駕駛人行為和應急處置培訓內容

1. 車輛安全培訓內容

車隊駕駛員、車輛管理若干制度一、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調度使用，並及時做好派車登記，完成局（公司）領導交辦的各項任務。二、每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達交通管理部門的精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規，確保安全行車，杜絕事故發生。三、按照車管部門的規定，做好局（公司）所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定。車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執行報批制度。五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核准、報批，加強對汽車和摩托車油料的管理和標准核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類台帳。六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴把檢查考核關，確保車況良好。七、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規定及時查詢，掌握動態。八、對違章、違規的駕駛員要做好登記，並及時將信息報辦公室。九、完成領導臨時交辦的任務。駕駛員崗位職責一、嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。三、車輛出車前後要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車；完成任務後應將車輛停放在指定位置，並及時報告派車負責人登記，嚴禁將車開回家過夜。五、加強業務學習，提高駕駛技能，做好節約用油。六、文明駕車，禮貌待客，不開「英雄車」、「賭氣車」，嚴禁酒後駕車，做到寧停「三分」，不搶「一秒」。七、自覺參與安全教育活動，做到警鍾長鳴，不斷增強安全防範意識。八、完成領導臨時交辦的任務。駕駛員安全教育制度一、駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防範意識。三、客戶服務部安全教育例會每月不得少於一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結推廣先進經驗。四、安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。六、根據上級要求並結合局（公司）實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業務培訓，並進行道路交通法規和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報，並提出整改處理意見。七、局（公司）組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。八、定期組織駕駛員開展業務技能比武競賽，對優勝者給予一定幅度的物質獎勵。九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領導進行實例教育，著力提高駕駛員事故防範和應急處置能力。十、車隊對各類培訓教育要做好台帳記錄，以便備查。車輛檢查制度一、堅持做好出車前檢查和完成任務後的車輛清洗、檢查工作，發現隱患及時報告維修。二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少於一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，並報辦公室核准實施，消除隱患。三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數，認真檢查保養，發現機件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責任，並負擔賠償責任。四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監督，嚴格履行職責，否則要追究責任。五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，並對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據，嚴格獎懲兌現。車輛及駕駛員保險制度一、局（公司）所有車輛必須按規定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責登記實施。二、所有機動車輛必須按責任險項目投保，客戶經理摩托車，由局（公司）統一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。三、駕駛員發生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。四、車隊對投保車輛要逐台登記，並按時續保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續保，不得脫保，否則要追究責任。五、辦公室要加強對車輛保險的監督管理，督促車隊建好台帳，盡心盡責做好索賠工作。車輛事故登記制度一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作。二、在行車過程中發生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），並保護好事故現場，以便妥善處理。三、客戶服務部送貨車輛發生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應根據事故等級損失輕重，做好登記並逐級上報。四、發生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的後果由所在部門負責人、駕駛員自負。五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案台帳，並作為對駕駛員考核續聘的重要依據。××（公司）車輛緊急情況處置預案為認真貫徹落實省局《關於開展交通安全專項治理活動的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發生交通事故後的損失，應急防範突發事件的發生，特製定車輛緊急情況處置預案。一、車輛發生傷人交通事故時由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告局（公司）領導或職能科室（電話：）。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫院急救，駕駛員要保護好事故現場，等候交警現場處理。當駕駛員一人在場時，先報警和報告局（公司）領導或職能科室，在事故現場作好標記，並立即搶救傷者。然後等待交警現場處理。二、客戶服務部送貨車輛發生交通事故時應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人。部門負責人應立即報告局（公司）領導或職能科室（電話：），並及時趕赴現場協同處理。駕駛員、送貨員必須保護好隨車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫院進行搶救，駕駛員必須保護好事故現場和隨車卷煙，確保國家財產不受損失，並協助交警作好現場處理。三、物流中心配送車輛發生交通事故時駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告職能科室（電話：）。職能科室負責人接到電話後，應及時趕往現場協同處理。如有重傷者，駕駛員應鎖好貨廂車門，在事故現場作好標記，而後立即將傷者送往附近醫院急救，並報告局（公司）領導。四、車輛在途中發生搶劫案件時駕駛員、送貨員或隨車人員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，並將貨款放置隱蔽處，同時沉著冷靜地組織做好正當防衛，全力保護好國家財產，記好疑犯的容貌特徵，並及時報告部門負責人，部門負責人接報後即時報領導，並急速趕赴現場做好急救工作。平時在工作中要加強防範，配有必要的防衛工具，以應急突發事件的發生。希望上述回答對您有所幫助！

