1. 淺談駕校如何在競爭中生存發展
（一）必須把握駕校服務的特點 一．從形態上看駕校服務具有隱蔽性 駕校服務的隱蔽性的第一個特點就是無形性。服務不是實物，這是服務與有形商品之間最基本的區別。因為服務沒有實物，它不可能像有形商品那樣可以被顧客的視覺、聽覺、觸覺等直觀地感知和識別。所以也很難向顧客展示和溝通。 二．服務具有差異性 服務的差異性另一方面是把學員感受的差異。駕校的服務和學員的需求有關，而學員的需求總是隨著社會的發展進步而不斷地變化，所以服務沒有一成不變的固定模式。在駕校中，學員對服務質量的評價完全來自自己的主觀感受，因此同樣的服務水平，可能這個學員已經非常滿意，但那個學員卻不認同。從這個意義上說，世界上沒有兩種完全一致的服務，因為「服務」必須通過「不同的人」去完成，並由「不同的人」接受，由此可見，服務質量是一種主觀的感受，不同的學員有不同的評價標准。 三．服務具有全員性 在駕校，工作人員和教練員無疑都是教學與服務的主體，在提高駕校服務的整體水平工作中。首當其沖的無疑還是全體工作人員，廣大學員也是這樣想的，但是駕校的服務鏈條是由多個環節組成的，每一個環節都是整體的重要組成部分，哪個環節出了問題都會影響到整體形象。在一些管理正規、社會形象好的駕校里，前台和後勤的服務往往會成為「短板」和「瓶頸」。 四．服務具有長期性 駕校服務的長期性是由駕校自身發展的需要所決定的。我國駕培市場自實現社會辦學後，供不應求的局面徹底改變，市場競爭十分激烈。為了生存和發展各駕校紛紛高起點、長規劃，在提高教學與服務質量上做文章，著力打造「口碑效應」。為了發展，我校以質量好、服務優的態度對待每一位學員。 為加強我校教學管理工作，使教學管理工作按教學規律運行，不斷地提高教學管理工作的科學化和規范化水平，以保證駕駛培訓質量，怎樣才能促進學校更進一步發展，就要制定必要的管理制度（二）科學規范的管理制度 教學管理制度 一. 按交通部《教學大綱與教學計劃》制定教學計劃、授課計劃。 二. 嚴格執行教學計劃、授課計劃。任何人不得隨意更改規定的教學內容，降低教學要求。如遇特殊情況須修改計劃時，必須經主管教學的校長批准。 三. 嚴格按省交通廳的要求，對理論教員、教練員進行資歷審查。 四. 學員入校前進行資格審查，入校後要加強思想道德教育，嚴格考勤制度，抓好理論學習和實際操作訓練，以取得良好的學習成績。 五. 每期開始由校長主持召開一次教學研討會，結合教學實踐，討論如何進行教學方法，提高教學質量。 六. 定期的組織學員進行評教活動，使理論水平和訓練水平不斷提高。誠信承諾制度 承諾內容：一. 嚴格按照交通部頒教學計劃進行施教。二. 嚴格執行省財政廳、省物價局制定的收費標准，杜絕亂收費行為。三. 保證教學質量，保證學員依法取得《結業證》、《駕駛證》、《從業資格證》，一期學不會，下期免費學習。四. 教職人員嚴格執行「四不準」，對待學員一視同仁，杜絕打罵學員現象。 保證措施： 承諾內容在學校明顯位置公開並以宣傳資料形式向社會發放，公開接受學員和社會監督；落實崗位責任制，並與個人經濟效益掛鉤；駕校設專門負責受理承諾服務方面的投訴和舉報；組織專門人員對承諾內容落實情況進行定期或不定期檢查糾正違規行為。培訓責任倒查制度 一、 駕校學員結業後三年內，發生道路交通死亡事故，對培訓責任實行倒查制度。責任倒查機構由校長負責，辦公室、教練科負責人組成。