① 消防器材的維護和保養
美國「企業」(ENTERPRISE)號核動力航空母艦為世界上第一艘核動力航空母艦。1964年,「企業」號進行了史無前例的環球航行,途中無需加油和再補給,歷時64天,總航程3萬多海里,充分顯示了核動力的巨大續航力。
艦員：3215名,其中軍官171名;航空人員：2480名,其中軍官358名;旗艦人員：70名,其中軍官25名
滿載排水量：93970噸 航速：33節
主尺度：總長342.3米,型寬40.5 米,吃水11.9米 飛行甲板：長331.6米,寬76.8米
動力：8座威斯汀豪斯(Westing-house)A2W壓水堆,4台威斯汀豪斯蒸汽輪機,209000KW;4台應急柴油機,8000KW,4軸
武器：3座8聯裝「海麻雀」艦對空導彈發射裝置；3座MK15密集陣；4座MK36-S-RBOC。
彈射器：C13-1型4座
載機：一般配備20架F-14「雄貓」、36架F/A-18「大黃蜂」（Hornet),4架EA-6B「徘徊者」（Prowler),4架E-2C「鷹眼」（Hawkeye),6架S-3B「北歐海盜」（Viking),2架ES-3A,4架SH-60F和2架HH-60H「海鷹」（Seahawk)直升機
「星座」於1961年4月服役。
長326.9米，寬39.6米，吃水11.4米，滿載排水量83960噸。主機採用4台蒸汽輪機，209000千瓦，4軸推進，航速32節。艦員2930名，其中軍官155名，航空人員2480名，其中軍官320名。
主要武器：3座8聯裝「海麻雀」艦對空導彈發射裝置，3座MK15密集陣，4座MK36-S-RBOC發射裝置
飛機：F-14D戰斗機20架，F/A-18戰斗機36架，E-2C預警機和EA-6B電子干擾機各4架，6架S-3B反潛機，6架直升機，2架ES-3A。
。「星座號」屬於「小鷹級」航空母艦，是該系列的第2艘。1961年10月，它正式加入美國太平洋艦隊，並曾參加過越戰。
「亞伯拉罕·林肯號」航空母艦是美國建造的第五艘尼米茲級航空母艦。這艘以美國第16任總統林肯命名的航空母艦，排水量為10萬噸，全長340公尺，於1989年11月11日投入服役。
艦上的電力供應足夠10萬戶家庭的需要，也儲存了足夠90天食用的糧食，每天能夠凈化超過40萬加侖的海水。
「亞伯拉罕·林肯號」航空母艦上備有海麻雀導彈和密集陣武器系統，載有約80架戰斗機和支援機，其中大部分是FA-18「大黃蜂」和F-14「雄貓」殲擊機，其餘是EA-6B「入侵者」電子干擾機、S-3B「北歐海盜」反潛機、E-2「鷹眼」預警機等等。
航空母艦出動，當然少不了其他小艦護衛。「亞伯拉罕·林肯號」共有7艘軍艦護駕，包括兩艘巡洋艦、兩艘潛水艇，還有驅逐艦、護航艦和支援艦。
「約翰·斯坦尼斯」號航母在「尼米茲」家族排行第七，為紀念為美國海軍發展作出過重大貢獻的參議員約翰·斯坦尼斯而命名。該艦於1991年3月開工建造，1993年11月正式下水，1995年6月開始服役於美太平洋艦隊。
「約翰·斯坦尼斯」號航母是目前世界上最大的和「生命力最強」的水面艦艇，堪稱「尼米茲」家族中的佼佼者，能執行攻擊和反潛等多項任務，在美軍20 世紀末的一系列軍事活動中顯得異常活躍。不過，由於「斯坦尼斯」號「花錢如流水」，也遭到不少非議。「斯坦尼斯」號航母戰斗群的全部采購費高達150億美元，從其開始建造到最後退役，共需經費約330億美元，其中還不包括航空母艦的現代化改裝和報廢等花費，即使對美國這樣的世界首富，也是不小的負擔。
用途: 核動力多用途航空母艦
艦艇名稱:斯坦尼斯
艦艇級別: 尼米茲
編號: CVN 74
動力裝置：核動力,2座壓水堆,4台蒸汽輪機,194000 千瓦；4台應急柴油機,8000千瓦，4軸推進型
