❶ 高速公路施工便到有关规定
第一条为加强我省高速公路养护施工作业管理，规范养护、施工、除雪、绿化及商业施工等非交通性作业行为，提高各种养护施工活动的作业效率，预防道路交通事故，保障高速公路安全畅通，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、《吉林省公路管理条例》、《高速公路交通管理办法》和《吉林省高速公路管理办法》等法律、法规，制定本规定。
第二条本规定适用于本省境内已开通运营的高速公路。凡在我省高速公路上进行养护工程作业或在高速公路隔离栅内、服务区内进行其他施工作业均须遵守本规定。
第三条高速公路施工现场安全管理遵循“安全第一、预防为主、防患未然、确保畅通”的原则，具体施工作业按有关规范及操作规程执行。
第四条根据职责分工，高速公路管理局负责养护施工的行业管理，其中高速公路养护部门负责对施工作业进行业务指导；高速公路路政部门负责对施工组织管理情况进行监督检查，负责对施工路段的路产实施保护，维护路权；高速公路交警部门负责交通安全管理，查处施工现场各种交通违章行为，纠正违反交通安全行为。 第二章施工作业的种类
第五条高速公路养护施工作业包括以下内容：
一、维修路面破损所进行的养护施工作业；
二、在高速公路护网内的桥涵、中央隔离带、服务区和高速公路交叉形成的绿地上（内）所进行的路产维修、设备安装、广告设置等正常维护和商业施工作业；
三、横跨或穿越高速公路所进行的施工；
四、其他涉及高速公路的施工。
第六条养护施工作业的种类，按占用路面时间长短分为：
一、移动性作业（作业地点不断变化，作业范围不超过1个车道）；
二、临时性作业（施工地点相对固定，作业时间不超过4个小时）；
三、固定式作业（施工地点相对固定、作业时间超过4个小时，包括单侧整幅封闭施工）。
第七条高速公路除雪、防滑作业，绿化带的栽培、浇灌及路面检测作业属移动性作业，应依照本规定执行。 第三章施工作业的申请与审批
第八条施工单位在施工前，应向高速公路养护部门提交施工方案、操作规程及施工图纸，需经审查同意，并以此作为组织高速公路施工作业前提条件。
第九条施工单位在施工前，需向所辖路段路政科、交警大队提交申请书和施工现场图纸，路政科、交警大队要组织现场勘察。申请书包括以下主要内容：
（一）施工项目名称、内容；
（二）施工地点（高速公路名称、桩号及方向）；
（三）交通安全标志、锥筒的种类、数量及设置地点（高速公路名称、桩号及方向）；
（四）安全保障措施（需明确施工现场负责人）；
（五）施工期限；
（六）应急处置预案（应对各种突发情况方案）。
第十条对于施工单位的施工作业申请，路政、交警部门要及时予以审批，相关手续的办理均要在受理申请之日起三个工作日之内予以完结，即审批时限均不超过三个工作日。
第十一条对移动性作业、临时性作业实行一级审批（高速公路行政公益性紧急抢修及高速公路除雪作业除外）。即经所辖路段路政科及交警大队审查同意，并报高管局路政处及交警支队秩序科备案。
第十二条对固定式作业实行两级审批。即经所辖路段路政科及交警大队审查同意后，上报高管局路政处及交警支队秩序科批准。
对固定式作业的施工作业现场安全防围长度，原则上单幅道路连续封闭不超过2公里。
第十三条施工单位在组织施工前，应按高速公路管理部门有关规定，先到路政部门办理《施工占用高速公路呈请表》，并交纳路产保证金后，再按公安交通管理部门有关规定，到交警部门领取《占用、封闭、挖掘道路许可证》（大队核发的为绿色，支队核发的为红色），签订安全协议并交存施工安全保证金，对于施工所需车辆，应由路政、交警部门负责联合核发《施工车辆许可证》。专门为高速公路管理成立的公益性事业单位免交各种保证金，同时路政、交警部门要给予必要的支持。
第十四条交警部门在收取安全保证金后，应出具相关的凭证，对于保证金的扣除，应按有关程序实施，并向施工单位出具相关的法律文书。
第十五条交警部门收取的安全保证金，主要用于对施工单位违规（章）行为的处罚或作为交通事故发生后的预付款，具体金额应按如下标准执行：
（一）对移动作业和临时作业的，一次性收取保证金1万元。
（二）对固定作业的，按作业区长度，每公里收取保证金5千元。
第十六条未经双方共同审批的任何养护施工作业均为违规作业，施工单位及业主应承担相应的法律责任，由此所造成的损失由施工方承担。有特殊规定方式作业的除外。 第四章施工作业管理
第十七条施工人员管理
