A. 越野訓練方法,攻略,下山訓練
總體要求：動作輕松自然，重心移動平衡，
直線性、節奏性強，肌肉用力和放鬆交替能力好，
做到動作既有實效性，
又能節省能量的消耗。
B. 越野滑雪的訓練方法是什麼
越野滑雪訓練方法
越野滑雪運動員的和機能有各種不同的差別。在體力的訓練過程中，對速度，力量素質要特別加以注意。越野滑雪運動員的機能訓練應包括有保障達到運動成績提高機能系統發展的規定。這個規定決定了越野滑雪運動員基本體能的發展水平，即耐力的發展水平。速度力量素質的發展是在一般的和專項身體訓練中才能實現。
一般身體訓練
1.一般發展性的訓練。在訓練中對一般身體素質的訓練，應是對全部肌肉群其作用的訓練，在基本部分的訓練之後，採用柔韌性和伸展性相結合的訓練，這種訓練是發展具體肌肉群的訓練，為的是對具體的肌肉群達到明顯的作用。不論某肌肉群的力量如何低下，只要對他的發展有明確目的的經常性的訓練，就會達到提高能力的目的。
沿崎嶇不平的地形運動
越野滑雪運動員在訓練的初期，為了達到體力訓練的任務，可按預先指定的地形進行走步和跑步的訓練，這些運動用3步／秒的步頻完成。但是，這樣的運動結果與滑雪的實際情況有明顯的區別。為了提高耐力素質，採用負重走和跑，但要堅持循序漸進的原則，逐漸加大運動負荷，教練員應加強運動員的心理素質和生理機能的指標跟蹤。培養運動員克服困難和戰勝困難的信心和勇氣。
2.有明確目的速度力量訓練的其它形式。做為速度力量訓練的方法可採用很多形式的運動。更明確的說，像劃船和游泳這些項目，對手臂、腳及腰腹部肌肉力量的發展是很有幫助的輔助訓練，為運動員創造良好的條件。上述運動是發展力量的前提。伴有手腳關節在內的完成大幅度運動的體操訓練。對運動員在訓練的間歇期間廣泛的採用體操練習是必要的運動。游戲在越野滑雪中佔有重要的位置。就運動游戲來說，不間斷的交替、最大限度的爆發力和最大加速度的游戲。類似對速度力量訓練方面起作用的游戲可以採用。增加趣味刺激減輕心裡負荷。
專項速度耐力訓練
1.徒步模仿。徒步模仿運用於強度不大的訓練中，坡度步長大約一半時，移動速度通常不超過2.5米／秒。對於高級別的越野滑雪運動員來說，徒步模仿的效果是不大的，對初學者，特別是在多次進行陡坡上坡模仿的訓練效果是明顯的，這是無雪季節進行專項訓練的最基本的訓練方法。
2.持杖模仿。根據越野滑雪的技術特點，選擇具有平地和上坡的有利地形，改進和提高技術動作，達到標準的動力定型，同時對發展肌肉群的作用是很明顯的。首先的對大肌肉群的作用是很強烈的。採用持杖模仿訓練通常是在難度較大的場地上進行，不僅能提高力量，對發展專項速度的影響也是很大的。
3.滑輪。與用滑雪板的滑雪類似資料相比，具有同滑輪一樣的從屬關系，這個從屬關系對高水平的運動員是可以借鑒的，同時指出運動速度還取決於滑動的條件。滑輪與柏油路面的良好接觸，以及高質量的滾動都說明了它們之間的速度差異。在坡度不大的平地上運動時，滑輪與滑雪的速度，步長和步頻的差倒是不太大的。採用5度以上的坡進行適當的訓練是必要的，必須進行越野滑雪兩種步法，即傳統式的交替訓練，並且用高速滑行，這是鞏固和提高技術的關鍵。在場地的選擇上，應避免過長的上坡，上坡的長度不超過300米，高度不能超過50米，參考方案：緩坡佔50％，平地佔35％，陡坡佔15％，訓練路線地形應比通常的地形更加起伏，落差不超過20米，對不同級別的運動員預先規定的滑輪路線，必須有不同難度的回轉道。
模擬滑雪訓練
採用模擬滑雪對力量訓練，特別是在滑雪條件不好的和推遲滑雪期間是很有益處的。模擬滑雪訓練有很多種，它的主要缺點是滑行不太好，在大強度的訓練時，速度不高。在模擬滑雪時，腳和手用辦一推的力量比滑雪明顯的增加，它的訓練量在無雪時期占周期性訓練總量的5％。
滑雪訓練
