① 新手摩托车驾驶技巧
新手摩托车驾驶技巧：
保持身体的平衡。因为身体坐得不稳，就不能得心应手地操回纵。当然答，还必须保持摩托车的平衡和稳定。
即使都平衡稳定了，也不要用力死死地按住车把。因为用力过大，难以轻松地操纵，不能充分发挥摩托车转向机构的固有性能。
能够使身体自如地活动。即能根据操作的需要改变身体的姿态，或是把体重加到踏板或车座上。或是改变姿势减轻对踏板、车座的重量，以获得不同状态下的车体平衡。
② 从没学过驾驶125摩托车，怎么学和练才安全。
1、学车，首先要掌握车噶工作原理从原理入手，对摩托车的大概了解。
2、选车专，首要选档位。属有人话循环档好学，但是我是用125珠江学的，锦样可以上到4档是唔会忘记踩到几档再踩、因为珠江上到4档就唔会再有换挡，再踩都是空的，而循环档你踩到4档再踩落去就是空挡。不断循环。（建议唔好用循环档。同“刀仔”写）
3、开！！重点：车开起来就会平衡，够车速就唔会失平衡、但是要记住油门同离合是要同步，上档车速大概是一档起步
米表到10
就换2档
23~25上3档
30~36换
4档
换挡时
要等车速达到档位的最高速再拉离合上档，最高速换高档位
对档齿都没锦大伤害，如果高车速换低档齿就极高伤害。
油门同离合是要同步
：
收油就同时拉离合、加速时就慢慢加速通慢慢放开离合
③ 驾驶员安全培训和学习制度
车队驾驶员、车辆管理若干制度
一、全面负责车辆安全管理工作和因公用车的调度使用，并及时做好派车登记，完成局（公司）领导交办的各项任务。
二、每月组织对驾驶员进行安全教育，及时传达交通管理部门的精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。
三、按照车管部门的规定，做好局（公司）所有车辆的年检和驾驶员的年审工作。
四、严格遵守局（公司）车辆安全管理规定。车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。
五、负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批，加强对汽车和摩托车油料的管理和标准核算，每月对车辆用油情况进行单车核算，建好各类台帐。
六、每月对车辆和驾驶员进行检查考核，严把检查考核关，确保车况良好。
七、扎实抓好对车辆停放的督查工作，对因公派出车辆要按规定及时查询，掌握动态。
八、对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报办公室。
九、完成领导临时交办的任务。
驾驶员岗位职责
一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。
二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。
三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。
四、严格遵守局（公司）车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。不得私自出车；完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记，严禁将车开回家过夜。
五、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。
六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。
七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。
八、完成领导临时交办的任务。
驾驶员安全教育制度
一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。
二、车队要坚持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。
三、客户服务部安全教育例会每月不得少于一次，每月对送货驾驶员的安全情况进行一次讲评，总结推广先进经验。
四、安全教育活动档案不在局（公司）的驾驶员要自觉参加所在地交警中队举办的安全教育活动。
五、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。
六、根据上级要求并结合局（公司）实际，办公室（车队）每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。
七、局（公司）组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。
八、定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。
九、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。
十、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。