（一）施工单位应加强对现场的安全管理，制定安全制度，落实安全责任，注重安全教育，组织安全培训。
（二）施工现场配备专职安全责任人，负责对现场实施安全管理，并配合高速公路管理部门纠正违章违规行为。
（三）施工人员在封闭区域内统一着施工作业服（安全员着反光背心）。
（四）施工人员必须在施工作业区内活动，不得擅自离开作业区。
（五）施工人员不得横跨、穿行高速公路。
（六）施工人员严禁在路上拦截、搭乘其他过往车辆。
第十八条施工作业车辆管理
（一）为确保养护施工作业车辆安全，养护施工作业车辆应符合以下规定：
1、专为高速公路管理成立的行政事业单位的养护施工作业车辆应符合以下规定：
（1）施工车辆车身应统一喷涂桔黄色作为安全示警标识。
（2）施工车辆驾驶室顶部明显处应设置黄色示警灯，对于特殊车辆（驾驶室高度不足），应在其最高部位顶部明显处实施设置，且在车箱板尾部两侧最高处各增设一个黄色示警灯。
（3）对于配备车箱板的施工车辆要在后车箱板悬挂移动性施工作业标志，且标志背面斜插二面红色示警旗，车箱高栏处悬挂施工指示标志（自卸车除外）；对于未有车箱板且发动机后置的施工车辆，要在其发动机后盖外侧悬挂施工作业标志，且标志背面斜插二面红色示警旗。施工作业标志、红色示警旗及施工指示标志尺寸、样式按GB5768-1999《道路交通标志标线》规定执行，且施工指示标志为发光二极管排列。
2、非高速公路管理部门的养护施工车辆应严格依照以上规定执行。
3、对于临时性雇用养护施工车辆（期限不超过40天），应符合以下规定：
（1）施工车辆驾驶室顶部明显处应设置黄色示警灯，对于特殊车辆（驾驶室高度不足），应在其最高部位顶部明显处实施设置，且在车箱板尾部两侧最高处各增设一个黄色示警灯。
（2）对于配备车箱板的施工车辆要在后车箱板外侧悬挂移动性施工作业标志，且标志背面斜插二面红色示警旗，车箱高栏处悬挂施工指示标志（自卸车除外）；对于未有车箱板且发动机后置的施工车辆，要在其发动机后盖外侧悬挂施工作业标志，且标志背面斜插二面红色示警旗。施工作业标志、红色示警旗及施工指示标志尺寸、样式按GB5768-1999《道路交通标志标线》规定执行，且施工指示标志为发光二极管排列。
（二）其他非高速公路养护施工作业车辆应按有关规定粘贴反光膜或粉刷油漆，悬挂施工作业标志，配置施工作业标志灯。
（三）路面施工期间，施工车辆须开启作业标志灯及双闪警示灯（在作业区内作业除外）。
（四）施工车辆应自觉遵守交通安全法规，不得违章行驶。
（五）施工车辆只能在作业区内指定地点停放。
（六）施工车辆进出施工作业区时，应当注意观察并避让其他过往车辆。
（七）严禁农用车、三轮车、畜力车进入高速公路施工作业。
（八）施工车辆应将《施工车辆许可证》放置于前挡风玻璃明显处，以便接受检查。
第十九条施工作业区管理
（一）材料、机具、设备等施工物品摆放整齐、有序。
（二）施工单位负责施工作业区环境卫生，及时清除施工垃圾，不得随意倾倒施工废弃物，确保路容路貌整洁。
（三）施工作业区内长、大型设备进行施工作业时，应保证吊杆、传送带等悬出部分不能伸出作业区，不得影响其他车辆正常通行。
（四）车道与作业区之间要按下列情况之一采取安全隔离措施：
1、设置安全锥筒，间距为15-20米。
2、将安全锥筒与减震片交叉配合使用，即每设置九块减震片（间距为10米）后设置一个安全锥筒，同时在施工路段起始端、终止端50米范围内要采取大密度设置安全锥筒方式。
3、也可采取其它征得路政、交警部门同意的安全隔离方式。
（五）作业区应为施工车辆提供安全的进、出口，进出口处应设专人负责，须着反光背心，手持红、绿旗指挥施工车辆安全出入。
（六）施工作业现场夜间不能撤离的，施工单位应做好以下工作：
1、现场保证两人进行值守，并采取措施，确保自身安全。
2、负责施工现场夜间安全维护，确保正常交通通行秩序。
3、发现隐患，及时排除，遇有重大情况及时上报。
4、保障通信渠道，确保联络畅通。
第二十条交通控制区管理
根据施工作业占用路面性质，进行相应的交通控制区的布设，所设标志的颜色、形状和字符必须按国家GB5768-1999《道路交通标志和标线》规定执行。
（一）对于移动性施工作业，应按国家GB5768-1999《道路交通标志和标线》规定执行，在某一地点停留超过半小时的施工，须在车辆后方100米处设置两个安全锥筒进行防护。
（二）对于占用中央分隔带施工作业，按附表1执行。
（三）对于占用硬路肩施工作业，按附表2执行。
