A. 城規專業見習心得體會
一、實習目的： 實習目的： 本次實習的主要目的是讓我們投身到城市規劃的實踐工作，使我們建立起對 城市規劃的直觀認識， 深切體會城市規劃工作的綜合性、 復雜性與重要性。 同時， 擴大我們的專業視野，豐富我們的專業閱歷，加強理論聯系實際的能力，進一步 提高解決實際問題的動手能力與思維能力。 二、實習內容 對於各種形式與性質的城市規劃項目進行全面的接觸與了解；同時對城市規 劃中重要的影響因素進行深入了解： （1）控制性詳細規劃：興仁縣城東新區控制性詳細規劃的完成過程； （2）修建性詳細規劃：包括平壩縣聚龍灣項目修建性詳細規劃、鎮遠縣小田 溪蘭亭溪上項目修建性詳細規劃； （3）城市規劃管理工作； （4）熟悉常用的規劃制圖軟體：CAD、Photoshop、SketchUp 等。 三、實習時間 實習時間 2011.09.01 至今 四、實習地點、單位 實習地點、 地點： 單位：XX 設計研究院 五、實習心得、體會 實習心得、 五年的大學生活接近尾聲，在即將踏入社會，面對競爭激烈的社會環境前， 社會實踐對我們來說是必不可少的重要環節，這是正式工作前的一次大閱兵，同 時也是理論與時間相結合，並鍛煉我們動手能力的大好機會，為未來的工作打下 堅實的基礎。 大五上學期，我有幸在 XX 勘察設計研究院實習，在這段實習期里，我進一 步了解了城市規劃的深刻內涵，從書面的理論水平攀升島與實際結合的新的高 度，同時，對具體設計流程，城市總體規劃布局、城市道路系統布局、以及城市 園林綠地景觀的要求規范都有了更深層的體會，空間概念也逐漸明晰，對未來有 了新的定位，這段實習經歷在我未來的規劃設計生涯中將發揮不可替代的作用。 總結這幾個月下來的收獲，真的很大很大。 從報到的那天起， 我所感覺到的是設計院人性化的管理和每位員工的敬業精 神。平時 6 點下班，可同事一般都 7 點多才下班，都在忙著畫圖。加班工作已經 是設計院的常事了。記得一位企業家說過，當一個企業的企業文化能夠在每位員 工身上解讀到時，這個企業就是一個優秀的企業。不錯，在貴州大學勘察設計研 究院我更深刻的理解了這句話的含義。 因為有了這些感想，在設計院實習的每一天我都有一種緊迫感，從一名未出 社會的大學生最終成長為一名成功的規劃設計師，我不僅要學習專研技術，更重 要的是學習一種敬業精神，努力做到高效、自律、求實、創新，把自己融入到一 個大團隊中去，學習與同事交流溝通，組織協調，認真負責，增強自己的集體榮 譽感，因為一個集體的成功就是每個員工的成功。 對於工作的方式方法和為人處事我同樣深有體會，我還有很多不懂的地方， 身上還透露著濃厚的學生氣，要想最終適應社會，還有許多要學的。 第一： 第一：真誠待人 我剛來報到時，遇到很多新的面孔，由於和他們未熟悉，所以不敢和他們說 太多的話，而且對工作未曾了解，開始覺得不太適應。後來我慢慢發現，只要真 誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交往，還教會我一些技術。由此我深 感真誠的重要性，在設計院里不但要學會如何做事，而且要學會如何做人。正確 處理同事之間的關系是非常重要的，它會關繫到你能否開展工作。孤芳自賞並不 能說明你有個性，過於清高是很難融入大集體的。 第二： 第二：不要偷懶 剛來的時候，積極性很高，每天都在畫圖，連午休時間都用上了，周末加班 也是家常便飯，偶爾晚上也會在所里待到深夜。有幾次早晨上班遲到，影響了所 里的正常秩序和部分工作的正常交接， 所長開會時提出了這個問題， 教導了我們， 把我從鬆懈里又拉了回來。從此我時刻提醒自己，來這里是來實習學東西的，不 是來玩的，不能因為個人原因影響工作的正常運行，理由是偷懶者用來安慰自己 的。在學習的領域里，只有勤學好問才能走向成功。 第三： 第三：:勤學好問 剛來到設計院時，我對很多方面都未熟悉，在學校掌握的理論知識缺少實踐 的指導，很難派上用場，有些想法很不切實際，難以實施，這些和烏托邦式的教 學方式有著必然聯系，這種情況下就需要我勤學好問，不懂裝懂並不能顯示自己 的聰明，相反會帶來工作上的很大不便，甚至給人驕傲自大的印象，因此我要做 的是以別人已有的實際經驗填補我的知識真空，經驗對於新人來說是很重要的， 不過能學到東西才是最重要的。我感謝那些熱情幫助我的同事們，在我需要的時 候無私的指導我，為我提供相關資料，為我指點迷津，在我有錯時及時地指正， 幫助我成長，攙扶我走過人生的重要一坎。