❶ 邮局,邮政上岗前都培训什么高人说详细点
首先对您的素质进行培训。首先会对您讲一些案例，主要是为了让您以后上岗不要犯这样的错误。
之后是正常的业务。流程都会跟您讲述一遍。
您只要拿着笔记本和笔去记就可以了。
❷ 邮政转型督训师培训心得体会
以经营机制创新、推进产品转型、强化团队建设为切入点，不断优化寿险产品结构，确保在银保市场主导和领先地位;强力突破理财、车险业务发展，满足客户多元化需求;持续推进团队建设和专业队伍培训，做好规章制度、培训教材、激励考核“三统一”的完善与推进工作;加强合规管理、售后服务、风险防控工作，健全品质管理体系。 坚持规模与效益并重 ，进一步提升专业贡献率。
二、计划目标
实现专业收入确保目标7.77亿元（其中车险收入2700万元），奋斗目标7.89亿元，超越目标8.02亿元。实现标准保费160亿元，理财日均保有量增量15亿份，基金国债销量15亿元。
三、重点工作
2014年1月份，银监会、保监会联合下发了《关于进一步规范商业银行代理保险业务销售行为的通知》（保监发[2014]3号），保监会单独下发《中国保监会关于规范高现金价值产品有关事项的通知》（保监发[2014]3号），此两项通知内容将对邮政代理保险业务发展产生重大影响，对合规经营能力及客户经理队伍专业素养提出了更高的要求，代理保险经营策略亟待调整。同时，为居民提供全面、合理、个性化的理财服务已经成为理财业务发展的必然趋势。树立“大金融”理念，将多元化的金融产品进行交叉融合，提高客户忠实度，实现企业规模、效益同步提升。
（一）抓旺季，调结构，促进寿险持续快速发展
新形势下，把握全年寿险业务发展节奏，不断优化产品结构，坚持规模与效益并重，重点做好以下三方面工作：
1.抢抓一季度业务发展机遇，以投资理财类保险产品为主，全力以赴上规模，确保保费规模达到130亿，完成全年专业收入计划40%以上，力争达到50%，夯实全年代理寿险业务发展基础。
2.制定针对性措施，积极适应监管新政要求，进一步调整寿险产品结构。引进风险保障型和长期储蓄型保险产品，通过养老险、重疾险、高意外保障险等高附加值产品提升寿险产品价值，挖掘客户保险需求，回归保险本质。加大对客户经理的培训力度，提高客户经理展业能力，针对不同收入家庭，挖掘客户养老、教育、抗病防癌及意外保障需求，结合邮政当前代理的投资型险种、年金险、重疾险、保障险等产品，为客户量身定制家庭保障计划书，通过产说会、理财沙龙、外拓走访等营销模式提升此类产品销售规模，探索邮政代理保险产品的综合营销。
3.合理调控合作保险公司业务规模，严防一家公司规模独大，规避产品收益波动、产品到期兑付现金流不足等经营风险。市局层面每家公司规模占比不超过30%，单家保险公司保费规模占比超过30%部分按该公司平均费率形成的收入在考核时予以剔除。
（二）转观念，重考核，加大基金理财类业务推进力度
通过观念引导、政策激励和方式创新，强化理财、基金、国债业务考核力度，加快发展速度。具体工作措施：一是转变观念，树立“大理财”理念，增强客户资产配置意识；二是强化宣传、分层培训，营造浓厚发展氛围；三是细分市场，精准定位，提升业务营销成功率。对城区及城郊客户，要以日日升系列产品、财富系列产品为主，强化大客户维护；对农村客户，重点营销客户收益高的产品，提高策反成功率；四是细化考核目标，加大理财业务考核力度。通过出台基金理财业务考核办法，注重邮银占比、保有量增量等指标考核，强化激励，提高营销人员发展业务的内生动力。
（三）强推进，扩规模，实现车险业务突破发展
2014年，以“增客户、抓关键、促共赢”为抓手，全力推进代理车险业务突破发展。
1.整合资源，加快客户信息搜集整理，不断完善客户档案。各局在日常工作中不断搜集整理客户信息，完善车险客户档案建设工作，形成良性循环，推动全省代理车险业务快速健康发展。
2.强化专职人员管理，理顺业务流程。针对车险业务发展中存在的问题，做好专职人员管理、业务调度、客户信息整理、业务宣传、绩效考核等工作。
3.突出发展重点，带动规模增长。以农村客户为重点，以交强险为抓手，借助邮政便民站等渠道加大宣传力度，以交强险保费规模带动收入的快速提高。
4.加强与合作财险公司的沟通迅速交流，共同制定业务推动方案，争取更优惠的费率及促销政策支撑，吸引客户到邮政办理车险业务腾飞性质，逐步积累客户资源，实现共赢。
（四）强能力，提素质，打造高绩效专业团队
与网点转型结合，以全方位、多层次的培训和学习为手段，强技能、增本领，实施素质提升工程；以队伍建设促业务发展，以产能提升促队伍活力，提高销售团队业绩贡献率，打造高绩效团队。
