駕乘人員培訓

㈠ 駕駛從業資格證培訓心得

時光荏苒，轉眼間我在xx培訓已經三個月了。我從來沒有想過會取得這樣的成績，的確，老天總會在不經意中給你一份驚奇。這不僅是對我三個月努力的肯定，更是對xx老師教育水平的肯定。我很慶幸我選擇的是xx培訓機構。
我剛進xx培訓的時候是對會計沒有什麼概念的，由於大學學的不是會計，所以學起來有點困難，但我時常警告我自己：不拋棄，不放棄。我也常拿高中老師的一句話激勵自己：「置之死地而後生。」只要有鬥志，沒有什麼是不可以的。
看書——做題，不斷地反復循環
是的，學習是沒有捷徑的，只有努力和刻苦。我的學習方法真的很簡單，但是貴在堅持，那就是看書——做題，不斷地反復循環。
這么講吧，看書本我大概看了十篇以上，才可以把書本的概念、理論理解透徹。反復次數多了可以把書中的細節看到，畢竟廣西的會計無紙化考試考得很細的。其次，真的要做題，題做多了，見到的題型多了，就不會感覺什麼都不懂，考試時候才可以從容面對；兵來將擋，水來土掩。
建議以後的同學做題至少也要50套以上吧，xx學校開發的那個題庫真的很不錯，有些考試題目在裡面的，只要做多題目了，總會遇到眾多創造類似的題型的。還有要提醒一下，不要盲目做題。最關鍵是錯題，每做完一套題都要認真地看錯題，弄懂為什麼錯，錯在哪裡。如果看解析還是不懂就立馬翻書，翻完書還是不理解的話那就在上問老師。記住，不要讓問題過夜，人的記憶有限，問題空間過夜了，也許明天就想不起來要問老師什麼問題了。這樣題目做多了，你也大概了解有哪些類型了。
最後，個人認為學員們還是要定一個計劃，每天看多少遍書，做多少遍練習等等；都需要有一個計劃，這樣每天堅持下來你就是笑到最後的贏家了。
有一個好老師指引
當然，除了自己的努力之外，有好的老師教導指引也很重要。那堂課，很幸運遇到了X老師、S老師。X老師教我會計基礎、財經法規，是她的嚴格、耐心、堅持成就了現在的我。我是零基礎的，如果沒有老師的迅速騰飛教導，也許我會計從業證也考不過。X老師上到會計基礎第二章時候布置了個任務：要對會計科目很熟悉，能背下來最好。我回去就努力地把會計科目背下來了，以後問起哪個科目屬於哪類能很快回答出來。財經法規X老師也強調要多看，細看，這樣才能記得牢。S老師教我電算化，很感謝她的耐心，指導我不斷地熟悉會計軟體。
世上無難事，只怕有心人；只要努力，沒有什麼不可以的。你現在種下了種子，不斷努力耕耘，你將會有滿滿的收獲和巨大的幸福感。

㈡ 機動車駕駛員培訓結業證書有什麼

得了結業證書只代表取得了參加的駕校舉辦的培訓合格,可以參加駕校的培訓考試。

1. 有了結業證，可以辦理貨運資格證或者客運資格證，開營運車必須要有資格證的。駕駛證是考完科目三之後才發，每個地方不一樣，1個星期到1個月左右吧，或者更長。

2. 結業證一般是張小卡片，是由駕校的主管單位--運輸管理局印製的。結業證上記載學員的姓名，性別，從何時至何時在哪學車，學哪類准駕車型的車，下面是發證日期及駕校蓋章。

3. 結業證只是證明你已按運管部門的規定，按教學大綱學完應該學的課程，現已結業准予報交警支隊車管所安排考試而已。它的作用僅限於證明你已完成學業，准予參加考試。

4. 在《中華人民共和國機動車駕駛員培訓管理規定 》(1996年12月23日交通部令1996年第11號發布)第五條機動車駕駛員培訓包括以下種類：

   (一)初學駕駛培訓(非職業和職業)。

   (二)非職業：就是說沒有參加道路運輸經營的駕駛員。

5. 根據《機動車駕駛員培訓管理規定》（交通部令2006年第2號）第三十七條機動車駕駛員培訓機構應當按照全國統一的教學大綱進行培訓。培訓結束時，應當向結業人員頒發《機動車駕駛員培訓結業證書》。