（四）对于临时性占用行车道施工作业，按附表3执行。
（五）对于占用行车道施工作业，按附表4执行。
（六）对于临时性占用超车道施工作业，按附表5执行。
（七）对于占用超车道施工作业，按附表6执行。
（八）对于单侧整幅封闭施工作业，按附表7执行。
第二十一条中央活动开口的管理
（一）施工单位不得长期占用活动护栏，如需长期占用应到属地路政科申请。
（二）特殊情况下，因施工需要，养护车辆临时利用中央活动开口调头时，须做好了望，优先保证正常过往车辆通行安全，严禁抢道抢行；施工车辆调头后，施工人员应立即将中央活动开口恢复原状。 第五章监督与检查
第二十二条路政、交警人员负责对施工现场的安全巡查，进行定期或不定期监督检查，查处违规行为。
第二十三条对于施工人员、车辆及现场安全维护等不符合安全规定的，一经发现立即制止，并提出警告，限期整改，在限期内未做出整改或整改后仍不符合规定的，路政、交警人员有权按有关规定采取强制措施（收回核发的有关许可证，扣除保证金，中止人员、车辆施工资格，责令停工等）。
第二十四条施工单位不服从路政、交警人员的管理，造成交通事故和意外事故的，由施工单位承担相应的责任。
第二十五条施工单位完成养护施工后，需清理现场，消除交通安全隐患，对高速公路造成损坏的进行恢复原状或赔偿；并负责告知有关部门检查验收确认后，方可撤出施工现场，同时有关部门按相关程序返还保证金。 第六章法律责任
第二十六条未经高速公路管理部门同意，擅自在高速公路组织施工的，依照《中华人民共和国公路法》有关规定，路政部门可对其处3万元以下罚款。
第二十七条未经高速公路管理部门同意，施工车辆在路面随意停放，依照《吉林省高速公路路产赔偿（补偿）、占用费、罚款标准》的有关规定，路政部门可对其处50元罚款。
第二十八条如因施工作业导致路产损失的，施工单位应按《吉林省高速公路路产赔偿（补偿）、占用费、罚款标准》向高速公路路政部门予以赔偿。
第二十九条如因施工路段管理不善，造成交通事故的，依照《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通管理条例》、《道路交通事故处理办法》等有关法律规定，交警部门可追究施工单位法人代表的有关法律责任。
第三十条按照《中华人民共和国治安管理处罚条例》、《吉林省高速公路交通管理条例》的有关规定，施工单位有下列行为之一的，交警部门责令其限期改正，拒不改正的，对有关负责人或直接责任人处200元以下罚款：
（一）封闭、挖掘、施工、占用高速公路未采取交通安全措施的，或虽采取措施，但未按国家GB5768-1999《道路交通标志和标线》中的规定设置标志防围的，或者故意损毁、移动标志、防围的。
（二）未经公安交通管理机关批准封闭高速公路、设站拦截车辆的。
（三）封闭高速公路不设便道或改道，影响车辆通行，造成交通堵塞的。
（四）虽经批准，但未按规定封闭、挖掘、占用高速公路的。
第三十一条施工单位因违反相关法律、法规规定，造成交通事故的，根据施工单位的违章行为与交通事故间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，认定施工单位的交通事故责任。 第七章附则第三十二条对缺陷维修期线路，施工单位在施工前应向辖区路政科、交警大队通报有关情况，主动接受检查监督，针对问题，及时整改
❷ 高速公路收费站如何做好安全工作
一、安全生产制度
没有制度不成方圆，销售一般都是按照合同。那么单位、机构、管理部门一般是按照制度来进行。安全生产涉及生命、财产等重要事项，必须将相关责任和责任人都制定好。将责任归到具体负责人身上，一来可以增强负责人的责任感，二来对于后面处理事情也有据可依。
二、安全生产培训
当然问责制度是出了事故之后采取的措施，无论哪一行业，对于安全生产的培训都是必不可少的。比如禁止从业人员在作业过程中喝酒、追逐打闹、不规范使用防护用品，提高应变和判断能力，提高安全意识、安全技能等。
三、安全生产检查和故障排查
防范于未然，将可能存在的安全隐患在还没有发生前便遏制掉。在安全生产过程中，一定要定期进行检查和维护。对消防设备、机器设备等都需要做好检查工作，对可能会造成事故的隐患需要认真处理。
四、安全事故费用保障制度
当然维护设备和落实方案都是需要一定费用来进行保障的。所以安全生产管理部门在预算费用和实施中需要进行申报审批好相关工作。
五、现场应急自放组织形式。
