① 现有的汽车营销模式存在的问题
不足之处
我国汽车营销模式经过多年发展，取得了长足的进步，但在其发展过程中，依然存在着不少不足之处，主要体现在：
(1)营销队伍的整体素质有待进一步提高。营销队伍是贯彻营销理念、提供优质服务的关键，是联结消费者与销售企业的桥梁，是汽车销售企业的招牌。在国外，对汽车销售人员的从业资格有严格的要求，销售企业对营销人员的培训是企业发展的一项重要内容。由于缺乏系统培训(如顾客满意度培训、参与决策的培训、销售技能的培训等)，国内营销队伍在获取客户信任感、说话得体、判断客户需求方面都存在着或多或少的问题。
(2)汽车4S店太盲进。集整车、零部件销售，服务、信息提供四位一体的4S专卖店运营成本高，专卖店为客户提供维修和其他服务的费用也很高。迅速扩张起来的专卖店潜在的危险是一旦市场放开，高额的成本将成为其进一步发展的障碍。早在2002年，欧盟决定开始强力推行汽车销售改革，彻底打破长期以来汽车市场的行业垄断，在汽车销售商之间引入竞争机制，改变目前指定汽车代理商的销售方式，即把汽车视为一般消费品，不再允许特许经营，以压缩流通领域的费用，振兴汽车销售。对于热衷构建4S店的汽车企业和经销商来说，应将眼下的利益和长远的打算结合起来。由于中国的汽车市场发展迅猛，销售体系也会不断变迁，盲目跟进的汽车4S店的生存将面临严峻挑战。
(3)汽车交易市场的跟风建设屡见不鲜。汽车交易市场作为一种已经存在数年的汽车销售模式，因其营业面积较大、销售晶牌齐全、市场内部竞争激烈，消费者可以在汽车交易市场中获得更大的价格实惠。同时汽车交易市场配套设施相对完善，办理各种手续较为简便，装饰配件等可以一次购置齐全。但跟风建设也接踵而来，目前全国正在兴建或者计划兴建的汽车交易市场有上百个，而且动辄就是几千亩地、上亿元的投入。相对于以美国为代表的欧美汽车销售方式，不断寻找降低中间环节成本的办法，我们却在不断增加中间环节的成本，这样一来，势必影响我国汽车产业的竞争力和汽车企业的生存空间。
② 做一个汽车销售人员要培训什么
先要了解汽车专业知识
因为你的工作就是通过你的专业知识打动顾客来买车，
这个东西光靠忽悠，没点专业知识是不行的哦
③ 企业员工培训的发展现状分析
现代管理大师彼得•德鲁克说过：管理是一种实践，其本质不在于“知”而在于“行”；其验证不在于逻辑，而在于成果；其唯一权威就是成就。笔者认为，管理的重要成就之一就是培养人才，而培养人才离不开培训。中国企业培训的现状如何，未来趋势将会怎样。
培训行业的上限在哪里？
目前，从宏观上看，中国的企业培训行业尚属成长期，虽然培训机构众多，但较为分散，整体规模小，资金规模逾十亿的屈指可数，市场竞争较为激烈，同时，行业企业用户需求巨大，市场规模正在保持高速增长态势。
纵观今日中国富豪榜单，前20名没有培训行业，基本都是互联网科技、房地产以及一些制造企业，市值排在前20的也没有培训行业，培训行业的龙头老大，新东方和好未来其市值仅仅为100多亿美元。
这就意味着，如果你从事培训行业，你不可能成为中国首富，甚至不可能进入富豪榜前50，这就是教育培训的上限，培训行业和互联网企业不同，互联网企业具有天然的垄断性质，培训行业和房地产不同，房地产本来是重资产行业。
培训行业的市场规模非常大，万亿级别，但由于其产品和服务非常个性化，所以竞争激烈，不可能有像阿里巴巴、腾讯一样级别的企业。这就是培训行业的上限。
近年来企业培训的趋势