寬: 40.8米
吃水: 11.9米
總長: 332.9米
航速: 30節以上
開工日期: 1991年
下水日期: 1993年 正式服役:1995年
艦載飛機:78 架
F-14D雄貓: 20架
F/A-18: 36架
EA-6B徘徊者: 4架
E-2C鷹眼: 4架
S-3B北歐海盜: 6架
ES-3A: 2架
SH-60F直升機: 4架
HH-60H海鷹直升機: 2架
開始建造日期：1964年10月22日
下水日期：1967年5月27日
開始服役日期：1968年9月7日
載員：艦員3045名，航空人員2500名
排水量：標准60700噸，滿載82650噸
船體：長327米，寬39.2米
飛行甲板：長326.7米，寬76.8米
吃水深度：11.3米
武器裝備：
3座8聯裝「海麻雀」艦對空導彈發射裝置，3座「密集陣」近戰武器系統，4座SRBOC電子對抗誘餌發射裝置，1台SLQ-36「女水妖」拖曳式誘餌，SPS-49對空搜索雷達，SPS-67水面搜索雷達，SPS-64導航雷達，SPS-43作戰系統，3座Mk-91導彈控制系統，SLQ-29雷達電子對抗系統，WLR-1雷達電子監視系統，WLR-11雷達電子監視系統，Mk-95火力控制系統
艦載飛機：85架
F-14「雄貓」戰斗機，F/A-18「大黃蜂」戰斗/攻擊機，EA-6B「徘徊者」電子戰飛機，E-2C「鷹眼」預警機，S-3「海盜」反潛飛機
動力裝置：8台鍋爐，4台蒸汽輪機
推進功率：20.9萬千瓦
最大航速：30節
「肯尼迪」號航空母艦（CV-67）以美國第35任總統肯尼迪的名字命名。1967年5月，肯尼迪9歲的女兒卡羅萊娜參加了命名儀式並剪綵。1968年9月7日，「肯尼迪」號開始正式服役，當時它是一艘攻擊型航空母艦，編號為CVA-67，到了70年代初期，它的編號改為CV-67，這就意味著它將負起包括反潛功能在內的全面海上作戰任務。
1989年1月4日，從「肯尼迪」號上起飛的F-14戰斗機擊落兩架接近航空母艦戰斗群的利比亞米格-23戰斗機。
1991年1月16日，「肯尼迪」號投入海灣戰爭，共向伊拉克的軍事目標發起114次攻擊，出動飛機2895架次，飛行11263小時，投入1587噸炸彈。
「肯尼迪」號預計將服役到2018年。
國別：美國
類型：航母
編號: CVN-68
艦艇名稱: "尼米茲"號航空母艦
它是目前世界上噸位最大、在役數量最多的一級核動力航空母艦，其首制艦於1975年服役，迄今共服役7艘，第8、第9艘正處於建造中。該級航空母艦滿載排水量在91000噸以上，從第5艘起由於加裝了幾千噸重的裝甲防護板，使其滿載排水量增至102000噸，成為世界有史以來最大的艦船。
艦長：332.9米 艦寬：40.8米，飛行甲板最寬76.8米 吃水：11.3米（CVN-71為11.8米，自CVN-72以後為11.9米）。
動力裝置：核動力，2座壓水堆，4台蒸汽輪機，4台應急柴油機，4軸推進 功率：194兆瓦（26萬馬力）航速：30節以上 續航力：80萬～100萬海里 。
主要武器裝備：3座「海麻雀」防空導彈系統，4座「密集陣」近戰武器系統（CVN-68和CVN-69為3座），3座324毫米3聯裝魚雷發射系統 搭載飛機：固定翼飛機約80架，直升機6架。
人員：艦員3184人，航空人員2800人。
「小鷹」號航母是美國海軍最後一級常規動力航空母艦－小鷹級的首艦。它於1956年12月在紐約造船公司開工建造，1960年5月21日完工，1961年4月29日編入太平洋艦隊服役。1988年1月至1991年2月進行了改裝，改裝後服役期延長為40年。「小鷹」號的母港設在加利福尼亞州的聖迪戈海軍基地。
