『壹』 比較好的軌道交通培訓學校
1、興趣是最好的老師，根據自己的興趣愛好選擇適合自己的專業
2、專業選專擇好了選擇好的學校，關鍵是能屬學到技術的學校，出來有個好的工作
3、選擇學校首先看學校開設的課程符不符合市場需求
4、學校設施設備是不是貼近市場
5、學技術關鍵是要動手練習，學校的實訓課程安排情況
6、學校管理怎麼樣
7、學校的老師怎樣
8、學校的就業怎麼樣
通過以上的對比選擇，我相信你能選擇一個不錯的學校，希望我的回答能幫助你！！！
『貳』 城市軌道交通發展的國際和國內政策
在城市軌道交通項抄目審批權下放之前，城市軌道交通項目的審批都是由國家發展改革委員會執行。而國家發改委規定，申報發展地鐵的城市，城區人口應在300萬人以上，地方財政一般預算收入在100億元以上，國內生產總值達到1000億元以上。然後審批權下放後，基本上城市軌道交通的建設是由「市長」決定，促使了當下地鐵建設的高潮。
前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國城市軌道交通行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，2013年底，我國擁有地鐵的城市增長至19個，運營里程達到了2366公里。據媒體報道，2014年3月28日，蘭州地鐵1號線一期工程全線開工建設；烏魯木齊地鐵1號線計劃於4月底全面開工建設；長春地鐵2號線5月全面開工；重慶2014年新開工軌道交通大學城---璧山段；太原市軌道交通2號線一期工程初步設計方案已通過專家評審，將於2014年底全線開工；寧波軌道交通2號線二期開工在即；鄭州市2014年開工的地鐵項目最多，分別是鄭州地鐵1號線二期工程、鄭州地鐵2、3號線一期工程和鄭州地鐵5號線工程。
『叄』 求一篇實習總結！我學習專業是，城市軌道交通，修地鐵的！但是我實習地方是，軌道交通建設！沒有修車，天
在大三結束的這個假期里，雖然僅僅只有二十天的實習時間，但在這個短短的實習期間我感到自己所學的知識很多很多，感覺前三年學的那些東西好象沒什麼用處，而真正有用的知識就在實習期間學得及以後將要學的專業課才是真的有用的。當然這種感覺不是正確的----就是說其實並不是說前三年學的知識沒有用，要是沒有用的話學校為什麼還花那麼長的時間讓大家學前三年的課程呢，因為那是基礎，沒有前三年的基礎怎麼能有今天的這種感覺呢，如一開始就讓你像現在一樣去實習，你肯定不會有現在的感受而是感覺這是什麼實習啊？一點不清楚不明白。我說這些的目的是為說明什麼呢？就是說這次生產實踐實習是一次理論聯系實際的實習，又是一次學習新的知識的實習，就是因為這次實習很接近現實工作，它是一次親臨社會工作前的一次大練兵，不再只是那些空洞的理論知識。通過實習使我知道了以後要學什麼，明確了這個專業是學什麼，及將要做什麼。同時也進一步提高了我對這個專業的興趣，可以說是本次實習既鞏固了已學的理論知識，也為以後的專業課的學習奠定了一些最基礎的基礎，又積累了一定的實際生產技術和管理知識，同時也培養了運用理論知識解決工程實際問題的能力，還為以後適應社會工作和生活打下堅實的基礎。
學院安排的從2006年7月10日起至2006年7越8日的暑期實習，在本次實習中我如期完成了實習的各項內容，並在各項中完成的還不錯取得了較好的成績，可以說是一次比較成功的暑期實習。學院進行的這個暑期實習也是一個很好的安排，學生在實習中不僅學的了知識更鍛煉了能力，也學得了一些做人道理，所以學院安排這樣的實習是很成功的一、實習目的和主要任務