2. 安全生產培訓內容主要有什麼

1、安全生產基本知識；

2、本單位安全生產規章制度；

3、勞動紀律；

4、作業場所和工作崗位存在的危險因素,防範措施及事故應急措施有關事故案例等。

5、車間(工段,區,隊)級安全生產教育培訓主要內容：

6、本車間(工段,區,隊)安全生產狀況和規章制度；

7、作業場所和工作崗位竄的危險因素,防範措施及事故應急措施事故案例等。

圖書：《全面安全生產》是2009年4月電子工業出版社出版的圖書，作者是影響力中央研究院教材專家組、易發久、白沙。

全面安全生產:安全生產管理的6大特效系統》從意識、手段、保障、環境、設備、體系六個方面，詳細介紹了重視安全生產，加強安全生產管理、制定安全生產管理制度、改善安全生產環境、保證設備安全運行、建立有效安全機制等內容。

《全面安全生產:安全生產管理的6大特效系統》側重實戰的方法、工具和案例，為企業生產主管提供了實用性極強的訓練與操作方法。

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安全生產是國家的一-項長期基本國策，是保護勞動者的安全、健康和國家財產，促進社會生產力發展的基本保證，也是保證社會主義經濟發展，進一步實行改革開放的基本條件。因此，做好安全生產工作具有重要的意義。

概括地說，安全生產是指採取一系列措施使生產過程在符合規定的物質條件和工作秩序下進行，有效消除或控制危險和有害因素，無人身傷亡和財產損失等生產事故發生，從而保障人員安全與健康、設備和設施免受損壞、環境免遭破壞，使生產經營活動得以順利進行的一種狀態。

安全生產這個概念，一般意義上講，是指在社會生產活動中，通過人、機、物料、環境、方法的和諧運作，使生產過程中潛在的各種事故風險和傷害因素始終處於有效控制狀態，切實保護勞動者的生命安全和身體健康。

也就是說，為了使勞動過程在符合安全要求的物質條件和工作秩序下進行的，防止人身傷亡財產損失等生產事故，消除或控制危險有害因素，保障勞動者的安全健康和設備設施免受損壞、環境的免受破壞的一切行為。

安全生產是安全與生產的統一，其宗旨是安全促進生產，生產必須安全。搞好安全工作，改善勞動條件，可以調動職工的生產積極性；減少職工傷亡，可以減少勞動力的損失；減少財產損失，可以增加企業效益，無疑會促進生產的發展；而生產必須安全，則是因為安全是生產的前提條件，沒有安全就無法生產。

3. 駕駛證審驗學習與滿分學習有什麼區別

1、概念

滿分教育：適用於在一個違法記分周期內累積記分達到12分及以上的機動車駕駛人。

審驗教育：適用於持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證一個記分周期內有記分且尚未達到12分的，持有其他准駕車型駕駛證發生交通事故造成人員死亡承擔同等以上責任未被吊銷駕駛證的，以及校車駕駛人。

2、學習地點

滿分學習：滿分駕駛人可到機動車駕駛證核發地或者違法行為地公安機關交通管理部門參加滿分教育。

審驗學習：審驗教育駕駛人可在機動車駕駛證核發地或者核發地以外的地方參加審驗教育。

3、學習時間

滿分教育3+4，5+2模式：駕駛人滿分教育時間為7日，每日教育時間不得少於4小時，其中現場教育時間不得少於3日。大中型客貨車、校車駕駛人，以及在一個記分周期內有兩次以上達到12分或者累積記分達到24分以上的駕駛人，現場教育時間不得少於5日，因此一個記分周期記滿12分的學習模式分為3+4和5+2模式。

審驗教育9-11分現場學習：駕駛人審驗教育時間不得少於3小時。對在一個記分周期內累積記分達到9至11分的大中型客貨車駕駛人和校車駕駛人，以及持有其他准駕車型駕駛證發生交通事故造成人員死亡承擔同等以上責任未被吊銷駕駛證的駕駛人，應當採用現場審驗教育形式。

