A. 火力發電廠輸煤有何危險因素、危害因素如何預防控制
478 煤場 煤場起風時作業環境內粉塵大，人員未佩戴防塵口罩 職業病 C B 3 2 7 42 2級 否 a b c d f 嚴格遵守《電業安全工作規程（熱力機械部分）》相關規定，加強操作人員培訓教育，粉塵濃度大的場所佩戴好防塵口罩；
479 上煤口 鏟車上煤時與鏟車同時作業，被鏟車所傷 人身傷害 C B 6 1 7 42 2級 否 a c d f 加強職工安全教育，提高安全意識；制定煤場管理制度，嚴禁上煤時人機同時作業；
480 上煤口 投篩子時鏟車上煤躲避不及時被煤塊砸傷或被埋 人身傷害 C B 6 1 7 42 2級 否 a c d f 加強職工安全教育，提高安全意識；制定煤場管理制度，嚴禁上煤時人機同時作業；
481 上煤口 檢修篩子時將篩子取走未採取可靠安全措施 人身傷亡 C B 3 0.5 15 22.5 2級 否 a c d f 嚴格落實工作票制度，檢修作業落實安全措施；嚴格落實《電業安全工作規程》檢修上煤篩子時設置臨時護欄，並加強照明；加強職工安全教育，提高安全意識；
482 上煤口 上煤口堆煤較高，人員投篩子時被煤堆滾落的煤塊砸傷 人身傷亡 C B 3 2 7 42 2級 否 a c d f 制定煤場管理制度，及時消除上煤口過高的煤堆；加強職工安全教育，提高安全意識，上煤口煤堆過高時嚴禁作業；
483 煤場 上煤棚、上煤口鋼架因碰撞倒塌，人員被砸 人身傷害 C B 3 0.5 15 22.5 2級 否 a c d f 建立設施檢修計劃並落實實施，及時修復損壞的鋼架；
484 上煤口 人員投篩子時工錘頭、鋼管等落入下煤口 設備損傷 C B 3 2 1 6 1級 否 a c d f 加強員工培訓，規范上煤操作；
485 上煤口 砸煤塊時著裝不規范被煤塊蹦傷 人身傷害 C B 6 1 3 18 1級 否 a c d f 加強職工安全教育，提高安全意識；加強員工培訓，規范上煤操作；
486 上煤口 兩人同時在上煤口砸煤塊時未注意他人安全 人身傷害 C B 6 1 3 18 1級 否 a c d f 加強職工安全教育落實「三不傷害」原則，提高自我防範意識；
487 上煤口 下煤口蓬煤時人員投篩子未落實防護措施，陷入被埋 人身傷害 C B 3 0.5 15 22.5 2級 否 a c d f 加強職工安全教育，提高安全意識；加強員工培訓，規范上煤操作；
488 上煤口 上煤口處照明接線不規范，電源線磨損導致漏電 觸電 C B 3 0.5 7 10.5 1級 否 a c d e f 1、加強電氣人員培訓，並定期考核，特種作業人員持證上崗；2、加強員工安全用電管理；
489 煤場 在煤場行走時未注意車輛 車輛傷害 C B 3 3 7 63 2級 否 a c d f 制定煤場管理制度，規范煤場內機動車管理；對上煤人員進行安全教育，提高安全意識；
490 煤場 煤場堆煤過陡導致坍塌 人身傷害 C B 3 2 15 90 3級 是 a c d f 制定煤場管理制度，煤堆禁止堆放過高；對上煤人員進行安全教育，提高安全意識；
491 上煤口 篩子口夜間照明不足行走時腳扭傷 人身傷害 C B 3 2 7 42 2級 否 a c d f 加強現場照明維護，及時更換損壞的照明，落實責任人；對上煤人員進行安全教育，提高安全意識；
492 上煤口 上煤篩子口擋板掉落致使口太大，人員在篩子上投煤時扭到腳 人身傷害 C B 3 2 7 42 2級 否 a c d f 加強現場照明維護，及時更換損壞的照明，落實責任人；對上煤人員進行安全教育，提高安全意識；加強上煤設備的維護檢修，及時修復損壞的上煤篩子
493 輸煤過程 處理皮帶跑偏時工具被卷進輥子，導致手被碰傷、損傷皮帶 人身傷害 C B 3 2 7 42 2級 否 a c d f 加強員工安全教育，提高安全意識；現場設置當心機械傷害的安全標志
494 輸煤過程 人員違規跨越皮帶造成傷害或被皮帶捲走 人身傷害 C B 10 0.5 15 75 3級 是 a c d f 加強員工安全教育，提高安全意識；現場設置當心機械傷害的安全標志；制定考核管理制度，對不安全行為進行處罰教育；
495 輸煤過程 皮帶跑偏處理不及時導致損傷皮帶 設備損壞 C B 6 0.5 3 9 1級 否 a c d f 加強員工工作責任心培養和提升；
