空姐英语培训

Ⅰ 空姐具体培训什么

新乘务员，必须要经过乘务培训中心的专业培训，经考核后才能到工作岗位上进行实际工作。

1. 新乘务员培训的科目很多，首先要学习机型设备、机上应急、航线气象、商务运输、宗教外事等，还要学习机上服务，包括礼仪、供餐、供酒、特殊旅客服务等。

2. 另外，乘务员还必须接受每年一度的定期复训，由普通舱升至公务、头等舱的升级培训，提升乘务长的培训等。

空姐，泛指民航客机上从事旅客服务的女性工作人员，年龄一般在20-50岁，身高1.63-1.75米，要求端庄、秀丽，具有空中服务方面的专业修养。

主要职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适（例如为乘客供应飞机餐等餐饮），指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。飞机客舱服务是民航运输服务的重要组成部分，它直接反映了航空公司的服务质量。

空姐的职业生涯可分为四个阶段：普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。一般学员在完成相应的业务培训后，可担当普通舱乘务员。随着飞行小时数的增加，个人资历的提升，通过相应的考核，可提升为两舱/头等舱乘务员。头等舱乘务员考核期满后，可担当区域乘务长，成绩优秀的区域乘务长经过考评委员会严格的考评后，可担当主任乘务长，并可以独立带班执行国际航班以及首长专机任务。

