❶ 煤礦皮帶運輸工是不是特殊工種
不是，煤礦特殊工種有瓦檢員、放炮員、井下電鉗工、安全監測工、探放水工、安檢員、瓦斯抽采工、採煤機司機、絞車司機、瓦斯防突工。
❷ 煤礦井下皮帶司機應注意哪些
皮帶維護和設備的日常維修，比方說：每天要檢查油位是否正常，皮帶卡是否完好，皮帶是否跑偏等等
❸ 皮帶司機是個什麼職業
.1 可伸縮皮帶司機應設專職，經培訓考試取得合格並持證方可操作。 1.2 司機應熟悉所用設備的結構性能，工作原理，必須做到「三懂四會」。 1.3 司機應執行現場交接班制度。 2.開車前的准備： 2.1 從機頭到機尾認真檢查一遍，看有無掛塞皮帶及煤塊矸石掉落塞阻皮帶、托輥有無掉落不轉現象。 2.2 認真檢查傳動裝置，各部螺絲是否齊全、完整、緊固。減速器是否有滲漏現象。 2.3 檢查清掃器的磨損及使用情況。 2.4 檢查皮帶的張緊程度是否適當，連接是否良好。 2.5 檢查皮帶有無跑偏、裝載是否合適，擋煤板是否恰當。 2.6 檢查各導向滾筒和驅動滾筒是否安裝牢固，電纜、油水管有無擠壓、破損現象。 2.7 檢查皮帶機綜合保護裝置是否可靠。 3.啟動運轉： 3.1 發出啟動運轉信號，通知皮帶機沿線人員離開，防止皮帶機運行傷人。 3.2 應先點動（一開一停），再正式啟動運轉。 3.3 膠帶機啟動運行後，司機要注意觀察皮帶機運行情況是否平穩，有無異常，各運轉部位的聲音是否正常，皮帶是否跑偏，皮帶張緊程度是否適當。 3.4 皮帶機運行一段時間後要注意檢查電動機減速箱的溫度，電動機的溫度不得超過規定，減速箱溫度不得超過800C。 3.5 集中精力，聽清開車、停車信號，不準出現誤操作。 4.停機： 4.1 可伸縮皮帶機停機前，要把皮帶機上的煤拉完（特殊情況下例外），避免皮帶重載啟動。 4.2 停機後，司機要認真檢查機頭各部件的工作情況，發現問題，及時處理。 4.3 停機後，司機要清理皮帶機頭倉架內的浮煤。 來源：[ http://www.jdzj.com]機電之家·機電行業電子商務平台！ 來源：[ http://www.jdzj.com]機電之家·機電行業電子商務平台！
❹ 煤礦井下皮帶輸送機司機崗位危險行為有哪些
我已經回復答過你這樣的制問題了，煤礦井下皮帶輸送機司機崗位應該做到以下幾點：
一、 嚴禁在輸送機上通行，坐卧和聊天；
二、 明確聯系信號，插住車輪固定銷，塞緊車輪；掌握開停順序及緊急停車開關位置。
三、 作業中應做到：
沒有信號不開；
托輥不齊全不開；
周圍有障礙物不開；
輸送機之間未銜接好不開；
皮帶跑偏不開；
動力線聯接不牢和沒有接地線不開；
電動機，減速箱過熱或有異響停開； 不準超載啟動；
不準用手接膠帶幫助起動 ；
不準在運轉時用手或棍棒清除膠帶和滾筒，托輥上的貨物；
不準跨越正在運轉的輸送機。
邁寶隆輸送公司為您解答，謝謝！
❺ 煤礦管理制度有那些
一、斜井安全管理制度
1、斜井內行人不行車，行車不行人。
2、斜井提升應同時設立電鈴和電話兩套信號系統。
3、卷揚工每班工作前應對卷揚剎車制動等安全裝置、鋼絲繩、繩頭等進行檢查，並作好卷揚運行記錄和檢查記錄，確保卷揚安全運行。
4、掛鉤工負責對斜井安全設施（阻車器等）進行檢查，發現問題及時通知維修人員進行維修。
5、礦山安全管理人員每天要對斜井進行安全檢查，檢查頂板是否安全、支護是否良好、軌道是否符合要求、地滾輪有無損壞、軌面上礦渣是否及時清理、井筒內管線是否完好，發現問題及時處理和督促相關人員作好整改。
6、斜井信號工要確保信號系統完好，在發送信號前，檢查礦車是否完好，掛鉤是否掛牢，確認無誤後，才能發出信號，發送信號時，務必准確、清晰。
7、嚴禁人員搭乘礦車。
8、斜井運送物料時，務必確保所運物料捆牢放好，不致中途掉落。
9、用礦車運送爆炸物品，必須通知卷揚工和井下摘鉤人員，爆炸物品要妥善放置，防止震動和掉落。炸葯和雷管嚴禁同車運送。運送爆炸物品的礦車應標明「爆炸物品、嚴禁煙火」的標志。卷揚速度不能超過1m/s。
