航空情报人员培训

Ⅰ 东航上海航空机务新进人员在哪培训是不是要住集体宿舍

不一定，有的是去上海，有去青岛的，住的地方很好

Ⅱ 航空公司招聘新空乘人员收取培训费符合劳动法吗

劳动法第68条规定：

用人单位应当建立职业培训制度，按照国家规定提取和使用职业培训经费，根据本单位实际，有计划地对劳动者进行职业培训。 从事技术工种的劳动者，上岗前必须经过培训。

提取和使用劳动经费并非是向被培训人员收取

所以不符合

Ⅲ 民用航空情报员和空中交通管制员有什么区别

航空情报员在情报室工作，负责航空情报提供。管制员在塔台、进近、区调指挥飞机。坐办公室和一线工人的区别。

Ⅳ 要一份关于航空公司地面服务人员的员工培训的社会调查报告！电大的作业~

航空地面服务培训

航空地面服务培训前言：
航空业是朝阳产业，航空业是黄金产业！随着亚太经济的崛起以及世界经济的进一步融合和发展，世界航空运输业的联盟和一体化也将成为预料中的现实。更为重要的是中国国内经济持续以高速度发展，航空市场需求也随之逐年快速增长，给国内航空业带来广阔的发展前景。2008年北京奥运会，中国的航空运输将会迎来一个黄金契机。中国航空业的巨大发展是航空地面服务成为又一热门专业。航空公司服务人员的形象与素养是公司的广告牌。现代社会的发展，任何公司的产品和文化都在逐步地人格化。不能够展示出高度职业化的形象与礼仪规范，就等于向客户宣告：“我们不能满足你们的航博空锐地管面理服在务线培训质量和服务要求。我们没有高度的职业素质，我们不在乎你们的满意度，我们的产品和服务都不可靠，你们可以付低价。”糟糕的职员形象及礼仪规范严重地破坏公司的形象。
航空地面服务培训目的：
1、通过培训使员工懂得塑造与个人风格相适的专业形象
2、通过培训使员工提高职业化素养，从而提升公司精神面貌
3、通过培训使员工进一步将文化精神理念落实到行为规范中
4、通过培训使员工规范的礼仪知识

航空地面服务培训背景：
随着2008年北京奥运会、2010年上海世博的临近，中国已从注重硬件建设过度到重视内在素质和外在形象的时代．随着中国的崛起,国际化的实现,国际航班日益增加,航空乘务人员代表的已不仅是所在航空公司的形象,而是折射出中国的形象,中国人的素质.许多第一次到中国来的国际友人,商务人士是透过航空乘务人员的言行举止来感受中国,评价中国的,可以说,航空乘务人员给国际人士的第一感觉就是他们对中国的第一印象.航空乘务人员卓越礼仪服务的重要性由此可见,让我们大家来支持她们,尊重她们,让她们把最好,最美的一面体现在全球!

服务带来顾客，顾客带来销量，这是人们的共识。民航运输业的高质量服务是其区别于其他运输方式的一个重要方面，但这种高质量的服务不应仅仅局限于空中，而应从空中延伸到地面，使旅客在旅行全过程中都能享受到优质的服务。这种地面服务就属于“地勤”的范畴了。

“地勤”一词原本是民航系统内一个比较宽泛的概念，它是相对于“空勤”而言的所有地面服务工作的总称。广义地说，地勤服务应该包括机场、航空公司及其代理企业为旅客、货主提供的各种服务，以及空管、航油公司、飞机维修企业等向航空公司提供的服务。谭老师的课程从航空旅客运输的狭义角度，将地勤服务的范围限定在航空公司、机场等相关企业为旅客提供的各种服务，如售票服务、通用服务、值机服务、行李服务、安检服务、联检服务、引导服务等。
航空地面服务技巧培训前言：
真正的航空地面服务是什么？
真正的服务除了亲切、友善的态度外，还必须要以顾客为尊，切实履行承诺，做到言行一致，直至顾客满意为止。这就是我们常说的服务为顾客而产生。随着航空地面服务经济时代的到来，服务产品趋于同质化，竞争日渐剧烈。客户在享受优质服务的同时，对航空地面服务的期望值越来越高，对于在不断提升服务形象的各机场而言，满足客户日益增长的期望值愈加困难，因而，越来越多的机场都将他们的关注点由自身产品转向了客户价值，由自身的服务流程转向提升服务能力，从而保证客户在每一次的购买的体验中获得满意，并不断地超越其原有的期望值，这一经营策略的转变将不断增强客户对企业的忠诚度，从而使企业获得可持续性发展，在竞争中取胜。