4. B1駕照交通違章扣分後,如何在網上學習

1、首先在網上搜索北京市公安局公安交通管理局，點擊搜索結果進入北京市公安局公安交通管理局首頁。

(4)駕駛人行為和應急處置培訓內容擴展閱讀

網上學習須知：

1、本系統適用於准駕車型為A1、A2、A3、B1、B2且在一個記分周期內有記分記錄的駕駛人學習教育。

2、學習教育內容分為法規篇、警示篇、安全篇，學習時間約3小時，您可分多次累計完成學習教育。

3、從事專業運輸的客貨車、校車、危險品運輸車的駕駛人不能在本系統參加審驗教育，應前往指定地點參加現場審驗教育。

4、從事專業運輸的客貨車、校車、危險品運輸車的駕駛人不能在本系統參加審驗教育，應前往指定地點參加現場審驗教育。

5、此次學習有效期限為一年，但已辦理審驗手續後失效。

6、此次學習完畢一小時後系統更新數據，方可辦理審驗手續。

7、請用IE、360瀏覽器或者火狐瀏覽器進行訪問。

5. 駕駛員安全培訓和學習制度

車隊駕駛員、車輛管理若干制度

一、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調度使用，並及時做好派車登記，完成局（公司）領導交辦的各項任務。

二、每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達交通管理部門的精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規，確保安全行車，杜絕事故發生。

三、按照車管部門的規定，做好局（公司）所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。

四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定。車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執行報批制度。

五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核准、報批，加強對汽車和摩托車油料的管理和標准核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類台帳。

六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴把檢查考核關，確保車況良好。

七、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規定及時查詢，掌握動態。

八、對違章、違規的駕駛員要做好登記，並及時將信息報辦公室。

九、完成領導臨時交辦的任務。

駕駛員崗位職責

一、嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。

二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。

三、車輛出車前後要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。

四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車；完成任務後應將車輛停放在指定位置，並及時報告派車負責人登記，嚴禁將車開回家過夜。

五、加強業務學習，提高駕駛技能，做好節約用油。

六、文明駕車，禮貌待客，不開「英雄車」、「賭氣車」，嚴禁酒後駕車，做到寧停「三分」，不搶「一秒」。

七、自覺參與安全教育活動，做到警鍾長鳴，不斷增強安全防範意識。

八、完成領導臨時交辦的任務。

駕駛員安全教育制度

一、駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。

二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防範意識。

三、客戶服務部安全教育例會每月不得少於一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結推廣先進經驗。

四、安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。

五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。

六、根據上級要求並結合局（公司）實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業務培訓，並進行道路交通法規和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報，並提出整改處理意見。

七、局（公司）組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。

八、定期組織駕駛員開展業務技能比武競賽，對優勝者給予一定幅度的物質獎勵。

九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領導進行實例教育，著力提高駕駛員事故防範和應急處置能力。

十、車隊對各類培訓教育要做好台帳記錄，以便備查。

車輛檢查制度

一、堅持做好出車前檢查和完成任務後的車輛清洗、檢查工作，發現隱患及時報告維修。

二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少於一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，並報辦公室核准實施，消除隱患。

三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數，認真檢查保養，發現機件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責任，並負擔賠償責任。

四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監督，嚴格履行職責，否則要追究責任。

五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，並對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。

六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據，嚴格獎懲兌現。

車輛及駕駛員保險制度

一、局（公司）所有車輛必須按規定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責登記實施。

二、所有機動車輛必須按責任險項目投保，客戶經理摩托車，由局（公司）統一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。

三、駕駛員發生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。

四、車隊對投保車輛要逐台登記，並按時續保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續保，不得脫保，否則要追究責任。

五、辦公室要加強對車輛保險的監督管理，督促車隊建好台帳，盡心盡責做好索賠工作。

車輛事故登記制度

一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作。

二、在行車過程中發生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），並保護好事故現場，以便妥善處理。

三、客戶服務部送貨車輛發生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應根據事故等級損失輕重，做好登記並逐級上報。

四、發生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的後果由所在部門負責人、駕駛員自負。

五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案台帳，並作為對駕駛員考核續聘的重要依據。

××（公司）

車輛緊急情況處置預案

為認真貫徹落實省局《關於開展交通安全專項治理活動的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發生交通事故後的損失，應急防範突發事件的發生，特製定車輛緊急情況處置預案。

一、車輛發生傷人交通事故時

由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告局（公司）領導或職能科室（電話：）。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫院急救，駕駛員要保護好事故現場，等候交警現場處理。當駕駛員一人在場時，先報警和報告局（公司）領導或職能科室，在事故現場作好標記，並立即搶救傷者。然後等待交警現場處理。

二、客戶服務部送貨車輛發生交通事故時

應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人。部門負責人應立即報告局（公司）領導或職能科室（電話：），並及時趕赴現場協同處理。駕駛員、送貨員必須保護好隨車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫院進行搶救，駕駛員必須保護好事故現場和隨車卷煙，確保國家財產不受損失，並協助交警作好現場處理。

三、物流中心配送車輛發生交通事故時

駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告職能科室（電話：）。職能科室負責人接到電話後，應及時趕往現場協同處理。如有重傷者，駕駛員應鎖好貨廂車門，在事故現場作好標記，而後立即將傷者送往附近醫院急救，並報告局（公司）領導。

