『壹』 有在萬力輪胎廠上班的朋友嗎我是合肥的，去面試後讓去廣州培訓三個月，不知道會不會坑，面試的是物理檢
萬力是崗集那邊新建的輪胎廠啊，屬於國企，但是太遠了。你去做這方面的肯定是需要去總部培訓的。我現在在大陸馬。做的也是原材料實驗室里的物理測試，如果想謀求更大發展建議不要在實驗室。
『貳』 汽車補胎培訓要學多久
不難的，只要你認真學踏實做，不僅能學會補胎，就是修車也沒問題，當然還要看你的動手天賦了。現在技術比什麼都吃香。大學生都去搞汽修裝配。
『叄』 汽車輪轂修復培訓課程有哪些
第一步：查看輪圈情況
修復范圍：原廠塗裝材質等鋁合金輪轂輪圈
適用於各種大小尺寸形狀各異輪轂......
第二步：拆卸輪胎
1、先將輪胎拆卸下來
2、放掉輪胎的氣壓
3、將輪胎擠壓成扁平狀態直接上撥胎機把輪圈拆卸下來(這樣可以避免在施工的時候把水滲透到輪胎中)
第三步：檢查輪圈受損情況
准備工作：根據輪圈的原本顏色做好調色准備
（一）輪圈有缺口的情況
輪轂缺口專用材料使用程序
1、先將受損的部位打磨處理干凈
2、取出材料，根據受損面積的大小，取材料相應的用量（註：在修補前應先看缺口損傷大小，若超過3公分寬度和深度不建議修補，若缺口損失的程度很淺應當用鋼鋸稍微修深一點，這樣修補後的缺口才會牢固）
3、將切下的材料用手指頭捏軟、均勻，若有發現當中有細小的硬物可以取掉，這樣修復的效果會更佳
4、將捏好的材料緊壓在受損的輪圈缺口處，可根據輪轂的模型填補
5、用專用設備加熱烘乾、若用短波紅外線烤燈進行烘烤效果更佳
6、待材料完全固化（時間：氣溫在25℃以上20分鍾乾燥），用180--320號砂紙打磨至輪轂達成基本原狀，接著用專用快乾2K汽車專用底漆噴塗後再打磨，再配合輪圈修復灰修補；待它固化後，繼續打磨直到表面出現光滑度，然後噴塗銀粉漆烤乾，最後噴塗輪轂修復專用材料。（註：以上所有打底的每一個環節都要完全烤乾，避免造成噴塗材料後嚴重影響表面的硬度）
（二）輪圈無缺口，只是表面有劃痕、發黃、龜裂的情況
1、根據不同受損程度的來選用不同型號的砂紙進行打磨
2、用輪圈修復灰填補在有劃痕的地方進行修補
3、用專用設備烤乾
4、用180#—320#號砂紙逐次進行打磨
5、用600#、800#干磨砂紙將整個鋼圈表面打磨成啞光
6、把輪轂專用底漆噴塗在劃痕填補處
7、放進設備100-120度60分鍾烤乾
8、再次打磨成啞光
第五步：封邊
1、用萬能遮蔽膜將輪圈遮蓋好
2、用除油劑擦拭輪圈表面
3、使用設備烤乾
4、用除塵布擦除表麵灰塵
第六步：噴塗底漆、色漆
1、將底漆均勻噴塗整個或受損部位，乾燥後繼續查找是否有沙眼，必須把所有沙眼用修復灰填補好（注意：杜絕使用「填眼紅灰」）
2、將調配好的色漆均勻的噴塗在輪圈上
第七步：噴塗專用修復材料
調配好輪轂修復專用材料
2、將調配好的材料倒入專用的修復噴槍中
3、調整好噴槍霧化
4、在輪圈表面上一次性均勻的噴塗一般噴塗兩道
5、放進烤箱，溫度控制100度，60分鍾
第八步：檢查輪圈
1、檢查輪圈表面是否有少量的塵粒
2、若有，可用2000#水磨砂紙輕微打磨
3、用高速拋光機倒少許的微晶拋光釉進行拋光
4、用干凈毛巾擦拭輪圈，檢查輪圈是否光亮
第九步：安裝
安裝輪胎
2、充滿氣壓，進行動平衡後安裝
