Ⅰ 物流師應具備什麼素質
物流從業人員應具備的九大素質
物流是個誘人的新興產業，不僅加速社會經濟發展，促進人們生活質量的提高，而且就業的潛力巨大，前景廣闊，未來10年上海的物流服務隊伍將擴容至180萬人的規模，在目前的基礎上凈增100萬人的就業崗位，其中的90%為一線的操作工。目前的現實情況是，急需大量一線操作工的各類物流企業，到招聘市場設攤，在媒體上發布信息，可以吸引大量的求職對象，可真正能被錄用的城市求職者很少，能度過試用期，成為企業員工的廖廖無幾。令人力資源經理們頭痛不已，只好招募老實肯干，價格低廉的外勞工。
一面是大量物流一線崗位虛擬以待，求賢若渴，一面是成千上萬的無業人員渴望就業，積極應聘，為何就談不攏，留不下呢？許多物流企業人力資源經理們分析認為，主要是廣大應聘者和試用工對物流一線崗位操作的實際情形缺乏了解和認識，一些不切合實際的想法和期望值過多過高，對未來的工作缺少足夠的心理准備和承受能力，歸根結底是個就業觀念問題。因此，要在物流一線求得一職，發展成才，關鍵是要了解物流業態，具備基本素質，經得起方方面面的考驗。
接受環境挑戰的意識
物流作為一種產業，是由無數個與貨物打交道的企業所構成的。物流一線操作涉及的內容一般包括原材料和產品的儲存、裝卸、包裝、運輸、配送。物流操作現場大多在城市邊緣的車站、機場、港口、碼頭附近，少有現代都市的生活氣息和繁華；車隊、庫房大多比較簡陋，不少是露天堆場。作業時蚊叮蟲咬、風吹雨打，夏天太陽曬，冬天寒風刮是常有的事，與大都市寫字樓的工作條件相差甚遠。簡陋的條件和環境是橫在城鎮就業者面前一道難以邁過的坎兒。到物流一線就業首先就要戰勝自我，從想像的那種坐在電腦前打打單證、坐在會客廳里洽談業務的境界中擺脫出來，面對現實，勇敢地接受條件和環境的挑戰，克服困難，腳踏實地，經受住艱苦環境的考驗。
作業風險防範意識
物流一線作業，就是接受客戶、貨主的委託，通過儲存、裝卸、包裝、運輸、配送等環節的操作，實現對客戶、貨主的承諾。客戶、貨主委託作業的商品都是有價值的實物，有的還十分昂貴，一鏟一托、一包一箱就是成千上萬的價值。物流作業現場不測因素多，極易發生差錯、質變、溢缺、破損、丟失等事故，無論發生何種事故，低廉的服務費用是遠遠抵償不了巨大的經濟和信譽損失。物流作業決不是有些人認為的收收發發、搬搬運運的簡單勞動，而是一種風險大，關繫到客戶、貨主、企業、個人切身利益的業態。走上物流一線作業崗位，必須熟悉商品，嚴格遵守操作規則，堅守崗位，精力集中，盡心盡責，杜絕差錯和各類事故的發生。
吃苦耐勞的精神
「入世」以來，國際競爭國內化，國內競爭國際化的趨勢越來越明顯，市場需求日益朝著多品種、少批次、周期短、流速快的方向發展。客戶、貨主對物流服務的要求也趨向於高質量、快節奏，用以提高企業的競爭力。從這一意義上講，速度就是優勢。因此，許多物流一線的理貨員既當收貨員，又當發貨員，同時又是統計員，*車連軸轉，長途運輸司機常常顧不上吃飯睡覺，大家都在搶時間、爭速度。與傳統倉庫、車隊的朝南坐，慢節奏相比，勞動強度、苦累程度不可同日而語。由此可見，有無吃苦耐勞的精神，是物流一線員工能否勝任本職的關鍵。
自我保護意識
物流一線作業員工成天同裝卸設備、運輸車輛和貨物打交道，極易發生翻車、貨垛倒塌、機具碰撞、火災、中毒等事故，輕則致人傷殘，重則人命關天。作為企業要把一線員工的人身安全放在高於一切的位置，採取切實可行的防範措施，同時購買人身、設備和貨物保險。作為一線操作員工，既不能人人自危，臨場膽怯，更不能掉以輕心，盲目亂干。只要心中時刻想著安全，處處小心防範，嚴格遵守規章制度和操作規程，各類事故都是可以避免的，人身安全就有了保證。
保持平常心和寬容心
在物流市場，客戶、貨主是上帝，他們在業務外包和服務價格上握有主導權，對物流協作單位有取捨的權力。他們中有的以救世主自居，隨著發號施令，更改和增加服務內容，有的無理指責、刁難、侮辱和投訴物流一線作業員工，如果抗爭吃虧的總是物流員工。不少一線操作員工覺得低人一等，常常感到窩火和委屈。企業領導經常與客戶、貨主加強溝通，增進雙方的理解和友誼是重要的，更重要的是員工自己要保持一顆平常心和寬容心，能作出說明的，要以正當的理由作出委婉的解釋，無法解釋的請求上司出面協調。但無論如何都要按照作業要求，確保服務質量，以此贏得客戶、貨主的尊重與理解。
承受巨大寂寞壓力