谭小芳老师的《航空地面服务技巧培训》课程的总体目标是使航空地面服务人员掌握新的市场环境下客户服务和产品销售的策略，在企业形象的窗口增强服务关键环节客户的正面感知，提升个人影响力，保证在与客户沟通和互动的过程中使客户满意，在处理客户投诉这一最有挑战性的服务过程中转危为安，化被动为商机，掌握永远赢得客户的有效方法。

欢迎进入谭小芳老师的《航空地面服务技巧培训》课程！

客户服务名言——

再次光临的顾客可以为公司带来25％—85％的利润，而吸引他们再次光临的因素中，首先是服务质量的好坏，其次是产品本身的品质，最后才是价格。

——《哈佛商业杂志》

即使是借债度日，也要坚持“对客人微笑”。我们万万不可把心中愁云摆在脸上，无论遭受何种困难，“希尔顿”服务员脸上的微笑永远属于旅客。
——希尔顿酒店创始人希尔顿
一切企业、一切市场竞争之中，竞争到最后就只剩下服务了。服务是永远可以竞争下去的东西。
——山东亚光纺织集团董事长王延平
航空地面服务培训寄语：
如果说顾客是企业的生命，服务则是维持这种生命的血液。纵观世界顶尖企业的发展历程和经营策略，像沃尔玛、麦当劳、IBM、联邦快递、星巴克、迪士尼、花旗银行等，这些公司无一例外，服务始终是它们参与市场竞争的一个秘密武器，甚至成为它们的核心竞争能力。
本文首发于博锐| www.boraid.com | 45
客户服务专家谭小芳老师认为，对于任何一个企业来说，服务绝不是一种可有可无的简单策略，而应该将它上升到一种战略的层面，这样才能保证服务理念的真正执行，继而形成一种真正的服务文化。但对于普通员工来说，我们要解决的问题不仅是要求他们理解这一战略，关键是让他们明白“为什么要做好服务”以及“怎样为顾客提供服务”。本次培训将为您解决这两个问题。
航空地面服务最佳的公司案例（可根据客户行业的需要，调整案例讲解的侧重点）
空姐的礼仪规定：
空姐在工作、生活、驻外期间应具有良好的个人修养和礼貌礼仪。
1、空姐在工作区域应着装大方，不着奇装异服，工作装与便装不混穿。与旅客、领导、同事相遇，应微笑示意、驻足让道、主动问好。
2、空姐在任何时候均以礼貌平和的方式讲话。
3、接听电话时应使用文明电话用语。
4、维护公共场所秩序，不大声喧哗、嬉笑、打闹。
5、保守国家机密、尊重驻地国民俗、文化。不以公司立场对外发言。
空姐仪态基本要求：立如松坐如钟行如风
走姿标准：体态优美；重心放准；身体协调；摆动适当(手臂与身体的夹角在10-15度)；走成直线；步幅适当(男：40厘米;女：36厘米)；速度均匀(60-100步/分钟)；
蹲姿标准：
站在所取物品的旁边，蹲下屈膝去拿，抬头挺胸，再慢慢的将腰部放下；两腿合力支撑身体，掌握好身体的重心，臀部向下；蹲下的时候要保持上身的挺拔，神情自然。
蹲姿的形式：
交叉式(右前左后，重叠，合力支撑身体，特点：双腿交叉在一起，女)
高低式(左前右后，不重叠，右腿支撑身体，特点：双膝一高一低)
半蹲式(左前右后，不重叠，左腿支撑身体，特点：半立半蹲)
半跪式(右前左后，身体重心在右腿，特点：一蹲一跪，女穿超短裙)
空姐礼仪培训“六位一体”法：
即形体、微笑、礼仪、普通话、化妆、演练融为一体
空姐礼仪培训背景：
做好服务才能为实现更好的发展奠定坚实的基础，服务质量可以说是公司企业的立足之本。把客户的利益放在首位，始终把客户的满意作为我们一切的出发点和归宿，持续提升通信服务水平，这样才能赢得客户对我们的理解和支持，保证我们整个行业持续发展。

Ⅳ 某航空服务公司招地勤人员要培训费3靠谱吗

绝对是假的，我就是航司的。航司培训，培训费一般都是象征性的离职惩罚，培训费8000，合约5年，若提前离职，按比例赔。做满就不用付。

Ⅵ 我国有哪几个飞行员培训学院和基地

有滨州学院飞行学院、中国民用航空飞行学院、中国人民解放军空军航空大学、北京航空航天大学飞行学院、空军第一飞行学院等。

1、滨州学院飞行学院

滨州学院飞行学院是全国地方普通本科院校中第一所招收飞行技术本科专业的院校。2006年在北京市、山东省等共招收飞行技术专业学生65人。

飞行学院现有专业教师12人，其中教授4人，副教授7人，其中，具有博士、硕士学位的8人, 1人为山东省高校教学名师，1人获山东省青年科技奖，1为山东省中青年学术骨干， 2人为滨州市有突出贡献的专业技术人员。