从网络指数，我们可以看到：这几年，企业培训的指数在2012年达到一个高峰期，呈现波动式增长趋势，2016年至今，行业进入白热化竞争，移动端的搜索指数逐步上涨。
大环境在变，用户需求在变，随着资本的介入，企业培训市场即将迎来新一轮的洗牌，大型培训机构将综合化发展，新兴教育平台蓬勃发展，专业培训机构呈现差异化连锁化经营，垂直培训领域在朝社群化发展，小型培训机构将面临改革创新的战略。
早在2015、2016年，我们看到诸如腾讯、网易云课堂、爱奇艺等新兴教育平台纷纷开设了在线视频教育课程，提供了很多优质课程，大大降低了学习成本，也为平台的流量释放了教育领域的消费力。
企业培训行业发展趋势如何？
第一，移动互联网发展迅猛，企业移动学习平台竞争激烈
从用户需求角度，我们发现，企业管理层已经逐渐从60、70后过渡到80、90后，80、90后是伴随互联网成长的一代，因此他们的思维方式、知识结构和交流方式与传统培训思维截然不同。
传统的授课模式、网络式培训模式面临困境，新型的移动化、碎片化、游戏化培训方式处于蓬勃发展态势，如何让学习内容更加生动、有趣、互动，充分调动员工的积极性，寓教于乐，理论与实践有效融合，成为用户最大的痛点！
在信息大爆炸的今天，国民时间成为稀缺资源，终身学习的理念已经深入人心，降低学习成本，借助移动互联网平台和工具学习，移动学习成为新生代更愿意接受的学习方式，这样可以高效利用碎片化时间，从而有更多的时间享受生活。
移动学习，是基于网络技术环境的学习形式的移动化，随时随地的碎片化式学习，学习者和学习资源都是移动的，具有高互动、高效率、随学随用、个性定制等特点，因其低成本，移动性，场景化的特点备受企业青睐。
企业移动学习能充分利用移动互联网与生活、工作的密切结合，导致新一轮经济变革正在发生，企业移动培训备受关注，理念领先的企业都在筹建自己的移动学习平台。
第二，直播技术的成熟，直播成为企业培训的标配
2016是直播元年，2017年直播行业爆发，随着一系列直播等直播平台的出现，直播潮被推上新媒体营销的风口。
直播是一种社交工具，也是传播工具。企业培训与直播技术的结合，是一种即时性视频互动为主的专业内容型社交传播工具，能传递的信息更加立体、丰富、直观，能给用户留下更深刻的印象。
对于直播服务企业而言，今年也是很好的机遇，能整合的视频整合服务不只是企业培训直播，会议直播，节目直播，还可以点播、视频云储存、技术服务，甚至帮助企业打造直播优质IP服务，内容策划服务等。
目的便是提供一个足够便捷的工具，在企业中形成随时随地共享知识的机制和氛围，帮助企业快速进行经验的复制和传播，把隐性的知识显性化。
随着基础网络设施的健全和飞速发展，未来我们将迈入无直播不培训的媒介传播形态。就像微博微信一样，企业培训直播已成为企业培训内容的标配。
第三，社交媒体发展成熟，企业培训讲师IP化、垂直细分化！
首先，移动互联网为线上培训提供了天然便利的环境和土壤，单线上培训平台和工具就有：网易云课堂、腾讯云课堂等，使用十分方便，同时，支付宝和微信支付带来的便捷支付也是一个重大的帮助。
其次，社交媒体的丰富和活跃，学习成长类移动教育平台产生，为企业培训Ip讲师打造个人品牌提供了机会
企业培训行业的超级Ip粉墨登场，企业内部讲师ip化，专业领域的意见领袖IP化，倒逼培训平台纷纷开放优惠政策吸引或者培养自己旗下的Ip讲师。
互联网加快的了信息的生产和流通速度，让一部分善于整合知识资源的人，能通过自己的聪明和努力，把“学霸思维”运用到极致，把知识加工成系统的课程变现。
