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制浆造纸专业考试题
一、填空:
1、根据比重的不同对纸浆进行净化,有两种方法分别是 、 。
2、影响除砂器效率的主要因素是 、 、
、 。
3、筛选时段数增加筛选效率并无变化,只是 减少,当级数增加时筛选效率大大提高,但另一方面却使单位产品的
大大增加。
4、打浆主要是使纤维产生 、 、
和 、 、 作用。
5、影响盘磨打浆效率的因素有 、 、 、 ;
6、流浆箱目前使用的整流元件有 、 、 、
、 、 等。
7、纸机按它传动装置的位置可分为 、 。
8、用清水洗涤造纸网有 、 、
三种。
9、压榨部的提升装置有 、 和
三种类型。
10、纸和纸板的区别在于它的 和 。
11、造纸“三率”是指 、 、 。
二、名词解释:
1、打浆:
2、施胶:
3、打浆度:
4、网目:
5、浆网速比:
三、问答题:
1、打浆对纸张的强度、纤维的结合有何影响?
2、简述纸机压榨部的作用?
3、何为压花?应如何避免压花现象的产生?
4、影响纸张匀度的主要因素?
5、软压光与普通压光有何区别?
答案:
一、填空:
1、重力沉降、离心分离
2、压力差、进浆浓度、通过量、排渣口
3、纤维损失率、流送费用
4、初生壁和次生壁外层的部分破除、吸水润胀、细纤维化、切断、产生纤维碎片、其他次要作用
5、纸料通过量、磨浆浓度、磨浆比压、磨盘齿形
6、管束、阶梯扩散器、孔板、飘片、叶片、薄片;
7、左手机、右手机
8、固定式喷孔洗网、固定式扇形喷咀洗网、高压移动水针洗网
9、杠杆重锤式、气动式、液压式
10、定量 厚度
11、抄造率、成品率、合格率
二、名词解释:
1、打浆:利用物理方法,对水中纤维悬浮液进行机械处理,使纤维受到剪切力,改变纤维的形态,使纸浆获得某些特征,以保证抄造出来的产品取得预期的质量要求;
2、施胶:指对纸浆、纸张或纸板进行处理,使获得抗拒液体渗透的性能。
3、打浆度:是反映浆料脱水的难易程度,综合表示纤维被切断、分裂、润胀和水化等打浆作用的效果;
4、网目:是指1英寸宽度内经线根数。
5、浆网速比:是指造纸机流浆箱唇口喷浆的速度和造纸机成型网运行速度的比率;
三、问答题:
1、答:打浆质量的好坏,直接影响到低强度和纷纷的结合力,好的打浆质量能产生出强度高的纸张,纸张强度的不足,归结于纤维结合力的不足,强度的高低由多方面原因决定的,它取决于纤维之间的相互结合力,纤维长度、纤维本身强度、纤维表面状况和纤维的排列等。总之,纸的强度来源于纤维的结合力,也就是结合氢键结合形成的程度来决定的。
2、答:脱除纸页中的水分;增加纸页的纤维结合力,提高纸页的紧度和强度;将来自网部的湿纸幅,传送到烘缸部去干燥;消除纸幅的网痕,提高纸页平滑度并减少纸页两面性。
3、答:压榨时加到湿纸的压力过大,从而引起纸页压溃,这种现象叫压花;为避免压花现象的出现,压榨压力应逐步增加,不可加压过大过速,同时提高进压榨纸页的干度;
4、答:(1)上网浓度过大,分散不好 (2)浆料太粗、长纤维多
(3)打浆度低、脱水过快(4)浆速与网速相差太大(5)真空箱或真空脱水板真空度不够。
5、答:(1)软压光采取双辊压光,其下辊为可控中高辊(2)软压光在提高纸页表面性能的同时,确保紧度均一,而普通压光只能提高厚度均一性(3)软压光通过在高温下作用,使纸页表面性能改善更好。
❷ 造纸厂所要注意的安全知识
