Ⅰ 公交乘务员岗位能力培训心得求一份，急！！！！！！！！！！！
“报站及时、声音洪亮、扶老携幼、服务周到”，讲到如何做好售票员的服务工作，老崔总是这几句话，最多加一句“对乘客就像对亲人一样，自己的父母乘车也想着别人能照顾一下”。 在同事眼里，崔仕宏是名普通得不能再普通的售票员。他不善言辞，但性格乐观开朗，从没和任何乘客或同事吵过嘴、红过脸。用和他同车的司机李淑英的话说，就是“从没烦心事”。 这样的心态也体现到了工作中。别人一见堵车，心里总有点不痛快。老崔遇到堵车也是乐呵呵的，常说：“吃不上饭了就晚点吃，没事。”“遇事自己先别烦，和气点，礼貌点，耐心点，一切就都好解决了。” 同事们为他总结的42年无投诉的秘诀，就是努力做到“十点”：报站清楚点、热情服务周到点、解答问题耐心点、处理问题恰当点、说话办事礼貌点、开关门看着点、售票主动点、查验票和气点、打扫车厢干净点、为乘客服务辛苦点。 正是这种服务和心态使他和沿线不少老乘客成了朋友。一对家住工人体育馆附近的老夫妇，每天早晨5点多钟，都坐他的车去北海晨练。崔仕宏几十年如一日细心照顾二老。崔仕宏最后一天走车，见到两位老人跟他们说，明天就要退休了，以后不能再为你们服务了。两位老人拉着他的手说：“卖了一辈子的票，真不容易。今天我们不去晨练了，陪着你坐一圈。”就这样，两位老人陪着崔仕宏走了一圈车。 老崔有很多次可以当司机、调到后勤工作的机会，但都被他拒绝了。“当售票员有半天的休息时间，可以照顾家，我挺知足的。”
Ⅱ 公交培训心得体会
可代为写作，
口口在头相内
Ⅲ 公交司机回炉培训的心得体会该如何写
这个当然要根据自己在工作中组织认为的安全点主动的写一下这个培训在自己以后的工作中有哪些提升，更加认识到了安全的重要性。
Ⅳ 公交乘务员培训观后感
首先要有接受单位,其次要有高中(或相当)文凭. 现在对身高也有要求,各地不一,一般女160公分,男170公分. 合同工,不会签长期的,除非你成为骨干. 有关规定供参考: 人员要求 1. 列车乘务员应具有高中 (中专、中技) 以上文化程度。身体健康，五官端正...
Ⅳ 火车乘务员学习理论心得
这是一个空乘员的学习理论心得，你不防参照一下吧这是一个与众不同的职业，但现实和我们的梦想还是有一定的差距。现在的我作为一名有4年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语；飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识；不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文；机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。 在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。 我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢?他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散...等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。 通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。 总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘员。
Ⅵ 公交售票员心得体会
419路售票员陈静能用12种语言及方言为乘客服务———