由收费站、路政中队、监控中心及其当班收费、路 政、监控等人员采取应急处置措施。
现场应急自救组织职责。
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❸ 求《驾驶员安全培训和教育学习制度》十万火急
运输公司公营车辆驾驶员管理制度
第一章 总 则
第一条 为促进企业公车公营持续、稳步发展，充分调动驾驶员的工作积极性，加强对驾驶员的管理，特制订本规定。
第二条 本规定所称驾驶员，是指在我司从事公营车辆驾驶工作的人员。其定员经公司人事部门核准，各单位具体负责驾驶员的业务管理工作。
第二章 驾驶员招聘
第三条 年龄在45周岁以下，思想道德品质好，身体状况符合就业要求。
第四条 有三年以上相应工作经历，在公司有一年以上驾驶经历，持有相应执业证件。
第五条 无重大特大责任事故记录及信誉质量不良记录，无拖欠公款，承包款行为。
第六条 交纳信誉质量保证金xxxx元。依公司有关规章制度，可扣罚违反规定者的信誉质量保证金，并应及时补足。
第七条 经公司安全管理部门会同相关部门培训考试合格后，发放内部准驾证。
第八条 聘用驾驶员实行试用期半个月，试用期满，无不良记录者，签订聘用合同。继续工作的，一年续签一次；续签的不再实行试用期。
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第三章 行车安全管理违规处罚规定
第九条 驾驶员必须遵守下列规定，如有违反，除自行承担依法处罚外，公司另行扣罚信誉质量保证金10xxxx/次：
1、严格遵守交通法规、合法、文明驾驶。
2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、内部准驾证。不准转借、涂改或伪造上述证件，不准将车辆交给其他人驾驶。
3、严禁穿拖鞋、酒后驾车、吃东西、闲谈，行驶中严禁拨打接听移动电话和观看电视。
4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速行驶，严禁在高速公路上上下旅客，严禁疲劳驾车。
5、车未停稳不准开车门上下旅客，门未关好不得运行。
6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，不得长期占用超车道，信守职业道德。
7、车辆进库加油时，驾驶员应向旅客宣传不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生。
8、发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队及交警部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场。
9、肇事驾驶员必须认真吸取教训，写出深刻检讨，服从公司的安排和处理。
10、驾驶员必须参加车队的一切安全活动，如：出车会、安全活动及会议等，不得无故缺席。
第四章 驾驶员工作规范与要求
第十条 驾驶员工作规范及要求：
一、车辆发车前
1、应检查自己的仪容仪表、是否符合规范要求（着装整洁，不留胡须，佩戴证章），检查各项运行证件。
2、检查车辆状况是否良好、有效，符合应班条件。
3、按规定提前30分钟到调度室应班，听取道路运行条件介绍。
4、按时进入发车位，上车前5分钟开启空调，迎候旅客上车。
二、 旅客上车时
1、协助旅客、行包员装好行包，协查“三品”。
2、协助站务员维持旅客上车秩序及验票，扶老携幼。
3、协助乘务员清点旅客人数，行包件数。
三、发车时
1、关好行李仓和车门，检查车内小件行李是否放好。
2、观察旅客是否坐好，发动车辆，观察车辆周边环境，听候发车命令和车场管理人员的指挥，鸣号起步。
四、车辆运行中：
1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载，疲劳驾车，不得酒后开车，不开斗气车、“英雄车。
2、不得与人闲谈，不得吸烟，喝饮料、吃零食，不准与乘客争吵。
3、严禁私带旅客、货物，严禁自己亲属、朋友无票乘车，违者，视同违约，按规定扣缴信誉质量保证金直至辞退。
4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应协助乘务员做好耐心、细致的解释工作，积极组织抢险和救护伤员，并及时与车站联系接驳，配合有关部门做好现场调查和处理。