雪上訓練對發展越野滑雪運動員的速度耐力是必須的，滑行的條件不同運動速度的增長也就不同。其中包括用高於比賽速度的5～11％在1～2度的坡度訓練。在負荷量降低或在增加休息時間以後，在某些地段上用比賽速度的100%～105％進行訓練，用這個大於比賽的速度克服一系列短地段上的各種陡坡，在用大於比賽速度滑行的總負荷量大約占滑雪訓練總量的5％。在賽季，在比較容易的路線上，每次訓練不應少於5～7次的高速，目的是為了在一系列的競賽中的部分段路上用最大速度滑行。第一次降雪後，應在坡度不大的上坡進行訓練。在部分平地上的訓練量不應少於40%。用滑雪板滑雪時，應特別注意手和腳的撐力。
上述所指出的部分方法是可以改變的，這取決於所給的任務，但必須對訓練的全部階段進行改變，滑雪的痕跡，對訓練應是個很好的證據。未經訓練的痕跡想維持高速度的滑行是不可能的。對運動速度，步幅和步頻需要經常的檢查。越野滑雪運動員的速度耐力，僅在所採用的訓練總量達到足夠量時才能得到發展。
C. 四驅越野車手培訓大全
四驅越野車手，可以培訓
D. 五公里全副武裝越野的訓練最佳方法
歇一天練一天。周一不負重，周二休息，周三負重，周四休息，周五負重，周六休息，周日放鬆訓練，剛開始負重5kg。逐周增加5kg。。。
E. 銳思運動有賽車學校嗎具體有什麼培訓課程
北京懷柔區有一家賽車俱樂部，叫銳思賽車，成立有20年了，是華北地區最大的綜專合性汽車運屬動中心。北京的賽車愛好者基本都知道銳思賽車，在業內有一定的地位和影響力。銳思賽車有著國際標准化的場地，佔地37萬平方米，是中國汽聯認證的國家一級培訓基地。而且銳思賽車機構的功能區涵蓋了整個汽車生態鏈系統，可進行拉力賽道駕駛、綜合路面駕駛、柏油賽道駕駛、汽車越野、汽車漂移等項目，還有賽車培訓和新車發布會等產業。銳思賽車學校也有場地賽車執照培訓、拉力賽車執照培訓、雙賽照賽車培訓、漂移賽車培訓、四驅拉力賽培訓、後驅場地培訓和安全駕駛培訓等課程，官網上都有詳細的介紹，可以去看一看。
F. 北京附近哪裡有專業做越野車培訓的，最好是有基地可以現場上手練習一下
我知道順義那邊有一家，之前去試過一次，當時還沒有正式營業呢，有老師培訓一些防範知識，場地也符合國標，你可以參考下。
G. 怎樣練習五公里越野
怎麼練習就不知道了，但是我知道怎麼跑
個人經歷
主要是調整自己的呼吸，分配好內體力
最主要還是多跑容
集訓的時候就會開始有5公里武裝越野，前幾次根本不能算是跑下來的，只能算是熬下來的 以後跑的多了就會好點 對體能素質好的 可能習慣以後就比較輕鬆了 跑著跑著就到終點了 不會像以前那樣 有一種永遠看不到頭的感覺
你如果是自己練 還是跑5公里就好了 因為個人根本沒有條件跑武裝越野
就算你要跑 估計也在半小時左右了 自己練和在部隊有壓力的狀況下是戛然不同的兩種效果
另外一樓的完全是紙上談兵，你18-20分鍾跑個5公里武裝越野給我看看呢！邊跑邊想開心的事 扯淡~ 跑過1000米後 胸中就像火在烤 嗓子干澀 呼吸困難 這樣的感覺會一直到終點 你會有時間想開心的事？？
H. 求五公里越野的最佳訓練方法
要循序漸進，例如剛開始先不要負重，或者負重減少一半。隨著時間的慢慢的增專加。至於增加多少，屬要看個人的能力。還有速度一定要均勻，不能剛才時快，然後越來越慢。要合理分配體力。就算是實在跑不動了，也不要停下來，一定要邁開腿。
切記不要用嘴吸氣，要用鼻子。但是可以用嘴吐氣。節奏和跑的節奏相協調。
先說道這里，還有一些，只可意會了。
I. 三公里武裝越野訓練方法
訓練方法如下：
1、總體要求：動作輕松自然，重心移動平衡，直線性、節奏性強，肌肉用力和放鬆交替能力好，做到動作既有實效性，又能節省能量的消耗。