Ⅱ 空姐们的英语在哪儿培训的

专业的空乘培训机构，一般的英语机构并不了解空乘面试中所用到的英语。

Ⅲ 空乘大学为什么要重视学生的空乘英语培训

空运不但承载着国内旅客的运输任务，还肩负着国际运输的重任，特别是面临前往埃及接回被困华侨等突发事件，更凸显出民航交通在国内外运输中的特殊地位。

民航英语培训、民航英语口语培训的重要性不仅体现在各航空公司的客观要求上，最重要的是体现在它之于航空安全、航空商业价值的重要性上。然而，大多数国内外乘客在乘坐国内航空公司的航班时，直观的体验却相对比较一般。大部分国内航空公司都以招聘时的个人英语水平为依据、以走过场的定量航空英语培训为前提，然后就让员工上岗进行实际操作，结果是乘客在英语交流中感到长期以来被视作带有严重特殊口音的日韩航空英语交流都比国内的好。
事实上，就算是英美加等国的航空单位，特别是航空公司，因为竞异常激烈，都会有大量定期和不定期的航空企业英语培训，才能有效保证自身的持续安全运营。
美国NASA研究表明，影响航空安全的因素70%以上都和人与人之间的语言交流有关。其中，管制员和飞行员之间的语言交流问题是导致飞行事故的一个重要原因。几乎所有的飞行员和管制员都认为，对于飞行安全来说，双方正确无误的通话和精湛的技术一样重要。
航空英语通常被外界误认为是一种航空软性技能，但在国际航空行业中，它是一项有严格应用性要求的硬性技能。ICAO国际民航组织(International Civil Aviation Organization)，是联合国属下专责管理和发展国际民航事务的机构。ICAO对从事航空运输工作人员进行的航空英语理解和表达能力进行评定，只有应用英语达到ICAO4级(Operational Level 4)以上标准才能进行民航飞行作业。
按照ICAO的标准，在ICAO测试中设听力理解、问题回答、模拟情景对话、事件复述(只限定专家级测试)和口语能力面试(OPI)等项目，要求以发音、结构、词汇、流畅程度、理解能力和语言应对能力等六方面标准来进行级别评判。这些特点集中体现出应用性听说英语的特点，因此专业的企业英语培训公司都会将ICAO应用英语培训作为其在应用英语口语培训实力上的重要展现。
特别针对ICAO英语口语培训中模拟情景对话的更正确认和Expert级别测试的事件复述(即加以理解的口头再现)，将飞行事故案例融合进行航空企业英语培训进行解析修正，减少歧义单词句式的使用，大大提高了学员的学习专注度，让学员对相关情境的英语交流留下深刻印象进而引导进行合理、正确的飞行交流和操作，有力地保障飞行稳定和安全。
然而保障航空运输的平稳安全体现在飞机操作当中的只是一部分，作为压力最大工种之一的航空管制员所需求的英语应用比飞行员更为复杂，他们需要在塔台指挥、近进指挥、及时了解飞行环境、以及签派等方面进行更全面、快速、流畅、频繁且具有高度协调性的英语交流，同时还要应对各种各样的英语方言和歧义交流，所以称航空管制员是压力最大的职业之一一点也不为过。航空管制英语培训比其它所有航空英语培训都要复杂，在针对航空管制英语的培训中，除了对航空管制英语进行深入培训，对英语交流能力进行Local级的强化训练外，还需要尽量多地进行错误甄别训练和尽量使用不同地域的老师进行培训，以加强航空管制操作时的真伪辨别和应变能力来保障总控万无一失。
和航空管制英语比较相似的是航空运行调度英语，主要体现在航空调度英语培训需要非常高的协调能力，这对于非英语母语国家的航空运行、调度、配载工作人员来说，在遇到相对复杂的情况时是非常棘手的事情。由于发音和文化差异的存在，在机场广播服务、航班配载、不正常航班现场协调、及隔离区各岗位协调等工作任务面前，经常会出现发音误差、主观意思表达误差、理解反应慢等情况，结果容易导致本来的问题没解决，还添了新的麻烦。基于这些问题，在进行航空调度英语培训中通过加强工作人员的跨文化理解、英语标准发音、熟悉习惯表达以及提升日常交流能力等方式，得到了有效的改善。
如果说空乘英语培训对航空技术英语培训是保障航空稳定安全运营的基础，那么对航空服务英语培训就是维持航空长期有序运营的基础。所以在强调航空技术英语培训的同时，对航空服务英语培训也尤其重要，空乘英语培训是最为大家熟知的一项，因为它是我们们的乘客尤其是外宾能够直接感受到的服务。
空乘是与整个航空链条的最终客户进行最直接联系的工种，其在空乘英语口语交流方面的能力也最直接地对客户造成影响，所以空乘英语口语培训还经常被视作民航英语口语培训中的着重点进行加强培训。但若要一般空乘人员做到像新加坡航空、国航等一样水平的空乘英语交流，从而带来旅客优质的客户体验，并让旅客特别是非本土的商务旅客对该航空公司产生信任感，显然不是潦草的空乘英语服务可以做到的。
因为空乘在招聘时就有较好的空乘英语口语交流能力，所以在航空空乘英语培训中主要是通过对细节化的英语口语交流内容进行合理推敲、延伸，通过进行话题转移和引导等方式，对可能在服务中产生的歧义、困难做合理的解释和变通，以让客户得到有求必应、有需已备的体验，增加其依赖感和信任度，从而换来长久的客户支持。
航空服务英语更多的部分是在地面服务工作过程中使用的航空地勤英语，如会在机场柜台值机服务、登机口服务、不正常航班现场管理、贵宾厅服务用到的航空地勤英语等，这些航空服务英语培训需要在进行普通服务英语培训的同时结合服务内容进行有指向性的培训。如果遇到不正常航班管理中的说明、解释、安抚和交涉，则要求进行有相对复杂的关于故障、天气、管控及其他特别原因的英语说明。值得注意的是，在这项民航企业英语培训中，需要有一定的官方性质，在做航空地勤英语培训时必须针对英语表达做词句和结构的校正和修补，一方面方便客户正确理解，另一方面也能帮助提高服务效率。
航空售票服务英语和航空问询服务英语在机场地面服务中也是使用率非常高的英语交流，所以必须针对有可能涉及到候机楼售票、旅客问询、自动值机柜台服务、机票退换改签服务等问询、办理的人员，以及电话、网络服务人员，进行一般英语和航空销售英语的交流准确性和交流加速训练，促使工作人员达到更高的服务效率，减少对航班正常运行的影响。
自从美国911时间发生之后，世界各国把交通安检提到了更突出的位置，给长期习惯了相对轻松的安检程序的人们带来了不少麻烦，却又必须认真负责地进行。在针对航空安检英语的航空企业英语培训中，需要对及时交流、标签识别、不同英语口音辨别、语气语调甄别等方面进行场景演练式培训，像马科里得这种比较专业的航空英语培训机构甚至还专门列出针对女性安检的英语口语培训，在实际操作中非常实用，对促进把好飞行安全的第一道外部影响关十分重要。
围绕航空的有很多周边行业提供的服务，都需要有相应的英语培训进行衔接，比如地面交通英语培训、食品英语培训、广告英语培训、路牌标识英语培训等等，它们和航空企业英语培训共同结合，才能形成一个系统的航空企业英语培训体系。

Ⅳ 想面试南航空姐，可是英语不好，有推荐的空乘英语学习班吗

凤天乘云空乘英语突击课可以了解下，目前线上课程，上课知识点都是针对空乘面试的机考和口语的。授课老师拥有英语专业八级、南航乘务英语三级，对于飞行常用英语及广播词运用熟练并且有自己独到的快速学习技巧。当然，凤天乘云教育是做空乘面试培训的，对于其他像是形体化妆普通话发音等包括面试技巧都是有的，相信是你不错的选择。