6. 申請人須持有駕駛執照，非專業駕駛培訓證書去當地道路運輸管理處申請人應具備的條件，申請危險貨物，大型客車，火車車廂資格證書的商業道路運輸。

㈢ 駕駛員理論培訓要帶什麼東西

駕駛員理論培訓一般要帶上培訓教材，先進行學習，另外最好回帶上紙和筆，根據培訓老答師的指導，記錄重點知識和考試要求等，在駕校學習的話，一般還會組織學員在電子教室進行模擬考試，合格後就可到考試部門進行理論課的考試。
駕駛員主要是指交通工具的駕駛者，一般多指汽車的駕駛者。駕駛員也多指軍用設備的駕駛者，如飛機駕駛員、坦克駕駛員等。駕駛員英語名稱driver。道路運輸駕駛員是指在道路運輸行業從事汽車駕駛工作並以此賺取報酬的職業人員。他們長期工作在我國四通八達的道路上。是我國道路交通安全的主要源頭，也是我國發展道路運輸的生力軍。

㈣ 駕駛員安全教育知識

駕駛員安全教育的主要內容
安全工作要年年講、月月講、天天講。基於提高駕駛員安全意識，預防和減少事故的目的，完全靠駕駛員的自覺是不夠的，必須要開展一些強制性的安全教育活動，對於企業來說，駕駛員安全教育活動要形成長效機制。駕駛員安全教育要教育些什麼呢？我認為，應包括法律法規和企業規章制度教育、職業道德教育和汽車結構原理、性能、駕駛技術教育。
1.安全生產法律法規和企業安全管理規章制度教育
國家制定的法律法規代表國家意志，是為維護交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身財產安全而制定的，是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無條件遵守。企業安全生產管理規章制度是根據國家法律法規，結合地方及企業實際，為規范有效地進行安全管理，而制定的具體規范和措施。駕駛員一旦違反法律法規或企業安全生產規章制度的規定，極有可能造成事故，損害人身財產安全。所以，駕駛員安全教育工作，應當以法律法規和企業安全管理規章制度的教育為主。
結合我們運輸企業實際，法律法規和企業安全管理規章制度教育的重點應放在以下內容上：
(1)．國家制定的道路交通安全法、道路運輸條例、雲南省道路交通安全條例等法律法規；(2)．當地政府和公安交警、運政等行業管理部門下發的文件；(3)．企業安全生產管理新機制、規范性制度、辦法、措施。
開展法律法規和規章制度教育活動時，要避免照本宣科，要在學習條文的同時，舉一些駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動生動具體，達到預定的目的和效果，通過學習教育，可以提高駕駛員的法律法規意識、遵紀守法意識，自覺遵守交通規則，預防和減少交通事故的發生。
2.職業道德教育
道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會主義公民道德建設要以為人民服務為核心、以集體主義為原則、以增強誠信意識為重點。各行各業都有各自職業道德要求和特點。駕駛員的職業道德直接關系行車過程中是否遵紀守法，如果我們機動車駕駛員沒有良好的職業道德，其後果將會不堪設想，將會給國家、企業、家庭帶來不應有的影響和損失。
提高駕駛員的職業道德素質，要通過宣傳教育，使其樹立三個意識，即服務意識、安全意識、守法意識。駕駛員的工作,是通過車輛運送乘客和貨物,是一種服務性工作,需要講究服務意識，要尊客愛貨,把乘客當親人,視貨物為珍寶。作為駕駛員來說,安全行車是頭等大事，它關繫到社會的安定，也關繫到自己和他人家庭的幸福，要通過教育，使駕駛員時刻警記安全。學法、懂法、守法，用道路交通管理法規來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規,自覺接受交通管理部門的依法管理，這是駕駛員職業道德的基本要求，也是安全行車的重要保證。
職業道德教育中，還要弘揚敬業、見義勇為和救死扶傷這三種精神，培養駕駛員具備愛崗敬業、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會的良好職業素質。
3.汽車結構原理、性能、駕駛技術的教育
隨著社會的發展和進步，國家培養駕駛員機制由專門的技校按照學年制培養改變為社會培訓考核，由於學習時間比技校大大縮短，造成駕駛員對汽車結構、原理、性能及正確駕駛操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質偏低，給交通運輸帶來嚴重安全隱患。安全教育的一個重要部分就是技術教育。技術水平是安全駕駛的基礎，技術教育的目的就是努力提高駕駛員的技術水平，確保安全生產。
在汽車結構原理、性能、駕駛技術教育過程中，要把重點放在以下內容上：車輛結構原理；車輛維護、修理知識；日常檢查項目和重點、故障排除技巧；汽車新技術、新材料、新結構；惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術；安全駕駛心理培養；在不同情況下的應急處理能力；節油等。

