❶ 郵局,郵政上崗前都培訓什麼高人說詳細點
首先對您的素質進行培訓。首先會對您講一些案例，主要是為了讓您以後上崗不要犯這樣的錯誤。
之後是正常的業務。流程都會跟您講述一遍。
您只要拿著筆記本和筆去記就可以了。
❷ 郵政轉型督訓師培訓心得體會
以經營機制創新、推進產品轉型、強化團隊建設為切入點，不斷優化壽險產品結構，確保在銀保市場主導和領先地位;強力突破理財、車險業務發展，滿足客戶多元化需求;持續推進團隊建設和專業隊伍培訓，做好規章制度、培訓教材、激勵考核「三統一」的完善與推進工作;加強合規管理、售後服務、風險防控工作，健全品質管理體系。 堅持規模與效益並重 ，進一步提升專業貢獻率。
二、計劃目標
實現專業收入確保目標7.77億元（其中車險收入2700萬元），奮斗目標7.89億元，超越目標8.02億元。實現標準保費160億元，理財日均保有量增量15億份，基金國債銷量15億元。
三、重點工作
2014年1月份，銀監會、保監會聯合下發了《關於進一步規范商業銀行代理保險業務銷售行為的通知》（保監發[2014]3號），保監會單獨下發《中國保監會關於規范高現金價值產品有關事項的通知》（保監發[2014]3號），此兩項通知內容將對郵政代理保險業務發展產生重大影響，對合規經營能力及客戶經理隊伍專業素養提出了更高的要求，代理保險經營策略亟待調整。同時，為居民提供全面、合理、個性化的理財服務已經成為理財業務發展的必然趨勢。樹立「大金融」理念，將多元化的金融產品進行交叉融合，提高客戶忠實度，實現企業規模、效益同步提升。
（一）抓旺季，調結構，促進壽險持續快速發展
新形勢下，把握全年壽險業務發展節奏，不斷優化產品結構，堅持規模與效益並重，重點做好以下三方面工作：
1.搶抓一季度業務發展機遇，以投資理財類保險產品為主，全力以赴上規模，確保保費規模達到130億，完成全年專業收入計劃40%以上，力爭達到50%，夯實全年代理壽險業務發展基礎。
2.制定針對性措施，積極適應監管新政要求，進一步調整壽險產品結構。引進風險保障型和長期儲蓄型保險產品，通過養老險、重疾險、高意外保障險等高附加值產品提升壽險產品價值，挖掘客戶保險需求，回歸保險本質。加大對客戶經理的培訓力度，提高客戶經理展業能力，針對不同收入家庭，挖掘客戶養老、教育、抗病防癌及意外保障需求，結合郵政當前代理的投資型險種、年金險、重疾險、保障險等產品，為客戶量身定製家庭保障計劃書，通過產說會、理財沙龍、外拓走訪等營銷模式提升此類產品銷售規模，探索郵政代理保險產品的綜合營銷。
3.合理調控合作保險公司業務規模，嚴防一家公司規模獨大，規避產品收益波動、產品到期兌付現金流不足等經營風險。市局層面每家公司規模佔比不超過30%，單家保險公司保費規模佔比超過30%部分按該公司平均費率形成的收入在考核時予以剔除。
（二）轉觀念，重考核，加大基金理財類業務推進力度
通過觀念引導、政策激勵和方式創新，強化理財、基金、國債業務考核力度，加快發展速度。具體工作措施：一是轉變觀念，樹立「大理財」理念，增強客戶資產配置意識；二是強化宣傳、分層培訓，營造濃厚發展氛圍；三是細分市場，精準定位，提升業務營銷成功率。對城區及城郊客戶，要以日日升系列產品、財富系列產品為主，強化大客戶維護；對農村客戶，重點營銷客戶收益高的產品，提高策反成功率；四是細化考核目標，加大理財業務考核力度。通過出台基金理財業務考核辦法，注重郵銀佔比、保有量增量等指標考核，強化激勵，提高營銷人員發展業務的內生動力。
（三）強推進，擴規模，實現車險業務突破發展
2014年，以「增客戶、抓關鍵、促共贏」為抓手，全力推進代理車險業務突破發展。
1.整合資源，加快客戶信息搜集整理，不斷完善客戶檔案。各局在日常工作中不斷搜集整理客戶信息，完善車險客戶檔案建設工作，形成良性循環，推動全省代理車險業務快速健康發展。
2.強化專職人員管理，理順業務流程。針對車險業務發展中存在的問題，做好專職人員管理、業務調度、客戶信息整理、業務宣傳、績效考核等工作。
3.突出發展重點，帶動規模增長。以農村客戶為重點，以交強險為抓手，藉助郵政便民站等渠道加大宣傳力度，以交強險保費規模帶動收入的快速提高。
4.加強與合作財險公司的溝通迅速交流，共同制定業務推動方案，爭取更優惠的費率及促銷政策支撐，吸引客戶到郵政辦理車險業務騰飛性質，逐步積累客戶資源，實現共贏。
（四）強能力，提素質，打造高績效專業團隊
與網點轉型結合，以全方位、多層次的培訓和學習為手段，強技能、增本領，實施素質提升工程；以隊伍建設促業務發展，以產能提升促隊伍活力，提高銷售團隊業績貢獻率，打造高績效團隊。
