1. 天車培訓的感想
行車（天車）工的是屬於特種設備，必須要獲得質監局的認證，拿到上崗回的特種行業操作證才能獨答立開始工作，關於這方面的培訓有很多，你的問題我不是很明白，你是要這方面的課件來培訓別人呢？還是要了解這方面的知識來提高自己？
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2. 營口市天車培訓怎麼培訓
可以在網上搜索一下或者手機網路查一下，挑選口碑好。 求採納
3. 請問大家，在廣州市黃埔區考天車要多久，理論和實操各多久，理論怎麼考怎麼培訓謝謝你們了
天車證 考實操和理論
培訓一個星期 考試一天就可以了
基本沒有考不過的
報考 廣州電工培訓貼吧
4. 我在一個駕校考了科目一，科目二也練了幾天車，可是我覺得那個駕校不好，我這樣還可以到另外一個駕校報名
不可以。你除非讓第一家給你退檔（你的情況退不了學費了），然後從第二家重新體檢交全額學費，損失巨大了。最小的損失是仍走第一家的手續，在第二家交點練車費練車。
5. 天車工新員工培訓計劃
1、企業文化，企業簡介，行政制度，產品知識，行業知識；
2、培訓考核不一定以版月算，而是要以培訓的權主題進行跟蹤考核；
3、時間以每期培訓人員和主題做實戰應用的考核；
我們引入帷幄的全景實戰模式；
通過6維考核的自有實戰導師團，自己研發9大課程體系，首家定製化內訓系統；
管理咨詢管理培訓我們現在引入全景實戰特訓營，首家企業定製化內訓系統；
全景實戰特訓營模式,完全情景全程體驗式培訓應用，擺脫教條，打破格式，完全置身於企業實際經營情景，直面企業經營本質，直擊問題根源，堅持應用+訓練，顧問+教練的雙效通道。以解決問題為導向，價值培增。
可以系統化工具化落地；引入企業進行定製化企業內訓；
下面就是其中一小節內容，,僅供參考,或者你去網路搜索一下：全景實戰特訓營!
體驗式訓練，實效性應用：
全程體驗收益，實現知識從學到轉化為得到！
全景實際應用，完成方法從理解到實踐的應用成果！
現場企業咨詢，幫助優化現狀制定改進實施策略！
企業教練一對一，企業級實效輔導私人定製！
終身免費復訓，團體預定同享推薦獎勵；
實現雙效通道，應用+訓練，顧問+教練
6. 在公司天車違規後安全培訓後感想感悟怎麼寫
如何正確有效的推行TPM
TPM起源於六十年代末的日本企業，TPM（Total Proctive Maintenance）即為「全面生產保養」，在日語中譯為：綜合生產保全，是為提高生產率而評價生產設備的改善活動。 TPM是一個綜合概念，首先它是以追求生產系統效率的最高值為目標，再者是要求員工從改變作業意識到使用各種有效手段，構築能預防所有災害和不良產品的出現。無論是企業的管理部門還是銷售、生產系統，TPM活動都能夠適用。
TPM強調的是全員性，是上至企業最高領導人，下到每一名普通員工都要參與的管理和改善活動。全員參加是決定活動能否開展下去的關鍵，發動全員參加的TPM動員會是很有必要的。另外，在發動TPM動員會的時候，就做一張詳細的計劃甘特圖，將工作的詳細計劃做出來，越詳細越好，如果不對，以後可以修改，這樣就不會忽略了。
很多企業在推行TPM時，只著重強調設備效率，忽略了精益生產的其他改善內容。其實，如果大家在實施的時候，將JIT思想隨時做一個思考基礎來進行，那麼結果大不一樣，比如，你是不是要採取Cell生產模式？你的價值流過程有不增加價值的地方嗎？或許你還可以做一張V***圖。當思考這些後，你會發現，很多時候，你可以改善設備效率以外的很多事情，而這些事情在工廠的以前，似乎是很難改變的，這個時候改變了，效率可能大大提高了。做TPM一點都不能急，一些步驟必須要遵守，否則就會前功盡
第一步 培訓
TPM需要大量的培訓，在前期開始前，以及實施中，都要不斷地進行，裡面除了涉及到一般的5S，七大浪費，QCC，QC七大手法外，還有MTBF，MTTR分析，動作分析，時間研究，工序分析等等，設備原理，等等，這些搞下來有好幾十場不同內容的培訓了。
第二步 設備5S