四、車輛在途中發生搶劫案件時

駕駛員、送貨員或隨車人員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，並將貨款放置隱蔽處，同時沉著冷靜地組織做好正當防衛，全力保護好國家財產，記好疑犯的容貌特徵，並及時報告部門負責人，部門負責人接報後即時報領導，並急速趕赴現場做好急救工作。平時在工作中要加強防範，配有必要的防衛工具，以應急突發事件的發生。

希望上述回答對您有所幫助！

6. 《公安部交管局加強機動車駕駛人管理十七條措施》 內容

加強機動車駕駛人管理指導意見

為進一步嚴格機動車駕駛人管理，提高駕駛人安全文明駕駛素質，全力預防和減少重特大道路交通事故，提出如下意見：
一、實行復雜路況和惡劣天氣駕駛考試。大型客車、牽引車、中型客車、大型貨車（以下簡稱「大中型客貨車」）增加山區、隧道、陡坡等復雜條件實際道路駕駛考試項目；2012年10月1日起，增加模擬高速公路、連續急彎路、臨水臨崖、雨雪天、濕滑路、突發情況處置等場地駕駛考試項目。嚴格落實大中型客貨車夜間駕駛考試，小型汽車增加模擬夜間燈光使用考試。實際道路考試要設置不少於3條考試路線，隨機抽選考試路線進行考試，實行計算機評判和人工評判相結合的考試模式。
二、增加安全文明駕駛知識考試內容。大中型客貨車實際道路駕駛考試合格後，增加安全文明駕駛常識考試，考試題目為50道題，考試時間半小時，考試題型採用情景判斷、事故案例分析等形式，考試內容包括安全駕駛常識、駕駛職業道德、惡劣條件駕駛、緊急情況避險和事故救護等知識。考試題庫全國統一，各總隊要結合本地交通安全形勢和交通事故特點，增加10%的地方題庫。結合重特大道路交通事故暴露出的問題和不同時期交通違法行為的變化情況，及時調整、更新考試題庫。
三、開展新駕駛人領證前教育和領證後回訪。車輛管理所核發駕駛證時，要組織對每名新駕駛人開展不少於半小時的安全文明駕駛教育，內容包括道路交通安全法律法規、重特大道路交通事故案例、文明駕駛行為要求等。要通過電話、簡訊、調查問卷或者實地走訪等方式，每周隨機抽選一定比例的新駕駛人開展回訪調查，了解參加培訓、考試和安全教育情況。
四、實行駕駛人考試全過程實時監管。對汽車類駕駛人考試各科目全部實行視頻、音頻監控，並在各科考試成績單上列印3張隨機抓拍的考試照片，考試錄像留存一年以上。2012年6月底前，總隊要完成全省（區、市）考試場地和設備驗收工作，對不符合規定要求的，一律暫停考試業務。要建立駕駛人考試監控中心，實現對本省（區、市）全部考試場地和考試車輛實時視頻、音頻監控，對考試系統參數、評判數據實時監管和異常數據自動報警。總隊要每月對異常業務數據進行分析通報，每季度組織一次異地互檢、集中暗訪，及時核查、督促整改存在問題。
五、每月清理一次客貨運駕駛人交通違法記分。大中隊要建立轄區本籍和異地客貨運駕駛人基本信息台賬，每月匯總駕駛人交通違法、記分和事故等情況，通報道路運輸管理機構和運輸企業，要求駕駛人到公安交通管理部門接受處理和教育。對交通違法記滿12分的，要按規定扣留駕駛證，並要求參加學習和考試。對三年內發生交通死亡事故負同等以上責任，交通違法記滿12分，以及有酒後駕駛、超員20%、超速50%或者一年內有三次以上超速違法的駕駛人，通報道路運輸管理機構並責令企業按照《道路旅客運輸企業安全管理規范》予以辭退。