獨有的鋁圈修補材質
附著力強，硬度高，耐高溫
項目特點：
01.輪轂磨損、缺口、腐蝕、老化等均可修復
02.專用輪轂修復材質，施工後2年質保
03.保證輪轂的原廠性，為車主減少不必要的開支
『肆』 輪胎廠的培訓，那些培訓內容可以運用到以後的工作中，急急急！！！！
一點點幫助，咱也可自己乾的，但起不了大作用。別人不用咱。用人單位現在主要看人的真本事，不是看文憑，看證件的時代了。請把功夫用在正道上，自己真有本事了，誰都會搶著用你的。祝福你轉運
『伍』 汽車輪胎補胎技術培訓哪個好
學技術要找專業的汽修學校，實地考察看看
『陸』 在國企山東八一輪胎製造有限公司剛來培訓二十天後來幹了十五天，想辭職當天能拿到工資嗎謝謝給個答案
在這里要答案？
還是問你的公司更好！
一個是看你當時的合同！
二是看公司的規定！
一般是不會你走就給你工資的！
『柒』 資格證考試換輪胎視頻
1;將車輛停靠在安全的平整 路面 。打開警示燈，按照規定距離放好警示牌。
：換證對象范圍換證對象范圍包括貨運、客運等所有全市運營車輛的道路運輸駕駛員，並在本市取得「道路運輸從業人員從業資格證」且資格證到期（領證已滿6周年）的人員。二：換證時間換證時間為任何工作日，換證地點為市運管局一樓大廳。三：必備資料換證人員須帶上本人身份證、駕駛證、過期從業資格證。四：換證教育培訓換證的同時必須參加繼續教育培訓。按照交通運輸部門的規定，道路運輸駕駛員繼續教育周期為兩年，每個周期繼續教育累計不少於24個學時，每天繼續教育不得超過8個小時。逾期未按規定完成繼續教育培訓的，不予換發從業資格證。五：培訓方式培訓方式分為現場教學（在市運管局一樓）和網路教學兩種。網路教學人員需要先報名，並現場採集指紋，登記後方可順利登陸網上系統進行自學。六：換證費用換證不需要手續費，只需要工本費（在十元之內）。繼續教育培訓費為180元（由市物價局審批通過）。
一、換證申請申請人攜身份證、駕駛證、及從業資格證原件及復印件二份，同版1寸彩色照片2張向轄區運政管理機關提出換證申請，並填寫從業資格證申請登記表一式三份，申請表登記表由轄區運管所初審，合格後蓋章方可生效。二、職業培訓1、 申請人到有培訓資質的駕校報名，將從業資格證申請登記表及身份證、駕駛證、及從業資格證復印件交駕校存檔。 2、駕校按《營運汽車駕駛員職業培訓教學計劃與教學大綱》規定的內容、課時和市運管處的相關規定進行培訓。培訓時間為兩天。 三、從業資格考試 1、由市級運政管理機關組織理論考試和實操考試。理論考試不及格者不能參加實操考試。 2、考試不合格的，可以補考一次；補考仍不合格的，30日後重新報名參加考試。四、到道路交通安全主管部門出具3 年內無重大以上交通責任事故的記錄證明帶上身份證、駕駛證正副本，到道路交通安全主管部門出具3 年內無重大以上交通責任事故的記錄證明五、攜帶以上材料到市級運管處申請換證，正常一個工作日內完成。六、費用1.、培訓考試費按各地標准執行2、從業資格證工本費10元。
『捌』 有輪胎公司推行精益六西格瑪培訓的案例嗎
輪胎公司推行精益六西格瑪培訓案例分析
米其林是法國著名的生產高品質輪胎的公司，有一次他們遇到了一個頭痛的問題，所生產的方程式賽車輪胎的不良率竟然高達25%，退貨率很高，雖然公司內的科學家們對各道工序運用六西格瑪進行了仔細的檢驗，但依然找不出問題所在。在經過多次努力無功而返之後，公司決定嘗試精益西格瑪找出並解決這個問題，於是他們請阿南？沙瑪來組建改善團隊。
