现违规访问、隐蔽攻击、内部越权访问，并详细记录。
9.4.3收费系统应设置防火墙,宜采用预防、监测、杀毒三种网络反病毒技术。
9.4.4各系统间传递的数据应采用加密传输,对接收方或发送方的数据应进行严格校验,校验不通过的数据应视为非法数据,并及时发出报警信息。
9.4.5收费系统应有白动备份系统重要数据的功能。
9.4.6收费系统应设分级操作权限。
9.5 安全信号装置
收费站安全信号装置和信号灯应安装规范,可靠。
9.6 警示安全
事故易发和危险区域应设警示和安全标志,非工作人员禁区应设禁行标志。
9.7 防盗抢
收费站应按规定设置报警系统,并保证处于正常运行状态;收费员应该做到以下几点：
a) 牢记报警电话110;
b) 上下班应列队,由保安护送,手持已上锁的票款箱;
c) 进入收费亭后:
――反锁收费亭门;
――检查报警装置是否良好;
――检查收费窗门开关是否灵活可靠;
――检查电气设备(电脑、照明灯等)是否正常,并办理交接班手续;
下班后立即将票、款清点上缴,票款箱应上锁后集中保管。
9.8 外勤人员安全
外勤人员应穿反光背心,熟知交通规则,处理特情车辆时应选择相应的安全地点,在穿过车道时,注意避让车辆。
10 收费稽查
10.l 稽查内容
10.l.l 收费服务组织应建立完善单位内外部、专兼职人员的收费稽查工作网络,定期或不定期开展全方位收费稽查工作。
10.1.2收费服务组织应检查收费员、监控员工作情况。对检查情况做出书面报告，对检查出的问题要求限期整改。
10.1.3收费服务组织应根据稽查工作情况,及时提出治逃、堵漏措施。
10.1.4收费站具体负责偷逃费的认定和查实工作,出口对超时、车牌不符、近距离严重超载车辆、车型不符、计重数据不符等异常车辆,应查询入口信息,认真做好复核工作，依法处理偷逃费车辆。
10.2 稽查质量
10.2.1严格执行国家收费政策,遏制擅自调高或调低收费标准的违规行为,收费标准执行率应达到100%，并且做到“应收不漏，应免不收”，优惠政策执行率100%，漏费率为零。
10.2.2特殊情况车辆收费操作全过程监督率应100%。
10.2.3对于特殊情况车辆,收费站电子稽查率应为100%,收费分中心电子稽查率不低于6O%,收费中心电子稽查率应不低于30%。计算方法按附录A中公式(A.8)计算。
服务用语
B.1 基本要求
B.1.1 收费服务用语应文明、规范。
B.1.2 声音应适中,态度应亲切,表情应自然,吐字应清晰。
B.1.3 注视司机时,目光应自然,感觉应舒适。
B.1.4 无论车辆多少,与司机和车辆是否认识,都应使用服务用语。
B.1.5 能够根据时间、天气、场合及人员特点,灵活自如的使用服务用语。
B.1.6 节假日应使用相应的节日情景问候语。
B.1.7 正确对待收费过程中司乘人员的不文明语言和行为,克制白己,坚持使用服务用语。
B.2 发卡员正常情况下的服务用语
a) 您好(早上好/上午好/下午好/晚上好)。
b) 请收好您的通行卡。
c) 祝您一路平安。
B．3 收费员正常情况下的服务用语
a) 您好,请出示通行卡。
b) 请付××元。
c) 收您××元,请稍等。
d) 找您××元,请收好您的发票和零钱。
e) 请走好。
B．4 监控员正常情况下的服务用语
a) 终好!××监控室××号监控员为您服务,请问您需要什么帮助?
b) 请稍候,我已通知(排障车;急救中心,路政中队、.交警队等)救援;
c) 请您注意安全,不要乱走动,救援人员马上赶到;
d) 请您打开警示灯,设置好安全警告标志;
e) 请您不要惊慌,看护好伤员;
h) 您还需要什么帮助吗?
i) 谢谢,再见!
