汽修人员培训

『壹』 汽修从业人员需要什么证件

汽修从业人员除了要拥有业务知识和职业素养外还需要需要有相应的技能等级证书。

『贰』 汽车维修企业人员培养体系建设的原则是什么

汽车维修企业人员培养体系建设的原则是什么？这个应该是要要要。诚信要要以诚信为原则，这个应该是必须要诚信的。

『叁』 汽车维修厂新员工岗前培训怎么写

你就写你培训学会了哪些东西！领悟的有哪些！对你起到了什么样的帮助！

『肆』 汽修一般需要学多久

以学校为例，要看你学什么专业，如果是系统学习汽车检测维修，新能源汽车技术等等大概需要1-2年的时间，如果是像汽车美容汽车钣喷等短期专业大概需要3个月左右的时间！

『伍』 想要学习汽车修理需要具备哪些基础知识

首先我不是行内人士.
但是，我知道汽车修理属于工科（要问什么是工科的话自己网络去）.
不过想要学好汽修，的确不能是个理科文盲，至少基本算术得会吧.当然，也没要你多好，过得去就行.
其实学汽修在我看来根本就不需要什么基础，初中毕业就行.
像你说的英语啊物理啊什么的，只要了解基本就行.
到真正开始学的时候再看哪些用得着的酌情恶补下就好了啊.

『陆』 汽车维修企业如何开展员工教育与员工培训

首先需要进行培训需求调查结果分析，一，需要进行企业文化，商务礼仪培训的占百分之622，需要进行产品知识培训的20%，四三，需要进行沟通技巧与谈判技巧的15%，4，需要进行产品车型维修培训，35%，需要进行助理技师手册，培训，16%，需要进行服务顾问的培训，15%

其次需要确定培训目标
一完善基层员工的培训课程，二执行人才开发计划三提高现有中高层管理的职业素养sway公司高层提高自身管理技能条件，五星规模的团队建设培训6积极宣传企业文化

接下来是培训内容的概要
一售后服务部业务前台培训二收货部车间培训三售后配件部培训

『柒』 汽车维修培训学校

现在汽车类的培训学校特别多，尤其是近几年来，随着汽车行业的迅速发展，汽车后市场的从业人员一度面临紧缺，在国家十三五规划中，明确将技术技能型人才的培养提上重要议程，各级政府积极响应支持鼓励职业技能型人才队伍建设。各类高校、高职院校、中职院校、技工院校、民办职业学校都纷纷加入到这股人才培养建设的浪潮当中来，汽车维修专业也成为各类学校争相开设的香馍馍。所以在选择汽车学校时要综合考虑此专业的开设时间、场地规模、设备硬件条件、师资队伍建设等诸多因素，如果想全方位了解，最好是实地考察再下结论，希望对你有用！

『捌』 汽车维修培训要多久

学修车一般多久能出徒，最快要几年才能自己修车，学汽车维修大概要多久?很多人在学修车之前都有很多疑问，下面为大家解惑，仅供参考。

学修车每个人的时间是不同的，因为每个人的慧根有差异，有的人会偷艺，有的人只能靠着师傅教。如果去专门的技校读汽车修理类专业，一般是读三年，第三年是去实习，相当于上了两年学，学的多是理论知识，毕业了能拿到相关证书。

学校的教学水平是决定学习时间的重要因素。学习汽车修理，不仅要学习书本上的理论知识，实际动手操作能力更为重要。所以，如果没有专业资深的老师指导，不经过自己亲自动手实践是很难学会汽修技术的。

如果跟着师傅学，大概也需要学3年，因为学修车要了解很多东西，车包括很多构件，每次来修车的可能都是一样的毛病，所以要把车所有的问题都搞清楚，也要花很长时间。另外，不是每个带你的师傅都会把自己懂的知识都交给你，他会有所保留。

不是有句话说得好么，教会徒弟饿死师傅，就算是亲戚也不会有人全心全意地教你，因此学修车全靠偷艺，或者是你跟师傅相处的不错，师傅人也很好，才会愿意教你，那样会缩短你学习修车的时间。但是如果你不完全把所有的知识都学会，只学习其中一样的话，几个月就可以了。

