试车安全培训

⑴ 论述装置试车阶段存在哪些安全风险点

商业银行信贷业务的主要风险除了银行业本身的问题外,还受企业违约、不适当的行内政干预以及法治不健容全、执法不严的影响。主要表现在以下方面:
1、贷款制度执行不严，信贷政策向所谓的“大户”倾斜;
2、内部控制体制不健全，风险管理组织结构不完善;
3、缺乏贷款风险评估机制，对风险缺少全程监控;
4、重贷款营销轻贷款管理，缺乏对客户的全程管理;
5、缺乏风险管理文化，风险管理人材匮乏。
为确保信贷业务的健康发展，着重做好如下工人
1、建立先进的风险管理文化，树立风险管理理念;
2、构建先进完善的风险管理体系，对风险实行全程监控;
3、实行客户授信管理，不断优化贷款结构;
4、强化风险管理人员素质，建立一支优秀的管理队伍;
5、强化依法管理贷款，降低贷款风险;
6、进上步完善考核体系，认真执行奖惩制度。

⑵ 如何成为一名试车场合格的试车员

如何成为一名合格的试车员
（关于提升“3S”店竞争力的系列讲座之二）

导 言

差异化经营、差异化管理与差异化服务已成为“3S”店寻求生存与发展的关键。所以，差异化就是企业的核心竞争力。市场机遇是公平的，企业经营者只有长期注重企业内部的改善与提高，精细地打造出一个又一个具有差异化的企业经营亮点，并不断地加以改善与提高，才有可能创造出优异的经营业绩。

试车工作可分为业务接待员的接车前试车与试车员的竣工后试车。前者是客户在向业务接待员提出服务需求时，由业务接待员或企业技术人员与客户共同模拟其故障再现，所实施的试车工作。后者是当企业完成相应的服务工项后，由企业专职试车员对完工车辆所实施的试车检验工作。本文仅对竣工后的试车理念、方法与试车员的职业技能进行较为深入的研讨，从而使“3S”企业或相关从业人员能够获得在质检体系实施改善与提高的机会。

业务接待员根据客户的服务需求而制定出企业的内施工单。对于异响类的故障，业务接待员还应与客户共同确认其异响的大致部位与响声特征，并在内施工单中予以提示。当车辆的维修工作结束后，便由调度员启动企业的质检程序，试车工作便是企业质检程序中的一个重要环节。（图1、图2 ）

试车工作的核心，是由试车员在车辆的行驶中完成对其整车安全性能与机械性能的全面检验。由于试车工作的特殊性与不可预见性，试车员是各“3S”企业长期以来较难实行规范化管理的岗位，也是被普遍忽视的重要职能岗位。企业经营者往往由于其无章可询与管理困难而放任自流，其岗位质量自然也难以得到有效保障。

在企业管理与改善的规划中，企业经营者认真落实周边工作环境，以及对试车工作的有效依托；不断督促与核查试车工作的实际成效，才能使试车员的从业技能不断得到提高；才能使试车员这个较随意化的工作岗位发挥出最大的工效，我们开展对试车工作的研讨与反思，其目的是协助企业经营者提高对运营细节的管理能力与管理意识；提高试车员的从业技能与从业技巧。用规范化的管理与标准化的试车程序来保障其岗位质量，使企业获得更多的经营利润与客户好评。从而逐步显现出企业实行差异化经营、差异化管理与差异化服务后的新亮点。

第一章 关于试车管理模式的初探

一、试车员在企业管理中的地位
试车岗位在目前多数的汽车服务企业中，基本上是以兼任为主。其主要作用，是在需要时才实施对服务质量的试车检验。

多数企业经营者认为，企业之间的服务竞争主要表现在业务接待能力、业务接待技巧与对客户服务承诺的落实。所以，企业经营者也经常将改善与提高的重心向业务接待部门倾斜，从而忽视服务后的质检环节，这种“虎头蛇尾”的现象在“3S”企业中普遍存在。