车辆检查制度
一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。
二、车队要定期组织对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，并报办公室核准实施，消除隐患。
三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。
四、车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督，严格履行职责，否则要追究责任。
五、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、抓好落实。
六、每次车辆检查情况将作为驾驶员月度考核的重要依据，严格奖惩兑现。
车辆及驾驶员保险制度
一、局（公司）所有车辆必须按规定及时投保，由办公室（车队）具体负责登记实施。
二、所有机动车辆必须按责任险项目投保，客户经理摩托车，由局（公司）统一为其投保车损险、人身险、第三者责任险。
三、驾驶员发生交通事故，应立即报告车队，由车队协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。
四、车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。
五、办公室要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。
车辆事故登记制度
一、局（公司）办公室（车队）为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。
二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报局（公司）办公室（车队），并保护好事故现场，以便妥善处理。
三、客户服务部送货车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报告主管职能科室，办公室（车队）应根据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。
四、发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。否则造成的后果由所在部门负责人、驾驶员自负。
五、办公室（车队）对车辆交通事故要分类登记，建立档案台帐，并作为对驾驶员考核续聘的重要依据。
××（公司）
车辆紧急情况处置预案
为认真贯彻落实省局《关于开展交通安全专项治理活动的通知》精神，确保车辆安全管理工作真正落到实处，减少发生交通事故后的损失，应急防范突发事件的发生，特制定车辆紧急情况处置预案。
一、车辆发生伤人交通事故时
由乘车负责人或驾驶员立即拨打122交通事故报警电话，同时报告局（公司）领导或职能科室（电话：）。乘车负责人或随车人员必须立即将伤者送往附近医院急救，驾驶员要保护好事故现场，等候交警现场处理。当驾驶员一人在场时，先报警和报告局（公司）领导或职能科室，在事故现场作好标记，并立即抢救伤者。然后等待交警现场处理。
二、客户服务部送货车辆发生交通事故时
应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告部门负责人。部门负责人应立即报告局（公司）领导或职能科室（电话：），并及时赶赴现场协同处理。驾驶员、送货员必须保护好随车成品卷烟，如有伤者由送货员及时将伤者送往附近医院进行抢救，驾驶员必须保护好事故现场和随车卷烟，确保国家财产不受损失，并协助交警作好现场处理。
三、物流中心配送车辆发生交通事故时
驾驶员应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告职能科室（电话：）。职能科室负责人接到电话后，应及时赶往现场协同处理。如有重伤者，驾驶员应锁好货厢车门，在事故现场作好标记，而后立即将伤者送往附近医院急救，并报告局（公司）领导。
四、车辆在途中发生抢劫案件时
驾驶员、送货员或随车人员要机智、勇敢、灵活，不要惊慌，立即拨打110电话报警，并将货款放置隐蔽处，同时沉着冷静地组织做好正当防卫，全力保护好国家财产，记好疑犯的容貌特征，并及时报告部门负责人，部门负责人接报后即时报领导，并急速赶赴现场做好急救工作。平时在工作中要加强防范，配有必要的防卫工具，以应急突发事件的发生。
希望上述回答对您有所帮助！
④ 上海哪里有专门培训大排摩托车驾驶的，只求安全驾驶
没有培训这个的，玩大排量车的都是些热血青年，不怕摔的，喜欢享受公路迎着风冲的感觉，哥你要是怕摔的话，你就买一台49cc的，不会摔的，把这台黄龙低价卖给我怎么样？
⑤ 跨骑摩托车新手行驶安全和危险操作
众所周知，摩托车的安全防护措施非常有限，即便是世界上最优秀的摩托车也可能在一瞬间被撞得支离破碎，如果你喜爱摩托车，那就应该认真地学习安全驾驶。