昨天，公交419路售票员陈静拿到了什刹海聋人学校颁发的手语初级证书，这已经是她掌握的第12种语言了。陈静对记者说：“这回我又能给聋哑人乘客帮上忙了！”普通话、英语、手语、上海话、四川话、客家话、广东话、天津话、东北话、山东话、闽南话、陕西话———这就是陈静，一名能听能说“南腔北调”的普通公交售票员。
■听不懂方言外地乘客坐过站
陈静告诉记者，自己学说方言是从去年开始的。有一次，一位西北来的大妈上车就说“作弊去看病”，问哪站下车。大妈的方言可让大家犯了难。幸运的是，当时车厢里有位小伙子，他说西北口音的“准备”和“作弊”的发音是一样的，大妈会不会是说“准备去看病”呢？事实证明小伙子的话没错，陈静于是安排大妈在中日友好医院站下车了。陈静告诉记者，419路行车路线长，外地乘客比较多，如果听不懂乘客的话，就无法进行交流，很容易让乘客坐过站。于是她决定学习一些简单的方言。
■年近40学语言启蒙老师是乘客
马上就要过40岁生日的陈静才开始自己的方言学习，这位超龄学生所面临的困难显而易见。“方言不同于外语，学外语好像在白纸上写字，而学方言就像是在认识的字上重新标音，要彻底摆脱原来的读音才能掌握。”陈静一开始就选择了难度很高的客家话进行学习，而老师就是一位常坐419的乘客。陈静说，这位乘客是位做服装生意的女士，她的家乡话就是客家话。拜师以后，陈静的业余时间几乎都花在了学习上，老师要做生意没法专心辅导的时候，陈静就在人家店里拿着笔记本听老师和其他老乡交谈，有什么心得体会就赶紧记在本子上。
“我给一些外地驻京办事处打电话，我说站名，他们告诉我方言的说法，然后我再把我的‘译文’记在本子上……”记者看到了陈静随身携带的学习方言所用的小本，上面密密麻麻地记满了各种方言的“译文”。
在不到半年的时间里，陈静凭着自己的刻苦认真，不仅学会了用九种方言报站，还可以用方言和外地乘客进行交流。
■学手语服务残奥会
记者还了解到，由于国家倡导普及普通话，因此北京售票员不会用方言报站。但是，公交部门鼓励司售人员能听懂一种以上的方言，方便外地乘客乘车。根据相关规定，售票员报站名时必须统一用标准普通话和英文。所以陈静不使用方言来报站名，但是会使用上海话、四川话、客家话、广东话、天津话、东北话、山东话、闽南话、陕西话九种方言与乘客进行日常对话。陈静说，目前有些方言，自己的发音还不够标准，她打算继续利用业余时间学习，这样可以更好地和不会讲普通话的外地乘客进行交流。此外，新学的手语是为了更好地为聋哑人乘客服务，更希望残奥会的时候能派上用场、帮助更多的人。
■公交5000售票员能用英语报站
记者从市交通委获悉，目前，公交集团要求35岁以下的青年员工都要通过北京市《人人学英语》口语等级考试，目前已有5000余人取得了证书，另有6670人正在报名参加考试。地铁运营公司主办了奥运培训大讲堂、礼仪培训大讲堂系列巡讲活动，聘请专家担任培训讲师，并在车站、车间开辟了“奥运培训墙”，利用板报等多种形式普及奥运知识、传播奥运礼仪、学习奥运英语。
出租汽车行业以《奥运北京·的士掌中宝》为基础教材，对出租车司机进行奥运基础知识、奥运交通地理、奥运服务规范、奥运服务英语专项培训和强化培训，到明年奥运会召开前夕，全市近10万名出租车司机每人将接受不少于52课时的培训，考试不合格者将不得上岗。旅游客运行业编制了《旅游客运行业奥运培训基础教材》，目前已有5000多名在岗驾驶员完成了相关培训
Ⅶ 公交站员培训心得（求助）
我没有这方面的东西 不过可以给你点思路，毕竟你是已经参加过培训的 不管什么工作应该都有个工作流程 相信你有这方面的培训笔记吧，你可以延着这个工作流程来写写 里面穿插这你的感受 个人意见 等等 呵呵 希望你早日写出 早日过关 呵呵
Ⅷ 求一篇公交公司管理人员的培训心得体会，普通职工的也可以，急求，谢谢大家。可追分
