㈠ 新手必看,高速行车必备的安全知识,你知道多少
一、安全带很重要
很多人对安全带不以为然,甚至为了不让车辆报警,自己购买了“卡子”将安全带插孔堵上。我承认相对来说在城市道路上行驶安全带或许是用处不大,但是在高速上系不系安全带却会在发生事故时的结果中产生天壤之别。
有两个例子,一起是车辆自翻事故,车上只有司机一人,因为没系安全带,在车辆翻滚过程中造成颈椎骨骨折,
经抢救无效死亡!另一起是爆胎照成的撞击,撞到护栏上了,司机系了安全带毫发无伤,副驾驶乘客没系安全带,结果被甩出车外,经抢救无效死亡!
所以只要一上高速,请系好安全带!
二、不要超速也不要低速行驶
四个字:“十祸九快”。有具体数据表明,一辆时速超过160KM的小汽车如果发生交通事故,不管你是什么车,不管你是否系了安全带,死亡率都是100%!
中国高速的最高限速不是没有道理的,所以不仅不要超速,而且还要保持车距!
当然,在高速上速度也不能太慢,如果在限速120的路上开80,那也是非常危险的!
三、不要忽略高速公路上的警示牌
交警和高速公司不会那么无聊随意设置警示标志,这些标志背后都是事故和人命!各位在高速行驶时如果看到这些警示牌,请降低车速、保持车距并且随时准备好采取制动措施。
四、最好不要夜间行车
在晚上跑过高速的朋友都知道,夜间高速上的货车数量绝对是要比白天多的,原因就不说了,大家都懂的。大车多跑着不爽还是次要的,这些大车司机超载、疲劳驾驶才是可怕之处!也许一个疲劳驾驶的大货车司机根本就看不到他的货车周围还有一辆小车。
虽然春节期间大货车可能不多,但是夜间开车驾驶员视线也不好。所以大家还是尽量避免在夜晚开车吧。
五、多用闪灯提醒
在高速公路上行驶时,由于速度较快,喇叭基本上是没有作用的,就算你拼命按喇叭,前车也许根本就听不到,超车时使用近/远光切换来提醒前车更加有用。如果遇到两辆车在行车道前后行驶且距离较近,那你就要防止后面的那辆车突然变道了,如果后面这辆车是大货车而且你刚好在它旁边,那你就只有自求多福了。这也是很多老司机在高速行驶时,要么不超车,超车就要至少提速10%加速超车的原因,特别是遇到大货车的时候!
六、不要占用应急车道
这是最近几年说得最多的话题了,说到这点我也有一些自己的观点,既然前面都发生车祸了,你走应急车道也一样过不去,无非就是多走几百米,除非你可以飞过去!而且还挡住了救援车辆的路!
有些司机是有“跟从”心理的,如果第一辆车走应急车道过去了,绝对会有第二辆、第三辆、第四辆,直到将应急车道堵死。从这一点来说,我觉得大车司机其实做得很好,也许你们会说他们因为车太大了过不去,但是我相信,就算这些大车司机把大车换成小车,他们也绝对不会走应急车道!因为他们常年走高速,看过太多事故了。
从另一个角度来说,举个不恰当的例子,如果前方出事故被困的是那些占用应急车道的司机的亲人,他们急需等待救援,这时候可能他们会比我们更加痛恨占用应急车道的人。
七、小事故请将车移至路边等待交警到来
特别是在放大假的时候,如果在高速上发生小事故(事实无争议、无人员伤亡、财产损失不大、车辆可以移动),请自行照相后把车辆移至路边。交警也没有长翅膀,不可能及时地赶到事故现场,特别是在高速上,如果距离巡逻点较远,可能半个小时甚至一个小时才能到达现场,再遇上占用应急车道的司机,可能会等更久。这对后面的车辆来说,简直就是悲剧!可能交警来了之后你们两车司机都会被处罚吧。
八、停车!
高速上最怕紧急停车,不管因为什么原因而导致停车,最可怕的事情可能就要发生了。
对于小车来说,如果你看到前面堵车时,一定要马上从后视镜观察后面有没有大货车,如果有大货车,一定要提前打开双闪灯提醒后车并减速,给大货车足够的反应时间。如果后面的大货车地向你闪灯且长按喇叭的话,请你马上向应急车道里走,远离货车所在车道!因为它这时候肯定是刹不住车了!