496 輸煤過程 啟動皮帶時未仔細巡查現場、檢查設備導致皮帶傷人 人身傷害 C B 6 0.5 15 45 2級 否 a c d f 設備啟動前嚴格落實工作票制度；加強員工安全培訓，提高安全意識；
497 振動篩 檢查振動篩時未做安全措施 人身傷害 C B 3 0.5 15 22.5 2級 否 a c d f 1、嚴格落實工作票制度，停電檢修落實停電送電聯系單；2、落實停電掛牌規定；3、加強員工安全教育，提高自我防範意識；
498 輸煤過程 將衛生工具放在皮帶上，掉入煤倉 設備損壞 C B 3 1 3 9 1級 否 a c d f 加強員工培訓，規范上煤操作；規范現場管理制度，衛生工具嚴禁亂放；
499 振動篩 上下振動篩時高空墜落 人身傷害 C B 3 6 3 54 2級 否 a b c d f 加強職工安全教育，提高安全意識；登高作業嚴格落實《高處安全作業管理規定》對違反規定的進行處罰；
500 輸煤過程 從運行中的皮帶上取物品 人身傷害 C B 6 0.5 7 21 2級 否 a c d f 加強員工安全教育，提高安全意識；現場設置當心機械傷害的安全標志；制定考核管理制度，對不安全行為進行處罰教育；
501 輸煤系統 人員在停止運行的皮帶上行走、坐卧 人身傷害 C B 6 0.5 15 45 2級 否 a c d f 加強員工安全教育，提高安全意識；現場設置當心機械傷害的安全標志；制定考核管理制度，對不安全行為進行處罰教育；
502 輸煤系統 違規用皮帶傳遞物品 人身傷害 C B 6 0.5 7 21 2級 否 a c d f 加強員工安全教育，提高安全意識；現場設置當心機械傷害的安全標志；制定考核管理制度，對不安全行為進行處罰教育；
503 輸煤系統 人員違規乘坐皮帶 機械傷害 C B 6 0.5 15 45 2級 否 a c d f 加強員工安全教育，提高安全意識；現場設置當心機械傷害的安全標志；制定考核管理制度，對不安全行為進行處罰教育；
504 輸煤層 輸煤層輸粉機平台過低 碰傷 B A 3 6 3 54 2級 否 a c d f 現場加強照明，設置當心碰頭的警示標識；加強職工安全教育，提高安全意識；
505 輸煤皮帶 皮帶停運前未將煤拉凈，帶負荷啟動皮帶 設備損壞 C B 6 0.5 3 9 1級 否 a c d f 加強員工培訓，規范上煤操作；加強員工工作責任心培養；
506 輸煤系統 備用皮帶啟動前未測絕緣，絕緣不合格導致外殼帶電 觸電 C B 3 0.5 15 22.5 2級 否 a c d e f 設備啟動前嚴格落實工作票制度；加強員工安全培訓，提高安全意識；
507 輸煤系統 輸煤系統積粉過多未執行定期清理制度 火災 C C 6 0.5 15 45 2級 否 a c d e f 制定易燃易爆管理制度，煤粉定期清掃，並建立記錄；
508 輸煤系統 皮帶電源開關標識不清人員將備用皮帶誤合閘 人身傷害 C B 3 0.5 7 10.5 1級 否 a c d f 備用設備進行斷電掛牌，防止誤操作合閘；定期清理維護電源開關標識；
509 輸煤皮帶 夜間人員疲憊作業導致將備用皮帶誤合閘 人身傷害 C B 3 0.5 7 10.5 1級 否 a c d f 備用設備進行斷電掛牌，防止誤操作合閘；嚴格工作時間，避免疲憊作業；
510 輸煤系統 新人員培訓不到位獨立操作時將備用皮帶誤合閘 人身傷害 C B 3 1 7 21 2級 否 a c d f 備用設備進行斷電掛牌，防止誤操作合閘；加強新員工培訓，嚴禁新員工獨立操作；
511 輸煤廊 人員上下輸煤廊過快導致摔倒 人身傷害 C B 1 1 7 7 1級 否 a c d f 加強職工安全教育，提高安全意識；現場設置當心摔倒安全標志；
512 輸煤廊 輸煤廊存放物品滾落傷人 人身傷害 C B 3 3 3 27 2級 否 a c d f 嚴格現場管理制度，邊角廢料定點放置；加強員工安全教育。提高安全意識；
513 除鐵器 除鐵器運行時清除鐵塊 人身傷害 C B 6 1 3 18 1級 否 a c d f 加強職工安全教育，提高安全意識；現場設置當心機械傷害的安全標志；
514 除鐵器 清理除鐵器時未做安全措施 人身傷害 C B 6 1 3 18 1級 否 a c d f 1、嚴格落實工作票制度，停電檢修落實停電送電聯系單；2、落實停電掛牌規定；3、加強員工安全教育，提高自我防範意識；
