渣土安全培训

㈠ 近两年渣土车事故多发，交通安全问题如何解决

渣土车事故原因一般包括超速、盲区、超载、闯红灯、准驾不符、违规拉运等，其中渣土车盲区事故是目前事故高发的主要原因之一。针对这一问题，除了加强道路交通安全培训、规范司机驾驶行为、提醒行人与电动车车主主动避让大车外，还需要给渣土车安装一套右侧盲区监控系统及盲区行人预警系统，以科技产品辅助渣土车司机看见右侧盲区内的行人，并对盲区内的行人进行预警，这样才能更大程度上的减少渣土车转弯事故。

㈡ 渣土车怎么卸土最安全

卸土时，车要停在路基坚硬的地方，防止车轮下陷，还要两侧车轮停车水平高度一致，以免车斗升起时发生侧翻。
希望能帮到你！

㈢ 求渣土运输装卸安全管理制度

渣土车的管理措施：
一是加强渣土运输企业、渣土运输驾驶人的安全管理，强化法律意识、安全意识和责任意识；

二是健全道路运输企业安全管理各项规章制度，层层签订责任书，落实安全生产责任，把各项任务和措施层层分解落实到部门岗位和人员，实行安全生产“一票否决”制度；
三是把交通事故典型案例分析和警示教育作为常态化，定期召开安全例会，做到警钟长鸣；
四是严把渣土车驾驶人的聘用使用关和检查考核关，全力提高从业人员素质；
五是渣土车主管部门和职能部门应坚持日常检查与联合执法相结合，经常深入企业进行检查考核，对检查中发现的问题，责令限期整改，不整改彻底不准上路，对问题严重的，依法对企业进行停业整顿，以便及时发现和消除道路交通安全隐患。

㈣ 如何消除盲区隐患，提高渣土车交通安全管理

右侧盲区是大型车辆发生致人死亡事故的重要原因之一。尽管很多车辆配备了4个以上的观后镜以改善视野，司机在右转弯前也会提前放慢车速，但由于车体庞大，司机仍有无法看到的盲区，依然难以确保及时观察到靠近的行人及自行车（电动车），尤其右转弯更是增加了获得周边视觉信息的难度。

要想杜绝渣土车因驾驶盲区屡次伤人，就必须要给车辆安装盲区监控系统，利用科技产品消除司机视野盲区。

㈤ 渣土车的安全问题

渣土车因交通违法高发、屡屡发生撞人事件、污染城市环境、影响居民生活，成为了舆论讨伐的对象。仅西安市，2011年12月初近4天连发3起渣土车肇事致人死亡事件，2011年一年就有51人殒命渣土车轮下。原本是城市建设不可或缺的渣土车，一时成为了人们谈之色变的“疯狂杀手”。

㈥ 渣土车管理有什么好办法

可以从以下四个方面考虑：

（一）落实政府属地管理职能。

在当前事故持续多发的大环境下，加大渣土车辆源头管理和违法整治、强化道路隐患排查等方面均应形成密切协作机制，根据职责划分和路权问题，需要迅速加强和落实镇街区政府职能，主导完善交通、公路、安监等部门的沟通协作机制。对于辖区历史原因存在的无牌运输车辆，建议辖区政府或主管部门能够给予高度重视，及时向市政府提交取缔还是保留以及保留方法的报告，形成一个由当地政府统一领导管理的渣土车辆运输体制。

根据上级《关于在全省开展“治渣土、控扬尘、保安全”建筑渣土治理集中行动的通知》部署和要求，交警部门应严格查处，建议由当地政府或主管部门与相关企业一起，尽快调研并向市政府或主管部门提交合理性建议，确保在不违反道路交通管理的前提下，尽可能保证辖区渣土车辆正常运行。

（二）推进部门协作工程。

迅速健全完善各职能部门共同参与道路交通安全管理机制，各司其职，联动协作。

一是由镇街区政府主导，公安、交通联合，进一步推进渣土车辆及驾驶员基础信息清理补录工作，强化渣土车辆“户籍化”管理；

二是由安监、交通、公路、公安联合，通过深入企业摸排和加强路面检查等形式，清理整顿挂靠车辆，规范源头管理和市场运营；

三是由交通、公安、质监等部门联合，规范和加强渣土车安全技术检验，努力探索落实渣土车市场准入和安全上路行驶源头管理关；

四是由宣传部门主导，其他职能部门全力参与，通过各种新闻媒体和渠道，进一步加大交通安全的宣传力度，用血的教训，提高驾驶员的警惕，做到警钟长鸣，通过形式多样的宣传教育，赢得全社会的理解、支持和参与，为整治工作创造良好的舆论环境。