物流一線一般是指倉庫、碼頭、堆場、機場。作業人員成天與貨物打交道，點數量、記數字，有時見物不見人，連個說話的人也沒有。年輕人很難耐得住寂寞，有的借故串崗、離崗。這樣很難不造成差錯和事故，這種現象多了，工作崗位就難保。不少物流企業的年輕員工就是因為耐不住寂寞，擅離職守，造成差錯，造成損失而被辭退的。選擇物流就業，就要了解這一特點，就要有足夠的思想准備，該玩的時候就玩，該放鬆的時候就放鬆。但到了工作崗位上，就要專心，堅守崗位，聚精會神，把件數點清，把數字記清。為企業盡責，向客戶負責，也向自己負責。
處理好人際關系
物流一線，是中低端的服務場所，表面上看，緊緊張張，忙忙碌碌，其實人際關系也同樣復雜。表現在工作上干多點少點斤斤計較，厚此薄彼感情用事，說三道四搬弄是非，成團成伙關系庸俗，仗義執言遭受非議，出了差錯扯皮推委。這些問題，如果沒有正確認識，正確的態度和方法，很容易把關系弄成復雜化，影響到心情和工作。正確的態度和方法是，少說多干，少參與是是非非的議論，有了瓜葛牽扯就及時說明情況，消除誤會和隔閡，必要時直接與上司溝通，爭取理解和支持。一句話，就是要把主要的精力用在業務知識的鑽研和做好本職工作上，這才是最重要的。
扎扎實實打基礎
近幾年來，物流人才的需求成了大熱門，幾十萬年薪的待遇很吸引人。何謂物流人才？筆者以為應是有大專以上學歷，有物流供應鏈上某一環節或多個環節的操作經歷，有較強的系統設計、信息處理、客戶服務、資源整合和市場開拓能力，有良好的經營管理業績者。是不是物流人才，不單要有學歷和專業知識，更要有豐富的實踐經驗和出眾經營管理業績，也就是說物流人才是在實踐中鍛煉成長起來的。物流一線作業是物流人才的成長基地，要成為物流人才，就得從一線干起，在一線增長才幹。一線的基礎夯實了，才有開拓的思路，創新的舉措，才能顯示出過人的才華，創造出驕人的業績，一步一個腳印地邁入人才的坦途。
學會一專多能
物流行業競爭激烈，生意難做，分工太細，用人太多，會加大企業的成本支出。因此，企業領導，人事經理不得不在用人成本上動腦筋，做文章，想辦法。一個人能幹幾個人的工作，一專多能的操作工當然是企業的首選。現在，復合型的操作工，業務員已經成為物流用工的趨勢。寫字樓里的白領，不管是做進口、還是出口的，不論是做海運、還是做空運的，都應當會報關、報檢、報驗，還要會上下游和相關崗位的操作，那就顯示出了價值。連最簡單的倉庫工作也是這樣，過去的工作分工很細，管收貨的不管出貨，管備貨的不管保管，理貨的與*車不搭界。還有運輸的駕駛員與交單、送貨、搬運是兩碼事。現在就不一樣了，要求一個人熟悉、會做、能做幾個人的活兒。因此，從業人員必須刻苦學習，掌握多項本領，這樣的人企業才歡迎，才能發揮大的作用。
Ⅱ 請問物流師是做什麼的
可以的啊，年齡不是問題，只要你願意學就可以了啊，這是看你有沒有心的，我不知道你朋友在哪個培訓班培訓的，現在在上海的話就只有上海現代物流資訊有限公司是做物流師專業培訓的，他們現在是上海唯一的授權培訓機構，你可以去問問53825060
Ⅲ 物流師證怎麼考
(1)取得相關職業初級職業資格證書後，連續從事本職業工作3年以上，經本職業物流員級職業培訓達規定標准學時數，並取得結業證書。
(2)連續從事本職業或相關職業工作5年以上。
(3) 取得經勞動保障行政部門審核認定的、以中級技能為培養目標的中等職業學校本職業（專業）畢業證書。
Ⅳ 物流師等級證怎麼考
物流師職業證書貌似有兩種，一種是人事部門的職稱，還有一種是勞動保障部參與的。
根據「物流師國家職業標准」的規定，分別設立：助理物流師(國家職業資格三級)、物流師(國家職業資格二級)和高級物流師(國家職業資格一級)三個等級。全國物流標准化技術委員會、中國物流與采購聯合會是物流師職業資格認證的發證機構，具體認證工作由「中國物流與采購聯合會培訓部」負責。
報考的資格
1、 直接在考試中心報考物流師條件：大專三年以上，本科一年以上，所學專業為：物流管理或物資管理、交通運輸、國際貿易等相關專業，報考時需向考試中心提交成績單，成績單上須有物流管理科目。
2、 參加培訓後報考助理物流師條件：高中以上、大專三年以下，任何專業均可。
3、 參加培訓後報考物流師條件：大專三年以上，任何專業均可。
人事部的比較簡單，分初、中級，目前好象高級還沒有出來。初級的話高中或同等學歷就可以了。
要考試物流師，首先我們分成兩大類。第一是外國頒發證書的，第二是國內頒發證書的。外國證書的，價格奇高，政府並沒有認可文件。且這類證書多由盈利公司從國外引進；第二是國內證書。國內的證書，就是由國內各個部門頒發的證書。考國內還是考國外的，你自己選擇。我建議考國內的，比較有保障。