④ 汽车销售行业的现状如何相关从业人员的发展前景如何
随着汽车消费市场的日渐火爆和汽车产业的迅速崛起，汽车维修人才的缺口正回一路扩大。根据去年由教答育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》，汽修就业前景分析?目前国内汽修人才的缺口至少达到百万。数据统计显示，汽车维修技师一直位列技能人才需求的前三名。
汽修人才缺口大
汽修人才的巨大缺口，不仅使熟练的汽车维修技师在人才市场上分外“抢手”，还使越来越多教育机构纷纷杀入汽修人才培训领域，直接推动各种汽修人才培训的日渐火爆。现在很多人才市场在招聘，但你很难看到有招汽修的。因为汽修行业在人才市场是招不到人的，我们更多的是要去挖人”。
汽车维修空间广
中国作为全球最大汽车新兴市场，新车销量连续4年全球第一，汽车保有量超过1亿辆，预计成熟阶段保有量将达到3亿辆。汽车服务业因保持较高的利润率，一直被业界称为汽车产业链上最大的利润。在汽车服务市场还有很大上升空间”。除了较高的利润、巨大的发展潜力之外，汽车服务业还有一个优势，就是市场十分稳定。“经济好的时候，大家会买新车;经济不好的时候，大多数人会选择把旧车修一修，再用一段时间再说”，“只要有车在路上跑，我们就有饭吃，大家就不怕失业”。
⑤ 汽车销售员的就业前景如何
随着中国汽车产业的逐步发展，汽车营销师这个行业也越来越受到人们关注。 目前，全国有二十多万人从事汽车销售工作，而接受过系统培训的汽车营销人员还不到从业人员的百分之十，特别是经过专业化培训的优秀汽车营销人员，具备专业汽车营销能力，能够从事市场调研、营销策划、广告促销、网络建设、产品服务和技术培训、咨询、管理的不同等级的复合型人才十分匮乏。黑龙江省汽车流通行业协会负责人分析说，未来五年我国汽车生产、销售量将近翻番，而且利润点逐渐向售后服务转移，汽车市场的扩大，使汽车营销人员成为就业市场上的抢手货。 在汽车的营销过程中，无论是经销商还是营销员，很多人都是以“卖车”为中心，认为只要把车卖出去就完事了，这样就使得汽车的销售和其它产品销售是一样的。而汽车这种商品的特性，决定了其发展速度与轨迹不可能和其它商品一样，它需要自己独特的营销人员和营销方式。 现在销售一辆汽车，不是停留在原有的营销员的水平，现在更侧重的是营销一个品牌。汽车营销师和普通营销员的区别在于：首先，汽车营销师必须掌握营销知识和汽车专业知识，汽车营销师不但要懂得建立以客户为中心的营销理念，分析研究营销环境和消费者购买行为，调查和选择营销机会，制定和实施营销战略、战术等一系列专门的营销知识，而且还需了解汽车专业知识，如汽车的基本结构和原理，汽车的性能，汽车的维护保养等；其次，要有先进的营销理念，注重品牌意识。汽车营销师要善于整合各种资源，不再是散兵游勇，不是为了卖车而卖车，而是通过一次卖车，让消费者认可这一个品牌的汽车乃至背后的生产企业和伴随终身的服务商。
⑥ 我国汽车行业人才培训现状如何
技术类的比如维修等方面有学校也有传统的师傅带徒弟，装潢、销售和维修差不多，二手车评估师的培训就少了点，可以培训这个试试看！
⑦ 一般汽车4S店每年要给销售顾问培训多少次，销售顾问们对培训的态度是什么
