㈠ 培訓總結怎麼寫
範文： 2007年8月27日下午開始，我在動力廠熱力車間開始了自己的實習工作。我冥思苦想了好一陣：我一學環境工程的與熱力搭不搭調？其實，「熱力」一詞我還算頗為熟悉。畢竟，從中學到大學在這方面學了不少理論。然而就我現在的狀態而言，熱力既遙遠又模糊……「Take it as it comes.（既來之，則安之）」現在是我需要用這句話勉勵自己的時候了。到哪兒工作不得有個開頭啊？！我算是真正開始體驗實習工作的生活了。 我所實習的熱力車間，隸屬於攀成鋼公司動力廠。目前，該車間擁有員工近130人，所含工種包括：空壓工、鍋爐工、軟水工、電工和鉗工。車間主要包含空壓和蒸汽兩個系統。其中，空壓系統設有四個空壓站，蒸汽系統設有兩個鍋爐房及一中央空調班。 在實習期間，我依次對空壓系統和蒸汽系統進行了實習。在實習中，我在師傅們的熱心指導下，積極參與空壓及鍋爐的相關工作，注意把書本上學到的相關理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的理論知識，探求此項工作的本質與規律。為期半年的實習生活，既緊張，又新奇。回顧實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我採用了看、問等方式，對熱力車間工作的開展有了進一步的了解，分析了各個班組生產管理有關工作的特點、方式、運作規律。同時，對各個站點的設備管理、人員管理等都有了初步了解。 首先，我去了老廠區的1#鍋爐房，去熟悉那兒的生產工藝流程及管網。1#鍋爐房雖然已經很舊，可在里邊工作的員工干起活來絲毫不含糊。這里涉及鍋爐工和軟水工。我是學環境工程專業的，這兒的軟水生產當即引起了我的關注。通過軟水工介紹，我很快熟識了樹脂離子交換器這里邊的原理及流程。這也是生平第一次感受到了理論聯繫到了實際工作。多少讓我對於今後的實習工作增添了幾分自信。接著了解鍋爐的三大安全附件（安全閥、壓力表、水位儀）、爐膛的構造及管網分布。 在1#鍋爐工的介紹下，我來到了新廠區的2#鍋爐房。新的廠房，先進的裝配以及更大更穩定產量。雖然新老鍋爐的技術構造及原理基本相同，可新的2#鍋爐安裝有先進的PLC操作系統。無疑，這對於我是多麼的新鮮，一改我過去對國企技術力量的懷疑。當然，也深切的體會到了科學技術是第一生產力。 當然，空壓系統是我實習的重點。因為之前我從未涉及過空壓，所以空壓一詞在我腦海里顯的尤為空洞。起初，我沒能看出1#空壓站和2#空壓站的空壓機有什麼區別（都是LW250系列）。好在有師父的提點，我漸漸的熟悉它們，並能很好的比較它們。然而就在我為自己有點成績沾沾自喜的時候，我來到了3#空壓站。起先，在我的空壓世界裡彷彿只有先進的雙螺桿式空壓機。其實，看上去挺別扭的活塞式空壓機更有它的用武之處！我了解到了3#空壓站的活塞式是目前能生產最大壓力空氣的空壓機種。當然還有我未有機會看到的產量最大的離心式空壓機種。所有的這些都夠我好好去摸索、學習、鑽研的了。 就在我打開說明書，打算好好研究咱們的空壓系統的時候，我接到了車間的一個任務，那就是參與我們熱力車間空壓系統各種規程的編寫工作。這也是我到攀成鋼以來第一次攬活兒干！有幾分驚喜，更多的是茫然，有些不知所措了。為了能下筆，我不得不自己到各個空壓站的班組上去了解情況。想到自己是一個比較內向的人，我有些退後了。現在看來，其實那會兒我就是怕羞，丟不下大學生的臭架子。無奈，為了抓住這個能更好了解空壓系統好機會，我只有硬著頭皮往前沖了。在走訪各個班組的過程中，我一一向各個班組長討教。頓時，我覺得我有點不像我了，那虛心勁兒、那臉皮厚啊，彷彿一下子附著在我的身上。