听了韦老师两次的课程培训，我的收获是颇多的。生活中，我们每个人都面临许许多多选择，我们可以选择自己的职业，也可以规划自己的未来。由于每个人的阅历不尽相同，所以大家对生活的理解也不同，彼此的思想观念也有很大的差异。人就这么一辈子！因此有人选择了索取与享受，而有人则选择了给予与奉献，还有大量非常善良但心态与行动却一直在摇摆的寻常百姓。这也就形成了日常的文化差异。
李总提出我们Xx公司管理的核心是“以人为本”，有人这样说，一个企业应是一所学校、一支军队和一个家庭，这种比喻确实有其道理，他告诉我们一个企业要拥有一个能使自己的员工能通过学习，不断提高自身素质的环境，这也许是企业人才来源的最好的途径。首先我们应该认识到，什么样的人才是企业优秀的人才？一个企业的优秀人才，应该是深知企业的文化，在思想上能有机地溶入企业的文化中成为一个整体，同时具备能创造性地、出色地完成本职工作的能力，特别是前者尤为重要。
来到Xx公司就职，我们每个人都有一种期待：希望通过自身的奋斗来实现自我价值，同时获得合理公平的回报。这种回报不仅仅是物质上的，而且也包括精神上的。有时，绝对公平是没有的，但如果失去了基本的公平，一个团队就不可能团结，分崩瓦解只是迟早的问题。怎样让Xx这个团队拧成一股绳，发挥出最大最好的效应，是我们迫切需思索的问题！
我们在工作的过程中应该贯彻“堂堂正正为人、兢兢业业做事”的原则，而不是把它当成一种口号，而是把它切切实实地融入到具体的工作和公司的经营活动中。
创新、超越、团结、务实这是Xx公司的企业文化的一种体现，以服从组织、团队合作、责任敬业、诚实守信和自我批判等的企业价值观和文化为依据，这种文化与管理，是公司发展过程中多年经验的积累与沉淀，是Xx公司人集体智慧的结晶。
一个企业如何建立自己的企业文化，我认为没有固定的模式，我们要通过工作的实践来不断的学习，积极地注意吸纳其它企业的先进思想，结合公司的实际和自己的员工来共同建立的一种文化。 如经营理念、管理理念、服务理念、风险理念、人才理念等等一系列形成企业文化的一个组成部分。
一个拥有优秀文化的企业，在今后的市场竞争中，才可能得以生存和发展，其资本才可能不断增加，而且成为真正有价值的资本，否则，再多的资本也不过是一堆废纸，因为它会在今后的市场竞争中逐渐丧失。
公司的企业的文化是开放的、包容和不断发展的，所以只要我们继承这种文化，并将其发扬光大，集体团结一致共同奋斗，我们有理由相信Xx的明天会更好！
Ⅸ 北京公交驾校学车心得（准备需车的一定要看啊）
感谢提醒，但现实生活中我们都会遇到这样的事情，职业道德的缺失已是社会现象，我们只能从我做起，不要和这些素质低的人计较。
Ⅹ 求 一份 公交驾驶员培训后的总结 体会以及感想 本人现在急需 解决后再追加分！！！！！
通过这次安全培训课，让我感到驾驶员的责任感，对自己对家人、对过往的行人。亲人希望我们平平安安的回家。把别人的教训作为自己的工作总结，牢记公交 "停稳开门、关门起步、中速行驶、低速进站" 16字令。刻苦钻研驾驶技术，掌握过硬的驾驶本领，树立安全就是效益的思想，培养良好的个性心理，不开快车、英雄车、霸王车，做到得理让人，主动积极地维护公共秩序和交通秩序，更好地为广大乘客服务。
作为一名公交司机，一年四季在这个城市中穿梭，来来往往。我们手中的方向盘，是我们个人的饭碗，同时也是乘客们的交通工具。在确保乘客人身安全、车辆安全和自身安全的前提下，还要完成车队及公司下达的各项指标和任务下，我们一定要紧握手中的方向盘，时时提醒自己，保持高度清醒，愉快的心情，掌握熟练的驾驶技术和经验，让乘客们坐上我们通恒巴士，觉得安全、准点、快捷。车队领导通过这次对我们的讲解和各种事例的认真、分析，告诫我们，发生交通事故，不仅仅给公司造成损失和影响。同时，肇事者家庭也带来了更大的悲伤。
通过这次学习，告诫我们不要开快车、赌气车，有故障的车辆必须解决后才能上线行驶，宁停三分，不抢一秒。