10、卷揚工、掛鉤工要經過專門培訓，經考核合格，持證上崗。
11、信號工要確保井筒內無人，才能發送升降信號。人員通行，必須通知信號工和卷揚工。卷揚工遇有不明信號時，應電話詢問，弄清後，才能提升。
12、卷揚運行時，井口和井底5米內嚴禁站人。
二、礦燈、自救器、識別卡「三統一」管理制度
為進一步加強煤礦礦燈、自救器、識別卡的管理，完善相關制度，根據我礦實際，特製定本制度。
1、煤礦的礦燈、自救器、識別卡由充燈房統一編號，統一管理。
2、礦燈、自救器、識別卡的號碼統一用識別卡號的後三位，在礦燈和自救器上必須標明。
3、礦燈、自救器、識別卡實行專人專用，不得亂取亂用，識別卡必須與礦燈綁定，使用人員不得隨意拆卸。
4、礦燈、自救器、識別卡統一在充燈房內擺放整齊，並配有一定數量的備用品。
5、所有人員必須愛護自己所使用的礦燈、自救器、識別卡，如有損壞照價賠償。
三、探放水管理制度
1、為保障煤礦安全生產，杜絕水害事故，根據《煤礦安全規程》要求，制定本制度。
2、礦井必須作好水情水害分析預報，生產科每月召開1次以上水情水害分析專題會。堅持「有掘必探，先探後掘」的探放水原則。
3、水情水害分析預報資料，必須經生產科長、礦總工程師審簽，發送到礦分管領導、安全科、調度室、生產科，並報煤礦生產主管部門。
4、各類地質說明書均須有較詳細的水文地質資料及防探水要求，並經分管水文地質專業人員會簽後報批。
5、依據水情水害預報，水文地質人員必須及時在採掘工程平面圖及各類地質圖上標明積水線、探水線、警戒線。
6、對需要探放水的採掘工作面，由測量人員給出探水警戒線和探水線的具體位置，在離警戒線10m前由地質人員及時下達探水通知單，到達警戒線位置時，測量人員必須到現場標注警戒線至探水線位置的距離。
7、探水通知單由分管采區的地質人員按規定的要求和格式填寫，並經水文地質專業人員和地質組長、生產科長會簽，報礦總工程師審批後，發至總工、分管副總、安全、調度、生產科等科室和施工班組，並履行簽發手續，地質組必須存檔。
8、水淹區積水面以下的煤層中採掘工作，應在排除積水以後進行；如果無法排除積水，由礦總工程師組織編制設計，報煤礦審批後，方可進行。
9、開采水淹區域下的廢棄防水煤柱時，必須制定好安全措施，並報煤礦審批。
10、探放水工作面有疑或到達探水線位置時，測量和防探水人員必須親臨現場，依據設計，確定主要探水孔的位置、方位、角度、深度以及鑽孔數量。
11、探放水施工班組在工作面進入警戒線前必須編制好探放水措施，並組織探放水人員學習，嚴格做到有疑必探；工作面進入探水線時，必須先探後掘，有掘必探。
12、探放水工作面，必須懸掛好探放水工作牌板，明確探放水要求和避災路線。
13、探放水時，煤礦安全科須派專人現場安全監察，探水工具、鑽孔數量、方位、超前距等不合符要求不準進尺。
14、礦井必須具有滿足探放水要求的機具，嚴禁使用電煤鑽探放水。
15、放水時，生產科設專人監測鑽孔出水情況，測定水量、水壓，並做好記錄，若水量突然變化應及時處理，並立即報告礦調度室。
16、探放水工作結束後，由煤礦組織施工班組、安全科、生產科等進行驗收，生產科3日之內編制好驗收總結報告，確定探放水效果。
17、探放水過程中嚴格執行煤礦制定防治水實施細則獎懲制度，對有功人員進行獎勵，對違章人員進行懲罰。
四、皮帶運輸機管理規定
(一)職責范圍
1.業務部門的職責
機電科是皮帶運輸機管理的主要部門，負責皮帶工區所屬皮帶機設備的全面管理，包括設備配件的購置、委託維修和監督檢查。2.基層班組的職責
（1）負責分管范圍內皮帶機的安全運行和質量標准化工作，接受業務部門的監督檢查。
（2）負責做好分管范圍內皮帶運輸機的日常維護、月度檢修和安全隱患排查工作。
（3）負責做好分管范圍內皮帶運輸機的備品配件計劃。
（4）負責做好本班組皮帶司機的技術培訓和安全教育工作。
