『壹』 旅游安全教育培训制度是针对谁来做的
主要针对从事旅游业务相关工作人员,因为依照相关规定，对从事旅游业务相关工专作人员进行安全属生产知识的培训和考核，未经培训或者考核不合格的，不得上岗作业。加强对职工进行安全教育与培训，是保证安全生产的基础，是提高职工安全技术素质、搞好安全生产的前提。通过安全教育提高各级生产管理人员和广大职工加强安全工作的责任制与自觉性，增强安全意识，才能掌握安全生产的科学知识，提高管理水平和操作技术水平，增强自我防护能力,安全教育主要内容包括安全生产思想、知识、技能、事故、法制等方面的教育。
『贰』 五A景区能不能搞培训
创建国家5A级景区，微山湖旅游区举办职工技能提升培训班
看人家是怎么搞培训班的？微山湖旅游景区搞的。
为进一步优化全县旅游从业人员队伍知识结构，提升旅游从业人员综合素质和服务技能，树立微山湖旅游品牌形象，为微山县创建国家5A级旅游区奠定坚实的基础。4月15日，济宁微山县举办微山湖旅游区创建国家5A级旅游景区暨职工技能提升培训班。
培训会上，邀请业内专家分别做了《关注宾客体验的景区服务意识提升》《国家5A级旅游景区标准解读与创建实务》的专题讲座。此次培训，围绕创建国家5A级旅游景区为重点工作，有效提升微山湖旅游品牌的市场影响力和产品竞争力，充分发挥主人翁精神，实行联合培训，抓住服务的精髓，以更高的定位、更新的理念、更强的举措，以软件、硬件同步提升为强化引领，提高教育培训工作的质量与综合效益，为创建工作提供更为坚实的人力资源保障，以扎实的工作推进创
『叁』 旅游运输司机安全培训范本
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。二、中速行车，谨慎驾驶。“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得2002年2月的一天晚上，我从湖南返回，当车行至玉铜高等级公路石灰坡路段坡长约10公里，坡陡弯急，交通事故频发，部分急弯地段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方就是弯道，由于道路两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由60码降到了30码，突然，前方有一辆无灯的二轮摩托车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到2米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。去年五月份，我驾车到云南，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，在返回贵州时，由于车辆行驶中有点问题，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，车行至沪昆高速公路胜景关，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。四、不疲劳开车，不违章行驶因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名旅游车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢？我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。
『肆』 集合工作实际,浅谈如何做好旅游安全生产本职工作
不知道你是做景区的还是做旅游的。我从旅游方面说。
无非就是如何保障游客的人身安全嘛，将采取哪些措施保障。
个人认为一是景区选择（比如要选择靠谱的，知名的，别往那种不知名的景点带；还有比如夏季就要避免去海边或做好措施，因为有台风这种提前预判）
二是路途上的安全，如选择有资质的交通公司之类的；
三是做好导游的培训，让导游充分发挥安全带头人的作用；
四是做好游客的培训，遇见紧急事情应该如何做。
『伍』 自助游要怎样注意旅游安全
一、食：在外购买产品时，要看产品保质期，不要购买三无产品，尤其海边城市购回买海鲜时，要答买鲜活的，不要图一时便宜购买死去的海鲜，吃了过期变质的食物容易引起肠胃疾病。
二、住：外出旅游是较累的，因此，有个安静、舒适的住宿休息的环境很重要。但这并不意味着就要住星级宾馆。应从实用、实惠出发，选择那些价格虽廉但条件也还可以且服务不错的民宿为好，可以通过小程序旅小筑预订。
三、重要证件如护照、签证、身份证、信用卡、机船车票要随身携带、妥善保管。
『陆』 旅游要注意那些安全措施呢
黄山不错,值得一去...但是很累,索道上下也要把人爬个半死.你有危机意识是专对的,但是只要做好防属护我个人认为是OK的,旅游出发前你先买好(旅游意外险),这个可以让旅行社代买30-60/份不等,看你选的是什么保险公司和险种.如果你是随团出游的话,最好是全程跟随团队,不要脱团,不要单独行动;细心记下你的导游的电话和司机的车号;在爬山的过程中,注意脚下,拍照很重要,但是悬崖峭壁不要去,永远记得人身安全是第一位的;注意防晒和防滑;至于流感,目前黄山那边还是安全的,因为国内的流感都是输入型的,也就是说都是从国外带进来的,如果方便你也可以带上口罩,因为甲流感是通过飞沫传播的,注意以上,应没什么问题了.
