鐵路黨校培訓個人總結報告

⑴ 沈陽鐵路黨校百條路觀後感

「清晨我站在青春的牧場，看到神鷹披著霞光……。黃昏我站在高高的山崗，看那鐵路修到我家鄉，一條條巨龍翻山越嶺，給雪域高原送來安康，那是一條神奇的天路……」青藏鐵路，歷經了半個世紀，穿越了地球上海拔最高的高原。今天，這條一千多公里的鐵路，已經鋪展在世界的屋脊，在堅硬的鋼軌上，深深地鐫刻著無數建設者生命的印記。直到上世紀五十年代之前，這依然是一條刻滿死亡記錄的道路，它的路標就是荒野中連綿延伸的白骨。2007年10月27日下午，指揮部組織我們收看了六集《青藏鐵路》紀錄片後，我才了解到，建設這條世界上海拔最高，線路里程最長的高原鐵路是人類鐵路建設史上前所未有的壯舉。青藏鐵路格爾木-拉薩段全線1142公里，所經地區幾乎都在海拔3000米以上，最高點海拔5072米，其中超過海拔4000米的線路長達960公里，超過海拔5000米的有50多公里，還有一段131公里的無人區，沿線地質條件復雜，滑坡、泥石流、地震、雷擊等災害嚴重。
氧氣不足，空氣中含氧量只相當於海平面的60%，那裡年平均氣溫在攝氏零下5度左右，極端最低氣溫攝氏零下45度，晝夜溫差最大可達30攝氏度，不少路段都缺乏飲用水，又處於鼠疫源地……。在這重重艱難困苦阻擾下，我們的青藏鐵路建設者硬是克服了高寒缺氧，多年凍土和生態脆弱這三大世界性建設難題，用自己的力量縱貫起一條在外國人眼裡根本不可能修建的鐵路，一條基本實現「無人化」自動管理和全線設備「免維修」的現代化鐵路，一條具有青藏高原特色的生態環保型鐵路。我對青藏鐵路評價最高的是它的「四最」：昆侖山隧道全長1686米，世界最長的高原凍土隧道;風火山隧道海拔4905米，世界海拔最高的凍土隧道;清水河特大橋全長11.4公里，世界上建在高原凍土地段上最長的鐵路橋;安多鋪架基地海拔4700米，世界海拔最高的鋪架基地。這些正是讓今天的中國為之興奮的挑戰，無疑，這是一場艱難的挑戰，但挑戰激起的卻是一個古老民族的血性與進取的雄心。在青藏鐵路修建施工過程中，精神力量支撐著每一位建設者，互古沉寂的高原荒野是生命的禁區，也是生命的極限。然而，一種青藏鐵路建設者鑄造煉就的精神感動和啟示著一個急劇變動的時代，這就是十多萬青藏鐵路建設者在艱苦卓絕中培育出來的「挑戰極限，勇創一流」的精神，

⑵ 中共鐵路局委員會黨校怎麼樣

地方很偏僻，道路很窄車很難開，裡面伙食還行，住的就像招待所，主要是那個路太糟心了

⑶ 鐵道部黨校怎麼走

線路1： 從阜玉路口東出發,乘坐645路上行(大峪-民族園路(愛家購物中心)),抵達北太平橋北回.約18.35公里

線路2： 從阜玉路口北出發答,乘坐特10路上行(魯谷公交場站-國防大學),在萬壽寺換乘849路下行(青塔小區-天通北苑),抵達北太平橋北.約19.51公里

線路3： 從阜玉路口北出發,乘坐特10路上行(魯谷公交場站-國防大學),到稻香園下車,在海淀南路西口換乘304路上行(巴溝村-牡丹園),抵達北太平橋北.約24.43公里

以上3條路線供您選擇

⑷ 呼和浩特鐵路局黨校是什麼性質的

呼鐵局黨校很好的，如中央黨校一樣，是呼鐵局的理論政策研究基地，也是培養呼鐵局黨員幹部及中青年幹部的搖籃，是鐵路局類似機關部門的一個單位，工作待遇不錯，還有假期，是呼鐵局人很羨慕的單位，怎麼會倒閉呢？

⑸ 南寧鐵路局黨校怎麼樣

怎麼樣是啥意思？這種學校一般只對內部的幹部和職工提供繼續教育啊。

⑹ 鐵路上的列車員，想調鐵路黨校後勤，後勤好嗎正式工，可以調嗎怎麼調

你好；鐵路上員工相互調換應該是可以的呀，只是接收單位是否接受你呀，要是能接收你的話你是可以調換成功的。至於哪裡「好」，哪裡「壞』，那要看你自己的喜好情況了，別人認為好對你來說不一定就是好。好吧。

⑺ 鐵道部黨校的介紹

鐵道黨校位於北京市海淀區北太平庄路27號。佔地總面積3.9萬平方米，建築面積回4.8萬平方米。鐵道黨校始建答於1955年，原為鐵道部幹部學校，1961年改為鐵道部黨委黨校，1969年年底撤銷，1975年復校重建。 1995年與北京鐵道管理幹部學院合並，成為集黨校和幹校功能於一體的培訓輪訓鐵路較高層次領導幹部的基地。

⑻ 上海鐵路局黨校的地址

上海鐵路局黨校
詳細信息：
類別：政府機關,
地址：上海市閘北區中華新路60號,中華新路與寶昌路路口東側路南,沿中華新路方向

⑼ 鐵道部黨校的鐵道黨校

鐵道黨校是鐵道部直屬的事業單位，黨校實行校務委員會（簡稱校委會）領導體制，在部黨組領導下，校務委員會全面領導黨校工作 。校委主任、校長由鐵路總公司總經理盛光祖兼任，校委副主任、常務副校長趙慶國，校委委員、副校長、孫中信、鄒大振、郭忠軍、周浪。
鐵道黨校擁有一支較高素質的教職工隊伍 。現有職工320人，處級機構設置24個，專職教師46名，其中教授5人，副教授23人，講師14人，助教1人，副研究館員1人，高級工程師1人，高級講師1人。專職教師絕大部分畢業於國家的重點高校。
鐵道黨校加大基礎設施建設，努力改善辦學條件。黨校教室、報告廳、會議室、食堂等服務設施一應俱全；擁有功能比較先進的網路中心機房和多媒體教學中控機房，開通了中央黨校衛星遠程教學節目接收系統，增添了網上視頻會議系統，校園網、互聯網及遠程教學網已經正式建成開通，並與鐵路辦公網連通，通訊暢通。優美、典雅的校園環境，地處北京市中心地帶以及便利的交通，成為舉辦各種類型的培訓項目和人們培訓、進修、學習和研討的理想場所。鐵道部黨校是北京市的花園式單位和鐵道部綠化先進單位。
鐵道黨校高度重視黨的建設和思想政治工作，全面開展教職工素質教育，校園文化生活豐富多彩，物質文明 、精神文明和政治文明建設取得可喜成績。從1997年起連續10年榮獲「中央國家機關文明單位」的光榮稱號。自2000年起連續7年被評為「首都文明單位」。並連續多年榮獲北京市獻血先進單位和鐵道部直屬機關計劃生育先進單位等光榮稱號。2011年被評為全國文明單位。