（5）要求各班組按照煤礦的相關規定，將所屬皮帶運輸機納入包機制度管理范疇。
（6）隨時向相關業務部門匯報設備運轉情況和需要協調的工作，煤礦各班組領導每周至少向相關業務部門匯報一次皮帶機設備運轉情況。匯報不及時影響了生產，由班組負責。由於協調的原因影響了生產，嚴肅追究業務部門主管的責任。
(二)安全質量要求
1.機頭煤倉周圍必須設置柵欄以防止人員和異物墜入，機頭段儲帶倉兩側必須設置護欄。機尾必須設置安全防護罩或欄桿。驅動滾筒之間的皮帶需要設置鐵板，防止托輥煤矸等異物捲入滾筒，鐵板必須與機架固定可靠並且經常檢查。
2.皮帶運輸機下過人的地點，必須設置安全保護板；沿線巷道交叉口和需要經常橫過的地點，必須設置人行過橋。
3.主要皮帶運輸機（不包括順槽臨時皮帶）長度超過100米時，各重點工作地點，必須設置中間「緊急停車」按鈕或拉線開關。
4.必須使用合格阻燃皮帶，必須有防滑、堆煤、防跑偏、超溫、煙霧以及自動灑水等六大保護；傾斜向上運輸的皮帶運輸機必須設置逆止器。
5.皮帶運輸機必須按規定位置設置清掃器，較高的帶式運輸機必須設置防護遮板。
6.皮帶運輸機運轉過程中，禁止進行清理煤泥、更換托輥、調整機架等維護工作。進行以上工作時必須與司機聯系好，嚴格執行停電掛牌制度。
7.無論在運行中或停止運行中，禁止在皮帶上或其他有關設備上站立、越過、爬過及傳遞各種用具。跨越皮帶必須經過專門設置的牢固可靠的行人過橋。
8.禁止向滾筒撒煤、砂子、墊草袋等雜物。禁止皮帶運輸機帶載超負荷強行啟動。禁止在運行中使用刮滾筒積煤的方法進行調偏。
9.皮帶運輸機巷應安裝灑水管道，每隔50m設一個閥門和不少於25m長的軟管。機頭部要備有不少於0.2m3消防砂、2個以上合格的電器火災滅火器、2把防火杴、2隻消防水桶和防火沙袋等防滅火設施。
10.皮帶運輸機巷道質量標准化：無雜物，無浮煤，無淤泥，無積水；管線吊掛整齊，無「跑、冒、滴、漏」現象；有充足的照明。
11.皮帶機司機、放煤工和給煤機司機等崗位工必須經過培訓，考核合格後持證上崗。以上各崗點必須有相應的操作規程和責任制，並現場張掛。
12.皮帶機送電運行必須滿足以下條件：六大保護完好齊全，可靠動作；接地保護裝置符合標准；電氣控制設備完好，杜絕失爆，必須具備漏電、短路、過載、失壓和斷相等保護裝置，按設計整定保護定值；按規定設置設備「三牌」；電纜吊掛整齊；設備硐室清潔整齊。
13.在運行的皮帶上人工取煤樣或撿出矸石等雜物的工作，必須制定安全技術措施，防止人體觸及運轉部位。皮帶運行中，工作人員必須在柵欄以外，沒有柵欄的地方，人員與皮帶機的運轉部位要保持200毫米以上的安全距離，穿好工作服，紮好袖口，以防被皮帶掛住。
14.禁止與工作無關的人員進入地面生產系統皮帶通廊及主要設備、配電機房。外人進入以上地點時應先得到皮帶工區值班人員的許可，並遵守相關安全規定。
15.單獨運行的皮帶機，開機前必須發出開機信號，等機尾、各落煤點有了返回信號，確認沿線皮帶上無人，並且具備安全運行的條件時，方可開機。
16.集中控制的皮帶系統開機前，必須確認各部皮帶崗位人員到位、發出開機信號並且得到反饋信息後，方可開機。
17.皮帶機頭硐室必須懸掛以下制度牌板：皮帶司機操作規程、皮帶司機崗位責任制、設備巡迴檢查制度、設備包機制度、防滅火管理制度和交接班管理制度。
18.主要機房硐室必須設置以下記錄：設備巡迴檢查記錄、交接班記錄、幹部上崗記錄、外來人員出入登記、事故處理以及檢修記錄。
(三)處罰規定
1.儲帶倉下應清潔衛生，無積水、浮煤和雜物，否則罰款50-100元。
2.皮帶漲緊程度應適當，無嚴重跑偏現象。上下皮帶跑偏，不得超過托輥邊緣。檢查發現一處皮帶超過皮帶邊緣，摩擦機架，罰分管領導100-200元，並扣績效考核0.5分。
3.機頭、機尾15米以內，無浮煤、矸石等雜物，否則罰款50-100元。
4.各種信號清晰可靠，聲光具備。無信號開車，罰款50-100元/次。
