① 农村孩子安全常识作文
"学校安全重于泰山"，适逢第十五个“全国中小学生安全教育日”， 3月29日下午班会时间，学校召开了安全教育主题班会，会议由臧永山副校长为全校师生开展安全教育培训。 在一个多小时的安全教育培训中，臧校长紧紧围绕交通安全、食品卫生安全、传染病防治、防拥挤踩踏、防溺水等安全知识以及预防自然灾害等主题开展教育，要求同学们严格遵守交通规则，不得在机动车道上行走、奔跑追逐;尽量在家就餐，不吃腐烂变质、过期食品，严防食物中毒;外出活动时，要有家长陪护或几个同学结伴而行;上下楼梯要礼让有序，切不可奔跑推搡;遇到自然灾害时，要学会保护自己等。 学校将以第十五个“全国中小学生安全教育日”为契机，加大宣传教育力度，采取多种有效形式，强化管理措施，充分利用班会、升旗仪式、专题讲座、墙报板报、校园广播、网络等方式对学生开展宣传教育。学生上学、放学进出校门的高峰时段，加强领导值班和安全保卫工作。配合有关部门做好学校周边环境及治安状况的排查、整治工作，全力营造安全和谐的校园环境，为维护正常教育教学秩序创设良好条件。 生命是美好的、生活是多彩的，而要拥有这一切的前提是安全，所以我们要时刻加强安全意识，落实安全措施，做到警钟长鸣!
② 湖北省农村信用社安全教育学习心得
安全时刻记心中，生命财产不可抛
③ 安全教育的心得体会 要700字啊！！！！！
最佳答案实践“三个代表”防患未然 维护好群众利益 ——对将改建通车的206国道瑞金段存在交通安全隐患及防范措施的思考 不久，206国道瑞金段将改建通车。经验和教训告诉我们，国道等级大提高在给当地带来巨大的社会效益和经济效益的同时，往往给沿线群众带来诸多交通安全隐患。如果不积极采取措施，防患未然，那么，改建后206国道的交通事故将会猛增，人民群众的生命、财产安全必将遭受严重威胁。群众利益无小事，“三个代表”重要思想强调我们党“要始终代表中国最广大人民的根本利益”。因此，笔者认为通过总结历史经验教训，深入调查研究206国道瑞金段通车后可能存在的交通安全隐患，提出有针对性的防范措施，以此引起社会有关部门的关注，并齐抓共管，防患未然，对于实践“三个代表”重要思想，实现好、维护好广大人民群众的根本利益是很有必要的。 一、上世纪九十年代206国道瑞金段改建后交通事故多发的原因，以及319和323国道瑞金段改建通车后遏制交通事故高发的成功经验 上世纪九十年代，瑞金境内206国道路段进行了由沙石路面到柏油路面的改建。在那次改建后的最初几年里，206国道瑞金段交通事猛增，发生在该路段的交通事故每年都占该市三条国道交通事故总数的50%以上。那时候，人们时常在206国道看见摆放于路边的因交通事故死亡的尸体。最多的时候，仅武阳、谢坊路段就在一天内摆放着8具因交通事故死亡的尸体。为什么会出现这样的问题呢？究其原因，主要有两方面，一是那次改建后，国道路面状况好了，车流量大大增加了，车速也大幅度提高了，沿线村民却由于交通安全意识淡薄等原因而不适应这种变化，由诸多交通陋习引发交通事故；二是路面好了，而路面宽度却仍是狭小，而且弯道、陡坡特别多，路况复杂。在这种情况下，由于相当一部分机动车驾驶员的素质不高，违章驾驶，频频引发交通事故。虽然当地交警一直针对这种状况，采取了一系列的预防事故措施，使该路段交通事故猛增的趋势得到控制。但由于该路段路况复杂的问题没有解决，该路段交通事故一直高发，而且表现出翻车事故特别多的特点，这种状况一直持续到这次改建工程展开以后。 2000年底，瑞金境内323国道、319国道路段同时改建为二级公路通车。两条国道改建通车之初，同样是交通事故猛增。