㈤ 駕駛員的培訓途徑有哪些

1、採取集中培訓和組織自學相結合的方法，自發通知之日起每月舉行一次安全學習，每季度組織考核一次，根據成績進行獎罰。
2、結合後勤保障部開展「安全生產月」活動，對駕駛員安全駕駛技能培訓，開展有特點、有針對性的培訓活動，加強領導，活動中要狠抓落實、務求實效。
1.實行駕駛人分類教育培訓。推行大型客貨車專業化駕駛培訓，試點開展大型客貨車駕駛人職業教育，將先進的駕駛理念和駕駛技能納入教育培訓內容，加強守法文明駕駛意識培養，提升大型客貨車駕駛人專業技能和職業素養;引導建立大型客貨車駕駛人培訓基地，開展集中式教育培訓。優化小型汽車駕駛人培訓方式，在完成規定培訓學時要求的基礎上，學員可根據自身情況增加培訓學時和內容，滿足個性化、差異化培訓需求。(交通運輸部、教育部、公安部、人力資源社會保障部負責)
2.實行計時培訓計時收費。改變駕駛培訓機構一次性預收全部培訓費用的模式，推行計時培訓計時收費、先培訓後付費的服務措施。實行學員自主預約培訓時段、自主選擇教練員、自主選擇繳費方式。試點學員分科目、跨駕駛培訓機構參加培訓。(交通運輸部負責)
3.試點小型汽車駕駛人自學直考。在有條件的地方，試點非經營性的小型汽車駕駛人自學直考。允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經歷等條件的隨車人員指導下，按照指定的路線、時間學習駕駛，並直接申請考試。自學駕駛所用自備車輛，不得用於經營性的駕駛學習活動。自學人員上道路學習駕駛前應到公安機關免費領取學車專用標識和學習駕駛證明。自學人員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由隨車指導人員依法承擔責任。按照嚴格管理、保障安全的要求，制定實施用於自學駕駛的車輛條件、隨車指導人員條件以及訓練路線時間劃定、交通違法處理、事故責任認定、保險理賠等管理制度。(公安部、交通運輸部、保監會負責)

㈥ 機動車駕駛員培訓結業證書(非職業)是什麼意思

在《中華人民共和國機動車駕駛員培訓管理規定 》(1996年12月23日交通部令1996年第11號發布)第五條機動車駕駛員培訓包括以下種類： (一)初學駕駛培訓(非職業和職業)。 非職業：就是說沒有參加道路運輸經營的駕駛員。
根據《機動車駕駛員培訓管理規定》（交通部令2006年第2號）第三十七條機動車駕駛員培訓機構應當按照全國統一的教學大綱進行培訓。培訓結束時，應當向結業人員頒發《機動車駕駛員培訓結業證書》。 第六十條本規定自2006年4月1日施行。1996年12月23日發布的《中華人民共和國機動車駕駛員培訓管理規定》（交通部令第11號）和1995年7月3日發布的《汽車駕駛員培訓行業管理辦法》（交公路發〔1995〕246號）同時廢止。

