列車長培訓班心得總結

『壹』 培訓學習總結怎麼寫

開頭要寫明我培訓的內容，在哪兒培訓，培訓的怎麼樣，感覺培訓有沒有意義。經過這次培訓我獲得了什麼知識，明白了什麼道理。

今後我會怎麼去做，怎麼做做的更好。經過培訓學習我會更加努力做好這一些工作。學習心得當然要圍繞培訓的內容寫，根據培訓的主要內容，來進行下面的心得的大綱的擬定。

學習培訓有的是分階段的，有的是為時一個星期左右的，那麼每一天具體都講的什麼內容，你要有一個安排，並且了解這么多天培訓的最終核心和內容，這樣可以讓我們更好的入手。

不管你們學習的內容有多麼豐富，你一定要抓住主要的一點，來作為你此次培訓心得的核心內容，這樣通過這一點來展開來談，我們可以很好的開展。我們通過培訓和學習，都是為了指導我們以後的工作，所以最後應該根據學習的內容進行一下拓展，比如說對未來的憧憬等等這一方面的問題。

『貳』 培訓心得總結怎麼寫

1、列出大事件，寫出好標題。

將一年所發生的所有與人力資源相關的事件列出來。同時寫下在這些事件中，HR運用的思路和想法。

在所有人力資源事件中選出有重大轉折意義的事件列出並進行說明。根據大事件可以總結出一個好標題，讓你的總結與眾不同。

2、對於數據，你的分析更重要。

主體要充實有序。對於一篇總結來說，最起碼的要求是能夠條理清晰地列出一定時期內所做的工作，也就是所謂的「大事記」；進一步的要求是能將所完成的工作進行分類歸納，材料的組織符合事理邏輯或思維邏輯，充實有序；再進一步是在分類的基礎上進行抽象概括。

在抽象概括的過程中就涉及主次輕重的問題，至於概括到什麼程度，要根據總結的性質和類別而定，原則是涉及的工作面越多、覆蓋的區域越廣的總結，它的概括性就越強。做好這一步還不夠，還要在此基礎上找出規律、總結出經驗，提煉出理論，這是對總結的最高要求和價值衡量標准。

3、談自己的不足，以及來年的改善。

一是要在現有的基礎上盤點後對自己提出新的工作目標，盡可能也要數據化展示，二是針對上年中存在的不足，要有提升的計劃與目標（業績及技能方面），三就是對於主要目標計劃有具體的措施。

總之，寫好培訓心得總結是一個回顧反思、發現問題、深層剖析、提出辦法的過程；是一個反思工作、發現亮點、總結經驗和做法、制定推廣措施的過程。而這些正是下一步工作開展和業績提升的前提，其重要性是不言理喻的。

『叄』 列車長年終總結，總結本年工作情況，列車上典型事情，突出重點，感想和明年計劃。

年終總結「六要點」

一、 要充分認識到總結的要義。總結是最好的老師，沒有總結就沒有進步，總結是一面鏡子，通過總結可以全面地對自己成績與教訓、長處與不足、困難與機遇的進行客觀評判，為下一步工作理清思路，明確目標，制訂措施，提供參考和保障。所以總結不僅僅是給領導看的，更是對自己進行全方位的剖析，使自己更加認識自己，發揮優點，彌補不足，不斷提高。為此，必須認識到總結的重要意義。當然各級領導也要重視總結的重要性，要讓下屬廣開言道，言無不盡，言者無罪，實事求是，客觀認真地總結。

二、 對一年來工作的回顧，對一年來各項工作的完成情況進行總結，全面總結成績：各項計劃完成了多少、銷售指標（銷量、銷售額、回款、利潤）完成情況、與去年同期相比各項任務是否有增長、產品結構是否得到優化、渠道建設和客戶關系是否得到加強、經銷商的素質是否得到提高、經銷商與消費者對品牌的滿意度和忠誠度是否得到提升、競爭對手衰退了沒有、如果作為團隊領導還要總結團隊建設、培訓學習等方面的內容。

三、 分析取得成績的原因。沒有人會隨隨便便成功，每一個成功的後面都是付出的艱辛努力。認真分析取得成績的原因，總結經驗，並使之得以傳承，是實現工作業績持續提升的前提和基礎。成績固然要全面總結，原因更要認真客觀分析：