从2000年12月18日至2001年2月18日，短短2个月的时间内，就接连发生交通事故44起，其中重大交通事故18起，死亡19人，伤34人，直接经济损失82300元，与上年同比，均大幅度上升。在这44起事故中，从发生的地点来看，多于在交叉路口。从引发事故的违章来看，支路车与干路车抢行、超速行驶、行人临近横穿公路、占道行驶等违章行为占多数。从事故致死的人员结构来看，骑乘摩托车者和行人多。针对此情况，该市交警首先是商请公路部门在2个月内连续发生7起重大交通事故的323与319国道连接线的沙洲坝路口、319国道的桔林村路口和沙子岗路口三个十字路平面交叉路口的支路入口处，设置了减速梗；其次是加强对国道沿线村民的交通安全宣传教育，在国道沿线增设了大量的交通安全宣传牌、警示牌；三是加强国道巡逻监控，严厉查处机动车违章行为，特别是加大了对摩托国遵章行驶的管理力度；四是完善了两条国道上的标志牌等安全设施。五是积极取得当地党委政府的高度重视，形成各部门、各乡镇齐抓共管的局面，共同治理国道交通环境。采取这些措施，收到了立竿见影的效果，两条国道交通事故起数直线下降。设立减速梗后的2年多来，上述三个平交路口仅发生一起重大交通事故。 由此看来，公路等级的每一次提高，都存在公路沿线群众与之不适应的矛盾，也不可避免地存在如安全设施不完善等诸多隐患，从而引起交通事故多发。但是，只要能采取有针对的措施，尽可能消除各种交通安全隐患，就可以预防和减少交通事故的发生，就能够实现好、维护好国道沿线群众的利益。 二、新改建后的206国道瑞金段将存在的交通安全隐患 经过多次深入206国道调查，笔者认为新改建的206国道仍将存在诸多交通安全隐患。 （一）弯道多、坡路多的特点，仍然突出，有些路段仍存在有效路面窄的问题。客观地说，与改建前相比，改建后的206国道瑞金段，急弯、陡坡大大减少。但是，改建后，206国道瑞金武阳、谢坊路段将成为车辆由319国道通往广东的捷径，该路段的车流量必将大增，车速也将大幅度提高。基于这种情况，弯道坡路多，视线不好，路面窄，就容易引发交通事故。 （二）支路与干路的交叉点多。比较大的交叉路口有319国道与206国道的新交叉口、叶坪旧址群路口，还有206国道新道与旧路的各个交叉点，以及其它数不胜数的乡间小道与国道的交叉口。这些地方是最容易因支路上的摩托车、自行车与干路上的车辆抢行，而引发交通事故。 （三）交通标志不完善。交通标志是由公路部门设置，在什么位置设置什么标志牌，是由公路设计者单方面确定。虽然从设计的角度来说，他们是专家。但笔者认为，从交通安全的角度来说，更了解实际情况的应该交警部门。毕竟在交通安全方面，交警有着丰富的经验。据笔者所知，公路部门从来没有就公路交通标志设置问题征求过当地交警部门的意见，206国道也不例外。这就必然造成公路上的交通标志不完善（323国道、319国道改建都存在这个问题），不能及时给驾驶员提供其需要了解的路况信息，因而诱发交通事故。 （四）改建后的206国道瑞金段大部分是柏油路面，雨天路滑，容易引发交通事故。雨天，柏油路面比水泥路面的磨擦系数小很多，车辆遇到意外情况而刹车，一方面容易因制动距离增长而造成交通事故，另一方面容易因打滑而酿成翻车事故。 （五）沿线群众不文明的交通陋习，容易引发交通事故。在目前已大部分改建好的206国道瑞金段叶坪壬田、日东路段，笔者发现，国道上行人随意行走、乱穿的现象，占道骑行、随意曲线行驶和突然猛拐的现象，骑车突然从支路上横穿国道的现象，在国道边摆摊设点、占道经营的现象（如叶坪的王屋路段），儿童在公路上随意玩耍的现象，都比较严重。这些违章现象，都很容易引发交通事故。