你是复做培训的吗？我是在4S店里做制培训的，这个主要看品牌，每个品牌要求是不一样的，还要看此店的实际情况，我刚做汽车销售的时候，那时候也没人管就是主管给我一份配置表，对着这东西背，然后就是自己上网查资料，第二个月领导看你价格什么记住了就让你接客户，如果接的好的情况下，比如说业绩比较好，就让你继续做销售。现在我们店的培训计划都是我来做的，首先要了解一下你们店培训需求，哪些地方要加强的，然后根据需求再订计划，再加上每个销售顾问的情况不同，你可以按排不同的课程，不需要每个人都来听，课程早些通知下去，销售顾问可以有选择性的听，但是有些课程内容销售顾问必须听的，要求全员参加，销售顾问基本都喜欢能给自己带来直接 利益与好处的事情才会很积极，不是所有的人的思想都是能看长远的，所以这地方需要一定的制度与激励政策。还有你自己一定要认真对待培训，要不，你怎么能影响销售顾问呢？哪怕是一个，两个学员你都要把它当成和平时人多一样的课去上。这是我自己培训工作以来的一点点看法。其实做培训不是那么容易的，上层领导有些也不是很看到培训的直接的利益，所以我们更应该把这培训认真的做好！
⑧ 汽车行业是如何对销售人员进行培训的
每个4S店对销售人员的培训都不一样，每个品牌对销售人员的培训要求也不一样，大多数刚进店的新人都是从背价格，背配置表，学擦车开始，然后再慢慢的参加一些内训等，之前我刚进汽车销售领域的时候我的主管就让我看了一个月左右的资料，基本是自学的，但现在我做内训师，我们对刚进店的新人，如果一批人比较多的情况下会时行从基础的汽车知识，销售技巧培训，如果人少的话基本就让他先跟着老销售学一下
⑨ 汽车销售如何对新人进行培训
1、汽车销售员有什么不同?
作为汽车销售员，你必须比你的顾客更有时间和条件弄懂汽车与销售的专业知识，掌握专业的技能、技巧!提供建设性的知识与意见，并且能凭借自己不断增长的知识和经验，和客户进行更好的交流。
2、要给顾客哪种印象?
汽车销售要造就成功的第一印象：诚信、专业、热情、十分重要!所以，要在服饰、细节、举止等多加注意。
3、要成为哪部分销售员?
汽车销售有个定律：依然是万变不离其宗的“二八定律”和“三分制”。
20%的销售地区、销售单位、销售人员在销售80%的汽车。
三分之一的销售员将成为优胜者，并不断进步和发展;
三分之二的销售员将维持现状、表现中庸;
三分之一的销售员因自身以及竞争的原因将遭淘汰。
4、销售的不仅是汽车，是综合性的工具
汽车不过是工具，是身份、地位、效率、活动范围、视野、是文化、魅力、个性和生活方式。
5、推销要及时
新车越来越多，更新换代越来越快，消费者越来越成熟，汽车业的市场竞争也越来越激烈。因此：及时推销出去才是最关键的。
6、顾客买的是什么?
顾客不是需要汽车，而是需要汽车带来的功能、满足和结果，此外，还需要一个自觉公平、划算、感觉良好的买车过程以及体验。
7、顾客的多样性
顾客共性与个性并存。世界上没有什么商品可以满足所有人，也没有什么商品不能满足任何人。真正的汽车销售需要做的是：用不同的产品与服务、方式与方法对待顾客。
⑩ 中国汽车营销存在的主要问题
不同意说市场太小，中国市场非常巨大，前段时间的汽车下乡也在刺激这市场，版中国人口基数大，权而汽车似乎报销年限也不是很长，好像是十年吧，小汽车，因此中国的汽车持有者一直在不停的更新换代，呵呵，所以我觉得中国汽车市场的消费潜力是巨大的。而中国汽车营销存在的问题，上一个回答问题的朋友已经回答的很丰富了，我之补充一点，中国人的品牌意识不是太强烈，虽然汽车厂商对于品牌的认识很前卫，但是4S店主，对于四S店的品牌意识跟不上国际，因此造就了中国人买车，只看车的品牌而不知道4S店的品牌，这个恐怕是现在汽车销售中存在的一个主要问题哟！