冷鏈冷凍技術培訓

A. 學製冷設備維修大概要多長時間前景怎麼樣啊

改革開放以來，中國製冷、空調市場在世界市場風光無限，已經成為全球製冷、空調業的焦點。僅僅經過十幾年的發展，中國的製冷、空調行業就成為世界第二大冷凍空調設備的消費市場和最大的生產國，無論在生產產品品種、質量還是技術水平等方面均取得長足進步。

前瞻產業研究院發布的《中國製冷、空調設備行業產銷需求與投資預測分析報告》顯示，從製冷設備的需求層面來講，我國與發達國家相比差距不小。我國冷鏈物流發展滯後，致使農產品冷鏈流通率僅為5-20%，而農產品流通腐損率約在15-30%之間，美國等發達國家則分別為95%以上和5%以下。根據測算主要農產品年流通腐損價值超過5500億元，即佔GDP約1.4%的價值因冷鏈產業落後而浪費。

未來5年我國冷鏈需求將步入快速增長期，短期內行業補償性需求仍將持續，預計冷鏈流通需求CAGR約為18%。而計入更新需求後，冷鏈設備行業的增速有望更快。

前瞻產業研究院製冷、空調設備行業研究小組表示，盡管空調行業面臨調整，需求來自於商業建築、公共建築和大型別墅的中央空調行業仍處於成長期內，短期內在建與新建商業地產面積仍較快增長，支撐中央空調15%左右的增速壓力大不;同時，行業將受能效政策和進口替代驅動。預計，「十二五」期間我國製冷、空調設備行業將迎來一輪快速發展。

總體來說，隨著我國經濟的發展，農產品冷鏈市場的進一步擴大，農對於製冷、空調設備需求會越來越大，製冷行業前景十分良好。希望我的回答可以幫助到您。

B. 如何加強冷鏈物流專業人才的培養

軟體設施包括冷鏈物流專業人才和物流系統中的管理及跟蹤軟體，加速對我國冷鏈物流專業人才的培養及軟體的開發是一個跨行業、多部門有機結合的整體，這就要求必須協調好從加工、貯藏、運輸到銷售各個冷藏作業管理。
當前，國內冷鏈幾乎每一個環節都存在對冷鏈發展的全局觀念和整體意識認識不足的員工甚至管理人員，要維持冷鏈的正常發展，適應國際冷藏鏈市場競爭的需要，就必須重視培養高素質的物流管理人才。其中，對高級物流人才的培養猶為重要，畢竟先進的冷鏈物流軟體開發是需要高級物流人才做後盾的。
發展科技創新 建立完善系統
為了加快我國冷藏基礎設備的更新研發建設，為實現食品低溫運輸，減少損失，形成銷售共同質量標准，需研究、大力開發和製造適用於果蔬、畜肉、水產品和加工食品的各種冷卻加強與冷藏設備。目前我國國內使用的製冷設備已不能滿足我國因經濟增長而大批量生產的需要，但全面進口又價格過高。因此，大力開發研製國產機器才是發展之道。
要發展冷凍冷藏品流通業主要是建立產品的冷凍冷藏供應鏈，將易腐、生鮮食品從產地收購、加工、儲藏、運輸、銷售，直到消費的各個環節都處於適當的低溫環境之中，配套發展儲藏、運輸、銷售不中斷的「冷鏈化」物流，以向社會開放、市場化經營、增加配銷功能為指導原則，加速冷庫的技術改造、經營管理和全方位服務工作，提高冷庫利用率和社會服務面，大力倡導冷藏集裝箱運輸和按規定溫度展示銷售產品的新形式。通過建立企業低溫冷鏈物流 系統，有效地降低企業物流成本。
冷鏈物流的行業協會在政府與企業之間起著橋梁與紐帶的作用，在完善行業管理過程中發揮著重要作用。協會一方面可以積極宣傳政府的交通方針、政策和法規，另一方面代表企業利益反映企業呼聲，對完善物流政策和改善企業經營提出意見和建議。同時，行業協會從不同角度起到溝通情況、協調關系、提供信息、咨詢服務等作用，從而幫助規范冷鏈物流市場。
完善行業相關標准和法規 依靠行業協會規范冷鏈物流市場
完善我國冷鏈物流的相關法律法規、國家標准和執法檢查監督，對食品冷鏈進行全程跟蹤和約束，從而規范冷鏈物流業市場，使其有序發展
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C. 冷鏈部工作作法是什麼