沿线群众安全常识跟不上公路等级提高的问题，即还是以公路等级低、车速慢、车流量小时的思维定势对等新改建后的国道交通的问题，是一个带有普遍性又值得高度重视的问题。如有很多村民过马路时，不能准确判断车辆速度及对于自己的安全距离，容易在车辆临近时横穿公路，引发车祸。又如有些村民在国道上骑车、走路，以为自己是老大，在国道上随意占道通行，别的汽车都要让他，这也容易引发交通事故。 （六）车辆严重违章的现象仍将普遍存在。新改建后的206国道，路面平整了，宽了，好走了，驾驶员谨慎驾驶的程度可能会大大降低，再加上相当多的车主、驾驶员交通法制意识和交通安全意识薄弱，车辆超载超速、车辆带病行驶、疲劳驾驶、无证驾驶、强行超车等严重违章仍将普遍存在，这是严重的交通安全隐患。 三、忠实履行“三个代表”重要思想，齐抓共管，防患未然的措施 通过深入接触206国道沿线的村民，笔者了解到很多村民都在为改建后的交通安全问题担忧。《“三个代表”重要思想学习纲要》提出：“能不能富有成效地帮助群众排忧解难，是衡量领导干部群众观点强不强，工作实不实，实践“三个代表”重要思想好不好的重要试金石。”因此，最大限度地消除206国道的上述安全隐患，应当是各级党政领导和社会各有关部门共同关注和急需解决的问题。在这里，笔者抛砖引玉，提出一些应采取的有针对性的防范措施，以供参考。 （一）尽量完善国道交通安全设施。公路部门应加强与交警部门的沟通，共同分析哪些地方可能出现什么隐患，应如何科学设置国道安全硬件设施。如标志牌的设置、警示牌的设置，安全防护栏的设置，支路上减速梗的设置等。特别是最易发生交通事故的平面交叉路口，一定要科学地设置好减速梗。这是被证明了的，预防事故简单而又行之有效的措施，不要等到发生了重大事故之后，才亡羊补牢。另外，阻挡交通参与者视线，影响交通安全的障碍物，如土坡、杂草、树木、违章建筑物等，该推平的要推平，该铲除的要铲除，该拆除的要坚决拆除，以确保交通安全。 （二）坚决取缔以路为市、占道经营的违章现象。工商部门要采取疏堵结合的方法，把206国道瑞金叶坪王屋路段及其他路段占道摆摊设点的问题处理好，解决好，切实保障国道的安全畅通。 （三）深入开展交通安全常识和交通法规知识宣传教育。 首先，交警部门应义不容辞地深入国道沿线，全面开展交通安全宣传教育。目前，当地交警正在开展这项活动。一是深入206国道沿线的乡镇宣传交规。在国道沿线人口相对密集的圩镇，运用交通事故案例、墙报、宣传标语、电视、广播、报纸等宣传媒体宣传交通法规，用血的教训来启迪广大群众遵守交规的自觉性。同时，加大在国道沿线各村创建交通安全村的工作力度，与国道沿线的村民签订交通安全责任状，达到以点带线、以线带面的宣传效果。二是继续实施“娃娃工程”，定期到国道沿线的中小学校上交通安全常识课，以发生在本地国道沿线的交通事故为典型，分析事故的原因，让中小学生在案例中学法规、懂交规。给学生配发交通安全小黄帽，让学生上学、放学配戴，起到安全警示作用。三是完善交通安全宣传牌和警示牌。逐步完善206国道沿线的交通宣传标牌，要通过宣传牌反复提醒驾驶员，雨天路滑，注意安全。在事故多发地点，用醒目警示、通俗易记的宣传标语，使交通安全常识和条规熟记于群众心目之中。 其次，社会各界，特别是广大乡村干部、党员、教师应转变以往“交通安全宣传只是交警的事”的观念，树立交通安全宣传匹夫有责的正确观念，积极进行交通安全宣传。不仅要自身模范带头遵守交通法规，还要及时劝制他人的交通违章行为，并进行教育。只有全社会都行动起来，才能形成人人遵章行，个个讲安全的良好氛围，也只有这样，才能逐渐改变人们的不文明交通行为习惯，使国道沿线群众能够适应公路等级的大提高，真正确保交通安全。 （四）加强车辆和驾驶员的源头管理和路面管理。交警要继续利用驾驶员培训、考试、审验、违章肇事学习班的机会，检查驾驶员的交通法规知识熟练掌握程度，时刻敲响交通安全的警钟。对于审验不合格的驾驶员和检验不合格的车辆，坚决制止上路；对于无证驾驶、车辆带病或超速行驶、占道抢道等严重违章而造成交通事故的，要严厉处罚肇事驾驶员，该追究刑事责任的一定要追究刑事责任，决不能手软，并在电视、报纸曝光，形成强大的舆论声势，从而获得法律预防的最佳途径。206国道改建通车后，交警应当加大巡逻监控力度。及时纠正各种交通违章，力争做到纠正一人，影响一家，教育一大片的效果，让人们远离车祸。 （五）建立健全国道治安综合治理长效机制，确保206国道长治久安。应当借鉴323和319国道的综合治理经验，当地党委、政府应协调有关职能部门、乡镇，从讲政治、讲大局的高度，从维护好广大群众的利益的角度出发，根据各自的职能，在206国道改建通车前，进行一次国道安全隐患全面大检查，发现问题，解决问题。206国道改建通车后，同样把206国道治安综合治理工作纳入每年综治考评内容，把维护国道交通安全的责任分解落实到各职能部门以及沿线各乡镇，形成齐抓共管的良好局面，从而真正确保国道沿线群众的交通安全，维护好广大群众的切身利益。
对将改建通车的*国道*段存在交通安全隐患及防范措施的思考
（自己选一些！！！！！！！0
④ 增强农村干部安全意识教育怎么办
在推进安全风险管理的过程中，基层运输生产单位应该把工作重心和着力点放在增强安全风险管理意识、加强安全风险研判和安全风险控制上，推动安全管理工作科学化、规范化、制度化，确保铁路运输安全。
深刻认识推进安全风险管理的重要性
推进安全风险管理是稳定安全生产局面的现实需要。铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，确保人民群众生命财产安全是铁路企业最重要的工作。去年以来，全路紧扣科学发展主题和转变发展方式主线，大力推进多元化经营战略，深化服务旅客创先争优活动，积极推进铁路体制机制改革，开创了铁路科学发展新局面。这一切都需要以稳定的安全环境作保证，需要以稳定的安全环境作支撑。
推进安全风险管理是解决安全突出问题，确保铁路运输安全的有力举措。目前正值暑运高峰，运输任务重、防洪防胀压力大、各类施工隐患多，严重影响着铁路运输安全。面对严峻的挑战，我们应该大力推进安全风险管理工作，堵住安全漏洞，把安全事故消灭在萌芽状态。
推进安全风险管理是提高企业经济效益，维护职工切身利益的重要保证。铁路运输安全不仅关系着铁路企业的生存和发展，而且关系着每一名铁路职工的切身利益。广大干部职工要牢固树立安全第一的理念，围绕高铁安全、施工安全、季节性安全等工作重点，认真研判安全风险点，加强安全风险控制，全力以赴确保铁路运输安全。
认真查找安全风险管理工作存在的问题
目前，我们的安全风险管理工作还存在一些问题，主要表现在以下几点：
安全风险管理教育力度不够，缺少推进安全风险管理的紧迫感和责任感。部分干部职工习惯于根据传统的经验来认识问题，依靠传统的办法来解决问题，对安全风险管理工作认识不到位，在思想上对安全风险管理工作没有引起足够的重视。部分干部职工对自身岗位职责认识不准确，对安全风险点研判不到位，对安全风险防控措施不熟悉。
安全风险管理基础薄弱。有些单位的党政联席会制度坚持得不够彻底，未能及时消除安全隐患， “日卡控、周分析、月研判”制度落实不到位，职工在作业中的惯性违章现象未能完全杜绝。有些单位没有深入排查安全隐患，对查出的问题没有制定整改措施，没能实现对安全风险的闭环管理。安全风险管理制度不尽合理，缺乏针对性，安全风险管理的具体措施操作性不强。