『柒』 旅行社安全培训内容
旅行社安全质量的术语和定义、旅行社安全质量总则、旅行社安全管理组织与职能、安全培训、旅游安全管理、旅游活动安全、旅游保险、治安消防安全、财务安全管理、旅游安全质量的监督和考核、突发事件应急处理及程序。
『捌』 旅游安全与防范措施
1\在景点旅游过程中,不让陌生人靠近团队
2\不让陌生人上旅游车,半路上更不要让人上车.
3\入住酒店时,要提醒游客注意财产安,另外,导游要知道走火通道在哪里,遇到火灾时,要及时通知游客逃生.
『玖』 旅行社新员工安全教育培训内容
国家安全相关法律法规、职业道德、各种灾害的防治、自救互救。
『拾』 作为一名合格的导游应该如何树立没有安全就没有旅游的安全意识
谈导游带团中的安全意识，旅游客源市场竞争日益残酷，利润微薄从而导致旅行社无法维持时，突显的旅游安全问题又成为一把高悬在旅行社头上的利刃。且不说大的旅游安全事故足以使力量薄弱的旅行社元气大伤、一命呜呼，就是各种各样、形形色色的小型安全事故，也会耗费旅行社大量的人力和财力，让人不胜其烦。
在旅游者的维权意识越来越强烈、旅游过程存在着众多的不可预见性、以及利润与风险不成比例的情况下，旅游操作各个环节的负责人都要把“安全第一，预防为主”的思想放在首位，事先作好各种防漏堵缺工作，降低风险，杜绝可怕的“归零”现象。本文中，我主要是谈谈安全事故的高发段——在旅游过程中，团队的灵魂——导游，在防范安全事故方面所应具有的安全意识。
一、住宿安全
要清楚客人所住房间的楼层、位置及领队或全陪的房间和酒店的安全紧急通道，一旦发生情况，能组织客人迅速、安全的撤离现场，避免伤亡。
提醒客人出门请携带好自己的房间钥匙，贵重物品随身保管或寄存，不要托付他人去自己房间取东西；提醒楼层服务员不要贸然给未持钥匙而要进入自己或他人房间的客人开门，防止不法之徒打着“我的钥匙忘在房间里了”“我们是一个团的”旗号偷盗客人财物。
提醒客人睡前关好窗户，搭上门扣。今年十月，我带团入住在四川峨眉山大酒店，半夜一点，保安打电话说，我的窗户没有关好，我一检查果然是下午通风时忘记关窗了，我们住在二楼，下面是一人高的栅栏和灌木丛，我出全陪身上带了不少现金，想想真是可怕。不要给陌生人开门，如遇从事色情服务的人硬闯进门，要及时报警。
将自己的房间号及联系方式告知全陪及客人；如给客人房间打电话时，请先自报家门。
二、行车安全
出团前一天（最少在24小时以前，如车辆有变化，有调整的时间），与司机订兑接头地点及时间；可顺路搭司机的车去接团，忌让司机专程绕路接送。如发现司机要携带家属或其他闲杂人员随团，要劝其中止行为或立即报告旅行社请示处理，若有副手司机或公司的业务人员（比如质监人员、实习导游）随团，要安排其坐在最前面（不能是主座）或最后面的位置，不要坐在客人当中，以防发生财物丢失或其他事情时产生嫌疑，说不清楚。
要照顾好客人上下车，待全部客人都坐稳后再示意司机开车；在向客人宣布长途车程所需时间时，应比实际时间富余出半个小时。
提醒司机注意行车安全，行驶中坚持安全礼让，不开“英雄车”，斗气车，车辆行驶要保持既快又稳，少有颠簸。在长途行进时，要保持清醒，忌与客人一起呼呼大睡，可适当与司机聊聊天、放点音乐，防止司机犯困；尤其是在雨、雪、雾的天气，或在趟河、陡坡、拐弯多的路上行驶时要提醒司机小心慢行，尽量不要让客人睡觉，因为如遇紧急情况，清醒的客人其防御反应肯定比睡着的客人快。