㈦ 駕考123怎麼申請考試,上面寫著該駕駛人員未經過培訓是什麼意思

車管所計時培訓系統的數據還未更新。

（1）聯系駕校，把身份證號碼，名字，流水號，受理時間統計為一個表格，發給車管所，幫你解鎖即可；

（2）等待系統更新。

㈧ 駕駛員安全培訓和學習制度

車隊駕駛員、車輛管理若干制度

一、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調度使用，並及時做好派車登記，完成局（公司）領導交辦的各項任務。

二、每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達交通管理部門的精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規，確保安全行車，杜絕事故發生。

三、按照車管部門的規定，做好局（公司）所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。

四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定。車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執行報批制度。

五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核准、報批，加強對汽車和摩托車油料的管理和標准核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類台帳。

六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴把檢查考核關，確保車況良好。

七、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規定及時查詢，掌握動態。

八、對違章、違規的駕駛員要做好登記，並及時將信息報辦公室。

九、完成領導臨時交辦的任務。

駕駛員崗位職責

一、嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。

二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。

三、車輛出車前後要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。

四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車；完成任務後應將車輛停放在指定位置，並及時報告派車負責人登記，嚴禁將車開回家過夜。

五、加強業務學習，提高駕駛技能，做好節約用油。

六、文明駕車，禮貌待客，不開「英雄車」、「賭氣車」，嚴禁酒後駕車，做到寧停「三分」，不搶「一秒」。

七、自覺參與安全教育活動，做到警鍾長鳴，不斷增強安全防範意識。

八、完成領導臨時交辦的任務。

駕駛員安全教育制度

一、駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。

二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防範意識。

三、客戶服務部安全教育例會每月不得少於一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結推廣先進經驗。

四、安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。

五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。

六、根據上級要求並結合局（公司）實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業務培訓，並進行道路交通法規和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報，並提出整改處理意見。

七、局（公司）組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。

八、定期組織駕駛員開展業務技能比武競賽，對優勝者給予一定幅度的物質獎勵。

九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領導進行實例教育，著力提高駕駛員事故防範和應急處置能力。

十、車隊對各類培訓教育要做好台帳記錄，以便備查。

車輛檢查制度

一、堅持做好出車前檢查和完成任務後的車輛清洗、檢查工作，發現隱患及時報告維修。

二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少於一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，並報辦公室核准實施，消除隱患。

三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數，認真檢查保養，發現機件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責任，並負擔賠償責任。

四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監督，嚴格履行職責，否則要追究責任。

五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，並對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。

六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據，嚴格獎懲兌現。

車輛及駕駛員保險制度

一、局（公司）所有車輛必須按規定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責登記實施。

二、所有機動車輛必須按責任險項目投保，客戶經理摩托車，由局（公司）統一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。

三、駕駛員發生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。

四、車隊對投保車輛要逐台登記，並按時續保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續保，不得脫保，否則要追究責任。

五、辦公室要加強對車輛保險的監督管理，督促車隊建好台帳，盡心盡責做好索賠工作。

車輛事故登記制度

一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作。

二、在行車過程中發生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），並保護好事故現場，以便妥善處理。

三、客戶服務部送貨車輛發生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應根據事故等級損失輕重，做好登記並逐級上報。

四、發生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的後果由所在部門負責人、駕駛員自負。

五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案台帳，並作為對駕駛員考核續聘的重要依據。

××（公司）

車輛緊急情況處置預案

為認真貫徹落實省局《關於開展交通安全專項治理活動的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發生交通事故後的損失，應急防範突發事件的發生，特製定車輛緊急情況處置預案。

一、車輛發生傷人交通事故時

由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告局（公司）領導或職能科室（電話：）。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫院急救，駕駛員要保護好事故現場，等候交警現場處理。當駕駛員一人在場時，先報警和報告局（公司）領導或職能科室，在事故現場作好標記，並立即搶救傷者。然後等待交警現場處理。

二、客戶服務部送貨車輛發生交通事故時

應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人。部門負責人應立即報告局（公司）領導或職能科室（電話：），並及時趕赴現場協同處理。駕駛員、送貨員必須保護好隨車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫院進行搶救，駕駛員必須保護好事故現場和隨車卷煙，確保國家財產不受損失，並協助交警作好現場處理。