（三）落实主体单位责任。

严格落实主管部门职责，加强道路运输企业管理，从严追究主体单位的交通安全监管责任。

一是加强管理人员、从业人员特别是驾驶人的安全管理，强化法律意识、安全意识和责任意识；

二是健全道路运输企业安全管理各项规章制度，层层签订责任书，落实安全生产责任，把各项任务和措施层层分解落实到部门岗位和人员，实行安全生产“一票否决”制度；

三是把交通事故典型案例分析和警示教育作为常态化，定期召开安全例会，做到警钟长呜；

四是严把驾驶人的聘用使用关和检查考核关，全力提高从业人员素质；

五是主管部门和职能部门应坚持日常检查与联合执法相结合，经常深入企业进行检查考核，对检查中发现的问题，责令限期整改，不整改彻底不准上路，对问题严重的，依法对企业进行停业整顿，及时发现和消除道路交通安全隐患。

（四）坚决严格依法管理。

生命重于泰山，交通安全管理责任重大，经济的发展不能以生命的付出为代价。交通管理部门应在市政府的大力支持下，严格按照《道路交通安全法》中的相关规定做如下处理：

一是坚决清除无牌车上路现象，对无牌、无手续的车辆一律实行强制报废。

二是对有手续的车辆将按照机动车管理办法，实行扣车强制挂牌，并严格落实年检规定。

三是对超载车辆一律扣车，实行过磅称重按实际超载限度实行罚款、卸载、驾驶证记分处理。

四是针对设置的限行时段，交管部门应严查闯禁行的运输车辆，对限行时间段外行驶的超速、超载车辆一旦查获，一律按最高处罚标准予以处罚。

㈦ 渣土公司应具备什么条件

建筑垃圾（渣土）运输企业必须具备下列条件：

1、具有企业法人资格，有固定的经营办公场所。

2、依法取得道路运输经营许可证。

3、禁止硬质大盖车运输，车辆符合国家《建筑垃圾运输车技术条》（DB34/T2417-2015）标准，且拥有10辆以上本县入户上牌自有运输车辆。

4、有相应的车辆停放场地和车辆清洗设备。

5、有健全的安全运输管理制度，符合货物运输经营活动的相关规定。

6、法律、法规、规章规定的其他条件。

施工企业必须先申办《建筑垃圾（渣土）处置证》后才能开挖运输建筑垃圾（渣土），并按规定做好如下相关事项:

1、提供与具备合法资质的建筑垃圾（渣土）运输公司签订的运输土方合同；

2、建筑垃圾（渣土）必须使用全密闭新型环保智能运输车运输；

3、工地各出口配有专职保洁人员，全天候保洁；

4、建筑垃圾（渣土）外运一律按照规定时间规定路线运输并保持道路清洁；

5、施工场所产生的生活垃圾必须按照环卫部门规定统一处置。

(7)渣土安全培训扩展阅读：

参运建筑垃圾（渣土）车辆符合以下要求：

1、渣土营运车辆必须具有合法的道路运输经营许可证、车辆行驶证和道路运输证。

2、渣土营运车辆必须装载封闭设施，按规定悬挂号牌，必须做到统一车身颜色、统一外观标识，车容车貌整洁。

3、渣土营运车辆必须安装符合国家规定标准的北斗卫星定位系统、车辆行驶记录仪，统一纳入监控平台实施实时监控。

营运驾驶员应具备以下条件：

1、持有相应准驾车型驾驶证和从业资格证。

2、最近3年内未发生负主要责任的交通事故。

3、年龄原则上不超过50岁，身体健康，无精神病史。

4、法律、法规规定的其他要求。

参考资料来源：寿县人民政府-使用全密闭新型环保智能渣土运输车

㈧ 一座城市怎样才能做好渣土车交通安全管理，减少事故发生率

您说的这个问题，属于交通管理和城市建设综合管理范畴。

我的看法如下——

1、目前来看，“三车”管理问题，在任何一个城市，都是一个难点，想要一蹴而就，可能不是那么容易，需要平衡和综合各种因素，妥善处理。

2、针对你提出的问题，我想了想，可以提供以下思路——

（1）管好人员。针对三车驾驶员，实行特别从业资格管理；

（2）管好车辆。运、维、保，一体化综合；

（3）管好时段。实行严格分时管理，错开人流高峰。

（4）管好路线。所有三车线路，必须划定线路，不按线路运行，严厉处罚！

（5）管好卫生。沿途有任何丢、洒、漏、滴，严惩不殆！

上述看法，供你参考。

㈨ 渣土车司机安全行车条例有几条

驾车行驶3公里，列车9号线，沿594道路，经过4个站牌，向北，高铁3号线，全程62公里，9点发车，火车11号线，进920公路，进457高速，直行，沿391公路，进225道路，左转，坐车734分钟，步行走875米，右转，向西，公交230路，途经19个红绿灯，向东，地铁0号线，沿887省道，公交34路，进673省道，5摩托车，22车辆，58机动车，90汽车，16单车，38人力车，81货车，渣土车司机安全行车条例有七条。