515 輸煤皮帶 皮帶電機聯軸器運行中無護罩 人身傷害 C B 3 0.5 7 10.5 1級 否 a c d f 1、加強對設備的檢查、維護，及時恢復缺失的聯軸器護罩2、現場張貼機防止械傷的害安全標識；
516 輸煤層 輸煤層光線暗導致人員碰傷 人身傷害 C B 3 3 3 27 2級 否 a c d f 加強道路的照明維護，及時更換損壞的照明，落實責任人；加強員工安全教育，提高自我防範意識；
517 輸煤層 輸煤層地面有雜物導致人員被絆倒 人身傷害 C B 6 3 1 18 1級 否 a c d f 嚴格現場管理制度，邊角廢料定點放置；加強員工安全教育。提高安全意識；
518 輸煤廊 輸煤廊架空管道過低人員碰頭 人身傷害 C B 6 3 1 18 1級 否 a c d f 現場加強照明，設置當心碰頭的警示標識；加強職工安全教育，提高安全意識；
519 輸煤廊 輸煤廊暖氣回水不暢或壓力過高，暖氣管道崩裂熱水噴濺傷人 人身傷害 C B 1 0.5 7 3.5 2級 否 a c d f 暖氣管道裝設壓力表，定期校驗；加強熱水泵巡檢，壓力異常及時排水
520 輸煤廊 暖氣上及其周圍乾燥的煤粉未及時清理 火災 C B 1 0.5 40 20 1級 否 a c d e f 制定易燃易爆管理制度，煤粉定期清掃，並建立記錄；
521 輸煤廊 輸煤廊地面電纜線管易將人絆倒 人身傷害 C B 6 6 1 36 2級 否 a c d f 加強現場照明；電纜線規范設置；加強員工安全教育，提高自我防範意識；
522 輸煤層 輸煤層放置邊角廢料鐵塊落入煤倉 設備損傷 C B 3 1 1 3 1級 否 a c d f 嚴格現場管理制度，邊角廢料定點放置；加強員工安全教育。提高安全意識；
523 輸煤層 輸煤系統消防器材缺失 火災 C C 1 0.5 40 20 1級 否 a c d e f 嚴格落實《消防器材設置管理制度》輸煤系統裝設消防器材，定期維護，落實責任人；
524 上煤過程 輸煤系統作業時粉塵濃度大人員未佩戴防塵口罩 職業病 C B 6 6 3 108 3級 是 a b c d f 按要求配發勞動防護用品，並要求佩戴，對違反規定者進行處罰；加強職工安全教育，提高安全意識
525 輸煤系統 輸煤系統電源線磨損導致漏電 觸電 C B 1 2 15 30 2級 否 a c d e f 加強員工安全用電培訓；定期對線路進行檢查維護，消除隱患；
526 分煤器 切換分煤器時單手操作，下放速度過快被分煤器操作手柄碰傷 人身傷害 C B 3 6 3 54 2級 否 a c d f 加強職工安全教育，提高安全意識；加強培訓，規范操作；
527 動力車間 將物品放置在易墜落處造成高空墜物 人身傷害 C B 6 1 7 42 2級 否 a c d f 加強職工安全教育，提高安全意識，物品規范放置
528 拉線開關 皮帶拉線開關未進行定期試驗導致失靈 人身傷害 C B 6 1 7 42 2級 否 a c d f 嚴格拉線開關定期試驗；加強職工安全培訓，提高自我防範意識；
529 作業中 檢查高處輸煤皮帶或更換檢修輥子時未佩戴安全帶 人身傷害 C B 3 1 3 9 1級 否 a b c d f 加強職工安全教育，提高安全意識；登高作業嚴格落實《高處安全作業管理規定》對違反規定的進行處罰；
530 輸煤皮帶 皮帶運行時更換輥子 人身傷害 C B 6 1 3 18 1級 否 a c d f 加強職工安全教育，提高安全意識；建立考核管理制度，對不安全行為進行處罰教育
531 鍋爐房 鍋爐爐底照明不良運渣撞人 人身傷害 C B 1 6 7 42 2級 否 a c d f 加強鍋爐零米照明維護，及時更換損壞的照明，落實責任人；人員在鍋爐零米開車時規范著裝，佩戴防護用品；加強職工安全教育，提高安全意識；
532 鍋爐房 鍋爐零米照明不良碰觸放渣管 燙傷 C B 3 6 3 54 2級 否 a c d f 加強鍋爐零米照明維護，及時更換損壞的照明，落實責任人；人員巡檢作業時規范著裝；加強職工安全教育，提高安全意識；
533 鍋爐房 放渣管過低，開車時碰觸放渣管 燙傷 C B 3 6 3 54 2級 否 a c d f 加強鍋爐零米照明維護，及時更換損壞的照明，落實責任人；人員在鍋爐零米開車時規范著裝，佩戴防護用品；改造過低的放渣管；加強職工安全教育，提高安全意識；現場設置當心碰頭安全標志；