其次，如何判定國內證書的價值和權威性。判定價值和權威性的時候，不能根據證書印刷質量是不是好，也不能根據報考這個證書的人數，不能看價格，也不能看是不是全國統考。因為這些都是表面現象，一定要分析本質。
第一個，判斷證書權威性的簡單法是，看有沒有國徽。證書最權威的是由政府部門頒發的，這是毫無疑問的。政府部門頒發的重要的證書，有一個突出的特點，就是證書封面必定有國徽！例如國務院勞動部、國資委等政府下屬的技能鑒定中心等認證機構頒發的證書全部有國徽，出國有效。
第二個，判斷證書實際價值的標準是，看證書頒發機構的性質，是政府部門（比如勞動部、國資委下設的職業技能鑒定中心等），還是社會中介組織（協會等屬於社會中介組織，例如中國物流與采購聯合會、中國商業聯合會等）。
第三個，看這個頒證機構有沒有頒發職業資格證書的權利。如何看？當然是看法人執照，如果執照的業務范圍相關開展職業資格證書教育培訓體系，進行職業資格技能鑒定等文字，則說明其證書有效（效力大小先不論）。當然作為普通學員，查看頒證機構法人執照不方便。
第四個，有些培訓機構和從業人士可能會問。既然如有前面所說，為什麼有些不具備頒證資格的機構在頒發證書呢？下面就解答這個問題。我們國家法律明確規定實行「職業資格證書」制度，而不是「證書」制度。所以，有一些單位頒發的證書，屬於職業資格證書，例如勞動部門，其證書使用說明第一條，「本證書為勞動者從事相應職業（工種）的資格憑證。」有一些組織，例如中國物流與采購聯合會，頒發的是「培訓證書」，其證書使用說明第二條，「本證書為物流專業人員從事職業活動的依據」。細微處，我們可以辨別，前者是資格，後者是依據。再舉個非常容易明白的例子，各地電腦培訓班很多，大家都比較熟悉，經過培訓以後，有的電腦班給你一張培訓證書，證明培訓合格，或者，大學沒畢業，給你一張結（肆）業證書，證明經過了大學的學習，不具有實際效力。而畢業證和國家職業資格證，是國家制度規定和具有實際效力的。
以上分析了物流教育培訓各種證書的權威性、價值性的區分與選擇問題。下面再談一下勞動部門的物流師職業資格證書。勞動部門的證書實行三級制，第一是全國統考的，第二是全省統考的，第三是全市統考的。從名義上講，無論是哪一級勞動部門頒發的證書都是全國有效的，但是實際應用起來，市級的沒有省級的好用，省級的不如國家級別的有用。比如物流師證書，舉個例子，看證書印章，市級的為「沈陽市勞動和社會保障局職業技能鑒定中心」，省級的是「遼寧省勞動和社會保證廳職業技能鑒定中心」。目前，勞動部物流師沒有全國統考。而國際物流師則是全國統考，由國務院國資委商業技能鑒定中心統一頒發證書，具有國內、國際通行力。
綜上，無論是培訓機構選擇培訓哪一個物流師培訓項目，還是普通學員選擇一個證書，都要從本質上、長遠上去考慮。雖然各個證書都具有一定的效力，但是總體上說，培訓證書沒有資格證書權威，戴有國徽的比沒有國徽的權威，市的沒有省的權威，省的沒有國家的權威。特別針對普通學員要說的是，培訓機構大部分為了盈利，把其證書誇的非常好，但是從學員自身來說，一定要把握住上邊分析的這幾個要點選擇證書。
Ⅳ 物流師怎麼考
物流師分為英國皇家物流，勞動部的物流，國家采購聯合會的物流。
皇家物流最好，
國家和勞動部的建議學國家的。 只有這三個證書是通用的，國家的是全國的，勞動部的是地區的。皇家物流是全球的，其他的證書是雜牌的。
1 、 什麼是物流師職業資格證書？
職業資格證書制度是勞動就業制度的一項重要內容，也是一種特殊形式的國家考試制度。它是指按照國家制定的職業技能標准或任職資格條件，通過政府認定的考核鑒定機構，對勞動者的技能水平或職業資格進行客觀公正、科學規范的評價和鑒定，對合格者授予相應的國家職業資格證書。職業資格證書是表明勞動者具有從事某一職業所必備的學識和技能的證明。它是勞動者求職、任職、開業的資格憑證，是用人單位招聘、錄用勞動者的主要依據，也是境外就業、對外勞務合作人員辦理技能水平公證的有效證件。具有物流師職業資格的所有人員都將被加入物流人才庫，供物流或相關企業進行人才交流或選聘。
2 、為什麼要推廣物流師職業資格證書？
目前，物流人才培訓市場較為混亂，各種名目繁多的物流人才培訓機構很多，培訓和認證的質量得不到保障，缺乏全國統一的、權威性的培訓認證體系。
物流人才培訓是中國物流與采購聯合會、全國物流標准化技術委員會的一項重要的工作，是物流產業發展的戰略資源。為了迅速規范物流人才培訓市場秩序，發揮其在物流人才培訓方面的主渠道作用，中國物流與采購聯合會、全國物流標准化技術委員會根據《物流師國家職業標准》和相關職業資格管理條例，在全國推廣物流師職業資格認證工作具有十分重要的意義。
3 、物流師職業資格認證機構
