⑴ 學習汽輪機專業有前途嗎
你好來。我就是輪機專源業的。非常有前途。當然得看你的定位。
如果家裡是農村的，想掙錢，又不怕辛苦。那好了。面對國內嚴峻的就業形式，你可以憑著輪機專業的技能去跑船，工作好找，工資高，而且跑到輪機長後會在陸地也有發展前途。跑到高級船員時，也可選擇到陸地發展。當然你要忍受海上的寂寞。
如果不想上船，可以選擇去各大船企，或者航海類院校教書，當然，還可以考海事局公務員或者船級社任職，都是很好的去處。
有問題可以繼續咨詢我。航海輪機這塊我是行家。
⑵ 關於小型電廠汽輪機專業運行人員培訓的求助
去幾個著名視頻網站搜索一下 汽輪機 三個字。有不少講課視頻。還有如果真的空閑時間比較多可以聯系一下電力學校，去學校系統學習一下。
⑶ 汽輪機運行人員培訓教材有哪些
有汽輪機運行職業技能等級鑒定，很不錯的一本書，還有汽輪機設備及運行，這本書也可以看看。另外還有汽輪機運行技術問答這本書也可以，都是電力出版社的。
⑷ 電廠汽輪機學習
汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。
汽輪機是一種以蒸汽為動力，並將蒸氣的熱能轉化為機械功的旋轉機械，是現代火力發電廠中應用最廣泛的原動機。汽輪機具有單機功率大、效率高、壽命長等優點。
——沖動式汽輪機蒸汽主要在靜葉中膨脹，在動葉中只有少量的膨脹。
——反動式汽輪機蒸汽在靜葉和動葉中膨脹，而且膨脹程度相同。
由於反動級不能作成部分進汽，因此第一級調節級通常採用單列沖動級或雙列速度級。如中國引進美國西屋（WH）技術生產的300MW、600MW機組。
世界上生產沖動式汽輪機的企業有：美國通用公司（GE）、英國通用公司（GEC）、日本的東芝（TOSHIBA）和日立、俄羅斯的列寧格勒金屬工廠等。製造反動式汽輪機的有美國西屋公司（WH）、日本三 菱、英國帕森斯公司、法國電器機械公司（CMR）等，德國（SIEMENS）。
沖動式汽輪機為隔板型，如國產的300MW高中壓合缸汽輪機；反動式汽輪機為轉鼓型（或筒型），如上海汽輪機廠引進的300MW、600MW汽輪機。
5．汽輪機按照蒸汽參數（壓力和溫度）分為：
—— 低壓汽輪機：主蒸汽壓力小於1.47Mpa；
—— 中壓汽輪機：主蒸汽壓力在1.96—3.92Mpa；
—— 高壓汽輪機：主蒸汽壓力在5.88—9.8Mpa；
—— 超高壓汽輪機：主蒸汽壓力在11.77—13.93Mpa；
—— 亞臨界壓力汽輪機：主蒸汽壓力在15.69—17.65Mpa；
—— 超臨界壓力汽輪機：主蒸汽壓力大於22.15Mpa；
—— 超超臨界壓力汽輪機：主蒸汽壓力大於32Mpa；
由於冶金技術的不斷發展，使得汽輪機結構也有了很大改進。大機組普遍採用了高中壓合缸的雙層結構，高中壓轉子採用一根轉子結構，高、中、低壓轉子全部採用整鍛結構，軸承較多地採用了可傾瓦結構。各國都在進行大容量、高參數機組的開發和設計，如俄羅斯正在開發的2000MW汽輪機。日本正在開發一種新的合金材料，將使高中、低壓轉子一體化成為可能。
⑸ 如何學好汽輪機 新手應該從哪方面入手 有沒有好的相關網站 或相關資料
不知道樓主是要抄學汽輪機襲檢修還是汽輪機運行？如果是汽輪機運行，我可以分享個人經驗。
我個人也是從其他專業轉學集控，包括了汽輪機和鍋爐。我覺得從基礎理論開始重新來過對於已經在職的人來說難度太大，可以從實際遇到的問題出發，反過來去學習相關理論，更容易達到事半功倍的效果。
個人感覺：
1，注重平時積累，主動找問題，遇到問題要深入一點
2，相關資料，個人覺得《汽輪機運行技術問答》不錯
3，網站可以多瀏覽，如北極星
還是要多積累吧，一起努力！
⑹ 請問一下哪裡有汽輪機技術培訓教程視頻下載謝謝
找相關廠家啊
⑺ 汽輪機技術培訓什麼叫絕對壓力、表壓力
容器內工質本身的實際壓力稱為絕對壓力，用符號p表示。工質的絕對壓力與大氣壓力的差值為表壓力，用符號pg表示。因此，表壓力就是我們用表計測量所得的壓力，大氣壓力用符號patm表示。
⑻ 電廠汽輪機培訓資料 發給我好么! [email protected]
http://iask.sina.com.cn/u/1047310311/ish?folderid=28835
到共享里找抄吧，還有別的沒有上傳的，需要留言。
⑼ 成都有沒有培訓汽輪機
1.汽輪機也稱蒸汽透平發動機，是一種旋轉式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸內汽穿過固定噴嘴成容為加速的氣流後噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉，同時對外做功。
2.汽輪機是能將蒸汽熱能轉化為機械功的外燃回轉式機械。來自鍋爐的蒸汽進入汽輪機後，依次經過一 系列環形配置的噴嘴和動葉，將蒸汽的熱能轉化為汽輪機轉子旋轉的機械能。蒸汽在汽輪機中，以不同方式進行能量轉換，便構成了不同工作原理的汽輪機。
3.有凝汽式、供熱式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機等類型。凝汽式汽輪機排出的蒸汽流入凝汽器，排汽壓力低於大氣壓力，因此具有良好的熱力性能，是最為常用的一種汽輪機；供熱式汽輪機既提供動力驅動發電機或其他機械，又提供生產或生活用熱，具有較高的熱能利用率；背壓式汽輪機的排汽壓力大於大氣壓力的汽輪機；抽汽式汽輪機是能從中間級抽出蒸汽供熱的汽輪機；飽和蒸汽輪機是以飽和狀態的蒸汽作為新蒸汽的汽輪機。
4.汽輪機通常在高溫高壓及高轉速的條件下工作，是一種較為精密的重型機械，一般須與鍋爐（或其他蒸汽發生器）、發電機（或其他被驅動機械）以及凝汽器、加熱器、泵等組成成套設備，一起協調配合工作。