A. 如何对绿化养护人员开展安全教育活动
以下是我公司制定的绿化养护安全生产条例,同时还应制定应急预案,现提供条例参考:
1、公司认真贯彻国家有关劳动保护和安全生产各项政策、法规，搞好安全教育和安全宣传工作，每个操作人员必须接受三级安全教育（公司教育、项目部教育、安全负责及工作组教育）
2、每一个管养人员必须随时提高警惕，牢记“安全第一、质量第一”的工作方针。
3、每位管养人员必须签定《安全生产责任书》。安全生产施行岗位负责制，项目负责人及安全负责人对安全事故负领导责任，施工作业组负责人负连带责任，依次类推，层层把关，层层负责。
4、项目部各级必须对下属做好安全教育和宣传工作。
5、机械作业人员应严格遵守机械安全操作规程、安全技术规程，定期检查机械安全性能或安全装置。
6、剪草机、绿篱机加油或维修时严禁烟火。
7、施工现场所有的工作人员严禁吸烟。
8、每个作业组配备2个便携式灭火器，防患机械作火。
9、所有人员应穿长衣长裤并同时着反光衣，遵守交通规则，注意交通安全。
10、占道作业（洒水车浇水、除尘、废弃物清运、打药车作业、苗木更换等）时，事前应向主管部门申报。施工中应设置施工安全警示标志，并尽量减少占用车道。
11、机械作业前，操作人员应清空施工场地内所有易飞溅伤人的杂物。
12、操作人员应避免进入车道作业；严禁横穿主车道，任何一位操作人员有权拒绝其上级安排的含有横穿主车道的作业工作，管理人员不得因此而刁难员工。
13、喷灌管网维护操作人员必须对喷灌设施的构件规格了如指掌，做到场外加工，场内安装，即装即拆。
14、人行道、花台等附属设施的修复要尽量做到场外预制加工，场内安装。
15、安装检查人员在作业日内必须加强现场的安全巡视，防患于未然。
16、乔木的整形修剪人员必须按照《城市园林绿化技术操作规程》（DB51/50016-1998）执行。同时应戴安全帽，系安全带。
17、库房管理须做好施工用材料、机具等物品的分门别类的堆放管理工作，防火、防爆。
18、安全与质量检查人员做好乔木支撑的检查工作，防止雨后乔木倾倒。
19、安全及质量检查人员专用车辆不得随意停放，应停靠于辅道较宽阔的地方，并设置安全标志。
20、 所有操作人员不得骑自行车上下班（特指道路作业）。
21、雷雨天气作业必须远离大树。
22、植保人员应戴口罩、手套、着长衣长裤及水鞋作业，防止农药中毒。
23、安检人员加强树木支撑专项检查。
B. 保洁员工安全培训内容
爬高上低。做清洁一定要注意安全。有安全措施。底下有个人扶梯子最好。这也是规定。做电器清洁部分一定不要用潮湿的布。安全第一。所以清洁工也要有自己的。培训。好安全工作。制度。严格执行。
C. 高速公路养护安全培训知识
近年来，我国高速公路建设得到了迅猛的发展，养护管理工作做为高速路建设发展的一项重要内容，却处于相对滞后的阶段，山东省高速公路里程位居全国首位，高速公路的养护管理工作就更凸现其重要性，作为一名高速公路养护管理工作者，我根据在实际工作中的经验，谈一下在这方面自己的一些心得。
一、养护管理的重要作用
1、正确了解及评价公路的运营状况及服务水平，根据实际情况安排养护维修，创建畅、安、舒、美的良好行车环境。
2、预防道路及设施病害的发生，及时修复随时出现的道路病害及设施损坏，尽可能延长道路及设施的使用寿命，延缓大修周期，降低运营管理成本。
3、发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的道路及其设施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路较完善的使用及服务功能。
4、减少或杜绝由于道路及设施维护不当给用户及使用者带来的意外损害，避免为此引发的不必要的法律纠纷。
二、高速公路养护的特点
1、养护工作的经常性、及时性
由于我国高速公路既是国家基础设施又具有收费的特性，因此，必须经常保持高速公路的完整状态，及时修复损坏部分，保证行车安全、畅通、舒适，以提高运营经济效益和社会效益。对养护工作的任何懈怠和疏忽，不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害，也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。
2、高速公路行车密度大、车速快，养护作用具有较大的危险性。
3、养护对象的广泛性