二、 學員在駕校參加培訓期間，教練員必須如實填寫培訓記錄，培訓記錄結束後有駕校領導簽字，蓋章後存入檔案，存檔期不少於5年。 三、 發生責任倒查事件時，由責任倒查機構從微機中調取學員檔案號，對照原始記錄檔案有無差異，查找培訓時填報情況和落實情況，並檢查考試記錄，從而分清教練員、主管校長、微機登錄員的責任。 四、 若屬主管校長責任，給予降職處理；若屬教練員責任，予以辭退；若屬微機登錄原責任，予以降職或調離崗位。 學員投訴受理制度：一、 為保證駕校學員的人身權利，駕校建立學員投訴制度，有辦公室負責此項工作。 二、 投訴分為：電話投訴、意見箱投訴和直接向學校領導或主管部門投訴。 三、 駕校在明顯位置公開投訴電話及設置意見箱，由專人管理，定期開啟送有
2. 淺談如何提高駕駛培訓質量
（一）必須把握駕校服務的特點
一．從形態上看駕校服務具有隱蔽性 駕校服務的隱蔽性的第一個特點就是無形性。服務不是實物，這是服務與有形商品之間最基本的區別。因為服務沒有實物，它不可能像有形商品那樣可以被顧客的視覺、聽覺、觸覺等直觀地感知和識別。所以也很難向顧客展示和溝通。
二．服務具有差異性 服務的差異性另一方面是把學員感受的差異。駕校的服務和學員的需求有關，而學員的需求總是隨著社會的發展進步而不斷地變化，所以服務沒有一成不變的固定模式。在駕校中，學員對服務質量的評價完全來自自己的主觀感受，因此同樣的服務水平，可能這個學員已經非常滿意，但那個學員卻不認同。從這個意義上說，世界上沒有兩種完全一致的服務，因為「服務」必須通過「不同的人」去完成，並由「不同的人」接受，由此可見，服務質量是一種主觀的感受，不同的學員有不同的評價標准。
三．服務具有全員性 在駕校，工作人員和教練員無疑都是教學與服務的主體，在提高駕校服務的整體水平工作中。首當其沖的無疑還是全體工作人員，廣大學員也是這樣想的，但是駕校的服務鏈條是由多個環節組成的，每一個環節都是整體的重要組成部分，哪個環節出了問題都會影響到整體形象。在一些管理正規、社會形象好的駕校里，前台和後勤的服務往往會成為「短板」和「瓶頸」。
四．服務具有長期性 駕校服務的長期性是由駕校自身發展的需要所決定的。我國駕培市場自實現社會辦學後，供不應求的局面徹底改變，市場競爭十分激烈。為了生存和發展各駕校紛紛高起點、長規劃，在提高教學與服務質量上做文章，著力打造「口碑效應」。為了發展，我校以質量好、服務優的態度對待每一位學員。 為加強我校教學管理工作，使教學管理工作按教學規律運行，不斷地提高教學管理工作的科學化和規范化水平，以保證駕駛培訓質量，怎樣才能促進學校更進一步發展，就要制定必要的管理制度
（二）科學規范的管理制度 教學管理制度
一. 按交通部《教學大綱與教學計劃》制定教學計劃、授課計劃。
二. 嚴格執行教學計劃、授課計劃。任何人不得隨意更改規定的教學內容，降低教學要求。如遇特殊情況須修改計劃時，必須經主管教學的校長批准。
三. 嚴格按省交通廳的要求，對理論教員、教練員進行資歷審查。
四. 學員入校前進行資格審查，入校後要加強思想道德教育，嚴格考勤制度，抓好理論學習和實際操作訓練，以取得良好的學習成績。
五. 每期開始由校長主持召開一次教學研討會，結合教學實踐，討論如何進行教學方法，提高教學質量。
六. 定期的組織學員進行評教活動，使理論水平和訓練水平不斷提高。
誠信承諾制度 承諾內容：
一. 嚴格按照交通部頒教學計劃進行施教。
二. 嚴格執行省財政廳、省物價局制定的收費標准，杜絕亂收費行為。
