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最专业的飞行员培训

发布时间:2021-02-19 12:27:35

Ⅰ 请问哪里能找到专业靠谱又相对收费便宜的飞行员培训公司啊

学飞要求

基本条件

①年龄上要求年满17周岁,没有最高年龄限制,如果身体健康能通过体检都可以学习;

②文化上要求初中或初中以上文化程度,一般都能满足;

③遵纪守法,五年内没有犯罪记录,能拿到户籍所在地派出所拿到无犯罪证明;

④能正确读、听、说、写汉语,没有影响无线电通话的口音和口吃;

⑤能通过民航II级体检标准,获得局方颁发的体检合格证。II级体检标准较为宽松,具体的体检要求参照下文。

身体条件

A.任何一眼裸眼视力达到 0.7 或以上,双眼远视力达到 1.0 或以上。如果任何一眼裸眼视力低于 0.7,则必须同时满足下列条件:裸眼远视力不低于 0.3;矫正视力不低于 1.0;屈光度不超过正负 3.00D(球镜当量),色觉正常;

B.无骨与关节疾病或畸形;

C.无久治不愈的皮肤病;

D.无慢糖尿病、心脏病、肺结核;

E.无精神病史、癫瘸病史;

F.无肝炎或脾肿大、HbsAg 阳性;

G.无肾炎或血尿、蛋白尿;

H.无严重晕车、晕船。

如果没有以上提及的影响安全驾驶的疾病,一般就能通过II级体检标准,获得相应的体检合格证。

环球低空,让你的飞行"捷足先登"!

当你看到这篇文章的时候或许已经有一些人闻风而去报名~别问为什么这么积极,因为它超~~~值!但凡是通过环球低空报名的你们尽可拥有抢先名额!赶快打开环球低空APP【产品快讯】,我们等你哦!

Ⅱ 公费飞行员培训哪个机构比较靠谱些谢谢了。

听说美国信风公费招飞这方面非常不错的,已经有很多学员给成功安排进航司

Ⅲ 报考飞行员需要什么条件

在日常生活中,很多人都想要成为一个飞行员,但是,想要成为飞行员,其实非常难。报考飞行员的条件也是极为苛刻的:

在校本科二年级学生:经过全国普通高等学校招生统一考试并被录取的本科一批或二批学生,在校学习成绩优良。专升本和音、体、美专业学生不符合报名条件。

应届本科毕业生:经过全国普通高等学校招生统一考试并被录取的本科一批学生(音、体、美专业学生不符合报名条件)或军队院校学员,毕业时能够获得所学专业的学士学位。

总而言之,飞行员的报考条件是非常严苛的。

Ⅳ 大家能帮忙推荐一些正规的飞行员培训学校吗(航校)

你好,我刚好是负责一个美国航校招飞的老师。
在这里就不做广告了,只是为了给你答疑解惑。
如果你是大学学历的话,可以参与大改驾,一般半年的地面理论再加上一年的飞行培训就可以合格。
如果是高中学历的话,最好考国内的航校,比如广汉飞行学院。国外的话需要英文程度非常好,至少口语很好,身体条件合格,也能录取。
其实建议你读个本科,因为升任机长的条件是本科。
下面把你关心的招飞标准发给你看看.
1. 年满18周岁。(男女不限)
2. 具有高中或者高中以上的文化程度。
3. 心理素质好、反应能力快、模仿能力佳、逻辑思维强,具有较强的责任感和积极向上的学习态度。
4. 具有较高的英语听,说,读,写能力。
身体要求 :具有下列情况之一者,不适合学习飞行: 1. 骨与关节疾病或畸形。
2. 明显的“O”型或“X”型腿。
3. 久治不愈的皮肤病,如:头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻诊等。
4. 慢性肠胃道疾病(胃炎,溃疡病)。
5. 肝炎成肝脾肿大;HBsAg阳性。
6. 肾炎或血尿,蛋白尿。
7. 精神病家族史.癫痫病史
8. 颜面五官明显不对称。
9. 较重的晕车、晕船史。
10.口吃。
11.耳道流过脓,听力差;经常 耳鸣。
12.矫正后视力(配戴眼镜)达不到1.0;斜眼;色盲。 13.肺结核。
14.较重的砂眼或倒睫。

写了这么多,都没有分~算了,就当日行一善了~有其它问题可以发信息给我

Ⅳ 中国有哪些民航飞行员培训学校阿

你可以考虑参加15年9月11日-13日在深圳有第三届AOPA国际飞行训练展会,有加拿大、瑞士、澳大利亚、韩国等多个国家和地区的参与,而且展会上的“招飞大会”,国内外的飞行培训机构和航校、大中专院校齐上阵。公开招收飞行员,在那里你可以咨询多个航校,现场比较衡量!