2、中国民用航空飞行学院

中国民用航空飞行学院简称中飞院（CAFUC），位于成都平原的腹地——四川省广汉市，是中央部属高校，入选联合国重点推广的“MPL”课程试点单位、四川省“双一流”建设计划。

是全球办学规模最大的飞行培训机构，是世界上规模最大的以飞行训练为主的学校，建校以来，中飞院已为中国民航培养了70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员和100%的特级飞行员，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。

3、中国人民解放军空军航空大学

中国人民解放军空军航空大学（Aviation University Air Force），副军级建制，是中国唯一一所以培养飞行人才为主体，航空飞行指挥与航空工程技术专业兼容的综合性军事高等学府。

中国人民解放军空军航空大学前身是1946年创办的第一所航空学校——东北民主联军航空学校。由原空军长春飞行学院、第七飞行学院和第二航空学院于2004年6月9日合并组建成立；

是一所以培养飞行人才为主的综合性高等军事学府，是中央军委批准的军队“2110工程”重点建设院校，是空军主体战斗力生成的重要源头；

2012年4月28日，蚌埠空军第十三飞行学院并入空军航空大学。学校共有12个校区，从松花江边到长江之畔，分布在中国6省7市，占地面积1900万平方米，主校区坐落“北国春城”吉林长春。

4、北京航空航天大学飞行学院

北航飞行学院成立于1993年，是由北京航空航天大学与中国南方航空股份有限公司联合创办，充分发挥和利用学校已有教学资源，培养高素质民航飞机驾驶员的一级学院；

也是国内首家由大型企业和著名高校共同合办，实行校企紧密结合、国内外开放式办学的学院。

从1993年起开始招收“飞行技术”专业本科生，在校学员在国内进行理论培训后均送国外进行飞行训练。

5、空军第一飞行学院

空军第一飞行学院位于黑龙江省哈尔滨市，学院前身是东北老航校一大队，1949年月11月组建为中国人民解放军第一轰炸学校，1949年月12月改名为中国人民解放军第一航空学校，1976年改名为空军第一航空学校，1986年9月更名为空军第一飞行学院。

空军第一飞行学院是一所初级指挥院校，是空军最早对外开放的两所飞行院校之一，先后有30多个国家的武官和领导人多次来院参观学习。

参考资料来源：网络——滨州学院飞行学院

参考资料来源：网络——中国民用航空飞行学院

参考资料来源：网络——中国人民解放军空军航空大学

参考资料来源：网络——北京航空航天大学飞行学院

参考资料来源：网络——空军第一飞行学院

Ⅶ 南京航空航天大学签派培训如何报名

直接与学校联系咨询啊。

“南京航空航天大学2013年招生专业介绍”，希望对准备参加2013年南京航空航天大学招生考试的考生有所帮助!

空中交通管理与签派
本专业是民航教育特色专业和民航总局认证的民航管制员和签派员的教育机构。培养具有良好科学素养的，从事塔台管制、进近管制、区域管制、空域管理、流量管理及飞行签派、飞行情报工作的高级技术与管理人才。本专业包含空中交通管理、飞行签派两个专业方向。通过学习，学生将掌握民航空中交通管制，飞行签派以及航行情报的专业相关技术。该专业主要课程有：飞行性能工程学、运筹学、空中交通管理基础、航空气象学、目视与仪表飞行程序设计、空中领航学、程序管制理论与模拟实践、雷达管制理论与模拟实践、航图、空中交通无线电通话用语等。
近年来该专业的毕业生主要就业单位有民航总局空管局，民航华北空管局、华东空管局、中南空管局、西南空管局，民航珠海航管站，民航珠海进近中心，民航深圳空管站等空中交通管制单位;中国国际航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司、海南航空公司、深圳航空公司、厦门航空公司等航空公司和上海国际机场股份公司、中航商用飞机有限公司等其他民航企事业单位。毕业生主要从事航行管制以及飞行签派与航行情报等业务工作。

Ⅷ 航空公司培训地勤人员收费吗

不知道这是属于中介机构还是正规的航空公司招聘
希望大家帮帮忙了
谢谢！
空姐培训的确是要教培训费的，通常都是一万多块。不过那时确定已经录取了你的

Ⅸ 航空公司的服务心理培训都包含了哪些内容这些培训内容对民航服务人员有什么实际意义

心里承受能力
服务管理心里
仪态仪容方面
对于提高整体服务人员有积极的意义