安全生产培训学校讲话

『壹』 请帮助找一篇关于农民工培训启动仪式培训学校的表态发言稿

这是住房和城乡建设部副部长 黄卫的发言 你可以参考一下

同志们，农民工朋友们：

今天，我们在这里举行“千万农民工同上一堂课”安全培训活动启动仪式。刚才，国务院农民工办、全国总工会、北京市建委的领导同志作了很好的讲话，提出了明确的要求，我都赞成。多年来，国务院农民工办、全国总工会等部门对建筑业农民工工作一直给予大力支持，在此，我代表住房城乡建设部表示衷心的感谢！下面，我讲两点意见。

一、高度重视建筑业农民工安全培训工作

目前，我国建筑业已拥有4000万建设大军，其中，农民工总数已超过3000万。农民工不仅为国家工程建设作出了重要贡献，而且有力地促进了我国建筑业的快速发展。但是我们也注意到，大部分农民工文化水平不高，没有得到很好的专业技能和安全生产培训，往往成为建筑施工事故的重要原因。

近几年，各级建设主管部门和有关单位,高度重视安全生产工作，在加强农民工安全培训方面,做了大量工作，取得了较好成效。一是安全培训制度逐步健全。2006年，我部会同国家安监总局等七部门，制定并实施了加强农民工安全生产培训的政策规定。今年上半年，又对建筑施工特种作业人员管理工作，提出了具体要求。二是安全培训渠道不断拓宽。2007年以来，我部与中央文明办、全国总工会等五部门，共同开展了建筑工地农民工业余学校创建工作。目前，全国已累计建校1万多所，培训农民工400余万人。三是安全培训工作深入开展。我部与有关部门密切合作，通过实施 “阳光工程”、“温暖工程”、“示范工程”,从多个环节加强农民工安全培训工作。同时，先后修订了职业技能标准，完善了职业技能鉴定制度；会同全国总工会联合开展了“送书到工地”、聘用群众监督员等活动。各地主管部门也积极创新培训方式，加大培训投入，加强培训监管，农民工安全生产意识和能力得到了一定程度的提高。经过各方面的共同努力，近些年，建筑施工安全事故的起数和死亡人数，每年都有下降，2007年建筑业施工百亿元产值死亡率，从2003年的 6.6下降到了2.02，建设工程安全生产形势总体趋向稳定好转。

农民工安全培训工作虽然取得了一定成效，但我们要清醒地认识到，在建项目的不断增加，施工安全事故仍不断发生，个别地区事故数量还有“抬头”的趋势，分析这些安全事故原因，与其中农民工的技能水平不高、安全意识不足有很大的关系。因此，我们必须牢固树立“忧患意识”，增强做好农民工安全培训工作的责任感和紧迫感。

二、以科学发展观为指导扎实做好安全培训工作

加强安全培训工作，是维护农民工根本利益的重要举措，是提高安全生产水平，保持社会和谐稳定的重要环节。我们要切实把这项工作抓好做实。

一要加强领导，形成工作合力。各地建设主管部门要落实领导责任制，人事教育、质量安全部门要通力合作，明确任务和责任，加大对安全培训工作的指导和监管。建筑企业要统筹安排，突出重点，务求实效，认真做好安全培训活动的实施工作。北方地区要抓紧利用施工冬歇前的休整时间，妥善安排好培训工作。

二要拓宽思路，创新培训措施。各地建设主管部门要按照开展本次活动的要求，结合本地实际，认真研究制定本地区安全培训工作方案。要充分发挥行业主管部门、企业和一线农民工各方面的积极性，与各级工会组织、农民工工作机构密切合作，整合社会各方面的力量。要发挥好建筑工地农民工业余学校作用，贴近施工现场实际，开展农民工安全生产培训工作。各地要采取有效措施，落实好保护好农民工的职业安全健康权益。

三要加强监督检查，确保取得实效。各地建设主管部门要把这项工作作为日常安全生产工作重要内容，加强监督检查，确保从主管部门、企业到项目部层层落实工作责任。发现施工人员未经培训上岗或经培训不符合要求的，要责令企业限期整改；逾期不改的，要按相关规定予以处理。要加强对培训机构的监督管理，发现不按规定开展培训的，应记入不良信用档案，并向社会公布。

