1. 思域作为东风本田的五星车型，安全性能怎么样
思域以48.3分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞14.96分（93.50%）、正面40%碰撞试验得分:15.60分（97.50%）、侧面碰撞试验得分:15.72分（98.25%）。时速高于50km，100%正面碰撞，思域车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开，G-CON安全车身设计迅速分散撞击力，实际行驶中，CMBS碰撞缓解制动系统还会发出警示。正面40%碰撞，碰撞速度为64km/h，受力面积更小，思域i-SRS安全气囊系统再次得到验证。50-51km/h的侧面碰撞，高强度车身加上6安全气囊形成了保护，重要的一点，思域车门在发生碰撞后依旧可以开启便于逃生。思域采用的Honda G-CON技术开发出的ACE碰撞适应车身结构设计，能够有效地分散和吸收碰撞中产生的能量，增强驾驶舱的空间保持能力，减少碰撞对乘员的作用力。ACE车身有效兼顾了“降低伤害值”与“确保生存空间”这两方面。
2. 本田xrv安全性怎么样
东风本田XR-V是广本缤智（Vezel）的兄弟车型，在正式亮相之前一直被称作是 HR-V，现已改称XR-V，并有中文名“炫威”。新车长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距2610mm。
除了局部的设计有一定区别外，两者在整体造型以及尺寸方面都没太大差别。其实本田最近几款新车的前脸也挺套娃的，尤其是大灯中网一体式的组合设计。只不过在XR-V身上，前网下半部分会更加喧宾夺主一些，类似于护板的大面积黑色塑料令它在视角效果上更为突出。
XR-V侧面与缤智毫无区别，相对圆润的造型应该蛮讨好女孩子欢喜。后门把手隐藏在C柱位置，贯穿整个尾门的灯带非常亮眼。中控部分的整体布局与新一代飞度有着蛮高的相似度，以驾驶员为中心的中控区域向左侧倾斜，元素简约。
根据车型配置不同，XR-V提供定速续航、车载蓝牙、倒车雷达、VSA稳定系统、经济模式、一键启动、智能屏互联系统、发动机自启停、电子手刹等装备。
动力方面，XR-V主打1.5L排量发动机，源自新一代飞度上的1.5L地球梦科技系列发动机，拥有缸内直喷、自动启停两项技能，最大功率96kW（131PS），峰值扭矩155Nm；此外还有新款思域上的1.8L机型，最大功率104kW（141PS），峰值扭矩174Nm。传动系统方面，根据车型动力不同有6MT、5AT、CVT可选。
3. 请问如何拆东风本田思域安全带驾驶员位置的，想拆下来洗一下
最好不要拆卸，用湿布来回擦拭即可，主要还是上面的螺丝难拆，需要拆中间立柱的塑料板，把门边密封条拉起来，用塑料撬板把塑料装饰卡扣翘起来后就可以看到螺丝了，通常是十七或十九的螺丝
4. 东风本田CRV怎么样 主动安全性是关键
它没有出色的四驱系统，没有优秀的动力总成，也没有前卫的科技含量，但它凭着优秀的舒适性与宽大内部空间，完全击中了中国消费者的下怀。如今，它再次升级，虽然在外观方面笔者并不太喜爱，但必须承认的是这种奇怪的造型确实令其实用空间再次增加，我想原本被他吸引的消费者应该不会太在意这一点。
5. 东风本田思域的车身结构和安全性怎么样
新款思域在安全性方面的表现不错，新思域全系均配备了ABS(防抱死制动系统)和EBD(电子制动力分配系统)，部分车型更是配备精准到位的VSA(车辆稳定辅助系统)。同时新思域全系采用HONDA独有安全科技G-CON技术开发的ACE(碰撞适应车身结构)，能有效分散和吸收碰撞能量，增强驾驶舱空间的保持力，兼顾“确保生存空间”和“降低伤害值”。本田思域的安全性要优于思迪、马自达3以及天语这些同级别车型，如果与大众车型相比较来说还是有很大差距的。
6. 东风本田的艾力绅安全性怎么样
日系车优点是质量稳定不易出小毛病较省油。所以在欧美成熟市场卖的较好，因为欧美人注重家用省油环保。但是说安全性相比就会差很多。通常说日系车钢板薄不耐撞，日杂会说其实跟钢板厚度没有关系，而是车身框架乘员舱，但是日系车偷工减料就在这里，把超高强度的热成型钢材减配，用的都是他们所谓的高强度钢材，而且其他车系说钢材强度是说屈服强度为多少多少帕，而日系车也会说钢材强度是多少多少帕，看起来数字会差不多，但是日系车都是宣布的抗拉强度，注意屈服强度和抗拉强度区别！抗拉强度就是说撞击过后只要钢材不断裂就是算强度，所以为什么日系车快速撞击后往往成肉饼【这就是日杂说的吸能，但是ABC柱也吸能的话那人还不死？】，而屈服强度是要求承受多少力钢材不变形，这对ABC柱保护乘员至关重要。所以日杂们全是宣传强度多少多少，却不敢说是抗拉强度！因为折合下来只有欧美车强度一半，【中级车比如君威帕沙特C5等等都是1000帕以上屈服强度，而雅阁天籁等日杂车折合下来只有560帕】这是糊弄生命的宣传方式，很多人不知道！！！现在车商都简配特别德系，但是人家是剪得看得见的，日杂是简配的老百姓看不到的,哪个更阴？而且日杂只是在大陆敢这样！！！ 当然日系高端车强度就都很高很安全了。所以日系要买就高端，中低端的不要谈安全，60码以下你会感觉吸能真好，60码以上你就被吸成一团了！【纯手打，望给分! 尽量不选日系低端车，不信你可以去查资料】
7. 东风本田CRV 的乘客员的侧面安全气囊如何打开
1.这款车的安全气囊在座位的左边，处于中间的位置，从表面看不出来。
2.理论上讲，只有车辆的正前方左右在大约60°之间位置撞击在固定的物体上，速度高于30公里/小时，安全气囊才会打开。同时据专家讲安全气囊的弹开速度高达320km/h，所以驾驶姿势不正确同样会带来伤害。
电子安全气囊（）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。
主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。
8. 东风本田CRV安全性怎么样
无论他的安全性在测试中怎么好，在现实我们购车的时候只能做一个参考。毕竟那些数据只是实验室中的实验数据，不是现实撞击中的结果。本田CRV在测试中，确实成绩不错，这是值得我们肯定的。因为这体现了一辆车的制造水平和对车主的关怀。所以我们在挑车的时候对这些碰撞成绩还是要关注。前几天，我在国内某一大网站闲逛的时候，看到一篇关于新CRV的报道。在高速路上，由于前面的车机油泄漏，导致后面的CRV在高速时打滑，直接撞上前面货车的尾部，并且是侧面直接撞上去的。撞击时，车的安全气囊全部正常开启，车内五人，有四人当场死亡。司机幸免于难。当时的车速据说是120km，所以无论车的碰撞成绩怎么好，在平常驾驶中，我们还是需要注意安全。不能单纯说车的安全系数高就随意高速驾驶。总的来说，CRV是一辆不错的城市SUV，燃油经济性好，乘坐舒适，安全性高。
9. 东风本田安全隐患导致的事故有何赔偿
可以，你只要提供证据
10. 东风本田享域安全超感是什么功能
请问东风本田新出的享域个人认为优点是车子省油，保值性还有经济性方面不错，缺点是三缸发动机，还有就是车子舒适性与隔音性一般。