在雨、雪、雾的天气走山路时，导游和司机应就前方路况多渠道打听，落实没有问题后方可前进。切忌抱有“估计、大概、应该没问题”的心理侥幸前进。尤其现在好多司机是自己包车在跑，担心绕路要增加油费，故而硬着头皮往前冲，为事故埋下了隐患！我社在十月下旬就发生过这样一次险情：从山西大同赴五台山，到山脚下时天上下起了小雪，司陪人员对路况估计不足，贸然前进，结果雪越下越大，到了半山腰路最窄的地方被半人高的雪埋住无法前进，更无法倒车。后来多亏五台山风景区政府鼎力相助，调动了当地的武警、消防官兵共90多人才把客人安全解救出来！另外，山里的气候多变，夜间气温骤然会降至很低，在拥有名山大川沟谷等风景区处，在秋冬季节里，导游应提醒司机进入这些地方前（特别是在此住宿的）加负号油，如果没有加到标准油，要提醒司机最好半夜起来发动发动车。
行程计划外加景点，应就时间是否允许、所需路程、路况提前与司机沟通，取得司机的配合方可，不能为了加景点而催促司机开快车、猛车（原则上客人同意加景点后也要先完成计划内行程，不能怕客人有变动而本末倒置）；反之，对于司机提出的加景点、加购物店等要求如果不合理，也要婉转拒绝。
阻止司机酒后驾车。团队在即将结束的最后一天，客人们为了表示感谢，往往要请司机喝酒，提醒司机要浅尝辙止，也要适度的劝阻客人，尤其是用餐和住宿不在一家酒店的团队。
阻止司机空余时间套团或空车赴异地接团时途中揽客上车。有一回，我和司机带团从太原赴五台山，到达后是下午5点，吃晚饭时没见到司机，第二天看到司机哈欠连天，一追问才知道，司机放下我们后又返回了太原，连夜拉了另外一批客人上来。天哪，从太原到五台山单程要4个多小时，也就是说司机连着12个小时跑了近800公里的路，直至凌晨3点才睡下，他这种精神状态如何能保证第二天的行车安全？
行进途中如需休息，应选择在有宽敞便道，视野开阔的地方；卫生间或出售土特产处要选择与停车位置在同一方向的，尽量不选公路对面的，避免让客人穿过车辆快速行驶的公路。通常，很多地方的司机都选择将车停在加油站里，但这时又要提醒客人不能抽烟。
提醒晕车船机的客人提前服用晕车药，并且上车后不要频繁走动，产生晕觉后，可有手腕及肚脐处各贴一块麝香膏，以起到防晕的作用。
三、行李安全
当接到行李员运送的客人行李时，导游要先将行李在旅游车行李厢前排列好，集中清点，待所有客人都确认好自己的行李后，方可将行李装上车。装厢前还要提醒客人，将白天游览所需物品都带至车上，中途将不再打开行李厢。如遇客人中途要开厢取行李，导游要在旁边检点，防止客人在上下搬挪行李时，遗落了其他客人的行李；尤其是在繁华闹市区，更要防止有外人顺手牵羊。
车上的小件行李应集中堆放在最后面的位置或客人的座位下面，但要不影响客人伸腿；走道里尽量不要放行李；放置在客人头顶行李架上的行李要注意用防护带固定牢，以免车在行进当中，行李甩下来，砸伤客人（尤其是不要放零散的矿泉水）；司机开车换档部位及挡风玻璃前，不允许放置行李；行李安放要平稳，避免碰撞、摔坏。