1.建立並完善具有郵政特色的專業培訓體系。一是培訓系統化，明確省市縣三級專業培訓工作目標和要點，加強對專業相關責任崗位人員的考核督導，推進培訓計劃落地，促進培訓效果提升。二是內訓師專業化，提升培訓隊伍的綜合培訓能力空間，注重內訓師的培養和持續打造，壯大專業內訓師隊伍，提升授課與督訓能力。三是課件制式化，2014年完成客戶經理銜接及進階培訓的系列教材研發與編寫創造工作，對客戶大眾經理回爐及提升階段培訓課件制式開發，通過分層分級通關考核，確保規范傳承。
2.與網點轉型相結合，擬定客戶經理薪酬指導意見，持續推進隊伍建設工作。一是進一步加強市縣專業領軍人物、隊伍主管、客戶經理三支隊伍建設，要求隊伍主管（或團隊經理）必須具備內訓師資質，促使專業隊伍持續成長進步。市縣兩級隊伍主管人員要100%配備到位，專業內訓師隊伍達到180人以上，專職客戶經理隊伍按照省公司定員要求100%到位。二是促進團隊作用發揮。在隊伍主管配備到位的基礎上，充分發揮其積極作用，創新團隊建設模式和方法，按照省公司相關文件要求，繼續推進標桿團隊打造工作，提升銷售團隊的貢獻率，進而提升客戶經理勞產率和穩定率，打造高績效團隊。三是與網點轉型相結合，確立客戶經理在支局營銷中的核心地位。按照金融轉型和「大金融」發展的需要，逐步將優秀的櫃員從櫃內轉到櫃外，做專職客戶經理，確保以「客戶為中心」的金融轉型理念落到實處。加強專業培訓，豐富培訓模式，完善會議經營，按照「條塊結合、條塊互補、專業為主」的主導思想，市局要不斷完善考核機制，出台統一的客戶經理（含轉型支局網點）薪酬考核和晉降級管理辦法，打通晉升通道，充分調動工作積極性。
❸ 郵政上崗培訓考試得問題！
我剛到郵局一年，剛入職的時候有兩個月的脫產培訓,最後也有考試，只要你用心學，肯定沒問題，不存在什麼不合格的就不要，面試過了，就沒問題。這種培訓是上崗培訓，主要是讓你熟悉崗位工作，不牽扯別的。
❹ 請問下進入 郵政銀行需要學習些什麼操作和培訓。
去了自然會安排，一個月的培訓綽綽有餘啊
❺ 廊坊郵政培訓中心是做什麼業務的啊
其實就是開發區郵政營業廳
❻ 郵政上崗前培訓需交800元培訓三個月說是勞務派遣的。
必須是假的！勞務派遣根本不需要培訓那麼久！
❼ 中國郵政崗前培訓的主要內容是什麼培訓完要考試嗎考試難不難
不能情緒波動的時候學習。科學研究表明，在學習數學等理工學科的時回候注意力非常答難集中，所以在學習之前絕對不能有和同學爭吵，或者興奮的劇烈運動等等情緒。否則一時間無法集中注意力而無法進入學習狀態。所以在學習之前要平靜心態，集中注意力，才可以達到事半功倍的效果。
❽ 郵政局上崗培訓 培訓什麼
培訓怎麼忽悠人啊
❾ 郵政儲蓄銀行培訓內容
沒什麼好培訓的 如果讓你做儲蓄 你就要認師傅坐在人家身後學習營業操作 如果做信貸 你就要跟車到處跑做信貸調查
別的一般不讓你做 干中學 學中干
❿ 江蘇省郵政職工教育培訓中心(江蘇省郵電技工學校),就是蘇州上方山那邊的。去培訓呢，那邊條件怎樣
1、學校情況
江蘇省郵政職工教育培訓中心,前身為江蘇省郵電技工學校,建於年5月。在技工學校辦學的十多年中，為江蘇郵電企業培養了大批合格的技術工人，目前這批畢業生已在企業的各個崗位上發揮著重要的作用。郵電分營後，1999年學校正式改建為培訓中心，主要從事舉辦各類郵政管理、技術、業務類培訓班，為企業提供優質的教學服務，發揮支撐作用； 曾作為南京郵電學院江蘇省郵政函授總站和石家莊郵電職業技術學院江蘇省函授站，承擔著高等函授輔導的任務；2006年建成北京郵電大學網路學院江蘇中心，為通信行業的成人學歷教育開辟了一條新的途徑。同時作為江蘇省通信行業職業技能鑒定第一鑒定站，發揮著應有的作用。2002年9月起與蘇州市高級技術學校合作招收「電子信息技術」、「應用電子技術」、「計算機網路技術與應用」等專業的中高職學生。2003年9月與蘇州科技學院聯合招收高等職業教育「應用電子、計算機應用」兩個專業高職班。2008年經上級批准，恢復江蘇省郵電技工學校。
2、住宿條件
參照網站圖片：http://www.jsyzpx.com/pic2/jj.htm
3、交通情況
接蘇州市市政建設管理處通知，2011年3月1日起，科銳路北段（寶帶西路—蘇福路）全線封閉交通，為期一年，具體日期以市公安局發布的封閉交通通告為准。請參考下述圖片行走。
線路一：在下高架後，在封路路口繼續前行，至前方第三個紅綠燈路口「馬庄支路」左拐，至「寶帶西路」繞行。（馬庄支路路況不太好。）
線路二：提前一個高架出口「濱河路口」下來，返回行走，從「福運路」繞行。
線路三：在「西環高架--勞動路出口」下來，走地面道路一直至「第六加油站」右拐，前行，經「福運路」，「石湖大橋」繞行。
線路四：在「西環高架--勞動路出口」的下一出口「蘇福路」不右拐，而繼續前行至「石湖路口」下後，左轉從地面道路返回至「寶帶西路」左拐，前行，經「石湖大橋」繞行。