冷鏈部工作一般負責冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處於規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。

是隨著科學技術的進步、製冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以製冷技術為手段的低溫物流過程。中國農產品冷鏈物流業的快速發展，國家必須盡早制定和實施科學、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。

(3)冷鏈冷凍技術培訓擴展閱讀：

冷鏈物流的適用范圍包括：初級農產品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產品、花卉產品。加工食品：速凍食品、禽、肉、水產等包裝熟食、冰淇淋和奶製品，巧克力；快餐原料。

特殊商品：葯品，所以它比一般常溫物流系統的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統工程。

由於易腐食品的時效性要求冷鏈各環節具有更高的組織協調性，所以，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發展密切相關。國內肉製品消費將由250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右，未來增長空間巨大。

中國肉製品加工業已經經歷市場啟動階段，正值成長期。此階段的特點是消費群體迅速壯大，產量與銷售額持續增長。主要肉類人均佔有量處在世界先進水平，肉類製品人均佔有量遠低於發達國家。

在未來10年內，肉類加工業將進入一個新的高速發展時期。 肉類食品的消費除在城市仍有擴展的餘地外，在農村有著更大的增長潛力。隨著中國農村城市化進程的加快和農民收入水平的提高，肉類食品消費數量會在較長時期內持續增長。

到2010年，國內肉製品人均年消費量將達10公斤，肉製品占肉類總產量比重將上升到13%左右，但也只達到發達國家肉類轉化率1/3的水平。

D. 冷藏車的冷鏈經營許可證怎麼辦理

冷藏車的冷鏈經營許可證辦理：首先到交通局辦理道路經營許可證：申請人向縣區級的交通局z提出申請，提shu交申請條件規定的相關材料並填寫申請表;縣區級的交通局收到申請後，應當自受理申請之日起20日內審查完畢,做出許可或者不予許可的決定。予以許可的，向申請人頒發道路運輸經營許可證，並向申請人投入運輸的車輛配發車輛營運證;不予許可的，應當書面通知申請人並說明理由。依法應當報送上級機關的向申請人作出說明。

營運證上可以是冷藏車，也可以是廂式貨車。

冷藏車打冷打常溫通常是0℃~-5℃。

看是儲運什麼物品，如：一般海鮮類的要求在速凍後-18度以下儲運為合格，如果是新鮮蔬菜水果等就要在小於4度大於0度的范圍，要求是不一樣。 但是作為一輛冷藏車來說就要有很寬的調節范圍以便用來儲運不同的物品。 能夠在-30到10度之間可調就可以適應不同的食品儲運要求。

只有正確的使用和操作好冷藏車，才能夠保證貨物的完好運送和保存；

因為冷藏車是專門用於對溫度敏感的產品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車的關鍵。如果使用或操作不當，都會導致貨物不能在完好的狀態下保存或運送。

(4)冷鏈冷凍技術培訓擴展閱讀：

冷藏車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運輸車，冷藏車是裝有製冷機組的製冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，冷藏車可以按生產廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。

冷藏車常用於運輸冷凍食品（冷凍車），奶製品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗葯品（疫苗運輸車）等

E. 現在大專學的冷鏈物流技術與管理專業，在考慮要不要統招專升本還有必要升本嗎

專升本和好好學專科之間是不影響的。學有長優則繼續深造，學有所成則勞動光榮。

專科層次的物流管理專業優勢在於就業的普適性，在學歷提升方面也非常明確。冷鏈物流是比較熱門的方向，因為冷鏈運輸在禽畜肉、果蔬、水產、副食品等方面作用影響非常大，直接影響著這些行業貿易成本和活躍程度。如檳榔、榴槤、水產貝類等產業對冷鏈運輸的技術需求是非常強烈的。所以，物流行業是很多行業經濟活動的基礎，在保障產品品質和控製成本方面，發揮著巨大作用。

您現在是幾年級？大三了么？如果是大三的話，那麼你本學期開始就是要去頂崗實習了。很多都是利用休息的時候，復習專升本考試的。實習過程本身也是學習過程，是記錄在你學業考核的，只是說這種學習不是在課堂，而是走向社會工作崗位。你要了解你們當地「專升本」或「高職高考」等相關政策，看一下物流管理專業有沒有對口本科的物流管理專業，有哪些院校，有哪些要求，招不招專升本學生。有些地方專升本是佔用本科院校統招名額的，很多本科院校並不願意收太多升本學生。如果你們本校就可以升本的話，那更好，但也是要走報考流程的。