1)严禁携带烟火进入造纸厂;2)严禁酒后上班 3)要配足消防器材 4)要加强安全巡查制度的管理,特别是中.夜班的巡查.。5)定出门卫的处罚制度。
❸ 造纸厂操作工上岗要戴安全帽吗
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从“环大西洋”号海难事故谈起
巴西海顺远洋运输公司曾经有一条引以为豪的海轮,名叫“环大西洋”号,后因一次海难事故而永远沉没于大海。为了使公司员工永远记住那段伤心的往事,避免同类事故再次发生,该公司门前至今仍树立着一块5m×2m的石碑,上面刻着那段令人悲痛而又发人深省的事故。
1石碑的无声陈述
当巴西海顺远洋运输公司的救援船到达出事地点,21名船员连同“环大西洋”号全部消失了。海面上风平浪静,只有救生电台继续拍发着求救电波。救援人员无法想象这片海况极好的海域究竟发生了什么,造成这条最先进的海轮沉没。这时,有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子。瓶子里面有一张纸条,纸条上的文字由全船21名船员的不同笔迹写成:
一水理查德:“3月21日,我在奥克兰港私自买了一个台灯,想给妻子写信时照明用。”
二副瑟曼:“我看见理查德拿着台灯回船,说了句这个台灯底座轻,船晃时别让它倒下来,但没有干涉。”
三副帕蒂:“3月21日下午船离港,我发现救生筏施放器有问题,就将救生筏绑在架子上。”
二水戴维斯:“离港检查时,发现水手区的闭门器损坏,我便用铁丝将门绑牢。”
二管轮安特耳:“我检查消防设施时,发现水手区的消防栓锈蚀,心想还有几天就到码头了,到时候再换吧。”
船长麦凯姆:“起航时,工作繁忙,没有看甲板部和轮机部的安全检查报告。”
机匠丹尼尔:“3月23日上午理查德的房间消防探头连续报警。我和瓦尔特进去后,未发现火苗,判定探头误报警,拆掉交给惠特曼,要求换新的。”
大管轮惠特曼:“我说正忙着,等一会儿拿给你们。”
服务生斯科尼:“3月23日13点到理查德房间找他,他不在,坐了一会儿,随手开了他的台灯。”
机电长科恩:“3月23日14点我发现跳闸了,因为这是以前也出现过的现象,没多想,就将阀合上,没有查明原因。”
三管轮马辛:“感到空气不好,先打电话到厨房,证明没有问题后,又让机舱打开通风阀。”
管事戴思蒙:“14点半,我召集所有不在岗位的人到厨房帮忙做饭,晚上会餐。”……
最后是船长麦凯姆总结的话:“19点半发现火灾时,理查德和苏勒房间已经烧穿,一切糟糕透了,我们没有办法控制火情,而且火越来越大,直到整条船上都是火。我们每个人都犯了一点点错误,但酿成了船毁人亡的大错。”
2事故场景的“回放”
这起海难的所有见证人都已遇难,没人能够完整活现当时的场景,所幸21名船员都给后人留下了一段告白。可以看出这是一起由多个微小失误叠加而成的责任事故,而且这些失误存在着很多“巧合”因素,巧合得如同精心设计一般。笔者根据21位船员的简单告白,还原了事故真实场景。“回放”如下:
23日13:00,服务生斯科尼到理查德房间找理查德。因理查德不在房间,便一个人在房间闲坐,无意中看到桌子上摆放着1个新台灯,于是便打开电源欣赏了一会儿,离去时却忘记关闭台灯电源。大约14:00,正在航行的海轮遇上一阵风浪,船体开始颠簸起来,将桌子上的台灯晃倒,正好倒在桌子上面放着的纸张上。不久,亮着的台灯慢慢地将纸张烤着。