沒有他們，我不可能順利完成我手頭 上的項目，沒有他們，我不可能如現在般對未來充滿自信。 第四： 第四：嚴守規范 做實際項目不同於在學校得模擬演練，牽涉到施工、經濟效益、安全等實際 問題，設計過程中不能想當然，查閱設計規范是個不可缺少的工作，尤其是對於 大型公共建築，必須嚴格遵守規范，在此基礎上的個人發揮方可萬無一失。作為 新手，在這方面常常忽視，因此，必須抽時間給自己補補課，同時時刻保持嚴肅 的態度。 第五： 第五：講究條理 年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁， 這是正常的， 但最好不要急功近利， 急於表現自己可能會使自己處於不利地位。我們要抱著踏實的態度來做事，虛心 點往往能得到別人的認同。 開始的一個星期我憑著對待新事物的興奮和嘗試的沖 動，接受了多項任務，每日沒夜地做，可事情反而越做越多，總結一下，發現原 來是自己沒有安排好計劃， 對工作地流程不了解， 幾個項目摻在一起便沒了頭緒， 這樣不僅事情沒法完成，還給自己憑添了許多無謂的負擔，得不償失。其實我發 覺前輩做事很值得學習的， 他們做事很講究條理， 他們遇到問題會一步步去解決， 而不是驚慌失策。這就是經驗的體現。 第六： 第六：多和同事交流 第一次到設計院實習，剛來的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實 習幾天後發現，與同事相處並不難。當你遇到不明白的地方時，你就要多問，在 問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了 集體。在這里，要勤學好問，多與人交流，要以誠待人。同事們都有工作經驗， 多和他們交流，能從中學到不少社會經驗，也可避免走一些彎路。在和同事的交 流過程中，我發現其實書本知識和現實真的有很大的差別，本本主義真的很難適 應建築界的復雜環境，在私下交流中我也得到了許多社會知識，為自己在復雜得 社會環境中定位大有益處。 在生活方面，增長了我了為人處事的能力。在現實的社會中，復雜的人際利 益關系就像是一張張的網，連接著這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網不 斷地進行擴張，並且保持其完好的狀態，就有在社會中立足的基礎和取得發展的 機會。也許我們不必將這個關系看得太復雜和過分重要，畢竟我們才剛從學校里 走出來，要建立良好的人際關系也需要一定的時間慢慢積累和沉澱。由於這次實 習時間短暫，因此並沒有多少時間讓我對規劃院的同事進行詳盡的交流，一般只 能夠把握在每天的吃飯過程中以聊天的方式促進了解。除此之外，在我實習的這 段時間里，還有幾次聚餐，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交 流。 在畫圖中要保持一顆認真地心不要去應付，設計絲毫馬虎不得，所有的圖紙 要用統一的坐標，統一的線寬，統一的風格等，這樣才看上去美觀。還有就是在 用 cad 的時候圖層要按規定的建，不能亂建圖層，因為工作的不是你一個人，你 的工作可能下一個人還要接著干。 和我一起實習的還有其他學校的學生，當中有大三的，有大四的，在我們的 交流中我發現我們之間有差距，並且差距很大。他們的基礎知識要比我們牢固的 過，他們首先手繪能力強；其次他們的基礎打得很牢固，對於城市空間組合很有 想法；還有就是構思，他們有立意，有理念，能把很復雜的問題抽象幾何圖形。 並且他們實習的機會也比我們多的多， 他們有的大二在放假或者平時就開始干兼 職，並且是在甲級設計院裡面實習，這樣他們的實踐經驗就豐富，最後導致我們 之間的差距越來越大。 這次的實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜 的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上 得來終覺淺。 沒有把理論用於實踐是學得不深刻的。 當今大學教育是以理論為主， 能有機會走進設計所去實習，對我來說是受益非淺的。我就快畢業走向社會了， 相信這次實習對我日後參加工作有幫助。 通過這次實習，在設計方面我感覺自己有了一定的收獲。