干部作用发挥不好，安全风险管理力度不够。一些干部下现场流于形式，走马观花、蜻蜓点水，不能发现问题，不敢面对问题，缺少推进安全风险管理的主动性和积极性。一些干部爱当老好人，在处理职工 “两违”问题和车间安全风险控制措施落实不到位等问题时姑息迁就，不按规定给予相应的处罚，致使安全隐患未能得到及时消除。
确保安全风险管理工作取得实效
推进安全风险管理是广大干部职工的共同目标，要加强安全风险教育，筑牢全员保安全的思想基础。要充分利用主题谈心活动这一载体，对广大干部职工进行安全风险教育。要采取领导干部带头讲、科室干部包保讲、车间骨干辅导讲等形式，面对面地向广大干部职工宣讲安全风险管理的深刻内涵和 “一卡一册”等安全风险管理办法，引导广大干部职工牢固树立安全发展理念。要准确把握安全风险管理的内涵和本质要求，不断增强安全风险意识，明确安全风险点、安全风险源和安全风险卡控措施，加强现场作业过程控制。
要转变干部作风，强化干部作用发挥，大力提升铁路安全工作水平，确保铁路运输安全。各级干部要深入一线，及时发现安全隐患，制定整改措施，做到真查、真改、真见效。要坚持从严管理、从严要求、从严落实，硬起手腕抓安全，直击问题抓管理，遏制违章违纪现象的发生。
立足岗位，全力以赴做好本职工作。广大干部职工要充分认识推进安全风险管理的重要性，克服麻痹松懈思想和因循守旧思想，以积极的心态扎实推进安全风险管理，适应新形势下铁路安全风险管理的需要。要坚持把安全风险管理放在首位，立足本职岗位，切实履行岗位职责，自觉执行安全标准、岗位标准和作业标准，准确掌握安全风险控制措施，确保安全风险管理工作取得实效。广大党员要充分发挥先锋模范作用，带头查找问题，带头遵章守纪，带头学技练功。各级工会组织要深入落实 “三不让”承诺，努力解决职工遇到的困难，调动职工的工作积极性，形成共保安全的强大合力。
⑤ 如何加强农村小学生安全教育
给农村的小学生多加几条禁止令。比如：不要下河或者坑塘洗澡；远版离村里或者地里权的变压器，更不要攀爬；不要在庄稼地里乱跑，以免掉进机井里；不要攀爬电线杆；在家里不要随便拿应该瓶子就装水喝，因为有可能那个瓶子是农药瓶；不要划火柴或者打火机玩，尤其不要在柴火垛旁划火柴或者打火机，以免发生火灾；在路上尽量走路边，因为农村机动车还是挺乱的；在家里不要拿金属物体往电源插座孔里捅。
⑥ 农村消防安全知识内容
农村防火不容忽视 这些防火知识你要了解
宁夏消防
05-17 · 宁夏回族自治区消防总队官方账号
农村防火安全，一直以来备受关注。一是农村地区，群众的消防安全意识淡薄；二是建筑耐火等级低、易燃物可燃物多，稍有不慎，火灾随之而来。那么，如何有效预防农村火灾呢？赶快来Get这份农村防火安全知识吧 ！
01
不要将柴草堆放在室内，露天堆放柴草不要过大，不要将柴草堆放在房屋、仓库、牲畜棚、高压架空线及路边。
02
不要让小孩玩火，不要将小孩独自或反锁家中，不要允许孩子在公共场所、工厂、工地附近、粮食堆垛、棉物仓库、牲畜棚、柴草堆、木工房等地燃放烟花鞭炮。
03
不要乱扔烟头、乱磕烟灰，不要把点燃的香烟放在易燃物上，不要躺在床上吸烟，不要在使用和存储汽油、煤油的场所、仓库、木工房、牲畜棚、枯草地等禁止吸烟的场所吸烟。
04
不要将油灯蜡烛放在易碰倒的地方，要人离灯灭，不要用柴草或禾杆扎成的火把照明，储存汽油、煤油、酒精、火药等易燃易爆物品的库房不能用明火照明。
05
不要将炉灶、火盆设置在木板壁、床铺以及其他可燃物附近， 火灰（如柴灰、灶灰、煤灰）不能乱倒，要用水将火灰的余火泼灭，倒在安全的地方，不要靠近易燃物、可燃物。