B.5 特殊情况下的服务用语
B.5.1 对车辆判别存有疑义时:
a) 请出示您的行车证。
b) 您稍候,正与监控中心联系:
c) 对不起,让您久等了。
d) 谢谢您的合作。
B.5.2 车辆驶入车道后,停车位置影响工作时:
a) 请您将车向前靠点,谢谢合作。
b) 请您将车向后倒点,谢谢合作。
B.5.3 天气、路况较差,需要提示司机谨慎驾驶时:
a) 前方有雾,请小心驾驶。
b) 路面结冰,请小心驾驶。
c) ××公里处发生交通事故,请减速行驶。
d) ××公里处道路维修,请减速行驶。
B.5.4 道路因天气或交通事故封闭时:
a) 对不起,因雾大(雪大),接主管部门通知,暂时封道,请等候或改行其他道路，谢谢合作。
b) 对不起,因前方道路发生交通事故,暂时封道,请等候或改行其他道路,谢谢合作。
B.5.5 节假日问候语
根据不同的节假日致不同的问候语。如春节期间,将“您好(早上好/上午好/下午好/晚上好)”改为“春节好”,将“请走好”改为“祝您旅途愉快”。
B.5.6 因设备故障,需要车辆等候或换道行驶时: ^
a) 对不起,打印机故障,请稍候。
b) 对不起,设备故障,请换道行驶,谢谢合作。
B.5.7 上道车辆不符合行驶高速公路的规定时:
对不起，您的车辆按规定不能行使高速公路，请退回，谢谢合作。
服务礼仪
C.1 微笑服务
C.1.1 在收费服务过程中坚持微笑服务。
C.1.2 微笑时机:车辆停稳,目视司乘人员打开车窗,向司乘人员点头微笑。
C.l.3 微笑要求:面对司乘人员,目光友善、微笑真诚、甜美、亲切;眼睛应礼貌正视司乘人员,不应左顾右盼,心不在焉。
C.2 站姿
C.2.l 头正颈直,双目平视,嘴唇微闭,下颌微收,面容平和白然。
C.2.2 双肩放松白然下垂,挺胸收腹,双腿直立,躯干挺直,人身应有向上的感觉。
C.2.3 肃立,身体挺直,双手置于身体两侧(或右手搭在左手上,贴在腹部),双腿自然并拢,脚跟靠紧,脚掌分开呈“Ⅴ”字形。
C.3 坐姿
C.3.1 嘴唇微闭,下颌微收,面容祥和自然。
C.3.2 入坐轻稳,坐椅子面的2/3处,脊背轻靠椅背。
C.3.3 双肩平正放松,两臂白然弯曲,双手放于腿上,也可放在椅子或沙发扶手上，在收费亭时可放在桌面上,掌心向下。
C.3.4 坐在椅子上应立腰,上身白然挺直。女士:两手交叉相叠放于右腿上部前2/3处。
男士:双手掌向下自然放于双腿上。
C.3.5 女士:双膝自然并拢,可以双腿正放、左右侧放、丁字步及小叠步(俗称翘二郎腿)。男士:两腿距离不大于双肩距离。
C.3.6,离座位时,白然稳当,两脚依次向后收半步,脚掌用力,自然站起。
C.3.7 谈话或接待司乘人员时,也可上身与腿转向一侧,^面向谈话人。
C.4 走姿
C.4.1 双目向前平视,微收下颌,面容平和自然。
C.4.2 双肩平稳,两臂前后自然摆动。
C.4.5 停步、拐弯、上下楼梯时,应从容不迫,控制自如。
C.5 入口服务礼仪
C.5.1 当车辆临近收费亭时,应开始面带微笑,做好文明礼仪服务的准备。
C.5.2 当车辆驶近收费亭时,应坐姿端正,右手快速输入车型和车牌号。
C.5.3 车辆停稳后,左手应自然放下,面带微笑,双目注视司机说“您好”等服务用语。
C.5.4 根据车情,迅速刷卡。递送给司乘人员通行卡时应:左手手心向上,四指轻托，拇拇指压着通行卡1/3处递出,面带微笑,双目注视司机说“请收好您的通行卡”。
C.5.5 当司机接过通行卡,打送行手势:大臂置于窗台上方,前臂自然展开100°～150°,手掌与前臂成一条直线。并送上祝福:“祝您一路平安”,保持送行手势,目送车辆驶离收费亭。
C.6 出口服务礼仪
C.6.1 当车辆临近收费亭时,收费人员应开始面带微笑,做好文明礼仪服务的准备。
C.6.2 当车辆驶近收费亭时,应坐姿端正,右手快速输入车型和车牌号。
C.6.3 车辆停稳后,左手应自然放下,面带微笑,双目注视司机说“您好,请出示您的通行卡”等服务用语。
C.6.4在 刷卡按规定程序操作后,面带微笑,双目注视司机说“请付××元”,左手接过司机递过的现金,检查过现金后说:“收您××元,请稍等”,将现金放于桌面键盘右侧，并用右手按键打票,找零。
C.6.5 左手手心向上,四指轻托现金和发票,拇指下压,发票在上,现金在下,叠在一起。面带微笑,双目注视司机说:“找您××元,请收好发票和零钱”。