三. 保證教學質量，保證學員依法取得《結業證》、《駕駛證》、《從業資格證》，一期學不會，下期免費學習。
四. 教職人員嚴格執行「四不準」，對待學員一視同仁，杜絕打罵學員現象。 保證措施： 承諾內容在學校明顯位置公開並以宣傳資料形式向社會發放，公開接受學員和社會監督；落實崗位責任制，並與個人經濟效益掛鉤；駕校設專門負責受理承諾服務方面的投訴和舉報；組織專門人員對承諾內容落實情況進行定期或不定期檢查糾正違規行為。
培訓責任倒查制度
一、 駕校學員結業後三年內，發生道路交通死亡事故，對培訓責任實行倒查制度。責任倒查機構由校長負責，辦公室、教練科負責人組成。
二、 學員在駕校參加培訓期間，教練員必須如實填寫培訓記錄，培訓記錄結束後有駕校領導簽字，蓋章後存入檔案，存檔期不少於5年。
三、 發生責任倒查事件時，由責任倒查機構從微機中調取學員檔案號，對照原始記錄檔案有無差異，查找培訓時填報情況和落實情況，並檢查考試記錄，從而分清教練員、主管校長、微機登錄員的責任。
四、 若屬主管校長責任，給予降職處理；若屬教練員責任，予以辭退；若屬微機登錄原責任，予以降職或調離崗位。
學員投訴受理制度：
一、 為保證駕校學員的人身權利，駕校建立學員投訴制度，有辦公室負責此項工作。
二、 投訴分為：電話投訴、意見箱投訴和直接向學校領導或主管部門投訴。
三、 駕校在明顯位置公開投訴電話及設置意見箱，由專人管理，定期開啟送有
3. 駕駛員培訓學校審批
第十條 機動車駕駛員培訓業戶應當是獨立的經濟實體,並在經濟利益上與其隸屬的行政主管部門徹底脫鉤。 第十一條 培訓業戶必須向所在地的縣(市)級道路運輸管理機構申請《中華人民共和國機動車駕駛員培訓許可證》(簡稱培訓許可證)。 第十二條 培訓業戶要有完善的章程,合法的法人代表,健全的教學管理和經營管理機構,應當符合交通部頒發的開業基本條件(見附表),擁有30輛以上教練車的為一類機動車駕駛員培訓學校。擁有11輛以上教練車的為二類機動車駕駛員培訓學校。擁有6輛以上教練車的為三類機動車駕駛員培訓學校,擁有5輛及5輛以下教練車的為機動車駕駛員培訓班。 第十三條 一類機動車駕駛員培訓學校可從事本規定第八條規定的各類培訓;二類機動車駕駛員培訓學校可從事第八條規定的(一)、(二)、(三)、(五)、(六)類培訓,三類駕駛員培訓學校可從事第八條規定的(一)、(二)、(三)類培訓;機動車駕駛員培訓班只能從事第八條規定的(一)類培訓。 第十四條 申辦培訓業戶應當符合當地交通運管部門制定的行業發展規劃,依據交通部頒布的培訓業戶開業條件及《汽車駕駛員培訓行業管理辦法》的規定按申請、立項、籌建、審核、發證的程序進行。 (一)申辦單位寫出書面申請報告,內容包括,辦校的理由,現有條件,該完善的項目。並填報《立項申請表》一式四份,縣、地(市)道路運輸管理部門逐級審核簽署意見後,報省道路運輸管理機構。省運管部門接到立項申請後,一個月內予以批復,如同意立項,申辦單位要在接到批件後6個月內按開業條件完成籌建工作。 (二)籌建完畢,可申請開業,履行下列手續:(1)申請審驗報告(2)填寫《開業申請表》(3)交驗資質證明材料及有關資料(章程、車輛、場地、教員、拆裝整車、發動機台架、經營管理機構、教學管理機構和教學管理制度、固定資產、流動資金等)。經其主管部門簽章後,逐級上報道路運輸管理機構,省運管部門在接到開業申請後,進行審驗核查,一個月內給予批復,並核發《江西省機動車駕駛員培訓學校(班)培訓許可證》。 