初起的小火首先将台灯烧坏,引起配电系统开关跳闸。机电长科恩认为是误动作(以前曾多次出现),未经检查便合上闸刀继续供电。火势开始扩大,船舱里有了轻微的焦糊气味。三管轮马辛首先闻到,判断是厨房做饭的原因;经核实厨房无异常情况后,马辛也未做更多的了解,便下令打开通风阀进行通风,只想尽快驱散异味。海风吹进了船舱,火势便得到了助长。大火迅速在理查德房内蔓延扩大,船上的人仍然一无所知。
14:30,管事戴思蒙又召集所有不在岗位的人到厨房帮厨,准备晚上会餐。宿舍区空无一人,大火继续扩大,蔓延出宿舍区,最终蔓延到甲板。直到19:30,才有人发现这场火灾。但是已经太晚了,最终酿成了船毁人亡的悲剧。
3不可或缺的“字幕”
一次小小的火险竟会发展成熊熊烈火,并酿成船毁人亡的悲剧,超出了人们的正常想象。人们不禁要问:火灾自动报警器为什么没发挥作用?消防设施为什么没能将火扑灭?既然扑灭大火无望,为什么不及时弃船逃生?为了回答清楚读者的疑问,在这部“短片”之前,尚有三段“片头字幕”说明:
“字幕”之一:台灯登船与安放
21日上午,“环大西洋”停泊在港口。一水手理查德上街买回一个台灯,上船时被二副瑟曼撞见。瑟曼认为台灯底座太轻,稳定性能不好,不适合在船上使用,于是便提醒了理查德一句,但未予制止,也未向船长汇报。于是,理查德将这一存在火灾隐患的台灯摆放在自己的桌子上。
“字幕”之二:出海前的安全检查
21日下午,“环大西洋”准备启锚,正在进行出海前检查。三副帕蒂、二水戴维斯、二管轮安特耳先后发现救生筏释放器、水手区的闭门器和水手区的消防栓存在问题,三副帕蒂、二水戴维斯都采取了简单且违规捆绑固定方式,二管轮安特耳干脆置之不理。船长麦凯姆又因“起航时工作繁忙”而未查看甲板部和轮机部的安全检查报告,对三个潜在隐患毫不知情。后来的事实证明,三个微小隐患是导致船毁人亡的关键因素。水手区因闭门器失灵而关闭不严,海风吹入船舱,加剧了火势蔓延扩大;消防栓因锈蚀严重而无法快速打开,大大延迟了喷水灭火时间,最终造成全船起火;当灭火无望决定弃船时,又因救生筏被捆绑牢固,在大火中难以解开而无法释放逃生。
“字幕”之三:失灵的火焰自动报警器
23日上午,“环大西洋”号正在航行。机匠丹尼尔发现理查德房间消防探头失灵,便向大管轮惠特曼汇报,并要求进行更换。惠特曼因手头正在忙着,说是“等一会儿拿给你们”。惠特曼一直在忙着,直到理查德房间已经起火,也未进行更换。
4三点重要的启迪
“环大西洋”号沉没已久,却给我们留下了太多的启示。
启示之一:强化员工个人安全意识固然重要,但培育团队安全意识更加急迫
这起海难事故之所以发生,关键原因之一是“环大西洋”号的21名员工缺乏“风雨同舟”的团队安全意识,而这种团体安全意识也正是我们目前安全管理工作的最薄弱环节。古人即懂得“城门失火,殃及池鱼”的安全意识,今人也提出了“木桶效应”管理理论,这是由于在一个集体当中,只要存在一个安全意识薄弱的人,都会殃及团队其它人员的生命安全。而在高度自动化、程序化、信息化工业生产中,只重视加强员工个人安全意识,而忽视培育团队安全意识,实在是安全管理的一大缺陷。
启示之二:建立广义的“安全监督”概念,大力倡导员工之间的相互监督
“静坐常思自己过,闲谈莫言他人非”,这是古人修身做人的基本要求;“管好自己就行了”,这是今人待人接物的重要准则。可是,在生产作业环境中,每个员工的生命安全相互关联,一人违章,大家遭殃。如果员工们都将“监督”认为是领导和管理人员的责任,都想着“管好自己就行了”,而对别人违章视若无睹,岂不是将自己的生命安全轻易交给一个并不珍惜生命的人了吗?“珍惜生命”,当然首先应该自我负责,但同时不能宽容别人的“三违”。要培育员工之间的相互监督意识,要求员工本着为企业负责、为自己负责的原则,既要常纠自己之过,也要监督他人之非。大家相互监督,共同做到安全生产。