5.各種保護裝置安裝齊全，動作靈敏可靠。發現甩保護運行，罰款100-200元/項。
6.機頭架、機尾架、中間架齊全，無嚴重變形，安裝牢固、平直，否則罰款50-200元。
7.滾筒轉動靈活，無異響，密封潤滑良好，否則罰款50-100元。滾筒清掃器上煤粉應及時清理，否則罰款50-100元。
8.上下托輥齊全，轉動靈活。機頭儲帶倉、機尾承載段少、壞一個托輥罰100-300元，中間部分缺、壞托輥一個罰款50-200元，依次累加。
9.電機、減速箱、液壓軟啟運轉的聲音正常，無異常振動，電機風翅護罩齊全緊固，與減速箱對接螺栓牢固齊全，否則罰款100-200元。
10.整機各處的聯接螺栓、銷子、護罩齊全牢固，否則，一處罰款100-200元。
11.若發現皮帶機運轉時用鐵釺等物件體調整皮帶，每次罰100-200元。
12.皮帶機中間架安裝方向正確，安反一個罰100-200元。
13.皮帶運輸機機巷內的廢托輥、廢機架、廢皮帶分類存放整齊，及時外運，否則每件罰使用班組50元，依次累加。
14.皮帶運輸機機巷備用的機件，托輥、機架、皮帶等，要堆放整齊，並掛牌標示，否則每件罰使用班組50元。
15. 皮帶運輸機要保持良好的文明衛生狀況，出現跑偏灑煤，必須及時調整和清理，否則，罰責任班組或責任人100-200元/處，因此而造成撕壞皮帶的，罰責任班組或責任人500～1000元/次。 16.嚴禁用皮帶運輸材料設備。否則，罰責任人100～300元/次，罰責任班組500元/次。
17.皮帶運輸機回撤時按100%回收，如有丟失按原值的50%罰款,主機撤除完7日內交齊所有部件，每拖延1天罰款50元。
18.所有皮帶司機必須嚴格遵守崗位職責和操作規程，嚴格執行煤礦皮帶安全管理制度，嚴格交接班，否則罰款50-100元。
19.皮帶司機上崗後，必須穿戴好工作服和必要的勞保用品，否則罰款50-100元。
五、刮板輸送機司機操作規程
(一)總則
1、輸送機司機須經培訓考試合格者擔任，並應熟悉設備構造及性能，執行每日2小時檢修制度，保證安全運轉。
2、輸送機司機要負責輸送機的操作，維護和保養工作，並備好各種小型配件，以便及時維修，遇到自己不能處理的故障時，要報告機電維修工或主管人員解決。
3、工作地點沼氣或二氧化碳濃度不得超過《煤礦安全規程》的規定。
4、風機停止運轉時，在影響范圍內切斷電源，不經瓦斯檢查員批准不準啟動。
5、發現巷道支架，有危害人身和機電設備安全時，要立即報告領導或調度室，及時處理。
6、停車檢修輸送機時，要將開關打到零位，並在開關上裝掛「有人工作不準送電」的白底紅字停電牌，以免誤開車發生危險。
7、電氣設備（如電動機開關等）要擺放平穩且無滴水的乾燥地點，要在棚頂上妥善遮擋。
8、輸送機司機應將本班設備運轉情況、發生的事故及存在的問題向接班人員和機電維護員交待清楚，以便下班處理。
(二)開動前
1、檢查傳動裝置、機頭部及各部螺栓是否齊全緊固。
2、檢查通風、信號系統是否暢通，操作按鈕是否靈敏可靠。
3、檢查減速箱油量是否符合規定，檢查液力聯軸器油量及減速箱有無漏油現象。
4、開動試轉一圈，細聽各部聲音是否正常，檢查所有鏈環刮板連接螺栓有無丟失或松動及彎曲變形現象，如有應立即補齊，擰緊或更換。
(三)運轉中
1、細聽信號，信號不清不準操作。
2、經常注意電機，減速箱的運轉聲音，發現異響立即停機檢查，處理好後方准重新開動。
3、經常觀察鏈子、連接環、分鏈器、護板等狀況，發現問題及時處理。
4、液力聯軸器的易熔塞子不得用其它材料代替。
5、利用輸送機運大件時，必須採取有效措施，確保安全，嚴禁損壞設備。
(四)停機後
1、應把中部槽中的煤炭卸凈後再停機。
2、清掃機頭各部，不得壓埋電機，減速箱和液力聯軸器，保護設備，確保工作環境整潔。
3、認真填寫運轉日誌和交接班記錄。
❻ 煤礦職工皮帶司機巡檢不到位檢討書
尊敬的領導：抄
您好!我已深深的認識到自己的錯誤.