第十五條 申辦職業駕駛技工學校,需按國家有關規定的條件辦理。由省道路運輸行業管理部門核發《江西省機動車駕駛學校培訓許可證》,執行行業管理有關規定。 第十六條 各類院校開設需要取得機動車駕駛員資格的駕駛班,應納入機動車駕駛員培訓行業管理,按本規定第十四條辦理開業審批手續。 第十七條 申請開辦中外合資合作駕駛員培訓學校,應當符合交通部外商投資有關規定,由中方合營者向所在地縣級道路運輸管理機構提出申請,逐級上報。省道路運輸管理機構簽署意見,並呈請交通廳審核報交通部申請立項審批,經批准立項的,憑批准文件,到相關部門辦理其他後續手續。 第十八條 取得「機動車駕駛員培訓許可證」的培訓業戶,憑許可證到工商、稅務等部門辦理有關手續後方可開業。 第十九條 培訓業戶必須嚴格按照培訓許可證規定的范圍和規模培訓。按交通部頒發的教學計劃和教學大綱教學,保證教學質量。 第二十條 培訓業戶應當按省財政、物價主管部門核定的標准收取培訓費,向當地道路運輸管理機構交納培訓行業管理費,並報送學員名冊及有關資料。培訓管理費主要用於培訓管理和提高培訓質量,建立試題庫,開展培訓教研活動,培訓質量評估和表彰先進等。收取培訓費應當使用財政部門核發的統一收費票據。
4. 開培訓學校計劃書怎麼寫
一、指導思想：認真落實浙政辦發[XX]39號中《農村中小學教師素質提升工程實施辦法》、《浙江省教育廳關於實施農村中小學教師素質提升工程的通知》（浙教師[XX]151號）、《鎮海區開展農村中小學教師素質提升工程全員培訓的指導意見》精神及相關計劃，以「面向全體、突出骨幹、追求實效」為原則，以「新課程、新理念、新技術」為重點。通過培訓進一步提升我鎮教師利用信息技術進行學習與教學的水平，促進我鎮的可持續發展。二、培訓目標要求：1．通過培訓，進一步鞏固和深化我校教師新課程培訓成果，確立利用新技術和網路環境實施教育教學的理念。2．通過培訓，進一步提高我鎮教師利用信息技術進行學習與教學的水平，根據教育教學發展的要求和教師專業發展的需要，積極開展學習和討論，把自己在課堂教學、學生管理和參加培訓學習的收獲提供給一線教師，實現信息資源共享。3、校本培訓的內容主要針對教師專業發展與教學實踐需要，努力提高教師掌握和運用專業知識的能力和水平，以課堂教學實踐，網上學習、交流，專題競賽為主要形式。三、培訓對象：我鎮全體在職教師（已參加省、市級及以上骨幹培訓的教師可以不再參加本地的集中理論培訓，但須參加校本培訓，並發揮引領作用。）四、培訓內容：1、《信息化、網路學習與現代教育》2、《個人工作室（BLOG）的建立與應用》3、《計算機網路信息安全知識》4、《網路學習與研修（實踐篇）》5、《信息技術在學科中的應用》五、培訓形式和學時安排：結合我鎮實際，採取集中培訓、骨幹、分學科和校本培訓以及個人自學相結合的方式進行。《信息化、網路學習與現代教育》、《個人工作室（BLOG）的建立與應用》、《計算機網路信息安全知識》採用集中培訓形式；《網路學習與研修(實踐篇)》由進修學校對我鎮骨幹教師進行培訓，在骨幹培訓基礎上，負責組織對全鎮教師進行培訓。《信息技術在學科中的應用》由各學科分別進行培訓。集中培訓、骨幹培訓由區教師進修學校負責實施。集中培訓力求做到精心組織，全員參與，嚴格考勤，努力提高培訓的針對性和實效性。 在進行校本培訓時，結合實際制定切實可行的《E環境下的中小學學科教學專題研修》課程校本培訓計劃，結合學習資料幫助教師理清學習的重點與難點，加強學習指導，督促教師做好讀書筆記和進行實際操作培訓，強調教師的自主學習，重視教師的實踐反思，精心組織校本培訓活動，讓教師通過培訓和實際操作對信息技術在學科中的應用能力有較大提高。