全國物流標准化技術委員會、中國物流與采購聯合會是物流師職業資格認證的發證機構。中國物流與采購聯合會 (CFLP) 是經國務院批准設立，由國家國有資產管理委員會業務管理，民政部社團登記管理的具有社團法人資格的全國性行業組織。受國家國有資產管理委員會委託，代管 26 個全國性專業協會。聯合會的宗旨是：遵守中華人民共和國的憲法、法律、法規和政策。全心全意為會員及行業服務，密切社團、企業與政府間的聯系，維護會員及企業的合法權益，加強行業自律，推進我國生產資料流通與物流產業的改革和發展，更好地為我國社會主義現代化建設服務。
全國物流標准化技術委員會是由國家標准化管理委員會直接領導，並按《全國專業標准化技術委員會章程》進行管理和開展工作。其工作領域主要是：物流基礎、物流技術、物流管理和物流服務等等領域的標准化工作。
4 、物流師職業資格證書的影響力如何？
《物流師國家職業標准》是中國物流與采購聯合會受國家勞動和社會保障部委託組織制訂的，並由國家勞動和社會保障部頒布實施。
目前國內外著名的物流企業均是中國物流與采購聯合會的會員單位，其證書被許多大公司所認可。另外，隨著對外交往的進一步深入，開展物流師職業資格認證證書在與其他國家權威證書之間的互認是一種趨勢。全國物流標准化技術委員會負責我國物流行業標准化技術工作，物流人才的標准化是我國物流產業發展的基礎，是國際化趨勢。所以由中國物流與采購聯合會、全國物流標准化技術委員會共同推廣物流師職業資格認證將極大加強我國物流人才的培養。
5 、開展物流師職業資格認證的目標是什麼？
物流師職業資格認證是以我國物流產業發展的需要為導向，與企事業單位和其它用人機構的崗位需求緊密聯系，其目標是培養既有真才實學又符合行業發展要求的專業化人才。
6 、物流師職業資格認證的特點
（1）職業等級的實用性。
根據 " 物流師國家職業標准 " 的規定，分別設立：助理物流師（國家職業資格三級）、物流師（國家職業資格二級）和高級物流師（國家職業資格一級）三個等級，可以適應企業對不同層次人才的需求。
（2）培訓教材的權威性。
成立了由全國相關高等院校物流專家組成的 " 物流師職業資格認證培訓教材編審委員會 " ，組織編寫了全國統一的 " 物流師職業資格培訓專用系列教材 " 。這套教材吸收了當前相同教材的精華，結合我國物流企業實際需要，參考國際有關資料，達到了較高的水平。
（3）師資力量的可靠性。
從事物流師職業資格的培訓機構和考試中心，選擇在開設物流及相關專業的本科以上院校，經過嚴格的考察和考核。培訓教師必須是相關學科的在職人員，而且經過了本標準的專業培訓。
（4）考試認證的嚴肅性。
按照 " 考培分離 " 的原則，在每一省市只設一處考試中心，考試中心不得開展同類題材的培訓，從制度上避免了既培訓又考試的弊端。
（5）執行標準的統一性。
採用 " 六統一 " 的認證制度，即統一標准、統一教材、統一培訓、統一考試、統一閱卷和統一認證。
（6）培訓證書的通用性。
物流師職業資格培訓採取寬進嚴出的辦法，凡符合報考條件的人員均可報名，經過嚴格培訓，考試合格才能取得相應證書。本證書可在全國同行業通用，作為應聘上崗的資質證明，並積極創造條件，與國際相關組織合作，逐步實現國際互認。
7、物流師各個級別的報考條件是什麼？
中國物流與采購聯合會《關於〈物流師職業資格認證管理辦法〉的補充說明》對各級的申報條件做出了明確的規定。一般參加培訓後均可報考助理物流師，非物流或相關專業大專學歷且滿三年相關職業經驗或本科學歷滿一年相關職業經驗或有學士學位、經過培訓後可報考物流師，物流或相關專業畢業可不參加培訓。
8 、物流師職業資格證書的影響力如何？
《物流師國家職業標准》是中國物流與采購聯合會受國家勞動和社會保障部委託組織制訂的，並由國家勞動和社會保障部頒布實施。
目前國內外著名的物流企業均是中國物流與采購聯合會的會員單位，其證書被許多大公司所認可。另外，隨著對外交往的進一步深入，開展物流師職業資格認證證書在與其他國家權威證書之間的互認是一種趨勢。全國物流標准化技術委員會負責我國物流行業標准化技術工作，物流人才的標准化是我國物流產業發展的基礎，是國際化趨勢。所以由中國物流與采購聯合會、全國物流標准化技術委員會共同推廣物流師職業資格認證將極大加強我國物流人才的培養。
9 、必須經過授權培訓機構的培訓才能參加物流師職業資格認證考試嗎？