由于试车工作的隐蔽性与随意性比较强，所以容易给企业管理带来诸多不确定的因素。另外，多年以来所形成的不良管理习惯，也使我们的企业经营者对试车岗位缺乏应有的管理意识与经营意识，并长期将其视为企业的附属岗位，在企业多次实施管理改善与提高的过程中，也始终处于盲点位置，在企业各项管理培训与技术培训的科目中也属空白。

在现代社会中，成功企业经营与管理的过程，就是一个改善与提高的过程。售后服务企业实施改善的对象应是企业内部服务链的整体。提倡内外同步或先内后外，以追求在经营过程中所显现的基本均衡与相对流畅的改善效果。在企业内部服务链的改善与提高的过程中，任何一个部门的过度先行都有可能造成其相关部门的运营障碍。

用效益检验改善的效果，即所有改善与提高的实施方案均应围绕效益展开。我们对试车员工作岗位实施研讨的最终目的也是使其能够体现出应有的经济价值。

1、企业对试车管理方式与认知分析
⑴ 由于未曾设置兼职或专职的试车员岗位，试车工作一般由维修工、班组长、领班、业务员、业务部经理或服务部经理自发完成，无任何管理与监控手段、无档案记录，试车时间与试车路线也较为随意。导致重复试车乃至多次重复试车的事件经常发生，且试车质量与效率非常低下。

⑵ 虽然已设置兼职或专职试车员岗位，但同样无相应的管理与监控手段、无试车报告、无存档记录、无标准试车程序与指定路线等等，并且对潜在故障招回的意识相对淡泊。

⑶ 企业经营者对企业质检工作的重要性仍不够理解，特别是对试车员的岗位责任相对模糊，导致对其管理目标的不确定性。常见的表现为：试车工作常被其他工作岗位功能合并或兼管，试车目的与试车人员相对随意，在企业的管理架构中未能体现其明确的监管与教育的责任。

2、对现有试车员的心理状态与行为的分析
⑴ 由于企业管理要求的不明确或缺乏相关细节，所以对试车工作不够重视，对疑难故障也得过且过，不钻研、不总结、不反思，相关员工与主管人员的从业技能不能快速提高，甚至处于停滞状态。

⑵ 由企业基层管理人员兼任的试车员，容易因过度自信而形成人格的过分执着。其表现为：当车辆的动态故障不能快速认定时，便容易为维护个人威信而武断，缺乏科学、冷静的分析头脑。经常给试车工作增加不必要的时间成本，其枉下的结论也经常给企业带来不必要的经济损失。

⑶ 由于试车工作往往是企业管理的盲点，所以少数已具备相应资质的试车员所积累的工作经验在企业内部得不到传播，试车程序得不到规范，关键岗位的关键员工长期得不到企业的重视与鼓励。

3、对现有试车员从业资质的分析
⑴ 一些企业在社会上直接招募有较长驾龄的驾驶员改行为企业的试车员，这类人员即使从业多年也只能判断一些简单而常规的故障，因为驾驶员与试车员之间有着本质上的区别。一位合格试车员必然是一位优秀的驾驶员，而一位优秀的驾驶员即使付出再多的努力也难以成为一名合格的试车员。

⑵ 虽然具有一般维修资质的员工对整车已有一定程度的了解，但毕竟深度与广度有限。另外维修经验与驾驶经验也不够丰富，所以难以承担起试车员的重任。

⑶ 已具有多年同类车型的维修与驾驶经验、并且在大修与大撞工作领域有一定造诣的资深员工，是试车员的最佳人选。这一部分员工目前也的确承担着大部分企业的试车重任。

二、试车员在企业运营中应发挥的作用
目前在多数企业，试车员的工作责任仍主要以执行服务项目的动态质检为主，并附带对整车性能的检查。所以，专职试车员的工作环境相对轻松，工作质量与工作效率又难以实行可视化管理，在其岗位中又不能直接体现出经济效益。所以，这也是多数企业经营者不愿设专职试车员的主要原因。