06
不要用汽油擦拭油垢，不要在检修零件时使用明火和吸烟，不要使用明火烤车，不要使用没有防火罩的农机在打碾场及场院中作业。
07
不要在家中存储超过0.5公斤的汽油、酒精、香蕉水，不随意倾倒液化气残液，不随意混放化肥农药，不携带易燃易爆物品乘坐交通工具。
08
不要随意敷设电线，不拿铜丝代替保险丝，不设长明灯，不购买假冒伪劣电气产品，不随意使用大功率电器，及时更换老化电线，人走关电。
09
农药、化肥要保管好。由于农药、化肥的品种很多，性质各异，有些农药、化肥如果放在一起，会发生化学反应，轻则失效，重则会发生爆炸、火灾，造成人畜中毒事故，因此农药、化肥不能混存、混运。
⑦ 淮安市农村小学校长培训心得体会
2015年3月20日至25日，我有幸参加了xx县教育局举办的2015年小学校长任职资格培训，为期6天的学习生活，紧张而充实。通过学习，我感受颇多，现将我的收获与思考汇报如下：
一、 领导高度重视
此次培训，局领导从培训时间、内容、教材、教师、地点以及后勤服务工作上，都予以高度重视，并做了周密、细致、精心的考虑和安排。从开班到结业，局党组书记罗方贵，常务副局长曾艳，教研室主任陈道学，教育股长廖兴学等领导亲临指导和督促，并介绍他们多年丰富的一线教学、管理经验，以及平时检查、督促学校工作中发现的好的做法及存在的共性问题。同时，领导们还对我们这些新上任的小学校长给予了高度的关怀、鼓励与支持，还寄予了殷切的希望。这些让我深受鼓舞，因为领导的高度重视，因为领导的“传经送宝”，让我更加清楚地认识到了肩负的神圣使命，也更加坚定了信心：办好人民满意的教育!
二、培训内容丰富
此次培训的内容主要包括以下几个方面：
1、普通中小学教学常规与评价;
2、校园安全事故与预防;
3、校长怎样抓队伍建设;
4、校长怎样抓制度建设;
5、校长怎样抓教学工作;
6、校长怎样抓好德育工作。
培训的内容包括了学校管理工作的方方面面，对于我们这些刚刚走上学校管理岗位的校长来说，无异于“雪中送炭”，因为这些正是我们困惑已久却始终得不到解答的问题。
除此以外，此次培训还安排了培训笔试、拟写心得等内容，在一定程度上，考试起到了督促我们学习的作用，拟写心得更是让我们经历“洗脑”后的一个及时的总结，以免出现以往所谓的“晚上千条路，早上回原路”的现象。通过考试和拟写心得还可以让我们受训学员回顾培训的相关内容，对其进行梳理，并通过本期学校工作计划的初步拟写，及时将所学用于指导自己的工作实践，使此次培训取得实效。
三、专家与自己的“名师”结合的培训团队
此次承担培训任务的老师主要有：县教育局教研室主任陈道学，教育股长廖兴学，铁石中学校长罗永龙，xx一小校长谢玉英。他们都是我们县非常优秀，有着丰富的一线教学经验和学校管理经验的老师和校长，是我们自己的“名师”。因为是地方人，他们懂得我们的困惑，和我们感同身受，所以，传递给我们的更多的是实用的方法和经验的总结，让我们在摸索的过程中少走弯路，具有实效性。
此次培训中还有一位“牛”人，他就是牛贵军老师。他是大方县人士，是众毕节的骄傲!他有很多头衔，比如：贵州省委政法委干部，贵州大学法学院硕士生课外导师，中国演讲协会副秘书长，贵州省演讲协会执行会长，全国原创演讲大赛一等奖，中国当代演讲教育事业“突出贡献奖”获得者，全国演讲大赛评委等等。但是，再多的头衔也没有他那股浓浓的故乡情结让人感慨，让人敬佩!没有华丽的词藻，没有精心包装的语言，牛老师的演讲却发自肺腑，声情并茂，感人至深，带人进一个特别的空间。因为，那是心底深处最真的言语，无需腾达词藻的修饰，无需迅速精心的打造，一切娓娓道来，水到渠成。牛老师关于学校开展德育工作的“九字教育”的演讲，不仅告诉了我们学校开展德育教育的着眼点，更教会了我们如何做人。对于我们在场的每一位听众来说，这是一次学习，更是一次“洗礼”。