根據物流師職業資格認證管理辦法，對於某類人員特別是非物流或相關專業畢業的人員需要經過相應級別的培訓才能參加認證考試。培訓可在全國各地設立的培訓中心進行，培訓結束後，由培訓機構頒發統一的培訓證書。各培訓機構因為有中國物流學會物流人才培訓專業委員會舉辦的定期培訓指導，並由認證教師進行專業授課，可以在很大程度上保證教學質量和考生通過率。另外，培訓機構可以提供良好操作實驗環境和系統的知識體系。
10 、參加培訓和考試要交多少費用？
每次考試費用 350 元，通過考試後需繳納認證費 200 元。物流師培訓費 2100 元，助理物流師培訓費 1600 元，在校大三、大四學生的培訓費憑所在院系出具的在校證明，優惠收取。培訓費用根據所在地區的經濟發展水平允許有 10% 的浮動，但同一地區按照統一的標准收取。
11 、如何報名參加考試？
考試工作由各地的考試中心負責組織。我中心學員的報考工作統一進行，由考試中心在約定的時間到我中心培訓場所為學員現場辦理。
12 、考試如何進行？每年有幾次考試？
每年全國物流師認證考試有兩次，分別安排在 5 月份的第三個星期日和 11 月份的第一個星期日進行。考試試間為 3.5 小時，滿分 120 分，有客觀和主觀兩種題型。學員可以由我中心統一辦理考試手續。
13 、是否一定要從助理物流師考起？能直接考物流師嗎？
根據有關文件規定，如果考生滿足一定的條件，可以直接參加物流師的認證考試，不必從助理物流師起步。
14 、什麼是相關專業和相關職業？
" 本專業 " 指的是申報人員所持畢業證書（或學位證書）所註明的專業名稱必須以 " 物流 " 命名，如 " 物流管理 " 、 " 物流工程 " 等。同時具備以下兩個條件方可視為相關專業： 1 、所學專業為 " 電子商務 " 、 " 交通運輸 " 、 " 交通管理工程 " 、 " 國際貿易 " 和其它專業（物流方向）； 2 、所學課程中必須有 " 物流 " 課程，並成績合格（需提供成績單）。
15 、認證考試不及格有補考機會嗎？
有兩次補考機會。如需繼續參加培訓，可在原培訓機構進行培訓，不收培訓費，但需要交考試認證費。
16 、如何保證培訓機構教師的質量？
每個中心的教師都需要經過嚴格挑選，並符合下列條件之一：
1 ．在大專院校從事物流教學工作，並具備副教授以上職稱的，從事物流專業教學一年以上人員，由培訓機構報 " 專委會 " 審核批准；
2 ．具備講師職稱，從事物流專業教學工作三年以上，由培訓機構上報 " 專委會 " 審核批准；
3 ．通過課程相關知識考核，由 " 專委會 " 統一認證。
17 、如何保證物流師職業資格認證課程的先進性？
為了使物流師職業資格認證更好地適應行業的需求，認證教材是由中國物流學會物流人才培訓專業委員會組織國內權威物流教育專家編寫，並適時對行業發展進行跟蹤，以定期的調整和更新課程內容。
18、考試試卷的題量和分值如何？
物流師考試經過一段時間的運行，在聽取有關專家和一些培訓中心以及考生的意見後，認為在物流師考試這一環節應進行調整，需加大題量，豐富題型，以保證物流師認證工作的質量，使考試認證更加科學、合理。因此，今年物流師資格考試（助理物流師、物流師）對考試試卷的題量、分值進行了調整，但總分及主、客觀題的比例不變：物流師試卷客觀題 60分，主觀題60分，總分為120分；助理物流師試卷客觀題60分，主觀題45分，總分為105分。具體變化如下：
物流師：
1． 客觀題共 100題，題型、分值如下：
判斷題：每題 0.5分，共40題，共計20分；
單選題：每題 0.5分, 共40題，共計20分；
多選題：每題 1分，共20題，共計20分。
2． 主觀題共 10題，題型、分值如下：
簡答題：每題 2分，共5題，共計10分；
計算題：每題 5分，共2題，共計10分；
論述題：每題 10分，共2題，共計20分；
案例分析 1題20分，共計20 分。
助理物流師；
1．客觀題共100題，題型、分值如下：
判斷題：每題 0.5分，共40題，共計20分；
單選題：每題 0.5分, 共40題，共計20分；
多選題：每題 1分，共20題，共計20分。
2． 主觀題共 8題，題型、分值如下：
簡答題：每題 2分，共5題，共計10分；
論述題；每題 10分，共2題，共計20分；
案例分析 1題15分，共計15分。
中物聯物流師與勞動部物流師的區別
1. 培訓目標不同：
勞動部的物流師屬於技術工種鑒定性質，目的在於培養物流行業初級技術人員，解決初級人才的上崗問題，增加社會就業率。起點比較低；
中物聯的物流師培訓是針對物流行業里管理人員人數和知識上的不足而設置的一套自成體系的課程，它結合每一個普通物流人必經的職場生涯而設計，從初級崗位—一般管理層---高級管理人員進行系統的知識培訓，符合大眾需求。