六、每年開展一次大中型客貨車駕駛人審驗教育。大中隊或者車輛管理所每年要對大中型客貨車、校車駕駛人進行一次審驗，處理交通違法，清理交通違法記分，對有記分記錄的組織開展不少於3小時的安全警示教育。對客運駕駛人審驗時，要按照《道路旅客運輸企業安全管理規范》審核駕駛人教育與培訓檔案，核查是否按要求定期接受典型交通事故案例警示教育、技能訓練、應急處置培訓等。大中隊要採取走訪運輸企業、發送信函、手機簡訊等方式，督促大中型客車、校車駕駛人參加審驗，對未參加審驗或者審驗未通過的，要書面告知運輸企業或者學校暫停營運。
七、開展駕駛人手機簡訊安全提示。健全交通安全信息手機簡訊、微博、QQ等發布平台，及時向駕駛人發佈道路通行情況、惡劣天氣條件出行安全提示、重特大道路交通事故情況和交通違法及記分等信息。對客貨運駕駛人和有交通違法未處理的駕駛人，要每周發送一次安全提示簡訊；轄區內發生重特大道路交通事故，要即時編發警示教育簡訊。車管、交通違法處理窗口在辦理業務時，要逐一採集、核實機動車所有人和駕駛人手機號碼、地址，及時更新機動車和駕駛人信息。
八、加大嚴重交通違法查處力度。結合文明交通示範公路創建，開展「三超一疲勞」專項整治，加強對交通事故多發路段和時段的管控，加大對酒後、假牌假證、超速、超員、超載、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的查處力度。完善執法考評體系，嚴格查處嚴重交通違法，嚴格執行暫扣駕駛證、吊銷駕駛證、拘留等處罰規定，加大現場查處交通違法行為的力度。每月組織民警深入客運企業，根據符合標準的衛星定位裝置記錄的監控資料，依法查處超速、疲勞駕駛等交通違法行為。
九、實行交通違法處罰前教育制度。堅持教育與處罰相結合的原則，民警現場查處交通違法行為，要做到查處一起、教育一起；對交通技術監控設備記錄的交通違法行為，告知當事人及時接受處理，依法予以處罰，並按規定對駕駛人予以記分，對大中型客貨車違法行為人進行不少於半小時的交通安全宣傳教育。每月通過互聯網、廣播、電視、報紙等媒體向社會公布記滿12分的大中型客貨車違法行為人以及嚴重交通違法人員名單。
十、開展重特大道路交通事故案例教育。支隊要每月分析匯編本轄區交通事故案例，總隊要每季度匯編一次死亡3人以上的交通事故案例。支隊要每月將事故案例通報運輸企業、駕校、學校以及道路運輸管理機構，作為駕駛人培訓考試、日常教育及審驗教育的重要內容。大中隊和車輛管理所要設立交通安全宣傳教育室，同時依託駕校、運輸企業、汽車品牌專賣店等社會資源，建立交通安全宣傳教育基地，開展交通安全互動體驗，舉辦文明交通主題活動。
十一、開展交通事故聯合調查分析研判。對發生交通死亡事故的，支隊事故處理部門要全面分析車輛安全技術狀況、駕駛人駕駛行為、路面管控及企業源頭監管等方面的問題，研究提出針對性的預防措施，每月通報車管、路面、宣傳等部門。發生一次死亡3人以上道路交通事故的，支隊事故處理部門要通知地市車輛管理所派員趕赴事故現場，協助開展事故調查分析；發生一次死亡5人以上道路交通事故的，總隊事故處理部門要通知省級車輛和駕駛人管理部門派員趕赴事故現場。建立事故、路面、車管、宣傳等部門參加的交通事故會商研判機制，支隊每月要召開一次交通事故會商研判例會，及時總結分析事故教訓。
