固定翼私照培訓計劃

⑴ 考初級飛機私照一共需要多少錢

私用駕駛員執照（簡稱「私照」）也分為幾類，主要按照機種和機型區分，比如固定翼飛回機、直升機等。在答常見的單發固定翼陸地飛機中也分為兩類，一種為正常類（例如國際上赫赫有名的賽斯納輕型飛機等），收費在12萬元人民幣以上。還有一種為初級類，也叫限制類，使用國產的「蜜蜂」系列、AD系列和美國「快銀」GT-500等輕型或超輕型飛機進行培訓，收費大約5~6萬元。需要注意的是，初級類飛機有限制——飛不了夜航，儀表科目也飛不了。它的優點是花費小一些（初級類飛機飛行成本相對較低），接下來的理論考試要簡單一些，也更容易上手，對於飛行愛好者來說，初級類駕照是個不錯的選擇。
培訓需要在民航總局認可的具有培訓資質的航校或是航空俱樂部進行，培訓機構全國大概有十幾家，可以就近選擇。每家可以培養哪些機型的飛行員，民航方面都有規定。

⑵ 私人飛行執照在哪裡考

國內可以考取私人飛行執照的機構有：
1、北京泛美國際航空學校
北京泛美國際航空學校是國內第一家全面通過CCAR-141部認定的飛行院校，也是第一家在全面借鑒當今最先進歐美式培訓大綱和教學，針對中國各類型客戶及參訓者個性化要求，設計推出全系列飛行培訓服務產品的飛行院校。下屬石家莊、邯鄲、包頭訓練基地。包頭基地現有單發DA40飛機16架，雙發DA42飛機6架，DA40/42模擬器3台，這些均是當今世界最先進、最安全的教練機。
2、中國民航飛行學院新津分院
我國最早培訓私人飛機駕駛教學機構之一。
3、上海東方航空教育培訓有限公司
民航總局批準的國內第一家私用飛機駕駛員培訓公司。私人飛行駕駛執照訓練機型為賽斯納172R單發活塞式輕型飛機(4座)。
4、海南亞太飛行訓練有限公司
飛行主基地在三亞鳳凰國際機場，並可在海南島內進行航線轉場與空域飛行。
5、北京雁棲湖飛行俱樂部
北京第一家培訓輕型飛機駕駛員的飛行學校，考試合格後由民航總局頒發私人飛機駕駛執照。
6、廣東白雲通用航空有限公司
這里主要進行直升機、固定翼輕型飛機的私人駕照培訓。擁有運5飛機、賽斯納172型、國產初教6型飛機、密封3C超輕型飛機、羅賓遜R44型直升機等裝備，有番禺沙灣直升機基地和陽江合山機場。
7、河南安陽國家體委航校
這里以直升機訓練為主，有運5飛機、初教6飛機、賽斯納172R飛機、R—22和R—44直升機等航空器；擁有培訓直升機、輕型飛機、滑翔機和運5飛機駕駛員和頒發飛行執照的權力。
8、大同航空訓練基地
擁有運12飛機2架，運5飛機4架，初教6飛機6架，有培訓和頒發初級類航空器(初教6、各種超輕型飛機)駕駛執照的權力。
9、東方航空公司訓練中心
以上海龍華機場、江蘇南通機場和江蘇常州機場作為本場和轉場訓練基地，以美國固定翼賽斯納172R型教練機為主。
10、武漢通航國際飛行培訓中心
主要提供恩斯特龍480直升機培訓。
11、哈爾濱飛龍國際航空培訓有限公司
國內第一傢具有商用飛行駕照和私用飛行駕照培訓的地方飛行培訓機構。提供固定翼飛機、直升機的私人、商用駕駛執照訓練、取證。
12、珠海F&F航空俱樂部
賽斯納172R飛機私照培訓機構，有三架賽斯納172R飛機，飛行場地為珠海九州機場。
13、西安中飛航空俱樂部
西安中飛航空俱樂部是西北惟一一家私飛機發照機構，目前擁有數架美國賽斯納172R型飛機(四座)。除了私人飛機執照培訓外，還進行航空運動訓練飛行、航空運動表演飛行、個人娛樂飛行、飛行駕駛體驗等業務。
14、上海金匯直升機飛行培訓中心
上海金匯通用航空有限公司旗下的直升機飛行培訓中心是經國家民航局CCAR-91部認證的持有直升機飛行員私用和商用執照培訓資質的專業飛行培訓機構，是目前華東地區唯一的直升機飛行培訓機構，提供直升機飛行執照培訓、熟練飛行訓練、轉機型訓練等各種服務。
除委託培訓、職業飛行員招生培訓外，飛行培訓中心還針對私人娛樂飛行愛好者的需求開發了「翼趣私照」的個性化培訓課程，並提供課程後續配套飛行服務。
私人駕駛員執照資格要求：
年滿17周歲，有良好的道德品質；能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃(申請人因某種原因不能滿足部分要求的，民航局應當在其執照上簽注必要的運行限制)；具有初中或初中以上文化程度；持有民航局頒發的現行有效Ⅱ級或者Ⅰ級體檢合格證；完成了要求的相應航空器等級的航空知識訓練並通過了理論考試；完成了要求的相應航空器等級的飛行技能訓練，滿足申請航空器等級的飛行經歷要求；通過了要求的飛行技能的實踐考試。
我國私人飛機航空管制條例：
2005年5月1日試行的《通用航空飛行管理條例》，標志著我國低空空域管理改革的開始。包括：
(1)明確了私人可以擁有航空器；
(2)縮短了申請劃設臨時空域和審批飛行計劃的時間，簡化了申請和審批過程，並且可以一次申請短期飛行計劃，不再需要逐日申請；
(3)明確了低空不是永久不開放，而是暫不開放等等。然而在私人飛機申請、注冊、航路批准等方面仍有諸多限制。