世界最大的常規動力航母
「小鷹」號標准排水量為60100噸，滿載排水量達81123噸，艦長323.6米，艦寬39.6米，吃水11.4米，是世界上最大的常規動力航空母艦；動力裝置為4台蒸汽輪機，最大功率28萬馬力，最大艦速為32節，以20節航速巡航時可連續航行350小時、12000海里；飛行，擁有4部飛機升降機和4座蒸汽彈射器，每隔30秒即可彈射1架艦載機升空作戰；艦上貯燃油7800噸、航空汽油5882噸、航空彈葯1600噸；裝備3座M29八聯裝「北約海麻雀」航空導彈發射裝置、3座MK15「火神密集陣」6管20毫米艦炮；配備SPS48E、SPS49（V）5、SPS67、MK23TAS搜索雷達各1部，SPN41、SPN32A、SPN44、SPN46引導雷達各1部，SPN64（V）9導航雷達1部，MK95火控雷達6部，MK91導彈發射火控系統3部，WLR3雷達預警系統、WLR11瞬時測頻接收機、SLQ29電子戰系統、SLQ36「水精」魚雷防禦系統各1部，MK36艦載無源干擾發射器4部。另外，還裝有海軍戰術數據系統、「塔康」系統、OE82衛星通信無線、SSR1接收機、WSC3收發信機等指揮、控制與通信系統。
「小鷹」號從底層到艦橋頂部大約有18層樓房那麼高。最下面幾層是燃料、淡水、武器彈葯艙和輪機艙；第五、第六層是水兵住艙、行政辦公室、食品庫和餐廳；第七、第八層是艦載機維修間、維修人員和雷達操縱人員的住艙；第九、第十層是機庫、戰斗值班室和飛行員餐廳。而十層以上為上層建築（即甲板以上突出的部分），有8層樓房那麼高，由下而上分別為消防、醫務、導彈、電梯人員住艙，工具、通訊及電氣材料庫，軍官住艙，司令部及艦長參謀人員、新聞人員工作室和休息室等。
十大部門、各司其職
在「小鷹」號上工作的人員多達5480人，其中包括艦員2930（軍官154人）、航空兵人員2480人（軍官320人）、司令部人員70人（軍官25人）。艦上配艦長和副艦長各1人，下設10個部門和1個艦載機聯隊。艦長為海軍上校軍銜，副艦長為中校或上校軍銜。美海軍對航空母艦艦長和副艦長的要求非常嚴格，規定：只有在艦上架機起降過800－1200次、有4000－6000小時飛行紀錄、擔任過飛行中隊長或航母艦載機聯隊長職務的優秀指揮軍官才有資格擔任航母艦長和副艦長。
「小鷹」號航母設有作戰、航空、航海、武器、輪機、醫務、牙醫、供應、安全和飛機中級維修等10個部門。每個部門配部門長和部門長助理各1人，下設若干分隊。各部門中，以作戰、航空和飛機中級維修這3個部門最為重要。
作戰部門負責制定作戰計劃、組織戰備訓練、完成指定的情報搜集、鑒別與傳送、對空中飛機實施作戰控制、進行視覺與電子通信、實施電子戰、提供氣象與海浪預報等，下設作戰訓練、情報、通信、電子戰、氣象等分隊，分別由作戰官、訓練官、情報官、通信官、電子戰官、氣象官等領導。
航空部門是其中最大的部門，占艦員總人數的五分之一強。主官是航空部門長，士兵們常常戲稱他為「航空老闆」，「航空老闆」在艦長的領導下負責保障飛機的起降、吊放、加油、裝彈和飛行安全在內的空勤任務，其主要助手是「小老闆」－航空部門長助理。航空部門下設行政管理與塔台分隊、飛機起吊分隊、甲板飛機牽引分隊、引降裝備操縱分隊和加油與裝彈分隊，由飛行甲板官、飛機彈射官、攔阻官、機庫甲板官、航空燃油官、裝彈官、飛機起吊官以及行政助理、訓練助理等領導。
飛機中級維修部門負責督促和領導航母艦載機的維修保養工作，保證艦載機聯隊始終處於良好的戰備狀態。該部門由4個分隊組成，即行政管理分隊、飛機中級維修分隊、機載設備維護分隊和甲板支援設備維護分隊，主要人員都是一些經驗豐富的飛機維修與保養技術人員，人稱「飛機保健醫生」。