三、物流中心配送車輛發生交通事故時

駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告職能科室（電話：）。職能科室負責人接到電話後，應及時趕往現場協同處理。如有重傷者，駕駛員應鎖好貨廂車門，在事故現場作好標記，而後立即將傷者送往附近醫院急救，並報告局（公司）領導。

四、車輛在途中發生搶劫案件時

駕駛員、送貨員或隨車人員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，並將貨款放置隱蔽處，同時沉著冷靜地組織做好正當防衛，全力保護好國家財產，記好疑犯的容貌特徵，並及時報告部門負責人，部門負責人接報後即時報領導，並急速趕赴現場做好急救工作。平時在工作中要加強防範，配有必要的防衛工具，以應急突發事件的發生。

希望上述回答對您有所幫助！

㈨ 對機動車駕駛員應當如何進行培訓麻煩告訴我

道路運輸條例第四十七長規定：機動車駕駛員培訓機構應當按照國務院交通主管部門規定的教學大綱進行培訓，確保培訓質量。培訓結業的，應當向參加培訓的人員頒發培訓結業證書。
這里所說的「教學大綱」，是指國務院交通主管部門規定的機動車駕駛員培訓教學大綱。
這一規定包含兩層含義：
（1）機動車駕駛員培訓機構必須並且只能按照國務院交通主管部門規定的教學大綱進行培訓，不可使用其他部門規定的教學大綱，也不可自行規定教學大綱。
（2）機動車駕駛員培訓機構應當按照教學大綱規定的教學要求、課時分配和教學內容進行培訓，確保培訓質量。
本條所指的培訓結業證書是指機動車駕駛培訓學員在按照規定的要求進行培訓並結業後，由交通主管部門向其核發的證書，這是機動車駕駛學員申請機動車駕駛考試的重要憑證。
機動車駕駛員培訓包括以下種類：①初學駕駛培訓（非職業和職業）；②增駕車型培訓；③非職業轉職業駕駛培訓；④駕駛員職業技能鑒定培訓；⑤機動車駕駛員再教育培訓；⑥與駕駛機動車相關的其他培訓。機動車駕駛員培訓方式分為全日制、學時制兩種，學員可根據情況自由選擇培訓種類及培訓方式。
本條進一步規定了交通主管部門和道路運輸管理機構負責機動車駕駛培訓的行業管理。《中華人民共和國道路交通安全法》和《關於研究道路交通管理分工和地方交通公安機構幹警授銜問題的會議紀要》（國閱[1993]204號）規定，機動車駕駛員（專門的拖拉機駕駛員培訓除外）的管理由交通部門和公安部門共同負責。根據《道路交通安全法》第二十條規定，交通主管部門負責對駕駛培訓學校、駕駛培訓班實行資格管理，負責對機動車駕駛培訓機構和駕駛員培訓工作進行宏觀方面的行業管理，包括制定管理規章、技術標准、教學大綱，負責規劃布局和實施監督檢查。根據《道路交通安全法》第十九條的規定：駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。申請機動車駕駛證，應當符合國務院公安部門規定的駕駛許可條件；經考慮合格後，由公安機關交通管理部門發給相應類別的機動車駕駛員證。因此公安部門負責駕駛員的發證工作。為保證駕駛員的質量和確保交通安全，交通部門和公安部門依據各自職責在對機動車駕駛培訓和駕駛證發放的管理中，應當相互配合、支持。交通部門在制定機動車駕駛培訓機構技術標准時，涉及交通安全方面時，要充分聽取公安部門的意見；公安部門對駕駛員的考核發證工作，應當充分依據交通部門頒發的機動車駕駛培訓結果證明。
（3）保證機動車駕駛培訓質量。
機動車駕駛培訓機構必須嚴格按照許可規定的規范和規模培訓駕駛員，嚴格執行交通部頒發的教學計劃和教學大綱，使用統編教材，交通部1996年印發的《關於發布〈汽車駕駛員培訓教學計劃和教學大綱〉的通知》和《關於駕駛員培訓學時補充規定的通知》規定，《汽車駕駛員培訓教學計劃》包括培訓目標、設置課程內容與教學基本要求、學習期限與課時分配等內容；《汽車駕駛員培訓教學大綱》包括道路交通管理法規，安全行車知識，駕駛員的職業道德，汽車概述，發動機、底盤、電氣設備，汽車維護與隨車工具、發動機一般常見故障的檢查與處理、底盤一般常見故障的檢查與處理、發動機油和電路故障的檢查與排除，汽車駕駛基礎理論與訓練，一般道路駕駛與式樣駕駛，復雜道路和夜間、重車駕駛，特殊條件下駕駛和節約燃料、輪胎的駕駛，駕駛員考試的內容、辦法、標准和注意事項以及道路運輸法規等內容。
在《中華人民共和國道路運輸條例》的起草過程，不少同志建議機動車駕駛培訓堅持先培訓、後考核和憑機動車培訓結業證書向公安車輛管理機關申請考試的制度，但考慮本條例規定的是機動車駕駛培訓的有關內容，不涉及機動車駕駛發證的，因此本條例沒有對此進行硬性規定。但盡管如此，為了確保機動車駕駛員的駕駛技能和業務素質，由於機動車駕駛員的駕駛水平直接關繫到道路交通安全，關系其他交通當事人的生命安全，關繫到社會公共安全，公安機關在以機動車駕駛培訓人員進行考試，核發機動車駕駛執照時，應當嚴格執行機動車駕駛培訓堅持先培訓、後考核和憑機動車培訓結業證書申請考試的制度。更何況，道路交通安全是一個世界性難題，必須堅持綜合治理，對症下葯，多管齊下，需要交通部門和公安部門協調和密切配合。