實習主要是為了我 們今後在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今後的競爭 力，為我們能在以後立足增添了一塊基石。在設計院我得到了很多機會，參與設 計的過程中我懂得了很多以前難以解決的問題、 容易忽略的細節和將來從事設計 工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁 進，對我在今後的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這 方面的工作單靠這短短的實習是不行的， 還需要我在平時的學習和工作中一點一 點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努 力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對 我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體 會實習中所學到的知識， 在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗 不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的 理想和光明的前程努力。 這次實習劃下了圓滿的句號， 再回首時發現現在的我較之初入設計院時成長 了許多，專業知識的增長和經驗的積累將幫助我在未來的工作中順利前進，城市 規劃是門綜合學科，規劃方案的實施需要各部門的協作才能完成，我必需全方位 進一步提升自己，爭取在城市規劃領域最終獲得成功。
B. 城市規劃心得體會
師弟師妹們，大家晚上好！
很高興能藉此機會與大家交流一下有關我們城市規劃專業學習的經驗和心得體會。我想大家可能很期待這樣的機會；就像我們讀大一的時候一樣，在這個學習的「朦朧期」很渴望能找到師兄師姐們交流一下。
說實話，我自己在專業方面的學習並不是很好；但是我就我能想到的和能夠總結出來的學習體會在這里和大家做一番分享。同時，我希望我說的內容能在學習上給大家帶來幫助。
現在都大三了，我的出來一個結論：「大學生活真的不好過」。下面我主要從四個方面來談談我個人的在專業學習方面的心得和體會。
一 學習態度
我個人認為，「態度」是做任何事情最重要的一個方面；學習也不例外。
美國西點軍校有22條軍規，其中第三條是「細節決定成敗」。我們上高中的時候，學校就報這句話掛在了我們的教學樓上，讓每一個學生不管在什麼時候、什麼地方、干什麼事都要記住這句話。
我提這句話的目的就是想提醒師弟師妹們：學習過程中一定要千萬要細心。比如說：大家都做完了《建築初步》的作業，聽說被蔡老師PASS了不少！這不是最壞的情況，更壞的情況是：老師給我們指出了錯誤，結果下次又犯了！這就是一個細心的問題。大家想想，我們做過的建築初步作業只是簡單的線條練習，現在看來，就是線條練習，很簡單；但是大家不要忘了：這每種不同線寬的線條在以後的規劃正圖中可都是代表著一種或者幾種不同意義的符號。就像大二下學期我們做建築設計時，正圖我也是改過一遍的；最重要的問題就出在這種細節問題上。
我是我們在平時的練習當中不注意這些問題，那麼在以後畫正圖的過程中同樣會出現這樣的細節問題；同樣那時候自己辛辛苦苦花的圖結果只有一個那就是被PASS掉！我舉這個小例子就是想告訴大家，在我們這個專業的學習過程中尤其是作圖練習過程中一定要注意這些小問題，培養處理細節問題的能力。不要讓小問題壞了大局。
我們這個專業能夠考驗一個人的吃苦能力，也能培養一個人的吃苦能力；大家在畫圖的過程中肯定已經嘗到了苦頭了吧！？但是大家不要害怕吃苦；你吃過苦、努過力，你就會比別人學的多、學得深，不信大家就試試！所以大家要「不怕吃苦」、要「敢於吃苦」；再者說了，我們都還年輕氣盛的，吃這點苦算得了什麼？與吃苦相對應的一點就是「嚴謹」。嚴謹就是我們時刻時刻要對自己嚴格要求，不要遇到一點小檻就「自我妥協」，想「放自己一馬」；我認為不管是在生活還是在學習中絕對不能這樣做，連這種想法也不能有。我平時對自己要求還是比較嚴格的，所以我有時候會有種反應，比如我在看書的時候看到不懂的地方或者遇到什麼問題，這時就會特別的「興奮」，這種興奮時埋在心裡的。因為這種問題有種很大的吸引力或者說是一種促使我去尋找答案的強大動力；那好，下一步就是去找答案了。大家想一想，這是什麼？這就是進步!進步就是這樣積累起來的。