航海部門負責航母的航海安全與導航以及航海器材的管理與保養；武器部門負責艦上武器的操作、維護和修理，進行反潛搜索和攻擊，保管爆炸物品、導彈和核武器；輪機部門負責所有推進器和輔機的運行和維修；安全部門負責實施和協調航母和艦載機聯隊的安全計劃，轄有1個50人的艦上陸戰隊保安分隊；醫務部門負責醫治傷病員，進行衛生、健康詰座、指導戰場急救；牙醫部門負責牙科治療，進行口腔衛生指導，透視照相；供應部門負責購買、接收、儲存和發放物品，進行裝備統計、零件修理、分配電影、並向艦上人員供應個人消費品。
另外，「小鷹」號航母上還編有2名隨軍牧師，負責鼓舞士氣。
第15艦載機聯隊
「小鷹」號上載有一個艦載機聯隊，即第15艦載機聯隊。該聯隊下轄9個飛機中隊，裝備各型艦載機82架，其中F－14A「雄貓」戰斗機20架、F／A－18C「大黃蜂」戰斗／攻擊隊24架、A－6E「入侵者」攻擊機16架、E－2C「鷹眼」預警機4架、EA－6B「徘徊者」電子戰機4架、S－3B「北歐海盜」反潛機6架、SH－60F「海鷹」反潛直升機6架、HH－60H「黑鷹」救援直升機2架。9個飛機中隊分別是：第51戰斗機中隊（10架F－14A）、第111戰斗機中隊（10架F－14A）、第27戰斗／攻擊機中隊（12架F／A－18C）、第97戰斗／攻擊中隊（12架F／A－18C）、第52攻擊機中隊（16架A－6E）、第114空中早期預警機中隊（4架E－2C）、第134戰術電子戰中隊（4架EA－6B）、第37反潛直升機中隊（6架S－3B）、第4反潛直升機中隊（6架SH－60F、2架HH－60H）。
各飛機中隊是基本的行政組織和戰術單位，編制人員不等，其中：戰斗機中隊負責實施全天候空中作戰，建立和保持制空權，戰斗／攻擊機中隊負責全天候空中作戰和對敵攻擊戰，奪取制空權，攻擊敵方地面或海上目標；攻擊機中隊負責用常規和核武器實施全天候作戰，攻擊敵方海上或陸岸目標；戰術電子戰中隊負責實施電子對抗和電磁攻擊，奪取戰場制電磁權，空中早期預警機中隊負責為航母戰斗編隊及友軍提供全天候雷達預警和偵察勤務，擔負航母艦載機的空中指揮引導；反潛機中隊負責實施全天候反潛作戰，確保航母戰斗編隊的安全。
第15艦載機聯隊編制總人數2480人，其中軍官320人。聯隊長由資深飛行軍官擔任，海軍上校軍銜，負責聯隊的作戰、情報、通令、戰備、訓練等工作，戰時負責制定空襲作戰計劃、對各飛機中隊實施戰術控制。該聯隊平時駐岸上，受太平洋艦隊航空兵司令部的行政領導；參加訓練或執行任務時隨艦活動，此時行政上受航空母艦艦長的領導，作戰上直接受航母戰斗編隊司令指揮。
常設航母戰斗群
美國海軍航空母艦在執行任務時，一般配屬4－8艘水面作戰艦只、1－2艘潛艇和1－2艘後勤輔助艦船，組成航母戰斗群。從1992年6月起，美海軍一改過去臨時抽各型艦船組成航母戰斗群的做法，以12艘航母為核心組建了12個常設航母戰斗編隊，每個航母戰斗群所轄兵力平時即在一起訓練、一起部署，從而大大提高了航母戰斗群的應急反應能力。
「小鷹」航母戰斗群由「小鷹」號航空母艦、第15航母艦載機聯隊組成，現配屬2艘提康得羅加級導彈巡洋艦、2艘伯克級導彈驅逐艦、2艘斯普魯恩斯級驅逐艦、1艘洛杉磯級核動力攻擊潛艇和1艘薩克拉門托級快速戰斗支援艦。
小鷹航母戰斗群司令部設在「小鷹」號航空母艦上，編制人數為70人（其中軍官25人），下設人事、情報、作戰、通信和後勤5個科，負責對航母戰斗群編制內的所有空中、水面和水下兵力實施作戰指揮和戰備訓練，司令為海軍少將軍銜。
開始建造日期： 1986年8月25日
下水日期： 1990年7月21日
開始服役日期： 1992年7月4日