同志们，农民工朋友们，安全生产事关农民工兄弟生命财产安全，关系到农民工兄弟的家庭幸福，事关改革发展稳定的大局。我们要进一步强化安全责任，完善工作措施，创新工作方法，扎实做好农民工安全培训工作，努力促进建设系统安全生产形势持续稳定好转。

谢谢大家！

『贰』 如何开展安全生产教育培训

安全教育培训管理制度

1.目的

为保证安全生产的顺利进行，做好安全教育培训工作，并保证培训的针对性和有效性，特制定本制度。

2.适用范围

适用于公司全体员工。

3.引用标准

3.1 《中华人民共和国安全生产法》

3.2 《危险化学品安全管理条例》

3.3 《生产经营单位安全培训规定》

3.4 《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》

3.5 《公司安全生产标准化基本规范》

3.6 《特种设备安全监察条例》

3.7 《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》

4.管理职责

4.1公司总经理必须保证应培训人员所需的时间、资金和设施的投入。

4.2安全部依据公司从业人员的实际情况，负责组织制定安全教育培训计划，并负责组织、实施教育培训及相关培训教材的选用和教师的选聘、培训考核（考试）、发证、登记、归档等工作。

4.3各部门、车队依据安全部的培训计划，组织好本部门人员参加安全培训活动，协助做好教育培训工作。

5.内容及要求

5.1 从业人员培训教育管理

5.1.1各部门、车队每年年底根据国家、地方及行业的规定，以及本部门的培训需求情况，向安全部提出培训需求。

5.1.2安全部应编制培训计划、组织培训师资、建立培训档案。

（1）每年年底根据各部门提出的培训需求，制定公司年度安全教育培训计划，计划中要有培训目标和对培训效果的要求。

（2）需根据“年度安全教育培训计划”中的培训内容选用或编制相应的培训教材。

（3）按计划组织培训，相关部门要积极配合。

（4）对教育培训效果进行评价，检验培训的适宜性和有效性。

（5）按培训类别建立培训档案。

5.2 管理人员的培训

5.2.1主要负责人及安全生产管理人员的培训，必须由具有行业主管部门或有资质的培训机构的培训合格证书。

5.2.2其他管理人员（包括部门主管等）的安全培训，由公司安全部组织实施，并经考核合格取得公司内部安全管理资格证书后方可任职。

5.2.3公司各级管理人员每年应接受规定的继续教育。

5.3从业人员的培训

5.3.1对从业人员每年要进行再培训，不断提高素质及能力，保证从业人员具必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和操作规程，掌握本岗位的安全处置技能，并经安全教育和生产技能培训和考核，考核不合格人员，不得上岗；进行上岗前的职业健康培训和在岗期间的定期职位健康培训。

5.3.2新员工要接受公司、部门、车队三级安全教育培训，岗前培训不少于24学时，并持证上岗。

5.3.3特种作业人员教育培训

5.3.3.1特种作业人员范围

国务院令第549号《特种设备安全监察条例》确定的特种设备操作人员；国家安全生产监督管理总局令第30号《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》确定的岗位作业人员。

5.3.3.2特种作业人员培训按国家《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》执行，培训率要达到100%。

（1）特种作业人员在独立上岗作业前必须取得《特种作业操作证》；

（2）安全培训时间不少于8个学时，主要培训法律、法规、标准、事故案例；

（3）特种作业人员须按国家有关规定进行复审，持有效证件上岗。

5.3.4危险化学品运输驾驶员、押运员培训教育

从事危险化学品运输的驾驶员、押运人员，必须经市交通部门培训，并经考核合格取得从业资格证，方可上岗作业，培训内容、课时及有关要求按国家有关规定执行。

5.3.5转岗培训

对于调整工作岗位或离岗一年以上的从人员应重新接受车队的培训。教育培训应包括以下内容:

（1）新岗位的作业特点，要害部位、危险状况；

（2）作业场所和工作岗位存在的危险、危害因素及控制对策；

（3）新工种岗位的安全操作规程；

（4）正确使用防护用品及防护设施的要求；

（5）事故案例等。

5.3.6新技术、新设备的教育培训

公司应在新技术、新设备应用前，对有关岗位操作人员进行专门的安全教育和培训，经考核合格后，方可上岗。培训教育应包括以下内容：

（1）新技术、新设备的特点及操作方法

；

（2）应用过程中的危险、危害因素，危险部位，有毒有害物的特性及预防方法，新的安全防护装置的特点和使用方法；

（3）新制订的安全管理制度及操作规程的内容和要求

；

（4）正确使用防护用品及防护设施的要求。

5.3.7其他人员教育培训

5.3.7.1对相关方进行安全教育培训。培训合格后方可进入公司进行作业。

5.3.7.2对外来参观、学习等人员进行有关安全规定，可能接触到的危害及应急知识等内容的安全教育和告知，并由专人带领。

5.4培训主要内容

除专业、专项培训外，安全生产各类培训的主要内容有：

（1）安全生产方针、政策和有关安全生产法律规章及标准；

（2）安全生产管理、安全生产技术、职业卫生等知识；

（3）伤亡事故统计、报告及职业危害的调查处理方法；

（4）应急管理、应急预案编制以及应急处置的内容和要求；

（5）国内外先进的安全生产管理经验；

（6）典型事故和应急救援案例分析；

（7）其他需要培训内容。

5.5培训的组织

公司级安全培训教育由安全部组织实施、部门级安全培训教育由部长或安全管理人员组织实施、车队级安全培训教育由队长组织实施，安全员选用或编制培训教材。培训有关要求按《生产经营单位安全培训规定》执行，并填写相关培训记录。

6.附录

6.1 BZH8-ZD01-001 年度安全生产培训计划一览表

6.2 BZH8-ZD01-002 单项培训计划表

6.3 BZH8-ZD01-003培训签到簿

6.4 BZH8-ZD01-004培训效果评价分析表

6.5 BZH8-ZD01-005 公司及其部门、基层单位主要负责人安全培训管理台帐

6.6 BZH8-ZD01-006专（兼）职安全管理人员安全教育培训管理台帐

6.7 BZH8-ZD01-007转岗安全教育培训台账

6.8 BZH8-ZD01-008重新上岗安全教育培训台帐

6.9 BZH8-ZD01-009“新技术新设备”安全教育台帐

6.10 BZH8-ZD01-010 特殊作业人员资格证管理台帐

6.11 BZH8-ZD01-011 入职员工三级教育台帐

『叁』 如何电厂安全生产培训工作交流发言材料

明确了安全生产的重要性，有了安全生产的自觉性，就要知道怎样做到安全生内产。岗位技能培容训要根据实际情况，分层次、分专业的进行。

首先培养一支素质过硬、安全意识强、反事故能力强的安全监察和安全技术人员队伍，是岗位技能培训的重要内容。在培养安全管理人员工作中，一是要注重从事后处理向预防为主转变及转变过程中知识层面、工作方法的更新，以及电厂控制方式变化、信息化管理模式、安全监控模式变化后的知识储备。通过培训，更多地掌握安全生产知识，更多地掌握有关安全管理职能、系统安全管理、安全信息、安全管理控制、安全管理主体、安全管理激励、安全管理时间、安全管理协同、安全管理突变、安全管理方法、安全心理学和安全管理现代化等方面的知识，并努力做到学习现代化安全管理文化与学习优秀的传统安全管理文化并举，理论与实际相结合，在应用上下功夫，以知识培训全面提升企业安全管理水平。

『肆』 安全生产演讲稿

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：大家好！
激情六月、阳光灿烂，一片繁荣景象。很荣幸我能有这样的机会参加今天的“我说安全”演讲会。
全国上下都在轰轰烈烈开展“安全生产月”活动，作为一名年轻职工，我也班门弄斧的在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。
安全是什么？安全是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们,我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机！”确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐？所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。
安全是什么？安全是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
安全是什么？安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么？这样我们才会不断提高自己、完善自己。
安全是什么？安全是一种荣誉。有的朋友很疑问：“安全是什么荣誉？”甚至很不以为然，我这里可以坚定的告诉大家：“对我们铁路行业来说，安全就是一种荣誉！”在经济高度发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场、取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以安全、正点、优质服务在国人面前出尽了风头，功劳的取得也和今天在座的各位分不开，正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务，成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗？
安全是什么？安全就是一切。有的同志说了，这话说得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：没有安全，我们的生命有保障吗？我们的企业效益有保障吗？我们的队伍稳定有保障吗？我们的铁路事业有保障吗？说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福？谈什么个人理想？我们郑州机务段之所以现在在郑州分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了安全，我们才有现在的一切，我们才有美好的明天！
追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，，这样会有很多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的能力，延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩，为我们郑州机务段添光彩！