A. 東航空中乘務員的英語面試有哪些問題
首先，進入考場以後，簡單與考官說幾句以後，就要選擇一套題。考官桌子上會放有好多套題，你自己隨便說個數字，他會抽了相應的題告訴你。題型大概就是，讀單詞，讀文章，翻譯。讀完文章以後，考官會問你幾個和短文有關的問題。然後說幾個句子，你翻譯成英文就可以了。雲南分公司的流程是這樣的。具體有些什麼問題，還真說不準，每個人進去抽的，都是不一樣的。但讀的那個短文有些是新概念上的。祝福你！加油吧
B. 誰知道東航的英語口語考什麼啊
一般的都是自我介紹
然後主考官可能會問些 喜歡什麼，為什麼來東航，你個人理想，人生企劃，愛好。 要不然就是談一些最近比較時髦的東西（女人的我不知道，男人在一起可以自己把他忽悠到你熟悉的領域，籃球，足球之類的 反正我面試都是這樣忽悠的）
當然這些都是E文的
C. 有誰參加過東航空乘的英語筆試啊，難度
昨天我剛剛參加完東航的復試，英語沒有筆試，只有口語考試和機考，機考的難度聽力很簡單，但是後面的閱讀可能達到了四級的等級
D. 東航英語考試
面試的時候我們採取的是筆試，因為人太多，機考不可能。難度比四級低，類似高中水平。題目是單選詞彙，閱讀理解完形填空，沒有作文和聽力。有答題卡。都是選擇題可能是因為方便改卷，答題卡統一發到總部改
E. 誰知道東航空乘面試英語的大概內容及難度~！！
你是學校面試還是社會面試？社會面試要求比較嚴格，語速很快的說。什麼都有可能問的，一般問問你為什麼到東航來啊，原來學校里或者說之前工作的情況啊，有什麼特長、愛好啊，英語成績怎麼樣啊，口語好不好啊，可能會讓你用英語說點什麼 包括英語自我介紹……
「今天早上9點鍾開始考英語筆試，而且考場很正規，考生都是對號入座，卷子也是分的A卷和B卷，就是沒有聽力和作文，題型有：單項選擇，改錯，兩篇完型填空，四篇閱讀，題目的難度相當於大學四級水平，我覺得就是拿的四級模擬題來考我們的．卷子反正我是做完了，感覺也還可以，不過得多少分都看改卷的人怎麼改拉，分數怎麼寫拉『『『！！！然後下午就是考口語，有兩個考官，左邊一個，右邊一個，是一對一的形式．這次口語就沒有什麼寫拉，因為我口語本來就不好」這是找到的一些經過。
F. 東方航空飛行員英語需達到什麼水平
下面是一段飛行員通過飛行翻譯與地面的通話：
PIL：Beijing Approach CCA 981 number three engine has partially disintegrated, request return for landing.
CTL：CCA 981 turn right proceed to QU make straight in ILS approach runway 36R.
PIL：Turning right to QU, runway 36R CCA 981.
PIL：CCA 981 we have another problem, the hydraulic pressure is dropping rapidly, we』ll check gear extension, call you back.
CTL：CCA 981 roger.
PIL：CCA 981 we』ve got only one green, we have lost the main gear, we』ll try manual extension.
CTL：CCA 981 roger.
PIL： CCA unable to crank it down, we have to make a belly landing, request foam the runway and mping instructions.
CTL：CCA 981 climb and maintain 4800m to YV, after YV heading 350 to start stumping, 160 degrees to YV upon completion CCA 981.