⑧ 农村小学安全教育都有哪些，全面
解决农村小学安全教育现状的建议：
（一）提高学校对安全教育的重视，安全教育重在落实
安全教育关于学生的生命，生命对每一个人来讲都是最重要的，面对不可逆转的生命之旅，学校就必须高度重视安全教育，充分认识安全教育的重要性和必要性。安全教育不是一朝一夕的事，也不是走马观花的事，更不是开展几次安全教育活动，搞几回安全检查就能保安全的。所以，安全教育来不得半点虚假，而应渗透在学校一切活动中，重视每时每刻的安全教育。体育活动时，注意提高学生的平衡力，协调力和奔跑的躲闪能力，提醒学生跑跳时注意安全…..等等都是安全教育落实的地方和表现。同时，学校还应制定相应的安全管理制度，成立相应的领导机制，并形成工作体系，使安全教育制度化、日常化、能落实到学生班级，学生个人。只有这样，才能达到教育的目的，使学生受益。
（二）增强教师对安全知识的储备量
老师自是“半桶水”，如何浇灌学生呢？因此，老师获得必要的安全教育知识和手段就显得迫切需要，只有老师通过系统的全面的安全教育培训才能使学校的安全教育形式灵活多样，安全教育内容丰富多彩，老师教起来容易，学生学起来不难，这样才会达到安全教育的真正目的。使老师获得安全教育知识的途径很多，毕竞如今是个信息时代。比如：请专家进行授课，购买图书，光碟，也可以上网学习，或是学校定期开展校园安全交流讨论会，通过大家各抒已见，相互交流增强各自安全知识的储备……且这些渠道都是投资小，收益大的，老师在受益的同时，能正面影响学生的思想行为，安全教育的瓶颈就突破了。
（三）学校安全教育要与家庭教育密切配合
学生安全教育的内容与家庭生活息息相关，如果仅靠学校的安全教育而没有家庭教育的积极合作，学校安全教育的效果会受到影响，因此必须得到家长的积极配合。事实上我们在进行家访的过程中发现广大的家长对学校把安全教育放在首位还是认同的支持的，问题是他们自身缺乏基本的安全知识，在家庭中不懂得时时给孩子营造安全、舒适的生活环境，悲剧屡屡发生，要从实质上得到家长的运行，学校应对家长进行分批分期的安全知识培训，比如通过召开家长会说安全、讲安全；通过观看安全管理方面的光碟、展板增强家长的安全意识，丰富家长的安全知识，才能使他们有效地与学校合作，把学生的安全问题落到实处。
⑨ 如何对农村小学生进行安全教育结题报告
随着农村经济的发展，市场的繁荣，农村交通条件逐渐变好，各种交通工具在城乡逐渐普及，各种大车、小车、摩托车、自行车飞速的在公路上行驶，在给人们带来交通方便的同时，各种车祸也在不断发生，一个个鲜活的生命被无情的吞噬，特别是近年来发生在小学生的车祸不断增加，引起了人们的警觉，那怎样抓好小学生的交通安全教育，预防安全事故的发生是摆在我们面前的新课题。
一、学生容易发生交通事故的原因
学生容易发生交通事故的原因是多方面的。从主观方面来看，学生活泼好动，交通安全意识差，在马路上嬉笑打闹、你追我赶甚至横穿马路等。从客观方面来看，主要有以下几方面原因：
（一）是从学校的地理位置来看，学校多设在道路边上，有的学校设在狭小的胡同里，学生上学、放学，接送学生的车辆把窄小的弄堂挤得满满的，道路拥挤不堪，有的学生上学、回家要横穿过几条马路，学生的交通安全就成了学校的突出问题。
（二）是从学校的教育目标看，交通安全在学校的教育目标中只占一个很小的部分，再则，发生交通事故经常在校外，对学校影响不大，学校没有直接事故责任，因此，学校对交通安全教育重视远远不够，教师对学生的交通安全教育没有进行系统传授，造成学生的交通安全知识不全面，交通安全意识不强。