2. 課程設置不同
勞動部的物流師教材為《物流基礎知識》和《物流師》。
中物聯的物流師教材根據考試級別的不同，分別為《物流概論》+《物流實務》、《物流概論》+《物流管理》、《物流概論》+《系統工程》。每個級別各有側重點：助理物流師著重實際操作性，一般就業方向為物流行業的如跟單員、報關員、采購員等初級職位；中級物流師側重一般管理性，適用於中層管理人員；高級物流師教材是為物流企業的高層領導人量身定做的，側重於系統優化和流程設計環節，對學員的要求和考核比較嚴格。
3. 適用性不同
勞動部的物流師培訓是勞動部推出，各地勞動局根據本地情況設置考試和課程，地區差異性比較大。各地頒發的證書只適用於本地區。例如：深圳市勞動局和湛江勞動局報考條件和考試教材就有比較大的差異。
深圳市勞動局---
學習內容
物流員
公共課：《物流專業英語與計算機基礎》
專業課：《現代物流裝備與技術實務》《現代物流管理基礎》
助理物流師
公共課：《物流專業英語與計算機基礎》
專業課：《倉儲與配送管理基礎》《企業物流管理基礎》《物流軟體操作》
報考須知
物流員申報條件（之一）：
1.經本職業物流員正規培訓達到規定的標准學時數，並取得結業證書；
助理物流師申報條件（之一）:
1.持物流員職業資格證書，本職業工作一年，取得正規結業證書
2.持物流員職業資格證書，本職業工作兩年。
3.本科畢業，本職業工作1年以上。
報考時間：深圳市勞動部門指定時間
考試時間：深圳市勞動部門指定時間
湛江市勞動局
◆ 招生對象 ： 製造型企業、貿易型企業、物流行業或准備從事物流行業相關崗位的人員和各院校相關專業的大學生、大專生等。
◆ 報名資格：
■ 助理物流師（具備以下條件之一）：
☆ 具有高中、中專以上學歷，經培訓達到國家規定學時；
☆ 大學專科在校學生，經培訓達到國家規定學時。
■ 物流師（具備以下條件之一）：
☆ 大專以上學歷，連續從事本職業或相關職業3年以上，經過培訓達到國家規定的學時；
☆ 具有中級以上專業技術職稱，經過培訓達到規定的學時；
☆ 大學本科大三、大四學生，經過培訓達到國家規定的學時；
☆ 取得本職業助理物流師資格證書後，連續從事相關職業工作3年以上，經本職業資格培訓達規定學時。
4．影響力不同
在深圳市，大量的物流從業人員選擇中物聯的物流師國家職業資格認證作為進入這個行業或在行業中持續提升的良好通道，每年都有二千多名考生參加中物聯物流師職業資格三個級別的考試。而整個廣東地區也成為中國考生人數最多的省份之一，佔到全國考生總數的近三分之一。可見，在廣東省，中物聯的物流師職業資格認證已經得到了廣泛的關注與認可。
勞動部的物流師主要針對從業人員的技能鑒定，在深圳主要作為外來人口進入深圳的一種勞動能力鑒定。所以，大量非物流行業人員或不具備學歷要求的人員同樣可以參加短期培訓並通過非統一考試而取得技能鑒定證書，對專業的職業發展起不到更多的幫助。很多人是在了解到相關政策與證書情況後轉向中物聯的物流師職業資格證書學習的。
分析
21世紀人才流動性比較強，職業規劃也不僅局限於某一個地區。選擇職業通行證時應選擇適用范圍廣泛的，而不能換一個城市考一個證，浪費時間和金錢。
中物聯的物流師自推出伊始，一直堅持「六個統一」（統一標准、統一教材、統一培訓、統一考試、統一閱卷和統一認證）的原則。
A、 為了適應物流行業日新月異的發展趨勢，組織全國物流專家成立教材編審委員會，教材每2年更改一次，確保了培訓教材的實用性和最新物流理念與知識的融入和更新；
B、 組織權威專家在全國范圍內進行大規模的物流師資培訓。目前，這部分師資已成為我國物流專業教學培訓領域內的骨幹力量，緩和了教學和培訓領域物流教師數量不足、專業水平較低的矛盾；
C、 建立了全國性的培訓認證網路體系。按照「考培分離」的原則，建立培訓和考試兩個體系。目前經聯合會批準的培訓中心152家，考試中心31家，覆蓋了除西藏、寧夏以外的大陸所有省份。各培訓和考試中心嚴格按照聯合會的管理規定開展工作，形成了統一的整體，確保了培訓和考試工作的順利進行。
5. 行業主管部門在職業資格培訓認證工作中的地位及未來趨勢（結合去年底的國務院文件進行說明）
根據國務院文件國發[2005]35號文件精神：「新世紀，國家把發展職業教育作為經濟社會發展的重要基礎和教育工作的戰略重點，進一步推進行業職業資格證書的發展工作。並主要依靠行業企業發展職業教育，推動職業院校與企業的密切結合。行業主管部門和行業協會要在國家教育方針和政策的指導下，開展本行業人才需求預測，制訂教育培訓規劃，組織和指導行業職業教育與培訓工作，大力推行行業職業資格教育。