整理（Seiri）：除了現在我們實施的整理內容外，它在設備上的內容還有：將閑置的設備直接拉走；對設備上的一些無用的，人工加上去的東西，立即清楚。將設備修理工具分開，維護工具分開，模具分開，都是按照一般的整理知識來做的。特別是設備上要用到的油，一定要按照需求量來准備，將多餘的拿走。整頓（Seiton）：設備的很多地方都要做標示。那些地方要給油，頻率如何；設備分為那些功能，分段標示；設備的消耗零件要標示；所有可能導致嚴重後果的開關要標示；工作區域和非工作區域要標示；設備易發故障部件要標示，等等。清掃（Seiso）：讓設備每個角落都干凈，包括設備所處的場所；給設備定期管理注油，凡是需要有油的地方都要這樣管理，讓設備良好的轉動。在一般工廠里，前兩個S是重點，在TPM里，第三個S是重同樣，5S是永恆不變的活動。
第三步 總點檢
設備的總點檢查有很多內容，需要將設備的每個細節都做詳細的分析，包括生命周期分析，故障可靠性分析，等等。當然所有分析並不需要專業的統計，簡單工具就可以了。然後做一個設備的總點檢系統。
第四步個別改善
1、要培訓一線員工的改善意識普遍企業的員工對改善一點意識都沒有。因為在他們眼裡，連什麼是改善都不知道，所以意識的培訓，就很重要了。一線員工的知識都很膚淺，需要有很好的技巧，去培訓他們這些改善知識。
2、調動一線員工的改善慾望普遍企業的員工都沒有改善慾望，不管他們對公司滿意與否，對於是否比一般工作多餘部分的改善，沒有動力。一線員工改善慾望的調動，則關繫到TPM成效大小的關鍵。
最後，很多企業在推行TPM的過程中，自我感覺良好，偏偏結果，則強差人意。究其原因，主要是漠視了TPM裡面的三個結果要素。企業經常因產品合格率難搞，而沒把它做好，而對提高設備的時間效率和性能效率，則表現得更有熱情。
TPM既是對企業管理的提升，也是企業全員性的生產改善活動。從企業直觀反映，開展TPM提高了設備生產性，就是提高了勞動生產率，降低了設備損耗，提高了產品質量和工作效率。從深層次講，TMP為企業不斷完善管理，激發員工的創造精神和成就感都產生了巨大作用，TPM改善了企業體質增強了企業整體活力，使企業永遠在完善中成長。
補充：
TPM強調五大要素
——TPM致力於設備綜合效率最大化的目標；
——TPM在設備一生建立徹底的預防維修體制；
——TPM由各個部門共同推行；
——TPM涉及每個雇員，從最高管理者到現場工人；
——TPM通過動機管理，即自主的小組活動來推進。(PM)
TPM是意思
全面生產維護
英文Total Proctive Maintenance的縮略語，中文譯名叫全面生產維護，又譯為全員生產保全。 是以提高設備綜合效率為目標，以全系統的預防維護為過程，全體人員參與為基礎的設備保養和維護管理體系。
7. 考駕照C1 科目一考過科目二斷斷續續練了幾天車，現在想退學費能退多少
應該不超過50%。
由於沒有統一的規定，一般都是按交管局相關通知規定來退費的：
未參加科目一培訓的；完成科目一考試後，由於培訓機構的原因，60天內未安排學車人參加科目二培訓的。退還全部培訓費。
已完成科目一考試，因學車人個人原因未參加科目二培訓的，退還扣除培訓教材費、理科培訓費及輔導材料費後的培訓費；
已參加科目二培訓，培訓學時未超過科目二總學時三分之一且未超過培訓期90天的，退還培訓費的50%；
完成科目二考試後，培訓機構90天內仍不安排學車人參加科目三培訓的，退還培訓費的50%。
《通知》中明確規定：機動車駕駛人培訓的三大項收費，包括培訓費、代收費和選擇性收費。
《通知》還規定，各培訓機構應向學車人一次性收取全部費用，並出具合法有效的收費憑據。培訓期內，教學大綱及考試科目發生變化的，應遵循「老生老辦法 新生新辦法」的原則，不得再向學車人收取任何費用。
8. 青海省哪裡有多功能天車工操作證培訓
2011-10-1710:10dcn718gg|二級地操和有轎廂操作都需要天車工證,屬於特殊工種
9. 深圳哪裡有行車（天車）操作證培訓
找個大的單位，最好有做領導的熟人，他們單位培訓考試取證的時候，拜託熟人幫你也報個名，去考個就是了，自己出錢就行。
我們單位就基礎有這樣的人參加進來考證的。
10. 玉田縣永宏職業技能培訓學校學天車工需要多少錢
1、職業教育是發展地區經濟和文化的生力軍
2、職業教育對於高等教育走向大眾化起著不可替代的重要作用
3、職業教育正經歷從工業社會到信息與服務社會的深刻轉變
4、職業教育的學歷（學位）正逐步規范化
像我們學校平時上課百分之七十是實操，主要以操作技能為主，採用6S管理模式，提前適應企業的管理模式，畢業推薦就業，訂單式培訓高技能人才