㈩ 申請從事機動車駕駛員培訓的，應當具備哪些條件

可以加盟其他駕校，場地自己找，車子自己的，生源也是自己的
道路運輸條例第三十九條規定：
申請從事機動車駕駛員培訓的，應當具備下列條件：
（一）有健全的培訓機構和管理制度；
（二）有與培訓業務相適應的教學人員、管理人員；
（三）有必要的教學車輛和其他教學設施、設備、場地。
這里所說的「機動車駕駛員培訓」，是指除拖拉機駕駛培訓以外的機動車駕駛培訓。根據《道路交通安全法》第二十條的規定專門的拖拉機駕駛培訓學校、駕駛培訓班由農業（農業機械）主管部門實施資格管理。
本條例規定的條件是必須具備的法定條件。根據本條規定，申請從事道路運輸站（場）經營應當具備三項條件，即：
（1）有健全的培訓機構和管理制度。
本條所指的有健全的培訓機構是指經批準的獨立法人，具備機動車駕駛的培訓能力，並建立與機動車駕駛培訓業務相適應的組織和管理制度。機動車駕駛培訓機構分為不同的類別。根據國家的有關規定，機動車駕駛員培訓業戶分為一類機動車駕駛員培訓業戶、二類機動車駕駛員培訓業戶和三類機動車駕駛員培訓業戶。一類機動車駕駛員培訓業戶是指從事普通機動車駕駛員培訓和營過機動車駕駛員職業培訓的業戶；二類機動車駕駛員培訓業戶是指從事普通機動車駕駛員培訓和同時從事除營運大客車、掛車之外的營運機動車駕駛員職業培訓的業戶；三是機動車駕駛員培訓業戶是指從事普通機動車駕駛員培訓的業戶。
本條所指的管理制度包括學員管理制度、學員學籍檔案管理制度、車輛管理制度、安全管理制度、教學設備管理制度、後勤管理制度、財務管理制度等。有健全的管理制度是指建立以上管理制度。
（2）有與培訓業務相適應的教學人員、管理人員。
本條所指的教學人員包括理論教學人員，實際操作訓練人員，理論、維護及排除故障課實習操作教員，駕駛操作人員等。有與培訓業務相適應的教學人員是指教學人員已經取得了從事相應機動車駕駛培訓的教學資格，沒有取得教學資格的，不得上崗。
本條所指的管理人員在機動車駕駛培訓機構中的管理人員。有與培訓業務相適應管理人員是指管理人員取得了相應資格，能夠確保機動車駕駛培訓機構正常運轉和確保機動車駕駛培訓的教學質量。
（3）有必要的教學車輛和其他教學設施、設備、場地。
有必要的教學車輛是指有滿足機動車駕駛培訓的教練車，學員在約車時，機動車培訓機構能夠提供足夠的車輛，滿足學員的學習需要。本條所指其他教學設施、設備、場地包括固定的教練場地、常規教學用具、專用教學用具和機動車辦公場所等。有必要的其他設施、設施、場地是指這些場地符合駕駛的需要，標志、標線清楚，設施、設施齊全，能夠滿足機動車駕駛培訓的需要，確保機動車駕駛培訓正常進行和培訓質量。
根據《機動車駕駛員培訓業戶開業條件》（JT/T433-2000）的要求，機動車駕駛培訓按並不同類別，應當分別符合以下條件：