文件還指出：「用人單位招錄職工必須嚴格執行「先培訓、後就業」、「先培訓、後上崗」的規定，從取得職業學校學歷證明、職業資格證書和職業培訓合格證書的人員中優先錄用。勞動保障、人事和工商等部門要加大對就業准入制度執行情況的監察力度。對違反規定、隨意招錄未經職業教育或培訓人員的用人單位給予處罰，並責令其限期對相關人員進行培訓。有關部門要抓緊制定完善就業准入的法規和政策。」
中國物流與采購聯合會作為行業主管部門，對貫徹國務院的精神有著重大的責任與義務，是對物流師國家職業資格認證進行管理、規劃、執行與宣傳的管理部門，其在行業中的地位當越加重要，該資格認證的社會影響力、行業規范力、人才競爭力等方面將會持續增強；
6．中物聯作為物流的主管行業協會組織,推出的物流師職業資格認證對物流企業的影響(從物流企業的分類標准評級中關於人員素質的要求進行說明)
中物聯作為物流的主管行業協會組織，其頒布推行的行業標准、行業管理辦法、人才政策、運營政策等綱領性政策與制度對物流行業的發展有重大的指導意義。在2005年5月1日由中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局與中國國家標准化管理委員會共同頒布的《中華人民共和國國家標准：物流企業分類與評估指標》（以下簡稱《標准》）文件中，對我國物流企業的動作模式、業務種類、經營規模、資產狀況和信息化程度等內容指出了評估標准。這個標準是中國物流行業與各類型物流企業經營管理的基礎。
在《標准》中，對運輸型物流企業、倉儲型物流企業、綜合物流服物流企業（第三方物流）進行由A至5A分別五個級別的評定。其中對人員一項指標的要求如下：
評估指標 AAAAA級 AAA-AAAA級 A-AA級
中高層管理人員 80%以上具有大專以上學歷或行業組織的物流師職業資格認證 60%以上具有大專以上學歷或行業組織的物流師職業資格認證 30%以上具有大專以上學歷或行業組織的物流師職業資格認證
業務人員 60%以上具有中等以上學歷或專業資格 50%以上具有中等以上學歷或專業資格 40%以上具有中等以上學歷或專業資格
7．對比國外一些發達國家行業組織及勞動部在職業資格認證工作中的不同地位，國家行政政許可法中的相關規定進行說明
中國正在與國際接軌，在行業協會職能與定位上國務院也明確表示要「大力發揮行業協會在社會生活中的作用，提高行業協會組織的影響力與號召力」，並且同時根據《行政許可法》的要求，「國家行政職能機關要逐步從競爭性領域與經營性領域中退出來，主要進行公公管理」。這是我國借鑒發達國家貫例的政策，也是中國與國際接軌的一種積極策略。國際機構也將大力發展與中國相對應的協會機構的往來與交流。在美國，美國供應鏈管理協會（2005年1月1日由「美國國家物流協會」改名）是國家物流、采購與供應鏈管理的權威部門；在英國，「英國物流工會」是這個行業的權威機構與學術領導機構；中國也在向這個方向發展，所以，不久的未來，中國物流與采購會將擁有更大的社會影響力與行業號召力，其人才戰略必將對中國物流行業的發展產生深遠而積極的影響。
Ⅵ 高級物流管理員與高級物流師有什麼區別
物流管理員和物流管理師的區別主要是所專注的行業內部分工不同，而且，技術級別上也天壤之別。這級物流管理師在職業等級中屬於高級技師級別，其職稱等級與副總工程師同級；而高級物流管理員，在職業資格等級中只能是技工級別，高級物流管理員，只是高級技工。
高級物流師的職業定義和成長之路以及對其條項素質和學歷的要求：
物流師的職業定義： 在生產、流通和服務領域中從事采購、儲運、配送、貨運代理、信息服務等操作和管理的人 職業等級： 本職業共設四個等級，分別為：物流員（國家職業資格四級）、助理物流師（國家職業資格三級）、物流師（國家職業資格二級）、高級物流師（國家職業資格一級）。 註：目前開考等級：四級、三級、二級。
培訓期限： 全日制職業學校教育，根據其培養目標和教學計劃確定。晉級培訓期限：物流員不少於80學時;助理物流師不少於100學時;物流師不少於120學時;高級物流師不少於160學時。
申報條件：(2004版) ----物流員（具備以下條件之一者）
（1）取得相關職業初級職業資格證書後，連續從事本職業工作3年以上，經本職業物流員級職業培訓達規定標准學時數，並取得結業證書。
（2）連續從事本職業或相關職業工作5年以上。
（3）取得經勞動保障行政部門審核認定的、以中級技能為培養目標的中等職業學校本職業（專業）畢業證書。