物理管理的主要崗位群是在倉儲、運輸、物流銷售、物流客戶服務、生產車間等等（圖1），但並不應該被看作是簡單的「送貨」「庫管「、「搬箱」、「卸貨」的專業。他在專業知識上還是有很強的復雜性的。放一張物流管理專業的主要課程及教學內容，要學習的東西很是很多呢。（圖2）

所以，無論你去「專升本」還是「好好學個專科」，其實過程都是要好好學習專業技能。重點是專業技術技能，因為工作熟練，技術過關是專科生在職場生存的核心。

在你認真學習專業課的基礎上，唯一制約你專升本的因素就是通識類基礎類課程（英語等專升本必考科目）。所以，學好通識類課程也是十分重要的。如果有機會你也能了解 物流管理等等專業的人才培養方案後，你會發現通識類基礎類課程（應用文協作、思想道德法律、實用英語、高等數學、大學體育、禮儀等等課程）在大學三年的課程中佔有很大的比例，這些課程的目的是為了提高大學生的綜合素質，因為，高素質、高技能 是專科層次人員的兩大力量，讓我們能夠在職場生存、打拚、過上體面生活的力量。

F. 冷鏈的冷鏈作用

對於易腐食品，通過冷鏈對冷藏溫度進行監控，以保證其品質的優良性和食用的安全性。冷鏈在於能控制易腐產品溫度，確保其使用的安全性，保證消費者在購買時產品仍具有良好的品質。假如對溫度的控制不夠准確的話，將會導致產品一系列品質降低，除了一般產品特徵有變化外，還包括，組織結構上的改變，顏色的改變，碰撞擠壓中的損傷以及微生物的繁殖。冷鏈的每一個環節，從產品被採摘開始一直到被銷售出去，都需要參與控制。鏈中的每個環節都會出錯而使冷鏈斷裂，或是在倉庫的月台上，或在運輸途中，或在存儲過程中，或是在零售超市裡，都很容易產生問題。如果一個環節斷裂了，那麼便會影響到最終消費者的需求。
由於冷鏈是以保證冷藏冷凍類物品品質為目的，以保持低溫環境為核心要求的供應鏈系統，所以它比一般常溫物流系統的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統工程。由於冷藏冷凍類物品的時效性要求冷鏈各環節具有更高的組織協調性，所以，冷藏冷凍類物品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯的，有效控制運作成本與冷藏冷凍類物品冷鏈的發展密切相關。
冷鏈市場可行性分析
我國冷鏈物流產業現狀
國內的冷鏈物流產業存在著很大的發展空間，著重體現在速凍、水果蔬菜等產品的儲藏和運輸上。據不完全統計，自1995年以來，中國速凍食品的產量以20%的速度遞增，近三年來甚至以35%的高速度遞增，遠高於全球9%的平均增長速度。「三全」更以5億元的年銷售額成為全國速凍食品市場的「龍頭老大」。
中國更是世界上最大的水果、蔬菜生產國，2005年，全國水果總需求量達到7400萬噸，人均需求量為55.72公斤。2010年，中國水果總需求量約達到8000萬噸，人均需求量相應達到57.31公斤。同年，中國蔬菜總需求量為29517萬噸，人均222.25公斤。2010年，中國蔬菜總需求量約達到30408萬噸，人均需求量相應為217.84公斤。
按說如此大的冷凍冷藏需求市場必然帶動冷鏈產業的大幅度上升，但是就目前現狀來看，卻有著嚴重滯後的現象，不能充分滿足人們日益增長的需求，這種現狀在大型城市中尤為凸顯。
國內外冷鏈市場差距化
歐美、日本等發達國家農產品進入冷鏈系統流通的在90%以上，而我國目前進入冷鏈系統的蔬菜類比重只佔到全部蔬菜的5%，肉類只佔到15%，水產品也只有23%。即使是使用冷鏈運輸的產品，在從產地到流入集貿市場拆散零賣的過程中冷鏈也存在中斷的現象，並不完整。
發達國家已形成完整的農產品冷鏈物流體系，生鮮易腐農產品已經佔到銷售總量的多半，並且在不斷增長。發達國家就採用冷鏈物流來減少農產品損耗、降低了成本，從而間接增加農產品產量和農業產值。
國內在食品物流配送中，很多產品都不用冷藏車。以北京為例，大約有70%以上的食品配送只採用普通運輸車輛來配送。不但食品冷鏈物流採用率比較低，而且越到末端越不能保證冷鏈的嚴格性。
我國冷鏈布局過於分散，全國冷庫總容量現有880萬噸。這些冷庫主要分散在各水果蔬菜主產區、大中城市郊區的蔬菜基地和滿足城區凍肉儲備任務的儲藏基地，無法為易腐食品流通系統提供有效的低溫保障，因此在冷庫建設需求上仍存在很大缺口。
市場亂象亟待規范
國內大型城市，由於國際化程度加強，這些城市對高質量冷鏈服務的需求相當龐大。縱觀整個冷鏈物流產業市場，太多的現象有待去改革去完善。國內冷鏈物流企業很少提供一體化服務，就像一個房子只有大體骨架，卻缺少屋內的傢具一樣，企業只實現了初步的基本功能，在產業運營規模上還有提升的必要。
國家發改委在最近發布的《農產品冷鏈物流發展規劃》中就明確提出，要「爭取到2015年，推動全社會通過改造、擴建和新建，達到增加冷庫庫容1000萬噸的目標」，同時在政策、資源整合、資金投入、人才培養等方面給予大力支持。
冷鏈物流產業如何更進一層
以上我們說到企業缺乏一體化服務，一體化冷鏈物流配送不僅要求企業有著充裕的資金，而且在軟體管理方面也是很大的考驗。
在硬體設施、軟體管理上，農產品冷鏈物流技術高速發展，物流管理水平不斷提高；專業的農產品冷鏈物流形成規模，共同配送成為主導；物流企業向集約化、協同化、全球化方向發展；
在人才利用上，應日趨完善教育培訓體系，培養出更專業的行業優秀人才。鼓勵技術創新，引導和推動高等院校設置冷鏈物流相關學科專業，開設相關課程，發展農產品冷鏈物流職業教育；
在法律法規、體系建設方面，政府應為農產品物流的發展提供有力的宏觀管理保障機制。
冷鏈物流產業對推動我國經濟與社會協調發展發揮著重要作用，冷鏈物流配送系統形成的話，必將帶動一些相應產業，像速凍產業和蔬菜產業提高到一個新水平。發展我國冷鏈物流業勢在必行，有效縮短與居民消費需求之間的差距，擴大農產品出口量。從我國國情出發，完善相應技術標准，將各環節連接起來形成一個系統化的模式，把握市場需求，遵循市場規律，實現冷鏈物流產業建設性的穩定發展。