C.6.6 当司机接过通行卡,打送行手势:大臂置于窗台上方,前臂白然展开100°～150°,手掌与前臂成一条直线。并说:“请走好”,保持送行手势,目送车辆驶离收费亭。
㈤ 高速公路收费站如何才能提高微笑服务
关于微笑窗口的口号，好像每个收费站都挂在嘴上，不过真正做得好的好像也不内是特别多。提高微笑服务应容该从主客观两方面来进行加强。从客观上应该为收费员提供较好的环境，包括住宿、工作、生活等方面。因为换位思考，一个人在极其不愉快不舒服的环境下，是不太可能做到微笑的。其次平日里多进行微笑培训以及微笑之星评比等活动。完善收费设备设施等，让收费员的微笑可以得到满意的回馈等。
主观上，需要将微笑服务概念灌输到每一位收费员意识里。让他们觉得一个简单的微笑将给过往司乘朋友带来多大的价值，培养他们的成就感。
E学云海——高速公路岗位在线学习培训管理系统
㈥ 微笑服务的总结需要怎么写
成为企业文化一部分，成为员工文化一部分
将微笑融入企业生活每一个细节当中，员专工之间，上级与下属属之间要首先能微笑，创造微笑的环境，关心员工，让员工有归属感，才能从本质上实现微笑服务。
简单一点来说，就是要员工微笑服务，首先要微笑服务员工
㈦ 高速公路收费员培训的心得体会怎么写
范文1：
高速公路收费员培训心得体会
xx高速的全面竣工为我们提供了一个工作平台，为了往后更好的工作，今天我们来到xx市委党校接受培训。上午，江总的发言让我记忆深刻 ，受益匪浅。使我对高速公路收费站有了一个全面而深刻的了解，也让我萌发了要在这个岗位奋斗的愿望。下面就让我谈谈我的感受。
我想，任何组织与部门都应遵守规矩，所谓“无规矩不成方圆”，而作为高速公路工作人员，更应在有限的空间里遵守规矩，按规章制度办事，因为只有这样才能促进社会与个人更好的发展。而这规矩就是工作纪律，它作为提高全体职工执行力的可靠保障，也体现出工作者的精神面貌和良好形象。所以我们应该认识和了解各项规章制度，按规章制度积极开展工作，营造出和谐的收费环境。
我们应本着以人为本的服务理念，注重细节，塑造良好的形象，时刻做到微笑服务，文明用语。而要做到这些就必须让我们以发展的眼光看待服务，不能让文明礼仪 微笑服务流于形式。我们应把微笑贯穿于工作的始终，让文明渗透到每个收费工作环节。把我们的满腔热情投身于此，这样才能树立良好的窗口形象。也能赢得广大司机 车主对我们工作的理解与支持。
提升自我修养是每个从业人员都应该研习的课题，为进一步提升收费员的文明意识及服务能力，我们应团结协作 互助互爱 无私奉献 奋勇拼搏 屏弃个人之间的小分歧，以文明服务队伍建设文明服务单位。这就要求收费员有认真负责的心态和服务能力的心态，扎实以优质文明高效的意识做好收费工作。倘若收费员自身素质不高，服务不到位，在一定程度上会造成客源流失，车主可能选择其他方式来避开高速公路收费员的服务。
以上这些认识，让我坚定了要在小小三尺岗亭奋斗的决心，我也将努力做好收费员岗位职责的要求：一，爱岗敬业。严格要求自己对工作严肃认真，勤勤恳恳 兢兢业业，忠于职守，尽职尽责。做好收费工作，展现自我风采。二， 加强学习，牢记专业知识，掌握收费的各项规定和岗位特征，更好地服务于工作。同时，也将掌握必要的法律法规知识，在收费工作中做好开导和解释工作，更好地履行岗位职责。三，收费站是个半军事化管理的单位，令行禁止 雷厉风行是做好工作的有效保障，这也要求我们规范自己的言行。同时，也要做到廉洁奉公，保持自身的廉洁形象，绝不为蝇头小利所动。
从进往后，小小三尺岗亭是我不断努力的地方，我要在这提现出我的人生价值。相信只要我努力就会有所成就，就会在这平凡的岗位上创造出不平凡的饿工作业绩。
最后，要感谢xx市委党校给我们提供这样一个学习的平台 ，也感谢xx武警消防大队在接下来的日子对我们的陪伴。
范文2：
寒风呼啸的冬日里，我有幸和大家一起，迎来了十天高速公路石泉段的开通。看着沿途丰收的田野，秀美的山水，感受着十天高速的宏伟工程。
“十年敬业，收获幸福，前日拼搏，无错千万，”这几句简简单单的四字成语完全总结和表达了收费站工作人员的生活与工作！
客户至上是市场经济的一个规律，不管是垄断企业还是非垄断企业，谁能把
客户作为服务的中心，谁就能变成优秀企业，谁也就能占领市场。
收费站从一定意义上说是地区垄断性服务。虽然是排他性的垄断行业，但是在提供服务过程中依旧要注重服务对象的态度，要不断深化服务意识，提高服务水平，为客户提供优质的服务。而提供优质的服务是我们惟一的选择。所以，我们在工作中必须做到以下几点：