目前在多数企业，将增效的重任寄托于业务接待员，而忽略了其他岗位或部门对业务接待员的辅佐与支撑作用。售后服务体系利润的主要来源由以下三项组成：其一是客户与业务接待员当场达成的服务关系与相关承诺；其二是企业在对客户车辆实施服务的过程中又新增的服务项目；其三是客户车辆在竣工后，企业根据其质检或试车的结论所实施的成功招回。只有将上述三点认真实施与准确把握，企业才能实现运营效益的最大化。

对于试车工作实施改善与提高，可从以下几个方面实施逐步推进
1、提升对整车动态性能检查的要求与力度（图3）
以往试车工作的重点，是实施对其服务项目的质量检验。我们改善的内容之一，是对其服务项目与整车动态性能检查要做到基本平衡，即全面提升对整车动态性能检查的要求与力度，并为业务接待员可能实施的客户召回做好前提准备。
具体实施内容如下：
⑴ 认真策划与制定试车规范与试车路线
⑵ 根据车况实施分级，制定相应的试车细则与内容
⑶ 试车结束后，需提交相应的试车报告

2、促进试车员工作技能的不断提高
试车工作往往是不计时间成本。为了提高试车工效，企业对试车员从业技能的要求就应相对苛刻。具备相对丰富的从业资质；具备开朗、谦虚、认真与平和的工作心态；具备反思、总结与传播特征的员工应该是最佳人选。但是，企业经营者对其进行长期的教育与培训，仍是逐步建立企业高技术人才梯队的重要步骤。但目前多数企业仍未将试车员纳入企业教育与企业培训的管理范畴。

3、搭建试车工作结束后的跟进平台（图4）
在试车工作中加强对整车安全性能与机械性能检测的目的，是为客户招回工作而做的前提准备。其试车报告就是对客户车辆的招回依据，业务接待员应利用试车报告对其客户实施有效招回，以促进运营效益的最大化。具体实施内容如下：
⑴ 善于对试车报告进行快速与全面的分析
⑵ 对客户进行恰如其分的车况预测
⑶ 适时推出具有吸引力的优惠解决方案

⑶ 买车时应注意哪些事项应该如何试车

楼主，买车要注意的是：

甲，大的方面：
1，大厂名牌的产品；
2，量产（大）的车；
3，配置合理、实用；
4，安全性较高,油耗较低；
5，操控性好。
6，样式满意；

乙，要看率的细节：
一、 外观方面
检查目的：检查应在光线较好的地方进行。看是否有露天放置、日晒雨淋的痕迹。看零件是否被偷梁换柱。是否为改造翻新的旧车。
（1） 车漆
车身表面是否有划痕、凹陷。查看车漆是否厚薄均匀。如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹
（2） 缝隙
检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，有无过大过小处。前车盖两边缝隙是否对称。
（3） 车门
开车门时检查钥匙和琐的配合情况，有中控装置的检查是否到位和反映灵敏。试试车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴不应有杂音。关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的用力小了关不严，需用大力撞击方能关严，而且声响尖利，不悦耳。反复推拉车门和翻盖后备箱有无生涩之感，观察关闭后的车门是否关闭完全，并注意阅读灯的显示状况
（4） 车辆配件
认真检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化。
（5） 底盘、轮拱、避震器、悬挂
查看底盘、轮拱、避震器、悬挂等工作情况，可用手大力按动车头和车尾，松开后，看其弹动次数，在2～3次之间为好。
（6） 发动机室、车底边缘
查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。检查底盘时，可把车开上地沟，以便于查看。
（7） 远观整车外观
在离车稍远的位置观察整车的外观状况，细致地进行浏览。例如车身的左右高度是否对称。
（8） 玻璃
风挡玻璃是否完好，是否有裂纹。玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记。
（9） 轮胎
轮胎是否完好无磨损等。轮胎有无亏气和破损现象。轮胎等是否老化。
（10） 装饰条
装饰条是否有松动或粘贴不牢。
（11） 接缝
各扳金件接缝间缝隙是否均匀、有无错位现象。
（12） 反光镜
两侧反光镜转动是否有一定阻力（不包括电动和内侧控制的）；
（13） 备胎
要看好备胎的型号，慎重购买窄备胎车辆。其他备用工具是否齐全。
（14） 底盘
趴下身看辆车下方地面有没有机油点，底盘上没有油污。
二、乘员空间：