1、 成績的取得客觀因素分析：行業宏觀環境的勢利性、競爭對手失誤所造成的機會、公司所給予的資源支持程度、團隊領導在具體方面的指導、同事的幫助。

2、 成績取得的主觀因素分析：自己對年度目標任務的認識和分解、自己對市場的前瞻性認識、自己的困難的挑戰意識、自己自我學習素質提升、解決問題能力提升、自己對市場變化的反應能力。

四、 分析導致工作目標沒有達成的失誤和問題。人貴有自知之明，年度總結並不是要總結得形勢一片大好，必須認真客觀的分析在工作中的失誤和存在的問題。通過分析問題，查找原因，認識不足，不斷改進和提高，實現工作質量的持續提高。來反思自己為什麼沒有進步。

一般來說工作中往往會存在以下的失誤和問題：

1、 主觀認識不足，思路不夠高度重視。

2、 自身沒有遠大理想與目標，對自己不能嚴格要求，對下屬和自己過於放任。

3、 計劃制訂得不合理，脫離客觀實際。

4、 對計劃的分解不到位，執行和過程監控不到位。

5、 對競爭對手的跟蹤分析不深入，市場反應速度滯後。

6、 產品結構、價格策略、促銷組合、渠道建設、品牌傳播計劃不合理、執行不到位。

7、 團隊管理能力差、個體成員素質差，不能勝任工作的要求。

8、 來自於競爭對手的強大壓力，使自身的優勢不能突顯。

五、 對當前形勢的展望與分析。總結不僅要回顧過去，還要展望未來。要對當前的形勢現狀與未來的發展進行客觀深入的分析：

1、 外界宏觀與微觀環境分析：行業發展現狀與發展、競爭對手現狀與動向預測、區域市場現狀與發展、渠道組織與關系現狀、消費者的滿意度和忠誠度總體評價。

2、 內部環境分析。企業的戰略正確性和明晰性、企業在產品、價格、促銷、品牌等資源方面的匹配程度。

3、 自身現狀分析。自身的目標與定位、工作思路和理念、個人素質方面的優勢與差距。

通過對現狀與未來的客觀分析，能夠更加清楚所面臨的困難和機遇。從而對困難有清醒的認識和深刻的分析，找到解決困難的方法，對機遇有較強的洞察力，及早做好搶抓機遇的各項准備。

六、 下一年度工作計劃與安排。總結上年工作當然是年度總結的重點，但更好的籌劃和安排下年工作才總結的目的，所以下一年度工作計劃和安排同等重要。

1、 明確工作的主要思路。戰略決定命運，思路決定出路，良好的業績必須要有清楚正確的思路的支撐。否則人就變成了無頭蒼蠅，偏離了方向和軌道，就會越走越遠。

2、 新一年度工作的具體目標：銷量目標、回款目標、利潤目標、渠道建設目標、區域市場發展目標、團隊建設目標、學習培訓目標。

3、 完成計劃的具體方法：團隊整體素質與協作能力的提升、資源需要和保障措施、目標任務的分解、渠道的開發與管理、產品結構的調整與優化、市場秩序的規范管理、客戶關系管理與加強、品牌策略創新與高效傳播。