5、如遇旅客急病，应协助乘务员或采取急救措施送病人就近就医。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，应会同乘务员发动旅客，巧妙周旋，就近报警，不得莽撞蛮干。
五、车辆到站后：
1、协助旅客领取行李并与乘务员核对品名票号，办好托运物品交接手续，检查车内有无遗失物品。
2、完成行车任务后，应将车辆进行回场后的清洗例检工作，完毕后将车停放在指定位置，保证第二天该车辆的完好运行。
3、向运调部门汇报车辆运行情况，交回路单、班线牌，做好其他交接工作，填写班车运行日志，参加班后会，接受次日工作任务。
4、如当天已完成行车任务，尽快对车辆各系统、部件进行检查，如发现有影响行车安全的故障，尽快排除，尽早通知调度室另行安排车辆顶班，严禁病车行驶。
第五章 驾驶员的工作与纪律
第十一条 必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行公司各项规章制度，接受社会监督，熟悉道路客运规章制度和班线里程、车况路况，班次时序、停靠站点，以及驾驶员职业道德要求和标准。
第十二条 服从车站现场调度，认真做好出车前的各项准备工作，确保正点安全运行，不得脱班误点。
第十三条 不得利用工作之便谋私，不得敲诈勒索旅客，不得私带旅客和货物。
第十四条 主动为旅客排扰解难，不得讲粗话、脏话和旅客争执。
第十五条 严格执行市公司稽查管理若干规定，无条件接受公司稽查管理。
第十六条 注重个人仪表，爱护车辆，具有良好的职业道德，敢于与车匪路霸等不良现象作斗争。
第六章 驾驶员考核与奖惩
第十七条 驾驶员的工资薪酬由底薪、计件工资及奖励的工资组成。
1、底薪标准：社会最低工资标准。
2、计件工资：按出车班次计算，具体标准各单位制定后报公司批准执行。
3、驾驶员实行强制轮休制度。
4、工作中违反安全、运输有关管理规定，按市公司有关规定处罚。
5
、受到报纸、电台、电视台表扬的，每次奖5xxxx。
第十八条 人为原因，造成机损事故的，扣罚信誉保证金200xxxx，情节严重的，其保证金作违约金予以全额扣缴：
第十九条 发生行车事故的，除按公司有关规定处罚外，其经济损失在保险公司理赔后剩余部分的5xxxx由驾驶员承担。
第二十条 月度内安全违规处罚达到xxxx，年度内发生同责以上、一般事故一起、轻微事故两起以上的给予解聘。
第七章 附则
第二十一条 本办法由公司负责解释。
第二十二条 本规定自发文之日起执行。
客运公营驾驶员选聘条件
一、客运公营驾驶员将面向社会公开择优选聘。所选聘的驾驶员必须年满25周岁以上，51周岁以下，身高1.6xxxx以上，持b1照以上，有营运驾驶从业资格证书，有内部准驾证，在我司从事驾驶工作三年以上，无重大责任交通事故的合法驾驶员。
二、双眼裸视达1.2以上，身体健康，无重大病史和传染疾病。
三、具有良好的思想和职业道德，无违法犯罪前科，无拖欠公款、承包款行为，经审查合格者。
四、所聘驾驶员按组织人事部规定的人数，经安全处会同交警部门进行桩考、路车考试合格，报组织人事部门批准，签订聘用合同经培训后方可上岗，所有聘用驾驶员的编仍放在原单位。
五、聘用驾驶员须交信誉质量保证金xxxx元（不计息）。
六、所选聘的驾驶员必须同意并严格执行市公司《客运公营驾驶员管理办法》及其有关规定
❹ 高速公路收费员制度规范培训学习总结
参考范文：
高速公路收费员培训心得体会
xx高速的全面竣工为我们提供了一个工作平台，为了往后更好的工作，今天我们来到xx市委党校接受培训。上午，江总的发言让我记忆深刻 ，受益匪浅。使我对高速公路收费站有了一个全面而深刻的了解，也让我萌发了要在这个岗位奋斗的愿望。下面就让我谈谈我的感受。
我想，任何组织与部门都应遵守规矩，所谓“无规矩不成方圆”，而作为高速公路工作人员，更应在有限的空间里遵守规矩，按规章制度办事，因为只有这样才能促进社会与个人更好的发展。而这规矩就是工作纪律，它作为提高全体职工执行力的可靠保障，也体现出工作者的精神面貌和良好形象。所以我们应该认识和了解各项规章制度，按规章制度积极开展工作，营造出和谐的收费环境。
我们应本着以人为本的服务理念，注重细节，塑造良好的形象，时刻做到微笑服务，文明用语。而要做到这些就必须让我们以发展的眼光看待服务，不能让文明礼仪 微笑服务流于形式。我们应把微笑贯穿于工作的始终，让文明渗透到每个收费工作环节。把我们的满腔热情投身于此，这样才能树立良好的窗口形象。也能赢得广大司机 车主对我们工作的理解与支持。