（1） 车门玻璃
车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。
（2） 门扣
再需检查每个门扣是否正常工作
（3） 仪表板
仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，象形图案能准确理解，易于识别。插入钥匙拧开电门，观察各个指示灯是否正常工作，ABS、气囊是否有自检显示，并了解里程表已行驶里程
（4） 方向盘
用力晃动方向盘，上下不应有间隙 ，左右自由行程不应过大，表面手感要好。
（5） 座椅
座椅表面应清洁完好，无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定。前后移动和靠背倒立是否困难；安全带拉伸是否正常
（6） 脚踏
坐好后，手放在方向盘上
离合器
左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；
刹车
右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；
油门
油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。腿、脚放在油门踏板上时，脚腕应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。

（7） 车厢内清洁
观察车厢内清洁程度，尤其是顶棚和车门内饰板
（8） 内饰板
车门、车内的软化内饰板应装卡到位，手推下去不应松脱。
三、机械室
打开发动机盖
（1） 液体罐及液体
先检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、 制动液面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。液罐外表要干净，无水痕、油渍，液面在最高与最低刻度之间可算正常，在3／5、4／5左右，基本可算正常。
（2） 机油
拉出机油尺看机油颜色，看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
（3） 电瓶
电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好，用手扳无松动现象。接头有否腐蚀，小窗是否绿色。
（4）线头连接
要看各个线头连接情况，是否有晃动等等，

四、 动态情况

(1) 远听发动机声音
这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。
(2) 冷车细听发动机声音
尽量在一安静的环境中, 不要急于同时起动几台车,要让别人发动!!
看发动机起动是否快捷，运转是否轻快、连续、平稳。
用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，比较冷启动后的瞬间,和冷车运转过程当中发动机的运转平稳度,和噪音。立刻仔细倾听声音,大小和异常,同时观察其运转是否流畅,何谓流畅就是像发动机热了以后运转的样子. 倾听发动机启动声音，每种车启动时的声音有一定特性，但是不能出现比较剧烈刺耳的声音。看是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。
有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。加油门感受发动机响应是否连续，连续加速后胎速应稳定。
冷车的噪音的确比热车大,仔细听随着发动机的升温,噪音应逐渐见小,如有特别明显异响,是否也随之减小,我们当然选择安静的,冷车和热车噪音变化最小的发动机. 然后加减油门,缓慢的,突然的,通过冷车状态下改变发动机的负荷,观察和倾听..
再启动另一台,进行对比,回忆刚才的情景.
（4）震动和噪声
着车后不要急于观察车的震动和噪声，让车原地热车5分钟左右，在等候过程中，检查各种灯光、喇叭、雨刷、喷水器、玻璃升降、空调、音箱、点烟器等是否正常工作，车门是否隔音；踩下离合器感觉力度是否合适，原地推拉档位是否入位准确清晰，有无生涩之感；观察贷速显示的转速情况，有无不稳定现象；感觉车内的车内以及方向盘、档把的振动，以及发动机的噪音情况，以轻微抖动为限；轻轰油门一是感觉油门力量和复位情况，同时注意转速表是否变化准确灵敏和并注意转速线性的变化；
（5）动态渗漏
等温度上来后在着车状态打开机器盖，再次观察有无渗漏油液的情况；
（6）热车细听发动机声音
倾听发动机贷速声音是否均匀，有无异响；
（7）电扇
如果时间够多等一会儿，观察一定温度时电子扇是否正常启动
（8） 堵口实验
然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。
五、试驾
试驾过程中应从点火、起步到加减档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验，了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等
（1）由于大部分地方受场地多限，不能完全检查性能
检查离合器的行程高度和力度是否合适。
以慢刹和急刹方式检验刹车工作是否可靠，有无跑偏现象。
检查方向盘助力转动是否均匀有效和准确。
对于手刹，如果没条件可以拉紧后以半离合方式或溜车检查。
(2) 缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的反应应良好。还可试一下空档滑行情况，例如，以20km/h的车速行驶，平路可滑50～80米。如果一摘档车子就迅速停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。
(3)试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意 ；正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正(90%)；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。
(4) 先听转速情况，是否轻快、平稳，有没有什么杂音，轻踩油门，看加速是否稳定；然后起步走吧，换档时不应该有挂不进或退不下来的时候，时速加到 30km/h，把档挂到空档上面，让车子自己滑行，如果车子很快就停了下来，就有问题了，多半是刹车刮蹭或者轴承太紧。加速，看方向盘有没有跑偏，再加速，看转向轮有没有摆动，车子会不会很飘，方向盘有没有抖动；刹车，看高速行驶时刹车的效果如何。如果你不行，找个内行的朋友帮你看看吧
(5)有可能的话可试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其他车辆时，也可试试蛇行，可感觉车辆的操控性能；还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以40km/h、60km/h、80km/h的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。