（三）家庭教育方面看：农村小学生中，大部分家长文化知识水平较低，交通安全意识淡薄，缺乏交通安全常识，不能对子女进行较好的交通安全宣传教育。多数学生家长及监护人甚至为了图一时之方便和利益而违规驾车或乘车，学生接触的家庭教育、社会现实和学校的宣传教育有时是互相抵触的，导致学生的价值观念、是非观念模糊。
因此，造成中小学生交通事故频发的主要原因，除机动车驾驶员不遵守交通法规外，学校忽视交通安全，小学生获得的交通安全知识比较零碎，没有系统化，也是导致交通事故频发的重要原因之一。
二、建立学校、社会、家庭三位一体的教育体系势在必行
预防和减少交通事故的发生，保护学生出行安全，必须从教育入手，建立学校、社会、家庭三位一体的教育体系，让孩子受到系统、全面的交通安全意识，提高其自我保护意识。学校必须将交通安全教育作为学校教育的重要一课，落实责任，明确目标，确保效果。提高学生自我保护意识和能力则是预防和减少学生交通事故发生的根本，学校对学生进行交通安全教育是预防和减少学生交通事故发生的重中之重。
（一）是学校要设立交通安全教育领导机构，形成管理网络。为了保证学校交通安全管理正常有序进行，学校应建立校交通安全教育领导小组，由校长或书记担任组长，行政人员和年级组长等成员组成，形成校长室、教导处、年级组、学科组等不同层面的管理网络，使学校交通安全教育在纵向和横向间形成合力。
（二）是建立一支学校交通安全教育师资队伍。 学校可聘请班主任、交通民警担任学校交通安全教育辅导员，定期为学生讲授交通安全常识，对在校学生进行交通法规培训，提高学生遵守交通法规的自觉性，规范学生的交通行为，并形成制度。
（三）是建立健全交通安全和责任制度，推出相应的预防措施。为避免交通事故，在小学校门前、附近以及学生必经之路中间可设置学生上、放学，请车辆减速慢行等安全警示牌，同时在学校门前以及附近路面安排值班老师或交通安全员，以防发生意外。
（四）是实施校园交通安全教育活动，以提高学生的交通安全意识。学校将中小学生交通安全、交通法规教育列入法制教育课、班会课以及其他学科之中，将每学期学生交通违法情况做为对学生品行评比、评优的依据。同时，学校与公安交通管理部门密切协作，以开展珍爱生命、平安回家活动为载体，推广小学生交通安全 小黄帽路队制，开办少年交通安全夏令营，开展交通安全知识竞赛和演讲比赛，小手牵大手等活动，以提高学生自我保护能力。
（五）学生上放学实行路队管理，培养学生的养成行为，自觉遵守交通规则，规范学校师生的日常行为习惯 ，学校要抓住这个有利时机，对学生进行日常行为规范教育，从学校的上下楼梯到上放学的路上要求学生必须靠右行走，无论上下学，都要求学生以班为单位排成路队，学校老师、保安加强护送和巡查，让学生在路上规范行走，定能减少交通安全事故的发生。
当然，对小学生的道路交通安全教育光靠学校、家庭的努力是不够的，还需要全社会的共同参与，特别是交通安全管理部门重视，交警部门要多对道路安全进行督查，对违规车辆加大执法力度，全体驾驶员也自觉遵守交通规则，做到文明驾车，文明行车，只有全社会都参与进来，发生在小学生的交通安全事故就一定会减少或杜绝。我们通过教会一个人，可以带好一个家庭，促进一个村庄、一所学校，从而辐射整个社会。因此，在对小学生进行道路交通安全教育的工作中，我们一定要坚持用制度规范各自的行为，恪尽职守，坚持用机制管理校园的交通安全，内外结合，标本兼治。让我们学校、家庭、社会共同携手，为社会的稳定、家庭幸福，时刻关注小学生的交通安全