启示之三:培育谨小慎微的安全意识,严肃对待未遂事故
所谓谨小慎微,就是要有“勿以恶小而为之”的态度。这起海难事故不难看出,这是一起由多个“小错误”叠加而成的灾难性事故。每个“小错误”本身都轻微得几乎可以忽略,但叠加在一起就是一个无法规避的灾难,正如船长麦凯姆总结的那样:“我们每个人都犯了一点点错误,却酿成了船毁人亡的大错。”仔细检讨我们的工作,低标准、老毛病、坏习惯之类的“小错误”可以说比比皆是,并且大量的事故也都由同类的“小错误”引起,如果管理者总是视而不见,习以为常,那么“大事故”的发生也将在所难免。■
❺ 造纸厂工人违章操作.导致身亡.安全生产监察局对于次类事故的处罚应该按照什么标准执行.如果认定是工人违规
属于工伤,按照工亡标准赔偿。
按照《工伤保险条例》第三十九条的规定:丧葬补助金为6个月的统筹地区上年度职工月平均工资。
供养亲属抚恤金按照职工本人工资的一定比例发给由因工死亡职工生前提供主要生活来源、无劳动能力的亲属。标准为:配偶每月40%,其他亲属每人每月30%,孤寡老人或者孤儿每人每月在上述标准的基础上增加10%。核定的各供养亲属的抚恤金之和不应高于因工死亡职工生前的工资。供养亲属的具体范围由国务院社会保险行政部门规定。
一次性工亡补助金标准为上一年度全国城镇居民人均可支配收入的20倍。
❻ 纸厂裁切机器安全吗
职场裁切机器的话,它并不是一定安全的,任何机器都是不都是有不安全的因素在里面的。
❼ 造纸厂的安全员负责做什么的,工作内容,职责是什么
一、结合实际制定本企业各岗位《安全生产责任制》及《安全生产操作规程》;编制本企业《安全生产应急预案》;
二、定期或不定期到生产区进行安全生产检查,下达《隐患整改指令书》,督促、验收隐患整改,现场纠正或制止员工不安全生产行为;
三、组织安全生产知识和技能培训;
四、搜集并管理本企业特种设备、特种作业人员的档案资料,监督管理特种设备的维修;
五、定期检查本企业消防设施,及时更换或维修已损(失效)的消防器材;
六、按照准确地填报各类安全生产报表,确保企业领导准确无误地掌握企业安全生产动态;
七、负责工伤事故的调查处理工作;
八、定期或不定期对员工进行职业病检查,努力营造员工良好、健康的生产环境;
九、根据工作环境和消防要求,划分动火区域并画出动火地标线;根据生产要求和动火等级签发或向消防部门申领《动火票》;
十、努力完成企业领导交办的其他工作;
❽ 怎样注意陶瓷花纸厂安全生产防火问题
1、建立防自火防爆管理制度,严格执行。
2、按照消防规定配备消防器材,并定期对消防器材进行检查,确保完好。
3、严格动火作业管理,动火前必须办理许可证,经批准后方可执行,动火前检测粉尘浓度,加强通风,清理易燃物,现场配消防器材,安排专人监护。动火作业不只是电气焊等明火作业,包括打磨、切割等工作
4、加强检查,及时清理易燃杂物,定期对电气线路进行检查,避免漏电。
5、加强教育培训,现场禁烟,禁止带火种。
希望能够帮到你了
❾ 造纸厂所要注意的安全知识
1)严禁携带烟火进入造纸厂;2)严禁酒后上班
3)要配足消防器材
4)要加强安全巡查制度的管理,特别是中.夜班的巡查.。5)定出门卫的处罚制度。
❿ 造纸厂安全隐患
(1)严禁携带烟火进入造纸厂;2)严禁酒后上班 3)要配足消防器材 4)要加强安全巡查制度的管理,特别是中.夜班的巡查.。5)定出门卫的处罚制度。
同时,造纸厂也要使用环保设备,避免大气污染和水污染。