在火车上，如行李放在靠近门口上下车的地方，要将行李的带子之间互相拴结起来，防止有人在下车时顺手拽走行李。
四、财物安全
在参观游览中，要随时提醒客人加强防范意识，尤其在每次退房前和退房后，或离开任何一个地方时，都应强调客人清点并保管好自己的财物；男士尽管不用夹包，女士尽管不用手提包；手机、钱包不要总拿在手里；途中在餐厅或景点紧急充电时，要托人帮助照管，注意不要落下；看到有客人将手机放在上衣口袋时，要提醒他小心弯腰时滑落！另外，每次下车前，都提醒客人关好车窗。导游自己也要注意，客人的身份证、护照等重要证件，不要替客人保管，需要使用时，由全陪或领队收取，用完后及时归还。
五、游览安全
根据天气情况，提醒客人增减衣服，防止客人患病。熟悉接待计划中行程的安排，能够预见危及客人安全的环节；如遇天气不好时，要及时了解前往地点是否安全，如遇刮风、雨、雪造成路况危险时，要当即请示领导，变更活动计划，同时向游客作好解释说明工作。
根据不同地区和风景区的情况，提前通知客人准备好相应的衣物并讲解注意事项。例如：在山区沟谷游览时，要穿旅游鞋或软底布鞋，防止脚被扭伤，女士不要穿裙子；带好雨衣、雨伞，以备下雨，但在下雨且风很大时，切不可撑伞，以防人伞一起被风带走。在参观寺庙时，要提醒客人着装要整齐，不要穿短袖、短裤、裙子并讲解参观寺庙的禁忌。在游泳时，预先作好准备活动，以防抽筋；游泳时要在规定的安全区域内活动，水中感觉不适时，应尽快上岸休息。在参加蹦极、潜水、滑雪、漂流等高危项目时，要提醒客人听从工作人员的安排，穿好防护衣，落实好各项安全措施，切忌麻痹大意。在与野生动物作亲密接触时，要动作轻柔，并注意自身安全等等。参加游泳、泼水等活动时，贵重物品不要放入更衣柜内，应专项寄存或托人看管。在少数民族地区旅游时，要尊重当时的风俗习惯。以上说明要内容真实，警示明确，即不能危言耸听，又不能含糊其辞。
提醒客人安全第一，团队游览时要紧随团队，听从安排，切忌擅自单独行动；自由活动时，提醒客人不要走得太远，不要太晚回酒店，不要去秩序乱、不安全的地方。在体力消耗大的活动中，在海拔高的地方，提醒年老体弱者事先备好拐杖，高血压、心脏病患者一定要带好必备药品，身体不佳者备好氧气袋，并量力而行，如感到不适，千万不可勉强，并在游程中格外照顾好他们。山区游览注意走路不看景，看景不走路。照相取景时注意互相礼让，不要拥挤。
要随时注意不让与本团无关的人随团活动。游览当中，要始终跟随客人一起活动，留意他们在精神、行为方面的异常变化，如出现异常，切不可掉以轻心，应迅速主动地采取相应措施以保护客人；注意维持好活动秩序，注意周围环境的安全，经常用目光默点人数，防止游客走失迷路、掉队或发生其他事故。不得在客人步行上山时，导游自己坐索道上山，应安排全陪或领队带坐索道的客人上山，以便集中客人，自己带步行的客人上山；不得在门口讲解后，告之集合时间，让客人自由参观；不得让客人去爬山，自己在山下休息。
六、饮食安全
严格按照旅行社的安排，带客人到指定的旅游定点餐厅用餐。
安排司机尽量让客人在餐厅门口下车，然后再泊车。避免让客人走很长、很绕的路线；避免直接穿越马路。