这里给出了50条足以拯救生命的建议，希望它们能够帮助你培养合理并有效地驾驶习惯，有些是人们常提的，但还有很多是你并不了解的。所有的建议都值得你去牢记，因为当摩托车行驶在街道上时，驾乘人员的安全首先来自驾驶者的思维及正确判断。所以，你应该知道更多正确的信息。
1、假定自己是隐形的。绝大多数汽车驾驶员（当然也包括你），从来不会根据潜在的危险而提前采取行动。当他们看见你，甚至是四目相对时，并不会因你处于明显劣势而主动规避，所以摩托车手必须加倍小心四个轮子的驾驶者。
2、考虑要周全。根据受伤的基本逻辑，当路人与你相撞时一定会受到更大伤害，因此在突然加速时要考虑到前面的行人。在将别人撞伤之前，请先假想前方是你的祖母，然后再去做出正确的驾驶举动。
3、服饰能够起到保护作用。不要穿得过于单薄或是像出席舞会似的，裸露的肌肤与路面摩擦的感觉可比刀子割上去难收多了。现在网眼状的骑士套服能够抵御37.7摄氏度的高温，所以不要为穿短袖T-恤和沙滩裤找任何藉口。
4、保持乐观态度，做好最坏打算如果一辆在十字路口转向的汽车将会从你车头前面经过，即使前方的绿灯已经亮起，还是等它先过。
5、抛弃在家时的“以自我为中心”的想法。当你在高速公路上飞奔时，没有人会让着你，真正关心你的人是交警和法官。
6、保持专注。路边有块半裸美女的巨型广告牌，给你以强烈的视觉冲击。但是，此刻的危险正在降临，把你的关注焦点赶紧放回到前方道路上来。
7、后视镜不可能看清一切。在你没有转动头部以确定后方足够安全的情况下，绝对不要仅根据后视镜所能看到的状况而改变方向。
8、要有耐心。当你要离开路口或是进入高速公路时，请始终保持等待2~3秒时间的习惯，也许你看不到显而易见的效果，但它将保证你不至于受到其他车辆的撞击。
9、注意你的最高车速。以两倍于它的速度去超越一辆汽车，或是突然改变线路并高速超过慢速行进中的车队等于自讨苦吃。
10、注意道路两侧。大量令人讨厌的东西总是会无故地横在路边，比如空的麦当劳袋子、钉子、电视天线、梯子什么的，凡是你能想到的东西都有可能待在道路两侧，留意这些潜在的危险。
11、相向而来的左转的汽车，一直保持着“摩托车第一杀手”的位置。不要指望那些车的驾驶员会等你过去后才向左侧转向，他们也设法赶在你前面先行通过。
12、对红绿灯变换时还在行驶的汽车要特别小心。信号灯变换后的最短时间内也是最容易发生危险的，特别是通过十字路口时，一定要看两侧行驶的车辆。
13、注意后视镜内的变化。每当你要改变直行的车道时，应该根据后视镜内的景象而放慢速度甚至是停下来，然后再做出相应的移动，即使此刻有车正打算占用你计划进入的车道也不要冲动。
14、注意跟车距离。还记得驾照考试里的内容吗？1秒钟等于16公里/时的速度，虽然这是个古老的经验法则，但也是安全的不二法则，1~2秒的等待可以避免很多危险出现。
15、小心突然变向的汽车。他们一般把车开得很快，同时也很好斗，不要妄想自己通过灯光提示就能在道路上超过并挫败他们，其结果也许就是你会横躺在对面汽车的发动机盖上。
16、警惕超速带来的危害。在弯曲的道路或是赛道上，超速行驶是发生事故的最主要原因。放慢你的速度，正如常说的，“宁停3分，不抢1秒”，在弯道处保持相对缓慢的速度比较保险。
17、不要过于信任喇叭。蹄类或是其他野生动物一般喜欢在拂晓及黄昏时分出来活动，因此要注意路边那些醒目的黄色警告标志；如果驾车进入到这样的路段，请减速并警惕两边随时可能出现的动物，喇叭对它们无效。
18、学会合理使用前后制动。前制动最适合摩托车减速，而少量的后制动在进入弯道时能够对车架的稳定起到很好的作用。
19、使前制动具有更快的反应时间。当摩托车在100公里/时的速度下少1秒钟的反应时间将会减少27米的制动距离，这绝对值得你牢记。
20、始终注视着前进的方向。找准目标的定位对你绝对有好处，驾驶的方向也是你应该注视的方向，这样会尽早发现问题，而不是遇到突发情况后再去解决。
21、保持眼部的移动。路况总是在不断变化的，保持扫描潜在危险的习惯，不要将眼睛长时间停留在一个方向，除非眼前的情况确实很麻烦。
22、在任何行动前要做好应对的准备。警惕在10~40公里/时的时速范围内行驶的汽车，不要认为自己完全可以轻松地从两侧超车，当汽车突然变道时你要有足够的应对措施。
23、提高观察能力。当物体突然出现在摩托车前轮6米范围内时，你绝对无法做出任何补救措施，因此要十分注意前方的障碍物，并提早改变行驶路线。
24、将注意力集中在车道上。大量事故集中在驾驶开始后的15分钟内，在65公里/时的速度下同样有大量危险存在，这主要是驾驶者的注意力并没有真正放在车道上。
25、从现在开始，但凡看见停止标志一定要完全停住车将一只脚放下来，再观察四周的情况，任何冲动都会导致无法察觉的潜在危险发生。
26、绝对不要在交通阻塞时穿越间隙。大量汽车停下来等候肯定是有原因的，你可能并不了解，而当你了解后往往又会显得太晚了。
27、不要驾驶那些你无法掌控的摩托车。如果你的体重不足45千克，那就不要驾驶某些重达360千克的巡航车；如果你的身高不足1.67米，最好忘记那些高大的探险旅行车。
28、留意道路上突然开门的汽车。那些兴高采烈的汽车驾驶者或许会无缘无故地打开他们的车门，这将使你遭受巨大损害。