十二、建立考試發證和執法管理責任倒查制度。支隊要每月分析3年內駕齡駕駛人交通違法率、交通肇事率等指標，建立考試員考試質量和路面執法管理考核制度，加強駕駛人考試和路面執法監管。總隊要對各支隊3年內駕齡駕駛人考試質量和路面管理情況進行分析，對交通違法率、交通肇事率等指標進行考核，加強明查暗訪，每季度通報排名。凡是發生交通死亡事故的，要對駕駛人考試、發證、審驗、路面管理環節進行責任倒查，發現違法違規發證、考試把關不嚴、勤務不落實等問題的，一律按規定從嚴追究責任，構成犯罪的依法追究刑事責任。
十三、建立考試培訓質量公開排名制度。支隊要在互聯網、報紙等建立駕駛考試培訓質量發布平台，每月公布3年內駕齡駕駛人交通違法率、交通肇事率，公布考試員考試質量情況。每月公布轄區內駕校培訓能力、考試合格率、3年內駕齡駕駛人交通違法率和交通肇事率等信息，實行駕校培訓質量公開排名，並通報道路運輸管理機構。要每月集中清理一次教練員交通違法記分情況，對記滿12分的，除要求按規定參加學習和考試外，通報道路運輸管理機構，建議取消教練員資格。要每季度對駕校負責人、教練員進行一次典型交通事故案例警示教育培訓。
十四、落實駕駛培訓質量全過程監管。會同道路運輸管理機構推廣應用計時培訓管理系統，2012年4月1日起，對大中型客貨車駕駛人培訓沒有應用計時管理系統的駕校，10月1日起，對其他汽車類駕駛人培訓沒有應用計時管理系統的駕校，不予受理考試申請。督促駕校應用指紋、視頻等監控手段，實現身份的唯一性確認，落實培訓學時、培訓里程。每月匯總分析3年內駕齡駕駛人發生負主要以上責任交通死亡事故的情況，通報道路運輸管理機構進行培訓質量責任倒查。存在考試合格率排名靠後、縮短培訓學時、減少培訓項目、參與買賣駕駛證等情形的，暫停受理報考申請，會同道路運輸管理機構督促整改，並向社會公布。
十五、建立與道路運輸管理機構會商制度。要與道路運輸管理機構建立每月會商和信息通報機制，建立客貨車駕駛人信息管理平台，實現駕駛證信息、從業信息、交通違法和事故等信息共享。對申請參加道路運輸駕駛員從業資格考試的，大隊或者車輛管理所要出具3年內無重大以上交通責任事故、交通違法未記滿12分的證明，並建立「黑名單庫」，定期向社會公布。要督促運輸企業加強源頭動態管理，通過衛星定位系統監控平台，實時監督糾正超速、超員和疲勞駕駛違法行為。
十六、開展安全文明駕駛人和駕校評選活動。結合推進實施「文明交通行動計劃」，會同文明辦、安全監管、道路運輸等部門，每年開展一次安全文明駕駛人評選活動。要制定完善具體評選方案，建立安全文明駕駛人表彰獎勵機制，發揮新聞媒體和社會各界的力量，加強典型事跡宣傳，提高全社會安全駕駛、文明出行意識。要會同道路運輸管理機構開展安全文明駕校評選活動，評選出一批培訓要求落實到位、內部管理嚴格規范、所培訓駕駛人違法事故率低、社會群眾反響好的優秀駕校，並利用互聯網、廣播、電視、報紙等媒體大力宣傳表彰。
十七、發動社會單位和群眾參與交通安全教育。總隊要會同道路運輸管理機構制定客貨運車輛和駕駛人嚴重交通違法行為有獎舉報辦法，建立舉報獎勵制度，落實舉報獎勵經費，發動群眾通過電話和手機簡訊等方式監督舉報。要充分發揮汽車品牌專賣店、機動車交易市場、駕駛員協會、汽車俱樂部等社會組織的作用，開展駕駛經驗交流體驗、文明自駕出行等活動，對駕駛人進行安全文明交通教育引導。
除文中有明確規定外，其他工作措施自2012年5月1日起實施
加強機動車駕駛人管理指導意見