細心、嚴謹，還有一個就是認真。毛主席不是講過一句話嗎：「凡是就怕認真二字。」把這句話用到學習中包括兩層意思：①對待學習要認真；②不管遇到什麼問題或困難，只要認真去思考、去解決，總會找到辦法的。所以大家不管幹什麼都要認真的去做。
還有一個非常非常重要的問題就是自主學習能力的培養。可能在座的有的人自主能力比較強、自主學習能力比較強；而有的人可能在這方面的能力就比較弱。大學是一個自我學習和自我實現的空間。在高中我們都是一樣的，我們接受的是「填鴨式的教學」——學也得學，不學也得學；但是大學不一樣，完全靠自主。導師有作用嗎？有！作用大嗎？不大！我說這話不是否定導師的能力，而是現實情況就是這樣——我們要是還像高中那樣，完全靠老師督促才能學習，那我們就錯了！老是不可能天天盯著你，也沒有那麼多的精力去完成這項工作。再就是，不要讓身邊的某些人忽悠了，說上大學就是來玩的、來放鬆的；說這種活的人都是沒上過大學的人。在現在的社會中，如果還有人這么認為的話；那不是觀念思想問題，完全是智商問題。所以大家平時多給自己施加些壓力，自己多敦促自己主動的學習。
學習的態度我覺得主要的就是這四點。但是還有兩點我想說一下：①責任和學習的目標；②生活習慣對學習的影響。
我們現在都是（大部分）成年人了，應該學會為自己的行為和話語負責，學會承擔責任。高中的時候，班主任就像蒼蠅一樣整天在我們耳邊叨叨：「學習不是為別人學的，是為你自己學的！」所以，首先我們要對自己負責，其次就是我們要對自己的父母和家庭負責。為什麼這樣說？應為我見過的有這兩種不負責任行為的同學太多了，有時候我還是能抽空為他們悲哀一下的！包括我們以後出去參加工作了，責任一樣很重要。就拿我們專業來說，我個人覺得作為一名規劃師也好還是建築師也好，首先最重要的素質就是要有責任感！像現在易老師在給我們講總規課，課上易老師會給我們一些題目讓我們分析——看哪裡有錯誤或者說哪裡規劃得不合理，我就想出現的錯誤都是那種低級錯誤——反過來我們在做一番思索：像這樣的不負責任的規劃設計師做出來的方案那不是害人的嗎？（當然，題目還是題目；我只是拿這個例子來說明一下責任的重要性。）有了責任，我們就會有學習的目標和奮斗的目標；有目標我們才不會迷失方向。
大家平時用電腦，包括現在和今後，學學軟體、找找資料、參與交流平台什麼的還是可以的；但千萬不要玩網游，就是一般的電腦游戲最好也不要玩。因為那太浪費時間了！比如說偶爾自娛一下或者跟同學「切磋」一下還是可以的。
再一個就是生活習慣問題。我建議大家平時最好養成良好的生活習慣 ，很多人意識不到這一點；但是這確實是非常有利於學習的。比如說大家馬上就要過4級考，從現在就不妨早起一點，去背背單詞、讀讀英文文章或者跑跑步什麼的；就不要賴床了。
二 學習方法
就我而言，我也沒找到什麼好的學習方法，總結一下就是：多看書、多相互學習和交流、多積累。
⑴多看書。
我們城規專業要學的東西實在是太多了，因而要看的書也很多。我的建議是，等大家到了本部後，除了發的教材之外，一定要把圖書館的好書借來看看；還有就是從網上買自己喜歡的書。一開始看的時候肯定很吃力，但是看得多了、積累的多了，這種感覺就會越來越弱。看書的時候注意幾個問題：①不要為了看書而看書，要有目的的看。舉個例子，比如說我們現在要做設計，在解決有些問題的時候不知如何下手；那麼我們可以找相關的書，看看別人是如何想的、做的，看能不能借鑒一下。②看書的時候，多少做點筆記。這樣一方面便於自己日後做資料，另一方面防止自己在讀過一遍書後不知道自己讀的是什麼。③看書的時候，面要廣。我們專業的書多得如同天上的星星，數都數不完；別說看了。根據我們專業的特殊性——就是跨學科誇得太大了，所以我么要及時補充各方面的知識；而這些知識主要來自書本。重要的一點就是：看書的同時也是專業素質和素養的形成過程。
⑵多相互學習和交流