不是货车司机不想刹车,而是他根本刹不住!为什么?因为大车普遍超载,而且还不是超那么一点半点。
㈡ 科目一考不考安全行车基础知识
科目一考试不包括安全行车基础知识
科目一,又称科目一理论考试、驾驶版员理论考试,权是机动车驾驶证考核的一部分。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》,考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试形式为上机考试,100道题,90分及以上过关。
㈢ 安全行车常识
安全行车关键在于守规矩,现在大部分司机只知道红绿灯与右转,根本不知道其他的规矩,所以存在很多交通隐患,早晚都可能出现事故。
不如上采访普及大家都不知道而又最基础的交规,关键是最实用的,而这些又是让很多司机都忽略的东西。我列举一些:
停车方面:车要行好,必先停好。
实线停车位与虚线停车位的区别。
不论停车时间长短,哪怕是司机不下车,也要停车入位,方便了他人,也安全了自己。
车停好后,要下车确认是否影响其他车辆进出旁边的车位或通行。
行车方面:
虚线与实线的区别
提醒大家弯道、地道、桥梁和路口附近的分道线,替别是大部分多车道无隔离带的路中分道线是实线,任何时候不允许跨越实线。很多人在通过弯道、桥梁跨越实线超车,非常危险!在地道跨越实线甚至中线最无耻,会造成双向车辆顶死,堵塞地道!而在路口实线部分临时强行换道非常容易出现刮蹭、追尾的事故
优先通过问题:
不论是否路口,人行横道上的行人有优先通过的权利。
主路与附路相交而没有信号灯的路口,主路有优先通过的权利,附路必须让行。
两条同级路相交而没有信号灯的路口,右侧车辆有优先通过的权利,左侧必须让行。
路口为环岛时,环岛内行驶的车辆有优先通过的权利,环岛外车辆必须让行。
红灯时右转的车辆应该让行绿灯直行的车辆。
丁字路口,在没有路口一方行驶的车辆,直行时可以不等待红灯,但要让行绿灯左转车辆。
道路出现障碍时,无障碍一方有优先通过的权利,有障碍方必须让行。
行人、非机动车交规普及:
行人、非机动车逆行、闯灯,不按车道通行的想象极其严重。
我想只要做好了这两方面的交规知识普及,事故率能下降很多。
㈣ 安全行车基础知识是科目一要考试的内容吗
这个肯定要考的,你上网,有很多网站提供模拟题,做上10多套,分数达到90以上,你就可以去考了,但是注意哪年的考题,要15年的才行
㈤ 安全行车常识教育内容
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1、开车前详细检查车况
检查车况非常重要,就有车辆在高速路上轮胎掉落,下车捡轮胎时,掉落的轮胎被其他车碾压,轮胎飞起砸死了捡轮胎的人。因此大家开车出行前,一定要仔细检查车况,具体要检查雨刷、机油尺、看车底是否漏油,车灯、刹车是否能正常使用,汽油是否充足,仪表盘是否有异常指示灯亮起,车辆启动有无各种异响,确保车况良好再上路。
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2、系好安全带
调整好后视镜、座位后,切记系好安全带。安全带,生命带,正确使用安全带能将人固定在车内,防止因车祸导致飞出车外造成伤亡,可以减少车祸死亡率的80%以上,为了你和乘车人的安全,请车上所有的人系好安全带。
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3、12岁以下儿童使用安全座椅
目前汽车上的安全带都是针对大人设计的,对于12岁以下儿童来说,很难起到保护作用,而且孩子好动,容易从安全带中钻出来,一旦发生事故,容易受伤,另外孩子在车内打闹也会影响司机驾驶,因此如果家里有12岁以下儿童,一定要选择适合的安全座椅安装在汽车后排。
注意:副驾驶不能乘坐儿童。
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4、用好儿童锁
如果车内有小朋友的话,有可能在车辆行驶时孩子从里面打开车门,发生事故,因此建议家里有小朋友的,锁上靠近儿童安全座椅一方车门的儿童锁,锁上以后该车门无法从里面打开,虽然麻烦一些,但是安全第一。
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5、禁止无证驾驶
有的司机朋友没有驾照,但是会开车,出于对自己驾驶技能的自信,明知无证仍然驾驶车辆,一旦发生交通事故,因为无证驾驶有严重过错,保险公司将不予理赔,巨额的赔偿费需要自行承担,损失巨大。而且一旦构成交通肇事罪,无证驾驶也是一个加重量刑情节。因此千万不要无证驾驶,有车的朋友也不要将车借给没有驾照的人。
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6、禁止酒驾、醉驾
这一条不用多说,血淋淋的教训多不胜数,为了你和他人的安全,切记喝酒不开车、开车不喝酒,而且酒驾扣12分,醉驾入刑,发生交通事故的话驾驶员喝酒的保险公司不赔偿,构成交通肇事罪的话,酒驾是加重量刑情节。
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7、禁止超速