六、查看新车手续
注意各种凭证是否齐全：
（1） 购车发票
购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。
（2）车辆合格证。
合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。
(3)三包服务卡。
根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。
(4)车辆使用说明书。
用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。
(5)其他文件或附件。
有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。
(6)检查汽车与其名牌是否相符
(7)检查发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期等一系列汽车的唯一合法标识。
了解出厂日期，从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间
合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。
（8）检查车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。
（9）注意车辆的类型代号
如长安牌SC1017XA的型号，代码“SC”后“1”是货车，大家记住不管是什么代码，后一位数字“1”表示货车，“6”表示小客车，“7”表示轿车，掌握了这些，才能购买到自己理想的车

七、签订购车合同

1、 注意易被经销商“忽略”的细节
比如交车时间、保养、维修等售后服务；
交车时间违约后，双方责任是否对等；
免费保养以时间计，还是以里程计……
消费者签约时应特别注意以上体现经销商合同责任的细节。
2、 搭售保险不合法
除国家规定的车损险、第三者责任险等强制性保险外，购车族有权选择购买何种保险，及选择保险公司的权利。
3、 购车合同条款要齐全
（1） 应当明确约定汽车的品牌、发动机号码、车架号码等汽车本身应有的要素；
（2） 价款，应列明车辆交易的总价款（光车价或是包牌价），付款方式和期限；
（3） 车辆的交付方式和期限；
（4） 质量纠纷和异议的处理；
（5） 售后服务条款，应重点列明经销商应承担何种义务（详细内容可参照《产品质量法》和《民法通则》、《消费者权益保护法》的有关条款）；
（6） 关于违约责任。对一方违反合同的约定或不能全面、适当地履行合同义务时该承担何种责任，也需要详细约定；
（7） 争议的解决，应约定解决的方式，如仲裁、诉讼；合同的管辖地，如买车人户籍所在地、经销商登记所在地还是双方指定的其它地点，都可以由双方约定为争议管辖地，如果约定不明，则适用《民事诉讼法》规定的条款。
（8） 应特别注意有关经销商合同责任的细节，这些部分往往被经销商恶意“忽略”掉，购车者应注意保护自己的权利，使双方权利义务对等。
（9） 同时选择实力、信誉较好的经销商也是极其重要的，因为经销商的诚信直接影响合同的履行。在买车时不要忘记询问或查看经销商本身的背景资料，这些资料至少应当包括《企业法人营业执照》、注册资本，并注意经营场地与登记场地是否一致，防止遭遇商业欺诈，以保护自己的合法权益。