助理物流師（具備以下條件之一者）
（1）取得本職業物流員職業資格證書後，連續從事本職業工作3年以上，經本職業助理物流師職業培訓達規定標准學時數，並取得結業證書。
（2）取得本職業物流員職業資格證書後，連續從事本職業或相關職業工作3年以上
（3）取得高級技工學校或經勞動保障行政部門審核認定的、以高級技能為培養目標的高等職業學校本職業（專業）畢業證書。
（4）具有本專業及相關專業大專以上學歷，連續從事本職業工作1年以上。
（5）具有大學本科以上學歷，連續從事本職業工作3年以上。
物流師（具備以下條件之一者）
（1）取得本職業助理物流師職業資格證書後，連續從事本職業工作3年以上，經本職業物流師級職業培訓達規定標准學時數，並取得結業證書。
（2）取得本職業助理物流師職業資格證書後，連續從事本職業工作6年以上。
（3）具有本專業及相關專業大學本科及以上學歷，連續從事本職業工作3年以上。
高級物流師（具備以下條件之一者）
（1）取得本職業物流師職業資格證書後，連續從事本職業工作3年以上，經本職業高級物流師職業資格培訓達規定標准學時數，並取得結業證書。
（2）取得本職業物流師職業資格證書後，連續從事本職業5年以上。
（3）具有本專業相關專業碩士研究生及以上學歷，連續從事本職業或相關職業工作3年以上。
Ⅶ 物流師考試用書是什麼
物流師考試用書
考試用書：助理物流師：《物流基礎》、《助理物流師培訓教程》。
物流師：《物流基礎》、《 物流師培訓教程》。
理論知識部分：物流概述、物流運行系統、物流管理系統、物流裝備與標准化、物流相關法律法 規、職業道德。 技能操作部分：物品采購、倉儲管理、配送管理、運輸管理、生產物流管理、國際物運管理、物 流信息管理、物流英語。
物流師國家職業標准於2003年1月23日正式頒布，並於2004年和2005年在北京、上海、廣東、大連等地進行試點取得良好效果。國家勞動部和社會保障部決定在2006年面向全國開展物流師職業資格統一鑒定工作。考試時間安排在每年的5月和11月進行。考試合格後，由中國勞動和社會保障部統一頒發《中華人民共和國職業資格證書》，實行統一編號、登記管理和網上查詢。證書全國通用。
Ⅷ 請問高級物流師算不算高級職稱,請專家回答
不是高級職稱，只是一種職業資格證。
與此類似的監理工程師、造價工程師、咨詢工程師等等都是職業資格，和職稱中的工程師不是一個體系。
Ⅸ 自學考物流師
分有點少啊
首先我們說文憑和職業資格的問題
考物流師的話需要物流或相關專業工作滿回3年才能報考答，但這不是問題，如果你想報考的話，找個培訓機構，他們有辦法的。這你懂的。
但你想從事這一行的話，我建議你從助理物流師考起，慢慢來，別著急。工作的話，看你想從事物流的哪一方面了。建議樓主和家裡商量下，看你合適物流的那個方面。
文憑的話，沒多大關系，理論知識，自己跟培訓機構就夠用，工作經驗慢慢積累，誰也不能一口吃個胖子出來。
最後說一句，物流是個新行業，工作是個累的行業，錢先少後大大大多的一個行業。
Ⅹ 物流師的等級具體怎麼劃分的，報考的條件分別是什麼。需要接受那些培訓。是自學還是去專門的機構接受培訓。
物流員（國家職業資格四級）、助理物流師（國家職業資格三級）、物流師（國家職業資格二級）、高級物流師（國家職業資格一級）。
一．助理國際物流師、國際物流師（只需具備以下物流師報考條件之一即可）
1、大專以上學歷，在相關行業連續半年以上實踐、實習經歷（提供學歷證書原件、復印件和所在單位證明原件）。
2、中專學歷者，相關專業（物流管理、物流工程、工商管理、國際貿易、電子商務、交通運輸等）畢業，從事相關行業連續1年以上實踐、實習經歷。非上述專業，須在相關行業連續實踐經歷3年以上（提供學歷證書原件、復印件和所在單位證明）。
3、在校學生（含自學考試）大專層次以上相關專業（同上）學生報考必須已學習本專業2年以上；其它學生報考須按國際物流師教學大綱經系統培訓180學時以上（培訓學校結業證書或證明）。
4、助理國際物流師要求提供論文不低於3000字，國際物流師提供論文要求不低於5000字。
5、持有物流、報關員、貨代、采購、供應鏈管理等相關職業資格證書的人員（提供證書原件、復印件）均可申報。
二．申報高級國際物流師應具備以下條件（以下物流師報考條件1和5必須具備）。
1、相關領域工作或從事研究、教學5年以上；
2、具有學士以上學位或中級以上職稱、資格；
3、兩位以上教授或當地培訓中心推薦；
4、在國內外刊物（含知名專業網站）發表相關文章兩篇以上；
5、提供10000字以上的論文或國際物流系統方案設計。