Ⅵ 民航飞行员学习费用一般是多少

大家都知道飞行员工资待遇很高,但却不知道培养一名合格的民航飞行员需要花费多少钱,这里育路飞行员网小编就给大家算算报考民航飞行员需要花费多少钱,需要怎么样去学习训练。
小编从国内某民航公司了解到, 想要培养出一名合格的飞行员,至少需要10年左右的时间,期间所花费的培训费、养护费、学习费用等大约需要在200万人民币左右。
对于报考飞行员专业的考生来说,首选需要在飞行学院培养学习最少一年时间(大改架飞行员项目),而如果是普通的高考生,大概需要在学院学习四年的时间。飞行学员每次驾机上天训练,每小时的成本便是3000多元,四年时间大概要进行飞行训练260小时,算下来就要70多万元。毕业后,航空公司引进一名飞行员的费用标准约在60万—80万元。刚刚毕业的飞行员们还要经过半年到一年的改装机培训,每人又要用去40万元。而培训合格正式驾机后,作为副驾驶的新人每年还会花费12万元参加民航总局规定的一年两次的再培训,5年副驾驶培训费就达60万元;5年后,由副驾驶升为正驾驶,还要再付出10万元的培训费。至此,该飞行员才能称得上真正意义上的飞行员。
对于家庭经济情况不是很好的考生来说,报考公费飞行员是最佳选择,但相对来说公费飞行员对考生要求较高,一般很难考上,现在很多自费飞行员可以提供贷款,一般学费在70万以上的,可以贷款50万左右,学生可以在毕业工作后按照年限还款,对于飞行员来说,这些贷款的费用很容易还上了。

Ⅶ 求飞行员培训全过程

目前,国内航空公司飞行员来源主要有三种:一是委托民航飞行学院培训飞行员,二是空军转业,即“军转民”,三是招收外籍飞行员。新一代年轻飞行员中,“军转民”的比例已经大幅下降,委托培训则成为当下航空公司招收飞行员的主要方式。委托培训的学员也有两种不同构成,一部分是“大改驾”,指的是从大学生转为飞行员,符合招飞条件的普通大学大二、大三学生接受一到两年的飞行驾驶专业培训。另一部分则是“养成生”,高中毕业后直接被选拔为飞行员送到航校接受四年完整的航空基础理论知识学习,然后再接受本航空公司在飞机型理论和实操培训,才能从事商业飞行。
不管是“养成生”还是“大改驾”,航空公司在与学员签订合约后,如无特殊情况,基本都承担学员所有的培训费用,这个数字往往以数十万计。
一名“大改驾”学员在通过多次严格的体检、心理测验以及政审后,在国内接受三个月到半年英语训练,就被送到国外培训一到两年,由国外教员带领上机培训,取得航线运输执照。整个周期在两年左右,单人培训费用大约在70万元。如果是“养成生”,大学四年毕业后可直接到山航培训部报到。但无论“大改驾”还是“养成生”,上岗前都要在培训部继续接受两个月左右的理论学习以及1个月的模拟机学习,通过资质培训。整个新员工培训过程要花费4个月到半年。
在叩开航空公司大门前,飞行学员就面临残酷淘汰的过程。比如四川广汉飞行学院有15%左右的停飞率,“大改驾”的学员同样是考不取飞行执照就被停飞,其他如行业规范、作风纪律出了问题也可能被发“红牌”。“学员停飞率大约在15%。”张欣荣说。对航空公司来说,被淘汰的飞行学员培训成本注定“打了水漂”。“这也是对旅客负责的表现,飞行员是保障飞行安全最关键也是最后的一道关卡,合格的飞行员是航空公司培训的重中之重。”

Ⅷ 民航飞行员培训费用多少

在我国,想要培养出一名合格的飞行员,至少需要年左右的时间,期间所花费的培训费、养护费、学习费用等大约需要在200万人民币左右,这是一个非常庞大的数字。

民航总局规定:飞行员如果离职,对培训费的相关补偿标准为70万元-210万元。当然这只是对培养出来的飞行员作为一个约束作用。不过细研究下来,培养一个合格的民航飞行员,需要的费用不小。

飞行员在校的学习,以及上岗后每年两次的复训,光在学校花的钱就大致在一百万左右。毕业以后还要进行7-10年的专业培训。当然,如果是退伍空军飞行员的话,费用自然就降很多了。

Ⅸ 飞行员培训哪家靠谱啊

美国信风航空是最早在国内做飞行培训的,公费自费都有,毕业学员可直接就业在民航,飞空客、波音等大型民用航线飞机,国内外航空公司都有就业。

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