航空危险品安全培训记录

A. 有关飞行安全检查的安全知识

不带刀具，不带关注品！不需带打火机！反正铁的东西尽量不要带！他要过电子门的！有金属就会响！

B. 航空运输危险品之各类单证的内容有什么

危险品货物货主的申报书

适当的货物名称

- UN/ICAO上登记的危险品正式名称 等级或分内组

- 险性种类 UN或ID号码

- 危险品的具容体号码 Packing Group : 危险程度s

- 次要危险

- 次要危险（主要危险等级或分组） 包装数量及种类

- 包装、材质、件数、数量等 包装指南

- 危险品的包装指南 可否装在客机 是否放射性物质 危险品的检查单 危险品机长通知单（NOTO :Notification to captain）

选自锦程全球订舱中心

C. 在安检岗位,应学习哪些知识,才能减少危险品对航空运输造成的危害

学习安全相关的知识以及危险品防御的知识即可减少危害。

在大城市的航空货回运代理圈里，一些答急于运出的货物往往愿意接受很高的价格。在这种情况下，一些代理人及航空公司、机场员工可能为了经济利益放弃了安全的底线。同时，部分航空公司、机场货运从业者的危险品知识和技能不足。

客观上加大了收运风险，使一些有意或无意中被谎报、瞒报的危险品处于了盲运的状态。运输方式带来的风险。在民航货运业很长的发展期中，客机腹舱和点对点运输一直是主要运输方式。

(3)航空危险品安全培训记录扩展阅读：

对航空运输造成的危害介绍如下：

随着快递业的迅猛发展和全货机的服役，在危险品运输方面，全货机超越了客机腹舱，同时卡车航班、空陆联运、中转集运等多式联运模式不断出现。在某些地方，全货机运输的货邮物品在收运、安检、装卸等环节上把关不严。

同时多式联运模式带来了不同运输方式对危险性承受能力差异的问题。随着快递货物和航空邮件超越普通货物成为重要来源，品种复杂、包装不一、性质不明的货邮给收运和安检带来了较大的压力。

D. 航空危险品的存储和装载注意事项有哪些

用于存储低温保存危险品货物的存储场所，除需要满足低温环境的相关规定外，还应当回符合本办法的要答求。
自反应物质和有机过氧化物在存储过程中应当避免阳光直射、远离所有热源，存储在通风良好的区域。
放射性物质的存储应当满足《技术细则》的相关要求。
干冰或含有干冰作为冷冻剂的货物存储时，应当存储在通风透气的区域。
露天指定暂存区仅允许存储汽车、发动机、磁性材料等较低危险性的大件危险品货物。
待出港和刚进港的含有危险品货物的集装器可以存储在露天指定暂存区，但是存放时间不得超过24小时。

E. 民航危险品培训证书是不是iata危险品证书

北京迪捷姆属下由中国民用航空局（CAAC）批准和国际航空运输协会（回 IATA ）授权的危险物品培训答学校2017年培训课程时间安排如下：课程内容是根据《中国民用航空危险品运输管理规定》（CCAR-276-R1）、国际民航组织（ICAO）Doc9284《危险品航空安全运输技术细则》（TI）、国际航空运输协会（IATA）《危险货物规则》（DGR）及其他相关法律、法规要求，对危险物品航空运输安全操作有关知识进行详细的介绍。对通过相关考试人员同时颁发CAAC《中国民用航空危险品运输训练合格证书》及IATA《危险物品操作培训证书》。