提升自我修养是每个从业人员都应该研习的课题，为进一步提升收费员的文明意识及服务能力，我们应团结协作 互助互爱 无私奉献 奋勇拼搏 屏弃个人之间的小分歧，以文明服务队伍建设文明服务单位。这就要求收费员有认真负责的心态和服务能力的心态，扎实以优质文明高效的意识做好收费工作。倘若收费员自身素质不高，服务不到位，在一定程度上会造成客源流失，车主可能选择其他方式来避开高速公路收费员的服务。 以上这些认识，让我坚定了要在小小三尺岗亭奋斗的决心，我也将努力做好收费员岗位职责的要求：一，爱岗敬业。严格要求自己对工作严肃认真，勤勤恳恳 兢兢业业，忠于职守，尽职尽责。做好收费工作，展现自我风采。二， 加强学习，牢记专业知识，掌握收费的各项规定和岗位特征，更好地服务于工作。同时，也将掌握必要的法律法规知识，在收费工作中做好开导和解释工作，更好地履行岗位职责。三，收费站是个半军事化管理的单位，令行禁止 雷厉风行是做好工作的有效保障，这也要求我们规范自己的言行。同时，也要做到廉洁奉公，保持自身的廉洁形象，绝不为蝇头小利所动。
从进往后，小小三尺岗亭是我不断努力的地方，我要在这提现出我的人生价值。相信只要我努力就会有所成就，就会在这平凡的岗位上创造出不平凡的饿工作业绩。
最后，要感谢xx市委党校给我们提供这样一个学习的平台 ，也感谢xx武警消防大队在接下来的日子对我们的陪伴。
❺ 公路改建工程施工安全规章制度
施工安全管理
加强队伍教育，规范施工作业
高速公路系全封闭、全立交，行驶车辆速度快，要求施工人员须具有高度安全意识，严格按规范操作，但由于大部分施工人员是农民工，施工安全意识不强。故养护和路政部门每月都召开一次施工单位负责人及施工车辆驾驶员会议，学习高速公路有关法律、法规，并把会议精神和要求及时传达到每个工人，以形成人人守规则，处处讲安全的局面；要求施工人员按规范操作，穿戴统一的反光标志服，严禁随意出入施工作业区域或穿越高速公路，坚决杜绝人为事故。
规范施工现场标示牌，及时提供道路信息
为确保车辆安全顺利通过施工区域。施工现场必须按照以下养护作业的交通控制要求执行：
1专项工程或大中修工程现场安全标志严格按警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区，下游过渡区、终止区实施；警告区、上游过渡区、缓冲区总长不得少于1500m，该区间内统一设置“前方施工”标志、“禁止超车”标志、“前方车道变窄”标志、“禁止通行”标志、“导向”标志及“限制速度”标志等。标志牌按GB5768—1999标准制作。缓冲区应设置路障、隔离墩；作业区是施工人员作业和施工物资堆放处，施工物资必须整齐堆放，不能过高和占用过往车辆行驶车道，施工机械须按标准涂上桔黄颜色，作业区与车道间也一定要设置隔离墩；③终止区长度不应小于50m，在终止区的末端一定要设置解除标志。在路肩护栏以外设置统一颜色的安全施工棚。
2小修养护作业的交通控制，当需要占用车道时，应按上述规定执行；否则，应设置方形“警示牌”、“限速”标志、“禁止超车”标志、“导向”标志和车道隔离墩等，标志摆放距离不得少于300m；
3若需在夜间施工，应在上游过渡区内设置黄色频闪灯警视信号，作业区内设置照明灯。一般禁止夜晚，雨、雾等不良天气施工；
4施工全部结束，先将作业区清理干净，然后逆车流方向快速拆除所有标志。
加强施工地段道路巡查，保证安全标志规范摆放路政人员加强施工地段标志牌摆放规范，管理的具体做法是：
（1）加强学习、分析典型案例，增强责任心，杜绝事故发生；
（2）实行四班三运转巡罗制度，尤其是夜间巡查，及时纠正违规行为，减少事故隐患；
（3）建立责任制，严格标志管理，由专人分工负责，加强路政人员的工作责任心和事业心；
（4）制定执行《施工路段违章行为通知书》，对标志违规摆放不符合要求的，由养护部门及时检查，限期整治。
实行奖惩制度
对施工单位安全措施做得好的给予表彰，做得差的给予处罚。由此造成交通事故的，一律由施工单位承担责任，并视情节管理处扣罚其全年完成施工量的1.5％安全费，责令停工整顿；若事故严重，则立即取消其施工资格。
加强施工车辆管理，避免事故
高速公路施工车辆必须符合有关规定：
（1）须是农用车以上、正常行驶速度不少于70km/h的自卸车，且拉运材料相对固定；
（2）禁止无牌、证车辆上路，并经年检合格、车况良好、灯光齐全；