八、 购车、上牌手续

1、购车时必须出示本人身份证。
2、 凭购车发票到车管部门办理临时移动证
有不少售车市场提供一条龙购车服务，移动证在购车地即可办理。
3、 到售车单位所在地区的工商部门交验购车发票，
并在发票上盖上工商验票章，发票即为有效。
4、验车
新购置的汽车需经指定的验车场检验，合格后方能领取牌照。验车时需带证件、购车发票、车主身份证、车辆合格证。
5、缴纳购置附加费
持购车发票到所属地区车辆购置附加费征稽处缴纳车辆购置附加费，其款项为购车款(除去增值税部分)的10%。
(1) 购车发票原件(经工商行政管理机关盖章)及复印件2份；
(2)车辆合格证及复印件1份；
(3)个人车辆持本人身份证明；
(4)个人车辆用现金缴费。
(5)车主到公安车管部门领取车辆牌照后，需持车辆行驶证和车购费凭证返回征费处办理建档手续，征费处工作人员负责填写凭证的“车牌号码“，并加盖“已建档“戳记。车主用现金缴费可随时建档。
6、到所属地区公路养路费征稽处缴纳养路费
7、到保险公司缴纳保险金。
8、领取车辆牌照。
到车管部门领取牌照，需带齐以下证件：购车发票、车主身份证、保险单、购置费单、验车合格证明等。
9、建档
回到附加费征稽处建档，再去属地税务所缴纳车船使用税，领取“税”字牌。
10、个人车辆，车主有驾驶证的随驾驶证的登记备案一同办理。

⑷ 新车型试制阶段公司领导层试乘试驾前的准备工作有哪些

(1)、试车准备阶段注来意事项。规划试自车路线，使客户有足够时间来体验车的性能，熟悉并喜欢这部车。必须按照规定路线行驶，确保行车安全。事先安排好试驾路线，有可能的话，最好选择车流量较少的平坦路面，同时再选一些坑洼、爬坡路段等不同的路面，增加客户的适应性，以舒适、安静为原则，时间控制在15分钟左右为好。
(2)、试车车辆选择。选择一部已被客户基本确认、与客户的要求与愿望基本相近的试车车辆。车况保持最佳状况，车辆加贴试乘试驾标志。CD换碟盒中装有CD，车内有脚垫。其他要求参照管理规范手册中展车规范要求的相关内容执行。
(3)、保持车内外清洁、各项功能正常和有足够的油料使用。
(4)、试车车辆要保全险。
(5)、客户必须持有国定规定的C级或C级(新照C1、C2、B1)以上的机动车驾驶证，才能亲自驾驶相应的试车车辆。
(6)、根据试车要求登记《试乘试驾登记表》，依次安排试驾。
(7)、准备好并签订《试乘试驾登记表》。协议书具体内容由专营店自行编写，明确界定双方的权利和义务，以规避不应承担的经济、法律责任。