29、不要陷入十字路口的车流中。在繁忙的十字路口处应该留心双向停止信号，不要急于前行，否则你一旦陷入那些涌动的车流中，就只能有痛苦的回忆了。
30、集体出游时应该待在自己认为舒适的位置。不要超过最前面的头车，也不要被队形所束缚，如果感到不适应靠边减速；不必担心，在调整过后你还会在下一个集合点与大部队会合。
31、使眼睛能够得到适当的调节。从光亮的车库进入黑暗的街道后的1~2分钟内眼睛对光线变化的适应比较缓慢，同样的，如果你从亮处即刻进入黑暗，将会在半失明状态下行驶2公里左右，这相当危险。
32、在U形弯上一定保持低速。让我们做个试验：将臀部置于坐垫最外侧边缘，然后倾斜车体进入弯道，使你的身体能够像平衡块那样使后轮驯服地改变方向…… 显然，没有人能够做到。
33、谁在坡顶放置了一个停止标志？不要惊慌，使用后制动保持车辆不至于向后滑，使用油门和离合器配合，平稳地离开这个是非之地。
34、如果路面看上去显得湿滑，那就假定是这样吧，不要冒险以为是“海市蜃楼”。在路面前端偶尔会出现一些可疑物质，黄奶油？碎沙石？机油？或许什么也不是，但还是应该减速，宁可信其有总是没错的。
35、爆胎只是偶然事件。轰隆一声！摩托车遭遇到最无奈的事故。这时你首先应该松掉油门，采取适当的制动以确保车轮的方向，当车体稳定下来后再去抱怨自己如此倒霉。请保持平和的心态并使肌肉相对紧张，一段难熬的路程正等待着你。
36、雨水的惩罚？绵绵细雨中最容易发生事故，此时公路上的能见度非常低，路面比倾盆大雨时还要湿滑。这样的情况你很难控制，那么请集中精神，保持最大的控制力并采取柔和的操控方式。
37、学会控制情绪情绪。就像毒品那样具有强烈的控制力，当你每次跨上摩托车时，如果此刻你的情绪是疯狂、悲伤、烦躁或急切，请不要按下点火开关。
38、佩带适宜的护具。护具的材质应该能够适合绝大多数天气的需要，如果因太热或太冷而去改变车服中的护具，那将是非常危险的。
39、将便携式音乐播放器留在家里。此类东西可能会使你听不见滚筒卡车之类的警告汽笛声，或许只有当你在重症监护室里才会需要耳机里悠扬的音乐。
40、学会过弯技巧。能够快速地通过两个连续弯道是你应该掌握的，轻快地向左侧倾斜，摩托车的行驶路线将随着你的视线而变化，观察周围的状况，而不是死盯住路边。从现在开始实践，直至其形成一种条件反射。
41、低速驾驶时更要平稳。不要以为低速就是安全的，特别是在做一些动作时，你会发现车辆更不好控制。保持少量的后轮制动，使那些不受欢迎的重量偏移达到最小化，这也能潜在的麻烦减至最低。
42、灯光有利于你。其他车辆的警示信号灯能够引起你的注意，不是吗！因此在你转向或是制动时同样应该让其他驾驶者都看到。
43、十字路口很危险，不要在这里下赌注不要对其他车辆的行驶路线过于自信，特别是在十字路口上，小心谨慎不会错，这将使你的受害概率降低一半。
44、调整你的视野。选择附近一堵墙的中心为基点，观察两侧的情况，你会发现转动眼睛比扭动头部更有效，这样会节省你的反应时间。
45、不要指望路灯的照明。现在大量摩托车都能够直接给予路面很好的照明，不论是圆形或是方形的灯束都能给你带来安全。如果车灯照射范围有偏差，你应该停下来调整，不要介意因此而耽误的一点时间。
46、黄昏以后，驾驶会变得困难。调整好车辆的照明系统，保持头盔面罩的最大清晰度，这就是天黑前的必要准备，特别要注意不要把白天的驾驶习惯用到黄昏以后。
47、不要重复犯同样的错误。如果一类错误被重复多次，那它无论如何都是不能接受的，除非你喜欢与死神擦肩而过的刺激，否则请不要让愚蠢的事情再次发生。
48、紧急制动不是万能的。强大的制动系统确实能使你获得更大的安全保障，但在开放的路面上，过快的车速将使你的制动系统形同虚设。了解车辆在不同速度下的最大制动距离，与前方障碍的间距时刻都要大于它。
49、保证轮胎的良好状态。任何轮胎都不是十全十美的，不要认为它们能始终保持优良状态，在每次驾驶前应做好胎压检查，还要查看轮胎有无划伤，有无钉子或其他异物附着在胎面上。
50、做一次深呼吸。从1数到10，忘记那些危险分子以130公里/时以上速度在公路上飞驰时的刺激，不要拿自己的生命去冒险，好好活着比什么都重要！
⑥ 摩托车安全文明驾驶
你这个问题是这样的：
第一个“安全文明”，是针对所有的要取得机动车驾专驶资格证的人要属求，里面有关于交规常识啊、道路标识、标牌，等安全方面的要求；你拿摩托车驾驶证，也是首先要掌握的；
其次，再具体到你所驾车型：摩托车，在这个专门的选项里，有更进一步的安全文明驾驶的要求，你也要掌握。比如：乘坐摩托车，无论是驾驶员还是后面的那个人，都必须戴符合安全性能要求合格的头盔啊，等等内容。
希望，你已经明白了我说的。祝你驾考顺利，一路平安！
⑦ 考摩托车驾驶证安全驾驶有哪些考题
科目抄四又称安全文明驾驶袭常识考试，主要内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等内容。
考试试卷由50道题目组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单项选择题和多项选择题，满分100分，90分合格。
⑧ 摩托车驾驶证培训主要是培训什么，除理论外