在這過程中，我還學會了另外一種本事：那就是如何去和咱們工人老大哥們溝通，並為之後誓言要與工人階級打成一片奠定了堅實的基礎！有了這次的經驗，此後編寫工藝流程的時候我便駕輕就熟了。而這又讓我總結出這樣一個道理：經驗都是從最簡單的事情學到的。 對於各個班組的設備管理，我在實習中看到，車間著重建立和完善設備管理制度；對各類設備都建立設備卡片；做好設備的日常檢查巡視，定期進行檢查、保養、維修、清潔，並認真作好記錄，發現問題及時解決。我也到班組上參與這個工作中來。如針對當前生產需要、設備及人員情況填寫好設備運行記錄表和周安記錄表，還參與職工小家庭建設等，以體驗班組生活，熟悉班組生活。另外，在班組上，可以與職工們多溝通，並與他們建立起相互的信任。因為與人合作，如果彼此有信任就會事半功倍。 另外，設備的維修自然就會牽涉到設備的各種配件。這一點是我始料未及的，一想就是些瑣碎繁雜的活兒，讓人頭疼。然而車間還真就給了我這個任務：記錄車間各種設備的備品備件。走進庫房我傻眼了，我幾乎無從下手。還好有師父帶著我，一邊給我報配件的名稱，一邊給我講解備件是什麼的幹活。我們師徒倆整整用了一周的時間才把庫房裡的大大小小的配件理出個大概來。通過這個工作，我多少也了解了我們熱力車間的家當，也對之前設備上不是很懂東西對號入座了。累是累了點，可也算收獲頗豐啊。 最讓我長見識還是在我們車間新建的4#空壓站搶修D—100/8—e型空壓機。幾乎出動了我們空壓系統所有的精英們。看著他們把一空壓機大卸八塊，鋪開陣勢的干。此時我總算親眼目睹了此種型號空壓機的內部構造及相關生產工藝流程，也對空壓機各個重要的部位、配件進行了深入的了解。從下午一點一直干到凌晨兩三點，一直在打下手的我沒有疲憊，只有興奮。也許我是出於新鮮，更出於咱也融入到這個團隊當中了。（工作方面的事暫時談到這兒） 除此之外，我積極參加工會的文化體育活動，並加入了咱們動力廠的籃球隊和足球隊。在訓練和比賽當中，我深切的體驗到了屬於咱們職工的那份樂趣與激情，也更加意識到了團隊力量的強大。在豐富了自己的業餘生活同時也讓我有機會進一步了解動力廠豐富多彩的企業文化。 半年的實習轉眼而過，回顧實習生活，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過實習，加深了我對熱力車間的理解，豐富了我的空壓及蒸汽方面知識，使我對在熱力車間理工作有了深層次的感性和理性認識。同時，由於各方面原因，仍覺得有一些遺憾。如對我熱力車間有些工作的認識僅僅停留在表面，更多的時候只是在看別人做，聽別人講如何做，未能夠親身感受、處理一些具體工作，所以未能領會其精髓。 通過實習，我發現熱力車間無論是在管理經驗，還是基礎管理上都已儲備了一定的資源，是動力廠的一個不可或缺的組成部分。另外，不久的將來又有新的煉鋼及軋管項目上馬，熱力車間的發展前景應該是非常廣闊的。但我們車間還是缺少不少核心技術人員，作為新近職員的我也要加把勁，努力把自己變成後起之秀，在安全生產、保供等各個方面為全廠做出自己應有的貢獻。通過實習，我認識到要做好熱力車間的工作，既要注重理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。熱力車間作為動力的一份子，它所提供的產品是生產單位必需的能源產品。其中牽涉到的工作更是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務性工作。因此，在實際生產的工作中，要時刻牢記事無小事，以安全生產為中心，一切從生產實際出發，貫徹並執行「以人為本，預防為先，遵紀守法，安全生產，綜合治理，良性循環，持續改進，和諧發展」32字方針，不斷學習，不斷創新，與時俱進，為生產單位提供保質保量的產品，為達到全廠下達的生產目標而努力奮斗。