載員： 艦員3500名，航空人員2500名，海軍陸戰隊72名
排水量： 標准73973噸，滿載102000噸
船體： 長332.8米，寬40.8米
飛行甲板： 長335.6米，寬77.4米
吃水深度： 11.9米
武器裝備： 3座8聯裝"海麻雀"艦對空導彈發射裝置，4座"密集 "近戰武器系統，SPS-49對空搜索雷達
艦載飛機： F-14"雄貓"戰斗機10~14架，F/A-18"大黃蜂"戰斗/攻擊機36架，EA-6B"徘徊者"電子戰飛機， E-2C"鷹眼"預警機，S-3B"海盜"反潛飛機，ES-3A電子偵察機，SH-60F/HH-60H反潛直升機，飛機彈射器4台
艦載航空汽油： 9000噸
動力裝置： 2座A4W核反應堆，4台蒸汽輪機 推進功率： 20.9萬千瓦 最大航速： 35節
開始建造日期： 1981年10月31日
下水日期： 1984年10月27日
開始服役日期： 1986年10月25日
載員： 艦員3500名，航空人員2500名，海軍陸戰隊72名
排水量： 標准73973噸，滿載96386噸
船體： 長332.8米，寬40.8米
飛行甲板： 長335.6米，寬77.4米
吃水深度： 11.9米
武器裝備： 3座8聯裝"海麻雀"艦對空導彈發射裝置，4座"密集陣"近戰武器系統，SPS-49對空搜索雷達
艦載飛機： F-14"雄貓"戰斗機20-28架，F/A-18"大黃蜂"戰斗/攻擊機24架，EA-6B"徘徊者"電子戰飛機， E-2C"鷹眼"預警機，S-3"海盜"反潛飛機，飛機彈射器4台,ES-3A電子偵察機,SH-60F/HH-60H「海鷹」反潛直升機
動力裝置： 2座A4W核反應堆推進功率： 20.9萬千瓦 最大航速： 35節
開始建造日期： 1993年11月29日
下水日期： 1996年9月13日
開始服役日期： 1998年7月25日
載員： 艦員3500名，航空人員2500名，海軍陸戰隊72名
排水量： 標准73973噸，滿載105500噸
船體： 長332.8米，寬40.8米
飛行甲板： 長335.6米，寬77.4米
吃水深度： 11.9米
武器裝備： 3座8聯裝"海麻雀"艦對空導彈發射裝置，4座"密集陣"近戰武器系統，SPS-49對空搜索雷達
艦載飛機： F-14"雄貓"戰斗機，F/A-18"大黃蜂"戰斗/攻擊機，EA-6B"徘徊者"電子戰飛機，E-2C"鷹眼"預警機，S-3 "海盜"反潛飛機，飛機彈射器4台
艦載航空燃料： 9000噸
動力裝置： 2座A4W核反應堆，4台蒸汽輪機
推進功率： 20.9萬千瓦
最大航速： 35節
參考文獻：人民網
② 消防器材的使用方法培訓心得
消防器材使用培訓總結(一)：消防器材培訓演練小結
消防器材（滅火器）培訓、演練活動小結
，我校舉辦消防器材（滅火器）使用的培訓演練活動，通過這次活動，使全體師生都得到了一定收獲，特小結如下：
一、通過對消防器材（滅火器）使用的培訓，使全體師生能懂得了滅火器的構造，使用方法，使今後在日常生活中一要用上滅火器時能正確使用。
二、通過演練活動，實地觀察，全體師生現場體驗了滅火器滅火的威力，對今後的安全工作管理起到很大的作用。
三、通過這次活動，使全體師生對安全工作更進一步的認識，強化了對安全工作的意識，掌握了在火災災害中的自救方法。消防器材使用培訓總結(二)：消防器材使用培訓記錄
消防器材使用培訓記錄【消防器材使用培訓總結】培訓地點：襄渝復線110kv線路工程項目部
授課人員：單生峰
培訓人員：王桂華、馮文柱、海峰、金小平、胡小明、
郭軍煒
培訓目的：
通過本次消防器材使用培訓檢驗我項目部所屬的消防
設備、設施和器材的完好情況和工作情況；檢驗職工對器材使用的熟練程度，提高職工應對突發事件的應變能力；通過本次消防器材使用培訓提高職工的消防安全意識。