5. 駕駛員培訓的發展歷史
請見機動車駕駛員培訓管回理規定答 http://ke..com/view/734071.htm
6. 駕駛員培訓學校可行性報告
祝賀！元哲咨詢於2010年3月中旬，成功撰寫北京市xxx一級駕校可研報告！得到了客戶的認可！
07年12月，元哲咨詢成功為編制寶雞某機動車二級駕校可行性研究報告 ！元哲的報告主要從技術、經濟、市場、財務、資源、環保、安全等方面進行全面、系統地分析論證，主要通過對項目的市場需求、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、等方面進行研究和分析。
元哲在眾多相關領域內也有著豐富的經驗，如：能源電力、化工日化、IT互聯網通信、食品飲料酒類、旅遊酒店、房地產、3G、餐飲、美容美發、紡織服裝、五金建材、零售物流、汽車及零部件等等；元哲長期關注中國產業經濟的發展，為客戶提供全面系統的服務，使客戶的項目充分商業化。元哲咨詢憑借長期的市場研究，豐富的資料積累，明銳的洞察力，專業的行業經驗，可以更好的為客戶審時度勢，量打造可行性報告/可行性研究報告/項目可行性論證報告等。
駕校可行性研究報告，駕校的可行性報告，駕校建立可行性報告
第一章 總論
1.1項目概要
§1.1.1項目名稱
§1.1.2項目建設性質
§1.1.3項目負責人
§1.1.4項目建設地點
§1.1.5項目建設規模
§1.1.6項目建設期限
§1.1.7項目投資規模
§1.1.8資金來源
1.2項目提出背景
§1.2.1駕駛行業發展前景廣闊
§1.2.2中國駕校標准相對落後
§1.2.3駕駛業當前設備技術人才現狀
§1.2.4技術改造及擴建以提升技術和服務優勢
1.3項目承建單位
§1.3.1公司概況
§1.3.2公司簡介
1.4編制依據
1.5編制原則
1.6研究范圍
1.7綜合評價
第二章 項目可行性及必要性分析
2.1項目可行性分析
§2.1.1政策支持力度加大
§2.1.2當前實力支持
§2.1.3人員支持
§2.1.4技術保障與經驗積累
2.2項目必要性分析
§2.2.1中國駕駛行業發展的迫切需要
§2.2.2解決當前駕駛行業發展瓶頸的需要
7. 駕駛證滿分培訓學習計劃
寒假一轉眼就過去，新學期又開始了，為了本人這學期能圓滿完成學版業，在德智體美各權方面能全面發展，定下如下計劃。
我在上學期學習成績還算可以，期末考試排第一名，總評以0.5分之差屈居第二。我堅信，只要這學期比上學期更努力學習，一定能把排名提高一位。
讓我們來了解一下上學期總評排名，你一定大吃一驚。第三名距離第十三名相差多少分？一分！由此可見，成績競爭的激烈程度。如果這學期每個同學都繼續努力，那肯定有更多的「0.1分差」或「平分」。所以這學期誰都可能拿第一名，那麼，35名以上都是我的競爭對手。
四次單元測驗，我失分的題目很廣，有作文、閱讀、近義詞、生字或按課文填空等等。數學方面就不講了。因此，本學期，我要加強識字，多背課文，加強閱讀訓練，作文寫事方面加多練習，字體的美觀度都要改進。
其次，本學期我將一如既往地加強鍛煉，爭取能參加學校的體育比賽，努力為班爭光。