汽车、摩托车道路考试项目和扣分标准录入时间：2009-07-23 19:59:14 作者：项目扣分准
备1.1
1.2
1.3 未调整后视镜（左、中、右）
未调整好座位
不系好安全带（小型汽车）5
10
×发
动
起
步2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
2.9
2.10
2.11
2.12
2.13
2.14
2.15
2.16 未检查档位或手制动器
发动机启动后仍未放开启动开关
未检查仪表
气压不足起步
不关车门起步
车辆有异常情况起步
未查看交通情况
挂错档
起步不顺（车辆闯动及行驶无力的情形）
不放松手制动器起步，但及时纠正
不放松手制动器起步，未能及时纠正
起步时车辆溜动大于30厘米
起步时车辆溜动小于30厘米
油门过大，致使发动机转速过高
发动机熄火一次
驾驶姿势不正确5
5
10
×
×
20
20
20
10
5
20
20
×
5
20
10方
向
与
制
动3.1
3.2
3.3
3.4
3.5 掌握方向盘手法不合理
车辆行驶方向把握不稳
有双手同时离开方向盘现象
制动不平顺、出现车辆闯动
摩托车制动时不同时使用前制动器10
×
×
10
10换
档4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
4.10 档位使用不当或车速控制不稳
掌握变速杆手法不对
不会用两脚离合器换档方法
换档时有齿轮撞击声
换档时机掌握太差
换档时机掌握稍差
换档时手脚配合不熟练
错档但能及时纠正
换档时，低头看档或两次换档不进
行驶中使用空档滑行10
10
20
20
10
5
10
10
×
×路
口5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6 不按交通信息或民警指挥信号行驶
转变角度过大、小或打、回轮过早、晚
转变角度稍大、小或打、回轮过早、晚
争道抢行
违反路口行驶规定
违反铁路道口规定×
20
20
×
×
×交
通
标
志
、
标
线6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
6.9
6.10 未留意、亦未遵照交通标志行动
违反分道行驶规定
不按规定出入非机动车道
越中心实线逆向行驶
行驶中压中心实线
交换车道之前，未查看交通情况
进入导向车道后不按规定方向行驶
不按导流线方向行驶
将车辆停在人行横道线上
不按规定避让人行横道中的行人×
×
10
×
×
10
×
×
20
×会
、
超
车7.1
7.2
7.3
7.4
7.5 窄路会车时不减速靠右边行驶
会车困难时应让行而不让
不具备超车条件时，强行超车
超车时不使用转向灯或不提前查看交通情况
超车后突然切入他车道、引起后车紧急制动×
×
×
20
×调
头8.1
8.2 调头方式选择不当
不注意观察交通情况20
20控
制
能
力9.1
9.2
9.3
9.4
9.5 控制车速不稳
车速超过限定标准
车速过低或未能调整车速以适应路上情形
不会合理使用半联动控制车速
两轮摩托车在行驶中左右摇摆或以脚拖地20
×
20
10
×判
断10.1
10.2
10.3 反应迟钝造成危险情况
判断能力差，不敢走车或钻危险档子
对车身前后、左右位置感觉差×
×
×其
他11.1
11.2
11.3
11.4
11.5 行驶中未能观察亦未按其他车辆发出信号行车
行驶中不能正确使用各种灯光
驾驶姿势不正确
未能及时发现车辆的各种故障带病行车
不按主考人员指令行车×
20
10
10
×停
车12.1
12.2
12.3
12.4
12.5
12.6
12.7
12.8
12.9 未查看交通情形，亦未及时发出或关闭讯号
制动停车过程不平顺
以指定停车标志作标准，未能停在正确位置（纵或横大于1米）
以指定停车标志作标准，未能停在正确位置（纵或横小于1米，大于50厘米）
未拉手制动之前，车辆后溜，或停车后未拉手制动
未拉手制动，检查档位，抬离合器前先抬脚制动
开车门前不查看侧后交通情况
下车不关车门
在禁止停车的地方停车10
10
×
20
20
5
10
10
×[注]“×”表示扣分不合格
⑨ 摩托车驾照怎么培训
摩托车《驾驶证》具体又有普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车考取摩托《车驾驶证》，需要满足一定的年龄、身体条件，按照相关规定向车辆管理所提出申请，并通过考试下面将一次列出考取摩托车《驾驶证》的所需条件，申请方式以及相应考试科目一、满足条件 1、年龄条件申请轻便摩托车准驾车型的，在 18 周岁以上、70 周岁以下申请普通三轮摩托车、普通二轮摩托车的，在 18 周岁以上，60 周岁以下 2、身体条件视力：两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表 4.9 以上辨色力：无红绿色盲听力：两耳分别距音叉 50 厘米能辨别声源方向上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常下肢：双下肢健全且运动功能正常，不等长度不得大于 