㈡ 旅遊計調培訓
現在國內大中來院校沒有獨立的自OP計調專業，從業人員多位摸著石頭過河或師傅帶徒弟的舊有成長模式，具備操作規范，技能全面的OP計調人才嚴重缺乏
旅遊職通車在四川率先開設OP計調培訓班，「突出實踐，突出實用，突出就業」讓學員在最短的時間內全面了解和掌握整個旅行社內部的操作流程及運營管理
㈢ 參加計調培訓的好處
OP計調是旅行社的「大內總管」「總操盤手」，是旅行社食、住、行、游、購、回娛等服務項目的總策劃、總答設計和總指揮，是旅行社中最核心最重要的崗位。 因OP計調有一整套專業的操作流程（如行程設計、機票、簽證、保險、合同、導游和司機的安排等），須專業培訓後方可上崗。由於國內大中專院校中沒有獨立的計調專業。 目前，旅行社招聘此類人才時面臨較多問題，到崗後因未經系統培訓，人員素質參差不齊較為明顯！旅遊職通車順應行業發展需求，在西南地區率先開設OP計調培訓班（計調操作師培訓）。 出眾的培訓品質使我們培養的OP計調人才供不應求，就業「錢」景一片光明，可以說參加旅遊職通車OP計調培訓是你進入旅遊業最佳也是最快的途徑。
㈣ 員工培訓總結怎麼寫(做培訓部門的 總結），十萬火急，39.。<br/>
尊敬的各位領導、同志們： 大家好！我今天發言的題目是《航修人生，揚帆 起航》 。
緊張而充實的新員工培訓生活已經結束了，在工 廠領導的深切關懷下，在人力資源處的精心組織下， 在培訓講師的耐心指導下，我們按計劃順利完成了相 關模塊的培訓內容。
每天清晨我們情緒飽滿，鬥志昂揚，邁著整齊的 步伐，高唱軍歌步入工廠，開始一天的培訓學習。
在 這 80 天的培訓的日子裡，我們學習著，感悟著，懷著 一顆感恩的心努力掌握每一個知識點，練習每一種操 作技能。
此次培訓就像是生活、工作道路上的驛站， 給我們補充能量，增強信心。
如今，殲十飛機首修成 功順利轉場交付部隊，改變了二十一廠的歷史，開創 了新的紀元，使工廠站在了新的高度，前景一片光明。
作為一名二十一廠的新員工，我們深深的感覺到自己 肩上的擔子更重了。
機遇與挑戰並存，在今後的實現
殲十飛機批量大修工作中，我們一定要發揚老一輩的 艱苦奮斗精神，努力拚搏，為企業的發展做貢獻。
在培訓期間，除了認真學習技術知識外，還積極 參加工廠組織的各種文體活動。
在預祝新機首飛成功 的籃球賽中，我們新員工組成的球隊團結一心，奮力 拼搏，取得了第四名的成績。
我們的拉拉隊在場下精 神飽滿，激情洋溢給全廠員工家屬留下了深刻的印象。
在新機首飛成功慶祝晚會上，我們表演的開場舞《飛》 寓意深刻，展現了年輕人的活力，博得了觀眾們的陣 陣掌聲。
在即將開始的新的工作中，我們一定要做到以下 幾點： 一、實現三個轉變 三個轉變就是要轉變角色，轉變觀念，轉變作風， 努力適應新的工作，新的環境。
盡快融入二十一廠的 企業文化和工作氛圍中。
雖然，我們即將分配到各自 不同的崗位上，但是我們擁有同一個目標：無論在哪 個崗位，都是在為 21 廠的持續發展服務，都是在為航
修事業做貢獻。
我們一定盡快熟悉環境，盡快進入角 色，盡快滿足工作需要，將新的工作崗位作為新的工 作起點，通過適應期，學徒期，在崗位上盡快成熟。
二、樹立安全意識，增強責任心 安全，對我們每個人都很重要。
尤其是對我們剛 剛跨入工廠的新員工。
關於生產安全，在培訓中我們 學到了「不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害」 。