高速公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外，还应当包括交通工程设施，监控、通信、照明设施，绿化、环保、园林设施，棚亭建筑设施，以及各种生活服务设施等等。这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业，形成了一个内容广泛、互有联系、缺一不可的综合养护体系。
4、养护的高成本性、复杂性及科技性
高速公路养护标准较高、机械规模及使用比例较大，成本较高。同时施工工序复杂，并应不断探索和推行新材料、新设备、新工艺和新技术。
三、高速公路养护原则、方针
高速公路养护必须以“预防为主、防治结合”为方针，坚持“机械化养护为主，防止中断交通”的原则。同时在养护技术措施中应遵循“调查研究、科技创新、协调发展”的原则。
四、目的和主要任务
采取正确有效的技术措施，提高公路的使用质量，延长公路的使用期限，保持公路及沿线设施的完好状态。及时维修损坏的路产，达到行车安全、舒适、畅通，以提高公路的运营效益和社会效益。
五、现今高速公路养护管理中存在的问题
1、养护信息化、机械化水平较低。
2、职工总体素质不适应高速公路养护科学化、现代化水平要求。
养护管理人员专业技术水平普遍较低，一般从事养护的技术人员比例不足30％，掌握新材料、新技术、新工艺的能力差，直接影响了养护的质量和水平。
3、缺乏对高速路总体养护管理状况的研究、了解。
4、规范建设不完善。
目前还没有统一的养护管理办法、技术规范、质量评定标准等，使具体工作内容不统一，标准不一致。
5、内部体制建设不够完善。
内部关系不理顺，工作效率低下，单位内部缺乏活力和竞争力，从而影响到养护工作的总体水平。
六、需要做好的几点工作
鉴于养护管理工作中存在的问题，为使高速公路充分发挥其应有的经济效益和社会效益，日后应做好以下几点重要工作：
1、加大资金投入，全面提升养护管理信息化、机械化水平，并在工作中合理运用信息管理系统、养护机械设备，提高工作效率。
2、普遍提高养护职工素质，建立一支高素质、高水平的养护队伍。可以通过对职工进行教育、培训等方式，使养护人员经过学习，增加专业技术知识及责任意识，达到高速公路养护对人员的要求。
3、在日常养护工作中多了解、多总结，在实际工作中掌握系统、全面的养护状况，为养护工作提供有力的信息支持。
4、尽快制定和完善高速公路有关养护管理规范和管理办法，使养护管理科学化、规范化。
5、加强养护体制内部改革，理顺关系，提高工作效率。
总之，发展高速公路，必须坚持建、管、养并重原则，不能因等级高、质量好而放松正常养护管理。实践证明，只有科学、严格的养护管理，才能提高高速公路的运行质量和经济效益。
D. 新员工培训的注意事项有哪些
新员复工培训分专业能力制培训、安全培训等。专业能力培训，可采用导师制、定期培训制。
安全培训分三个层级。一是公司层级的，由公司向员工培训企业文化、企业规章制度、企业安全规定、劳动保护意义和任务、希望和要求等；
二是车间（部门）层级的，由车间或（部门）教育车间生产特点、危险区域要害部位及设备分布情况、安全技术基础知识、车间（部门）安全生产组织和制度等；
三是班组层级的，由班组长或导师（师傅）培训班组生产特点、作业环境危险区域设备状况和消防设施、本岗位安全操作规程和岗位责任、正确使用劳动保护用品和文明生产要求、实际安全操作示范。
不知道是否对你有帮助，也不清楚你的注意事项是指哪方面的？
E. 安全员培训有哪些注意事项
从以下几个方面参照序写，总体来说，从个人的安全知识、风险的辨识能力，回安全管理能力，隐患答检查发现的能力，组织培训的能力，与其他专业相互配合的能力，制度执行的查漏补缺，人员的组织协调，现场作业的审批落实能力等等。
一、明确本部门安全防范职责，在思想上高度重视安全责任，认真落实公司各项安全规章管理制度，确保本部门顺利实行安全生产工作。
二、加强日常安全管理，建立、完善公司突发性事故制度，参与编制事故应急救援和演练工作，特别在重大节日、重大假期进行中。
三、检查，消除安全隐患，做到责任、组织、制度、防范措施四落实。
四、加强对部门人员工有关安全教育，全面履行安全职责，确保员工无违法犯罪。
五、积极开展创建“文明施工”活动的宣传，使人人知晓创建活动和积极参加。
六、加强有毒有害危险品管理，实验室要对化学物品严格管理，做到“五双”严格手续，定期检查，账物相符。
七、对由于安全防范工作不重视、不及时报告发生事故的部门和个人，有权越权上报有关主管部门。
八、负责跟班中的安全生产隐患的排查治理，落实现场管理中存在各项不安全因素的及时整改。
九、带动全员参与安全工作，充分发挥班组长安全作用，积极开展安全活动活动。