534 煤場 煤場存煤乾燥產生粉塵 危害健康 B A 3 6 3 54 2級 否 a b c d f 1、煤場工作人員配發防塵口罩；2、年度組織職業病體檢 ；
535 煤場 煤場存煤乾燥自燃 火災 A C 6 3 3 54 2級 否 a c d e f 1、每日對煤場進行巡檢；2、煤場存煤定期輪換，使用存放過久的煤；3、炎熱乾燥天氣煤場噴霧系統對存煤噴水降溫；
B. 電廠檢修培訓大綱中缺少輸煤和化水的培訓，能不能給補發一下呀
這個可以參考下
C. 電廠輸煤學習科學發展觀心得體會（100分！）
煤炭是我國的主要一次能源，以燃煤為主的火電發電量占總發電量的80％以上。煤、電是經濟高速發展的重要保證，電缺找煤，煤缺找礦，於是大礦增產，小礦開花，結果導致礦難頻發；於是大礦整頓、小礦關閉、遣散礦工、產量下降；於是電力告缺、要求增煤、運輸告緊、悲情再現。
針對以上問題，謝克昌委員建議：
一、改變發展觀與現有經濟增長模式，從根本上遏止礦難。
下決心遏止礦難，必須要改變發展觀，徹底改變現有的高能耗、粗放式經濟增長模式。堅定地樹立和落實以人為本的科學發展觀，對煤炭資源應實行高度謹慎的保護性限量開發，確保能源和經濟的可持續發展；加大宏觀調控力度，推進資源節約型社會建設力度，遏制對能源和基礎原材料的過度需求，將煤炭需求控制在合理的范圍之內；建立與科學發展觀相適應的正確的政績觀，從政府的績效評價、幹部任用體系等方面進行改革，引入安全生產、資源利用率等考核指標，大力倡導和扶持以節約資源和循環利用為特徵的循環經濟模式。
二、關小上大，提高行業集中度，堅定地走新型能源工業化之路。
淘汰小煤礦，扶持發展一批現代化大煤礦和煤炭深加工項目，做大做強一批現代化的大型煤炭企業，提高煤炭產業集中度。同時還應該延伸煤炭產業鏈，提高煤炭資源回收率和利用率，推進煤炭經濟走上集約、循環和可持續發展的道路。對高風險產業如「煤制油」等，應科學規劃，先示範，再規模化，切忌一窩蜂上馬。還要特別警惕以發展這類高風險產業的名義圈佔資源，造成新的煤炭資源流失和浪費。
三、放開資源市場，盡快補齊煤礦安全欠賬。
盡快彌補安全生產方面的欠賬，政府要增加投入，確保煤礦安全費用的提取和專款專用。可以考慮出讓一部分煤礦的國有股權，用所得資金填補安全舊債。另外要積極推進煤炭資源的市場化運營，通過探礦權和采礦權的流轉引入外部資本，使企業的安全生產走上良性發展的道路。
四、全方位加大人才培養力度，提高煤炭從業人員素質。
政府、企業應採用多種形式與途徑（例如定向培養、「三校生」、高職、崗位培訓等），進行煤炭從業人員技術培訓，包括強制安全生產培訓，全面提高煤炭從業人員的素質。
五、增加科技投入，加大攻關力度，提高技術裝備水平。
針對我國煤礦安全領域需要重點突破的共性和重大關鍵技術，應該由國家和一些重要的產煤大省聯合設立科技專項資金，以大型煤礦企業為主體，加大科技攻關力度，最大限度減少井下作業人員，從根本上改變目前過於依賴人力開采而導致死亡率過高的局面。要特別加強對突發性事故的預測預防技術研究，有效減少重特大事故發生。
六、加強法制建設，完善監管體系，堅決打擊違法違規活動。
強化監管部門的責任，將長效管理機制和專項治理有機結合，構建全方位的安全生產防治體系。還要對監管者進行有效監管，堅定不移地加大反腐力度。要充分發揮新聞媒體的作用，健全和完善群眾監督和舉報體系，鼓勵煤礦企業職工對本企業的經營活動進行監督舉報，充分發揮各級工會的作用，維護煤礦職工的合法權益。
七、深化改革，構築煤炭安全生產的整體氛圍。
煤炭生產成本中應包括安全、環保成本，而已在生產成本中的工資又偏低（有資料統計，煤炭職工的平均年收入僅1.85萬元，不足電力行業的1／3），亦需適當增加，因此提高煤價勢在必然。但作為大戶的電煤定價卻難以做到煤電之間的公平對等博弈。類似這樣的問題也影響著煤炭的安全生產，因此，深化改革，構築煤炭安全生產的整體氛圍是以政府為主的整個社會的責任。
D. plc輸煤系統設計文獻綜述怎麼寫
plc輸煤系統設計文獻綜述我只對個人發送。
E. 輸煤系統檢修如何進行現場培訓
問題有點籠統，無法具體回答。應先對輸煤系統的工藝流程、設備運行、檢修注意事項等進行培訓。
F. 發電廠燃料學員培訓及日常管理工作總結
燃料運輸部 燃料運行專工工作標准
1 范圍
本標准規定了**公司燃料運輸部燃料運行專工的職責、崗位人員基本技能、工作內容要求與方法、檢查與考核。