⑸ 究竟该如何安全试乘试驾

● 第1关间隙面差检查 间隙面差检查是检查整车几何尺寸是否存在间隙（零部件之间的缝隙大小）或面差（同一水平面两个零件的高出、低进位置之差）缺陷。● 第2关静态功能检查 主要检查车辆功能件、电器件、使用件及内饰件的功能状态是否符合要求。如开启件是否存在干涉、异响；发动机机舱内液位是否符合要求；挡位、雨刮、喇叭、座椅、头枕、安全带、方向盘、仪表盘、中控、遥控、灯光等功能是否符合要求。● 第3关灯光调整 利用灯光调整试验台上的灯光测试仪测试车辆车灯的光强、光轴角、左右近光束水平和垂直方位的偏移值。● 第4关前束调整 通过前束调整试验台对车辆的前轮前束、车轮外倾角、后轮前束进行动态监测和调整，确保车辆横向稳定，方向对中不跑偏。● 第5关转毂检测 通过先进的转毂试验台测试整车性能参数。如检测ABS、ESP的功能符合性；进行低速试验，检查发动机加速性能和变速箱挡位；进行四轮制动力、手刹制动力等综合安全性能的检测……确保每一台车的性能指标100%达到设计要求。● 第6关侧滑试验 车辆以低于5公里/每小时的速度驶过自由、活动状态下的侧滑试验台，检测前、后车轮的轮胎偏移量是否符合国家相关标准。● 第7关跑道试验 由专业路试员驾驶车辆，在特定的试验跑道上进行凸包路、颠簸路、小石块路、180°左右极限弯道等各种模拟路面测试，检查在动态行驶状况下的整车功能和整车零部件装配符合性。● 第8关排放检测 检查发动机在工作时，尾气排放中CO、CO2、HC、NOχ的含量是否达到国家法规标准。● 第9关底盘检测 在地沟或举升机上对底盘部分进行逐项检查确认。如：热状态下发动机、变速箱、空调、压缩机、风扇等部件是否存在异响，是否有润滑油泄漏；燃油箱、制动管路、ABS传感器线束的装配是否完好，保证零件无松脱，与周围件、车身件不干涉，从而确保每一台车辆的安全行驶性能。● 第10关淋雨密封性检查 淋雨密封性检查是检查防水密封性能，将车辆门窗关闭后驶入淋雨间，通过3.5分钟不同方向的淋雨（降雨量为35毫米/分钟，相当于大暴雨的降雨量），以测试车辆的密封性能。之后以30秒/米的干燥空气吹干，保证四个车门、行李厢盖和前后风挡的水密封性良好。● 第11关外观检查 外观检查包括水密封检测和车身外观质量检查。首先，检查员会逐一对每辆经过淋雨试验的车辆进行检查，确认车门、尾箱等开启处是否有漏水现象，内饰件是否有水迹。在特别明亮的区域对车辆进行外观质量检查，查看车身外观是否存在变形、划伤、掉漆，检查内饰件装配是否牢固、可靠，是否存在漏装、错装、装配不良等现象。对带有蓝牙装备的车辆还要进行接收功能检测。● 第12关电检 检查员利用先进的手提检测设备（COLISE）和电流测量设备（CONTEV）对每一台车的电脑系统程序和电器功能的工作电流进行检测，单车检查项目最多达到80项，能拦截汽车电脑、电器功能开关、功能项故障及错漏装现象，并逐项打印故障项目，以便返修人员快速识别，方便返修。● 第13关商业化检测 对所有下线的车辆进行100%外观复检，包括油漆、钣金、间隙面差等缺陷。同时，检查每辆车的随车档案是否齐全，对商业化检测合格的车辆贴“3C”强制认证标识和车辆“合格证”。 左善桥还透露：现在新车出厂必经“13关”的考验，当然，如果不符合其中任何一项检测的产品，不管什么品牌都会直接被送到返修区进行返修

⑹ 试驾活动现场，给客户的温馨提示怎么写

欢迎大家前来试驾，试驾有风险，驾驶需谨慎，请注意保管好自己的贵重物品，祝您试驾愉快
一般是客户试车，但要注意以下几点：
第一、试驾的时候4S店会签一个合同，大家知道这个合同是属于4S推责任的合同，试驾期间车辆的损失全部是你的责任。

第二、新车试驾的时候我们很多人并不了解汽车的真正性能，这样的尝试本身就有一定的风险，现在很多地方出现试驾车出问题，要求试驾的人员赔偿一切损失，这样的事情很多，大家一定注意。

第三、现在的试驾汽车最大的一方面风险是任何的汽车部件试驾时候的问题都是试驾人员的，比如由于自己在4S店试车时不小心撞坏了新车，那么你会被要求买下这辆已经破损的车，这点也是大家要注意的一点。

第四、我们试驾的时候一定要看好陪自己驾驶的人，是不是专业的陪驾人员，这点很关键，所以你必须要求4S店的陪驾人员非常专业，这样才能更好地保护你的安全，保证试驾时候的顺利。

第五、大家试驾的时候自己要有一些心眼，你参加试驾活动的时候，应该意识到试驾是有一定风险的事情，所以你在试驾前，一定要注意询问该车是不是买了保险，如果有的话才可以放心驾驶。

第六、你如果参加一些试驾活动的时候，大家要根据经销商规定的线路小心的进行驾驶，当然一般很多试驾场地路况都十分不错，但是试驾时不能因此而放松警惕，避免出现突发性事件。

第七、我们试驾车型一般都是自己以往没有开过的车型，所以大家一定要在开车之前注意具体的开车细节，不明白的一定要问清楚，特别是要注意新车驾驶方面注意事项，这点十分重要。

第八、总体来说试驾本身有一定的风险，而一般的4S店面也不会说清楚，这时候我们一定要注意上面的一些细节，另外自己选择试驾的时候，要本身做好安全的准备，这样就可以万无一失了。