相互學習和交流對我們專業來說是非常重要的，這也是我們應該具備的基本專業能力。平時就是沒有問題也可以多跟同學、老師或者網友交流一下。有一點要注意：別人的觀點和看法我們可以接受，但是我們的頭腦決不能被這些你接受的觀點和看法俘虜了。所以，平時還是多思考些問題，試著用自己的觀點表述對某一問題的看法。舉個例子，最近網上炒得挺厲害的一件事：貴陽市「花溪CBD」試驗性方案設計（設計簡介）。從MAD建築事務所發布的效果圖來看，幸虧那是試驗性的設計；要不那些方案不把人嚇個半死，也能把人氣個半死。就拿其中的一個小但卻很重要的問題來說，看他們的設計場地——遼闊的的耕田；再看看他們的方案——就在這遼闊的耕田上直接豎起變形、扭曲十分誇張的「玻璃盒子」。為什麼這種設計會招人罵？為什麼我們現代城市規劃和設計要結合自然（Design with Nature）？但是反之我們想一下，這種探索性的城市設計方法是不是很值得我們學習？象這樣的例子很多，也是很值得我們思考的。平時大家多關注我們專業領域的事件或動態，這對專業的學習和理解都是非常有用的。
⑶積累
我指的是學習過程中知識的積累和「手頭表達功夫」的積累。知識的積累就不用多說了，就是學習在學習的過程。我想重點說一下手頭功夫的積累，這對我們專業也是非常重要的一種能力要求。現在大家還沒有做課程設計，等大家做課程設計的時候就會深有體會：面對一副小區或者住宅的平面圖，如何用我們所掌握的方法或技巧去表達？簡單的說，要學會利用屬於自己的「圖面表達符號」。怎麼理解這種「表達符號」？大家以後會做建築設計、居住小區設計、城市設計等等課程設計，在最終成果（主要是圖紙）的表達中有很多層次，而每個層次又有很多不同的構成要素，那麼怎樣用符號表達這些構成要素？舉個最簡單的例子，總平圖中的指北針的表示方法、分析途中箭頭的表示方法或者出入口的表示方法等等。這主要說明符號的積累對表達是很重要的。我想很多人可能連個箭頭都不會畫。
平時大家有種習慣——塗鴉（Scribble），我認為這是一種很好的記憶符號的方法。比如看書的時候，覺得哪幅畫或圖比較好，自己可以試著臨摹或者默寫下來；沒事的時候，多畫、多寫，哪怕是胡寫亂畫也行。
在這里我想大家推薦一個網站：www.aitop.com 是魯英燦辦的一個專業設計師網站。在那上面有他的講座錄音，講的主要是如何做快速設計（但我覺得里邊他講的關於學習的方法和態度問題給我的感觸挺深），大家可以在上網的時候順便下來聽聽。
三 興趣的培養
① 要自己尋找成就感
我個人認為這對培養專業興趣很重要。馬斯洛把人的需要分為5個層次，最高的一層是：自我實現需要。這里我說的「成就感」和這種「自我實現需要」有相通的地方。自我成就感是種最好的自我激勵。
② 信心的建立
學習肯定不會像喝白開水那樣不要消化，所以學習知識和消化知識的過程中肯定會遇到種種問題，遇到困難不要緊，但不要喪失信心。所以大家要善於建立和強化自信心。我前面也講過了，平時我就是越遇到困難越「興奮」；要把這種學習的阻力變成動力，要有「越戰越勇」的氣概！
四 學習的氛圍
良好的學習環境和生活環境對我們的學習都是非常重要的，所以大家平時多相互激勵、相互督促；能夠形成彼此之間有力的影響。
基本的內容就是這樣，就象我開始說到的：講得好不好不重要，目的只有一個——能給師弟師妹們丁點的幫助。
小沈陽在春晚上不是總結了嗎：「其實，人生是挺短暫的，一眨眼就過去了！」所以，我的總結就是——大學四年，我們連眨眼的機會都沒有！所以希望大家好好珍惜這四年的大學生活。
最後祝師弟師妹們身體健康、學習進步！！
謝謝！！
C. 城市規劃的心得體會
規劃包括許多層次的規劃，從上而下的城鎮體系規劃、總體規劃、詳細規劃、工業區版規劃、協權調性規劃等，各規劃有其規劃重點，均針對規劃區內的要素進行綜合安排。地方性的規劃不能違背上位規劃對大區域的協調後對規劃區的功能定位要求，體現在大區域層面，規劃也是合理的。
所有的規劃都有一種理念貫穿其中，為了實現具體或抽象的目標。在可持續發展的要求下，例如打造生態宜居城市，事實上所有的城市與地區都應該成為生態宜居城市，而且所有城市的發展目標可能都是保證社會公眾利益的實現以及創造最佳城市空間環境質量。區域條件的差異性及有限性決定了不同的城市規劃策略，但是最終目標是永恆的、向上的。
城市規劃具有前瞻性，且必須考慮當地的發展，必須追求公共利益，在結構上具有科學性和邏輯的自律性，同時也是在基於城市或區域現狀條件與未來發展潛力分析的基礎上對經濟、社會、自然、生態等各方面協調的過程。
D. 關於走新型城市化道路的學習心得體會