超过道路限速开车是发生交通事故的最主要原因,如果超速,遇到紧急情况往往反应不过来,造成无法挽回的后果,损人害己,所以别觉得自己是秋名山车神,把汽车当飞机开。
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8、远离“路怒症”,不开赌气车
马路不是赛车道,不要看见别人开得快,就一定要超过,自己的安全最重要,不要看别人不顺眼就用车把别人的车别停,不要觉得马路都是自家修的,想怎么开就怎么开,想哪里停就哪里停,既不文明也不安全。
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9、请勿疲劳驾驶
长时间开车,极容易因精神紧张导致疲惫,影响反应能力和判断力,因此开车感觉累了请在安全区域停车休息一会儿在开车,交规也规定不得连续驾驶超过4小时。
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保持车距
车辆行驶中,必须与前车保持一定安全距离,交规规定,机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离,车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,但最小距离不得少于50米。 机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,应当遵守下列规定:(一)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;(二)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;(三)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
注意事项
高高兴兴出门去,平平安安回家来。
㈥ 有哪些经常被人们忽略的行车安全知识
在我们的生活中,总是不免会遇到大货车、大客车,这些车由于车型较大,存在一个视觉盲区,所以司机在开车的时候,总会忽略一些行人及车辆的存在,所以必须小心注意,开车的时候注意不要行驶在大货车的盲区,更不要跟大货车靠得太近……
除了这一类盲区,还得注意从路口出现的车辆及行人,有时候一不小心,就酿成了车祸……
我每天都在省道上开车,每个路口都很熟悉,但是经过路口的时候,我还是会有意减慢车速,避免路人或小车从看不到的小路口突然出现而自己躲避不及……
其实这个行车安全知识,都是我们在日常生活中会遇到的,也是常常被忽略的,所以大家以后真的要多注意,不要用血的教训再来追悔自己怎么不注意……
㈦ 科目四安全行车常识技巧
你好。
其常识技巧如下:
一、对错
对的:
1、不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)
2、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)
3、慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)
4、观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)
5、安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)
错的:
6、不听话的都是错的(只要、可、可以)
7、快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)
二、灯光使用
开启远光灯的全是错的,有危险警报闪光灯的全对,进入高速开左转向灯,驶离高速开右转向灯,进环岛不开灯,驶离环岛开右转向灯
三、上下坡制动
提前制动减速:下坡需提前,上坡需推迟
会车让行问题:下坡让上坡,但如果下坡车开到一半时,下坡让下坡
四、车轮侧滑问题
前车轮侧滑往相反方向打转向,后车轮侧滑往相同方向打转向,总结就是前反后同,如果题目没说前后轮,都当后轮侧滑算
五、ABS防抱死系统
具有保持转向能力,可用力踏制动踏板,紧急制动的同时转向会发生侧滑,制动距离不会缩短和延长未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动
转向助力装置出现问题不能继续行驶,需停车检查原因
六、制动和踏板
行车制动踏板:脚刹车
驻车制动:手刹车
发动机制动:低档行驶
加速踏板:油门
七、会车让行问题
1.有障碍一方让无障碍一方通行
2.转弯让直行,右转弯让左转弯
3.靠山体的一方让不靠山体的一方先行
八、特殊区域多少米内不得停车
1.交叉路口、铁道口、急转路、桥梁、陡坡、隧道50米以内不准停车
2.公交站、加油站、消防栓30米以内不准停车
九、交警手势:交警脸看向你有三种情况
1、正面看你左手平举-停车,正面看你右手平举上下摆动-减速慢行
2、交警脸转左侧看你-左转弯
3、交警脸转右侧看你-右转弯
交警脸看左右车道不看你时-停车等待
交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转
希望我的回答对你有帮助。