5 厘米躯干、颈部：无运动功能障碍二、有下列情形之一的，不得申请《机动车驾驶证》有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的三年内有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满三年，或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的造成交通事故后逃逸构成犯罪的饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故构成犯罪的醉酒驾驶机动车或者饮酒后驾驶营运机动车依法被吊销机动车驾驶证未满五年的醉酒驾驶营运机动车依法被吊销机动车驾驶证未满十年的因其他情形依法被吊销机动车驾驶证未满二年的驾驶许可依法被撤销未满三年的法律、行政法规规定的其他情形三、提出申请地点在户籍所在地居住的，应当在户籍所在地车辆管理所提出申请在户籍所在地以外居住的，可以在居住地车辆管理所提出申请现役军人（含武警），应当在居住地车辆管理所提出申请境外人员，应当在居留地或者居住地车辆管理所提出申请四、办理材料 1、填写《机动车驾驶证申请表》 2、申请人的身份证明 3、县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明 4、持军队、武装警察部队机动车驾驶证的，应当填写申请表，并提交以下证明、凭证申请人的身份证明（属于复员、转业、退伍的人员，还应当提交军队、武装警察部队核发的复员、转业、退伍证明）县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明军队、武装警察部队机动车驾驶证 5、持境外机动车驾驶证的，应当填写申请表，并提交以下证明、凭证申请人的身份证明县级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明（属于外国驻华使馆、领馆人员及国际组织驻华代表机构人员申请的，按照外交对等原则执行）所持机动车驾驶证（属于非中文表述的，还应当出具中文翻译文本） 6、申请人属于内地居民的，还应当提交申请人的护照或者《内地居民往来港澳通行证》、《大陆居民往来台湾通行证》五、考试内容和合格标准机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（以下简称“科目一”）场地驾驶技能考试科目（以下简称“科目二”）道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目（以下简称“科目三”） 1、科目一考试内容包括道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理、机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规和规章 2、科目二考试内容包括普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轻便摩托车考试桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥另外，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容 3、科目三道路驾驶技能考试内容包括省级公安机关交通管理部门确定 4、科目三安全文明驾驶常识考试内容包括安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等 5、特殊情形持军队、武装警察部队机动车驾驶证的申请人，免予考试核发机动车驾驶证持境外机动车驾驶证申请机动车驾驶证的，应当考试科目一内地居民持有境外机动车驾驶证，取得该机动车驾驶证时在核发国家或者地区连续居留不足三个月的，应当考试科目一、科目二和科目三属于外国驻华使馆、领馆人员及国际组织驻华代表机构人员申请的，应当按照外交对等原则执行 6、各科目考试的合格标准为 科目一考试满分为 100 分，成绩达到 90 分的为合格科目二考试满分为 100 分，考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，成绩达到 90 分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格科目三道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试满分分别为 100 分，成绩分别达到 90 分的为合格 以上资料来源于：公安部关于修改《机动车驾驶证申领和使用规定》的决定有关网络知道办事大厅的问题，可以使用以下服务：向TA提问
⑩ 本田王摩托车如何驾驶
摩托车不都一个样，会骑自行车的男的骑摩托都容易，上手就能骑，空档发车，二脚着地保专持平衡，然后左手捏紧属离合，脚挂进一档或者二档，然后左手慢慢松离合，车开始移动，能保持平衡了就把脚收上来，再挂高速档位，加油