CRV培訓總結

❶ 請教高手，本田CRV和別克君越

CRV是輛城市SUV，個人不太推薦，同級別里RAV4不論尺寸，空間，越野能力以及底盤高度都版完爆CRV，CRV唯一的好就是權做工和油耗好點，新款的尾燈和尾部不但向麵包而且像沃爾沃XC60的尾燈，以上僅是個人參考。而新君越是商務車，也是輛好車，同級別里尺寸最大，輪胎最寬當然油耗也稍微高點的車，但是新君越內飾漂亮，配置高，該有的都有了，同級別裡面很少有對手能超越他，比雅閣，天籟都大，而且2.4SIDI直噴的發動機扭矩達240牛米，已經超越了2.5V6天籟的數據了，等紅燈並線的時候，你會發現新君越比你周圍的車都高一點，外觀也很霸氣，飽滿敦實，所以說商務的話選擇新君越准沒錯，最後在談談你的最後問題，SUV比同價轎車配置低？這個其實一想就知道，畢竟B級轎車追求的就是空間和配置，用來商務，而城市SUV就是基於轎車的地盤而加高車身，所以最後總結樓主就是SUV的用處就是通過性好於轎車，視野好於轎車，而轎車的舒適性空間和配置都好於SUV，當然那些豪華SUV就不能相提並論了。自己手打的，希望幫助樓主。

❷ 本田CR-V怎麼樣值得買么

今年年初東風本田爆出CR-V 1.5T發動機機油增多的新聞，隨後，品牌方從2018年5月22日起開始召回2017年2月14日至2018年2月7日生產的搭載1.5T發動機的部分2018款思威（CR-V）汽車，共計130455輛。曾經的神車由於機油門事件被拉下神壇，當然，誰也不想出問題，出了問題關鍵在於如何去解決問題，拋開機油門事件，我們來大致說說這款本田CR-V到底值不值得買！

所以，如果解決了機油門事件，這款CR-V還是值得入手的！

❸ 東風本田CRV的綜合性能怎麼樣

2010款CRV，2.0AT，2011年4月購置至今,95%左右的內環高架和高速，路線暢通，5%左右的市區.使用專情況：
一、好評：
1、比較屬省油：前1.3萬公里加的5W-30機油，油耗在8.8個字左右；後1萬公里用的現在4S加的機油，估計是0W-20機油，油耗在8個字左右。1個人在純市區開，油耗要11個字左右。
2、保養及維護：保養費用較低，沒什麼毛病。
3、靜音效果：100碼以下挺不錯的；120碼雜訊較大。（主要上下班，還算滿意）
二、差評：
1、動力：一般般。
2、舒適性：個人覺的這款車駕駛座位極不舒服，4S送我一個坐墊湊活著，否則腰裡很不爽。
3、駕駛操控：和動力一樣的平庸，無駕駛樂趣可言，方向盤回正能力太差。（與福克斯無法比）
三、綜合：
1、費用方面：省油、保養省錢、毛病少省心。
2、動力方面：因省油，故能夠湊活接受。
3、舒適性和操控性：較差。適合短途，長途較累。（座的很不爽、方向回正及指路性差）

❹ 前幾天剛買的crv ，發動機不自動啟停了是什麼原因

車子自動啟停經常失靈，是壞了嗎？原來啟停還有這么多講究
假如自動啟停突然不工作了，到底是不是自動啟停壞掉了還是有其它的原因，首先必須要明確一點，車上的自動啟停不是時時刻刻都開啟的，自動啟停從發明到現在，自動啟停的工作方式隨著行車電腦的介入是越來越智能了，所以自動啟停會根據用車環境，去判斷適不適合用自動啟停，喵哥就一總結一下解決，在什麼的場景自動啟停它也是罷工的。

第一種情況，冷車啟動，車上的水溫沒有達到額定值的時候，一般情況下水溫大概是七八十度區間，尤其是冬天之後水溫比較難起來，踩剎車發動機卡停機了，然後油門剎車一放，發動機呼又起來了，它會頻繁的加劇冷車磨損 ，所以行車電腦就後判斷自動啟停你的水溫沒達到之前自動啟停是不工作的。