（1）培訓機構和管理制度必須符合以下要求：①業戶應具有獨立的法人資格；②應有健全的教學管理和經營管理機構，並設置理論教學、實際操作訓練、安全管理、文檔管理等崗位及落實責任人；③應有能保證實施交通部頒發的教學計劃和教學大綱的規章制度，應建立完善的並能在教學和管理中實施的質量保證體系；④應有學員管理制度、教學設備管理制度、後勤管理制度、財務管理制度等；⑤應有教練車維修保障體系；⑥對學員學籍檔案、教學安排、教學設備等管理應實施計算機管理。
（2）教學人員、管理人員必須達到以下要求：①理論教學負責人應具備本專業知識和教學管理能力，一類業戶和二類業戶分管教學的負責人應具有大學本科以上學歷或中級以上專業技術職稱，三類業戶分管教學的負責人應具有大專以上學歷或中級以上專業技術職稱；②實際操作訓練負責人應具有二級實習指導教師以上的專業技術職稱或高級工以上技術等級資格；③理論、維護及排除故障課實習操作教員總人數不少於教練車數的0.2；④一類業戶和二類業戶的理論教員應具有汽車及相關專業大學本科以上學歷，具有按照交通部制定的《營運汽車駕駛員職業培訓教學計劃與教學大綱》授課的能力；維護及排除故障課實習操作教員應具有汽車相關專業大學畢業以上學歷、二級實習指導教師以上職稱或中級以上技術職稱。三類業戶的理論教員應具有汽車及相關專業大專以上學歷；維護及排除故障課實習操作教員應具有汽車相關專業中專畢業以上學歷、二級實習指導教師以上職稱或初級以上技術職稱；⑤駕駛操作人員總人數應不少於教練車數的1.1。大型客車、無軌電車駕駛操作教員須具有相應准駕車型七年以上駕齡和150000公里以上安全駕駛資歷，其他車型駕駛操作教員須同時具有相應准駕車型五年以上駕齡和100000公里以上安全駕駛資歷；⑥理論、維護及排除故障課實習操作教員和駕駛操作教員應持有有效的《中華人民共和國機動車駕駛培訓教員准教證》等。
（3）教學車輛和其他教學設施、設備、場地應當達到以下要求：①一類業戶汽車教練車總數應不少於50輛，二類業戶汽車教練車總數不少於20輛，三類業戶汽車教練車數應不少於10輛。汽車教練車應裝的手動變速裝置，車輛技術狀況應符合JT/T198二級車以上的規定，並裝有副制動器及其他安全防護裝置；②業戶應有固定的教練場地，租用教練場地的須簽訂合法有效的租用合同或協議；教練場地應符合JT/T434的要求；教練場地的訓練道路內教練車密度應在10輛/公里以下；所有業戶的教練場地應有能夠滿足普通機動車駕駛員教練車總數的1/4車輛同時進行基礎訓練和場地式樣駕駛訓練的訓練平場。單車訓練平場面積要求，大型車場地面積不小於750平方米，小型車場地面積不小於400平方米；③有常規教學用具及數量要求和專用教學用具及數量。