好了，我的計劃就是這些，成功與否就看我的表現了。希望我在新學期不斷進步，爭當「三好學生」。
8. 開設駕駛員培訓學校需要什麼手續
第十條 機動車駕駛員培訓業戶應當是獨立的經濟實體，並在經濟利益上與其隸屬的行政主管部門徹底脫鉤。
第十一條 培訓業戶必須向所在地的縣（市）級道路運輸管理機構申請《中華人民共和國機動車駕駛員培訓許可證》（簡稱培訓許可證）。
第十二條 培訓業戶要有完善的章程，合法的法人代表，健全的教學管理和經營管理機構，應當符合交通部頒發的開業基本條件（見附表），擁有30輛以上教練車的為一類機動車駕駛員培訓學校。擁有11輛以上教練車的為二類機動車駕駛員培訓學校。擁有6輛以上教練車的為三類機動車駕駛員培訓學校，擁有5輛及5輛以下教練車的為機動車駕駛員培訓班。
第十三條 一類機動車駕駛員培訓學校可從事本規定第八條規定的各類培訓；二類機動車駕駛員培訓學校可從事第八條規定的（一）、（二）、（三）、（五）、（六）類培訓，三類駕駛員培訓學校可從事第八條規定的（一）、（二）、（三）類培訓；機動車駕駛員培訓班只能從事第八條規定的（一）類培訓。
第十四條 申辦培訓業戶應當符合當地交通運管部門制定的行業發展規劃，依據交通部頒布的培訓業戶開業條件及《汽車駕駛員培訓行業管理辦法》的規定按申請、立項、籌建、審核、發證的程序進行。
（一）申辦單位寫出書面申請報告，內容包括，辦校的理由，現有條件，該完善的項目。並填報《立項申請表》一式四份，縣、地（市）道路運輸管理部門逐級審核簽署意見後，報省道路運輸管理機構。省運管部門接到立項申請後，一個月內予以批復，如同意立項，申辦單位要在接到批件後6個月內按開業條件完成籌建工作。
（二）籌建完畢，可申請開業，履行下列手續：（1）申請審驗報告（2）填寫《開業申請表》（3）交驗資質證明材料及有關資料（章程、車輛、場地、教員、拆裝整車、發動機台架、經營管理機構、教學管理機構和教學管理制度、固定資產、流動資金等）。經其主管部門簽章後，逐級上報道路運輸管理機構，省運管部門在接到開業申請後，進行審驗核查，一個月內給予批復，並核發《江西省機動車駕駛員培訓學校（班）培訓許可證》。
第十五條 申辦職業駕駛技工學校，需按國家有關規定的條件辦理。由省道路運輸行業管理部門核發《江西省機動車駕駛學校培訓許可證》，執行行業管理有關規定。
第十六條 各類院校開設需要取得機動車駕駛員資格的駕駛班，應納入機動車駕駛員培訓行業管理，按本規定第十四條辦理開業審批手續。
第十七條 申請開辦中外合資合作駕駛員培訓學校，應當符合交通部外商投資有關規定，由中方合營者向所在地縣級道路運輸管理機構提出申請，逐級上報。省道路運輸管理機構簽署意見，並呈請交通廳審核報交通部申請立項審批，經批准立項的，憑批准文件，到相關部門辦理其他後續手續。
第十八條 取得「機動車駕駛員培訓許可證」的培訓業戶，憑許可證到工商、稅務等部門辦理有關手續後方可開業。
第十九條 培訓業戶必須嚴格按照培訓許可證規定的范圍和規模培訓。按交通部頒發的教學計劃和教學大綱教學，保證教學質量。
第二十條 培訓業戶應當按省財政、物價主管部門核定的標准收取培訓費，向當地道路運輸管理機構交納培訓行業管理費，並報送學員名冊及有關資料。培訓管理費主要用於培訓管理和提高培訓質量，建立試題庫，開展培訓教研活動，培訓質量評估和表彰先進等。收取培訓費應當使用財政部門核發的統一收費票據。