首先，作为交通服务行业，作为一个收费企业，作为企业的一名员工，我深
感，做好服务，先要有一个正确的人生观和价值观。服务，就应该视服务对象为上帝。这是一种理念！简简单单一句话，持之以恒做好它并非易事。但是，三百六十行，行行出状元。这是一种精神！精神是一种动力，一种气力的源泉，有了这种精神，我们做服务工作也会有成就感，而少了一种委屈感。
把服务对象视为上帝并不是低人一等，只是社会分工不同罢了。试想，我们有谁不曾往过超市、走走商场？在那里我们不也体验到了做上帝的感觉！假如每个人都能在自己的工作岗位上热忱地为他人服务，这个世界将变得多么美好！
其次，要树立职业化的服务意识。工作中难免碰到顾客的误解甚至刁难，我
们要学会善待顾客，以一种职业的心胸，坚持微笑服务、文明服务，专心服务，用我们的耐心、热心、爱心，往化解司机心中的疑虑、愤懑甚至敌对情绪。收费人员每天要和各种各样的司机打交道，被骂几句是常有的，因此在工作中要践行“把微笑奉献给社会，把委屈留给自己”口号，注意加强与司车乘人员的沟通，充分发挥微笑服务的优势，以平和的态度，对无理司机循循善诱，耐心解释，以礼感人，以情动人，以理服人，相信精诚所至，金石为开，只有这样，才会把工作做到司机的心坎上。要调整好心态，从心底里树立“车主至上”的服务理念。首先要给自己定好位。收费过程是服务过程，而不是执行过程。只有定好位，充分认识到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。
其次要注意克服机械化倾向。文明用语天天说、车车说，时间长了，感觉变得迟钝，工作倾向机械化，但服务对象却每时每刻都在变化，他们很有可能是第一次行驶我们高速公路，所以要从心底里树立“车主至上”理念，把每位司乘人员都当成第一个客户，永远从“零”开始，做好服务工作。这是一种职业道德和职业情感，更是一种人生境界和人格魅力，它能感染对方并带动整个社会的文明之风，从而避免矛盾甚至暴力的发生。三尺收费亭，让我完成了由小我到大我的蜕变，找到了自己的价值所在。
再次，实现优质服务，也要有熟练的收费技能作保证。收费是我们的主要任
务，也是我们为社会服务的载体。是服务赋予了收费前所未有的生命力，但没有收费，服务也就成了空中楼阁。作为收费员，假如没有精湛的技艺，如：判型不准、轴型更改不及时、收费错误、耽误顾客的时间，再好的服务，也会大打折扣。
所以多渠道地学习、不断地积累、把握过硬技能、提供快速通道，这更是一种优质服务。在收费过程中，必须转换角色，变收费为服务，只有在意识上把自身置于服务者的位置，才可能自觉的去为客户服务，既而树立优质服务的意识，去自觉的提高服务水平，为客户提供优质的服务。只有树立了提供优质服务的意识，才能在收费过程中热情服务、文明收费，才能克服生、冷、硬的工作态度，为和谐收费、平安收费创造出一个良性的氛围。
我们收费员的工作用一句话概括可以说成为“小窗口，大世界”。那么是窗口，就要擦亮，是大门，就要树好形象，
新的一年也开始了，俗话说，一年之计在于春，就让我们在这春暖花开的季节里以严明的纪律约束自己，以真诚耐心的服务对待工作，让我们石泉收费站这个“窗口”更加明亮，让我们的工作百尺竿头更进一步！
最后，要自觉遵守收费站各种规章制度。收费员必须自觉遵守站里的规章制
度和国家的法律法规，自觉按章办事，遵纪守法，服从安排，尊重领导，团结同志，以站为家，准确无误的完成自己的收费工作，为收费站增光添彩，圆满完成站领导交给的各项工作任务。只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口，当作为过往群众做好事、办实事的阵地，在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福，坚持用心服务、用情服务，让服务对象切身感受到收费人员的魅力，提升我们高速公路的良好社会形象，我们的收费服务工作就会做到让领导放心，让社会满意。
服务和被服务，本就是一个互动的过程，当我们道一句您好、送一个微笑的
时候，我们不也感受着对方感激的目光、热和的笑脸和友好的回馈！句句您好热人心，一路东风一路情！正是由于付出、由于奉献，我们的青春才因此镀上了一抹阳光的颜色而闪闪发光！