㈠ 为何赢了奔驰和奥迪:宝马汽车的2019年
高性能领域M也是一个发力方向,2020年M家族的阵容会进一步丰富,根据目前掌握的信息,全新X5M和X6M将在年中上市,未来包括基于全新一代3系所打造的M3等也有望陆续上市。
写在最后:
2019年的成绩,对于宝马来说显然是一种认可,对比奔驰、奥迪的车型来说,消费者更愿意在同级别里选择宝马。不过,这也意味着,它需要长期的投入去进一步保持领先,比如新能源车型的进一步加码、智能网联的进一步加码,可以预见的是,2020年的豪华车市场竞争还会更激烈,宝马、奔驰、奥迪之间的此消彼长也是长期行为,宝马下一步需要考虑的问题,除了更多新车型的投放,更要让自己保持稳定,而并非追求销量数字。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈡ 中国化当道 揭秘宝马2019年力压奔驰、奥迪的真相
2019年刚刚落下帷幕,车企们辞旧迎新的脚步也纷至沓来。迫于行业压力,大部分车企的“新年沟通会”都有着一丝和车市相称的寒意。但对于宝马品牌而言,这场年终大会,却过出了车企当有的辞旧迎新的气氛。
用高乐在沟通会上的话来说,“BMW,这一进入中国多年的豪华汽车品牌,见证并亲历了中国的迅速崛起,已经扎根于每一位中国客户的心中。如今的宝马,正以更真实更鲜活的形象吸引并影响更多人。”
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㈢ 奔驰 宝马 奥迪分别有哪些独到的技术成就
奔驰有4-Matic四驱技术,COMMON人机交互多媒体,不过这些都是老生长谈了,这几年也没听他有什么特别有新意的技术.宝马有主动转向,i-Drive人机交互多媒体,X-Drive四驱系统,直列六缸发动机,最值得一提的是'宝马高效动力策略',它已成为节能典范.奥迪有MMI人机交互系统,基于托森差速器的Quattro四驱系统,还有一项是LED灯光系统,据说新一代A8L的LED大灯技术无法在中国应用,因为工信部的关于汽车的灯光的标准还没达到那个高级别。
㈣ 奥迪和奔驰宝马的技术
本人说一点自己的浅见。
奔驰车注重的是乘坐的舒适性,所以奔驰的发动机动力输出比较平专缓,奔驰的发动属机多采用机械增压,既可以增加马力,而且比涡轮增压更平缓。底盘技术也更注重吸收路面的反馈,但绝不是大海行舟的感觉,只是驾驶员与路面的交流更柔和。
宝马则比较看重驾驶感受,驾驶员与路面的交流更为直接,指向也更精确。
奥迪则是兼而有之。
其实发动机技术,三家大致相当,都是直四,v6,v8,v12,不过奥迪有w12,另两家没有开发。
主架构是相同的,只是三家调教不同,又加进去了一些自己的技术,比如涡轮增压或机械增压。
只是我的一点浅见。
㈤ 有没有认识在奔驰、宝马或者奥迪里做机电工的,最好有认证的
我是宝马售后的,你想了解什么
㈥ 一般汽修学校有学奔驰宝马奥迪这些车型的吗
有的,现在很多汽车学校都开设有高端车汽修检测专业,专门系统的学习奔宝奥汽车检测技术,如果这都没有,那说明学校实力不够,具体可以到专业的汽车院校实地了解。
望采纳,谢谢!
㈦ 学专业一点的技术去奔驰大众奥迪宝马保时捷4s店那个好,内部培训那个多说的详细点,我已经修了2年了,谢
既然已经入行了,多少知道车是怎么回事儿!建议奔驰,最复杂最麻烦毛病多车型多,大众奥迪保时捷都一样,宝马也是大同小异。