『肆』 列車長學習心得體會

《列車長心得體會》正文：列車長心得體會
2014年已經接近尾聲，在這歲未年初之季，列車長心得體會。對即將過去的一年進行一次全面的，系統的總結。既是對過去一年工作的回顧，也是對新的一年要面臨的各項任務的展望。在2014年的工作中，合阜車隊合三組認真貫徹和落實段和車隊各項文件的要求，嚴格執行兩紀一化，深化路風、班組管理、標准化和規章等各項制度的嚴格落實。在段和車隊領導的關心和幫助下，全體員工共同努力下，合三順利完成了各項工作任務，並得到了段和車隊領導充分肯定和表揚。當然，在成績面前還存在著不足，急需在今後的工作中提高和改進，並總結了2014年的工作概況。
一、文明服務安全第一
安全工作是提高服務質量必備條件，在接-班作業中，保障列車設施設備的安全可靠運行，是為旅客提供良好服務必備的硬體基矗嚴格執行標准化和安全管理程序化，根據非空車的實際情況，特別針對列車的消防、用火用電設施、旅客人身安全及勞動人員人身安全等高危環節進行把控。強化三乘聯檢和三品檢查工作力度，列車長帶頭執行，以身作則，杜絕三乘聯檢和三品檢查流於形式，把好旅客上車第一關，門崗執行好三句話，認真執行六字法，把危險品果斷檔在車門下。列車超員要加強巡視車廂的力度，做好旅客的禁煙宣傳，經常堅持清理排查列車隱蔽死角處存在的安全隱患。加強非空車開水供應的監督，滿足廣大旅客乘車用水的需要。督促列車員認真執行車隊的六個一，嚴格執行好行李架站前調、站後擺整齊，確保安全10厘米距離的要求，盡力而為的0達到三線一齊的規范和標准。嚴格落實高站台腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強高站台車門口的安全宣傳。
年未，車隊組織進行了消防和應急處理的演練。以及取暖鍋爐的電化教學培訓，並適應性的做了實際演練，著重強化燒干鍋的應急處理及防火的安全注意事項。有效的預防列車火災和意外傷害的發生。工作中要求列車員認真做好門崗的驗票驗證，把查睹漏消滅在上車前，防止非空車超員人多擁擠旅客從窗口傳票上車，掌握好關鍵站及時的查睹驗票工作，避免列車中有逃票的路風事件發生，摸清員工的思想，逐一解釋消防演練長遠的必要性，對家庭有困難的員工進行家訪，替困難員工排憂解難，用無微不至的關心來感染每一名員工，以點帶面，使全體員工的態度得以端正，從而使工作質量得到提高，確保了班組的穩定和各項工作的順利進行。
和驗票睹漏的同時，滿足旅客們刻簿調鑽的要求。利用班前會理清思想，從列車員的職業道德和責任思想入手，強化列車員的服務意識，提高列車員的服務質量，引導列車員抵禦金錢的誘-惑，遵守職業道德，杜絕各類路風事件的發生。
二、眼睛向內查找原因
1、標准化作業程序落實不徹底，個別員工投機取巧簡化安全作業程序，在中途的中間站門崗三句話落實不到位，查睹危險品六字法落實見風使舵，出站台邊門自互檢制度落實不徹底，安全宣傳不到位。
2、扶老攜幼重點旅客照顧不到位，列車嚴重超員時，列車員未能下車廂及時把旅客帶到邊門口，至使下車旅客與過於擁擠的車內旅客發生沖撞，一站三報做不到位，導致服務質量的標准大大縮水。
3、夜間運行車廂衛生差，不能及時做到隨臟隨掃，列車長監督意識不強，存在有夜間運行清理衛生會影響旅客休息而放鬆了標准。
4、卧鋪車廂夜間行車邊凳值崗制度不能有效的落實，個別列車員存在坐乘務間，當班打盹睡覺的現像，不但降低了服務質量的標准，也同時存在著安全隱患。
5、與對班交接備品存在信用交接現像，備品零交接，制度落實不到位。
6、庫內守車制度落實覆於言表，總有人心存絞幸心理。署運期間列車員無處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒，導致時常有守車失控的現像發生。
7、工資待遇低，思想情緒差，人員變動大，入不敷出，人員欠編。新職人員、學生工業務素質差，沒有上進心，得過且過，當一天和尚撞一天鍾，對應知應會內容掌握不牢，信心不足對未來沒有展望。
8、旅客列車超員時，列車員不能嚴格按照標准程序作業，六個一被拋到九宵雲外，環境衛生尤為變得相當差。
9、列車晚點宣傳不到位，對有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細，帶有敷衍的情緒。
10、對三乘人員管理力度不夠，存有放任自流的現像。
11、對茶水員工作指導不到位，開水供不應求，火險隱患無時不在。
12、台賬添寫覆於形式，膚皮了草應付了事。
三、分析原因認真整改
1、充分利用班前學習會，加強標准化和規章制度的學習、監督、督促列車員嚴格執行標准化，特別針對出站台四門制的邊門自互檢和立門崗的三句話及六字法，屢教不改的加大考核力度，杜絕此類問題的再次發生。
2、要求工作人員認真做到三要、四心、五主動，克服困難堅持始終的執行標准作業程序。對重點旅客做到三知三有，關鍵是知困難有服務。

『伍』 鐵路列車長工作總結

鐵路列車長工作總結
（提綱）
1、工作情況簡述、各項工作目標的完成情況和工作成績

2、思想認識、工作態度等

3、不足、分析

4、下一步的努力方向