2、起跑和起跑後的加速跑：起跑時，身體重心主要落在前腳上，身體保持穩定姿勢，集中注意力聽槍聲。聽到槍聲或口令後，前腿用力蹬伸，兩臂配合腿部動作，快速用力向前後擺動，身體向前沖出。起跑後，上體保持前傾姿勢，蹬地前擺以及兩臂的擺動都應快速積極，逐漸加大步長和加快速度，隨著加速段的延長，上體逐漸抬起，跑向自己所需的戰術位置後，即轉入途中跑。起跑和起跑後的加速跑是比賽開始時，使身體快速擺脫靜止狀態，快速跑出，並盡快發揮出正常的跑速水平和占據有利跑進位置的過程。
3、途中跑：頭部與脊柱成一直線，下頷微收，兩眼平視，頸部肌肉較放鬆，途中跑要盡量做到放鬆自然、步幅均勻、蹬擺結合、上體姿勢正直或稍前傾，頭部自然。兩手的擺臂動作，肘關節自然彎曲，以肩為軸，前後自然擺動。當擺動腿前擺到最高位置後，應積極下壓，膝部放鬆。途中跑是三公里跑的主要階段，掌握正確的途中跑技術具有重要意義。特別是注意著地緩沖，用全腳掌或前腳掌外側先著地，可減少地面對人體的沖擊，盡可能做到著地柔和有緩沖。著地不正確，加上在水泥路上或硬地上進行中長跑訓練，很容易產生脛骨骨膜炎或出現踝關節和腳背損傷。
4、終點跑。加快擺臂速度和步頻，以頑強意志，沖向終點。終點跑是臨近終點的一段加速跑。快到終點還有400米左右距離，要竭盡全力進行沖刺跑，一直跑過終點線。什麼時候進行終點跑，要根據訓練水平、個人的體力情況來決定。不僅僅是比成績比水平，更重要一點是比意志，比吃苦精神。
5、呼吸方法。在跑步時，由於身體能量消耗大，對氧氣的需要量增加，為了供給機體足夠的氧氣，正確的呼吸方法十分重要。跑時，呼吸的節奏應和跑的步子配合起來。一般採用「二步一呼，二步一吸」或「一步一呼，一步一吸」的呼吸方法。初參加中長跑練習的人，首先感到呼吸急促，或感到胸部脹悶與難受，這是換氣效率低缺氧的表現。為了改善氣體交換與血液循環的條件，就要掌握跑步過程中正確的呼吸方法與節奏，可用鼻和嘴同時呼同時吸，呼吸的節奏應當和跑的節奏相配合，以滿足機體對氧氣的需要，提供更多的能量。
注意事項：在跑步過程中，由於氧氣的供應滿足不了肌肉活動的需要，跑到一定階段會出現胸部發悶，呼吸困難，動作無力，跑速降低，不願跑下去或難於繼續堅持跑下去的感覺，這種現象稱「極點」。這是中長跑過程中的正常現象。跑的強度大，「極點」出現得早；跑的強度小，「極點」出現就遲。適應過渡的時間也短。耐力強、水平高的，其「極點」出現就較緩和、短暫。為了避免「極點」過早過強出現，一是做好准備活動，二是加強提高訓練水平。當「極點」出現時，一定以堅強的意志跑下去，注意呼吸方法，適當調整跑速，很快就可以控制和消失的。
J. 越野駕駛課程注冊商標屬於哪一類
越野駕駛課程屬於商標分類第41類4101群組；
經統計，注冊越野駕駛課程的商標達32件。
注冊時怎樣選擇其他小項類：
1.選擇注冊（運動會安排,組織以及計時,包括大型活動的支持服務,線路途徑的選定,車隊編組以及車輛的修復，群組號：4105）類別的商標有1件，注冊佔比率達3.13%
2.選擇注冊（安排和舉辦會議,研討會,專題討論會，群組號：）類別的商標有1件，注冊佔比率達3.13%
3.選擇注冊（娛樂服務，群組號：）類別的商標有1件，注冊佔比率達3.13%
4.選擇注冊（展覽會議設備的出租，群組號：4105）類別的商標有1件，注冊佔比率達3.13%
5.選擇注冊（防禦性駕駛課程，群組號：4101）類別的商標有1件，注冊佔比率達3.13%
6.選擇注冊（實際培訓和演示服務，群組號：4101）類別的商標有1件，注冊佔比率達3.13%
7.選擇注冊（駕駛教學服務，群組號：4101）類別的商標有1件，注冊佔比率達3.13%
8.選擇注冊（安排和舉辦體育比賽，群組號：）類別的商標有1件，注冊佔比率達3.13%
9.選擇注冊（假日野營服務，群組號：4105）類別的商標有1件，注冊佔比率達3.13%
10.選擇注冊（教育和培訓服務，群組號：4101）類別的商標有1件，注冊佔比率達3.13%