⑶ 飛行執照私照哪裡學

現在我國有很多飛行培訓學校，在那裡學習畢業後，都可以獲得飛行執照。例如：

1、中國民航飛行學院新津分院
我國最早培訓私人飛機駕駛教學機構之一。
2、上海東方航空教育培訓有限公司
民航總局批準的國內第一家私用飛機駕駛員培訓公司。私人飛行駕駛執照訓練機型為賽斯納172R單發活塞式輕型飛機(4座)。
3、海南亞太飛行訓練有限公司
飛行主基地在三亞鳳凰國際機場，並可在海南島內進行航線轉場與空域飛行。
4、北京雁棲湖飛行俱樂部
北京第一家培訓輕型飛機駕駛員的飛行學校，考試合格後由民航總局頒發私人飛機駕駛執照。
5、廣東白雲通用航空有限公司
這里主要進行直升機、固定翼輕型飛機的私人駕照培訓。擁有運5飛機、賽斯納172型、國產初教6型飛機、密封3C超輕型飛機、羅賓遜R44型直升機等裝備，有番禺沙灣直升機基地和陽江合山機場。
6、河南安陽國家體委航校
這里以直升機訓練為主，有運5飛機、初教6飛機、賽斯納172R飛機、R—22和R—44直升機等航空器；擁有培訓直升機、輕型飛機、滑翔機和運5飛機駕駛員和頒發飛行執照的權力。
7、大同航空訓練基地
擁有運12飛機，運5飛機，初教6飛機，有培訓和頒發初級類航空器(初教6、各種超輕型飛機)駕駛執照的權力。
8、東方航空公司訓練中心
以上海龍華機場、江蘇南通機場和江蘇常州機場作為本場和轉場訓練基地，以美國固定翼賽斯納172R型教練機為主。
9、武漢通航國際飛行培訓中心
主要提供恩斯特龍480直升機培訓。
10、哈爾濱飛龍國際航空培訓有限公司
國內第一傢具有商用飛行駕照和私用飛行駕照培訓的地方飛行培訓機構。提供固定翼飛機、直升機的私人、商用駕駛執照訓練、取證。
11、珠海F&F航空俱樂部
賽斯納172R飛機私照培訓機構，有賽斯納172R飛機，飛行場地為珠海九洲機場。
12、西安中飛航空俱樂部
西安中飛航空俱樂部是西北惟一一家私飛機發照機構，目前擁有數架美國賽斯納172R型飛機(四座)。除了私人飛機執照培訓外，還進行航空運動訓練飛行、航空運動表演飛行、個人娛樂飛行、飛行駕駛體驗等業務。
13、北京泛美國際航空學校，下屬石家莊、邯鄲、包頭訓練基地。包頭基地，現有單發DA40飛機，雙發DA42飛機，這些均是當今世界最先進、最安全的教練機。它是國內第一家全面通過CCAR-141部認定的飛行院校。
14、河北金雁通航股份有限公司
基地設在河北黃驊通用機場，目前是國內為數不多的成規模運營初級飛機飛行執照培訓的通航公司之一。現有澳大利亞產J160-C和國產SA60L等初級飛機。
……等。