我的錯誤來源於意識上的淡薄和思想上的麻痹，確切的說還是自己不夠認真，才會導致這件事情的發生。由於我的失誤給公司帶來了損失我深表歉意，通過這件事情我真正領悟到了自己的缺陷和不足，明白了以後如何改進，因為做事不認真，自己嘗到了自己種下的苦果還連累到公司，使公司在經濟和名譽上受到嚴重的損壞，這是用金錢賠償不來的，但是事因我起，我願承擔責任，憑我一人的力量不能給公司帶來明顯的受益，但是在這個集體中每個人都起到重要的作用，我現在明白了，一個人的力量的渺小的，但是一個人因為不認真導致的事故，是重大的，因為以前意識不夠，做事馬虎，今後我會認認真真做好工作上的每一件事，盡到我自己應有的責任，為公司貢獻我的力量。
通過這件事讓我深刻的理解到「安全來自警惕、事故處於麻痹」的含義，我深刻的檢討自己，這件事雖然不是安全上的事故，卻也是自己麻痹造成的;這件事由我造成的我願接受領導的處罰!同時我深表決心會更加的嚴謹、認真熱愛、立足本職崗位、愛崗敬業為公司美好的明天做出自己應有的貢獻!!
❼ 關於煤礦皮帶機司機安全保證書
煤礦皮帶機司機安全保證書
安全工作是煤礦工作的重中之重，對安全的懈怠就等於對生命的輕視，安全工作要從我做起，從小事做起；要堅持「安全第一、預防為主」的方針。我鄭重承諾在工作中將做到以下幾點：
1、不違章作業；違章是事故的前奏，事故是違章的結果。嫌麻煩，圖省心，省力氣，搶速度，終將釀大禍。違章不除，事故難絕。
2、提高安全意識；安全意識的提高就是安全事故的降低，加強安全意識、明確不安全隱患、熟知並落實安全操作規程是消除安全事故發生的不二法門。
3、履行安全操作規程；堅決履行安全操作規程，絕不玩忽懈怠、絕不麻痹大意、堅決正確使用勞保用品與安全防護用品。
4、真正做到「三不傷害」；不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。這"三不傷害"始終是安全生產管理工作的基本內涵。
5、明確施工環境；明確施工環境，了解施工環境中的不安全因素，是降低、消除安全事故發生的最有效的辦法。
搞好安全工作事關企業的興衰，事關生命的康健，事關家庭的幸福，事關親人的期盼。每一名職工都肩負著義不容辭的安全職責和神聖光榮的安全使命。心中想著安全，就會時時提醒自己，嚴格要求自己，擺正安全位置，履行安全責任，做到不安全不生產；堅持按章操作，大處著眼，小處著手，防微杜漸，就很容易堵塞安全漏洞，不給事故以可乘之機；多留心、勤觀察、善思考、嚴把關，就能夠把各類隱患消滅在萌芽狀態，從而築牢安全防線。安全為天，責任如山。有你、有我、有他，有我們共同的安全責任「澆灌」，我們才能夠撐起安全生產的一片藍天。
承諾人：
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❽ 關於煤礦皮帶司機安全事故就在身邊安全生產關系你我他的反思1500字左右
在你的問題當中
煤礦行業還有司機
他們出安全事故的幾率還是很高的，
我們如果看新聞的話，
會經常看到他們出事故，
所以讓他們多進行安全訓練，
然後提高他們的安全意識
是非常重要的一件事，
他們更安全，
家裡人更安心。
❾ 煤礦運轉隊的皮帶機司機的工作辛苦嗎
煤礦採煤工作面的工作還是相當累的，而且還臟，不過相對來說皮帶司機的工作還算不上累，只是開開皮帶，清清浮煤