培訓內容：
一、滅火器材常識
滅火器是種可由人力移動的輕便滅火器具，它能在其內【消防器材使用培訓總結】
部壓力作用下，將所充裝的滅火葯劑噴出，用來撲滅火災。由於滅火器結構簡單，操作方便，使用面廣，對撲救初期火災有一定效果，因此，在工廠，企業，機關，商店，倉庫以及汽車，輪船，飛機等交通工具上，幾乎到處可見，已成為
群眾性的常規滅火武器。
二、演練目的：
為了提高項目部員工的火災防範意識，普及火災常識，掌握火災逃生自救知識和技能，有效預防各類火災事故，項目部本著以直觀、規范的火災演練觀摩，使職工掌握簡單的火災預防和逃生自救常識。以此加強消防安全四個能力（檢查消除火災隱患能力、組織撲救初起火災能力、組織人員疏散逃生能力和消防宣傳教育培訓能力）的建設。
三、應急演練實施步驟
1召開一次現場消防演練專項會議，進行應急演練工作的指示和傳達。
2）點消防物資准備組檢查消防器材和物資，並上報消防演練指揮中心。
3）消防知識現場講解滅火器使用方法
演練步驟：
1）11點整有人發現項目部內一處起火，立即查看並報告項目部，項目部立即報告消防指揮中心總指揮請示，總指揮下達啟動應急救援指令，讓通訊組長通知所有參加義務消防隊員在火警附近集合進行應急處理。
2）預警信號發布後領導小組成員、各類人員在五分鍾內趕到赴現場組織搶險救援工作，並向總指揮報告人員到位情
況，由應急領導總指揮統一指揮。
3）總指揮視現場火勢情況確定應急等級，當時火勢較小，確定帶領義務消防隊自行撲滅火災，組織人員撲滅。
3）總指揮對演練進行點評，最後由總指揮宣布演練結束。
總結
演習結束後，整理現場，根據演練情況應急小組組長王桂華演練總結，通過培訓，參陪人員掌握防火要領和滅火設施器材的使用，在短時間內將火勢撲滅，快速、冷靜、有效完成了演戲。
總結結束後，根據實際情況對預案進行優化、補充完善。
消防器材使用培訓總結(三)：2015消防培訓心得體會
心得一：消防培訓心得體會
本月9-11號，做為新和成的一名兼職安全員我有幸參加了在濰坊奎文消防支隊舉行的濰坊公安消防對各單位有關人員進行的培訓，通過這次對消防法規和消防職業技能知識的學習，我對消防工作有了更進一步了解，也掌握了日常消防安全工作的基本理論知識，為今後在公司順利開展消防安全工作奠定了扎實的理論基礎。對此，主要有以下幾點體會：
一、消防安全管理應做到"安全第一，預防為主"
把消防安全作為頭等大事來抓火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防範火災的工作放在第一位所導致的。"隱患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山"這十八個字是江澤民同志提出的，至今仍是消防安全管理的主旨所在。而做好預防工作的關鍵就在於提高對這項工作的重視程度。
二、加強消防安全知識培訓，提高防範意識
通過這次培訓，發現現有防範意識程度還是不夠的。不論是一線工作人員還是管理人員，都應對崗位和部門可能涉及到的火災風險和消防通道等消防相關設施有充分的了解。不論是火災高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關專家的消防安全教育培訓。當然我公司的此項工作已走在全濱海區的前列，但我們也應戒躁戒傲，繼續努力，把此項工作做到極致。
通過教官對這次學習和部分案例的分析我加深了對消防工作的進一步了解，也掌握了一些消防安全工作的基本理論知識，譬如：燃燒與滅火的常識，常見滅火器材的維護和管理，消防控制室及消防設施的使用和維護，安全疏散設施的設置，消防安到消防知識的重要性，全培訓的重要性等等。在工作中，應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作
