解放j6牵引车驾驶员培训教程视频

㈠ 解放j6牵引车怎么升起车头

右侧有个升降按钮

㈡ 牵引车开车起步技巧视频

当然有技巧啊！对新手来说有一定的难度。得看个人的悟性，拐弯时注意，倒车是反方向，常看后视镜，下坡记得用排气制动，切勿长时间使用脚制动，起步的时候用好离合器和手制动，不然会跳高的，会把头磕破，哈哈!

㈢ 驾驶员理论培训视频学习那里怎么上传照片

现在这么麻烦?

㈣ 驾驶员培训视频课程，一般一天最多或最少可以看几集

论时间的，一天不能超过4个学时

㈤ 解放j6自动挡的操作方法

解放j6是手自一体的。手自一体和无级变速，原理一样，只是有电子控件来控制升降挡，这个不多解释，一点用没有。手自一体变速器没有离合器踏板，因为它也是自动变速器，离合器不向驾驶员提供控制。

㈥ 解放j6牵引车

一汽解放J6高端商用车平台，是世界上一汽卡车同步发展技术，自主开发出适应中国的世界级商用车平台的新形势。五年后，三代人的精心与脾气，可靠，经济，动力，安全，舒适的特点开发的，按驾驶室分为两个系列的2250和2490，覆盖全系列8-24吨的产品，功率覆盖130 - 460马力。
解放J6平台发动机，变速器，三种驱动桥总成达到国际水平，中国已成立商业发展的新标准。 2490系列的核心动力是6DN国际水平的自主研发，6DL发动机，功率覆盖280-460马力，这是目前发动机扭矩的6DN发动机排量。 2250系列与主电源由德国公司DUETZ 130-280马力系列发动机进口。彻底解放和美国的传播成为一个联合生产FS10209伊顿变速箱。驱动桥引进日产柴的解放的基础上，国内最大的单级减速桥φ500和φ485贯通桥，可选的自主研发的φ300轮边减速桥的自主研发。

解放J6驾驶室独立开发设计到赶上世界领先的重型卡车，鲜艳，非凡的建筑，内部结构，选择与该司，精工细作，品质非凡。使发展中国卡车驾驶室，安全性，舒适性，技术和世界一流水平的美学设计的结合和生产水平。

2007年解放J6将成为第一个重卡平台推出的牵引系列。功率覆盖310-460马力，分别为4×2豪华版，4×2标准版和4×2,6×4的经济版，6×4超强版。

豪华版同步欧洲重卡当代水平，采用了大量的尖端技术，如电控发动机，ECAS电控空气悬架，四安全气囊，ABS / ASR先进的制动技术，特别是对于长途运输和公路特殊物品的运输需求。标准版采用少片簧悬架设计，突出了轻薄的特点，以满足负荷限值要求。经济版具有超强的承载能力，特别是对贫困和恶劣的路况，开发和制造的短途运输，可靠性鑫类拉出来。超强版匹配一汽，13升CA6DN1重型柴油发动机的国产大排量，进口德国ZFl6高速传输。 φ485通过桥接，适用于长途物流，运输大件物品。

解放J6将在中国建立一个新的盈利模式，通过运输，高可靠性保护美分出席高效模式，提高运输效率，降低材料成本漉彻底改变国内运输市场普遍依靠超载单赚钱盈利的现状，努力创造和谐，有序，高效，共赢的国际竞争力，中国物流市场的发展。

㈦ 解放J6 9.6 米单机 档位操作视频

你照一张，变速杆上面档把手图片，
我教你怎么操作

㈧ 解放大货车换挡技巧

至于是否需要踩下离合器，我可以回答你：如果你对你的车，发动机转速，车速之间内的微妙匹配关系已经了然于容心，那你确实可以不踩下离合器，直接换档。事实上笔者自己也经常这样干。
补充的一些其他信息（有实用价值）：
事实上任何汽车发动机，都有它的“最省油高效转速范围”。我们开车，只要让车辆发动机长期保持在这个经济高效的转速区间里，就是正确做法。

比如五菱之光的LJ465QR1E6发动机为例：厂家给出的经济高效率转速区间，是2200～2300转区间，油耗最低，效率最高。
那么我们驾驶这款发动机的汽车的时候，比如我们在发动机转速达到2400转的时候，升高一个档位，然后观察到发动机转速降低到2000转，随着车速的提升，发动机转速慢慢再次达到2400转，我们再次升高档位。那么这样的操作，发动机转速范围几乎都在省油高效区间里徘徊。
不同发动机的设计不同，经济转速也不同。所以我们不可以按照车速和档位的简单对应关系来操作汽车，必须要熟悉自己汽车发动机的特性曲线图！

㈨ 驾驶员理论培训系统为啥我看不了视频

1 其他视频播放是否正常，还是只是这个系统的视频放不了，排除本地故障，

2 adobe flash 插件是否安装，这个插件视频播放的必备插件。

3重新安装最新版的该插件

㈩ 一汽解放j6驾驶室怎样操作

一汽解放j6驾驶室如抄下图所示，直袭接操作各个部分即可。

左侧为方向盘仪表面板，右侧为操控板。

具体操作说明参考手册：

http://wenku..com/view/1dd20af004a1b0717fd5dd48.html