摘要：我國內陸邊疆地區經濟發展水平比較低的主要原因就是城市發展落後，大力發展城市經濟是邊疆地區走向現代化的必然起點。邊疆地區不能步發達地區城市化道路的後塵，而應在發揮比較優勢和加強產業特色的基礎上，走培育中心城市、構造個性鮮明的中小城市及發展邊貿口岸城鎮三結合的城市化道路。 關鍵詞：內陸邊疆；城市化；邊疆地區 改革開放以來，我國城市化進程開始加快，但由於地區之間社會經濟、文化的差異較大，加之改革開放後採取傾斜發展戰略，使得東部沿海地區獲得了超常發展。目前，這一地區已經形成了城市群及城市帶的發展格局，並出現了城鄉經濟一體化的發展勢態。相比之下，內陸邊疆省份的城市化發展進程無論在城市規模和功能上，還是在城市效應及布局上，都還需要極大地提升和加強。 一、內陸邊疆地區區域經濟發展、城市化現狀及成因分析 所謂內陸邊疆是指既有法定國界，又有直接國土相鄰的國家，且位居國界線內側並包括一定內腹地的經濟社會區域。我國的內陸邊疆地區是特指我國沿邊的遼寧、吉林、黑龍江、內蒙、新疆、甘肅、西藏、雲南、廣西，這9省區在地緣上同俄、哈、吉、塔、蒙、朝、越、老、緬、印、不、錫、尼、巴、阿15個國家國土直接相鄰。遼寧和廣西因兼有陸地邊境和海岸線，又屬於東部地區，故不在此文研究范圍內。 1.邊疆地區經濟發展及城市化現狀 從經濟狀況來看，根據1999年統計數據，7個邊疆省區的固定投資佔全國固定資產投資總額的10%、社會商品零售額佔全國社會商品零售總額的10%、外資投資額佔全國外資總額的1.8%。雖然在上個世紀末實施了西部大開發戰略及2003年開始了東北老工業基地振興的戰略行動，但從全國經濟發展的總量與結構來看，這些地區經濟發展的普遍狀況是經濟總量較小，國有企業比重偏大，非國有企業比重偏小，合資及外商投資企業數量少、規模小；三次產業的比重除西藏以外，基本上呈現出「二、三、一」的結構，並以傳統工業為主體，同全國其他地區、特別是沿海地區相比較，這些地區的第一產業比重過大，第三產業比重過小，第二產業中附加值高的工業產品所佔的比重較低。 從城市發展狀況看，該地區城市化水平較高的省有吉林、黑龍江和內蒙。這其中主要是農墾、林區、礦區人口比重大等原因及「縣改市」、「鄉改鎮」等行政區劃變動導致城鎮人口增加。從城市數量和規模看，見下表： 從表中可見，人口超過200萬以上的特大城市只有2個，城市稀缺，大中城市過少。與沿海地區相比，小城市數量較少，規模過小。這種大、中城市過少，城鎮布局鬆散、規模過小的狀況，使得城市的聚集效益低，對經濟的拉動和吸納農村剩餘勞動力的能力不強，資金、技術、人才、信息得不到有效的積聚和合理流動。 2.影響內陸邊疆地區經濟發展的主要原因 從歷史上看，中國的近代工業大多產生在東部地區。解放以後，由於歷史、國際國內政治態勢的種種原因，人們總是把邊疆等同「邊境」、「邊防」、「國防線」，其著眼點僅僅是它的政治方面，強調「屯墾戍邊」、「鞏固邊防」、「保衛邊疆」等政治的和軍事的地位，而把經濟價值放在極其次要的位置。加之地處邊緣、人口稀少、交通不便、信息緩滯等客觀因素，就使我國廣大邊疆地區的經濟文化長期陷於落後境地。 從政策上看，解放後，中央政府出於平衡布局的考慮，力圖改變過去區域發展不平衡的格局，更由於戰備的需要，加強了在中西部地區的工業投資，形成了一批內陸工業基地，如「一五」期間的156項工程和694個項目中，在甘肅就有16個。在106個民用工業企業中，東北有50個。然而，由於這種傾斜投資大多是重工業和軍事工業項目，缺乏輻射力以致未能形成區域經濟增長的中心，其吸收就業和帶動經濟整體發展的功能較弱，以致東部地區與中西部地區之間的發展的功能差距一直沒有消除。隨著改革開放的深入進行，特別是20世紀80年代中期以後，中央政府實施沿海地區發展戰略，東部地區依靠特殊政策和率先改革的優越條件加速增長的同時，中西部地區卻相對落後了。 從所有制結構上看，20世紀80年代以後，中國經濟增長的主力軍是以鄉鎮企業為代表的非公有經濟，而東部地區歷史上本來就是具有較好的鄉鎮企業基礎，對外開放的特殊政策又為這一地區引進外資和港澳台資金，以及建立三資企業創造了良好的基礎。而邊疆省區的經濟主要是以國有經濟、集體經濟為主體，所有制結構改革滯後，非公有制經濟的比重較低，沒有出現東部地區國有經濟、鄉鎮企業和三資企業三足鼎立的增長局面，與東部地區產生了越來越大的差距。 二、東部沿海地區的城市化發展道路 長江三角洲和珠江三角洲是我國城市化水平最高的地區，對這兩個地區城市化道路的研究可以幫助我們更好地探索和把握不同地區的城市化發展規律。 長江三角洲城市約佔全國城市總數的1/10，特大城市有上海、南京和廣州，大城市5個，中等城市11個，小城市25個。