（3）驾驶员责任心强，技术过硬，思想素质高。具备了这三个条件，还必须办理《养护施工车辆许可证》并领取标志牌，悬挂在车辆明显部位，以便有关管理部门随时检查。此外，施工车辆在高速公路上，必须匀速行驶，不准占道、倒车或逆行，不准强行超车、紧急停车，随意调头或横向装卸材料。总之，必须听从指挥，遵守规定，按章操作以确保安全施工，避免发生事故。而过去这方面的事例教训履见不鲜，发人深省。
对安全生产管理的一些认识和思考
1要从根本上解决一个认识问题。一定要从国家、社会、人民的角度，去认识和关注安全生产管理问题， 只有高度重视员工生命的企业才是一个有社会责任感的企业，才是一个能不断做大做强的企业。
2要解决一个观念问题。一定要破除“项目越多越好、产值越大越好”的不尊重科学、不尊重企业自身资源条件的“好大喜功”思想，生产经营不能贪多求大，更不能没有金刚钻忙着接瓷器活。一定要量力而行，有多大能力干多大事，接一个工程干一项精品。
3针对国家安全生产法律、法规的不断健全，以及安全生产操作规程的不断细化， 要做好让从业人员学法懂法、遵章照律这项基础性工作。通过培训、教育等工作，扎实锻造一支“人人讲安全、个个懂安全”，“以讲安全为荣、不讲安全为耻”的过硬队伍。
4切实加强制度落实十分重要。在制度完善、规章齐备、加大宣传的基础上，要切实加大落实的工作力度，将各项有关安全生产的法规制度及操作规程在具体的项目施工管理中体现出来。
❻ 关于高速公路安全生产管理遇到的问题和整改措施！
安全生产管理工作中的不足及整改措施
通过本次项目部安全管理人员培训班的学习，在工作中存在许多不足之处有待进一步改进，就安全生产管理工作中的不足有以下：
制度建设方面：
1. 安全生产组织体系不够健全
2. 各部门安全生产责任不够齐全
3. 国家法律法规、行业及上级要求的安全工作未建立齐全相应的管理制度
专项方案方面：
4. 执行安全生产条件审查制度不到位。
5. 临时用电方案的实施。
6. 施工机具的分类管理台帐没有建立齐全
7. 应急救援预案编制后没有组织演练
人员教育方面：
8. 特殊工种的有效证书未收集齐全
9. 安全生产工作例会的部署未到位。
10. 进场人员的安全培训教育不到位
11. 对作业人员的安全技术交底
12. 对新进场、转岗工人的安全培训教育资料不齐全
隐患排查方面：
13. 对现场危险源的识别
14. 各类安全检查记录和文件还未齐全
15. 施工内业的隐患检查未及时整改
安全费用方面：
16. 安全经费的使用未建立健全
17. 现场作业人员的人身意外险未办理
施工现场防护：
18. 全文明的宣传、驻地建设未满足标准化要求
19. 各种警示标志、宣传告示牌未全部安放
20. 消防和危险品的管理不到位
21. 各种作业没有全部按照规程进行，作业人员小部分未佩戴合格的防护用品。
22. 现场的便道环保措施不到位。
驻地方面：
23. 消防设施配合不齐全
24. 保安值班、交接班制度未完善
25. 临时设施功能不太齐全，如用电、用水不能及时满足生活需要。
26. 医疗求助卫生设施不齐全
整改措施：
制度建设方面：
1. 将安全生产组织体系建立健全，并且整个体系要涵盖领导层、各部门及施工班组
2. 将各负责人、各部门及施工班组的安全生产责任明确清楚，签订责任书
3. 制度出与国家法律法规、行业及上级要求的安全工作管理制度，并具有针对性、可操作性和时效性。
专项方案方面：
4. 对标段内的危险性较大的工程编制专项方案，并按程序报批监理，严格执行安全生产条件审查制度
5. 将监时用电方案下发到现场，并督促有效实施
6. 施工机具建立具体的管理台帐，设备有维修保养记录，有进场时间登记。
7. 应急预案编制后按时组织演练，预防突发事故时不能自救
人员教育方面：
8. 尽快收集齐全特殊工种的有效证件，并督促按要求进行年审。
9. 安全生产工作例会按时召开，临时性重要工作召开专门会议
10. 对所有进场人员进行登记，对各岗工人进行安全培训教育
11. 对相关作业人员进行安全技术交底。
隐患排查方面：
12. 对工程危险源进行识别，并制定防控措施
13. 安全检查记录尽快报备齐全
14. 将施工内业的安全隐患进行限时整改以达到安全要求
安全费用方面：
15. 尽快建立健全安全经费使用计划，落实安全保障措施的要求
16. 为现场作业人员办理人身意外保险，保障作业人员人身安全
施工现场防护方面：