在對米其林做改善活動時，阿南的實施步驟是將六西格瑪的DMAIC方法——即定義、測量、分析、改善和控制這五個過程進行分解，開展為期三周的改善活動。第一周的改善活動主要是對問題進行定義，加以測量，得出測量結果和各種數據；接著是為期一周的改善活動，對問題和數據做分析和改善；接著又是為期一周的改善活動，做些控制方面的工作。三個不同的改善周(均為期一周)工作各有側重點，但始終將精益和六西格瑪的方法穿插使用。
第一周，阿南帶領團隊首先收集歷史數據，然後進行觀察，以期發現一些異常或問題所在。這一周是定義和測量階段，主要是利用歷史數據開展工作。根據以往實施的經驗，一般情況下，工作人員當初在收集數據時，由於不知道數據的重要性，收集過程也許很馬虎，所以在這個階段，改善團隊不僅僅簡單地使用歷史數據，而是要求整個團隊認真地觀察和驗證這些數據，此時觀察就用到了精益的方法，而數字分析驗證就用到了六西格瑪的方法。經過觀察和驗證之後，通常都會發現這樣一些問題：不是數據不準確就是數據不充分，或者根本就不是所需要的數據，或者根本是與問題沒有關系的數據。如果是這樣，就要用實驗來進行驗證。
改善團隊發現，其中一些問題靠普通的六西格瑪工具就可以發現，但有一些問題不行。比如，在生產橡膠輪胎時會用到大型的混合設備，其中有一個稱，用於稱量橡膠以及其他成分的重量，然後放到混合設備里。改善團隊在進行觀察活動的時候(當然此時已經有了歷史數據了)發現，有時這個稱還沒有校準就開始使用了。當然如果稱能夠得到定期的校準，那是沒有問題的。這個稱可以測量的范50公斤為基準來進行校準，但是改善團隊發現，在稱過輕或過重的物品時，以50公斤為基準進行稱量會造成實際重量的偏差，導致輕的物品過輕、重的物品過重，當然這也是稱的生產商的問題。這個問題就是通過精益生產中所強調的觀察來發現的。
另一個以前沒有發現但通過觀察才發現的問題是，一個在這個稱量崗位幹了25年的工人，當他關上門、按下按鈕進行稱量的時候，有金屬片被吸進真空管。因為橡膠並沒有蓋住全部真空管，所以金屬片被吸進去之後影響了稱的讀數。工人對此的說法是，在他們用鑽頭在金屬板上鑽孔的時候從來都不知道會發生這樣的問題。這說明，真空問題造成了假的讀數。這完全是隨機事件，誰也不知道什麼時候會發生。所以改善團隊提議改變鑽孔方法或者用金屬網來解決這個問題。「這個事例說明，如果沒有觀察活動和團隊合作，問題是不可能得到解決的。」
接著改善團隊進行了第二個星期的改善活動，對收集的數據繼續進行分析，這時用到了六西格瑪的方法，從中發現和解決了許多其他問題，退貨率下降了2%。
這個事例說明，將精益與六西格瑪加以整合成為精益西格瑪，其效果不僅比單單使用精益的效果要好，而且比需要工程師們花費大量時間進行數據分析的六西格瑪也好得多。
『玖』 輪胎企業如何進行員工培訓
我也覺得你問的太廣了。
不過如果是禮儀、溝通、壓力及情緒管理等方面的培訓我倒是可以推薦給你馬楠老師，如果是整合團隊精神培訓亮劍很好。這些我們公司都合作過，你可以放心聯系，質量沒問題。呵呵
『拾』 玲瓏輪胎集團培訓感想
找培訓的人問撒！！