第二種情況，到了冬天之後如果外界的溫度過低，車裡面開的熱風溫度調得比較高，自動啟停也是不會啟動的。

第三種情況，在坡道上面停車，如果坡道比較陡也會默認關閉你的自動啟停，免得出現車子失去動力。

第四種情況，停車，開車的時候方向盤打的角度過大，自動啟停也是不會工作的。

第五種情況，由於車子的自動啟停對於電瓶的要求非常高，因為自動啟停啟動的那一下它的動力主要來源於電瓶。假如說你車子電瓶電量本身就不足了，自動啟停它就默認關閉了不工作了。

最後一種情況，在某一些車子中前排假如沒有系安全帶的話，自動啟行它也是不會工作的。假如在用車的過程當中發現自動啟停不工作了，這個時候不要驚慌不要著急，按照喵哥所說的找找原因，就發現大部分時候是由於自動啟停沒有達到啟停條件所導致的。

❺ crv2014年以來有召回的車輛嗎

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❻ 本田crv怎麼樣值得購買么

本田CRV挺好的，在同等價位的車型中是值得購買的高性價比車型。

2020款東風本田CR-V在外觀及內飾設計上並未發生改變。前臉採用了本田家族式設計，前格柵採用大尺寸橫條鍍鉻裝飾，並與大燈相連，整體造型比較簡潔、耐看。車側輪廓造型十分流暢，並且有一定的力量感。車尾則方正敦實，線條飽滿，十分有利於空間的使用。

購車驗車的注意事項

1、肉眼觀察車身漆面，檢查車漆是否有劃痕、斑點、凹陷以及磨損，在充足陽光下觀察車漆是否有色差，打開車門推拉幾個角度讓光線從不同的角度照射來檢查鈑金是否平整，是否有修復痕跡。

2、檢查車輛銘牌，汽車銘牌位於駕駛座車門側或發動機艙內，要注意看出廠日期是否相距太長時間，一般來說，如果時間超過半年，那麼這輛車很有可能是庫存車或試駕車。同時車輛銘牌的信息要與車輛合格證上的一致。

❼ 本田crv斷軸事件

一、什麼情況下汽車會斷軸呢?
①來自車輛前部的撞擊力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用過程中輪胎撞擊路沿等。
②來自車輛側邊的撞擊力或擠壓力，比如輪胎擠壓路肩、護欄底座、被其它車直接撞到輪胎上等;因這類撞擊力方向的不確定性，初始損壞的零件一般都是轉向拉桿，轉向拉桿變形或者斷裂後，方向失控，轉向輪以「跛腳」方式在慣性作用下繼續前行時，懸掛系統就會損壞。這種情況下速度不需要多快就能造成斷軸的後果。
③來自側後方的撞擊力，比如被別的車超車時撞到輪胎後側。這種情況下，車身可能見不著明顯外傷，因為主要撞擊點就在輪圈上。
④來自輪胎內側的撞擊力或擠壓力，比如低速撞到低矮墩子，將這類墩子卡在前輪內側裡面等。這種情況下即便車速很慢，只要車在移動，懸掛系統就會被「別斷」。這種情況下一般不是直接撞斷的。懸掛系統的設計強度肯定不足以「夾碎」這種大礅子。
以上所例舉的非正常情況下的受力如果在車輛懸掛零件的承受范圍內，懸掛系統則不會受損;如果超過懸掛系統零件的設計強度，輕則導致這些零件變形，重則斷裂。

二、如何避免因事故造成的斷軸?
無論是麥弗遜懸掛還是雙叉式懸掛，都有兩個相對的脆弱點：
1.轉向拉桿：前面介紹過，轉向拉桿的作用就是傳遞方向機的橫向拉力，結構纖細，因此遇到較大的擠壓力或者撞擊力時，很容易彎曲;
2.下擺臂與轉向節結合的「關節」位置。由於該位置既要左右擺動(轉向時)，又要上下運動(過不平路面時)，基於靈活性需要，這個位置的零件都是精巧型，因此借巧勁很容易損壞掉，一如人的關節一樣。該位置斷裂時，既有可能是轉向節斷裂，也可能是下擺臂斷裂，還可能是下擺臂球頭脫落。