Ⅳ 我表姐要去面试国际航班空姐，要学空乘英语，谁有好的建议我也学英语，哪个培训机构空乘英语培训

不持之以恒，英语就学不会，这是因为英语是一门十分注重积累的学科。如果能接受这个观点，那你就要持之以恒，否则学习无效………………我是一个高考的过来人。首先我想请阁下明白一个道理：英语很差不可怕，可怕的是你从一开始便接受自己是一个英语差生的“事实”！！！！！虽然我高考已经好多年了，而且今年即将大学毕业，踏入社会。但英语一直没有丢，英语一直是我的排头兵！我对英语的自信还有，我觉得学好英语不难，重要的是你要有恒心，急躁冒进，三天打渔两天晒网都是不行的。在这里我就毛遂自荐一下我的学习方法吧： 首先先你要端正心态，不要急躁，不管别人考多少分，你做你自己的事，这样才能静下心来学习。要成为英语高手就必须比别人走更多的路，做更多的事。你应该明白一个事实，英语是单词和语法的综合，所以单词和语法都要拿下。 其次，对于单词，有如下几种方法，第一个，是加强记忆的频度，也就是说，早上记了几个，隔几个小时又看一次，总之一天之内，记忆的间隔不要太长，否则你辛苦积累的记忆会随着时间的延长而淡化，第二个，是可以根据自己的理解编顺口溜，比如good morning 是狗摸你…（见笑了）…，第三个，最重要的是，记单词的时候，不要忘了阅读，一边记单词，一边看文章，这样可以把孤立的单词串联起来，记忆的效果会加倍，第四个。我建议你记单词要分门别类记忆，要形成一个意群，比如，重要性用magnitude magnificence ，表示非常，大大地有exceedingly，tremendously，extremely……这样做在你写作时，是十分有好处的，写作时不要尽写一些低级词汇，你要写高级词汇，比如重要性写magnitude，许多写a multitude of 或者handsome。再次，是语法。学习语法，首先要明白什么是主谓宾定状补，什么是系动词，什么是直接宾语，间接宾语，这些是学习语法的基础，语法是房子，主谓宾定状补等是沙石砖瓦 此外，对于完形填空以及阅读理解，那就只能靠平时的练习了，在这个过程中，你要时时总结，纵深对比，千万不要陷入题海战术只做题，不总结的误区当中。在做题的过程中，你把各种体型都总结了一遍，积累了丰富的经验，而且你还提升了自己的阅读速度，一举两得，所以做题是很重要的！其实，完形填空无非就是单项选择加语境分析，也就是说，做完形填空你的语法要好，而且你要积累比较多的固定搭配，短语，特殊用法等，完形填空的语法还是很重要的！对于阅读，我个人感觉是，纯粹是个人经验积累多少的问题，只有保证一定的练习量，你才能用质的提高！最后，我建议你，平时读报，或者做题的时候，发现有好的句子好的词汇，你要抄下来，长期下来，你的作文会有提高的，需要说明的是，这个提高过程可能很缓慢，但是最后能收到很好的效果，以前25分的作文我都能保证在21-23这个级别，靠的就是对语法的熟练掌握和积累了许多较高级的词汇，句型，句子。我个人的理解是，在你的语法达到基本不会出错的程度上，作文便应该以词汇取胜，因为在这个层次上，大家的语法都差不多，没什么变化，唯一有变化的就是你的词汇！给你打个比方吧，很多想到“许多”就用many，但是你别忘了many a ；handsome；massive，innumerable；很多人想到“专家”就写expert，但很少人会想到specialist，很多人在想到“擅长”这词，就写be good at ，却不知还有更高级的表达法：be expert at 或者excel in ……高手和庸才，就体现在这些细微的差别

Ⅵ 有专门的空姐培训机构吗

有的，凤天乘云可以去了解一下，我就是在那培训的，老师很专业

Ⅶ 请问，空姐的英语要求是几级国内和国际分别多少多谢

学历大专以上(有的要求本科)，航空公司社会招聘要求至少CET4。

国内航空普通航线，英语四级，口语过关。

国内航空国际航线，英语六级雅思6.5分日语二级以上，口语很好，有外航经验的优先。

新加坡航空，英语六级或者托业650（中高级）并要求各个学期的成绩单。

韩亚航空，英语六级，韩语忘记了多少反正相当于日语N2水平

卡塔尔航空，阿联酋航空，对口语要求很高很高，会第二外语或者粤语的优先考虑。

港龙航空，澳门航空：六级，或者托业同等分数。会粤语优先。

德国航空： 首先要会德语，英语证书貌似没有特别硬性要求，更看重口语。

(7)空姐英语培训扩展阅读：

空姐的外形要求：

1、容貌较好、五官端正、身体健康；

2、女身高：163-173cm；身材匀称、性格较好，品德优良，遵纪守法；

3、五官端正，牙齿洁白整齐，形象气质佳，矫正视力1.0以上，眼球没有发生变形，无色盲、色弱、斜眼，听力不低于5米；

4、面部、颈部、手部无明显疤痕， 肤色好，无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；

5、口齿清楚，普通话流利，英文发音基本准确；

6、无精神病史及癫痫病史，肝功能正常，无肾炎、传染病及各类慢性疾病。

Ⅷ 有没有专门的空乘英语培训学校啊哪个学校好点急急急！！！

据我所知，佩 文教育有针对空乘的英语班。

Ⅸ 面试空乘英语不好，朋友说凤天乘云有专门的空乘英语培训班。不知道怎么样

体重和身高完全没有问题，我之前又有朋友在那培训，听朋友说她上的课程 包括形体课知识课还有英语，老师都是从国航南航下来的乘务长，感觉还不错，去年面上东航走了