為進一步嚴格機動車駕駛人管理，提高駕駛人安全文明駕駛素質，全力預防和減少重特大道路交通事故，提出如下意見：
一、實行復雜路況和惡劣天氣駕駛考試。大型客車、牽引車、中型客車、大型貨車（以下簡稱「大中型客貨車」）增加山區、隧道、陡坡等復雜條件實際道路駕駛考試項目；2012年10月1日起，增加模擬高速公路、連續急彎路、臨水臨崖、雨雪天、濕滑路、突發情況處置等場地駕駛考試項目。嚴格落實大中型客貨車夜間駕駛考試，小型汽車增加模擬夜間燈光使用考試。實際道路考試要設置不少於3條考試路線，隨機抽選考試路線進行考試，實行計算機評判和人工評判相結合的考試模式。
二、增加安全文明駕駛知識考試內容。大中型客貨車實際道路駕駛考試合格後，增加安全文明駕駛常識考試，考試題目為50道題，考試時間半小時，考試題型採用情景判斷、事故案例分析等形式，考試內容包括安全駕駛常識、駕駛職業道德、惡劣條件駕駛、緊急情況避險和事故救護等知識。考試題庫全國統一，各總隊要結合本地交通安全形勢和交通事故特點，增加10%的地方題庫。結合重特大道路交通事故暴露出的問題和不同時期交通違法行為的變化情況，及時調整、更新考試題庫。
三、開展新駕駛人領證前教育和領證後回訪。車輛管理所核發駕駛證時，要組織對每名新駕駛人開展不少於半小時的安全文明駕駛教育，內容包括道路交通安全法律法規、重特大道路交通事故案例、文明駕駛行為要求等。要通過電話、簡訊、調查問卷或者實地走訪等方式，每周隨機抽選一定比例的新駕駛人開展回訪調查，了解參加培訓、考試和安全教育情況。
四、實行駕駛人考試全過程實時監管。對汽車類駕駛人考試各科目全部實行視頻、音頻監控，並在各科考試成績單上列印3張隨機抓拍的考試照片，考試錄像留存一年以上。2012年6月底前，總隊要完成全省（區、市）考試場地和設備驗收工作，對不符合規定要求的，一律暫停考試業務。要建立駕駛人考試監控中心，實現對本省（區、市）全部考試場地和考試車輛實時視頻、音頻監控，對考試系統參數、評判數據實時監管和異常數據自動報警。總隊要每月對異常業務數據進行分析通報，每季度組織一次異地互檢、集中暗訪，及時核查、督促整改存在問題。
五、每月清理一次客貨運駕駛人交通違法記分。大中隊要建立轄區本籍和異地客貨運駕駛人基本信息台賬，每月匯總駕駛人交通違法、記分和事故等情況，通報道路運輸管理機構和運輸企業，要求駕駛人到公安交通管理部門接受處理和教育。對交通違法記滿12分的，要按規定扣留駕駛證，並要求參加學習和考試。對三年內發生交通死亡事故負同等以上責任，交通違法記滿12分，以及有酒後駕駛、超員20%、超速50%或者一年內有三次以上超速違法的駕駛人，通報道路運輸管理機構並責令企業按照《道路旅客運輸企業安全管理規范》予以辭退。
六、每年開展一次大中型客貨車駕駛人審驗教育。大中隊或者車輛管理所每年要對大中型客貨車、校車駕駛人進行一次審驗，處理交通違法，清理交通違法記分，對有記分記錄的組織開展不少於3小時的安全警示教育。對客運駕駛人審驗時，要按照《道路旅客運輸企業安全管理規范》審核駕駛人教育與培訓檔案，核查是否按要求定期接受典型交通事故案例警示教育、技能訓練、應急處置培訓等。大中隊要採取走訪運輸企業、發送信函、手機簡訊等方式，督促大中型客車、校車駕駛人參加審驗，對未參加審驗或者審驗未通過的，要書面告知運輸企業或者學校暫停營運。
七、開展駕駛人手機簡訊安全提示。健全交通安全信息手機簡訊、微博、QQ等發布平台，及時向駕駛人發佈道路通行情況、惡劣天氣條件出行安全提示、重特大道路交通事故情況和交通違法及記分等信息。對客貨運駕駛人和有交通違法未處理的駕駛人，要每周發送一次安全提示簡訊；轄區內發生重特大道路交通事故，要即時編發警示教育簡訊。車管、交通違法處理窗口在辦理業務時，要逐一採集、核實機動車所有人和駕駛人手機號碼、地址，及時更新機動車和駕駛人信息。
八、加大嚴重交通違法查處力度。結合文明交通示範公路創建，開展「三超一疲勞」專項整治，加強對交通事故多發路段和時段的管控，加大對酒後、假牌假證、超速、超員、超載、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的查處力度。完善執法考評體系，嚴格查處嚴重交通違法，嚴格執行暫扣駕駛證、吊銷駕駛證、拘留等處罰規定，加大現場查處交通違法行為的力度。每月組織民警深入客運企業，根據符合標準的衛星定位裝置記錄的監控資料，依法查處超速、疲勞駕駛等交通違法行為。
九、實行交通違法處罰前教育制度。堅持教育與處罰相結合的原則，民警現場查處交通違法行為，要做到查處一起、教育一起；對交通技術監控設備記錄的交通違法行為，告知當事人及時接受處理，依法予以處罰，並按規定對駕駛人予以記分，對大中型客貨車違法行為人進行不少於半小時的交通安全宣傳教育。每月通過互聯網、廣播、電視、報紙等媒體向社會公布記滿12分的大中型客貨車違法行為人以及嚴重交通違法人員名單。