本標准適用於**公司燃料運輸部燃料運行專工的工作崗位。
2 職責
2.1 責任
2.1.1 在燃料運輸部主任、副主任的領導下，負責燃料運行及工業站鐵路運輸的各項技術及安全、經濟運行管理工作。
2.1.2 負責貫徹上級和廠部制定的有關電力生產安全與技術方面的規章制度，並檢查執行和落實情況。
2.1.3 協助有關部門做好燃料所需開展的試驗和技術監督（監測）工作，協助國家軌道衡計量站做好軌道衡年度檢定和調試工作。 2.1.4 參與輸煤運行規程、輸灰、除渣運行規程、工業站運行規程的制定和修改。
2.1.5 負責制定輸煤、輸灰、除渣、工業站等設備的「兩措」計劃和提出技改要求。
2.1.6 負責建立健全並不斷完善燃料運行的各種技術檔案和資料。
2.1.7 負責制訂特殊運行方式下的技術措施，並督促現場各級人員認真執行。
2.1.8 組織運行人員對輸煤、輸灰、除渣、鐵路運輸等系統的檢修項目、技改工程進行試運轉驗收。
2.1.9 對完成本專業的各項運行經濟指標負責。
2.1.10 主持或指導本專業的各種技術培訓。
2.1.11 協助做好勞動競賽評比考核，提供評比數據和資料。
2.2 許可權
2.2.1 有權就運行中存在的問題，向燃料運輸部主任、副主任提出意見和建議。
2.2.2 有責任檢查勞動紀律，有權對燃料運行、鐵路運行各班月度獎金進行考核。
2.2.3 有權向燃料運行人員、鐵路運行人員發出正確的生產技術方面的指示、命令和措施。
2.2.4 有權對燃料運行人員的違章行為或不正確的操作提出考核意見。
3 崗位人員基本技能
3.1 燃料或機械專業，大專及以上文化程度，中級以上專業技術任職資格。
3.2 從事火力發電廠燃料運行工作五年以上，並在燃料運行班長及以上崗位工作一年以上。
3.3 熟悉《電力行業技術管理規程》、《電業安全規程》、《鐵路技術管理規程》、《行車組織規則》、《電業生產事故調查規程》、《電網調度規程》、《運行規程》及本廠本部門的其它各項規章制度。
3.4 熟知輸煤運行規程、輸灰、除渣、工業站運行規程、燃料安全經濟運行的各項措施。
3.5 熟悉本廠輸煤、輸灰、除渣、鐵路運輸等系統及設備，了解上述設備的性能、構造、工作原理、
作用以及實際操作方法。
3.6 基本了解鍋爐、汽機、電氣、化學等專業的主要設備及主要經濟運行指標，能做好各專業間的相互配合。
3.7 掌握輸煤、輸灰、除渣、鐵路運輸等主要設備檢修後的試運方法和檢驗要求。
3.8 熟悉全面質量管理，技術經濟分析、可靠性管理等現代管理知識，能運用現代管理方法和手段指導工作。
3.9 具有布置、檢查、總結燃料運行工作的能力
3.10 有較強的語言、文字表達能力，能撰寫文字通順，簡練的公文、工作總結和報告。
3.11 有一定的現代辦公知識，能熟練地使用計算機，具有一定的外語水平，能藉助詞典翻譯，閱讀外文資料。
4 工作內容要求與方法
4.1 在燃料運輸部主任、副主任的領導下，認真貫徹執行電力生產的有關規章制度，做好具體的燃料運行技術管理工作，促進安全生產，提高經濟效益，努力完成公司和部門下達的各項生產任務和技術經濟指標。
4.2 向燃料運行人員貫徹上級和廠部制定的有關電力生產安全與技術方面的規章制度，並檢查執行和落實情況。
4.3 嚴格執行部頒《電業生產事故調查規程》和廠及本部門制定的管理制度，本專業設備發生事故、故障後，及時組織調查，收集原始資料和現場情況，參加事故分析會，組織或協助有關人員制定防範對策，並負責按規定填寫事故報表。
4.4 根據設備、系統的更改、更換情況，及時地進行技術交底，組織人員修訂輸煤運行規程、輸灰、除渣運行規程、工業站運行規程及其系統圖和有關的規章制度，使之不斷完善，真正能指導運行人員的運行調整和操作。
4.5 收集設備啟停、運行參數、異常工況及試驗數據等資料，及時整理記錄，建立和健全各種運行台帳，做到資料齊全、數據准確，隨時向部門領導和有關部門提供。
4.6 根據特殊運行方式，制定特殊操作的技術措施方案，建立健全檢查卡、試驗項目卡和操作票，並督促現場各級人員認真執行。
4.7 審核本專業試驗措施，參加現場試驗，並將有關情況向運行人員交底。
4.8 燃料設備的重大操作或事故發生時，應及時趕到現場協助處理。
4.9 總結現場經驗，收集技術資料，對合理化建議和技術革新方案進行審查和提出鑒定意見。
4.10 深入現場查閱記錄，分析設備情況，發現並組織消除生產中的隱患，解決技術問題；並對運行記錄進行管理、考核。