⑷ 辦理民用航空私照和商照需要什麼證件和資料

私照即私人飛機駕駛執照，也就是通常說的PPL。私照的考取需要經過三關：體檢、理論知識和實際飛行，要求申請者具有初中及以上文化程度。培訓周期相對較短，兩個月到半年左右。另外。取得駕照之後，每年還要20個小時以上的恢復性訓練。
體檢
根據民航局的規定，達到II級民用航空人員體檢合格標准才有資格報考私照。這個標准其實不高，只要你年滿18周歲，矯正視力在1.0以上，聽力正常，具備良好的身體素質和健康狀況，基本就可以符合要求。部分疾病或機體異常，在不影響正常生活並且能安全操縱航空器的情況下，也可以評定為體檢堅定合格，具體要求請參照《民用航空人員體檢合格證管理規則》。
體檢的地點必須符合民航局的規定，II級體檢合格證有效期為36個月。其中年齡滿40周歲以上者為24個月，年滿50周歲者為12個月。
理論考試
與汽車駕照的考取不同，理論考試是飛行執照考取過程中最難的一關。理論學習時間必須滿60小時，包括天氣、導航、電台使用、飛行原理、飛機構造、空管、法規等多項內容，信息量十分龐大，並且有很多飛行細節需要周密計算。
理論考試採用計算機答題，110分鍾80道題。初級類70分以上，正常飛行類80分以上才算合格。
飛行訓練
飛行訓練按照民航當局批準的飛行培訓大綱實施，包括目視起落、儀表起落訓練、空域訓練、航行和轉場訓練等。這些科目相對都比較簡單，固定翼輕型飛機的操作也不復雜，因此，完成40小時的大綱內容並不是很困難。飛行實踐將主要可以分為模擬機演練、教練帶飛、本場單飛、轉場單飛四個階段。嚴格遵循一個循序漸進的原則，保證飛行員徹底掌握飛行技能和飛行應變能力。最後通過實飛考試之後就能拿到私照了。

⑸ 私照飛行員培訓的具體流程是什麼

主要看你在哪兒飛啊
有的國家的流程是分門別類的考試，包括了比如航理啊，氣象啊，導航啊回什麼的，考完答理論之後還必須通過實操考試
有的就是直接一次性把所有的理論考試過了就行了
至於實操，也要經過帶飛，放單，轉場，檢查等等階段才能拿到最後的執照

⑹ 怎麼學私人飛機駕照

目前全國有大約十幾家飛機駕駛培訓學校，分布在上海、安徽、武漢等地。廣東在2000年年底也開了一家提供私人飛行培訓的機構———廣東通用國際航空俱樂部。

飛行駕照的培訓周期一般較短，私用飛機駕照的培訓是兩個月到半年左右，飛行學時在40小時以上，學費10萬元。而考取商用飛行駕照，雖然學習期為一年，學費卻高達48萬元。

飛行駕照的報考有嚴格條件限制：學員必須年滿17周歲；身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格；此外還要有良好的道德品質；能正確讀、聽、說、寫漢語；無影響雙向無線電對話的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。

培訓中的要求也是十分嚴格的。據培訓人員介紹，飛行駕駛員執照的培訓，理論性、技術性和綜合性要求很高。在培訓中，首先要學習飛行理論和飛行操作技術，在老師的帶領下學生要學習與飛行相關的地理、機械等理論內容。要認識飛機構造、進行飛行技術學習和實際高空飛行演練，然後，通過國家「私人駕駛員執照」理論考試和飛行技能實踐考試，理論考試滿分為100分，80分合格。實踐考試由考核航空知識口試和演示飛行技能或飛行熟練性的兩個部分組成。如果以上考試獲得通過，飛行經歷等符合有關規章的要求，就可以申請民航總局頒發「私用駕駛員執照」，將得到民航總局頒發的國際承認的飛行駕駛執照。另外，在取得駕照之後，每年還需要超過20小時的恢復性訓練才能保證飛行員的駕駛水平。而有了私用駕照後，執照持有人不得以取酬為目的在經營性運行的航空器上擔任飛行機組必需成員，但可以不以取酬為目的在非經營性運行的相應航空器上擔任機長或者副駕駛，而獲得商用駕照的則可以進行營業性飛行。

⑺ 目前國內有哪些正規的固定翼私照培訓機構

塞斯納公司有正規的培訓機構。

但是固定翼飛機需要駕駛執照的，我爸內爸朋友就在容塞斯納公司學的，在澳大利亞有專門的學習地方。在私人培訓價格多貴，考駕照也要近10萬了。而且固定翼抗風能力可想而知。我爸爸開了都怕死了，飛機給閑置在機場。

⑻ 固定翼飛行員培訓大約需要多少錢啊

據我了解，固定翼培訓私照大約是18萬—30萬，商照大約是50萬—80萬之間，我有個朋友學習固定翼，在齊翔航空學的，他們的價格合理些，不會漫天要價，你可以去問問他們，希望能能對你有所幫助，

⑼ 國內可以考取私人飛行執照的機構有那些

北京泛美國際航空學校、中國民航飛行學院新津分院、上海東方航空教育培訓有限公司、北京雁棲湖飛行俱樂部等。

飛機駕照在我國內地共分為三個類別：

1、航線運輸駕駛執照，持有人可以擔任客運飛機機長。

2、商用飛機駕照，持有人可以擔任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛。

3、私用飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不以盈利為目的的飛行。

私用飛機駕照的培訓是兩個月到半年左右，飛行學時在40小時以上，學費10萬元。而考取商用飛行駕照，雖然學習期為一年，學費卻高達48萬元。

(9)固定翼私照培訓計劃擴展閱讀：

飛機駕照的報考條件：

（1）學員必須年滿17周歲。

（2）身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格。

（3）此外還要有良好的道德品質。

（4）能正確讀、聽、說、寫漢語。

（5）無影響雙向無線電對話的口吃和口音。

（6）具有初中或者初中以上文化程度等。

參考資料來源：網路--飛機駕照