若在抵离餐厅过程中发现商贩、小偷或可疑人员追随、拦阻、围挤客人时，要出面加以阻拦，并带客人迅速离开。带客人通过餐厅通道、楼梯时，如发现地面油腻、台阶破损、地毯卷曲时，要适时提醒客人注意脚下安全。用餐过程中，如发现饭菜不洁、变质、发霉时，要立即撤下菜品并与餐厅主管进行交涉，要求其按标准重新提供。
提醒客人注意饮食卫生，不要暴饮暴食，以免水土不服引起腹泻，在北方旅游时，要提醒客人多喝水、多吃水果，以防上火和感冒。口味差异大时，可自备一些方便面、面包之类的食品。吃海鲜时，可适量喝点白酒和醋，以起到杀菌消毒的作用；吃海鲜后，一小时内不要食用冷饮、西瓜等冷食，也不要马上去游泳，反之游泳后也不宜立即食用冷饮、海鲜、西瓜等。晕车船机者，在乘坐前不要吃得太饱，也不要吃太油腻的食物。
请客人自备好防腹泻、皮肤过敏、感冒的药品及必要的自救药品，不得轻易将自己的药给客人服用。
七、购物安全
带团购物（包括医疗保健、娱乐、风味餐）必须去与旅行社有协议的或旅游局指定的地点。提醒客人注意商品的价格、质量，要实事求是地介绍，不能以次充好，以假充真；在客人无购物意向而导游需要完成签单时，要向客人作好解释说明工作，如果客人不同意，切不可强求；将购物点每天1—2个均匀的安排好，即便客人事先知道，也不能将购物点集中在一天完成，给客人造成“游览商店”的感觉，另外，不得擅自增加计划外购物点；导游本人不得向客人直接销售商品（尤其是食品），更不得与不法商贩合伙“宰客”。在客人不配合进店或消费不理想时，导游和司机切不可态度冷淡，服务消极，此举极易造成投诉。
一些变相的消费活动，比如说请香、抽签、参加民俗活动等要事先向客人明示这其中何时需要消费，消费多少，本着自愿自觉的原则，请客人根据自己的实际情况酌情参与。
事先提醒客人不要和当地小商贩发生纠纷，尤其是当客人与小商贩讨价还价后又不买了，有些商贩会口出恶言，还有是不小心“碰坏”了的小商贩的东西，被其勒索。另外，提醒客人在自由购物时要提防小商贩的欺诈行为，比如有客人买了两张竹席，小贩热情的帮其包扎，结果回去以后打开一看，只有一张；在路边买了一袋从外包装看上去很好的红枣，结果车开了以后打开吃却发现中间是一溜烂苹果；以及小商贩很爽快的答应降价优惠，结果买了一斤的东西只有七两等等。还要提醒客人不要购买一些闲散人员兜售的不健康的光碟、书籍、来路不明的香烟、药品等。
要熟知乘车船机及出入海关携带物品的规定，避免客人买到无法带回的东西。
八、票据安全
保存好所有消费票据，票据为国家财税部门印制的，其中发票套印税务统一监制章，收据套印财政章或税务统一监制章，其余票据也要合法、合格，所列项目要填写齐全、清楚、正确，金额大、小写要一致，无涂改。
防止以下情况的发生：对方借口没有发票或没有领到发票，要求隔日领取或下次补给；提供过期作废发票；提供非本单位、非本地区、非此项消费的发票，比如：A餐厅用同等金额的盖有B餐厅财务章的发票替代支付、用山西省太原市的住宿发票代替山西省晋中市的住宿发票、用住宿发票替代餐饮发票或把住宿和餐饮费统统都开成住宿费；不盖发票专用章或财务章，或者章与店名不符；借口向客人提供了优惠，或给了导游“餐扣”，就不能提供发票，如需提供则要加价或“餐扣”无法兑现，此招尤其厉害；提供假发票或非财税部门印制的发票或收款收据，此举常见于位于县、镇、村里的一些旅游服务单位。