三、總結一下，在下列幾種情況最容易遭遇斷軸事故：
1)轉彎。轉彎時轉彎不足或者轉彎速度過快，外側輪胎可能會撞到路沿;如果方向回正過晚，內側可能會撞到護欄。常見於新手或者注意力不集中的駕駛員。
2)遇到坑窪或者低矮障礙物。比如在路上忽然遇到一個大坑，如果車速較快，在進坑時猛踩剎車，此時給懸掛的正面沖擊力是非常大的。還有就是停車場入口、小區門口的限寬墩、低矮欄桿等，一旦沒看到，撞上就容易造成斷軸
3)交通事故中撞擊一側的輪胎，也比較容易造成斷軸。
以上我們所說的斷軸，都是在事故中撞斷的。那麼有沒有在不撞擊的情況下斷軸的呢?
在無外力沖擊的情況下出現斷軸的話，有以下可能：
1)疲勞斷裂。疲勞斷裂一般伴隨者陳舊性傷痕，即斷軸不是一次性的，而是逐漸斷裂的。斷口有比較明顯的新舊區分痕跡。造成這種情況大多數是因為底盤零件曾在事故中損壞，維修不徹底而留下的後遺症，即產生裂紋或裂縫的零件沒有更換造成的。一般來說，先天性疲勞斷裂的幾率極低。先天性疲勞斷裂意味者設計時的受力分析錯誤，這種情況在汽車設計中是不可能出現的。
2)零件缺陷。如果零件剛好存在類似於縮孔、砂眼一類的製造缺陷，那麼有可能在不受外力的情況下斷裂。這類問題理論上是存在的。但鑄造件都有抽檢制度，造成大批量質量事故的概率極低。
無外力出現斷軸的斷口大多呈現脆性斷裂的形貌。因此判斷零件的斷裂情況是受外力沖擊還是應力或疲勞斷裂，通過對零件的斷口分析以及零件的變形情況就能輕松判斷出來。
有人會問：能不都能造出一個永遠不斷軸的車?答案是能。比如能撞碎石頭、撞斷路肩、撞扁護欄座、夾碎大墩子的車，因為如果車不壞，那被撞的東西就得壞。
還有人問：有無可能車也不斷軸、石頭也不會被撞斷呢?軸也夠硬，石頭也夠硬，就能。不過坐車裡面的人會斷。

❽ 大家總結一下CR-V有些什麼優缺點

優點： 1、安靜，隔音做的不錯，在門的內側安裝了隔音棉，引擎蓋裡面也有版厚厚隔音棉，駕駛室權內部非常安靜。 2、操控性提升，採用的電子助力，方向盤阻尼適中，雖然沒有速度比例反饋，但整體對路況的反饋感知不錯。不用不知道，用後才知好！ 3、舒適性提升，有可能是底盤降低的緣故（個人認為），在保證了視野的情況下，VV的舒適性不錯。頂一個！ 4、動力可圈可點，加速性能不錯，動力來的很快。但啟動節能模式後很軟，大概是節能。 5、空間顯得較大，得益於頗受爭議的造型，感覺上來說比老款空間大很多，這就是我選擇它的原因！ 6、真皮座椅的質量不錯，皮質很好，周圍包裹性不錯，舒適。 7、後排座椅一鍵放倒是優點與特點。 缺點（也可能是我吹毛求疵了）： 1、腳剎有點另類或者說古老，怎麼沒有設計電子手剎呢? 2、天窗太小了，可能是為了安全的緣故。 3、音響只能說是勉強，沒有環繞的感覺。 總體上我對CRV的表現表示滿意，是輛好車。

❾ 本田crv怎麼樣值得買嗎

個人建議本田crv絕對是值得購買的一款好車的，至於為什麼這樣說，其中原因實在是太多了。

關於本田

首先說一下本田這個品牌，即使是對日系車有意見的車主也不得不承認本田確實是一個比較靠譜的日系車品牌。本田始創於1948年，到現在已經幾十年歷史，本田旗下的車型數不勝數，而且基本都叫好又叫座，從馬自達雅閣等一系列車型可以證明本田的實力，作為技術宅出生的本田在製作汽車上有兩把刷子，本田旗下的車型質量都靠譜。

❿ CRV續航里程下降很快什麼情況

續航里程就是你的油量所剩
下降很快就是你經常開車而且道路堵塞不太暢通，太耗油
crv到80公里續航左右加油最好