通過培訓提高了我們的安全意識，要把保障自己，他 人的人身安全及單位的生產安全放在第一位。
三 不斷學習，提高能力
即面對新的領域，需要有一個學習的階段，增長 知識的過程。
這次培訓讓我們認識到，對於我們這些剛從學校畢業 的新員工， 曾經的知識並不能直接轉變為工作需要的技能，思考 問題的方式在具體的工作崗位變得不適用，我們必須 做出一系列的調整，誠實的面對自身的不足並嚴格要 求自己，誠懇地向身邊的前輩學習，時刻保持謙卑的
態度和踏實的作風。
現在，堅定信念，從努力做一名合格的新員工開 始，找到自己的位置，明確自己的方向，永遠把自己 當做一名新兵，時刻保持謙卑的態度和踏實的作風。
不斷提高自身水平，踏踏實實的工作，為空軍戰斗勝 利保障做貢獻，為工廠的明天作出自己最大的貢獻。
㈤ 培訓總結怎麼寫
通過近期的培訓學習，本人切實的感覺到了自身的提高，在此感謝上級安排的此次學習活動，感謝每一位授課老師精彩的授課。此次的培訓學習，使自己的理論基礎，道德水準，業務修養等方面有了比較明顯的提高，進一步增強了學習理論的自覺性與堅定性，增強了做好新形勢下本職工作的能力和信心。參加本期培訓本人主要有以下幾方面體會和收獲：
一、通過培訓，使我進一步增強了對學習重要性和迫切性的認識。
培訓是一種學習的方式，是提高業務知識的最有效手段。21世紀是知識經濟社會，是電子化、網路化、數字化社會，其知識更新、知識折舊日益加快。一個國家，一個民族，一個個人，要適應和跟上現代社會的發展，唯一的辦法就是與時俱進，不斷學習，不斷進步。通過培訓班的學習，使我進一步認識到了學習的重要性和迫切性。認識要面對不斷更新的工作要求要靠學習，要靠培訓，要接受新思維、新舉措。要通過學習培訓，不斷創新思維，以創新的思維應對競爭挑戰。我真正認識到加強培訓與學習，是我們進一步提高業務知識水平的需要。加強培訓與學習，則是提高自身工作能力最直接的手段之一，也是我們提高業務水平的迫切需要。只有通過加強學習，才能取他人之長補己之短，只有這樣，才能不負組織重望，完成組織交給的工作任務。
二、通過學習培訓，使我清楚地體會到要不斷加強素質、能力的培養和鍛煉。
1.是要不斷強化全局意識和責任意識。「全局意識」，是指要站在全局的立場考慮問題，表現在政治上是一種高度的覺悟，表現在思想上是一種崇高的境界，表現在工作上是一種良好的姿態。要求我們用正確的思路來思考解決當前存在的問題，就是要求我們要有超前的思維，要有悟性，有創新精神，而不是僅僅做好自己負責的那一方面的工作了事，要始終保持開拓進取的銳氣;要牢記「全局意識」，自覺適應目前形勢發展需要，認真學習實踐科學發展觀活動，不斷增強使命感和社會責任感，提高自身能力素質和調整好精神狀態，為社會發展獻計獻策，貢獻力量。要樹立群眾利益第一位,局部服從整體，小局服從大局的原則，始終保持健康向上、奮發有為的精神狀態，增強勇於攻克難關的進取意識，敢於負責，勇挑重擔。
2.是要加強溝通與協調，熟練工作方法。要學會溝通與協調，要善於與領導、職工、相關服務單位進行溝通，要學會尊重別人，不利於團結的話不說，不利於團結的事不做，積極主動地開展工作。要經常反思工作、學習和生活，把反思當成一種文化，通過反思，及時發現自身存在的問題。
3.是要敢於吃虧、吃苦、吃氣，弘揚奉獻精神。「三吃」是一種高尚的自我犧牲精神、奉獻精神，是社會的主流風氣。就是要為人處世要心胸開闊，寬以待人。要多體諒他人，遇事多為別人著想，即使別人犯了錯誤，或冒犯了自己，也不要斤斤計較，以免因小失大，傷害相互之間的感情。要樹立奉獻精神，樹立「吃苦、吃虧、吃氣」的思想。吃別人吃不了的苦，做別人做不了的事，忍別人忍不了的事，嚴格要求自己。