『壹』 法拉利培訓一天需要多少錢
中國是「法拉利駕駛課程」去年在義大利創立以來法拉利歷史上第一次在意大回利本土以外開答設此課程的國家。在義大利，「法拉利駕駛課程」被安排在馬拉內羅法拉利工廠旁邊的費奧拉諾賽道舉行。而在中國，這種駕駛課程被放在了北京的金港汽車公園、上海的F1賽車場和珠海賽車場為中國法拉利車主定期舉辦。今年4月到6月期間法拉利中國已經分別在上海國際賽車場和北京金港賽道舉辦了3次課程。
盡管只有短短的一天課程就需要交納超過5萬元的學費，卻依然阻擋不住中國車主的熱情，甚至想學習這種課程需要提前預約。昨天記者從法拉利中國了解到，他們在中國開設的駕駛EMBA課程在已經舉辦了三次後，報名者依然絡繹不絕。法拉利中國不得不向總部「求救」，以申請增加學習班的次數。
希望我的回答對你有幫助
望採納~
『貳』 蘭博基尼發展歷史
費魯吉歐·蘭博基尼在義大利戰後製造了一系列的拖拉機、燃油燃燒器及空調系統，從而為版自己的品牌樹立權了聲望，並於1963年在義大利Sant
'Agata
成立了自己的車廠。據說有一次蘭博基尼這個跑車迷打算和恩佐·法拉利（Enzo
Ferrari）會面，想對其產品提些改進建議。然而法拉利並無意聽取一個拖拉機製造商的意見。雖未經考證，這則軼事始終在圈內流傳。不論事實真相如何，一年後首款蘭博基尼跑車——蘭博基尼350GTV——面世了，它標志著一段令人稱奇的成功之路的開始。沒人能想到日後世界上的一些超級名流會競相購買蘭博基尼，長長的名冊中有法蘭克·辛納屈（Frank
Sinatra）和保羅·麥卡特尼（Paul
McCartney）。所有記載各個時代最成功跑車的編年史中無一不載錄了蘭博基尼的兩款著名跑車「
Countach」和「
Miura」。
經歷了一系列坎坷波折之後，費魯吉歐·蘭博基尼終於在1972年從公司隱退。蘭博基尼（不管是人還是公司）從來不缺乏
想像力，但一直缺少穩固的資金支持。實際上，蘭博基尼在1980年破產，義大利商人米蘭姆兄弟收購了該公司。後來，蘭博基尼還數次易主，其中也包括克萊
『叄』 蘭博基尼駕駛教程
跟自動擋的開法很像，踩住剎車，用換擋撥片加檔，放開剎車，就可以發動。如果內是第一次容購買超跑，品牌方會有一個為期一段時間的專門培訓，所以不用擔心不會開的問題。至於如何開，這樣打字是說不清楚的。下面說幾個小細節
蘭博基尼沒有擋桿，全部用的是換擋撥片。換擋撥片子在方向盤的後面，一邊是加擋，另一邊是減擋
因為沒有檔桿，所以很多人會問：倒車的話怎麼辦。倒車的話只需要按下方向盤左邊或者中控處的R鍵即可切換倒檔，方法跟自動擋差不多。
停車時，同時扣動兩側的換擋撥片即可換為N檔，注意！蘭博基尼因為為跑車，所以速度提升特別快，切忌猛踩油門。
一般在路上開蘭博基尼，一定要小心，因為地盤較低，通過性很差。不動就蹭地盤。很鬧心。
請採納！
『肆』 購買蘭博基尼需要培訓嗎
不用培訓，也不用考取專用的駕照，除非你是打算買個林寶堅尼，然後到珠海的國際賽道，上海的上賽道去比賽~~~（就算林寶堅尼再貴，它還不是4個輪子，兩個沙發~~~）