十、開展重特大道路交通事故案例教育。支隊要每月分析匯編本轄區交通事故案例，總隊要每季度匯編一次死亡3人以上的交通事故案例。支隊要每月將事故案例通報運輸企業、駕校、學校以及道路運輸管理機構，作為駕駛人培訓考試、日常教育及審驗教育的重要內容。大中隊和車輛管理所要設立交通安全宣傳教育室，同時依託駕校、運輸企業、汽車品牌專賣店等社會資源，建立交通安全宣傳教育基地，開展交通安全互動體驗，舉辦文明交通主題活動。
十一、開展交通事故聯合調查分析研判。對發生交通死亡事故的，支隊事故處理部門要全面分析車輛安全技術狀況、駕駛人駕駛行為、路面管控及企業源頭監管等方面的問題，研究提出針對性的預防措施，每月通報車管、路面、宣傳等部門。發生一次死亡3人以上道路交通事故的，支隊事故處理部門要通知地市車輛管理所派員趕赴事故現場，協助開展事故調查分析；發生一次死亡5人以上道路交通事故的，總隊事故處理部門要通知省級車輛和駕駛人管理部門派員趕赴事故現場。建立事故、路面、車管、宣傳等部門參加的交通事故會商研判機制，支隊每月要召開一次交通事故會商研判例會，及時總結分析事故教訓。
十二、建立考試發證和執法管理責任倒查制度。支隊要每月分析3年內駕齡駕駛人交通違法率、交通肇事率等指標，建立考試員考試質量和路面執法管理考核制度，加強駕駛人考試和路面執法監管。總隊要對各支隊3年內駕齡駕駛人考試質量和路面管理情況進行分析，對交通違法率、交通肇事率等指標進行考核，加強明查暗訪，每季度通報排名。凡是發生交通死亡事故的，要對駕駛人考試、發證、審驗、路面管理環節進行責任倒查，發現違法違規發證、考試把關不嚴、勤務不落實等問題的，一律按規定從嚴追究責任，構成犯罪的依法追究刑事責任。
十三、建立考試培訓質量公開排名制度。支隊要在互聯網、報紙等建立駕駛考試培訓質量發布平台，每月公布3年內駕齡駕駛人交通違法率、交通肇事率，公布考試員考試質量情況。每月公布轄區內駕校培訓能力、考試合格率、3年內駕齡駕駛人交通違法率和交通肇事率等信息，實行駕校培訓質量公開排名，並通報道路運輸管理機構。要每月集中清理一次教練員交通違法記分情況，對記滿12分的，除要求按規定參加學習和考試外，通報道路運輸管理機構，建議取消教練員資格。要每季度對駕校負責人、教練員進行一次典型交通事故案例警示教育培訓。
十四、落實駕駛培訓質量全過程監管。會同道路運輸管理機構推廣應用計時培訓管理系統，2012年4月1日起，對大中型客貨車駕駛人培訓沒有應用計時管理系統的駕校，10月1日起，對其他汽車類駕駛人培訓沒有應用計時管理系統的駕校，不予受理考試申請。督促駕校應用指紋、視頻等監控手段，實現身份的唯一性確認，落實培訓學時、培訓里程。每月匯總分析3年內駕齡駕駛人發生負主要以上責任交通死亡事故的情況，通報道路運輸管理機構進行培訓質量責任倒查。存在考試合格率排名靠後、縮短培訓學時、減少培訓項目、參與買賣駕駛證等情形的，暫停受理報考申請，會同道路運輸管理機構督促整改，並向社會公布。
十五、建立與道路運輸管理機構會商制度。要與道路運輸管理機構建立每月會商和信息通報機制，建立客貨車駕駛人信息管理平台，實現駕駛證信息、從業信息、交通違法和事故等信息共享。對申請參加道路運輸駕駛員從業資格考試的，大隊或者車輛管理所要出具3年內無重大以上交通責任事故、交通違法未記滿12分的證明，並建立「黑名單庫」，定期向社會公布。要督促運輸企業加強源頭動態管理，通過衛星定位系統監控平台，實時監督糾正超速、超員和疲勞駕駛違法行為。
十六、開展安全文明駕駛人和駕校評選活動。結合推進實施「文明交通行動計劃」，會同文明辦、安全監管、道路運輸等部門，每年開展一次安全文明駕駛人評選活動。要制定完善具體評選方案，建立安全文明駕駛人表彰獎勵機制，發揮新聞媒體和社會各界的力量，加強典型事跡宣傳，提高全社會安全駕駛、文明出行意識。要會同道路運輸管理機構開展安全文明駕校評選活動，評選出一批培訓要求落實到位、內部管理嚴格規范、所培訓駕駛人違法事故率低、社會群眾反響好的優秀駕校，並利用互聯網、廣播、電視、報紙等媒體大力宣傳表彰。
十七、發動社會單位和群眾參與交通安全教育。總隊要會同道路運輸管理機構制定客貨運車輛和駕駛人嚴重交通違法行為有獎舉報辦法，建立舉報獎勵制度，落實舉報獎勵經費，發動群眾通過電話和手機簡訊等方式監督舉報。要充分發揮汽車品牌專賣店、機動車交易市場、駕駛員協會、汽車俱樂部等社會組織的作用，開展駕駛經驗交流體驗、文明自駕出行等活動，對駕駛人進行安全文明交通教育引導。
除文中有明確規定外，其他工作措施自2012年5月1日起實施