扩展阅读

学汽修一般工资多少

学汽修类专业工资是不一样的，因为要看很多因素，一个是地区，一个是本身的实力，但基本上都会很不错的，如果能力特别强的话，也能赚到六七千，这个具体因人而定

这个没有标准的，比如一个人在学校的学习成绩很好，也不一定他走上社会之后的工资就会很高，还得看个人的能力。

学汽修没有好坏之分，只有是否热爱之所，大家在入任何一行之前都要考虑清楚，自己是否愿意在这个行业里面长久做下去，了解这行的优势，以及发展前景。

『玖』 汽车维修企业员工培训的方法有哪些

1、小班化：
传统的培训现场往往追求以人海战术来烘托培训气氛。其实，在现代社会中，职业越来越细分、功能越来越细分、产品越来越细分。所以，请直接收益者与直接领导来参与此项培训并参与研讨，其培训效果往往出人意料。

2、旁听制：
这是对小班化培训模式的补充。除核心学员之外，根据企业发展的需要可指定某些员工参与旁听，以补充相应的知识。另外，此举也可用于逐步建立企业的人才梯队，或者用于对某位员工的奖励措施。

3、针对性：
将实际工作中发现的问题及时加以分析、研究对策，并在第一时间内，实施具有针对性的
小规模研讨与相应的培训。这种短、平、快的培训科目，往往能起到比较良好的培训效果。

4、目标性：
目前汽车售后服务行业，由于人力与人才的缺口，而造成员工的频繁流动。所以，企业应谨慎制定员工长期的目标性培训规划。多开展一些中、短期见效快、目标性强、评估容易、用以解决企业当前实际问题的培训科目。

5、多样化：
使用多种培训方法来达到同样的目的。利用座谈会、研讨会、茶话会、现场会、互助会、汇报会以及故事会的形式，来改善已往枯燥的培训方式。通过多样化的培训模式，拉动更多的、富有实际经验的员工，参与到培训工作的主要角色中来。通过各种培训形式，把他们工作技能与技巧，在相关的范围内得到良好的传播。

6、层次化：
按照企业级别、工作性质与工作需求来安排相应的培训科目，不同级别的员工与鱼龙混杂
的培训现场，必定会影响讲师与员工之间的互动效果，也会影响关键员工对于更深层次与延伸问题的研究。
另外，级别是员工的一种特殊待遇，这种待遇也应该在企业的各项培训中予以体现。
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『拾』 汽修学徒入门知识

汽修学徒必备常识

一.汽车的基本结构有四部分组成，这四部分是：发动机、底盘车身和电器设备部分。

二.四冲程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。

三.四行程汽油发动机工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。

四.机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。

五.配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。

六.冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。

七.水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发 动机温度。

八.润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。

九.在驾驶室仪表板上观察机油压力表：汽油发动机的正常机油压力为200—500千帕；柴油发动机为600—1000千帕。

十.化油器的构造可分五种装置：起动装置；怠速装置；中等负荷装置；全负荷装置；加速装置。化油器的作用是：根据发动机在不同情况下的需要，将汽油气化，并与空气按一定比例混合成可燃混合气。及时适量进入气缸。

(10)汽修人员培训扩展阅读

汽车维修技师需求旺盛构筑高质量培训体系迫在眉睫

人民网北京1月20日电（闫枫）1月19日上午，高质量汽车维修技师培训体系发布会在北京召开。华汽集团、金宇航空、赛迪网三方在会上达成战略合作协议，今后将共同完善汽车后市场行业人才培养的产业链，为汽修技师培养带来全新理念和运营模式。

华汽集团董事长魏同伟同样认为，我国每年汽车后市场行业规模达到8000亿元，每年仍以30%的增长率高速发展。然而，目前我国的汽车后市场的市场主体规模较小，且零散分布，全行业并未形成完善的统一标准和行业规范，大大制约了市场发展的脚步。

汽车后市场的现实需求使人才培养模式和体系的建立迫在眉睫。因此,由华汽集团提供专业培训所需的硬件设备和场地环境，引入金宇航空的航空人才培养体系和赛迪网的互联网+教育平台，三方将共同打造高质量、标准化的航空级汽车维修技师的培养体系，让汽车后市场的发展提质增量。

除此之外，培训课程和培训平台的建立是重要载体，互联网+平台则为此提供最大便利和最佳机遇。赛迪网总裁兼总编刘兴波阐述了赛迪网的平台优势和资源阐。在今后合作中，赛迪教育平台将为培训提供在线课程服务，节省培训人力、物力和时间成本，便于管理的同时更具灵活性。

据悉,未来三方还将在航空创新应用、汽车后市场领域创新孵化等方向展开更多合作，促进汽修行业的职业规范的逐步完善。