G. 2011 冷鏈培訓都有什麼

大概扣完保險就剩2000多吧，如果是高層能有78千

H. 怎樣做冷鏈需要什麼條件

冷鏈物流需掌來握三大特點:

1、建設投源資大，系統龐大復雜。比一般常溫物流系統的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統工程。

2、時效性。要求各環節具有更高的組織協調性。由於易腐食品的時效性，要求冷鏈體系中的各個環節具有更高的組織協調性，所以食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發展密切相關。

3、高成本性。為了確保生鮮果蔬等在流通各環節中始終處於規定的低溫條件下，必須安裝溫控設備，使用冷藏車或低溫倉庫，採用先進的信息系統等。農產品冷鏈物流的成本要比其他物流系統成本偏高。

農產品冷鏈物流:農產品冷鏈物流泛指水果、蔬菜、肉類等物品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處於規定的低溫環境下，以保證物品質量和性能的一項系統工程。它由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個方面構成。冷鏈物流需要綜合考慮生產、運輸、銷售、經濟和技術性等各個要素，並協調好各要素間的關系，以確保易腐、生鮮食品在加工、運輸和銷售過程中保值增值。冷鏈所適用的食品范圍包括蔬菜、肉類、水產品、奶製品和速凍食品等。

I. 求冷鏈物流理貨員培訓資料！

可以去一些冷鏈的論壇找找，物流沙龍什麼的

J. 以冷鏈物流角度分析，冷凍食品一般要具備哪些條件

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的回各個環節中始終處於規定的低答溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、製冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以製冷技術為手段的低溫物流過程。冷鏈物流的要求比較高，相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。
比一般的物流公司不同的地方在於你需要保持低溫的倉庫（租賃或新建），冷藏車輛（購置或掛靠）以及專業有經驗的冷鏈物流工作人員。