⑺ 安全液压车培训

叉车及液压车安全培训详解.pptx

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叉车及液压车安全培训;目的：;目录;第一篇、手动液压车（牛车）;

手动液压车（牛车）安全操作说明

;几项要点：;安全注意事项：;1、保养时主要检查油、排除空气及润滑；

2、每六个月检查一次油面；

3、新注入油到橡胶容器要低于液面高度5mm，添加油时货必须在最低位置；

4、要更换密封件时，将操纵杆放置在最低的位置，然后摆动手柄十几次，使用马达油或润滑油润滑可动部分；

5、另外还需注意日常检查和保养，对手动液压车的检查可减少磨损，需要特别注意车轮、车轴、货叉、举升和降低的控制，工作完成时，货叉应空载并降低到最低的位置。;拖拉物品超高：;液压车放置：;违规现象：;某厂6.29某员工滑行液压车撞坏电梯事故;总之，做到低，稳，慢，不擦不碰，严禁野蛮粗暴装卸，确保货物及人员安全。;一、叉车安全操作说明

作业前后的检查：

1 、开动前，先检查电能是否充足，升降链及轮胎是否良好，货叉是否放对及扣好。

2 、将钥匙插入转至(ON)处，试按喇叭，试上升及下降，慢速试驶，试刹车试方向舵，试前后倾斜，试车时并应注意仪表板上之标志。

3 、操作完毕后将车停予规定位置，并将货叉轻轻降至地面后将钥匙转至(OFF)处，下车清洁车辆。 ;1、持有操作证者方可操作！;2、穿着注意安全！;3、注意定期保养叉车。;4、危险！不要用手扶持货物。;5、注意在转弯肓角处放慢速度。;6、开车前要注意！;7、注意机动车辆和叉车的不同！;8、在黑暗处操作时打开操作灯！;9、调节货叉宽度适应托盘的定位。;10、注意高度限制！;11、遵守速度限制规定！;12、在平地上行驶时放低门架。;13、无负载行驶在斜坡上时。;14、有负载行驶在斜坡上时。;15、不要在门架和护顶架之间工作！;16、不要在高速下转弯或者急转弯。;17、货物均匀放置到两个货叉的中间。;

一、叉车充电区注意事项：

1、充电前必须关闭电瓶叉车电源，并将钥匙取下；

⑻ 正反转通电试车的安全要求有哪些

正、反向控制的接触器同时通电，三相中的两相直接短路，跳闸（事故）。电气互锁就是防止两个接触器同时通电。

⑼ 化工试车过程中需要做好哪些安全事项

给个信箱，给你个《化工装置试车规范》。

⑽ 汽车公司 试车员 具体工作是什么

工作职责:

1、负责试验计划的实施、按试验规范执行每项试验动作和要求并作好数据记录;

2、负责试验车辆各种传感器的布线、拆线及测试仪器、设备的维护保管;

3、对车辆试验的各项指标进行评价并出具实验报告,及时反馈意见;

4、在试验过程中发现车辆问题及时做简单维修处理;

5、负责试验车辆及配件在试验过程中的管理;

6、负责制动器、助力器等公司产品的各项性能试验;

7、上级主管安排的其它临时性阶段性工作任务。

试车员签定合同之后会进行一定的培训，培养我们对油门、刹车和换档的感觉，最终要做到能够精确开出不同加速度、减速度以及精确的根据转速换档。同时优秀的试车员要对车子有很敏锐的感觉，像我师傅说的，“坐在驾驶座上之后，全身毛孔张开，灵敏的捕捉车辆的每一丝异常。”

(10)试车安全培训扩展阅读：

入职要求:

1、能够熟练的驾驶车辆,驾驶执照c1以上,5年以上驾驶经验,必须具备车辆试验工作经验,有EPB标定经验的优先;

2、熟悉车辆结构,能够对车辆进行简单故障判断及维修;

3、能够快速熟悉不同类型的车辆并进行驾驶及试验;

4、能够使用电脑进行试验的记录、助力器、制动器产品问题的分析等;

5、较强的沟通协调能力,良好的团队合作精神。

参考资料：网络—试车