從整體而言，該地區城市密度大，大中小城鎮分布比較合理，彼此形成了密切的社會、經濟、生活、文化聯系，呈現城市帶的雛形，空間布局上已形成若干各具特色的城鎮主群。該地區城市化進程的加快表現在兩個方面：一是鄉鎮企業異軍突起，加快了小城鎮的發展步伐，實現了農村城市化、農村工業化、農民市民化的城鄉經濟一體化的轉化。另一方面，就是大城市的拉動作用，以上海為中心的長江三角洲經濟協作區，正在構造上海國際金融、貿易和信息中心的大部分都市面貌，而把傳統產業、傳統產品轉移到了長江三角洲及長江沿岸地區，形成物資、資金、技術、人才、信息交流的互補、互利、互動的統一市場關系。 改革開放以來，長江三角洲鄉鎮企業成為城市工業的配套與補缺，改變了農村勞動力就業結構和經濟結構，有力支援了農業生產，並為中小城鎮的建設發揮了巨大作用。長三角鄉鎮企業的發展，主要依靠鄉村社區自身的力量籌集資金，與大中城市的經濟、科技、文化輻射相結合，促進城市化和地區經濟的發展。這主要是因為長三角城市在人口素質、技術開發能力等方面都優於全國的平均水平，自我發展能力強，其城市化運行機制屬於內發式。另外，長江三角洲地區的15個城市市長聯席會議和滬、浙、蘇三省、市的常務副省(市)長的溝通渠道和機制已初步形成，從而該區域一體化進程將進入快車道。 改革開放前，珠江三角洲是典型的農業地區，城市化水平很低，發展速度也很慢。1978年，珠三角只有5個城市和32個建制鎮，城鎮密度很低，每萬平方公里只有9個城鎮。目前，該地區城鎮體系包括特大城市廣州、大城市深圳、中等城市5個、小城市18個，以及建制鎮401個。城鎮星羅棋布，密度達到100個/萬平方公里，城鎮間的平均距離不到10公里，有些城鎮的建成區已連成一片。該區面積占珠三角的總面積不到1/3，但卻集中了珠三角一半以上的總人口和3/4的城市人口，以及超過3/4的GDP。 與長江三角洲不同的是，珠三角城市化的動力不是來自區內中心城市的經濟發展與擴散，而是由大量外資快速推動。這些流入的外資主要集中於勞動密集型的製造業。投資者由於成本因素區位選擇傾向於小城鎮，不僅有效推進了小城鎮的發展，而且工業化與城市化的關聯度大大提高，市鎮之間通過地理毗鄰、產業關聯等一系列因素而形成都市區域。珠江三角洲地區在出口導向型工業化及城市化進程中，農業勞動力佔全社會勞動力的比重由75%左右迅速下降到30%左右，不僅本地農業剩餘勞動力為非農產業全部吸收，而且還吸納了2 000萬外地勞動力，其中，很大一部分為農業剩餘勞動力，在外資主導型區域非農化過程中，珠江三角洲這種自下而上的、以農村城鎮化為主導的城鎮化模式是建立在港澳台及外資推動下的產業結構升級和市場經濟的基礎之上的。 三、邊疆內陸地區城鎮化發展的可行道路 我國東部地區城市群及城市帶的形成和發展，從本質而言就是市場化和工業化的過程。因為在市場經濟的作用下，工業化的發展要求要素在一定的空間聚集以形成規模效應，而城市就是這一重要的載體。城市經濟已經成為國民經濟中的重要組成部分，具有巨大的財富生產效應。 眾所周知，21世紀的經濟集中表現為城市經濟，經濟競爭集中表現為城市競爭。提高城市化水平，提升城市的競爭力，才能在競爭中佔有一席之地。而我國邊疆地區經濟發展水平比較低，在市場化和工業化等方面的發展與東部地區存在著較大的差距，可以說，邊疆地區的落後就是城市經濟的落後，大力發展城市經濟就成為邊疆地區走向現代化的必然起點。 首先，以培育優勢產業帶動區域中心城市 東部沿海地區的經濟發展具有一個明顯的特點，就是在一個區域內總有一二個增長極的超常規發展，從而帶動了周邊地區的聯動發展，如深圳、珠海的迅速發展對珠江三角洲以及整個華南地區的帶動效應；上海浦東的崛起對上海及長江三角洲地區的帶動效應；廈門對閩南三角洲的帶動效應。我國邊疆地區自然資源豐富，但物質技術基礎薄弱，交通不便，城鎮化水平低，缺乏具有輻射能力的產業和中心城市。根據區域經濟理論，中心與外圍地區的發展關系在現實經濟中也就是中心城市與周邊地區的經濟聯動的關系。因此，邊疆地區的經濟發展也必須沿著中心地與外圍地的發展邏輯，以現有的中心城市為發展極，培育支柱產業，重點投入勞動力、資本和技術等影響區域經濟增長的最基本的要素。 如何吸引這些要素流入邊疆地區呢? 一是藉助發達地區的傳統產業向中部和西部地區轉移的機會，採取跟進策略，向發達地區讓出來的產業擴展。