17. 施工现场安全文明宣传、施工驻地建设督促各相关部门尽快做到标准要求
18. 各种警示标志、宣传告示牌、操作规程牌协调各部门安放。
19. 敦促各施工队伍将消防和危险品管理到位，定期检查
20. 对各种作业严格其规程，对作业人员的防护用品佩戴情况进行奖罚。
驻地方面：
21. 尽快满足驻地的消防设施，与驻地相关人员协调
22. 完善保安值班、交接班制度，保证驻地人员的人身、财产安全
23. 督促相关人员配备好相应的医疗卫生设施，保证作业人员在暑期的工作能顺利进行。
上市
❼ 高速公路收费员学习奖惩制度心得体会总结
高速公路收费员培训心得体会
xx高速的全面竣工为我们提供了一个工作平台，为了往后更好的工作，今天我们来到xx市委党校接受培训。上午，江总的发言让我记忆深刻 ，受益匪浅。使我对高速公路收费站有了一个全面而深刻的了解，也让我萌发了要在这个岗位奋斗的愿望。下面就让我谈谈我的感受。
我想，任何组织与部门都应遵守规矩，所谓“无规矩不成方圆”，而作为高速公路工作人员，更应在有限的空间里遵守规矩，按规章制度办事，因为只有这样才能促进社会与个人更好的发展。而这规矩就是工作纪律，它作为提高全体职工执行力的可靠保障，也体现出工作者的精神面貌和良好形象。所以我们应该认识和了解各项规章制度，按规章制度积极开展工作，营造出和谐的收费环境。
我们应本着以人为本的服务理念，注重细节，塑造良好的形象，时刻做到微笑服务，文明用语。而要做到这些就必须让我们以发展的眼光看待服务，不能让文明礼仪 微笑服务流于形式。我们应把微笑贯穿于工作的始终，让文明渗透到每个收费工作环节。把我们的满腔热情投身于此，这样才能树立良好的窗口形象。也能赢得广大司机 车主对我们工作的理解与支持。
提升自我修养是每个从业人员都应该研习的课题，为进一步提升收费员的文明意识及服务能力，我们应团结协作 互助互爱 无私奉献 奋勇拼搏 屏弃个人之间的小分歧，以文明服务队伍建设文明服务单位。这就要求收费员有认真负责的心态和服务能力的心态，扎实以优质文明高效的意识做好收费工作。倘若收费员自身素质不高，服务不到位，在一定程度上会造成客源流失，车主可能选择其他方式来避开高速公路收费员的服务。 以上这些认识，让我坚定了要在小小三尺岗亭奋斗的决心，我也将努力做好收费员岗位职责的要求：一，爱岗敬业。严格要求自己对工作严肃认真，勤勤恳恳 兢兢业业，忠于职守，尽职尽责。做好收费工作，展现自我风采。二， 加强学习，牢记专业知识，掌握收费的各项规定和岗位特征，更好地服务于工作。同时，也将掌握必要的法律法规知识，在收费工作中做好开导和解释工作，更好地履行岗位职责。三，收费站是个半军事化管理的单位，令行禁止 雷厉风行是做好工作的有效保障，这也要求我们规范自己的言行。同时，也要做到廉洁奉公，保持自身的廉洁形象，绝不为蝇头小利所动。
从进往后，小小三尺岗亭是我不断努力的地方，我要在这提现出我的人生价值。相信只要我努力就会有所成就，就会在这平凡的岗位上创造出不平凡的饿工作业绩。
最后，要感谢xx市委党校给我们提供这样一个学习的平台 ，也感谢xx武警消防大队在接下来的日子对我们的陪伴。
❽ 浅谈如何做好高速公路收费站安全管理工作
一、安全生产制度
没有制度不成方圆，销售一般都是按照合同。那么单位、机构、管理部门一般是按照制度来进行。安全生产涉及生命、财产等重要事项，必须将相关责任和责任人都制定好。将责任归到具体负责人身上，一来可以增强负责人的责任感，二来对于后面处理事情也有据可依。
二、安全生产培训
当然问责制度是出了事故之后采取的措施，无论哪一行业，对于安全生产的培训都是必不可少的。比如禁止从业人员在作业过程中喝酒、追逐打闹、不规范使用防护用品，提高应变和判断能力，提高安全意识、安全技能等。
三、安全生产检查和故障排查
防范于未然，将可能存在的安全隐患在还没有发生前便遏制掉。在安全生产过程中，一定要定期进行检查和维护。对消防设备、机器设备等都需要做好检查工作，对可能会造成事故的隐患需要认真处理。
四、安全事故费用保障制度
当然维护设备和落实方案都是需要一定费用来进行保障的。所以安全生产管理部门在预算费用和实施中需要进行申报审批好相关工作。
五、现场应急自放组织形式。
由收费站、路政中队、监控中心及其当班收费、路 政、监控等人员采取应急处置措施。
现场应急自救组织职责。
E学云海——高速公路岗位在线学习培训管理系统（计重收费、防逃费培训、安全生产、路政稽查三维培训课件）