1、了解車輛結構、了解車輛各部件及檢修現場；了解供電及接觸網。 2、了解城軌交通通信系統組成；了解6502繼電聯鎖及計算機聯鎖系統；了解轉轍機、信號機；了解CBTC。
3、了解軌道交通車站環境，根據要求設計車站布局；掌握軌道交通運營職能部門的工作職責以及相關流程；了解車站環控設備及行車組織及調度。
4、了解地鐵工務分公司的主要設備及線路維護過程。
二、實習設備與場景要求
實習地點為上海申通地鐵集團有限公司龍陽路及張江基地，實習設備為現場設備。
三、相關知識要點
1、上海城市軌道車輛基本車型，車輛結構部件；車輛零部件及車輛檢修現場；供電設備及接觸網。
2、上海城市軌道信號基本結構；城軌交通通信系統組成；6502繼電聯鎖及計算機聯鎖系統；轉轍機、信號機；CBTC。
3、上海城市軌道運營基本原理；車站環控設備；行車組織及調度。 4、上海城市軌道交通地鐵工務分公司的主要設備及線路維護過程。
四、實習內容和實習過程
1、實習內容
（1）了解車輛結構、了解車輛各部件； （2）了解供電設備； （3）了解接觸網；
（4）分析車站的主要特點，以及是否能夠適應突發事件（火災、爆炸、投毒等）發生。
（5）能夠對現有行車調度指揮工作提出建議和設想； （6）能夠對行車調度指揮流程進行概括和分析； （7）了解地鐵的軌道結構的組成。 （8）了解地鐵的隧道與高架線路的優缺點。 （9）了解信號
（10）了解信號傳輸技術
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（11）了解車輛及檢修現場；
（12）了解城軌交通通信系統組成；6502繼電聯鎖及計算機聯鎖系統。 （13）了解車站環控設備；行車組織及調度。
（14）了解地鐵工務分公司的主要設備及線路維護過程。
2、實習方式
實習方式：學生的實習地點在上海地鐵申通集團有限公司；採用跟隨實習指導教師學習形式進行；每班學生分2組進行，按照實習要求和內容進行相關實習。
實習安排：實驗中心主要負責安排實習和現場技能教學，負責實習預安排、評閱實習報告、進行實習工作總結。
五、內容過程
6月26日，我們來到上海申通地鐵集團有限公司龍陽路基地進行現場觀察學習實習，實習中**老師為我們介紹了城市軌道交通通信系統的相關設備及知識。通過接觸我們了解到了城市軌道交通通信信號的主要組成部分、ATP系統怎樣監控列車在軌道上運行狀態，觀看並了解了轉轍機、信號機的結構及其工作原理，知道了信號燈的分類和不同燈光的信號燈所表達的不同信號觀看了道岔的結構之後我們又來到了軌道信號電路的工作監控室，參觀了CBTC系統工作原理，了解到了CBTC系統是如何接收到列車運行狀6月28日，我們來到上海申通地鐵集團有限公司張江路基地實習，張江路基地原先是地鐵站，後來被作為實訓基地。首先老師帶我們參觀了列車供電系統控制室和監控室，介紹了供電設備的組成部分它們之間的關系、作用和操作步驟，並詳細講解了牽引站接線圖接著我們又參觀了張家路地鐵車站，了解了車站的環境與布局，老師介紹了地鐵站里的各種設施的作用與必要性，了解了軌道交通運營部門的工作；期間我們還觀看了運營人員的培訓，參觀了運營人員工作地點和工作環境。老師同時還講解了車站環控設備及行車組織及調度注意事項。通過這些，我
『肆』 2018關於軌道交通有什麼展會
你好，一下也已抄參考，參展襲需自行搜索聯系方
2018北京國際城市軌道交通展覽會 2018/06/13 北京市 中國國際展覽中心
第六屆中國（合肥）工程機械暨軌道交通設施設備展 2018/03/24 合肥市 安徽國際會展中心
——by靈碩會展