1.建立并完善具有邮政特色的专业培训体系。一是培训系统化，明确省市县三级专业培训工作目标和要点，加强对专业相关责任岗位人员的考核督导，推进培训计划落地，促进培训效果提升。二是内训师专业化，提升培训队伍的综合培训能力空间，注重内训师的培养和持续打造，壮大专业内训师队伍，提升授课与督训能力。三是课件制式化，2014年完成客户经理衔接及进阶培训的系列教材研发与编写创造工作，对客户大众经理回炉及提升阶段培训课件制式开发，通过分层分级通关考核，确保规范传承。
2.与网点转型相结合，拟定客户经理薪酬指导意见，持续推进队伍建设工作。一是进一步加强市县专业领军人物、队伍主管、客户经理三支队伍建设，要求队伍主管（或团队经理）必须具备内训师资质，促使专业队伍持续成长进步。市县两级队伍主管人员要100%配备到位，专业内训师队伍达到180人以上，专职客户经理队伍按照省公司定员要求100%到位。二是促进团队作用发挥。在队伍主管配备到位的基础上，充分发挥其积极作用，创新团队建设模式和方法，按照省公司相关文件要求，继续推进标杆团队打造工作，提升销售团队的贡献率，进而提升客户经理劳产率和稳定率，打造高绩效团队。三是与网点转型相结合，确立客户经理在支局营销中的核心地位。按照金融转型和“大金融”发展的需要，逐步将优秀的柜员从柜内转到柜外，做专职客户经理，确保以“客户为中心”的金融转型理念落到实处。加强专业培训，丰富培训模式，完善会议经营，按照“条块结合、条块互补、专业为主”的主导思想，市局要不断完善考核机制，出台统一的客户经理（含转型支局网点）薪酬考核和晋降级管理办法，打通晋升通道，充分调动工作积极性。
❸ 邮政上岗培训考试得问题！
我刚到邮局一年，刚入职的时候有两个月的脱产培训,最后也有考试，只要你用心学，肯定没问题，不存在什么不合格的就不要，面试过了，就没问题。这种培训是上岗培训，主要是让你熟悉岗位工作，不牵扯别的。
❹ 请问下进入 邮政银行需要学习些什么操作和培训。
去了自然会安排，一个月的培训绰绰有余啊
❺ 廊坊邮政培训中心是做什么业务的啊
其实就是开发区邮政营业厅
❻ 邮政上岗前培训需交800元培训三个月说是劳务派遣的。
必须是假的！劳务派遣根本不需要培训那么久！
❼ 中国邮政岗前培训的主要内容是什么培训完要考试吗考试难不难
不能情绪波动的时候学习。科学研究表明，在学习数学等理工学科的时回候注意力非常答难集中，所以在学习之前绝对不能有和同学争吵，或者兴奋的剧烈运动等等情绪。否则一时间无法集中注意力而无法进入学习状态。所以在学习之前要平静心态，集中注意力，才可以达到事半功倍的效果。
❽ 邮政局上岗培训 培训什么
培训怎么忽悠人啊
❾ 邮政储蓄银行培训内容
没什么好培训的 如果让你做储蓄 你就要认师傅坐在人家身后学习营业操作 如果做信贷 你就要跟车到处跑做信贷调查
别的一般不让你做 干中学 学中干
❿ 江苏省邮政职工教育培训中心(江苏省邮电技工学校),就是苏州上方山那边的。去培训呢，那边条件怎样
1、学校情况
江苏省邮政职工教育培训中心,前身为江苏省邮电技工学校,建于年5月。在技工学校办学的十多年中，为江苏邮电企业培养了大批合格的技术工人，目前这批毕业生已在企业的各个岗位上发挥着重要的作用。邮电分营后，1999年学校正式改建为培训中心，主要从事举办各类邮政管理、技术、业务类培训班，为企业提供优质的教学服务，发挥支撑作用； 曾作为南京邮电学院江苏省邮政函授总站和石家庄邮电职业技术学院江苏省函授站，承担着高等函授辅导的任务；2006年建成北京邮电大学网络学院江苏中心，为通信行业的成人学历教育开辟了一条新的途径。同时作为江苏省通信行业职业技能鉴定第一鉴定站，发挥着应有的作用。2002年9月起与苏州市高级技术学校合作招收“电子信息技术”、“应用电子技术”、“计算机网络技术与应用”等专业的中高职学生。2003年9月与苏州科技学院联合招收高等职业教育“应用电子、计算机应用”两个专业高职班。2008年经上级批准，恢复江苏省邮电技工学校。
2、住宿条件
参照网站图片：http://www.jsyzpx.com/pic2/jj.htm
3、交通情况
接苏州市市政建设管理处通知，2011年3月1日起，科锐路北段（宝带西路—苏福路）全线封闭交通，为期一年，具体日期以市公安局发布的封闭交通通告为准。请参考下述图片行走。
线路一：在下高架后，在封路路口继续前行，至前方第三个红绿灯路口“马庄支路”左拐，至“宝带西路”绕行。（马庄支路路况不太好。）
线路二：提前一个高架出口“滨河路口”下来，返回行走，从“福运路”绕行。
线路三：在“西环高架--劳动路出口”下来，走地面道路一直至“第六加油站”右拐，前行，经“福运路”，“石湖大桥”绕行。
线路四：在“西环高架--劳动路出口”的下一出口“苏福路”不右拐，而继续前行至“石湖路口”下后，左转从地面道路返回至“宝带西路”左拐，前行，经“石湖大桥”绕行。