邊疆地區有資源、人力、市場、工資成本低等優勢，而東部沿海一帶有資金、技術、人才的優勢，目前正在尋找出路，讓出原來的主導產業，向更高的主導產業轉移。要根據優勢互補的原則，通過與發達地區的產業合作，發揮資源、技術、工業基礎等綜合優勢，利用「後發優勢」，使邊疆地區在東南沿海地區目前的水平上起步。 二是利用邊疆地區現有的產業基礎和資源優勢，發展與鄰國的互補經濟。邊疆地區不可能「克隆」東部地區已走過的發展之路，如廣東的外向型加工業；蘇南的與城市大工業協作配套的產業；溫州模式等城市發展道路。邊疆地區只能因地制宜地對外開放，而與鄰國發展互補貿易是當前一種有效方式。例如，北部邊疆地區包括黑、吉、內蒙，面對的是俄羅斯遠東、蒙古共和國及朝鮮，因其具有一定的工業基礎，重點應建設農、副、土特產品的生產基地及加工工業基地。同時，可以充分利用東北亞區域經濟合作，與周邊國家廣泛開發經貿往來；西南邊疆地區包括西藏、雲南，面對的是東南亞和南亞地區，特別是雲南省要抓住湄公河開發的機會，與東南亞各國開發多種經濟形式的往來；西北邊疆地區包括新疆、甘肅兩個省區，面對的是獨聯體的中亞和西亞地區。這兩個地區工業基礎都比較薄弱，應利用新歐亞大陸橋的陸路通道帶動經濟發展。 三是藉助西部大開發和老工業基地改造，優化和提升產業結構。在實現外開內聯雙推動的基礎上，充分利用黨中央提出的推進西部大開發和對東北地區老工業基地的調整改造兩大戰略機遇。隨著西部重點工程的全部實施和基礎設施條件的不斷改善，激活西部地區的人力、物力、財力等要素存量向西部流動，從而有利於西部地區的招商引資，充分發揮比較優勢，同時，又帶動包括雲南、甘肅等省在內的第三產業、特別是旅遊業的快速發展。東北老工業基地要藉助國家政策及資金傾斜，抓住機遇，大力調整工業結構，加快產業結構升級及城市功能的轉換，走新型工業化的道路，振興東北地區的經濟，實現跨越式發展。 其次，以邊貿帶動邊境口岸城市的發展。 外向型經濟一直是東部沿海地區經濟增長的支柱，珠江三角洲是利用外資的海外銷售關系，長江三角洲地區是利用其成本和質量優勢，打開海外市場。那麼，邊疆地區必須發展邊貿經濟，以口岸城市為切入點，建立貿易網路及產業帶，大力發展外向經濟。 在我國邊境地區，與周邊國家發展邊境貿易，至少擁有地緣上的、資源上的和口岸上的得天獨厚的三大優勢。如黑龍江省邊境開放城市以邊貿為突破口，以貿促工，以貿促農，調整產業結構，大力開發資源，建立起黑河、綏芬河等各具特色的、不同規模的外貿出口體系和生產基地。 最後，以地域經濟帶動特色中小城市。 一個城市可以構築多種產業功能，但從城市本性來看，只能突出一兩項主功能，形成一兩項強勢產業。今日的城市經濟競爭，其實是城市優勢產業並由此而衍生出來的品牌的競爭。「大而全，小而全」就會缺乏鮮活個性與特色。城市的經濟建設必須走特色化發展之路，這樣才能形成「名城效應」，才能推動社會經濟發展，提升城市的競爭力。 邊疆地區經濟不僅具有邊貿性，而且還有濃厚的民族性和地域性。因而，應該發展地方特色產業，包括旅遊業、民族手工製品、民族土特產品等，這些產業應成為各中小城市及小城鎮的支柱產業。邊疆地區的城市化還應該走上發展個性化城市或者特色城市的城市化道路。縱觀世界上知名城市，無論大小無一不是產業特色顯耀、城市個性鮮明的功能城市。可見，城市的魅力不在其大而全，而在於其特色和強項。 總之，邊疆地區不能步發達地區城市化道路的後塵，而應根據本地區的特點，走培育中心城市、構造特色中小城市及發展邊貿口岸城鎮三結合的城市化道路，形成相互關聯的產業帶及資金、人才、信息、技術等要素在地區之間乃至全國的流動機制。避免改革開放以來各地方的產業結構趨於雷同化，沒有能夠完全發揮各自的比較優勢。正如一些城市問題專家所指出的，中小城市的城市化在於做精，重點是城市的特色化和專業化，也就是在特色化的產業和專業化分工的基礎上實現城市的規模效應及綜合功能。只有這樣，才能實現與大城市及周邊地區在產業鏈上的整合。 參考文獻： [1] 蔡昉，等.制度、趨同與人文發展——區域發展和西部開發戰略思考[M].北京：中國人民大學出版社，2002. 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很不錯哦，你可以試下
ubrvuevhcs55152513302012-8-30 11:56:26關於走新型城市化道路的學習心得體會
E. 城鄉規劃概論總結1000字
我有考試總結。