4.11 督促檢查運行人員的勞動紀律和搞好自己責任范圍內的清潔衛生，維持生產現場的整潔、衛生，做到文明生產。
4.12 協助做好勞動競賽評比考核，提供評比數據和資料。
4.13 努力鑽研技術業務，不斷提高自己的技術管理水平，協助部門培訓專責做好運行人員的技術培訓和技術考核工作。
4.14 積極完成部門領導交辦的其他工作。
4.15 每日工作
4.15.1 參加部門管理人員生產碰頭會。
4.15.2 進入生產現場，審閱運行日誌和日報表、操作票及有關公用台帳。
4.15.3 了解所轄設備的運行方式、參數和運行狀況，對運行方式的薄弱環節和重大設備缺陷進行分析和實際核查，提出解決意見和預防性措施。
4.16 每周工作
4.16.1 對所轄專業的設備和場所巡視二次。
4.16.2 對輸煤、輸灰、除渣、工業站等主要設備的運行情況進行一次書面分析，並記入技術台帳。
4.17 每月應完成的工作
4.17.1 對值班人員的巡迴檢查不少於1次／值(班)；組織值班人員的生產知識調考。
4.17.2 對所轄設備的主要系統和主要設備運行情況進行一次全面的經濟和技術分析。
4.17.3 每月5 日前將對各值（班）的生產和技術管理情況及巡檢抽查和生產知識調考情況上報分管主任。
4.17.4 每月底更換現場記錄本、發放報表。
4.17.5 每月5日前完成上月的小指標統計。
5 檢查與考核
5.1 按本標准由燃料運輸部主任進行檢查與考核。
5.2 按《獎懲考核管理標准》進行檢查與考核。
附加說明：
本標准由標准化委員會提出。
本標准由燃料運輸部負責起草。
本標准由標准化室統一歸口整理。
G. 請問學長能不能幫忙找一篇畢業論文:火電廠輸煤控制系統設計！馬上就要交啦，急死啦，555555......
火電廠輸煤系統的任務是卸煤、堆煤、上煤和配煤，以達到按時保質、保量為機組（原煤
倉）提供燃煤的目的。整個輸煤系統是火電廠十分重要的支持系統。它是保證機組穩發滿發的
重要條件。
輸煤系統是火電廠的重要組成部分，其安全可靠運行是保證電廠實現安全、高效不可缺少的環節。輸煤系統的工藝流程隨鍋爐容量、燃料品種、運輸方式的不同而差別較大，並且使用設備多，分布范圍廣。作為一種具有本安性且遠距離傳輸能力強的分布式智能匯流排網路，lonworks匯流排能將監測點做到徹底的分散（在一個網路內可帶32000多個節點），提高了系統的可靠性，可以滿足輸煤系統監控的要求。火電廠輸煤系統一般都採用順序控制和報警方式，為相對獨立的控制單元系統，系統配備了各種性能可靠的測量變送器。通過運用Lonworks現場匯流排技術將各種測量變送器的輸出信號接入對應的智能節點組成多個檢測單元，然後掛接在Lonworks匯流排上，再通過Lonworks匯流排與已有的DCS系統集成，實現了對輸煤系統更加有效便捷的監控。
在輸煤系統中，常用的測量變送器一般有以下幾種： （1）開關量皮帶速度變送器（2）皮帶跑偏開關（3）煤流開關（4）皮帶張力開關（5）煤量信號（6）金屬探測器（7）皮帶劃破探測（8）落煤管堵煤開關（9）煤倉煤位開關。
每一種測量變送器和其相對應節點共同組成智能監測單元，對需要監測的工況參數進行實時的監控。監測單元通過收發器接入Lonworks匯流排網路進行通信，可根據監測到的參數進行控制和發出報警信號，系統的結構如圖1所示。
3、 Lonworks匯流排智能節點的一般設計
智能節點是匯流排網路中分布在現場級的基本單元，其設計開發分為兩種：一種是基於neuron晶元的設計，即節點中不再包含其它處理器，所有工作均由neuron晶元完成。另一種是基於主機的節點設計，即neuron晶元只完成通信的工作，用戶應用程序由其它處理器完成。前者適合設計相對簡單的場合，後者適應於設計相對復雜的場合。一般情況下，多採用基於晶元的設計。由於智能節點不外乎輸入/輸出模擬量和輸入/輸出開關量四種形式，節點的設計也大同小異，對此本文只給出了節點設計的一般方法。
基於晶元的智能節點的硬體結構包括控制電路、通信電路和其它附加電路組成，其基本結構如圖2所示。
圖2 智能節點基本結構圖
Fig 2 Basic Structure Of Node Based On The Neuron Chip
控制電路
①神經元晶元：採用Toshiba公司生產的3150晶元，主要用於提供對節點的控制，實施與Lon網的通信，支持對現場信息的輸入輸出等應用服務。