總之，通過這次學習，使我更加明確了今後消防安全工作的方向和重點，為今後更好的在公司部門里開展消防安全工作奠定了理論基礎。我一定將此次消防安全技能知識學習的內容貫徹到日常工作中去，為公司的正常生產保駕護航。
③ 消防安全訓練心得體會
在xx學習《消防安全法》的培訓中，使我消防安全意識進一步加強，下面，我就參加本次演習訓練談談我個人的一點心得體會：
一、認清消防安全工作的重要性。火災的發生是現實生活中最常見、最突出、危害最大的一種災難，是直接關繫到人民生命安全、財產安全的大問題，所以我們要清醒地認識到「安全就是效益」、「消防工作是其他工作的保障」，牢牢樹立「安全第一」的思想，將安全生產工作放到尊重生存權、尊重人權的高度，本著對社會，對公眾負責任的態度，明確責任，狠抓落實。時刻做到居安思危，警鍾長鳴，防患於未然。
二、加強消防常識的學習。火魔無情，當我們被困在火場內生命受到威脅時，在等待消防救助的時間里，如果我們能利用地形或身邊的物體採取有效的自救措施，就可以讓自己的命運由「被動」轉化為「主動」，為生命贏得更多的「生機」。火場逃生不能只能希望於「急中生智」，只有靠平時對消防知識的學習、掌握和儲備。危機關頭，才能應付自如，從容逃離險境。所以我們一定要熟悉掌握滅火器材的使用，火場逃生，人員疏散及自身自救的方法。
三、保持良好的心態。「只有絕望的人，沒有絕望的處境。」當面對滾滾的濃煙和熊熊的烈火，保持良好的心態，鎮靜自若尤為重要。因為只有保持平靜的心態，才能冷靜理智地去實施消防自救和逃生，就極有可能拯救自己，甚而助救他人。反之，就會出現不辯方向，慌不擇路，致使失去有利的逃生機會。
經過這次消防培訓，使我對消防有了更進一步了解認識，在以後的工作生活中對消防設備設施存在的問題可以及時糾正；當真正火災到來時，我們一定要記住以下的原則：
1、「報警早，損失少」這是人們在同火災做斗爭中總結出來的一條寶貴的經驗。
2、「邊報警，邊撲救」在報警的同時要及時撲滅初起之火。
3、「先控制，後滅火」在撲救可燃氣體、液體火災時，應首先切斷可燃物的來源，然後爭取滅火一次成功。
4、「先救人，後救物」在發生火災時，如果人員受到火災的威脅，人和物相比，人是主要的，我們應貫徹執行救人第一，救人與滅火同步進行的原則，先救人後疏散物資，
心得體會
5、
「聽指揮，莫驚慌」發生火災時不能隨便動用周圍的物質進行滅火，因為慌亂中可能會把可燃物質當作滅火的水來使用，反面會造成火勢迅速擴大；發生火災時一定要保持鎮靜，採取迅速正確的措施撲滅初起火。這就要求大家平時加強防火滅火知識學習，積極參加消防訓練，制定周密的滅火計劃，才能做到一旦發生火災時不會驚慌失措。
6、消防基礎知識
作為公司的一員在預防火災及滅火過程中應具體知道哪些知識？
1、應懂得本公司有幾種消防系統及分布情況；
2、應明了各種救火工具的擺放位置；
3、應學會報火警；
4、應學會最基本的滅火器的使用；
5、應學會最基本的滅火方法和逃生方法
④ 關於消防培訓心得
員工消防安全培訓包含火災基本知識、滅火的基本原理及方法、火警電話及報警方法、回火場逃生與自救、消防答設施與設備、初起火災的特點及撲救方法和消防安全標志等方面。
需要針對實際工作和生活中所遇到的一些消防安全問題進行分析講解，針對操作不當的地方，適時給予講解、糾正。以增強參訓人員處理和控制初起火災的能力，提高他們的消防安全意識。