在這一段對話中,飛行員向地面報告有關飛機發動機發生故障並請求緊急迫降的情況,本段參考譯文如下:駕:北京進近,國航981,第三發動機發生故障,請求回場落地。管:國航981,右轉飛QU,36號跑道,盲降直接進近。駕:右轉到QU,36號右跑道,國航空981。駕:國航981又出了一個問題,液壓急劇下降,檢查起落架再叫你。管:國航981,收到。駕:981我們只有一個綠燈亮,我們已失去起落架,再試試手動。管:981,收到。駕:國航981搖不下,我們只好機腹著陸,請沿跑道鋪泡沫和放油指示。管:爬升4800米,保持到YV,過YV350度航向放油,放完後160度到YV,國航981。在對這一段進行翻譯時,翻譯人員必須充分了解飛機在緊急著陸時可能採取的措施,熟練掌握所需英語詞彙,仔細聽清空管人員與飛行員間的對話要領,指導飛機安全降落。此外,民航是一個涉及到許多工業領域和部門的特殊行業,例如:飛機駕駛、飛機維修保養、飛行器材的采購和保養、地面導航、飛機場管理、運輸、油料、邊防檢查、海關等部門和領域。飛機本身也涉及到幾乎各種學科系統領域,例如:液壓系統、空調和增壓系統、噴氣發動機系統、導航系統、氣象、無線電通信、防火系統、全球定位系統、雷達、電子、燃油和飛行安全等學科。它的這一特性決定了飛行英語翻譯所涉及范圍的廣泛性。飛行英語翻譯必須對上述所有部門和學科的知識有一定的了解才能勝任這項工作。最後,民航涉及到來自世界各地和不同民族、不同信仰、不同年齡、不同性別的人員,在大多數情況下又因場合、時間、地點、講話人語言風格、講話速度、口音等諸因素的不同,在翻譯過程中經常會出現許多事先不可防範和預料的情況。譯者還會受到自身的性格、品德、氣質、意志等內在因素的影響。飛行翻譯的工作環境往往是在飛機中,長時間的飛行和時區差的更替很容易引起諸如休息不好、體力不支和精力不夠等狀況。還有許多外在因素也會影響譯員的水平,例如有的外籍教練咬文嚼字、長篇大論的講解也會影響譯員的翻譯水平。因此,飛行翻譯不僅要有深厚的英語語言基本功和淵博的民航知識,而且要熟悉各國文化傳統、民族習慣、語言特色並具有良好的母語功底、清楚的口齒、宏亮的聲音以及具備反應快、記憶力強和心理素質好等特點。可以說,民航飛行英語翻譯是對譯者語言和各種知識以及綜合能力的全面考察。
3．民航飛行員英語翻譯的技巧
民航飛行英語翻譯既是一門技術又是一門藝術。為了更好地完成翻譯任務,在日
例如:如果現在飛機正准備起飛,譯者就可以預測飛機在起飛時所要使用的語言,並做好准備。請看下面一段對話:
PIL: Beijing Tower, CCA 101approaching holding point runway 361.
CTL: Holding short CCA 101.
PIL: CCA 101 MD-11 in sight.
CTL: CCA 101, after the landing MD-11 has passed, line up and wait.
PIL: Roger, after the MD-11 line up and wait CCA 101…
PIL: CCA 101 ready for take off.
CTL: CCA 101 after departure, climb on runway heading until 1500m, then turn left to CU, surface wind 330 degrees 8m/s, cleared for take off.
PIL: Climb to 500m then turn left to CU, cleared for take off CCA 101.
CTL: CCA 101 cancel, say again, cancel take off, vehicle crossing runway.
PIL: Holding CCA 101.
CTL: CCA 101 cleared for take off, report airborne.
PIL: Rolling CCA 101
CTL: CCA 101 contract Departure 129.0, good day.
PIL: 129.0, good day CCA 101
這是一段飛機起飛前飛行人員與空管人員的對話,譯者完全可以預測飛機起飛前將要發生的事情,做到心中有數。
G. 求助，哪位有東航空乘培訓英語資料的電子版，謝謝
親們，辛苦一下，給點幫助和提示吧~~~頂起~~~
H. 急啊！面試東航客服代表（英語）應准備些什麼
給你個東航面試題參考：
第一部分：Answer the following questions:
1.Introce yourself / your family / your school.
2.Where is your hometown? Please say something about it.
3.Why do you want to be a flight attendant?
4.What is the most important thing for a flight attendant?
5.What kind of the passengers are the most difficult to serve?
6.Introce China Easter 東航/ Air China國航/ China Southern南航/ Hainan Airlines海南航/Shenzhen Airlines深圳航, etc, please.
7.How much do you expect your salary?
8.What do your parents do? What do they teach you?
9.How many subjects do you learn in your school? What are they?
10.When do you graate? (When can you leave school to work?)
11.If a passenger takes a wrong seat, how do you deal with? What would you say to him/her?
12.You are a only child in your family and your parents take good care of you. How will you treat an inlgent passenger?在家你是獨生子女，父母對你百般呵護，你如何應對刁蠻的乘客？
第二部分：Work in groups and discuss the questions:（分組話題材討論）
1.What are the most important things for a good school?
2.Do you think kind teachers are the most important? Why?
3.What do you think is the most interesting subject? Why?
4.In your opinion, what is freedom?
5.How do you get on with other people?
6.Do you pay attention to your reading and writing? What do you usually do?
其實日常交流英語比較多，航空專業的並沒有什麼，畢竟不會要求一個新員工懂那麼多專業術語還是英語。不過你還是該好好准備一下，如有必要可報個行業英語培訓班模擬一下。推薦你去了解北京外國語大學培訓學院旗下的北外諾加國際教育，是專業的行業英語培訓，科班背景，在行業英語這一塊很有特色。他們應該對各行各業的求職英語比較在行。
I. 東航的英語測試難不難啊
難不難都是因人而議的吧，對於英語好的當然就不難，做起來像小兒科似的，但是英語不好的話，那肯定就難嘍，樓主這個問題問的。。。。不知道叫人怎麼回答，每個人回答你肯定都是以自己的水平來考慮的，所以你可能無法求得一個答案吧