②片外存儲器：採用Atmel公司生產的AT29C256（Flash存儲器）。AT29C256共有32KB的地址空間，其中低16KB空間用來存放神經元晶元的固件（包括LonTalk協議等）。高16KB空間作為節點應用程序的存儲區。採用ISSI公司生產的IS61C256作為神經元晶元的外部RAM。
③I/O介面：是neuron晶元上可編程的11個I/O引腳，可直接與外部介面電路連接，其功能和應用由編程方式決定。
通信電路
通信電路的核心收發器是智能節點與Lon網之間的介面。目前，Echelon公司和其他開發商均提供了用於多種通信介質的收發器模塊。通常採用Echelon公司生產的適用於雙絞線傳輸介質的FTT-10A收發器模塊。
附加電路
附加電路主要包括晶振電路、復位電路和Service電路等。
①晶振電路：為3150神經元晶元提供工作時鍾。
②復位電路：用於在智能節點上電時產生復位操作。另外，節點還將一個低壓中斷設備與3150的Reset引腳相連，構成對神經元晶元的低壓保護設計，提高節點的可靠性穩定性。
③Service電路：專為下載應用程序設計。Service指示燈對診斷神經元晶元固件狀態有指示作用
節點的軟體設計採用Neuron C編程語言設計。Neuron C是為neuron晶元設計的編程語言，可直接支持neuron晶元的固化，並定義了34種I/O對象類型。節點開發的軟體設計分為以下幾步：
（1）定義I/O對象：定義何種I/O對象與硬體設計有關。在定義I/O對象時，還可設置I/O對象的工作參數及對I/O對象進行初始化。
（2）定義定時器對象：在一個應用程序中最多可以定義15個定時器對象（包括秒定時器和毫秒定時器），主要用於周期性執行某種操作情況，或引進必要的延時情況。
（3）定義網路變數和顯示報警：既可以採用網路變數又可以採用顯示報警形式傳輸信息，一般情況採用網路變數形式。
（4）定義任務：任務是neuron C實現事件驅動的途徑，是對事件的反應，即當某事件發生時，應用程序應執行何種操作。
（5）定義用戶自定義的其它函數 ：可以在neuron C程序中編寫自定義的函數，以完成一些經常性功能，也將一些常用的函數放到頭文件中，以供程序調用。
4、基於Lonworks匯流排的火電廠輸煤系統與DCS的網路集成
現場匯流排技術與傳統的系統DCS系統實現網路集成並協同工作的情況目前在火電廠中尚為數不多。進一步推動火電廠數字化和信息化的發展，逐步推行現場匯流排技術與DCS系統的集成是火電廠工業控制及自動化水平發展的趨勢。就目前來講，現場匯流排技術與DCS集成方式有多種，且組態靈活。根據現場的實際情況，我們知道不少大型火電廠都已裝有DCS系統並穩定運行，而現場匯流排很少或首次引入系統，因此可採用將現場匯流排層與DCS系統I/O層連接的集成，該方案結構簡便易行，其原理如圖3所示。從圖中可以看出現場匯流排層通過一個介面卡掛在DCS的I/O層上,將現場匯流排系統中的數據信息映射成與DCS的I/O匯流排上的數據信息，使得在DCS控制器所看到的從現場匯流排開來的信息如同來自一個傳統的DCS設備卡一樣。這樣便實現了在I/O匯流排上的現場匯流排技術集成。火電廠輸煤系統無論是在規模上，還是在利用已有生產資源的基礎上，採用該方案都是可行的，同時也體現了把火電廠某些相對獨立控制系統通過現場匯流排技術納入DCS系統的合理性。由此可見，現階段現場匯流排與系統的並存不僅會給生產用戶帶來大量收益，而且使用戶擁有更多的選擇，以實現更合理的監測與控制。
參考文獻：
大跨度輸煤棧橋結構設計探討
http://www.CQVIP.COM/QK/94220X/200503/15996978.html
火電廠輸煤控制系統的開發
http://www.CQVIP.COM/QK/98133A/200405/10787054.html
發電廠輸煤計量集控的理論與實踐
http://www.CQVIP.COM/QK/96246X/200401/9169998.html
參考資料：http://co.163.com/forum/content/1796_459995_1.htm
H. 求一篇電廠培訓總結
某廠培訓工作總結