還應對政府職能部門的消防職責進行詳細說明，強調法律賦予公務人員的消防工作職責和任務，結合行業部門落實行業主管機構消防安全職責，落實各級政府領導責任，行業監管責任，社會單位主體責任的基本要求。
⑤ 關於火災的安全培訓心得怎麼寫呀兩百字左右，，謝謝啦
為期不多的安全培訓即將結束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
要強化安全生產的管理工作，一要牢固樹立「安全第一、預防為主」的思想，這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經驗總結，必須不折不扣地貫徹執行，而且要把「安全第一、預防為主」的工作方針上升到講政治、促發展、保穩定的高度，深刻認識抓安全就是抓發展，抓安全就是抓穩定，抓安全就是保護生產力的道理，並正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關系，在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產制度，完善安全生產條件，確保安全生產；二要加大事故隱患的查治工作，防範各類事故的發生。安全生產預防工作一定要經常化，要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發現事故隱患，要認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實責任、規范管理行為、發現事故隱患、促進隱患整改和減少「三違」的有效手段，通過制度化、規范化和專業化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產現場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態；三要加強宣傳培訓教育，嚴格執行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能，未經安全生產教育和培訓合格的人員，不得上崗作業。培訓教育是提高職工安全素質，杜絕「三違」的有效途徑，以三級安全教育為基礎，從安全生產方針、安全法律法規、安全管理制度、安全操作規程、安全防範技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發生。
其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處並整改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產經營管理工作相結合，確保各項工作能順利進行；二是宣傳教育要到位，通過開展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災事故發生時的施救和自救能力；三是制度措施要到位，要根據有關消防的法律法規，結合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，並嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數量的消防器材並定期對消防設備進行檢查和保養，對到期的器材及時換葯，以備發生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展提供硬體保障。
安全是企業的永恆課題，「安全為了生產、生產必須安全」，安全生產事關企業的穩定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產良好局面的長期穩定。