某廠現運行機組為X台XXXMW機組，一期工程總裝機容量為XXXXMW，由於電力生產的特殊性，對電力企業的生產工人必須進行相應的培訓，以確保電力生產的安全、穩定、經濟運行。我公司現有員工共 人，其中生產一線員工共計 人，其中%以上為中專以上文化程度，以下就我公司在高技能人才培養及技能競賽方面所做的工作同大家進行交流總結。
在高技能人才培養方面，我公司的總體工作方針為「夯實理論基礎，強化崗位技能」。對於員工的培訓大體分為崗前培訓、在崗培訓、安全培訓。
1．崗前培訓
崗前培訓對於每一個生產一線工人都是至關重要的一步，必須扎扎實實地做好，為以後的崗位培訓奠定基礎。
崗前培訓的對象主要是新入廠的工人。
培訓的主要內容分階段進行，首先是電廠的工藝流程及電廠各專業的設備系統簡介，然後是電廠機、電、爐、燃、熱、化等專業的基礎理論的系統培訓，這個階段的專業學習要側重專業理論和實際操作兩部分。最後是根據前面的培訓結果，結合各自的意願將培訓人員分到有人員缺口的班組工或專業進行跟班培訓。
培訓採取的主要形式，即統一教材、專人授課、並對所培訓內容進行階段測評。
通過近幾年來的實踐，我們總結出對於崗前培訓，在前期理論基礎知識培訓階段採用集中培訓效果顯著。把所有需培訓人員全部集中到一起，注重團隊凝聚力的培養，配以相應的競爭機制，再加上員工各自的上崗壓力，能達到短時高效的目的。另外經過近幾年的實踐，我們發現對於自動化水平較高的大型火力發電廠，對集控運行人員進行熱工及儀控專業的基礎理論知識的培訓是非常必要的，而且是事半功倍、獲益非淺。
2．在崗培訓
在崗培訓必須建立在良好的崗前培訓的基礎之上，同時必須配以嚴格的競爭上崗機制，才能得以環環相扣，效果顯著。
在崗培訓是針對所有的在崗員工進行的。
在崗培訓的內容主要包括本崗位的專業技術知識和崗位技能。針對這一培訓我們專門制定了相應的崗位培訓計劃，定期進行考評，考評結果與工資獎金掛鉤。同時為鼓勵員工學習的積極性，營造良好的學習氛圍，對於較低崗位的員工可按規定申報高一級的工作崗位，在申報後，必須進行更高一級崗位的專業技術和崗位技能的培訓，經過必須的內容培訓並經考評通過後，可晉升至更高一級的工作崗位。
對於在崗培訓我們採取的形式主要有：專題講座、定期測評、小組討論、模擬機培訓等。利用學習班，針對運行人員提出的一些共性問題，可邀請專業人員進行專題講解；對於運行人員必須要掌握的技術知識可劃定范圍，進行定期測評，測評結果與工資獎金掛鉤，以增強大家學習的動力；對於機組運行中曾出現的異常情況，利用學習班以班組為單位進行小組討論，弄清事故發生的原因及現象，明確事故處理的原則和方法，以做到舉一反三，杜絕類似事件重復出現，盡可能將設備故障縮小到最小范圍，將事故隱患消滅在萌芽狀態。由於我們的機組投運時間較短且自動化水平較高，為強化運行人員的事故處理水平，定期組織模擬機培訓，不斷加強事故判斷、分析、處理能力的培訓。
通過近幾年的實踐，我們總結出對於在崗培訓，關鍵在於堅持執行，不能間斷，不能流於形式，要系統地、全面地、按計劃地認真執行才能起到真正的作用。尤其對於小組討論和模擬機培訓，經過二零零四年和二零零五年近兩年的堅持執行，效果很明顯。
3．安全培訓
之所以把安全培訓單獨列出來，是因為安全培訓的重要性。對於發電企業來講，安全培訓是培訓工作的重中之重，是必須常抓不懈的。我公司對安全培訓更是高度重視，嚴格執行。
安全培訓是要對所有工作崗位進行培訓的。
安全培訓內容不僅包括安規兩票，而是所有與安全生產有關的需要培訓的全部內容。
對於安全培訓我們要求並做到了每輪班（或每周）有活動，每月有專題，每半年要考評，並且在崗位職責內有規定，若安規考評不夠80分，立即下崗再培訓。
經過近幾年來的實踐，對於安全培訓我們的體會是「堅持不懈」，對於安全知識的培訓不僅要全面，而且要反復地進行，要認真負責、不折不扣地執行，來不得半點馬虎和虛假。
在技能競賽方面，由於我們投入商業運營時間較短，舉辦競賽相對較少，在這方面經驗相對欠缺，希望與大家多進行交流。近兩年為參加集團公司的技能競賽，為選拔優級選手參賽，我們都要舉辦一次運行技能競賽選拔賽，基本上是參照集團公司正式比賽來進行的。
運行技能競賽選拔賽內容分為筆試、模擬機考試兩部分。要求全體運行人員參加選拔賽的筆試，根據筆試成績選出十名選手參加模擬機競賽，最後根據十名選手的綜合成績選出前三名選手參加集團公司的技能競賽。員工的競賽成績最後在部門內進行值際評比，值內進行班組評比和個人評比，充分調動員工們的積極性，達到促進安全生產的目的。
備註：網路搜索到的文章。